【いよいよ複々線化】小田急のダイヤ7【戦略的ダイヤ改正】

2018/01/24(水) 02:32:45.58

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小田急のダイヤについて語るスレです

前スレ
【複々線】小田急のダイヤ6【ダイヤ発表】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510651428/

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**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ 210.138.178.156) · 2018/03/02(金) 14:16:03.43

>>595
ありえるね

2018/03/02(金) 14:42:46.51

>>610
上原で千代直の各停遊園に接続するんだけど、それなら千代直を上原止まりにして、新宿発の各停を遊園行きにすりゃいいんじゃないかと思うけどな
多分、車両の貸し借りの調整だろう

2018/03/02(金) 14:54:24.79

8両編成を回送にさせて急行線を早く走らせて上りに充当させるんでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 42.145.235.138) · 2018/03/02(金) 15:44:30.80

>>595
・車庫入庫
・将来大量復活する余地を持っておく

こんなところかと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 60.239.12.26) · 2018/03/02(金) 16:25:31.06

>>611
今回の改正で伊勢原発着が増えたのも、半分はそれだね。
本厚木の引き上げ線1本で捌ききれない分を伊勢原1番線へ。
あとの半分は、愛甲石田(21位)と伊勢原(22位)が50000人/日超えでまだ増加傾向というところ。
後者は、千歳船橋(19位),祖師ヶ谷大蔵(25位),狛江(26位)の準急停車化でも、同じような規模でまだ増加傾向という共通点が見てとれる。

2018/03/02(金) 17:04:28.86

>>616
従来あった秦野行の短縮兼、新宿方面の増発目的でしょ
逆に小田原～秦野の折り返し各停が新設されて、伊勢原より西は削減したい意向が見える

2018/03/02(金) 18:05:52.36

>>595
看板書き換えだって、費用は膨大。

2018/03/02(金) 18:31:31.55

>>617
新宿方向は回送で本厚木まで行くけど増発？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.159.154.60) · 2018/03/02(金) 20:15:08.87

平日はこね3号
新宿→小田原 1時間25分　4分前に出た急行を本厚木まで後追い
不思議なダイヤだよ

2018/03/02(金) 20:59:45.02

＞＞595
何かしらで小田原方面が不通になった時に多摩線方面にいつでも流せるように、形だけ残してあるんじゃないかと思うが。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ ATC272f) · 2018/03/02(金) 21:23:41.55

NHKキター

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 182.168.240.227) · 2018/03/02(金) 22:13:20.23

ちょうどｷｸﾏﾘで山中きゅんやってるときに(´･ω･｀)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 220.102.242.175) · 2018/03/03(土) 01:05:53.08

さあ、これから東北沢の仮設ホーム撤去だ、
そして、明日には複々線へ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.19.119.241) · 2018/03/03(土) 03:48:17.11

各停しか止まらない駅の利用民なので、今回のダイヤ改正で不便になる
クソが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.94.58.230) · 2018/03/03(土) 03:58:31.25

不便になる各停駅なんてあるの？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.2.94) · 2018/03/03(土) 04:18:32.96

千代直は基本本厚木行きにしてほしいところやな
各停10両化のときが見物
副都心線みたいに優等の大規模直通が見てみたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.64.54) · 2018/03/03(土) 05:02:14.24

>>626
気は確かか！

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ 106.139.8.89) · 2018/03/03(土) 05:03:34.39

>>626
俺は逆に早くなった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.198.204.172) · 2018/03/03(土) 06:05:33.30

>>626
平日朝ラッシュの渋谷３駅
ただし、上原－新宿の優等のスピードアップに貢献する。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.92.18) · 2018/03/03(土) 06:30:24.36

本日3日（土）１６：３０～１８：００放送のテレ朝　スーパーJチャンネル

「鉄道各社がしのぎ‼住みたい街にも異変？より便利により早く」

**名無しの電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 210.237.249.185) · 2018/03/03(土) 08:30:45.51

平日朝の上りの快急への一極集中は間違いないだろう。
玉学から生田の乗客を一手に快急が引き受けるわけで。
登戸では通勤準急の場合は快急の混雑みてそのまま
乗りとおす人も多いだろうが、先行が各停ならのりかえらざるをえない。

2018/03/03(土) 08:40:27.32

>>608
通勤快急
伊勢原までの各駅、本厚木、町田、新百合ヶ丘、代々木上原、新宿
大野は通過線走行で、始発の急行でも直後に走らせれば問題ない
あとは遠近分離

**名無しの電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 210.237.249.185) · 2018/03/03(土) 08:40:56.01

さらに、快急続行の多摩線からの通勤急行は(今回から百合丘から生田客を受けないから
比較的空いている）登戸通過だから、無理せず続いて参ります次の列車をご利用
下さいともアナウンスできない。さらにさらに、遊園始発の千代直も快急通過だから
始発電車増発混雑分散も快急j客には効果が現れない。
１９日（月）朝のの登戸は大混乱じゃないか？？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/03/03(土) 09:04:27.05

>>634
朝の各駅の場合遊園で4分待てば比較的空いてると思われる通勤急行に乗り換えできる
登戸で快急に乗り換えるのと新宿到着は2分しか違わないから、場合によってはそういう選択もありだと思う

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ 110.165.178.252) · 2018/03/03(土) 09:29:23.33

>>626
小田原線の末端区間や江ノ島線は不便になる筈。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.137.108.107) · 2018/03/03(土) 09:30:48.42

>>631
森葉子アナ(剣道4段)が取材!?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 182.168.240.227) · 2018/03/03(土) 09:32:36.15

>>631
全国枠か任意枠か

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 153.137.108.107) · 2018/03/03(土) 10:17:58.72

冒頭でなければ、矢島さんのランキング(16:53～)の後かな？
17:30～は普通の全国ニュース
(17:47か17:50に突っ込む可能性も否定できない)

2018/03/03(土) 10:25:46.83

複々線化おめでとうございます
当然、小田急線新宿1号踏切
は廃止されましたよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.159.154.60) · 2018/03/03(土) 10:30:46.59

京王厨の僻み

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 113.156.9.11) · 2018/03/03(土) 10:47:05.55

>>640
残念ながら廃止する予定は特にありません

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.229.33.144) · 2018/03/03(土) 10:49:03.30

登戸快急停車や準急停車駅増に僕は反対だった。

今の快急+登戸・南林間・長後の準快急新設という形なら納得できた。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 61.211.51.179) · 2018/03/03(土) 11:46:22.93

永山のポスター
https://pbs.twimg.com/media/DXMXvsDUQAA2Kav.jpg

世田谷区と千代田線の結びつきを強める小田急
https://news.mynavi.jp/article/20180302-592112/

2018/03/03(土) 13:08:25.07

もぐれ小田急との闘いがついに決着した。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.159.154.60) · 2018/03/03(土) 14:20:34.72

いや、戦いの火蓋が切って下ろされた、のだよ
ケイオー生き埋め地獄か??

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.121.133.162) · 2018/03/03(土) 14:25:00.08

今さら複々線化とか時代遅れで無駄過ぎる
今後は関東地区ですら人口減るから必要無い

インフラを整備するほど、関東への人口集中が酷いから整備する必要も無い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27.143.230.174) · 2018/03/03(土) 14:25:35.80

千代田線の小田急方面行き先、5文字の名前が多くて時刻表見てると目がチカチカする
明治神宮前
代々木上原
成城学園前
向ヶ丘遊園

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.19.119.241) · 2018/03/03(土) 14:33:29.14

>>626
各停駅→各停駅の利用だから、朝の本数減が単純に不便

2018/03/03(土) 14:44:59.07

>>647
？？「せやせや。莫大な労力と銭注ぎ込んで複々線とかホンマ長期的視点に欠けたアホのすることやで
やっぱり設備投資を最小限に抑えるウチは賢いわ」

2018/03/03(土) 15:02:53.70

>>648
1文字しかない柏の方が逆に落ち着かない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 122.214.128.76) · 2018/03/03(土) 15:10:33.18

非沿線民だけど、本厚木行たくさん見かけるから、てっきり車庫があるのかと思ってた。
引き上げ線1本で捌いてるってマジなの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 103.2.251.109) · 2018/03/03(土) 15:18:42.73

>>632
混雑分散させるなら、快速急行は登戸停車かつ下北・上原通過にして、
登戸発の千代直急行 (下北・上原停車) を増やすのが正解な気がする。

千代直方面は乗客が少ないから、下北・上原と抱き合わせ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.15.95.115) · 2018/03/03(土) 15:30:56.70

>>652
日中は毎時6本の折り返しだけなんでそれで何とかしてる
それ以外は伊勢原の下り副本線から上り方面に折り返したりして何とかしてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 106.167.175.79) · 2018/03/03(土) 15:38:42.57

>>646
火蓋は「切られる」んだよ
切って「落とされる」のは「幕」

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 182.168.240.227) · 2018/03/03(土) 16:00:01.75

毎日新聞校正グループがネタにしてたな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/03/03(土) 16:41:42.99

>>653
しかし遊園の折り返し能力も、新百合－遊園の複線容量も新ダイヤでは目一杯使ってるから
その種の新たな優等を設けると今度は各停が足りなくなるから
代わりに通勤準急あたりを各停に格下げしなければならなくなる

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.66.98.136) · 2018/03/03(土) 18:39:38.56

常磐人は、行先で成城学園前、向ケ丘遊園、伊勢原とか来られても、困るよな。
まだ、相模大野はヒントあるから良いけど。
せっかく、唐木田は覚えたのにな。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.66.103.82) · 2018/03/03(土) 18:46:28.43

帰りの千代田急行が、遊園で快急に抜かれるのはなんとかなんないかな。快急が結局混むよ。町田で2分くらいしか変わんないから逃げ切り希望。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.159.154.60) · 2018/03/03(土) 18:53:32.61

>>650
最小限に抑えて朝の自転車操業だから笑える　低脳未熟電鉄のなせる技
10年後、「都会のローカル線の旅」に登場しなければ良いのだが!!

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.206.18.201) · 2018/03/03(土) 19:08:02.75

>>658
常磐民でも成城くらいはわかるだろうが、どうせ小田急の奥の方まで行くことは滅多にないだろうから、あんま関係ないんじゃね
そもそも小田急まで乗り通すことも滅多にないだろうし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.145.82.15) · 2018/03/03(土) 19:11:47.67

>>654
秦野ﾓﾅｰ
(※嘗ては箱根湯本→新松田の4両も一部が秦野で返してた)

2018/03/03(土) 19:24:21.99

>>648
片瀬江ノ島忘れてる

2018/03/03(土) 20:41:15.65

>>647
ノーノー
関東こそインフラ整備。
人間が住むところなんて大部分が関東一都六県、あとは札幌市、青森市、仙台市、
新潟市、名古屋市、京都市、大阪市、姫路市、岡山市、広島市、福岡市、
長崎市、熊本市、鹿児島市などの都市部のみでいいのだから、農業漁業は田舎でないとできないという訳ではなし
山奥は不便　むろん山奥に住みたい者は住んでも自由なのだけれど　それこそコンパクトシティが（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.244.165) · 2018/03/03(土) 22:04:25.65

>>647
比率でいったら今後も関東への集中は強まるよ
大阪も名古屋もローカルとしての魅力はあるかも知れないけど中央としての魅力はゼロだもん

【大吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 121.117.146.206) · 2018/03/03(土) 23:33:28.64

>>658
大和は？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 182.168.240.227) · 2018/03/03(土) 23:41:42.93

首都圏もこれから人口減少に向かう(ｷﾘｯ、って言うのは政府の出生率予想並みに願望てんこ盛りの予想だからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 110.133.64.54) · 2018/03/04(日) 00:57:30.69

青森が都市部だとw。

2018/03/04(日) 01:37:08.90

>>664
青森が入ってて金沢や静岡が入ってない上に姫路が異様に浮いてる気がする。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.244.165) · 2018/03/04(日) 01:44:31.91

>>658
知らない行き先＝よく知らないけど直通の先、だからどうでもよくない？

2018/03/04(日) 02:35:52.14

姫路が入っていて神戸が入ってないとは

関東1都6県一括りも無理筋だな
東京でも多摩方面は人口減の洗礼を受けることになる
小田急沿線でも秦野～小田原は減少が始まっており、
伊勢原、厚木はすでにピークアウト、海老名、相模原も
微増状態

東京23区は自然減だが社会増が当面は続く

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.202.80.30) · 2018/03/04(日) 03:45:05.52

厚木は去年微増してたぞ

>>670
籠原小金井よりはましやな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 125.14.51.194) · 2018/03/04(日) 07:21:43.42

>>659
そうなんだよね。快速急行が登戸で必ず各停に接続するから、急行は成城学園前と喜多見から和泉多摩川ユーザーのためにあるようなもん。
向ヶ丘遊園止まりの急行が結構あるのは頷ける。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 114.134.120.123) · 2018/03/04(日) 07:43:00.14

新たに150%と予想する最混雑区間は
世田谷代田→下北沢
生田→向ケ丘遊園
どっちになる？

2018/03/04(日) 08:11:36.23

案外相模大野→町田だったりして

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.206.18.201) · 2018/03/04(日) 08:13:50.71

>>670
正にそれ
取手とか我孫子とか行ったこと無いし、生涯で行くことあるのかどうか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27.95.150.65) · 2018/03/04(日) 08:16:33.39

唐木田なんて小田急線住んでて駅名を知っていても行くことない人が大半。

2018/03/04(日) 09:29:14.39

豪徳寺平日上り、早朝減便じゃん。5時台6本→4本。
穴が最大13分だったのが20分とか、だいじょーぶ？w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116.0.197.45) · 2018/03/04(日) 09:32:37.49

>>662
マジか？それは今初めて聞いたんだが、秦野～新松田って、新松田～小田原とあまり変わらないぐらいの距離があった気が

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.57.62.168) · 2018/03/04(日) 09:40:06.35

新宿から代々木上原迄がネックなんだよな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.211.117.28) · 2018/03/04(日) 10:43:21.75

>>680
特に新宿１号踏切から新宿駅までの区間は、地下•地上ともに構造物が多すぎて、もはやどうしようもないからなぁ‥

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.229.34.164) · 2018/03/04(日) 10:55:04.66

小田急はなぜ多摩線内各停・小田原線内急行という列車走らせないんだ？

10連停車できないわけでもないのに多摩線急行通過駅の扱い酷すぎないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.117.8.82) · 2018/03/04(日) 11:00:59.19

>>682
それなんてスキップ準急?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/03/04(日) 11:05:40.66

どうしてって京王と競合してるからに決まってんだろ
単純に需要だけ考えたら各駅6＋急行3も必要ない
各駅3 ＋多摩線内各駅急行3で十分だろうし

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 49.98.11.24) · 2018/03/04(日) 11:49:57.37

五月台　黒川　はるひ野の3駅は廃駅で
いいだろ？
五月台は代わりに柿生があるし
黒川とはるひ野は若葉台があるしな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 219.206.18.201) · 2018/03/04(日) 12:01:25.85

はるひ野最近できたのに潰すのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.83.4.7) · 2018/03/04(日) 12:32:50.53

むしろ京王に対抗するなら黒川、はるひのに急行系止めて若葉台の客を
奪い取る気持ちでいけばいいと思う

2018/03/04(日) 12:37:59.31

それなら上にあるように急行も多摩線内各駅停車で、各駅停車の本数も維持で利便性追求でも良さそうだな

2018/03/04(日) 12:59:35.98

鉄ヲタが考えてるほど私鉄に客の奪い合いってないから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/03/04(日) 13:04:17.69

小田急自身、ダイヤ改正で他社からのシフトで50億円の増収を見込んでいる
しったか乙

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 180.50.59.131) · 2018/03/04(日) 13:15:03.03

定期代が出るなら安定輸送が一番だよね
女性専用車でキャットファイトが起きる路線とか嫌だな

2018/03/04(日) 13:27:19.09

>>686
はるひ野は公団が駅費用出した

2018/03/04(日) 13:28:00.42

>>679
新松田～秦野10kmくらいあるね。
あさぎり用の亘り線使って本線上で折り返しとかできそうだけどな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.229.34.164) · 2018/03/04(日) 14:00:07.36

>>684-688
>>478ダイヤなら多摩線内急行運転も残したまま多摩線内各停の急行運転できるダイヤになるが…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/03/04(日) 17:05:04.09

>>694 マルチやってる独りよがりに反論＜改悪になる点＞

複々線（含ロマ）：　急行線15本：緩行線9本　→　急行線18本：緩行線6本
千歳船橋：　9本 78両　→　6本 48両
町田：　15本 138両　→　12本 108両
(参考)唐木田：　9本 66両　→　12本 126両

とりわけひどいのが
本厚木－新松田：　6本 60両すべて新宿まで直通　→　6本 48両新宿まで直通は半減
何十年も新宿行き優等が毎時6本あった区間なのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/03/04(日) 17:07:35.40

(参考)唐木田：　9本 66両　→　12本 96両

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.224.190.224) · 2018/03/04(日) 17:22:42.79

>>689
とにかく競合他社から奪え！潰せ！稼げ！
定時運転こそ絶対！遅延出したらどうなるかわかってんだろうな！
で、時には重大事故を起こすのは西の方にある青い会社だけだよな
ちなみにあの会社の数々のやらかしの歴史はヲタ共にとって非常に都合の悪い話題らしい

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.199.195) · 2018/03/04(日) 17:32:03.06

>>695
末端切り捨ては世の常

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 210.224.101.49) · 2018/03/04(日) 17:33:54.15

沿線の人間じゃないが、てっきりほぼ全員勝ち組のバラ色改正になるんかと思っていたけどそうでもないようだね
ダイヤ改正って多少の歪みは出るもんだけどかなり大きな揺り戻しがありそうだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/03/04(日) 17:39:43.37

>>698
千歳船橋や町田は末端じゃねーだろ

2018/03/04(日) 17:53:10.69

>>697
いや定時運行できないから危ないってことだろ
ちゃんとダイヤ通り走るのは必要。だらだら遅延して良い理由にはならない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 111.216.78.64) · 2018/03/04(日) 18:40:30.38

>>700
本厚木より先は末端だろ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ 126.229.34.62) · 2018/03/04(日) 18:55:11.59

>>695
2016/3/26以前は本厚木～新松田は新宿直通の急行系毎時4本しかなかったんだが…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/03/04(日) 19:38:10.10

>>702
カスみてえなツッコミすんじゃねーよ
本当の末端区間の新松田－小田原は今回の改正でちゃんと減便しとるが

>>703
うむ、そういえば大野初の赤丸急行が毎時2本あったな。たな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 1.72.1.130) · 2018/03/04(日) 19:42:28.25

常磐線の駅には、行先が大幅に変わりますが、
びっくりしないで下さい。
成城学園前、向ケ丘遊園、相模大野、伊勢原は
小田急線の駅です。
って、デカい貼紙があちこちあるな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 116.220.24.23) · 2018/03/04(日) 19:45:31.45

ビックリしないでは草
安心してください、代々木上原、通りますよ。でよかったのに

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ 49.97.100.88) · 2018/03/04(日) 19:59:19.13

>>706
だな。
つうか、これでびっくりなら東海道線やスカ線はどうなるんだか。
籠原、小金井、大原、上総一ノ宮、君津…、
いったい何処じゃい？って感じ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 118.83.4.7) · 2018/03/04(日) 20:23:33.03

準急って全区間緩行線走行？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 119.240.185.6) · 2018/03/04(日) 20:35:46.45

緩行線通らないでどやって千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵、狛江に止めるんじゃ
もちろん下北も緩行線ホームに止まるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27.95.150.65) · 2018/03/04(日) 21:24:43.20

行き先、鉄オタが気になって盛り上がってるようだが、一般人は気にしてないだろ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 126.117.8.82) · 2018/03/04(日) 21:46:40.32

>>708
その通り。
先行の各駅停車を追い越せません。