新潟県の鉄道 Part109
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新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。湧いても無視で。
前スレ
新潟県の鉄道 Part108
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515750926/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>627
沖縄と違って、新潟で行った総選挙は税金使っておらんぞ。
市長は秋元や今村を乗せて新潟で開かせただけ。 新潟三越は小林デパートが社名変更しただけだ。
実態は何も変わっていない。 >>630
嘘つけよ。市長駆り出した時点で日当発生してるじゃん、人件費発生してるやんw
>>629 (ﾜｯﾁｮｲ 6f23-5Ti6 [122.218.3.70])
> 鉄道の話をしろや！
つ >>625 >>623 他 いやー新潟駅高架開業楽しみだね
在来線切り捨てられるどっかの地域とは違うねｗ いい加減同じネタで毎回やっててむなしくならんのかね EPLAZA(越後交通ビル)で何といまだに田中角栄の酒が売られているそれが新潟 >>634
新駅楽しみだね。
新幹線乗り換え口にポスター貼ってあるけど、3〜5番線ホームはエスカレーター、エレベーター有るらしいね。
たぶん設備らしきものはそれだけw、あとはがらんどうの悪寒w 4月13日朱鷺メッセのNGT単独コンサート
4月14日朱鷺メッセ北原里英の卒業コンサート
共に１万規模だが、抽選の段階で全て完売、落選多数。 >>641
この週はサカ豚もアウェイだっけか。
この間の県民会館槇原敬之でも大騒ぎにはならなかったもんな。 試運転とか運ちゃんやレチの訓練運転とかいつやるんだろ？
はやく走ってるとこみたいわ。 4月14日の朱鷺メッセ北原里英の卒業コンサート
新潟駅高架切替工事のバス代行輸送で開演に間に合わないおバカさん続出しそうだな。
交通費ケチらずに新幹線を使えば良いが・・・。 >>619
新潟、稼働率低いのか
おかげで聚楽など良いホテルが通年安く泊まれて感謝してる
年に3回は名古屋から羽越線乗りに行くからな
まともに走る485系はきらきらうえつくらいだから >>647
6,000円以下でしっかりした朝食付いたまともなホテルがゴロゴロしてる
学会でもない限りは空いてるし、地方都市では珍しい >>647
部屋数多いけど土曜と祝祭日前日は激混み 稼働率の落差が激しすぎるんだよね
だから平日は空室多くてむちゃ安い 逆に長岡なんかはホテル少なくて
平日が激混みで週末や祭日は空室多い 新潟は休日確実に泊まるならランクを上げるしかない。ホテルオークラクラスに。
その一方でし、ホテル日航は高いのになかなか予約が取れない。 >>651
あー確かに土休日のイベントに偏ってる感じあるわ >>652
つ 結婚式場
・ANAクラウンプラザホテル
・ホテルオークラ
・新潟グランドホテル
・万代シルバーホテル
あと、前出のはこものだが長岡にもあったな
・長岡リリックホール
・アオーレ長岡
・長岡市立劇場
・ハイブ長岡
・越後長岡丘陵公園 夜桜シュクラは停車駅多すぎじゃね？
信越線は矢代田しか通過しないって >>655
矢代田駅周辺って一番ソメイヨシノ咲いてるでしょ？ >>651
新潟泊まるのは出張の時だけなんで、休前日が混むのは知らんかったわ
会社で万代シルバーの割引券用意してくれるけど、ふつーにネットで予約した方が安いもんな
昔から一流と言われてたとこは安いけど、作りが古くて狭いのが難点 おれは新潟ではイタリア軒が定宿
直江津ならばイカや旅館 安いけど名門だね
新潟住んでた頃は呑んだ後に何回か泊まったことがある
駅からも出張先からも遠いからなぁ
ところで、メッツの客室から駅って見えるの？
走ってる列車は邪魔なだけだけど、駅を発着するのをホテルで見るのは好きだ ホテルだとラックレート（正規料金）と割引料金で大きな差があるけど
鉄道もえきねっとトクだ値やTYOなどのパック旅行で値段がいろいろだな >>658
イタリア軒は外壁が汚ならしくみすぼらしいから嫌い。
市役所本館もだけど、ああいうところにカネ掛けずに放置ってのはそういう企業姿勢なんだろうと思っちゃうね。
母親の葬儀、アークベルに青山って言われたけど外壁汚くてみっともないと他に変えてもらったよ。 イタリア軒はNSG傘下になってから内装めっちゃ頑張ってリニューアルしてんじゃん。評価もじわじわ上げてきてるよ。
外壁の見た目についてはまあ同意だが、いずれ改修する時も来るでしょ。 新潟ホテルスレになっててワロタ
ジュラクステイ、バイキング朝食うまいし廉価だし大好き
糸魚川ジオパークホテルの朝食、定食でおかずは貧相だったが、米がめちゃくちゃうまくて感動したわ
さすが新潟の銀シャリだな 高架後の新潟駅在来線ホームに発車メロディは導入されるらしいな。 >>647
きらきらうえつは特急並の往年の走りしてくれるの？ イタリア軒の思い出
小学校の修学旅行、行き先が新潟市だった。
でもって昼食がイタリア軒
おぉこれは。。。新潟名物のイタリアンが食べられるのか!! と楽しみにしていた >>667
うえつのダイヤは晩年の485いなほには劣るけど、国鉄時代よりは速いと思うよ
イレギュラーな例だけど、
先行貨物が車両点検で最大17分遅れを4分延まで回復運転した日は
平野区間を120でぶっ飛ばして感動だった 調べてみた
きらきらうえつとJR化直後のいなほ
トータルでは21分遅いが、海岸区間以外では良い勝負かも
1987.4、いなほ3号
新潟1015→村上1107（52分）
あつみ温泉1149→酒田1234（45分）
現行きらきらうえつ
新潟1011→村上1103（52分）
あつみ温泉1206→酒田1251（45分） >>670
どうにもならない。
更なる線路保守費用圧縮する為、最高速度を更に下げるくらいか。 >>670
あきらメロン！
所詮私鉄、そーいう運命。
本当は更に二倍以上値上げしないと運営が難しい。
事実債務超過という噂が流れてる
トキ鉄も債務超過にならないように気をつけないとダメだな。
倒産すれば路線そのものがなくなる
この間の「三江線」のようにw ほくほく値上げは道理だな
ドル箱を失った以上必定
えちごツーデーに入ってくれればいいが
ツーデーまで値上げは嫌だな ほくほく線は以前からえちごツーデー区間だよ
ときめき鉄道ヒスイ線（旧JR西）が区間に加わってからは値上げしたけど ほくほく2日フリーパスも発売中止になったから内情は厳しいだろうな
ツーデーで乗れるから困らないけど >>673
意味はある。
100km/hから90km/hへ下げると、線路保守費用は10%減少以上に減少する。
80km/hへ下げると更に減少する。 >>678
速度下げる工事するにも金かかるからトータルどうなんだかな
その費用を考えてしな鉄は手をつけなかった >>674
俺は当初から新幹線開業による三セクはJR貨物が運営すればいいのにって思ってる >>662
NSGって予備校か？
なんで学習塾がホテルまで買収するんだ？ >>681-682
NSGホールディングスってもうね、持ち株会社佳世！大企業だな！ >>680
JR貨物には線路保有する資金力もノウハウもない。 老人ホームまで経営している。
「ゆりかごから墓場まで」ってやつだな。 >>681
予備校っていうか元は専門学校
エロビデオ屋が証券会社経営する時代、不思議でも何でも無い >>687
専門学校以前に「信濃学園」という前身があってだな >>686
おそらくコメリ超えて新潟で一番の大企業じゃねぇか？
いや、上には福田組とか植木組とか？ そのうちBSNや新潟日報まで買収しそうな勢いだなｗ >>688
企業グループとしてでなく、池田会長個人としてね 群馬県内の駅名標はかわいいぐんまちゃんが描かれていてかわいいのに
新潟も対抗すべきです。
とっきっきでもうまさぎっしり新潟のあの赤いイカたちの奴とか、いざとなったらnegiccoのとかでもいいから
新潟県内の駅名標にも可愛い何かを描くべき。 >>693
それでその駅名標目当てに観光客が来るとも思えない
ゆるキャラブームも一通り終わったしねえ むしろNGTのメンバーを一人一駅担当にしてコラボやればヲタが押し寄せそう。
スタンプラリーとか、 >>696
末端メンバーの知名度を上げるまたとないチャンスかもな >>698
まったくだ
くだらんものをゴリ押しすんな あいつら地元新潟棄てて東京で活動してるじゃん
なにがご当地アイドルだよ
結局は東京志向ｗ アイドルグループが東京でも仕事するのは当たり前だろ >>701
Negiccoも
Ryutistも
ケミカルリアクションも
新潟を捨てて東京に行きましたが >>701
もしお前がご当地のアイドルグループの経営陣の立場だったとして、果たして田舎（ご当地）だけで
稼いで存続できるのかと言われたとき、その時のビジョンと試算を提示することは可能かい？
それが不可能だと分かっているから東京まで稼ぎに、名を馳せに行くのと違わんかい？ NGTはいい加減スレチ
高田お花見号、笹川流れマラソン号が運転される週末は県内全域で雨
お出かけする人は残念でした マラソンに興味はなくても臨時列車は盗りたいという奴は気持ち悪い
ご当地アイドルの話題もできるヲタの方が健全だ JR東日本はNGTのスポンサーだから、一概にスレチとは言えないな。 ご当地アイドルも語れる方が健全とか意味不明
やっぱりドルヲタは頭沸いてる 頭の中が鉄道しかない人
頭の中が鉄道とアイドルの人
どっちもどっちだろw 高田お花見号、行きはいいけど帰りが早すぎだよ。
肝心の夜桜楽しめないじゃん。
かといって最終しらゆきじゃ終電ギリギリだしさ。 >>712
どっちもどっちは認めるが、兼ねるヲタの方が多少は視野が広そうだ 日報に新潟駅の構内図載ってるけど、改札口は変わらないんだな
本開業後は新幹線改札の隣にそれぞれ西口と東口ができる感じかな？
で、東西の行き来はあのクソ狭い通路を相変わらず使うと >>719
大宮みたいに真ん中に自由通路を置いてその両側に北改札南改札を置く方法と、
真ん中にラッチを置いてその両側に改札口を置いて自由通路をその外側に置く方法と。
どちらが良いのかね？ >>720
宇都宮や高崎の15連がある大宮なら
まだしも、長くても6連、
2連も来る、じゃあ歩く距離がどっち
からも長くなって、メリット
よりデメリットの方が大きいよね。
>>真ん中自由通路 >>719
跨線橋の新駅入口？脇に新駅構内図ポスター貼ってあるけど、本当改札口と階段、エスカレーター有るだけって感じだね。
期待しない方が身の為だわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
