>>325
徐々に増えている。
なのでこれから列車本数も増えていくだろうという見方。
小田急が向ヶ丘遊園を境に、
新宿方をサバー(近郊)区間
小田原方をインター(郊外)区間
とし、それぞれの区間に合った列車を運転
(新宿ー向ヶ丘遊園間は各駅停車を頻発、
向ヶ丘遊園ー小田原間は新宿ー向ヶ丘遊園間を基本的に通過する準急列車を45分毎くらいに運転)
したが(今現在も続いている)
越後線も内野を境に、
新潟方をサバー区間
柏崎方をインター区間
として、小田急の例に習ってそれぞれの区間に合った列車を運転して欲しいのだが。
信越本線(新津を境)、白新線(豊栄を境)についても同様。