【いよいよ複々線化】小田急のダイヤ7【戦略的ダイヤ改正】

2018/01/24(水) 02:32:45.58

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小田急のダイヤについて語るスレです

前スレ
【複々線】小田急のダイヤ6【ダイヤ発表】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510651428/

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**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.175.85) · 2018/02/01(木) 00:29:52.75

コスタリカ

2018/02/01(木) 01:04:59.98

>>60
詰まりと腕関係なくね？(笑)
腕弱いお前クソじゃんｗｗｗｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.64.54) · 2018/02/01(木) 02:51:39.64

>>60
何話盛ってんの
中華やチョンかお前

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.212.70) · 2018/02/01(木) 11:13:23.75

>>60みたいなたかり方をするほうが余程893

2018/02/01(木) 11:35:32.98

労災も降りないかわいそうなやつ前にもおったな

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.175.85) · 2018/02/01(木) 11:49:40.64

もしかして鶴が・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 113.159.14.135) · 2018/02/01(木) 17:14:07.44

GSEと10-280F
https://i.imgur.com/KEe32BR.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.141.128) · 2018/02/01(木) 18:03:15.99

当該区間は只今国交省の検査中です
3月3日に使用開始します　約一ヶ月後です

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96.20.216) · 2018/02/02(金) 08:49:48.06

何でも今日出来て明日からすぐ使えるほど単純なものでもないよな
単純な頭の奴は他も自分と同程度だと信じて疑わないから困る

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.75.5.90) · 2018/02/02(金) 13:47:18.97

単細胞生物はいつまで経っても単細胞生物

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.66.105.254) · 2018/02/02(金) 14:21:44.10

市役所へは、西口から市民バス・乗合タクシーに乗車。徒歩の場合は、隣の駅が最寄りとなる。

西口
郵便局
市南公民館
市立図書館南分室
コモディイイダ
コナミスポーツクラブ

東口
駅前郵便局
東洋大学川越キャンパス

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 210.194.153.88) · 2018/02/03(土) 00:22:32.35

人身事故で急行まで止めるとはな
金曜の帰りが阿鼻叫喚の地獄絵図だったわ

2018/02/03(土) 00:42:07.41

こんな日は登戸以西は全部各停の方が詰まらなくて良い

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ 110.165.177.190) · 2018/02/03(土) 00:57:22.47

>>73
ピーク時30本の前提がもう破綻してるじゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.242.12.251) · 2018/02/03(土) 02:43:02.90

>>74
それは登戸以東の話では

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ 110.165.177.190) · 2018/02/03(土) 04:44:56.03

>>75
新百合登戸は毎時30本詰め込めるってドヤ顔してたよ

2018/02/03(土) 10:14:38.64

踏切どうすんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.113.51.88) · 2018/02/04(日) 23:24:39.41

踏み切りは停車・通過だけでなく
制限速度によって鳴動時間を変える仕組みを搭載するとかのはず。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.156.127) · 2018/02/05(月) 02:02:10.81

準準急と真準急が必要

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.104.9.209) · 2018/02/05(月) 12:53:58.49

京王の方は京王ライナー(ｷﾘｯ！)と準特急増加以外は今とあまり変わらないな
しかし、準特急が調布でライナーの通過待ちか
快速も区間急行も急行も当たり前のように特急や準特急に抜かれるようになったし「急行系列車は終点まで最先着(ｷﾘｯ！)」も今は昔だな

2018/02/05(月) 13:02:37.58

>>67
これが最初で最後のツーショットになるだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27.95.150.65) · 2018/02/05(月) 13:13:15.64

>>80
利用者にとってわかりにくい典型ダイヤだな。
小田急に例えると快急が急行を経堂や遊園で抜くみたいなことが頻繁に行われてる感じか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 113.159.14.135) · 2018/02/05(月) 13:16:21.07

大和駅の乗換改札機設置工事の状況
https://twitter.com/ototetsu_kan/status/960032390075768832

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.104.9.209) · 2018/02/05(月) 15:11:23.39

>>82
遊園で急行を抜く快速急行なら今度の新ダイヤから小田急でも出来るけどな

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.196.34.28) · 2018/02/05(月) 18:37:17.51

>>82
一番ひどいのは新ダイヤの平日京王線新宿7:26の快速高尾山口行きで、まず桜上水で特急の通過待ちをした後八幡山で区間急行と特急の通過待ちというのがあるな
元通勤快速の区間急行に抜かれる快速というのは小田急だと通勤準急に抜かれる準急みたいなもんかね

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.214.251) · 2018/02/05(月) 19:29:26.15

京急もビックリ！ですね～(日光テレホンショッピング風に)

2018/02/05(月) 20:14:47.68

多摩地区の客、みんな京王に流れないかな。
マジで小田原線冷遇のクソダイヤ、むかつくわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.68.97.193) · 2018/02/05(月) 20:24:48.54

ナビタイムに新ダイヤの時刻が公開。
http://www.navitime.co.jp/odakyu/search

2018/02/05(月) 20:52:43.98

>>83
大和、下北沢に改札設置とか小田急モンロー主義ｲｸﾅｲ。汎小田急どこいった？

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.196.34.28) · 2018/02/05(月) 20:53:46.79

少なくとも自社線内に関しては各停区間と隔停区間も含めて優等種別が更に上位の優等種別に一切抜かれないのは関東大手私鉄では東急くらいか
東横線の急行は直通先の副都心線ではFライナーの特急に抜かれるけど

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.146.68.65) · 2018/02/05(月) 21:07:02.71

上りは新百合ヶ丘で急行と快急が緩急接続するのか

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ 163.49.200.252) · 2018/02/05(月) 21:20:43.03

日中は新百合で、急急接続か。

あと朝の時間帯の下り快速急行はないんだね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.175.151.186) · 2018/02/05(月) 21:49:17.53

>>89
モンロー主義履き違える馬鹿

2018/02/05(月) 22:05:59.00

土日は時間帯によっては30分くらい千代田線の始発が無い時ありそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42.148.176.2) · 2018/02/05(月) 23:19:01.45

日中急行は新松田どめか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42.148.176.2) · 2018/02/05(月) 23:21:45.79

足柄区間各停20分毎w快急20分毎w急行なしw

大減便w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 106.159.209.127) · 2018/02/05(月) 23:29:42.93

もはや小田原急行略して小田急というより世田谷急行略して世田急だわ

2018/02/05(月) 23:34:28.05

急行が事実上快速急行に置き換わり、更に10分短縮されるんだから
ケチつのつけようがない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42.148.176.2) · 2018/02/05(月) 23:34:45.36

今土日の日中にある新百合始発の急行新宿行きは唐木田始発に変わる。

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.201.146.100) · 2018/02/05(月) 23:39:15.89

いや小田原駅基準で新宿行きが毎時５～６本あれば十分小田だろ。

2018/02/05(月) 23:45:08.75

>>18
いろいろ減便されてる。
両数も気になる。

2018/02/05(月) 23:58:48.79

小田急さん、うっかり小田原駅を冷遇w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 49.240.62.125) · 2018/02/06(火) 00:04:28.46

朝にある唐木田発新百合ヶ丘行き急行は何のためにあるのだろうか。
各停新百合ヶ丘か急行新宿行きにしてよ。

あと朝にいっぱいある小田原or新松田発急行相模大野行きはいやがらせ？
全部新宿行きにしてよ6両でもいいから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.33.39.77) · 2018/02/06(火) 00:13:42.64

次の改正は相鉄対策で海老名始発の強化が既定路線だろ
今回減便された区間のさらなる改悪は避けられないな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42.148.176.2) · 2018/02/06(火) 00:14:14.33

>>100
いや、日中特急を除くと快急3本/時だけ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42.148.176.2) · 2018/02/06(火) 00:23:09.82

平日新百合始発の
6:41 本厚木行き
8:38 伊勢原行き
もようわからんな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.202.80.30) · 2018/02/06(火) 00:37:23.64

>>104
そもそもあの辺は新宿渋谷に相鉄使わんだろ
海老名ユーザーや本厚木ユーザーや伊勢原以西ユーザーが流れることはない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.180.81) · 2018/02/06(火) 00:40:37.63

>>102
言えてる
新宿～小田原間は全部遅くなる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.206.18.201) · 2018/02/06(火) 00:41:31.08

>>103
急行相模大野行は相模大野で藤沢から来る快急に接続するんだろ
そのまま新宿行にしたら線路容量足りんわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 49.240.62.125) · 2018/02/06(火) 00:51:48.27

>>109
したところで藤沢から来た急行満員で乗れないでしょ…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.33.39.77) · 2018/02/06(火) 00:52:10.62

>>107
横浜への逸走対策と二俣川以西から大和、海老名乗り換えを促したいだろ
相鉄連絡線の失敗も促される

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ 202.214.198.228) · 2018/02/06(火) 01:14:03.32

小田急から来た急行相模大野行き6両→相模大野で快急新宿行きと接続後快急の直後を追っかける→新百合ヶ丘で多摩線からきた通勤急行4両と連結→通勤急行新宿行きに
これなら線路容量クリアできそう。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ 202.214.198.228) · 2018/02/06(火) 01:15:27.61

単に急行新百合ヶ丘行きでもいいよ
多摩線なら乗れる程度の混雑でしょうから。
相模大野はマジヤメテ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 143.189.245.10) · 2018/02/06(火) 03:38:13.03

新宿発代々木上原行
http://pbs.twimg.com/media/DVRHAoYVoAAdlpU.jpg

千代田線からの各停唐木田行
http://pbs.twimg.com/media/DVQZAh6VwAEIRtf.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.86.85.23) · 2018/02/06(火) 03:57:54.67

小田原　新松田は日中ガラガラだからしょうがないでしょ

2018/02/06(火) 08:02:53.63

>>114
代々木上原行はなんのために設定したのか謎だな

2018/02/06(火) 08:29:30.02

分割併合特急は
無くなるのですか？
(´・ω・`)

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.75.2.226) · 2018/02/06(火) 09:05:19.65

>>116
6両なら遊園始発6:59の小田原行きに繋がるかも知れないけど…うーん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.14.162.110) · 2018/02/06(火) 11:18:04.59

日中の小田原口は改正で悪化するな。
まあ新松田で湯本急行と化け急が分割併合していた時代、
新松田～小田原の日中は、
６連急行と４連各停が四本ずつで、
その頃より数字上の輸送力はアップしてるが、
利便性は低下してる。
京王との勝負に集中し過ぎて、
湘南新宿ラインとの勝負がないがしろになってる様にも見える。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 175.177.247.47) · 2018/02/06(火) 11:41:37.78

湘南新宿ラインとの勝負もなにも、快急でチンタラ新宿小田原間移動する需要なんてほとんどないでしょ
ロマンスカーか湘新のG車か東京まで出て新幹線かの三択

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.152.114) · 2018/02/06(火) 12:16:44.68

というか特快とロマンスカーじゃ殆ど値段に差がないし
ロマンスカーでも十分JR対抗になると思うけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.204.47.38) · 2018/02/06(火) 12:19:46.22

>>119,120
小田原⇔東京都心
ロマで十分輸送できるとみたのでしょう
ＪＲ東海道線は運賃が高すぎる
小田急有利は変わらん
金だすなら新幹線にする

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 211.131.148.219) · 2018/02/06(火) 12:24:13.61

https://www.navitime.co.jp/odakyu/search

ナビタイムで全部みれるのか。
小田急公式もナビタイム使ってるのに、公式HPでは新ダイヤ隠してるのは意味ない。
京王みたいに駅ごとではなくて全列車時刻表をPDFファイルで公開すればいいのに。

ぎゅうぎゅう詰めの伊勢原、愛甲石田の平日18時上りは6本から10本と大幅改善

2018/02/06(火) 12:29:51.07

快速急行の空気輸送が楽しみ

2018/02/06(火) 12:35:17.41

>>114
現行ダイヤのもっと謎な代々木上原発新宿行急行無くなるの？

2018/02/06(火) 12:51:39.74

>>123
http://www.odakyu.jp/voice-station/img/top/bnr_772.png

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.104.13.213) · 2018/02/06(火) 12:54:26.36

多摩線はラッシュ時以外は都心へダイレクトアクセス(ｷﾘｯ！)が新宿へダイレクトアクセスになるだけで現状と変わらずか
なお新百合ヶ丘で快速急行に乗り換えた方が早い模様だけど
準特急だけでなく快速でも区間急行でも調布で府中方面の特急準特急と調布で同一ホーム乗り換えが出来る京王と違って小田急は急行を逃がすと結局新百合ヶ丘で階段乗り換えか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.5.33.163) · 2018/02/06(火) 13:08:05.90

新百合から日中に千代田線直通がなくなるのは痛いな
夕方も各停だし

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.237.3.91) · 2018/02/06(火) 13:22:05.20

>>128
準急を遊園新百合間ノンストップで多摩線内各停の快速として運転すれば良いのにね。

2018/02/06(火) 14:01:02.32

無くなると思ってたけど、相武台前始発は残るんだな
https://i.imgur.com/GRb2MJy.jpg

2018/02/06(火) 14:15:34.00

スマホキャプそろそろ邪魔

2018/02/06(火) 14:24:17.79

>>130
わざわざ海老名から回送してくるのかな？

2018/02/06(火) 14:25:49.58

>>123
小田急公式サイトだと503になるからナビタイムに振ったのかな

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.201.146.100) · 2018/02/06(火) 16:21:14.46

>>119
湘南新宿ラインとの勝負はあと数年でJRが勝手に落ちていくから
小田急はもう強敵とすら思ってないよ。

2018/02/06(火) 17:22:11.60

>>114
各停唐木田行は入庫絡みでは？
現行ダイヤに組み合わせると綾瀬始発のダイヤにつながるし。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.104.13.213) · 2018/02/06(火) 17:44:20.21

>>135
今の千代直急行の多摩センター発着時刻は京王の準特急とモロ被りだが新ダイヤからは快速狙い撃ちか
新宿到着は新百合ヶ丘で快速急行に乗り換えるとその快速から調布で特急乗り換えよりも2分早いけど急行乗り通しだと5分遅い
さすがに準特急と真っ向勝負だと分が悪いな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 122.133.115.23) · 2018/02/06(火) 17:50:54.42

不便になったところだけ見つけてきては文句言ってるやつばかりだな。
全体の中での比率が低いんだから仕方ないだろ。
俺は登戸ユーザーだが新ダイヤは最高だ。
朝の上りも夜の下りもほぼ5分おきに有効列車が来る。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42.145.235.138) · 2018/02/06(火) 18:00:32.07

>>130
その各停で相武台前から新宿まで乗り通すと１時間２０分ほどかかる。
ちなみに現行ダイヤで前後の各停で乗り通すと１時間８～１０分。
優等大増発と快速急行の影響なのかね、恐るべしだわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.5.33.163) · 2018/02/06(火) 18:03:27.85

>>134
根拠は？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.17.229.157) · 2018/02/06(火) 18:16:05.50

>>116
代々木上原で千代田線からの各停に接続のため

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.196.34.28) · 2018/02/06(火) 18:19:10.77

多摩線急行の時刻をずらしたってことは小田急は京王のダイヤがラッシュ時以外は今とあまり変わらないということを想定してたってことかな？
一応表向きにはそういうことなんだろうけど

**名無し野電車区** (ｱｳｳｨﾌ 106.171.39.134) · 2018/02/06(火) 18:23:38.97

まー2本に1本は平塚止めな時点で本気で勝負する気ないわな
上東を1/h平塚行きにしてその分で湘新を小田原まで延長すりゃいいと思うけど

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ 126.201.146.100) · 2018/02/06(火) 18:41:41.11

>>139
JR・相鉄直通線の影響。
現状横須賀線武蔵小杉駅断面でもう列車の増発余地がほとんどない。
でも予定ではここに毎時４本の相鉄からの列車を入れるらしい。
となるとどこかからその分減便させなきゃいけないけれど
東京方面は無理。かといって新宿方面の普通列車も現状毎時最大４本しかない以上これも無理。
となると残りはライナー系しかない。
でもライナーを消すということは朝の着席通勤の可能性を大幅に削減するということ。
そうなったらもう朝の通勤にJR定期を持つ動機は、藤沢始発の急行が小田急に毎時６本できるし
帰りも毎時１本の４両から最大１０両のホームウェイができる以上ほぼなくなると言える。

2018/02/06(火) 20:44:11.93

多摩行き急行と快急の新百合ヶ丘急急接続は、
なんで下りはまだ対面接続にならないの？
昼間は下りも登りもパターン統一しろや

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 49.98.16.45) · 2018/02/06(火) 21:33:18.73

しかし訳分からん一部区間運用多いな。
次の八幡１０連対応可になる改正で、
電車のやりくりしやすくなるから、
その時に改善されるのでしょうけど。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ 106.139.7.100) · 2018/02/06(火) 21:41:08.83

夜の千代直急行の伊勢原折返し回送本厚木から客扱いは
既出の本厚木滞留解消とともに、折返しに冗長性を持たせて余裕を持たせた印象

なんかあれば海老名で斬って折返せばいいしな

2018/02/06(火) 22:21:07.49

>>137
今回の改定で最も改善されたのは登戸だからね
今が乗降客数、他社銭接続駅のわりには冷遇され過ぎでもあるが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42.148.176.2) · 2018/02/06(火) 22:51:17.61

>>132
逆で車庫からわざわざ海老名の本線に入れなくて済むから。

快速急行が出来る前のダイヤでひどかったのは上り急行が海老名で増結中に車庫から回送が出発して相武台前でその急行を待ち合わせて、そのあと相模大野始発の急行になるという。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 113.151.68.131) · 2018/02/06(火) 23:09:49.94

>>146
下り1番ホーム発車でいいから伊勢原始発にしてほしい。
愛甲石田始発でもいい。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 49.98.16.45) · 2018/02/06(火) 23:17:10.87

本数削除区間も目立つが利用実態ちゃんと調べてるのかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 106.72.50.192) · 2018/02/06(火) 23:17:46.58

新ダイヤ眺めてみたけど
経堂停車の通勤準急と千代田線直通各停のおかげで
各停新宿行が相当空きそうで楽しみだわ。

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ 49.106.193.124) · 2018/02/07(水) 10:15:35.33

経堂からの各停の混雑は緩和されるな。
ただ通勤準急の経堂からの混み具合が逆に気になる。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ 49.104.10.53) · 2018/02/07(水) 12:40:35.71

>>137
不謹慎狩りならぬ不便狩りってかw
どっちもたまたま目にしたのではなくわざわざ探して乗り込むのがタチが悪いよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 143.189.221.193) · 2018/02/07(水) 12:46:18.51

小田急のダイヤ改正で日中の快速急行の所要時間増大！

新宿～町田　　30分→32分
新宿～相模大野33分→35分
新宿～本厚木　47分→49分
新宿～伊勢原　54分→57分

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 106.167.175.79) · 2018/02/07(水) 12:50:59.65

そりゃ（登戸なんかに快速急行停めるから）そう（その分所要時間が延びる）よ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.5.33.163) · 2018/02/07(水) 13:14:33.23

登戸は快急通過のままで通急停めればよかったんだよ

2018/02/07(水) 13:36:34.69

日中の快急なんて使わんからどうでもいい
朝のラッシュ時に快急が走るのほうが有用

2018/02/07(水) 14:46:10.72

>>152
本厚木始発の通勤準急は激しく混みそう。

2018/02/07(水) 15:29:23.13

>>156
朝夕は通勤快急として登戸停車にすればよかったね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.64.54) · 2018/02/07(水) 15:31:40.91

>>147
ノボリトガイジめっけ