【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち30【DIESEL CAR】
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キハ58よりも古いSLの58はまだ現役だからもしかしたら復活もあるんじゃないか? C58と違ってヲタ以外の集客性はないがな
そのヲタも撮るだけで乗らない奴が多いから さっき誠心物流の西工路線車が原田駅前に止まってた。代行バスの準備? 久大本線再開通。
とは言えジミ〜なヲタが見守る中の出発。
地元の皆さんが手をふってお見送りする程度でした。
本命はゆふ森って事だな( ´-ω-)y‐┛~~ >>416
特別な吉井発或る列車があるよ
ななつ星もそのうち >>416
博多駅は客室乗務員、職員多数動員で出発でした >>411
マジレスすると熊本に置き場所がないから連れてきた 23 名無し野電車区 2018/07/15(日) 14:20:27.88 ID:4Zdq6qQd
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c679173314
昨日、全線開通した久大線。日田駅券売機付近に記念乗車証が置いてあった。社員に聞いたが、これはJRが公式に作ったものではなくマニアが勝手に作り置いたらしい。
列車の写真を勝手に使ってやりたい放題だな。 折尾神もそうだけどこの界隈は部外者の仕切り屋がうざいな JQは特に問題化してないの?
がしかし、これをオークションに出すとか呆れたな。
最高でいくら値が付いたん? ゆふいんの森に勝手に自作のグリーン車を連結するとかな キハ47の扇風機にネットかけてるけどハエが引っかかってキモいぞ
香椎線お前の所だぞ 朝方の香春のR322上りがえらくまた混雑しまくり
ああいうのを見て日田彦のダイア修正やってんのなら
JQは本当に悪質だわ
人間として品性を疑うね どうせ交通トラブルで道の真ん中に車止めたまま喧嘩してる奴でもいたんじゃね 長崎にYC-1
https://userimg.teacup.com/userimg/9304.teacup.com/ksya/img/bbs/0026243.jpg
上の写真、歩行者は立入禁止の場所から撮られたようだから、
その場所を管理するアミュプラザに連絡したら
「警備を強化する」ってお返事がきたゾ ちなみに通路の後ろは駐輪場で、撮影のために立ち入るのはアウト 金網があるはずなのに写っていないから、駐輪場ではなく歩行者立入禁止のエリアから撮影だば >>441
歩行者がダメなら自転車で行けばいいんだな 先月、久大本線が全線運転再開したため、日田彦山線代行バスを添田駅〜夜明駅に短縮し、夜明駅〜日田駅の間で昼寝しているキハ47等を使用して、同区間の区間列車を運転する。
夜明駅では3番ホームを使用する。 >>458
なんでこんなペンネームにしたんだろうな >>457
小野田にあった旧型電車のパクリかこれ
運用終了になったらパクるってのがいやらしい >>465
ラジオ番組に鉄ヲタレポーターとして良く出てるぞ
東武70000系の出発式にも出てきてた >>469
関西系のラジオしか聞かないし、鉄道系アイドルとか木村裕子の頃から興味なし
泡沫芸能人を知らないだけで草生やされる筋合いはないな 鉄ドル(鉄道アイドル)として活動する木村裕子(31)が22日、自身のブログを更新。駅のホームで倒れ、救急搬送されていたことを明かした。
友人と焼肉店で飲食後に、電車で帰宅しようとしていた木村だが、電車が到着した瞬間に記憶をなくして倒れたという。友人が駅員を呼び、そのまま救急車で搬送。病院での診察の結果は一酸化炭素中毒で、焼肉店の換気の悪さが原因だったようだ。
その後、体調は問題なく回復しているという木村だが、自身が倒れたことよりも、倒れてから救急搬送されるまでの周囲の対応がショックだった様子。ホームで倒れた木村を抱えた友人が10メートル先にいる
駅員に大声で助けを求め、駅員も気づいたが、なんと無視。さらに近くにいた利用客の女性に駅員を呼んでもらうよう声を掛けたが、それも無視されたという。
また、少し意識の戻った木村は横たわりながら、倒れる自身を写メに撮る人たちの姿を見たという。
無視した駅員や利用客については、「きっと『酔っぱらいでしょ、自業自得じゃん』と思ったんだと思います」と、 理解を示した木村だが、写メを撮られていたことについては、「もうさー、ほんとにさー、その心理が理解不能。
人身事故があると、写メったり動画を撮ったりする人いるけど 全力で人間性を疑うわ」と嘆いた。
そんな経験から自身も、「でもこの出来事のお蔭で、これから駅や道で人が倒れていたら 酔っぱらいでしょ・・・。
と勝手に判断せずに一応声をかけようと決めました」との思いをつづった。
http://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20140723-1339271.html アナウンサーの小林麻央さん死去
乳がんで闘病中
2017年06月23日 13時40分
歌舞伎俳優市川海老蔵さん(39)の妻で、乳がんで闘病中だったフリーアナウンサーの小林麻央(こばやし・まお、本名堀越麻央=ほりこし・まお)さんが死去したことが23日、分かった。34歳。東京都出身。葬儀・告別式の日取りは未定。
海老蔵さんは舞台出演後、23日午後2時半から東京都内で記者会見する。自身のブログを同日朝に更新し「人生で一番泣いた日です」とつづっていた。
大学在学中に日本テレビ系のバラエティー番組「恋のから騒ぎ」に出演。以後、日テレ系のニュース番組「NEWS ZERO」のキャスターを務めるなど活躍した。
2010年に海老蔵さんと結婚した。
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10201/440265
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可能性があります。
佐賀新聞 トップページへhttp://www.saga-s.co.jp/ 勾金〜添田を復活させて日田彦の添田〜日田を平筑に運行させればどうだろう >>473
第三セクターは周辺の自治体が出資することになると思う。
上下分離が嫌だという思想がある限り実現しないなろうね。 キハ47-9074出場
アクアライナー塗装からJR九州色に
車内には整理券発行装置が新たに設置された やっぱりあれ広まらなかったか。
10年前お顔真っ青のキハ47を見て、思わずシーサイドライナー新色と勘違いしたことを思い出した 香椎駅に架線柱が設置され、アクアライナーが九州色に戻された
香椎線に819系が導入されることがほぼ確定したな 有価証券報告書に蓄電池車の追加投入について書いてあったぞ >>480
>>484
ドアとか床下機器とか水色だしね
あれって若松線の洞海湾イメージなん? >>481
ホントだ、19年3月までで52億ってなってるな。
何編成入るかわからんが、香椎線だけで52億も使うんか?
1両2億だとして1編成4億、13編成分。2.6億だとして10編成分だが。 チクの817を他所に回して813と819で統一するつもりなのかな? >>488
日田彦山線は日中はキハ40
一両で十分と思うがw >>491
気動車の運行コストによるって思ったが、関門以外の415を置き換えないJQだからな…
2両以上で運行してる平坦路線は819、単行で運行してる、および山岳路線はYC1になるのかな >>492
そこは両数では無く、非電化区間の距離や充電用架線設置コストによるのでは? >>493
馬鹿だから上辺でしか判断できないんです(>_<) 4年半後には立野の33.3‰登って南阿蘇直通まで視野に入れてるから
YC1の急勾配対策はもっと進められると思われ ・33.3‰急勾配はスイッチバックだけでなく手前の瀬田側にもある
・JR〜南阿蘇の直通乗り入れを両社が本格協議に入った事は
今年に入って(つまり昨年7月水害後)何度も報道されてる
・JR立野駅に電車or新型車両対応の嵩上げされたホームが完成し
真新しいバラストに敷き直されたPC枕木の50Nレール、
国鉄時代から残ってる南阿蘇への渡り線も同規格で敷設されてるのが確認できる
って現状があり
全線復旧費用の2.5%も自己負担できなかった南阿蘇鉄道(=高森町+南阿蘇村)に
JR直通車両増備の資金など皆無なのは分かり切ってるから
国か県の財政支援で豊肥本線保有会社経由でJR新車増備
ってのが十分考えられる推測。 あそぼーいを高森に入れてほしい妄想もあるけど
トロッコが堅実な人気あるからJRも観光輸送はそっちへ振るかな。
以前大津町議会が提案していたトロッコの肥後大津乗入れはダイヤと乗務員運用上
不可能。
あと妄想ついでに
MT-3010やDB16買った時の宝くじ協会とか民間助成が得られれば
土佐くろしお方式で南阿蘇保有のYC-1(検修は全てJRに委託)とか1編成ぐらい出来ても良さそうな? >>498
他のキハ200を集めてくればいいだけだしな >>506
香椎線にでんちゃ入れて玉突きで捻出した車両でも可能ではあるけどね。
そこはくまモン知事がどこまで各方面に根回しできるか次第。 >>507
長崎をYC-1に統一して捻出されたキハ200が回って来る可能性もあるでしょ
いきなり新車投入という根拠の説得力はないねぇ >>508
もしくは今後唐津にYC1が入ったらキハ125を何両かとか。NDCだから扱いやすいだろうし。 朝の通学以外は基本単行の南阿蘇に定期2両は輸送力過剰かと。
125ならNDC同士で在来車併結も可能では? ちなみにくま鉄は田園と旧型車は併結不可。
なのでミトー化されて5年足らずのKUMAも廃車になった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています