【地下鉄】札幌市交通局 58【市電】
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前スレ
【地下鉄】札幌市交通局 57【市電】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494888001/
関連リンク
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
さっぽろえきバスnavi http://ekibus.city.sapporo.jp/
関連スレ
札幌市交通局 ICカード「SAPICA(サピカ)」 5枚目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1377614149/
◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→ http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 札幌にも花電車を復活させたい
画像は昭和36年の豊平町合併を祝う電飾花電車
https://i.imgur.com/0Gzd8cD.jpg 718名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 87b8-q+oR)2018/07/06(金) 09:00:04.91ID:wp2kNzR00
https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12388620119.html
アメフトの悪質タックルで思い出したのは…
NEW!2018-07-06 06:11:14
テーマ：ブログ
悪質タックルで何かと物議を醸しているアメフト。水曜どうでしょうフリークの私としては十勝二十番勝負や香港大観光旅行のオープニングで行われた『拉致』を思い出してしまう。
どちらも冒頭でアメフト部員によってエアＧのスタジオから拉致され、強制的にワンボックスカーに乗せられてしまう大泉。ＤＶＤを見ても笑わずにはいられない。
今は『拉致』が放送上の問題になってしまうのか、クラシックでは放送されていない。でもＤＶＤにはカップリングされている。
この拉致事件、アメフト部員とHTBスタッフに何かしらの繋がりがあって実現したそうだ。 >>345
そもそもこのアメフト達は北海学園大学のアメフト部員で、大泉洋・安田顕・鈴井貴之もこの大学のOB（鈴井は中退）。 それにしても、交通局はこどもキセル（乗車券）は見るくせに
福祉乗車証・福祉割引SAPICA・敬老優待乗車証使用だとランプ点灯するが
本人確認の徹底しないのもどうかと思うけどな。
（提示できない場合は警察に通報→状況によっては逮捕）
コレがJRなら徹底的に確認するけど、この違いは・・・。
（身障者割引や療育手帳所持の場合は「みどりの窓口」で購入して欲しいって知人の社員から
聞いたことあるけど。券売機だと確認に手間かかって時間食うからというのが理由らしい。
で、改札は有人改札で提示して、駅員が確認した後、自動改札機に通す。
降車時はその逆で駅員提示→駅員が改札機に通して回収） >>348
例えば、ドニチカキップでランプが点灯したら「アナタ、何キセルしてるんですか？」って
疑ってきて、キップ見せてキセルしていないことが判明しても謝罪なんて一切なし。
（むしろ、オリンピックに出た国母みたいに「反省してま〜す！」って相手を小ばかにする口調で謝罪。）
JRは療育手帳や身体障害者手帳はみどりの窓口購入が原則。
（有人改札入場時にスタンプ押さずに確認して、駅員が改札機に通せばいいから(=入場時刻記録）
過去には昭和20年代後半〜30年代の10円硬貨を執拗なまでに券売機に投入してるのを
駅員がモニターに確認して警察に通報って事もあったし。
（結局は日銀の職員出して事無くをえる） https://twitter.com/Airport_2018/status/1018272473882607616
近鉄観光特急しまかぜ(警戒中)@Airport_2018
返信先: @tekkendoukoukaiさん
おはようございます。初めまして。
よろしくお願いします。
自分は札幌の東西線の沿線に住んでるんで、
このような質問をされたら主に札幌ですね。 ロングとしても定員60人も無いだろ
輸送上はお荷物
ホントカタワ優遇法で路面電車業界はいい迷惑 同型の伊予鉄5000形で定員が60人
既存の車両と比べると40人もの差があるから確かにお荷物になりそうだな 札幌LRT路面電車延伸反対連合会
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/2450002/2455620
JR札幌駅方面？JR桑園駅方面？JR苗穂駅方面？どの札幌市電の延伸も不要です！ >>358
去年の4月で更新が止まっているのは何かあったのかな？ https://twitter.com/Airport_2018/status/1021340849391587330
近鉄観光特急しまかぜ(警戒中)@Airport_2018
自分もたまに黄色い点字ブロックから出てたりですとか、
地下鉄ではホーム柵から身を乗り出して撮影することがございます。
いってる自分も気をつけなきゃいけない部分もございますが、
撮影の際は黄色い線の内側へお下がり下さい。 >>340
昨日、元のLED表示に戻ってた。試験的なものだったのかね？ 大通駅の西2丁目地下歩道が着々と完成に近づいてるな。
これで札幌市役所、北海道経済センタービル、さっぽろ創世スクエア（札幌市民交流プラザ、HTB新局舎など）が地下で直結になる。 >>364
駅からわざわざ地上に出ずに行けるわな。
助かるよ。 新型低床路面電車「1100形」10月上旬に運行開始
https://e-kensin.net/news/107398.html
7月31日に電車事業所に搬入し、8月に走行試験を実施する見込み。
長さはポラリスと比べ4ｍ短い13ｍ。幅は13ｍ、高さは2・3ｍで同じになっている。定員は60人。
通路幅を約1・2ｍと広く確保。
乗車口から降車口まで段差や傾斜のないフラットな構造
座席は全て、横一列に並ぶロングシート
2019年度には、現段階で形式は未定だが、低床車両をさらに2両導入する計画。 >>369
現在の状況でも続行運転の必要性はあるようね。 >>370
ピニンファニーナやジウジアーロ(イタルデザイン)にデザインしてもらいたいのか？ カタワ連呼ののお子様はいつか自分が同じ立場になったら
権利ばかり主張しそう 知的カタワって新語捏造、しかもレス番間違えるって必死すぎる
そう興奮しないで >>380
>>381
キミの書き込み時間をよーく見てから
自分を見つめ直して欲しい
とりあえずハロワ行けｗ 西4丁目折り返しやってて思い出したのだが。
ループ化完成前に手前で降ろしてから前進して進行方向（西向き）右ドアから乗せてた時期が一時あった。
その時はドア操作を運転席から出来ないから係員が手動で閉めてから発車してた。
この前長崎に行って電車に乗ったとき、正覚寺下（今月から崇福寺に改称）始発の場合、右ドアから乗って普通にドア操作してたのを見て、左右どちらも操作できるようにしてあるようだが、札幌市電はその必要性がないからやってないというだけなのか。
この始発停留所、川の上にあって進行方向左側の乗り場を作れなかったと思うのだが、橋ではなく単に川の上に線路というのに一番驚いた。 1100形の出口は運転席から離れてるけど、
どうやって料金授受するんだ？ >>383
川の上ってか暗渠ね。本当は次の思案橋までは川だったんだよ。
その川にかかっていたのが思案橋。
てか前後どちらにも動く路面電車なら左右両側の扉とも開閉操作できるのでは。 札幌市電Naviを見たら新型が三編成すべて運行されている。
1101の試運転をこの時間に行うことはないだろうし、逆にA1200形以外の予備が少なくなって運行させるようにでもしたのか？ >>390
正直馬鹿らしい要望
ちなみに、東京では森卓などがある駅で肉の万世のパーコー麺食べるために空き時間を使ってるという話があった 札幌市、東豊線コンコースをさっぽろ駅北側へ延伸
https://e-kensin.net/news/107630.html
既存の地下通路は、西2丁目通の下を南北方向に延びる東豊線さっぽろ駅コンコースの北端が、
北7条と北6条の交差点付近に達しているため、これを北に延ばし、北8西1街区につなぐ考え。
事業手法は公共事業としての整備を軸に、再開発との連動など幅広な手法に関し可能性を検討。
事業化が決まれば、19年度の設計を経て、20年度から着工し、22年度の完成を見込む。 平成30年8月22日水曜日 東豊線
福住行き 17時台〜18時台にかけて通常5.0分〜5.5分間隔のところ4.5分間隔で
栄町行き通常8.0分〜10.0分間隔のところ3.5分〜10.0分間隔で運行 地下鉄南北線幌平橋駅出入口上屋改修工事に伴う出入口閉鎖について
https://www.city.sapporo.jp/st/kouji/horohirabashi-degutiheisa.html
1番出入口平成30年9月4日（火曜日）始業時から平成30年11月10日（土曜日）まで（予定）
2番出入口1番出入口終了後から平成31年1月10日（木曜日）まで（予定） >>385
札幌ドームで８月２２日、Ｂ’ｚのＬｉｖｅがある。
今現在チケット残数〇〇枚くらいあるみたいだ。 >>395
イベント時の福住は駅員大増員だからな。
キセル対策なのか、券売機には2〜3人付いてるし、
改札機は各箇所に配置してるしね。
ただ、12日の丘珠で行われた航空ページェントでは1人しか配置してなかったし。
あと、キセルに対してはJRは障がい者と療育手帳所持者は本人確認徹底だけど
交通局は交付されたらそれっきり（本人確認を徹底的にしない）という姿勢もどうかと思うけどね。 https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12399087009.html
来春から精神３級でも交通費割引が開始
2018-08-21 06:27:37
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来年４月より、札幌市の精神障害者保健福祉手帳（以下精神障害者手帳）３級所持者に対する交通費割引が始まる。
具体的には３級の精神障害者手帳所持者は地下鉄乗車の際、券売機にて『福祉割引きっぷ』を購入、市電は精神障害者手帳提示のうえ、100円を支払うことになる。
札幌市営地下鉄の券売機
福祉割引券購入の際は、ふくしボタンを押してから目的地までの乗車券を購入する。出てくるきっぷは□の中に割の表示がなされるようだ。
札幌市電では障害者手帳提示のうえ、100円を支払うことになる。
市内バスについては、民間事業者ということで足並みが揃わなかったことから、通常料金扱いとなる。
ＩＣカードでの割引はシステム改修まで未対応、バスは適用外など、使いにくい部分はあるが、秋元市長の公約だった交通費割引に関する３障害（身体・知的・精神）一元化は一応達成できたことになる。 748名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 35b8-UqfJ)2018/08/23(木) 07:00:12.31ID:gU3DZAYq0
https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12399579611.html
8000形もデビュー20周年
NEW!2018-08-23 06:52:54
テーマ：ブログ
東西線8000形もデビューから20年を迎えた。
デビュー20周年を迎えた8000形
8000形は01〜製造されていない。宮の沢延長を見据えて導入した25・26号車、8300形（二代目8320を除く）、8808、8816、8819が1998年度に製造されている。
このうち8300形は竣工当時、6000形の７連化に伴って製造されたため、6000形の新さっぽろ側から５両目の位置に組み込まれていた。内装・外装ともに１両だけ浮いた存在だったのが印象的だった。
やがて6000形の淘汰が始まった際、8300形の番号を引き継ぐ形で残りの編成を製造したため、01〜24号車も編成番号順に製造されていない。
竣工年次は以下の通り
1998年度：825、826、8300形
2002年度：806、809、813
2003年度：811、812、814
2004年度：820、810、819
なお、820号車は東芝の電装品を採用したため編成全てが2004年車、初代8320→8819に改番
2005年度：823、802
2006年度：804、824、807、821
2007年度：817、822、801、803
2008年度：808、815、816
編成余剰による欠番が発生したため、8305→8808、8318→8816に改番
なお欠番となった805号車は2012年に新調されたミニてつくんが『襲名』している。 748名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 35b8-UqfJ)2018/08/23(木) 07:00:12.31ID:gU3DZAYq0
https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12399579611.html
8000形もデビュー20周年
NEW!2018-08-23 06:52:54
テーマ：ブログ
東西線8000形もデビューから20年を迎えた。
デビュー20周年を迎えた8000形
8000形は01〜製造されていない。宮の沢延長を見据えて導入した25・26号車、8300形（二代目8320を除く）、8808、8816、8819が1998年度に製造されている。
このうち8300形は竣工当時、6000形の７連化に伴って製造されたため、6000形の新さっぽろ側から５両目の位置に組み込まれていた。内装・外装ともに１両だけ浮いた存在だったのが印象的だった。
やがて6000形の淘汰が始まった際、8300形の番号を引き継ぐ形で残りの編成を製造したため、01〜24号車も編成番号順に製造されていない。
竣工年次は以下の通り
1998年度：825、826、8300形
2002年度：806、809、813
2003年度：811、812、814
2004年度：820、810、819
なお、820号車は東芝の電装品を採用したため編成全てが2004年車、初代8320→8819に改番
2005年度：823、802
2006年度：804、824、807、821
2007年度：817、822、801、803
2008年度：808、815、816
編成余剰による欠番が発生したため、8305→8808、8318→8816に改番
なお欠番となった805号車は2012年に新調されたミニてつくんが『襲名』している。 https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12399990220.html
北広島市役所
NEW!2018-08-25 06:09:22
テーマ：ブログ
北広島市役所。昨年改築されたばかりの真新しい庁舎の５階には展望デッキがある。
石屋製菓が運営するカフェを併設したロビーから展望デッキに出ればよい。
デッキの開放時間は平日の10時〜16時だけだが、絶え間なく快速エアポートや普通列車、特急列車がやって来るので飽きることがない。
新しい北広島市役所
キハ281系スーパー北斗
キハ283系スーパーおおぞら
またカフェを含むロビーは平日の８時45分〜17時15分までやってるので、展望デッキの開放時間外やデッキに出られない冬季、雨天時はカフェ内から撮影するのもいいかもしれない。 ことしは涼しいけど、
路面電車はクーラー位あった方がいいと思う。
とさでんみたく、家庭用クーラーなら
安上がりだと思う かっては梅雨知らず、猛暑知らずの北海道も暑くなりましたね。 >>411
そういう人もいるだろうね。
あと、手が届かなくて開けたくても開けられない人もいるだろうし、バカあつかいはよくないよ。 京急電鉄や相模鉄道、横浜シーサイドライン、京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道は
札幌市営地下鉄の専用席や札幌市電の優先席のステッカーの下半分に書かれている
「やさしさのご協力をお願いします」の部分を三子運したステッカーを優先席にはってもらいたい。
（京急･相鉄･京成･北総・新京成・シーサイドラインのステッカーにはセーラームーンのイラストが入る）
藤田咲も実際はセーラームーン世代だったな 訂正
415
×イラストが入る
○イラストと、各社それぞれのロゴマークが入る 札幌市電新型車両、通路幅広く １０月上旬から運行 市電フェス投票で愛称決定
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/223364
新型は１両タイプで、全長はポラリスより４メートル短い１３メートル。
定員は１１人減の６０人、座席は３減の２４席。 路線全てカーブ半径が緩やかに改良されたが、長尺車両を導入する予定でもあるのかい？ カタワのせいで定員が40名も減ったお荷物車両しか導入できないとは決して書かない メクラだのカタワだのと、ここはひどいインターネッツですね。 >>180
新幹線ができれば地下鉄の利用も様変わりするのだろうな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180901-00000002-htbv-hok
＜北海道＞札幌の最新路面電車 初の一般公開＆愛称も
>イベントでは新型車両の愛称を決める投票も行われ、「ミニリス」「シリウス」「ポラジロー」の３つの中から、来場者は好みの愛称を選んでいました。決定した愛称は今月中に発表される予定です。
どう考えても「シリウス」一択しかありえないだろこれ。「ミニリス」とか「ポラジロー」って、出来レースにしてももっとマシな候補出せよ。 1100形、運転席と運賃箱があれだけ離れてると、どさんこパス買うのに大声で呼ばないとだめなのかな？
進行方向反対側の運賃箱が固定であの位置なら、長崎みたく乗客の操作でチャージできるようにしたらいいのにね。
もちろん1100形だけじゃなくて全車両ね。 >>427
その長崎では車内で一日乗車券買えないんだよね… >>428
そうなんだけど、スマホで一日乗車券を買うことが出来るので、車内外どこでも買えるのもよいかと。
札幌は土日祝日と年末年始しか一日乗車券ないからね。 >>429
ソフトの開発とかお役所は苦手なイメージだね。 要件を決めるのは役所の人間だぞ
ソフト会社はその要件にしたがって作るだけ だから役人は開発なんかしないって言ってんですけどw
>>427
要はカタワ専用車はカタワ以外のすべての人に迷惑だってこと >>432
それもそうか
じゃあその発想に柔軟さがないということかな 違う違う
役人はソフトウェアの知識なんか全く無いしIT関係に関心もない
適当に民間に制作させ、チェックもザル
民間も役所の人間なんか何もわかりゃしないと思ってるから仕事適当
だからロクなものはできないってだけ >>430
市役所（ICは交通局は販売で企画は総務局）は関与しないからなぁ。
製作は市の外郭団体だし。
>>435
交通事業振興公社は乗車券キセルのチェックはするクセに
IC（福祉乗車証・福祉割引SAPICA・敬老優待乗車証）の本人確認チェックはロクにしないからな。 >>438
JRが14時頃まで運休してるから。
新札幌に11:25に見に行ったら地下鉄による振替輸送実施してた。 未だ不通区間があるね。
札幌圏で運行していても1時間に1本とか。
バスが動いているのだけでも良かった感じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
