東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 2
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JR東日本新幹線東京駅から発着する新幹線路線全区間のダイヤを考察するスレです。
東北・上越・北陸・北海道新幹線と山形・秋田新幹線全区間のダイヤはスレの対象内ですが
東海道・山陽・九州新幹線は対象外です。
またダイヤの他に車両運用や料金体系などの関連事項も対象で構いません。
次スレは>>980を目途に立ててください。
前スレ
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499467373/ >>409
ヒントが書き込む
↓
ヒントストーカーも書き込む
↓
またヒントが書き込む
↓
またヒントストーカーも書き込む
↓
以下その一連の無限ループが続き、そのスレ本来の話題であるダイヤなどの話題が書き込まれなくなりスレは荒れ放題になる。
それ(このスレが荒れる事)がヒントの狙い。
ヒントはこのスレだけをage書きして、ほかのスレはsage書きしているしているのは
ヒントストーカーをおびき寄せる為。 >>410
ヒントが北海道新幹線スレもたまにage書きするのも同様。
(ヒントは北海道新幹線スレについてはsage書きすることもあるようだ) ヒント
お下劣極まりない他人のレスを僕のレスだと勘違いしているアホなのかな?おじさんがいるスレはここですか? >>412
このお下劣極まりない書き込みはお前の書き込みではないのか?
添付されているチェッカーで見るとお前の書き込み以外には考えられないが
http://hissi.org/read.php/rail/20170630/NzhPYW1hMTJN.html
821 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4b-HpRm [61.205.87.120])[]:2017/06/30(金) 13:26:24.12 ID:78Oama12M
ヒント
僕は盗撮オタ
http://hissi.org/read.php/rail/20170923/aUVSdU4rOWtN.html
967 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMc6-XBbO [61.205.0.200])[sage]:2017/09/23(土) 17:15:22.25 ID:iERuN+9kM
ヒント
皮のあるこかんなら僕持っている
972 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMc6-XBbO [61.205.0.200])[sage]:2017/09/23(土) 18:03:06.42 ID:iERuN+9kM
ヒント
みかんせいな皮つきこかんです。ハイ。
http://hissi.org/read.php/rail/20171003/SW9RZUIvZHc.html
685 :名無し野電車区[sage]:2017/10/03(火) 11:03:48.72 ID:IoQeB/dw
ヒント
ワコールのパンツ被ってまーす。 >>412
要するにヒントは嘘つき
186名無し野電車区2018/02/21(水) 17:44:02.44
ヒント
僕は品性のないお下劣な言葉は言わない主義なんですけど。アホなのかな? >>412
この指摘は正しいようだな
408名無し野電車区2018/03/02(金) 00:23:28.73ID:fdjkCM4v
自分達は相手の弱点突いて叩いて喜ぶけど、
自分達が弱点突かれると
「弱点攻撃してくるなんて卑怯だ」みたいな
テメーの事だよ、バカヒントw 323名無し野電車区2018/03/01(木) 23:42:12.89ID:h22NfDGT
北海道新幹線スレや東北新幹線やダイヤスレなどを荒らしている分際でよく言うわ。
こちらからしたら「スレを荒らされたから、ヒントを許せない」になるよな
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519017100/105
105名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-5mf3 [61.205.100.164])2018/03/01(木) 21:36:02.71ID:LfoaHJKWM
>>101
ヒント
川重の悪質な欠陥のせいでJR西日本は顔に泥を塗られた。許せない、 >>412
これがJR東の新幹線の台車だったら大喜びの癖に
何が「許せない」だよ、バーカ!
要するにヒントはダブルスタンダードなんだよな。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519017100/105
105名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0b-5mf3 [61.205.100.164])2018/03/01(木) 21:36:02.71ID:LfoaHJKWM
>>101
ヒント
川重の悪質な欠陥のせいでJR西日本は顔に泥を塗られた。許せない、 >>417
そんな余計な話どうでもいいけど、あなたは北海道新幹線推進派なんですか? >>418
推進派だったら、ヒントと一緒にこのスレを荒らし潰すのか、ザマーさん?
元々過疎スレであるこのスレは北海道新幹線スレよりも荒らし潰しやすいからなw ニュー速じゃ、北海道新幹線、JR北海道の話題出たらボロクソだぞ。
道民にとっての安住の地、安住のスレってあるのか? ヒント
こんなお下劣な自分を卑下するようなことを言わないのに、僕が書いたと勘違いするおじさん。アホなのかな?
30名無し野電車区2017/12/27(水) 07:47:28.95ID:aC2WK39z
ヒント
無職で童貞な僕はJR東日本のトラブルや不祥事をおかずにオナニーをします >>421
下の書き込みって下品・お下劣ではないんだw
http://hissi.org/read.php/rail/20170630/NzhPYW1hMTJN.html
821 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4b-HpRm [61.205.87.120])[]:2017/06/30(金) 13:26:24.12 ID:78Oama12M
ヒント
僕は盗撮オタ
http://hissi.org/read.php/rail/20170923/aUVSdU4rOWtN.html
967 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMc6-XBbO [61.205.0.200])[sage]:2017/09/23(土) 17:15:22.25 ID:iERuN+9kM
ヒント
皮のあるこかんなら僕持っている
972 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMc6-XBbO [61.205.0.200])[sage]:2017/09/23(土) 18:03:06.42 ID:iERuN+9kM
ヒント
みかんせいな皮つきこかんです。ハイ。
http://hissi.org/read.php/rail/20171003/SW9RZUIvZHc.html
685 :名無し野電車区[sage]:2017/10/03(火) 11:03:48.72 ID:IoQeB/dw
ヒント
ワコールのパンツ被ってまーす。 >>420
アンチ北海道新幹線派のザマー・ヒント・刈谷の3バカトリオで北海道新幹線スレなどを荒らしているからなw
但し、このスレの場合はおまえがよりもヒントが一番このスレに粘着して率先して荒らしている
一方で刈谷はこのスレには書き込んでいないけどな。 >>425
「nanaco」ならわかるけどw
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501342132/64
64名無し野電車区 (オイコラミネオ MM96-wT2m [61.205.106.112])2017/08/02(水) 08:39:15.31ID:rxMeeWjXM
ヒント
僕はクレカ持ってません。持っているのはICOCAとnanakoだけ。 2019年3月〜
東上大熊本高安軽佐上長飯妙糸黒富高金
京野宮谷庄崎中井久田野山高魚部山岡沢
●○●━━━━━━━●━━━━●━● かがやき(1日10往復)
__●━━━━━━━●━━━━●━● かがやき(1日1往復)
●●●━━○━○○○●○●○○●●● はくたか(1日16往復)
●●●○○●○●●●●_______ あさま(1日15往復)
__________●●●●●●●● はくたか(1日1往復)
_______________●●● つるぎ(1日18往復) >>433
かがやき、大宮発着は設定せずに
上野通過東京行きと上野行きを半々程度にすれば良いのでは 上野通過列車なんて最低限の本数でおさえているが現状なのだが その分上野止まりを増やせばいいだけの話
要はターミナルとしての機能を上野と東京で分割するということ 札幌 17本/日 の衝撃wwwwwwwwwwwwwwwww 12年後キミが札幌行く時、34本も新幹線あるのかな? アホの子なのかな? 17本 = 1時間1本wwwwwwwwwwwwwwww
2兆6千億円の建設費踏み倒しの確信犯。 道産子新幹線推進派が出てきたら、税金泥棒と呼びましょう >>439
34往復=上下合わせて68本だな
何故上下合わせて17本に半減するのか説明して貰おうか かもめもサンダバもはくたか(在来線)も日中1本/hなんだがな >>444
ハイ 私の負けです。 参りました。
札幌に68本来ると思ってる人には勝てません。
だから 私 逃げます。 北海道の人って絶望的な毎日送ってるから頭のネジが緩んでるみたいですね。 北海道のバカな人は可哀そうだけど私に助けてあげるすべがない。
社会保障費を用いてそれなりの施設に入れてあげたほうがいいと思う。 /iq/rzC = laIt83od
何が私逃げますだよ。 他の整備新幹線による3セクも似たり寄ったりじゃないの? 身の丈以上の超巨大構築物新幹線を誘致すると、以前描いていたお花畑夢物語は時間と共にガタガタと崩れてゆく。 >>453
他の整備新幹線は「新幹線だけは」黒字。
3セクの割高運賃で泣いている沿線ローカル通勤客にとっては同じだが。
北海道のように「誰も得しなかった」とは言えないね。
一応JRは得してるし、金沢市、富山市などは得してる。 しなの鉄道は長年の経営努力で近年ようやく黒字に転じたそうな 北海道新幹線札幌駅は1日34本(17往復)が発着する前提なのか?
北海道新幹線建設促進北海道・札幌市調整会議
(札幌駅ホーム位置に関する五者会議)の開催について(報告)
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0302.pdf >>458
東北新幹線からの直通便が15往復位と
道内完結便が2往復位の
合わせ17往復という感じかな!? それじゃあ、東京・仙台便は新函館以北は全便が各駅にせにゃ? 今まで延々10年以上も2chで札幌札幌・・札幌 言ってきた北海道民が、1日17本と聞いて相当ショック受けたんだろうなwwww >>462
それはその通り。敦賀開業後は、今の金沢行きのうちの多くが、そのまま敦賀まで延長だし。
金沢止まりはそんなに無いと思う。 今さ、北海道新幹線推進派! って胸張って名乗れる人いる?? >>468
下の書き込みも「僕の真似した偽物の書き込み」と言って逃げるのかなw
http://hissi.org/read.php/rail/20180202/WDdHQmxpekZN.html
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 :名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage]:2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。 >>464
金沢〜敦賀は
現行の富山〜金沢のつるぎ18往復の延長と
現行の東京・長野〜金沢のかがやき・はくたか25往復の延長になるのか? ヒント
プラス金沢以西のサンダバード、しらさぎ、おはようエクスプレス、おやすみなさいエクスプレス、ダイナスター特急分がさらに加算される。
おそるべし北陸新幹線 >>473
だから新幹線金沢以西も40往復程度は確保される 特急とは容量が違うので、旅客数合わせた本数となる。 >>475
ヒント
乗車率20%代のガラガラ赤字の北海道新幹線は? 東京からの末端駅は
札幌駅…約17往復
敦賀駅…約40往復
新潟駅…約27往復
になる感じか? ヒント
北陸新幹線の末端は敦賀駅。そこから先は関西圏、中京圏がある。
まさに北陸新幹線最高峰! 札幌オリンピック
あり得る
福井オリンピック
あり得ない >>480
日本最底辺の政令市札幌はオリンピックにしがみつくことしかしない。 金沢を中心点として東西に分かれる運行体系になるのかな?北陸。
関西圏ー金沢と金沢ー関東圏、どちらも需要量は同じぐらいあるでしょう。
それと富山ー金沢ー福井の3都市間の一定需要もあるし。
金沢で切っちゃうと厄介な面が出てくるね。
やはり東京ー敦賀1本で通し運行だろうね。 通し運用は必要最小限のみに絞ることが望ましい
ダイヤが乱れた際の影響範囲が長期化、広範囲化し収束しづらい >>471
金沢〜敦賀の本数は現在も特急が頻繁に走っているので
新幹線化後も今の新幹線富山〜金沢同様に40往復以上は確保されるが
但し金沢〜敦賀間は東京からの便よりもつるぎの比率が高くなると思う。
現行かがやきは敦賀まで延伸されるが、はくたかは金沢止まりメインになり
つるぎは敦賀〜金沢・富山の運行体系 >>483
そんなこと言い始めたら
札幌まで直通できないじゃん >>485
関東から北海道まで新幹線で乗り通す暇人なんて1日あたり100人もいないだろ
東京ー盛岡と仙台ー札幌があればこと足りる >>487
んじゃ、今の「はやぶさ」に乗って新函館で降りて来る客、ありゃ幻でも見てるっておとになるな。 新函館北斗で降りる客のうち、関東からの乗客の数が問題 >>490
東京・上野・大宮乗車で新函館下車の客が、1日100人とか信じてるのなら、頭はそうとう春めいてるぞ? ヒント
人口4万人の北斗市に降りる客は100人いないはず。 ヒント:人口7500人に満たない旧志波姫町にあるくりこま高原の利用客数1000人以上。
その理屈で言えば人口4万人の北斗市にある新函館北斗は5500人以上利用していることになる。 ヒント
全盛期の新函館北斗駅利用客2100人なんだけど?倍増してやがる。ひどい バカヒントめ、100人居ないはずと書いておきながら、2100人居たときもあったじゃねーか 現在札幌ー函館のディーゼル特急が12本
これが新幹線で17本になるということ。 >>484
はくたかが金沢止まりじゃ
敦賀まで40往復も設定できないんですが? >>477
敦賀の40往復は
半分程度は東京まで行かんけどな >>496
福井、敦賀は現在金沢止まりの新幹線がそのまま延長するか区間便を設けるかで1日40本程度になるでしょう。
札幌17本 対 福井40本 >>484
はくたかが金沢まででつるぎが富山からとか重複が無駄
はくたかが敦賀まで行けばつるぎを無駄に増やす必要無くなるんで ヒント
ガラガラ赤字の北海道新幹線に未来はない。あるのは絶望感だけ。 はくたかを金沢止まりにすると金沢以西のかがやき非停車駅は富山発着列車ばかりになり
東京に一本で行けなくなる >>502
敦賀口はどれだけ遅れても問題はないが東京口を遅らせると他の新幹線に大迷惑が掛かるから
各停タイプのはくたかは金沢止まりががほとんどだろう。べつに富山、金沢駅でつるぎに乗り継いでも
問題ないだろう >>504
札幌17本 対 福井40本
飽きてきましたか? イヤになりましたか? はくたかは停車タイプという定義になってる以上
敦賀まで伸ばしたら小松・加賀温泉・・・・とひたすら止まる糞遅い列車になりそうw
今だって東京口で輸送障害あってもつるぎは通常運行するってすみわけができてるわけで
何でもかんでも直通すらいいってもんじゃないな つるぎが各駅なのではくたかは千鳥だと思うが
はくたかが最少区間の停車型を任されているだけで金沢以西も各駅停車とは限らない
臨時はくたかはきっちりすっ飛ばしてくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています