【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ60【米原】
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東海道線の名古屋口（二川〜米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
前スレ、
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/ >>373
JR東海が見撮り鉄に優しいということですか？ >>363
> 切符のチェックだけ執拗に
執拗にって・・・
正規の運賃払ってれば何も問題ないのでは？ >>378
切符も売らないくせにそんなことばかりしてるから
反感買うんだろ
乗客サービスはしないけど犯罪者扱いはすると どのみち無人駅相互間の利用なんて少ないだろうし多くは大きな駅まで乗るだろうからそんなにインチキ出来ないかと。 >>363
そんなどうでもいいことでカリカリしてんのは犯罪者予備軍だぞ >>378
18きっぷの日付は目を皿のようにして見るけど、たびきっぷや大回り切符はチラ見で済ます事は多かった。 >>384
近郊切符だけ
青空フリー切符すら買うこと出来ない
他のJRみたいにネット予約して、それを券売機で発券出来るようにするだけで
利便性が全然違ってくるのにさ
新幹線だけはEX予約で何とかなったとしても、他がどうしようも出来ないから(´･ω･｀) 鉄道会社の収入を上げる秘策とは切符やICカードをうることではなく不正乗車を取り締まること
不正乗車を見つければ何万もの罰金を徴収できる
実際不正乗車の年間被害額は馬鹿にならない程高い
でも不正乗車をなくすのではなく取り締まるんだよな
不正乗車する奴がなくなることの方が収入減になるから
不正乗車はやめましょう←建前
不正乗車する奴現れないかな？←本音
ところで、あ゛←これ何て読むの？ 毎週さわやかウォーキング参加してるけど夏もがんばるよ！ｗ
編集が追いついてないけどｗｗ ζ
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(6-------◯⌒つ ｜ ＜ 母さん今日も朝までハッスル・ハッスルするぞ―
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＼＿＿＿_／ ／￣⌒￣＼ アン アン
／⌒ - - / / ／ ＼｜ ア〜〜〜ン ヒイ〜〜イン
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＼⊇ （ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ もう一人作りますかお父さん
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ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 丶／⌒ - - ＼
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⊆ | ｜ ⊇ 新幹線ばかりでなく在来線の収入を上げる秘策を練って欲しい
ところで
あ゛←これなんて読むの？ 名古屋に関わりたくてこんなスレを立てる哀れな静岡／関東の１８きっぱーたち >>374
カメラ監視している。改札付近にカメラ増設されていて、電車到着時にときどき放送している（きっぷは改札機にお通しください等）。
>>376
ちゃんとした改札機入れたら紙詰まりエラーでドア閉まって改札閉鎖になるわｗ
>>385
青空フリーよりも名古屋往復を使う頻度が高いからなぁ・・・
三河大塚のチャージ機って可搬式？改札内にカバー掛かって置かれている時と、本体もろともない時（土台のみ）がある。 それにしてもTKJ社員は大変だね。定期的に勤務できる駅が無くなるし、窓口ないから基本立ちっぱ。
イベント時には笠寺とか三河大塚に招集されるわけでしょ。この前の森道の時は三河大塚にTKJ駅員が10人くらい居た。 あ゛←この文字何と読むの？
子供に聞かれた時に困るからこの文字はやめてほしい 豊橋〜播州赤穂に新快速と直通特快を運行してほしい
8両編成うち1両グリーン車、米原で4両連結
西日本と東海で同型の車両を導入
直通特快は大府、西岐阜、穂積、垂井〜醒ヶ井、能登川通過
所要時間や料金の関係から新幹線から流れることはなく近鉄からの顧客を獲得できるだろう
これによって313系を置き換えて313系は区間快速、普通運用専用化
中央線快速もグリーン車付きに あ゛←この文字何と読むの？
子供に聞かれた時に困るからこの文字はやめてほしい >>403
この世のものとは思えない何かに遭遇したときに腹の底から出る声 あ゛←この文字何と読むの？
キセルと勘違いされるからこの文字はやめてほしい この前ナゴヤドームに行った時投ゴロで楽々アウトかと思いきや一塁に誰もいなくて中日に点取られた時にその声出たわ。 あ゛←この文字何と読むの？
子供にこれ何て読むの？と聞かれた時困るしキセルと勘違いされるからこの文字はやめてほしい 21時30分現在
東海道本線(豊橋〜米原)
柏原駅〜関ケ原駅間で、鹿が列車に当たったため、上り線の一部の列車に遅れが発生しています。
【主な遅延列車】
特急しらさぎ16号 米醒近柏関垂大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大南共大逢刈野東三安西岡相幸三三蒲三三愛西豊
原ケ江原ケ井垣積岐阜曽張沢州杷古頭山田寺高大和府妻谷田刈河城岡崎見田々河郡河河知小橋
＿井長＿原＿＿＿阜＿川一＿＿島屋橋＿＿＿＿高＿＿＿＿新谷安＿崎＿＿＿根塩＿三大御坂＿
●●●●●●●●●●━●━━━●━●━━━━●●━●━━━●━●━━━━●━━━━● 快速
●●●●●●●●●●━●━━━●━●━━━━━●━●━━━●━●━━━━●━━━━● 新快速
＝＝＝＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━━━●━━━●━●━━━━●━━━━● 特別快速
＝＝＝＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━●●━●━━━●━●●●●●●●●●●● 区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 米醒近柏関垂美荒 大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大南共大 逢刈野東三安西岡相幸三三蒲三三愛西豊
原ケ江原ケ井濃尾 垣積岐阜曽張沢州杷古頭山田寺高大和府 妻谷田刈河城岡崎見田々河郡河河知小橋
井長 原 赤 阜 川一 島屋橋 高 新谷安 崎 根塩 三大御坂
岡 坂 宮 町 城 津 谷塚津井
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ホームライナー
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━━＝━●━━━●━●━◆━━●━━━━● 特別快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━●＝━●━━━●━●━◆━━●◆◇━━● 新快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●◆━━●━●━━━━●●＝━●━━━●━●━◆━━●◆━━━● 快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━●●┐━●━━━●━●●●●●●●●●●● 区間快速
●●●●●●＝＝┌●●●●●●●●●●●●●●●●●●┤●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●┘ └武豊線
◆：一部停車
◇：土休日のみ一部停車 米醒近柏関垂美荒 大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大南共大 逢刈野東三安西岡相幸三三蒲三三愛西豊
原ケ江原ケ井濃尾 垣積岐阜曽張沢州杷古頭山田寺高大和府 妻谷田刈河城岡崎見田々河郡河河知小橋
井長 原 赤 阜 川一 島屋橋 高 新谷安 崎 根塩 三大御坂
岡 坂 宮 町 城 津 谷塚津井
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ホームライナー
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━━＝━●━━━●━●━◆━━●━━━━● 特別快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━●＝━●━━━●━●━◆━━●◆◇━━● 新快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●◆━━●━●━━━━●●＝━●━━━●━●━◆━━●◆━━━● 快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━●●┐━●━━━●━●●●●●●●●●●● 区間快速
●●●●●●＝＝┌●●●●●●●●●●●●●●●●●●┤●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●┘ └武豊線
◆：一部停車
◇：土休日のみ一部停車 米醒近柏関垂大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大南共大逢刈野東三安西岡相幸三三蒲三三愛西豊
原ケ江原ケ井垣積岐阜曽張沢州杷古頭山田寺高大和府妻谷田刈河城岡崎見田ケ河郡河河知小橋
井長 原 阜 川一 島屋橋 高 新谷安 崎 根塩 三大御坂
岡 宮 町 城 津 谷塚津井
←高松・出雲市━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━東京→ サンライズ瀬戸・出雲
●━━━━━●━━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ しらさぎ
┗→北陸線＝＝＝＝┏━◆━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひだ
●←大阪━━●━━●→高山線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝◆→中央線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ しなの
＝＝＝＝＝＝●━━●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━東京→◆ ムーンライトながら
◆：一部停車（ながらは東京行きのみ豊橋に停車）
特急（プラスα）版作ってみた 名古屋駅で機関車切り離してエンジン起動するまで観察した事ある。
名古屋港線はJR貨物の管轄でディーゼルカー運転できる人いないから機関車のご厄介になってる。 >>427
キヤ95は自走するよ。
あそこは貨物の管轄で東海の車両は線路使用料払わなならんから
貨車扱いにしてコスト削減させてるだけ。
貨物にとっちゃお荷物路線だから廃線にしたい所だけど最後に残った荷主がね…。 名駅直結でロケーション悪くないから旅客化すれば利用者見込めそうだけど南側で地下鉄名港線と競合するから名古屋市が認めないだろうな。
ナゴヤ球場正門前駅を露橋駅として再設置すればファームの観戦時に便利になるけど（阪神戦しか行かないので年数回程度だが）。 「自走」から「機関車牽引」へのコック切替手順
「機関車牽引」から「自走」へのコック切替手順
https://i.imgur.com/MaD7GNN.jpg >>433
安くてリーズナブルな新“快速”を利用します。
異論は認めません。 JR東海はキセル取り締まるくらいならちゃんと切符売れ
お前らの本業はキセル取り締まることじゃないだろ
だから乗らなくなるんだよ >>435
なんだ？キセル失敗したのか？
鉄道会社の本業は「ヒトやモノを運んで料金を取ること」
運賃くらいちゃんと払えよw デザインカッコよくて子供達に大人気のセントラルライナーを復活してください やっぱり指定席3自由席7の新快速を作るべきでしょ。
今すぐ出来る。 >>433
安くてリーズナブルは近鉄特急&阪神なんば線&山陽直通特急を利用します
不便でぼったくりで台車が危険なJR東海&JR西日本は利用しません
あと名誉会長はいつ●●んですか？
早く●んでください >>439
名鉄名古屋本線の息の根を止めたらやるんじゃね？
全席指定とか
あ、それ以前に普通運賃値上げ、割引きっぷ廃止が先か >>433
安くてリーズナブルな近鉄特急&阪神なんば線&山陽直通特急を利用します
不便でぼったくりで台車が危険なJR東海&JR西日本は利用しません
あと名誉会長はいつ●●んですか？
早く●んでください 特別快速でリクライニングは、辞めてほしいな
すると3列は無理だろうからシートピッチか >>433
安くてリーズナブルな近鉄特急&阪神なんば線&山陽直通特急を利用します
不便で遅延バッカで台車が危険なJR東海&JR西日本は利用しません
あと名誉会長はいつ●●んですか？
早く●んでください >>440
名阪マル得を廃止した銭ゲバ禁鉄なんて用済み
クソ禁鉄乞食大阪人のほうがさっさと死ね（直球） >>442
名阪マル得を廃止した銭ゲバ禁鉄なんて用済み
クソ禁鉄乞食大阪人のほうがさっさと死ね（直球） >>445
名阪マル得を廃止した銭ゲバ禁鉄なんて用済み
クソ禁鉄乞食大阪人のほうがさっさと死ね（直球） うさにゃんはいつshiぬんですか？
うさにゃんは早くshinでください >>449
大阪の部落民のお前の方が先に死ねよｗｗｗ まる特無くなってからアーバンライナーの利用者減ったんだろか？
高速バスとの値段差が広がったから安く行きたい人は高速バスに流れてそう >>451
そりゃ高速バスは早割で2000円、しかもツアーバス含めれば本数はアーバンより上だからなあ
禁鉄もさすがに高速バスとまともに競争してたら勝負にならないことが分かったから
金持ち相手にシフトしたんだろうな。 土曜の朝に名古屋から飛び込みで京都まで高速バス乗ろうとしたら満席と言われて結局在来線乗り継ぎで行った事ならある。
名古屋と大阪の間だけでも在来線をICカードで行き来出来るようにしないものかな？ >>455
貴様弊社に喧嘩売ってんのか？
テメーらの利益に貢献するようなことやれるか馬鹿！ >>458
導入するなら無塗装アルミかステンレスの車体で それよりも来年三十路突入する311系をどうするのか？ 豊橋駅は4面8線(東海道線2面4線、飯田線1面2線、名鉄1面2線)の高架駅にしろ >>463
朝の４時から引きこもりニートの障害者は顔真っ赤か >>459
賛成
>>460
日車ブロック工法にINTEROSを搭載した315系(仮)に置き換えやろ >>461
豊橋折り返し列車のトロトロ進入解消希望。
さらに外側を本線にして、ホームの長さを活かして東海道線ホームを2面6線で浜松方は切り欠きホームでの折り返しにして同一ホームで乗り換えられるよう推奨。 >>460 初期車がまだ健在ってか？いても32年勤務でお役ゴメンだろうね 新千歳空港で保安検査やり直し
待合室で「刃物」目撃情報
3/11 23:42
１１日午後９時ごろ、北海道・新千歳空港の国内線の搭乗待合室で「刃物のような物を持った人を見た」との通報があり、既に航空機に搭乗していた人を含む乗客約７８０人全員の保安検査をやり直すトラブルがあった。再検査で刃物は見つからず、けが人の情報もない。
千歳署や国土交通省新千歳空港事務所によると、全日空やＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）の計４便の出発を一時差し止めた。午後１０時１５分ごろに安全が確認され、順次運航を再開した。
同空港では２０１６年８月にも乗客が保安検査を受けずに出発し、約千人の検査をやり直した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/191584 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
