【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 63
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祝新スレ
七隈線の姪浜延伸の話を熱く語ろう。
福岡市の未来に希望がある話だし。 ぼちぼち空港線には新型車入るんじゃないかと思ってるんだけど 姪浜に伸ばしてもな
むしろ空港から先を伸ばしたらどうかね >>11
福岡市地下鉄環状線計画には、橋本〜姪浜まで
繋がる計画あるけど、博多駅付近の陥没やっちゃったし
いつの事やら・・・。 いや九州全体、日本全体のことを考えたら東名阪札仙広福辺りまでをミニ東京化させてバンバン投資しないと日本全体も沈む。
東京一局集中が進めば東京の介護難民問題まで出るんだから
国の政策でも東京一局集中是正が掲げられてる
政令市の中でも生産年齢人口比率が高い福岡市はまだ投資が必要。 環状線ってもレール幅違うっちゃろ
仮に繋がっても七隈線沿線住み九大生御用達って感じになりそう
天神(南)や博多から七隈線経由で姪浜方面行く人おらんめぇし >>15
>>天神(南)や博多から七隈線経由で姪浜方面行く人おらんめぇ
空港線が不通の時の迂回ルートとして使えるんじゃね? >>13
高齢化が進んで事故が増えるから
地下鉄整備を進めた方がいいという意味?
それとも
人口減で西鉄バスも減便せざるを得ないから、
公共交通維持のため地下鉄整備すべきという意味? 博多〜西新〜姪浜〜福大〜博多の西環状線
長者原(篠栗線香椎線)〜吉塚〜博多(空港線)〜空港〜長者原(空港線延伸)の東環状線 香椎から大牟田線に乗るのに天神に行かなくて済むようにしてほしい >>20
地下鉄延伸はやめて、郊外住民は既存の鉄道沿線に移住すべき。 >>23
香椎からJRで南下して大牟田で西鉄に乗り換えたらいい >>24
自治体が住民のために地下鉄を作ることはできても
自治体や企業の都合で住民を都心に移住させることは
できませんが。
行政に詳しくない私鉄の方ですか? >>26
西鉄JR双方にメリットあるかどうか
あと自治体を巻き込んで作るにしても福岡市と春日市が入り組んだ地域だしお互いメリットも少なそうだから難しいだろうな >>26
>>28
駅前広場を作るために
オタライト(おたふくわた)の工場の立ち退きをお願いしないとね。 九電が天神ビル建て替え&大規模再開発に地元と連携して参画検討か
天神ビルが動いたら天神ビッグバンはトントン進みそう
西鉄も貝塚線直通化今度こそ頼む(^∧^) クマ線も6両化はよ!
横浜市グリーンラインに大型投資 混雑緩和へ6両化
http://www.kanaloco.jp/article/307549
22年度に3編成、23年度に3編成、24年度に4編成で、現有17編成のうち10編成の6両化を想定している。
https://twitter.com/otaminao/status/958229202188185600 >>27
日本全体の人口はとっくに減少してて、福岡もじきに減少に転じる。
いったん減り始めたら繁華街はあっという間に寂れるよ。
今まで郊外に広げてた街を、中心部に集め直さないと共倒れになる。
「もうこの地区のインフラ整備や行政サービスは放棄します」と宣言すれば、
住民は中心部や鉄道駅周辺に転居するだろう。 バス運転手って自動運転車が出てきたら一発で失職する職業だな。
未来が見えない、若者がつく職業ではない。 >>33
南区の高齢化がヤバいよな
東区や西区の臨海部はしばらくはなんとかなるだろ
早良区は知らん >>35
自動運転とAI馬鹿はどこにでも湧くなぁ
今のバス運転手のほとんとがいらなくなるほどの自動運転が普及するわけ無いだろ 自動運転とか割り込まれまくって専用レーンでもなければまったく役に立たないと思うぞ >>28
実現すれば
都市圏の副都心化することは確実だろうに。県が主導して事業化する事案だろうにな 筑肥線に声が凄くかわいくハキハキして良いアナウンスする車掌さんいるね
酒臭く満員でイライラしてたけど癒されました >>36
西鉄バスしか走ってない地区はそうなるな。
その西鉄バス利用者に向かって中心部に
転居させろとかいうのだから無茶苦茶な話。
南区に地下鉄引いたら一発で済む話じゃないか。 >>42
出来上がった頃には老人は死滅しているだろう
よって計画は頓挫、地下鉄はできない それよりWFロープウェイは五輪同時開業も夢じゃない
輸送力は地下鉄の半分で丁度いい
WFロープウェイは博多の新交通 ロープウェーってワイヤー引っ張ってブラブラ動く方を起用なの?
広島・世羅のシッカリした橋脚、固定式の鉄骨レールのスカイレール方式かと思ってた。 >>47
世羅の何処にスカイレールがあるのか教えてくれ >>50
阪神なんば線の尼崎の実例を出してるね。
バス運転士の新規採用もままならない中だから
西鉄が乗ってくる価値は充分有りそうだけどね。 >>43
西鉄が金城湯池の南区に地下鉄を引いたら一発解決! 雪が積もる日は都市高速も凍結して、大変ですね。
こういう日には西鉄バス頼みの公共交通の限界が露呈しますね。
七隈線が早く姪浜まで延伸しないかなと思いますね。
市民主権の公共交通が一刻も実現することを願います。 いや税金の無駄
旧早良町や島除いたらバスしかないとこに住む方が難しかろう ドキンちゃんの声優、病死か
鶴ひろみさん、高速道路の車内で 11/17 12:14
「それいけ!アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られる声優の鶴ひろみさん(57)が16日夜、東京都中央区の首都高速上に止めた車内で意識不明で見つかり、死亡していたことが17日、警視庁への取材で分かった。目立った外傷はなく、病死の可能性がある。
警視庁によると、16日午後7時半ごろ、中央区日本橋1丁目の首都高速都心環状線内回りで、ハザードをつけたまま止まっている車が見つかった。鶴さんはシートベルトを装着した状態で運転席におり、病院に運ばれたが、死亡が確認された。
現場は片側2車線。車は中央分離帯寄りの車線で止まっており、右前部に接触した跡があった。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149835
ドキンちゃん声優は病死
行政解剖で判明、警視庁 11/17 16:52
「それいけ!アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られ、首都高速上に止まった車から見つかった声優の鶴ひろみさん(57)の死因について、警視庁は17日、行政解剖によって病死と判明したと明らかにした。
鶴さんが所属する青二プロダクション(東京都港区)は、大動脈剥離としている。
警視庁によると、鶴さんは16日午後7時半ごろ、東京都中央区日本橋1丁目の首都高速都心環状線内回りに止まった車内の運転席で、シートベルトを装着した状態で発見。意識不明で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
青二プロダクションによると、通夜や告別式は親族のみで行うという。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149885
「鶴ひろみ」より年上の「戸田恵子」や「中尾隆聖」、さらにさらに年上の「野沢雅子」はまだまだ絶好調
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 大雪や台風のたびに麻痺する公共交通では困りますね。
バスでは雪や雨のたびに遅れたり、満員だったりと
乗客は大変な思いをしなければなりません。
その点、七隈線を姪浜に延伸すると雨も雪も関係なく移動でき、
住民は本当に便利になりますね。
空港線が止まった際のバックアップにもなりますし。
なぜ早く実現させないのでしょうか? 雪が積もると橋本の車庫がマヒしますので、七隈線も運行できなくなります。 >>64
その言葉、嘘だったら舌を抜くぞ、N鉄社員! >>63
事業化するにも優先順位て物があってな
まずは七隈線博多延伸、次は貝塚線相互乗り入れ、
次の次は長者原駅接続 次の次の次で姪浜に延伸だな
50年後には実現しているだろうよ 直通運転が、実現するようなら西鉄IC線(香椎花園前〜福岡市総合体育館前)も考えてくれるかな
IC住民は新設営業所からの路線バスも都市高乗るはずだから、
電車無くても都心出るのは別にそんな困らないだろうけど、(数年後には都市高6号線繋がるから尚更)
逆に市中からIC(主に新体育館)行くのがバス直行便、香椎辺りまで電車でそこからシャトルバス乗り継ぎとかじゃ不便なんだな 福岡市は札幌と名古屋を抜いて250万人までは増える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています