【いよいよ複々線化】小田急のダイヤ7【戦略的ダイヤ改正】

2018/01/24(水) 02:32:45.58

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小田急のダイヤについて語るスレです

前スレ
【複々線】小田急のダイヤ6【ダイヤ発表】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510651428/

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**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.185.73.133) · 2018/02/20(火) 23:21:05.09

>>359
土日の夕方の場合は唐木田直通の快急格上げによる経堂成城の穴埋め＆各停線の本数増により各停線で運行できないため回された
つまり遊園終着後の接続は考慮されてない

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.161.58) · 2018/02/20(火) 23:30:48.14

>>351
金持ちはゆっくり旅行

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116.220.39.175) · 2018/02/20(火) 23:33:27.67

ダイヤ乱れ時に千代田線内への影響を最小限に食い止められる

中山 (ﾜｯﾁｮｲ 153.206.0.128) · 2018/02/21(水) 20:32:28.34

西湘急行は、経堂と、向ヶ丘遊園、開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅には、停車しません。

中山 (ﾜｯﾁｮｲ 153.206.0.128) · 2018/02/21(水) 20:33:25.73

西湘急行は、経堂、向ヶ丘遊園、開成駅、栢山駅、富水駅、螢田駅、足柄駅には、停車しません。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.224.131.1) · 2018/02/21(水) 20:43:08.96

>>300
京王に至っては直通相手の都営も急行が走ってるけど、その急行が笹塚以西に乗り入れるのは休日朝の高尾山口行きだけで基本は笹塚止まり、
笹塚以西からの都営直通はほとんどが都営線内は各停ばっかだな
まあ、都営の急行は副都心線の急行どころかブルーラインまで快速の運行をした手前もはや意地でもやめられないというだけで運行してるようなものだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.60.80.136) · 2018/02/21(水) 20:55:58.53

>360遊園急行は各停は成城乗り換え？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.60.80.136) · 2018/02/21(水) 20:57:52.98

旧準急本厚木いきと各停向ヶ丘遊園のリレーね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.60.80.136) · 2018/02/21(水) 20:58:45.17

>>366
登戸で降りて快速急行を待つしかない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/22(木) 08:31:53.62

急行向ヶ丘遊園行きは、ＪＲ総武快速線の快速津田沼行きと共通点を感じる。
津田沼でけっこう乗り換え客多くなるし、
津田沼から千葉の各停は、これと乗り換え出来る各停は座れない程の乗車率。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.141.128) · 2018/02/22(木) 18:40:19.58

遊園はそんなにパワーはないよ
比較するなら急行町田行き

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.60.80.136) · 2018/02/22(木) 20:53:40.94

遊園まで急行のってもそのあとは成城学園前で追い抜いた各停だし、その各停は新百合ヶ丘まで先着するし

2018/02/22(木) 20:59:13.26

なら成城学園前で乗り換えるしかないな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.68.97.193) · 2018/02/22(木) 21:52:25.65

http://pbs.twimg.com/media/DWhD2gBVAAED3Zr.jpg
表紙。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/02/22(木) 21:55:09.50

東京時刻表か。久々に紙の時刻表買うかな

2018/02/22(木) 23:06:57.62

>>373
中吊り広告かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.92.18) · 2018/02/23(金) 03:26:12.78

本日23日（金）の18時00分～30分
（再放送、MX2サブチャンネル23時30分～00分）

TOKYO　MX　NEWS　特集
「新宿発有料列車　京王ライナーが運行開始！
小田急ロマンスカーも新型が走る！」

2018/02/23(金) 04:53:24.61

ダイヤ乱れ考慮したら、遊園引き上げ線2本必要だろ？
複々線の出口は通常2本以上引き上げ線あるよな。北越谷、石神井公園、溝の口、萱島など。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 220.144.143.60) · 2018/02/23(金) 05:03:29.70

御殿場線直通沼津までに戻せよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.15.95.115) · 2018/02/23(金) 05:56:12.85

>>377
遊園に拘らず喜多見も活用すれば問題なし
準急を喜多見と和泉多摩川に臨時停車させて補完とかやりようはある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/23(金) 09:06:29.01

>>365
だから、何本か成城学園前発着があるんだよ。
もともと入出庫絡みの数本しか無かったのが、
あれだけガッツリ増える訳だし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/23(金) 09:08:30.73

レス番間違えた。
>>377へのレスね。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.153.199) · 2018/02/23(金) 12:07:49.99

>>376
もしかしてMX2は23時からMIO&YAEが一時間ぶっ続けになるのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.92.18) · 2018/02/23(金) 12:48:10.51

昨日、駅改札内に置いてあった小田急VOICE新ダイヤ号によると、
平日江ノ島線発町田着（７：００、７：５３、８：０３）の各停は
町田到着が上りホームじゃなくて下り２番ホームって書いてあるんだが、
もし遅れた場合とかは大変な事になりそう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/02/23(金) 13:50:02.23

引き上げ線使わずに折り返すのか

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.240.181) · 2018/02/23(金) 16:44:05.82

>>383
>>384
一旦止めたのに上り線容量足りないからまたやるのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 210.165.132.1) · 2018/02/23(金) 17:03:49.65

Webでもご確認頂けるで～
・ODAKYU VOICE station 3月17日（土）、小田急は「新ダイヤ」へ。｜小田急電鉄
　https://www.odakyu.jp/voice-station/
ttps://www.odakyu.jp/voice-station/img/top/main_img.png

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.92.18) · 2018/02/23(金) 17:42:00.03

さっき成城学園前駅の駅ビルコルティ成城内2階にある
三省堂書店に行って来たら改正後の小田急時刻表が早売り？されてた。

早く買いたい人は帰宅時に途中下車して購入されたら？

日中の準急は下りは上原で新宿発急行と相互接続だけど、
上りは上原では準急千代田線方面が新宿行き急行の
1分先に発車しているので急行→準急の接続はしていない。

夕方以降の上原での千代田直通準急、急行、各停は
概ね新宿発優等と接続しているけど、していない便
（千代田直通が上原に到着する1分前に新宿発優等は上原を発車している）
もそれなりにある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 124.85.176.249) · 2018/02/23(金) 23:42:29.17

それにしても取手から伊勢原行き出るのかい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.198.204.172) · 2018/02/24(土) 04:15:48.18

どれだけ変わるかねえ？
京王永山　　　　　　　定期 26,492　定期外 19,544
京王多摩センター　　定期 53,526　定期外 34,025
小田急永山　　　　　　定期 18,328　定期外 12,712
小田急多摩センター　定期 18,138　定期外 17,451

新宿まで高くなる多摩センターのほうが、小田急の定期外客の割合が高いのは意外だな。
京王は優等が多摩センターなら座れるけど永山は座れなくなるから？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.198.204.172) · 2018/02/24(土) 04:18:43.54

この週末に東北沢と世田谷代田の仮設ホーム行っとこう。
金曜日に仮設ホームで終電乗ろう。
てやつ多少居るんかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 223.134.139.217) · 2018/02/24(土) 07:26:38.34

>>389
小田急本線ユーザで、ピューロランド行くとかだと小田急使うだろうから定期外も多いでしょう

2018/02/24(土) 07:46:53.03

小田急多摩センター 50,585

明らかにデータがおかしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.149.223.252) · 2018/02/24(土) 08:36:52.27

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

QSL6B

2018/02/24(土) 09:18:53.91

小田急の乗降データは明らかに他社より盛られてるだろ

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.201.20.180) · 2018/02/24(土) 09:58:12.42

>>389
小田急の数値が違和感ありまくり。
なぜ永山と多摩センターの定期がほとんど同じなんだ？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.9.78) · 2018/02/24(土) 11:49:26.06

改正後のダイヤだが、千代直関係の無駄な回送が多いな。
後、４０００の半数以上が平日お昼寝らしい。
間合いの小田急線内運用もあるのかも知れないが、
デビュー一年目の１０００形を思い出す感じ。

2018/02/24(土) 12:15:55.36

>>395
推測だが、人口分布的には多摩センターと永山でそんなに差がなくて、京王のほうが多摩センターまで定期を買ってる客が多いんじゃね？
京王多摩センターから座って行く客が多いのでは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 113.156.9.11) · 2018/02/24(土) 12:40:05.67

>>396
4066Fはいつになったら直通運用させるのか

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.9.78) · 2018/02/24(土) 13:22:18.64

>>398
それは分からないが。
改正後も２、３本は終日小田急線内運用に充てる計算になるから。
しかし千代直運用の４０００は
平日は午前中に一旦小田急線内に引き上げた７本が、
16〜19時台に経堂発1本、成城発5本、向ヶ丘発1本の計7本固まって直通運用に入り直すダイヤになっている。
さらに綾瀬と代々木公園で1本ずつ昼寝。　
朝方代々木上原に着いてから、夕方の霞ヶ関始発の運用まで、
何処にいるのか不明が1本。早朝に取手から成城学園前に着いてから運用が終わるのが1本。
最後に書いたのは、その後に小田急線内運用に入るかもだけど。
そもそも今回の改正で減便くらう区間もあるのに、
１０コテをそんなに真っ昼間休ませる程、電車足りてるのか疑問。
サプライズな間合い運用はＥ、Ｓ、Ｋ、どれに関してもありそうだが。
特に唐木田行きの1本、唐木田の時刻表や前後の電車の発着時間から考えて、
折り返し急行で新宿へ行く可能性もありうる。

2018/02/24(土) 14:27:33.53

すごく宣伝してるけど、そんな劇的に変わるかな？

2018/02/24(土) 15:11:35.59

>>400
町田～新宿が最大12分短縮になるから、劇的じゃないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.240.179.139) · 2018/02/24(土) 18:22:32.05

ラッシュ時10分短縮って凄いよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 124.140.30.40) · 2018/02/24(土) 18:38:01.07

急行系は早くなるけど、準急、各停は遅くなる
速さを求めるなら乗り換えろってことだね

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ 111.239.86.7) · 2018/02/24(土) 19:40:36.67

>>403
急行利用＝長距離客。つまり単価が高い客を優遇するのは当然だろ。
あわよくば特急にも乗ってくれるし。
普通や準急だって部分的に急行利用もあるはずだから総じてサービス向上になってるはず。

2018/02/24(土) 20:08:53.55

劇的に朝ラッシュは状況改善するだろう
千鳥停車、転線カーニバルまでして増発したんだから
競合路線から劇的に客を移転させるのはどうやら難しそう
藤沢はまだ湘新より時間差があるし、多摩センターは運賃と夜の時間、本数で劣っている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.198.204.172) · 2018/02/24(土) 20:15:23.82

>>403
各停が遅くなる分通勤準急というそこそこ停車駅の少ない優等が
成城－経堂を除き緩行線を走る。
停車駅を３駅増やすことで準急という優等が緩行線を走り通す。
短距離客軽視というわけではないよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.180.81) · 2018/02/24(土) 22:29:40.71

>>403
いや、小田原までは一律晩くなる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 124.85.176.249) · 2018/02/24(土) 23:05:17.80

江ノ島線の藤沢分断ってやりそうでやらないよね

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.198.36.247) · 2018/02/24(土) 23:33:02.26

朝ラッシュ改善するかな？
通勤急行は激混みと思うけど

2018/02/24(土) 23:36:26.96

藤沢は10年以内に改札が2階部分になって、10両対応になるよ。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.9.78) · 2018/02/24(土) 23:39:06.20

代々木八幡完成時のダイヤ改正では、
今回の失敗の改善だらけになりそうだ。
まずは無駄な回送何とかして欲しい。
あれは普段電車使わない人でも、
踏切がある区間では余分に交通を遮られて、かなりウザい存在。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.186.177.250) · 2018/02/25(日) 00:40:33.82

>>408
東武だったらやってそうだけどさ…

2018/02/25(日) 01:52:25.31

参宮橋のホームをセットバックして、上り通過線つくれば、ダイヤは完璧。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 121.117.146.206) · 2018/02/25(日) 03:23:07.71

時刻表
現行のは列車番号かわると隣の列になってるけど
新発売のは東京時刻表みたいに同じ列に掲載されてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.21.75.21) · 2018/02/25(日) 06:50:32.38

遊園の引き上げ線は２本
これ必用だな。
最優先事項

百合丘～新百合
町田～大野の複々線化

鶴川一番線の新設

代々木上原の千代田線の地下化

相模原延伸

新計画始動！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.240.63.142) · 2018/02/25(日) 08:30:05.32

>>415
もし、やるにしても俺たちが生きてるうちには完成しないから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 103.2.249.174) · 2018/02/25(日) 08:45:43.18

>>415
箱根登山鉄道の複線化と10両対応を急いでほしい。
箱根の衰退を食い止めないと、そろそろマズい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/25(日) 09:48:52.83

>>415
それより登戸～向ヶ丘遊園の複々線が先だろ。
遊園の折り返し線1本問題は、
客数や本数に応じて一部を成城学園前折り返しか、
新百合ヶ丘まで行かせて、その魔ま多摩直とすれば対処出来る。
場合によっては緩急接続は登戸でやり、
遊園での折り返しは、そのまま下り線から三番線に入れちゃう手もある。
今回町田折り返しの下り町田始発の一部がやるみたいに。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/25(日) 09:50:20.00

その魔ま→そのまま

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 218.110.50.83) · 2018/02/25(日) 10:21:07.06

多魔境

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 113.156.9.11) · 2018/02/25(日) 11:05:49.60

和泉多魔川

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ 106.139.5.226) · 2018/02/25(日) 13:51:41.50

魔血堕

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 49.97.106.199) · 2018/02/25(日) 14:10:00.73

代々木八幡完成関連のダイヤ改正は来年だろうけど、
それより早く代々木八幡に１０両編成が停車可能になれば、
新宿口の各停１０両化は一部のダイヤ修正して前倒しするかもね。
今回４０００の無駄なお昼寝があるが、
意味深の区間運用や無駄な回送も目立つのは、
前倒し各停１０両化で昼寝の４０００を間合い運用させる際に、
何処でどのタイミングでぶち込んで、
夕方の千代田線直通運用再開前の、いつ間合い運用から抜け出すかを予め考慮してる可能性もある。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.33.221.209) · 2018/02/25(日) 14:19:20.43

どうせ夕方の唐木田行き快速急行が増発されるくらいだろ
そのぶん小田原線急行を削る

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42.145.235.138) · 2018/02/25(日) 14:58:58.57

>>424
快速急行唐木田から新百合で準急本厚木に乗り継げば町田までは先着でしょ。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.212.86.5) · 2018/02/25(日) 15:12:43.75

>>425
それはうまくいかないんだって。
町田・相模大野・海老名・本厚木付近の圧力が強すぎてパンパンなのに優等スジを多摩線に振り分けることが害悪だよ。

特急 3小田原 1藤沢
快急 4小田原 4藤沢
通勤急行 4唐木田 2新松田 2藤沢
各停 6本厚木 2伊勢原 4向ヶ丘遊園

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.237.11.221) · 2018/02/25(日) 15:59:05.33

特急邪魔
あとはまあ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.135.62.76) · 2018/02/25(日) 17:51:30.79

>>423
wikiには八幡駅10両ホーム使用開始は8月とある　あと半年
これがホントなら3000形8連の10連化を来年3月迄に行いつつ
ジワジワ運用変更して行くんじゃないのかな
兎も角、3月改正は暫定ダイヤなのでね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.21.75.21) · 2018/02/25(日) 18:19:45.36

八幡なんて通過すればいいのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 221.117.38.29) · 2018/02/25(日) 18:30:09.94

>>429
代々木八幡民ですがダメです。
電車移動の9割くらいが千代田線を使うのだけれど。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ 210.149.255.238) · 2018/02/25(日) 18:34:42.64

千代田線代々木上原ー原宿を買収するか
代々木上原乗換で新宿に行ってもらう

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.5.177) · 2018/02/25(日) 19:31:05.58

博動みたいに、8両停車・10両通過でｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/25(日) 20:03:56.19

>>428
って事は8月か9月にダイヤ修正か、
再度改正ってなるのかな？
4000は、その時以降にこき使うから
今は休ませるとか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 124.85.176.249) · 2018/02/25(日) 21:03:58.72

4066Fは3月17日から地下鉄乗り入れ始めるんだろうか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.206.0.128) · 2018/02/25(日) 21:22:08.73

小田急ライナーの停車駅を教えてください。

2018/02/25(日) 21:45:20.35

八幡ホーム延伸工事完成後は、渋谷3駅停車の区間急行&区間準急が設定され、各停は基本千代田線直通になるな。

2018/02/25(日) 21:48:26.62

東武方式をそのまま当てはめるほど新宿は人が少なくないし、渋谷三駅は人が少ない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.145.189.250) · 2018/02/25(日) 22:07:10.68

渋谷3駅の利用者ってまばらなイメージ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.221.16.110) · 2018/02/25(日) 22:13:08.01

八幡のあのホームがあと半年で使えるようになるとは思えないんだが・・。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 124.85.176.249) · 2018/02/25(日) 23:10:38.98

渋谷3駅は日中20分に1本で十分な気がする

2018/02/25(日) 23:59:49.74

>>428
新ホーム・新駅舎使用開始は、31年3月。
現地の掲示がツィッターに上がってる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 133.232.245.71) · 2018/02/26(月) 01:12:23.07

>>436
まさかの区間快速急行の復活(小田急としては新設)とか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 182.171.201.52) · 2018/02/26(月) 01:13:26.61

『スジ屋』の想い
https://pbs.twimg.com/media/DWyPfW3U0AAFVlj.jpg

**４４４** (ﾜｯﾁｮｲ 121.117.146.206) · 2018/02/26(月) 02:47:42.01

444なら雌車全廃

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 183.77.228.116) · 2018/02/26(月) 05:37:57.50

八幡は高架に出来なかったのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.168.59.136) · 2018/02/26(月) 06:45:20.47

>>443
スシ屋の想いに見えた

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ 106.139.2.83) · 2018/02/26(月) 07:39:11.68

喜多見→代々木上原回送、代々木上原始発の千代田線がある
あと経堂始発の準急は、喜多見→経堂回送だった

おそらく乗務員の手配がつかなかったのだろう

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.247.48) · 2018/02/26(月) 08:07:05.75

周囲のライバル会社からどれくらい乗客が流れて来るのかな？田園都市線や京王線から変更する人いる？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.117.8.82) · 2018/02/26(月) 08:57:29.60

>>403
準急については停車駅も増えただけでなくバカ停無双が見込まれる上に緩行線走るから速達効果は犠牲になるな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116.220.39.175) · 2018/02/26(月) 09:02:33.52

千代田線への乗り換えなし利便性を考慮した結果で、各停じゃやだっていう住民からの願いも考慮した結果でもあると思うが、あの停車駅だと各停停車駅から悲鳴がかなり上がるな、何せ「緩行線を」通過するんだもん

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ NPw28G8) · 2018/02/26(月) 09:04:39.83

>>445
山手通りと民家と千代田線が邪魔で無理だろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116.220.39.175) · 2018/02/26(月) 09:06:23.62

今さらだが、世田谷、狛江の駅を朝霞みたいにしていれば、って思ったりもする

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116.220.39.175) · 2018/02/26(月) 09:08:47.45

一長一短だけどね
杉並3駅通過運動のような問題もあがってきてしまいそうだが

2018/02/26(月) 09:43:08.19

取手発の各駅停車唐木田行きなんてのがあるね
バスの免許維持路線見たく、千代直の多摩線直通を残す
アリバイ工作的なものなのか

本八幡発の京王八王子行きみたいに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116.220.39.175) · 2018/02/26(月) 09:47:05.86

>>454
最下段「？」
今期新規に設定されたんだが

2018/02/26(月) 09:51:35.79

素人からすると、
各停10両に現時点ではできず、
新宿上原は複線だし、
ドア閉めから発車も遅いし、

今までとそんなに変わらない気もする。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.117.8.82) · 2018/02/26(月) 10:45:54.14

複々線繋がりだと日比谷線直通の急行が数年後に登場予定。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.212.49) · 2018/02/26(月) 10:57:04.83

和泉多摩川民だけど全部各停にしろ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.0.110) · 2018/02/26(月) 11:00:34.58

>>457
小田急から？
まさか…