X
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち30【DIESEL CAR】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無し野電車区
垢版 |
2019/02/07(木) 22:08:11.92ID:8wh/yhge
1.5倍に大増発されたろうが
0853名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 18:00:04.37ID:MB12SMNS
３月の改正で無くなるかもしれないキハ40系のオリジナルエンジンの鈍重加速もなかなか良い。
0854名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 18:22:14.57ID:oDRJs02x
キハ200系は騒音乗り心地共に完璧じゃね？
0855名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 18:23:10.53ID:oDRJs02x
JR九州の普通列車ではキハ200系が一番好き
0856名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 18:24:12.19ID:JO0Jlaw/
後年のワンマン対応なんか酷いレイアウトやけどな
0860名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 18:52:35.66ID:FQL3lDLB
815系は昔からあるから、慣れてるからな。
大分県と熊本県以外の人間には、ロングシートだから嫌いだろうけど。
0861名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 20:56:05.98ID:xUYpseIf
2019年にキハ200系が最新の一般型気動車というのはさすがにちょっと・・・
0862名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 20:59:24.64ID:NKORoOKq
もうすぐYCデビューするで
0863名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 21:17:21.61ID:xUYpseIf
あんなに金掛かって重くて狭くてカッコ悪いのがキハ200の後継として
大量増備されるとは思えないし、されて欲しくもないな・・・
0864名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 21:19:46.17ID:YS5/UGFx
まぁこの会社DCに至ってはJRグループの中では最も技術力(開発力)が無い会社だからな
四国や北海道と比べると3周遅れレベル
0865名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 21:22:39.63ID:6dKx19IP
本州の3社は都会の利益があるから、ド田舎に新車だせるんだろうけど、四国や北海道にも負けてるとはな。
まあ非電化に行く用事ないから、電車さえ頑張っていただければ、文句はない。
0866名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 21:44:40.89ID:ZK80XlEt
>>860
あれで通勤となると嫌になるよ
全部大分に島流ししてほちい　by熊本
0867名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 21:51:14.29ID:v/UVCDCd
九州一の大都会熊本様には田舎臭いクロスシートなんかより都会的なロングシートがお似合いですので
0868名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 22:10:34.15ID:YS5/UGFx
北海道、四国:言わずと知れたディーゼル大国
今日も振り子を効かせてディーゼル特急爆走中

東日本:ディーゼル特急こそないものの世界発のハイブリッド式鉄道車両を営業運転に投入

西日本:四国や北海道と比べると見劣りするものの
キハ187、189の加速力は電車特急にも匹敵

東海:キハ75は電車並の加速度を有しながらも最高速度120キロ運転可能の高スペック
後発のキハ25はキハ75の性能がオーバースペックと判断されたのか性能が落とされた
新型ハイブリッド特急投入予定(最高速度120キロを予定)

九州:最高速度120キロのキハ72を有するも
足回りだけ見ればキハ200と同等(キハ200から大きな進化は見られない模様)
それどころかキハ47シリーズの遅すぎる特急が大増殖
ようやく普通列車置き換え用のハイブリッド気動車を試作(JR東に遅れること約9年)
0869名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 22:28:37.60ID:ye/Ibrhp
北海道は車体傾斜止めたり(最近の増備車は廃止済み)速度落としてるでしょ
0870名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 22:40:50.94ID:Pl/DZCQV
>>867
クマンコ糞田舎ジョークつまらん
0872名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 23:28:32.99ID:sDeIKooQ
>>864
ただ、北は燃えちゃってるからな。H100に至っては東から買ってきただけだし。電化区間があまりない北と四国はそうなるのは仕方がないだろ。

>>861
YC1を含めないなら北もキハ201が最新型だぞ。

>>865
西も気動車は最近はお布施だから新車が入ってるし九州も自治体がお布施すれば優先的に廻してくれるんじゃないか。
0873名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 23:32:55.07ID:YDfVD58V
>>868
JR四国は?それにキハ189はキハ127と足周りはエンジン数ぐらいの違いのような。
0875名無し野電車区
垢版 |
2019/02/16(土) 23:37:15.15ID:7NwEqvx0
>>868
鉄道車両の技術は基本メーカ持ちなので、JR各社の技術云々といってもあまり意味はないわな。
0878名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 06:24:46.03ID:hc/qcSiZ
>>866
415系大嫌いだから、要らないなら815系の方がましだから大分に欲しいわ。
個人的な問題で実現するわけないけどね。
0879名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 08:49:27.77ID:RajF6D0t
鉄板の上に座布団引いただけの815と木の板の上に座布団引いただけの817はくたばれ
はっきり言ってE231の方がマシ
0880名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 09:51:33.67ID:EESUPM3n
>>879
415のロングがまだ神に見えてくるよな
0881名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 10:42:53.54ID:2BTSXuUh
座席の下がバネになってたら、少しは座り心地良いのだろうけど。でも布の下が木だから意味があるのでは？九州の木を使ってるなら、良き田舎を思わせるんじゃないかと。座り心地なら特急に乗れってことだろうけどね。

普通車両ならあの固さくらい割り切れる。

まあ国鉄車両を特急にするのは、そろそろやめてほしい。古い故に快適性は0だし、デッキと客室は独立してないし、いつ走行することに限界が来るか分からないし。

メンテナンス面で古いよりも新しい方が経費削減できるだろうに。
0882名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 11:32:37.64ID:MynQS/KZ
>>881
ボロキハ改造するなら
東のリゾートみたいに原型留めない位やらないと意味無いよね
水戸岡のはただの厚化粧でしかない
0886名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 16:38:02.11ID:pvmCyHl6
YC1は試験的な導入で終わるような気がする

あの金満のJR東でさえハイブリッドを長期テストした結果
ローカル一般型は電気式DCに方針転換した
0887名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 16:46:53.81ID:RajF6D0t
やさしくてちからもち気動車
空転で立ち往生という壮大なギャグが見たいんだけど大村じゃ期待出来ないか
0888名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 18:15:20.65ID:FObxTo/W
YC01系は良い列車とは思うけどな。JR九州の気動車で初めてステップないし。
0889名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 20:05:18.24ID:x006CHVL
>>864
北海道は相当な退化を余儀なくされてるし、
四国も費用の面で退化させたかったけど出来なかっただけの話。
>>871に通じるけど。
0890名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 10:28:43.21ID:Ww+SJTXf
>>886
YC1って電気式じゃなかったっけ？
0891名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 13:55:34.88ID:0dLVCPYh
分類的には直接エンジンで駆動する訳じゃないから電気式になるんだろうな。そして電気車内燃車どちらの免許でも行ける便利な車両。
0892名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 06:09:08.80ID:wWpe3yMN
今どきのディーゼル機関車はVVVFでモーター回してんだっけ
0893名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 18:26:30.10ID:P09U6Rb+
>>892
見えないとこで奴隷が漕いでる
0894名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 19:05:37.11ID:dGuhCgHq
直流を発電してインバータでVVVF電源を取り出しているのか
それとも交流発電機を直接的にVVVF電源としているのか
0896名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 22:57:18.63ID:aNMa7Ez+
>>892
……それって、もはや電気機関車じゃね？
0897名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 23:03:35.87ID:hn8v/lCU
DF50の頃からそう呼ばれていたような
0898名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 23:53:50.48ID:wyco4bUX
電気式ディーゼル機関車って呼ばれてた
0899名無し野電車区
垢版 |
2019/02/21(木) 23:56:23.14ID:wyco4bUX
最近だとDF200になるのかな
0900名無し野電車区
垢版 |
2019/02/22(金) 12:47:57.61ID:sn27Ynlt
>>896
常時外部から給電されて走るのが電気機関車だわな

架線集電の電気で湯を沸かしてそれで蒸気機関で動力を取り出すなら電気機関車で
石炭で湯を沸かして蒸気機関を動かしそれで発電したモーターで走るのは蒸気機関車なんだろう
0905名無し野電車区
垢版 |
2019/02/23(土) 19:23:53.19ID:WTTl+8nw
衝突する以前に冷却不足でメルトダウンしてるね
どうして原発が必ず海や川のそばにあるのかを・・・
0907名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 10:33:30.65ID:wF3ufl2Q
吉塚とか多々良川とかに屑鉄が集まってたから何事かと思ったら香椎線の返却回送かよ
珍しい列車でも来るのかと思って期待してたら損したじゃないか
ってかそんなにみたいかあれが？
0908名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 10:43:37.98ID:A8+5kcHF
>>907
キハ40系の7連(だっけ？)を見られるのもあと半月じゃん
今後見たいと思っても九州内ではもう無理なんじゃね？
0909名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 10:51:40.82ID:dDhVTLP7
九州各地のキハ40系改造のD&S車両を集めて、珍ドコ列車やって欲しい
0910名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 12:12:53.76ID:GwqNYLzz
ねねね
多々良川って撮影おkなの？
よくカレンダーで見るけど
0911名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 12:20:01.80ID:i1SEr4Me
鉄道は準軍事施設に指定されているから鉄橋やトンネル付近での撮影は禁止。
0912名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 12:25:32.21ID:GwqNYLzz
ホームで撮影禁止されたら日本人口の過半数が生きる道失いそう
0914名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 14:39:25.50ID:QvfOhHkZ
>>910
河川敷からバズつければでイケる
0915名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 14:49:53.90ID:eTByhJxc
>>909
はやとの風
いさしん
いぶたま
或る列車
かわせみやませみ
で全部かな？

俺ははやとの風が大好きなんだよおぉぉっ！！
0916名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 15:12:39.68ID:wF3ufl2Q
>>915
俺は全部嫌いだから(キハ40系列が嫌い)
1秒でも早く全部まとめて廃車回送して欲しいわ
0917名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 17:14:00.46ID:gzI3Jn/w
オレも40シリーズは嫌い。
いいかげん、ウンザリだったから博多駅で見ることなくなるのは嬉しい。
0918名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 17:59:28.49ID:UI+yOyBU
腐っても九州では特急用車両だぞ
豪華な
0919名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 19:03:03.63ID:N1wzs7JE
クロスシートよりもロングシートの方が好きだから、それは擁護できる。
ただ、JRが誕生してもないボロキハを特急化するのはあんまり擁護できない。
「観光する人は改造車だろうが、そういうのは気にしない」って擁護する人も居たけど、新しい方が見た目がいいから一般客でも思ってるはず。実際には口に出さないだけ。
A特急料金でいいから、新しいの作って。今は鉄道事業も黒字でしょ。
0920名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 19:33:19.72ID:X1nIMQwF
観光列車に何喚いてんだか
0921名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 19:56:42.52ID:euOmQ/nO
オタは運賃+特急料金で考えるが一般客は運賃と特急料金（ましてその細かい区分まで）を分けて考えない
0922名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 21:48:46.62ID:Ckyx+fzY
細かい事知ってるヲタの特性で、その細かいナニかをいわなきゃいけない特性なだけで
大勢に影響はナシ
0923名無し野電車区
垢版 |
2019/02/24(日) 22:09:16.72ID:TspBJs3R
一般客でも座ってると腰が痛いとか
変な所に窓と窓の境界があって景色が見えないとか
それぐらいは分かる。
0924名無し野電車区
垢版 |
2019/02/25(月) 21:42:25.53ID:+zelVhoS
特急料金って一般常識でしょ
いい大人が知恵袋でわーわー言ってし
0925名無し野電車区
垢版 |
2019/02/25(月) 23:40:23.85ID:EF6RjRMg
車両がボロとかはさて置き
観光列車で窓が極端に小さいとか窓がない座席があるとかは致命的欠陥
それでも窓のある席と指定料金は同じ(自由席とかならまだ分かるが)
その辺がわかってない時点で話にならない
0926名無し野電車区
垢版 |
2019/02/25(月) 23:44:33.51ID:HkbKl0Zp
>>925
でも席は埋まってる
致命的欠陥だと思ってるのは鉄オタだけ
0927名無し野電車区
垢版 |
2019/02/26(火) 01:56:39.62ID:s9ZjAJ8Q
そりゃあ、最初のうちは席は埋まることもあるだろう
そんなデメリットは一般人には広まってないんだから

そして、窓がないなどのハズレ席を引いた奴は、
リピーターにはならず、二度と戻ってこない
0928名無し野電車区
垢版 |
2019/02/26(火) 10:16:02.81ID:I8UNXKMe
窓がないのを補って余りある体験があれば価値を感じて機会があればまた乗りにくるよ
今どきの価値経済では設備の有無は価値の本質じゃない
0933名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 21:27:08.25ID:P62CF0tO
本数が少ないんだから味方もくそもあるか
0938名無し野電車区
垢版 |
2019/03/01(金) 19:37:43.78ID:mRqi89k8
キハ200・220を日田彦山・後藤寺・原田線に導入希望。
0939名無し野電車区
垢版 |
2019/03/01(金) 22:01:20.67ID:lINzptRP
個人的にはYC1系(だったかな？)よりはキハ200系列の方がデザインとして優れているように感じる。
YC1系は何だかプレハブ倉庫のように見えてしまうんだよなあ。
0940名無し野電車区
垢版 |
2019/03/01(金) 22:16:26.34ID:v/7tEpRh
そういや原田線の車両ってどーなるんだろ
0941名無し野電車区
垢版 |
2019/03/01(金) 23:15:53.96ID:tZCUYw3L
キハ40自体は直方に残るんだからそれ使うだろ
0943名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 11:09:10.89ID:diRKPXtp
>>942
そら元新幹線の座席だからな
0945名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 14:30:02.13ID:xcPO+2ZR
キハ31は転クロだから弁当買って車内で食おうと思って乗り込んだら
端っこに申し訳程度に3脚ほど転クロ、残りは全部ロングになってて愕然…
後の乗り継ぎも815系、その先の福岡近郊の転クロではさすがに食えないし
空腹に耐えながら結局家まで持って帰る羽目になった。
だからネガティブな印象しかない。
0946名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 14:37:09.20ID:GU9T/+Fw
普通列車の普通車に期待するから悪い。
転クロでもロングシートが回ってくることはあるし、普通列車にほほとんどテーブルないからね。元いさしんの観光列車は別か。
0947名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 16:00:47.70ID:c+LBYfvK
いや食えよ
0948名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 17:18:03.97ID:DgnmXKqF
普通列車で弁当食べようという発想自体が間違い
大人しくトランドールのパンでも食ってろ
0949名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 19:58:15.38ID:VuAfFusb
ロングシートで化粧したり、マクド喰うやつもいるし、弁当くらい無問題。
他人の目線など気にせず自分の事だけ考えてればいいんだよ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況