【いよいよ複々線化】小田急のダイヤ7【戦略的ダイヤ改正】

2018/01/24(水) 02:32:45.58

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小田急のダイヤについて語るスレです

前スレ
【複々線】小田急のダイヤ6【ダイヤ発表】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510651428/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 183.77.233.41) · 2018/02/19(月) 03:52:31.05

新百合以西から亀有以東までずっと乗ってた人いたな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 113.151.16.9) · 2018/02/19(月) 04:14:05.57

まぁ準急のままでいいね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116.0.197.45) · 2018/02/19(月) 05:11:49.14

常磐線直通が各駅停車なように、小田急直通も各駅停車にするのか

2018/02/19(月) 07:07:59.59

工事完成に伴い初乗り運賃下がるのかな
着工当時運賃上がったよな
ずいぶん昔の話

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.68.29.4) · 2018/02/19(月) 07:10:02.27

>>315
急行線は通らないだろ

2018/02/19(月) 07:36:12.96

今度の準急の停車駅追加は各停化もしくは区間準急の復活への布石かな。
緩行線に準急を入れるとどうしてもスジが歪になるし沿線住民にとっても乗車チャンスが増える方がありがたいのでは。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.186.244.65) · 2018/02/19(月) 09:26:22.92

>>317
というか3.3出せないのは8000チョッパと1700だけだし、
だから小田急にはその必要性は薄い。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.180.81) · 2018/02/19(月) 10:10:55.48

熱海への最終乗り継ぎが早くなるのかな？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ 210.149.250.110) · 2018/02/19(月) 10:13:53.63

小田急作ったときに全線複々線で作ればよかった

2018/02/19(月) 10:18:03.01

Oh! No! までは少なくとも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.68.29.4) · 2018/02/19(月) 18:01:19.56

当初は新百合ヶ丘まで複々線で作る計画があったらしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.94.58.230) · 2018/02/19(月) 18:06:06.02

当初っていつだよ

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ 106.139.15.2) · 2018/02/19(月) 18:11:20.92

神「ついては、引き続き、残り区間の早期完成と、相模大野駅までの複々
線化計画を具体化されるよう要望いたします。」

小「向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘間の複々線化につきましては、輸送サービス
の向上、周辺地域の生活利便性の向上に資する効果的な施策であると
認識しておりますが、本事業には莫大な事業費が必要であり、当社単独
による整備は事業採算上極めて厳しいと判断しております。
　新百合ヶ丘～相模大野までの複々線化につきましては、一定の輸送
力を確保しているとの認識から、計画はございません。」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.92.18) · 2018/02/19(月) 19:08:34.44

成城の駅に改正後の時刻表貼ってあったから見てみたんだけど、
平日とか土休日の日中に走る新宿発の急行唐木田行きって
新百合ヶ丘では3番線の多摩線ホームに発着するらしい。（時刻表にそのマークがついてた）

別に俺は普段利用しないからいいんだけど、その急行が新百合に到着して
多摩線ホームで向かいの各停にスムーズに乗り換えられたとしても、
各停は唐木田行き急行発車６分後に出発するんだからあんまり意味ないんじゃないかな？

五月台で下車の客にはうれしいけど黒川、はるひ野の場合は栗平で乗り換えればいいんだし。
（まあ新百合ですぐ各停に座れる、という利点はあるけど）

経堂、成城、向ケ丘遊園から急行唐木田行きに乗った客で町田以西に行く人
とか、新百合で各停に乗り換え町田３駅に行く人は
登戸で後続の快急に乗るのに５分待つか、新百合で階段上り下り強要だし。

急行が遅れて新百合に到着した場合には後続の快急に迷惑かけない為に
３番線入線する、というのは理解できなくもないが。

2018/02/19(月) 19:34:37.55

>>331
日中に町田方面に行く人で唐木田行きに乗る人ほとんどいないんじゃね？
最初から小田原、江ノ島方面行きに乗ると思う
その時間で急いでる人はあんまりいないからね

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.211.208) · 2018/02/19(月) 19:39:06.21

土日の千代田線方面からの準急遊園行きって、登戸までの間に後続の快速急行に抜かれるのか

登戸以西向かう人は、上原で乗り換えるとなると、快速急行がますます混みそうだなぁ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.5.3) · 2018/02/19(月) 20:22:02.71

>>321
償還終わったら下がるという話はあるだろう。完成したら値下げというのは聞いたことが無いかな。
だいたい完成して営業始めたら償却資産が増えるわけだし。
でもあったらいいな、おかげさまで複々線完成！ありがとうキャンペーン

2018/02/19(月) 21:36:12.35

>>334
ところが、もう既に還元してしまってるんだよ。
確か、初乗りが130円から120円に下がった時だと思う。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.232.208) · 2018/02/19(月) 22:06:05.09

>>331
登戸乗り換えしろってことだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.151.0.113) · 2018/02/19(月) 22:43:50.23

>>331
＞急行が新百合に到着して多摩線ホームで向かいの各停にスムーズに乗り換えられた
それこそが重要。
＞あんまり意味ないんじゃないかな？
意味は有る。
アナタがご自分で書いてるが
新百合ヶ丘駅での階段昇り降り強要はなんか妙にシンドイ。
＞五月台で下車の客にはうれしいけど黒川、はるひ野の場合は栗平で乗り換えればいい
＞（まあ新百合ですぐ各停に座れる、という利点はある
だから新百合で同一ホーム対面乗り換えが出来るなら、それを素直に利用したい。
殺風景でベンチも少ない栗平駅ホームで次の電車待つよりは
アナタ自身が書いてるように新百合ですぐ座って待っていたい。

あと、多摩線の各駅停車って、
夕方ラッシュ時は思ったより車内が空いてこない
永山辺りまで案外乗り通す乗客が予想より多いんだよね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/02/19(月) 22:53:24.54

新宿や上原で快急の直後に出る唐木田行き急行にあえて乗る人も少ないと思うし
新百合で柿生方面に接続あるのも快急の方だからなおさらだね

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.75.0.196) · 2018/02/19(月) 23:46:15.98

>>317
準急不要と言うより、新宿～代々木上原と登戸から先は各駅に停まる準急(又は成城学園前から先は各駅に停まる区間準急)と、
千代田線から来る各停を代々木上原
、向ヶ丘遊園又は成城学園前、

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.75.0.196) · 2018/02/19(月) 23:51:12.93

>>317
操作ミス。書き直す。
準急不要と言うより、
新宿から代々木上原と登戸から先は各駅に停まる準急(又は成城学園前から先は各駅に停まる区間準急)と、
千代田線から来る各停を代々木上原、成城学園前又は向ヶ丘遊園でリレーする形にすれば良い。
新宿駅発着の各停は、早朝と夜間のみの中央緩行線と快速線みたな形が良いかも。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 113.151.68.131) · 2018/02/20(火) 02:20:35.87

>>338
上原で快急藤沢行に乗り換えられるのに、そのまま急行唐木田行に乗って、
新百合で町田方面に乗り換える客も多いよ。新百合まで座っていきたいからだろう。
新宿で座れなかった客が上原で急行唐木田行に乗り換えて、新百合で降りるのもよくある。
快急で立ったまま行けよと思うけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27.91.234.185) · 2018/02/20(火) 02:20:58.43

その案を採用するには経堂への優等朝夕全停車が必要になる
下北沢は各停と優等の乗換をさせたくないからフロアを分けてしまった
ため祖師ヶ谷大蔵～東北沢の乗客は代々木上原で乗換なきゃ
ならなくなるが、代々木上原のみで捌くのはホームのキャパ上不可能だろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/02/20(火) 08:35:06.77

>>341
ダイヤ改正後は唐木田行き急行も新宿始発になる
乗り換え不便なうえに乗り継ぎが次の快急と同じになるのがわかれば、座りたい人も快急まで待つと思うよ

2018/02/20(火) 11:15:31.71

2004年ダイヤ改正の失敗を再現するのか…

あの時も新宿発基準で本線に18分ダイヤホールをつくってしまい、新宿29・59分の快速急行が大混雑だった。
今回は区間準急ではないので比較的マシかもしれないけどね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27.95.150.65) · 2018/02/20(火) 11:59:16.79

さすがに18分穴はないけど、
日中で町田方面が一番空くのって847快急藤沢901快急小田原の14分かな。
その間に853急行唐木田が入る。
回送頻発時間帯だから増発しようと思えばできるな気はするんだけどね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.202.80.30) · 2018/02/20(火) 13:53:30.17

本厚木方面が全然来ないな
ロマンスカーあればいいけど

2018/02/20(火) 14:40:08.86

平日夜に
大手町から小田急に入る特急なんだけど
なんでわざわざ直通準急の直後に
入ってくんのかね
もったいない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.232.29.40) · 2018/02/20(火) 15:56:12.23

所詮私鉄
初電は５時台
やっぱ４時台が無いから
住む価値無
しかも羽田も東京も遠い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.202.80.30) · 2018/02/20(火) 16:43:05.90

相模大野とか4時代あるけど
羽田成田はリムジンバスあるけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.45.123.104) · 2018/02/20(火) 17:34:44.03

世田谷民はどうやって羽田成田行くんだろうか
早朝羽田ならタクシー使うと聞いた事はある

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.237.120.101) · 2018/02/20(火) 18:14:17.51

金持ちは前泊でしょう

2018/02/20(火) 18:23:20.87

>>350
新宿出てリムジンバスか電車乗り継ぎじゃね
送ってくれる人が入れば車
直線距離なら近いのにアクセス悪い

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.142.120) · 2018/02/20(火) 19:41:27.35

>>350
成城あたりだと登戸～川崎回りのほうが早いけど面倒
成城にロータリーあるのだからリムジンバス走らせれば良いと思うのだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.23.248.201) · 2018/02/20(火) 20:06:52.51

確かに地理的にいえば成城～羽田空港は近いんだけど、ロクな道路が無いから結局電車で川崎廻りか新宿廻りが早くて正確ってことになっちゃうんだよな
唯一まともな道は環八だけど早朝から深夜まで1日中渋滞していてとてもリムジンバスが走れるような状況じゃないし
他の道路も環八の抜け道で使われてるから渋滞してる上に狭すぎて大型バスは難しかったりでね
外環道が湾岸線まで繋がればいいけど、これも小田急の複々線よろしく何年先になるやら

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.201.162) · 2018/02/20(火) 20:07:18.20

成城学園前とか、二子玉川とか調布から高速バスも選択肢

**名無し野電車区** (ｱｳｳｨﾌ 106.171.48.178) · 2018/02/20(火) 21:17:45.67

調布のリムジンは朝めちゃくちゃ早いのあるしな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.206.18.201) · 2018/02/20(火) 21:30:44.79

都区内の西の方はどこも環状線的なアクセスが悪いよな
実家が大田区の西の方で、豪徳寺に住んでたこともあるが、
どっちも中央線↔京王↔小田急↔東急と移動しようと思うと結局山手線か南武線に出るのが一番速いことになる
環七、環八だとすぐの距離なのに
バスもほとんどないし
環八は混んでること多いから車でも遅いけど
エイトライナーやメトロセブンの構想があるけど、とてもできる雰囲気じゃないし

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.4.242) · 2018/02/20(火) 21:43:57.97

>>357
構想どころかまだ妄想の段階だからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/20(火) 23:09:27.35

急行向ヶ丘遊園行きって、
つまり今まで各停向ヶ丘遊園行きと準急の向ヶ丘遊園でのリレーが、
急行向ヶ丘遊園行きと、その先まで行く各停のリレーに変わったと言う訳だよね。
向ヶ丘遊園駅のホームが乗り換え客で混みそうだな。
各停でゆっくり座って帰りたい人が向ヶ丘遊園で乗り換えや、そこからは立つのを覚悟を強いられるのが無くなるメリットはあるが。　　
でも、これはやっぱり通勤準急として相模大野なり本厚木なりまで行かすべき。

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.185.73.133) · 2018/02/20(火) 23:21:05.09

>>359
土日の夕方の場合は唐木田直通の快急格上げによる経堂成城の穴埋め＆各停線の本数増により各停線で運行できないため回された
つまり遊園終着後の接続は考慮されてない

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.161.58) · 2018/02/20(火) 23:30:48.14

>>351
金持ちはゆっくり旅行

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116.220.39.175) · 2018/02/20(火) 23:33:27.67

ダイヤ乱れ時に千代田線内への影響を最小限に食い止められる

中山 (ﾜｯﾁｮｲ 153.206.0.128) · 2018/02/21(水) 20:32:28.34

西湘急行は、経堂と、向ヶ丘遊園、開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅には、停車しません。

中山 (ﾜｯﾁｮｲ 153.206.0.128) · 2018/02/21(水) 20:33:25.73

西湘急行は、経堂、向ヶ丘遊園、開成駅、栢山駅、富水駅、螢田駅、足柄駅には、停車しません。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.224.131.1) · 2018/02/21(水) 20:43:08.96

>>300
京王に至っては直通相手の都営も急行が走ってるけど、その急行が笹塚以西に乗り入れるのは休日朝の高尾山口行きだけで基本は笹塚止まり、
笹塚以西からの都営直通はほとんどが都営線内は各停ばっかだな
まあ、都営の急行は副都心線の急行どころかブルーラインまで快速の運行をした手前もはや意地でもやめられないというだけで運行してるようなものだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.60.80.136) · 2018/02/21(水) 20:55:58.53

>360遊園急行は各停は成城乗り換え？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.60.80.136) · 2018/02/21(水) 20:57:52.98

旧準急本厚木いきと各停向ヶ丘遊園のリレーね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.60.80.136) · 2018/02/21(水) 20:58:45.17

>>366
登戸で降りて快速急行を待つしかない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/22(木) 08:31:53.62

急行向ヶ丘遊園行きは、ＪＲ総武快速線の快速津田沼行きと共通点を感じる。
津田沼でけっこう乗り換え客多くなるし、
津田沼から千葉の各停は、これと乗り換え出来る各停は座れない程の乗車率。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.141.128) · 2018/02/22(木) 18:40:19.58

遊園はそんなにパワーはないよ
比較するなら急行町田行き

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.60.80.136) · 2018/02/22(木) 20:53:40.94

遊園まで急行のってもそのあとは成城学園前で追い抜いた各停だし、その各停は新百合ヶ丘まで先着するし

2018/02/22(木) 20:59:13.26

なら成城学園前で乗り換えるしかないな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.68.97.193) · 2018/02/22(木) 21:52:25.65

http://pbs.twimg.com/media/DWhD2gBVAAED3Zr.jpg
表紙。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/02/22(木) 21:55:09.50

東京時刻表か。久々に紙の時刻表買うかな

2018/02/22(木) 23:06:57.62

>>373
中吊り広告かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.92.18) · 2018/02/23(金) 03:26:12.78

本日23日（金）の18時00分～30分
（再放送、MX2サブチャンネル23時30分～00分）

TOKYO　MX　NEWS　特集
「新宿発有料列車　京王ライナーが運行開始！
小田急ロマンスカーも新型が走る！」

2018/02/23(金) 04:53:24.61

ダイヤ乱れ考慮したら、遊園引き上げ線2本必要だろ？
複々線の出口は通常2本以上引き上げ線あるよな。北越谷、石神井公園、溝の口、萱島など。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 220.144.143.60) · 2018/02/23(金) 05:03:29.70

御殿場線直通沼津までに戻せよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.15.95.115) · 2018/02/23(金) 05:56:12.85

>>377
遊園に拘らず喜多見も活用すれば問題なし
準急を喜多見と和泉多摩川に臨時停車させて補完とかやりようはある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/23(金) 09:06:29.01

>>365
だから、何本か成城学園前発着があるんだよ。
もともと入出庫絡みの数本しか無かったのが、
あれだけガッツリ増える訳だし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/23(金) 09:08:30.73

レス番間違えた。
>>377へのレスね。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.153.199) · 2018/02/23(金) 12:07:49.99

>>376
もしかしてMX2は23時からMIO&YAEが一時間ぶっ続けになるのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.92.18) · 2018/02/23(金) 12:48:10.51

昨日、駅改札内に置いてあった小田急VOICE新ダイヤ号によると、
平日江ノ島線発町田着（７：００、７：５３、８：０３）の各停は
町田到着が上りホームじゃなくて下り２番ホームって書いてあるんだが、
もし遅れた場合とかは大変な事になりそう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/02/23(金) 13:50:02.23

引き上げ線使わずに折り返すのか

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.240.181) · 2018/02/23(金) 16:44:05.82

>>383
>>384
一旦止めたのに上り線容量足りないからまたやるのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 210.165.132.1) · 2018/02/23(金) 17:03:49.65

Webでもご確認頂けるで～
・ODAKYU VOICE station 3月17日（土）、小田急は「新ダイヤ」へ。｜小田急電鉄
　https://www.odakyu.jp/voice-station/
ttps://www.odakyu.jp/voice-station/img/top/main_img.png

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.92.18) · 2018/02/23(金) 17:42:00.03

さっき成城学園前駅の駅ビルコルティ成城内2階にある
三省堂書店に行って来たら改正後の小田急時刻表が早売り？されてた。

早く買いたい人は帰宅時に途中下車して購入されたら？

日中の準急は下りは上原で新宿発急行と相互接続だけど、
上りは上原では準急千代田線方面が新宿行き急行の
1分先に発車しているので急行→準急の接続はしていない。

夕方以降の上原での千代田直通準急、急行、各停は
概ね新宿発優等と接続しているけど、していない便
（千代田直通が上原に到着する1分前に新宿発優等は上原を発車している）
もそれなりにある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 124.85.176.249) · 2018/02/23(金) 23:42:29.17

それにしても取手から伊勢原行き出るのかい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.198.204.172) · 2018/02/24(土) 04:15:48.18

どれだけ変わるかねえ？
京王永山　　　　　　　定期 26,492　定期外 19,544
京王多摩センター　　定期 53,526　定期外 34,025
小田急永山　　　　　　定期 18,328　定期外 12,712
小田急多摩センター　定期 18,138　定期外 17,451

新宿まで高くなる多摩センターのほうが、小田急の定期外客の割合が高いのは意外だな。
京王は優等が多摩センターなら座れるけど永山は座れなくなるから？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.198.204.172) · 2018/02/24(土) 04:18:43.54

この週末に東北沢と世田谷代田の仮設ホーム行っとこう。
金曜日に仮設ホームで終電乗ろう。
てやつ多少居るんかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 223.134.139.217) · 2018/02/24(土) 07:26:38.34

>>389
小田急本線ユーザで、ピューロランド行くとかだと小田急使うだろうから定期外も多いでしょう

2018/02/24(土) 07:46:53.03

小田急多摩センター 50,585

明らかにデータがおかしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.149.223.252) · 2018/02/24(土) 08:36:52.27

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

QSL6B

2018/02/24(土) 09:18:53.91

小田急の乗降データは明らかに他社より盛られてるだろ

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.201.20.180) · 2018/02/24(土) 09:58:12.42

>>389
小田急の数値が違和感ありまくり。
なぜ永山と多摩センターの定期がほとんど同じなんだ？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.9.78) · 2018/02/24(土) 11:49:26.06

改正後のダイヤだが、千代直関係の無駄な回送が多いな。
後、４０００の半数以上が平日お昼寝らしい。
間合いの小田急線内運用もあるのかも知れないが、
デビュー一年目の１０００形を思い出す感じ。

2018/02/24(土) 12:15:55.36

>>395
推測だが、人口分布的には多摩センターと永山でそんなに差がなくて、京王のほうが多摩センターまで定期を買ってる客が多いんじゃね？
京王多摩センターから座って行く客が多いのでは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 113.156.9.11) · 2018/02/24(土) 12:40:05.67

>>396
4066Fはいつになったら直通運用させるのか

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.9.78) · 2018/02/24(土) 13:22:18.64

>>398
それは分からないが。
改正後も２、３本は終日小田急線内運用に充てる計算になるから。
しかし千代直運用の４０００は
平日は午前中に一旦小田急線内に引き上げた７本が、
16〜19時台に経堂発1本、成城発5本、向ヶ丘発1本の計7本固まって直通運用に入り直すダイヤになっている。
さらに綾瀬と代々木公園で1本ずつ昼寝。　
朝方代々木上原に着いてから、夕方の霞ヶ関始発の運用まで、
何処にいるのか不明が1本。早朝に取手から成城学園前に着いてから運用が終わるのが1本。
最後に書いたのは、その後に小田急線内運用に入るかもだけど。
そもそも今回の改正で減便くらう区間もあるのに、
１０コテをそんなに真っ昼間休ませる程、電車足りてるのか疑問。
サプライズな間合い運用はＥ、Ｓ、Ｋ、どれに関してもありそうだが。
特に唐木田行きの1本、唐木田の時刻表や前後の電車の発着時間から考えて、
折り返し急行で新宿へ行く可能性もありうる。

2018/02/24(土) 14:27:33.53

すごく宣伝してるけど、そんな劇的に変わるかな？

2018/02/24(土) 15:11:35.59

>>400
町田～新宿が最大12分短縮になるから、劇的じゃないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.240.179.139) · 2018/02/24(土) 18:22:32.05

ラッシュ時10分短縮って凄いよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 124.140.30.40) · 2018/02/24(土) 18:38:01.07

急行系は早くなるけど、準急、各停は遅くなる
速さを求めるなら乗り換えろってことだね

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ 111.239.86.7) · 2018/02/24(土) 19:40:36.67

>>403
急行利用＝長距離客。つまり単価が高い客を優遇するのは当然だろ。
あわよくば特急にも乗ってくれるし。
普通や準急だって部分的に急行利用もあるはずだから総じてサービス向上になってるはず。

2018/02/24(土) 20:08:53.55

劇的に朝ラッシュは状況改善するだろう
千鳥停車、転線カーニバルまでして増発したんだから
競合路線から劇的に客を移転させるのはどうやら難しそう
藤沢はまだ湘新より時間差があるし、多摩センターは運賃と夜の時間、本数で劣っている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.198.204.172) · 2018/02/24(土) 20:15:23.82

>>403
各停が遅くなる分通勤準急というそこそこ停車駅の少ない優等が
成城－経堂を除き緩行線を走る。
停車駅を３駅増やすことで準急という優等が緩行線を走り通す。
短距離客軽視というわけではないよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.180.81) · 2018/02/24(土) 22:29:40.71

>>403
いや、小田原までは一律晩くなる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 124.85.176.249) · 2018/02/24(土) 23:05:17.80

江ノ島線の藤沢分断ってやりそうでやらないよね

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.198.36.247) · 2018/02/24(土) 23:33:02.26

朝ラッシュ改善するかな？
通勤急行は激混みと思うけど

2018/02/24(土) 23:36:26.96

藤沢は10年以内に改札が2階部分になって、10両対応になるよ。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.9.78) · 2018/02/24(土) 23:39:06.20

代々木八幡完成時のダイヤ改正では、
今回の失敗の改善だらけになりそうだ。
まずは無駄な回送何とかして欲しい。
あれは普段電車使わない人でも、
踏切がある区間では余分に交通を遮られて、かなりウザい存在。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.186.177.250) · 2018/02/25(日) 00:40:33.82

>>408
東武だったらやってそうだけどさ…

2018/02/25(日) 01:52:25.31

参宮橋のホームをセットバックして、上り通過線つくれば、ダイヤは完璧。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 121.117.146.206) · 2018/02/25(日) 03:23:07.71

時刻表
現行のは列車番号かわると隣の列になってるけど
新発売のは東京時刻表みたいに同じ列に掲載されてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.21.75.21) · 2018/02/25(日) 06:50:32.38

遊園の引き上げ線は２本
これ必用だな。
最優先事項

百合丘～新百合
町田～大野の複々線化

鶴川一番線の新設

代々木上原の千代田線の地下化

相模原延伸

新計画始動！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.240.63.142) · 2018/02/25(日) 08:30:05.32

>>415
もし、やるにしても俺たちが生きてるうちには完成しないから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 103.2.249.174) · 2018/02/25(日) 08:45:43.18

>>415
箱根登山鉄道の複線化と10両対応を急いでほしい。
箱根の衰退を食い止めないと、そろそろマズい。