>>881
運用上はE257-0/500の捻出で、十分に185系は置き換えられそうだな
E257-500は9本分も余っているのか？
修善寺分と合わせても、熱海分割を考慮しても5〜7本程度E257-500があればよいから、
富士急など波動用も含めて500番台も使えるか

不思議なのは、あずさの速達性確保やE257の転用の手間を考えたら、
E351よりも先にE257-0が離脱してもよいはずなのだけど、何故かこちらは転用がまだおこらない

可能性として、グリーン車だけは作り直しの可能性を考慮して、
先行して2両程度出場してもおかしくはないのだけれども、まだそのような目撃情報はないよね