小田急電鉄を語ろう!Part141
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小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part140
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515170312/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured てめえ何新宿前でつまらせんてんだ、14ぷんののれなしゃ家族全員首くくるしかねえてわをさ.'su'atPugptqrsps >>530
マジで通報しとくよ、裏埼玉の殺人予告ガシマン 複々線完成してｸﾞﾓった時にどうなるか見物。何も変わらなかったりして。 ダイヤ改正後の運用本数予想
A運用、29運用(予備1含む)→25運用(△4)
多摩ローカル4運用含む
B運用、26運用(予備1含む)→22運用(△4)
E運用、33運用→38〜39運用(+5〜6)
AとBが減った分Eが増える。
1000の4Rが10Rの増結に回る。
ダイヤ改正後、8Rは基本固定編成のみとなるが、予備を確保して3600の3080化に対応させる。
3080が増えれば、4000に余裕ができてC運用に回せる。
1000の更新ペースを上げる。
時期ダイヤ改正の八幡改良に対応させる。 京王も2013年改定の時は9030が余って多数が地上運用に入ってたが2015年に都営直通が増えてからは激減、
しかもそれまでほぼ完全10両化していた快速と区間急行に一部都営車8両が入るようになり9030は何故か笹塚折り返しの都営急行に就いたりとかしてたけど、小田急の4000はどうなるかな？ 平日昼間についていえば
現行多摩急行が上原から36分ぐらい、改正後の準急は22分ぐらいで遊園に着くから
本数少なくて済むね あ、多摩急行じゃないか唐木田行き急行
ナビタイムで改正後の乗り換え案内見れるみたい
https://www.navitime.co.jp/odakyu/search 誰か読んで感想書いて。
小田急vs京王｢多摩の陣｣で最後に笑うのは?
2018年02月13日 東洋経済
http://toyokeizai.net/articles/-/208204 通準と通急の種別表示色が気になる
後天性色弱の俺にはナビタイムの快急と通急の差が同じにしか見えない >>547
白地に赤か緑の幕だったとの目撃証言がある
80年代を彷彿させるな 遅れるときに効果を発揮するアプリが無能になるの何とかならないか >>548
京王の急行(緑地に白字)と区間急行(白地に緑字)みたいなもんか >>552
京王の区急は、枯れ草色地に白字に変更されてる LEAFIAの高値販売も狙いの１つか！？
そういや駅看板のキャッチフレーズが「プライドを君に」だったけ。
娘に良い住環境の提供を提案するヤッツケイメージ広告
祖師ヶ谷大蔵、千歳船橋に準急が停車するなど、関係者が「不動産価格に影響を与える」と言った通り、世田谷のマンション価格に上昇傾向の影響が出るかもしれない。 昨日の昼のJR掲示板
半蔵門線：田都混雑のため遅れが出ています（小田急のせいだよね）
小田急は運休も遅れもあるのに表示を止めていたｗ
遅れているくせに特急再開
馬鹿かよ いや遅れててもロマンスカー走らせろよ
せっかく特急券取ってたのに払い戻しとか面倒だろ むしろ遅れているときのが混んでるので座りたい。早くなくてもいいし ロマンスカーの全座席にコンセント設置キベンヌ スカイライナー見習え 遅延時の特急にムカついてる奴って目の前で通過されてイライラとかそういうオチだろ そりゃぎゅうぎゅうノロノロのなか特急なんて嫌われるにきまっとるわ
大して乗れない特急のために通過待ちだ待ち合わせだの、踏みきりは閉まりっぱなしなんだから 下りの遅れ方おかしいわ。こんなんでこの先どうすんだ まぁノンストップするなら飛ばしてくれてる方が乗る側も動かす側も安心するわな まだ小田急なんかに期待しているやつがいるとは、驚き。小田急なんて素人の集まりだし、
人身事故の対策を放置して、利用者のみならず、他社の千代田線にまで迷惑を掛けるんだから、早急に廃業しろよ。 鶴ヶ島は世田谷民のフリはやめたのか？
それとも諦めたのか？ >>565
あの殺人予告、ちゃんと警視庁に通報しといたから >>570
こういうキレてるおっさんには、「伝説の千歳船橋グモ」の様子を解説しながら、
町田駅までグモ肉ひろいに行こう、と誘ってあげたいな。
「おっさん、いっしょにグモ肉拾って手伝ってやろうよ。
肝臓とかあるよ。手の断面もピンク色できれいだし。
脳みそは魚の××にそっくりだよ。ほら早く行って拾うの手伝おう。
そうすれば早く電車は動くよ」
とでも言えば黙るのではないだろうかw 小田急の社長が新宿駅を他社と協力して再開発するって言ってるけど、同時期に移設する西武新宿線と乗り入れでもすんのかな？ >>92
千歳船橋民だけど 同意
減便ダイヤで虐げられて2年 ようやく報われる時がきたな >>574
都主導で再開発する、って話だろ
西武新宿の移設の話は初耳だが、どっちも乗り入れのメリット無くね >>121
蓮スレになるけどそれおらの投稿動画
宣伝ありがとう 化け急はやはり最終到着地に表示変更するようだ
ttps://pbs.twimg.com/media/DWMSp6CVoAE71gI?format=jpg&name=large >>578
これじゃないと分かりにくい
途中のは結局どこ行なんだよになるし 電車の表示もこれにあわせるのかな。書いてないけど。 >>581
つ 京急B特
特急 金沢文庫 金沢文庫から 快特 品川 快速急行、定刻で入線した新宿を堂々1分遅れで発車
くそ無能 1分でキレる上級国民ってのも皮肉だね
まあ2chの上級国民=世間の最底辺って言えば納得だけど >>582
列車番号が相模大野で変わるから、それに合わせたんでしょ。
ただ、町田到着前に種別は先のものに、町田駅での案内も先のものにしてほしいが。 書き漏れ。
昔の「急行小田原行きと各駅停車藤沢行きがまいります」みたいにね。 上り方面の逆化け急はどうするんだろうな
各停新宿って大きく書いてしまうと通過駅利用者が誤乗しそうだけど 急行新宿（相模大野まで各停）じゃね
江ノ島線快速急行も「相模大野まで急行」とかの案内にするだろうし >>591
整合をとるなら
青字で各停新宿で、右下の囲い文字で赤字で「大」になる。 >>588
浪人買うほど5chにのめり込んでる人だからお察し >>572
伝説の千歳船橋は覚えてないな。
だいぶ前の東北沢がフェンス床下の工事現場に擦り下ろしリンゴだっけ。 >>593
この2社はお互い嫌っておきながらもよく似てる。 鉄道会社を擁護するつもりはないが、
数分の遅れが許せないなら鉄道なんて使わない方がいい。
「仕方なく乗ってる」は通用しない。 数分遅れくらいならその程度余裕持って行動せえよ、と思うが、
小田急の腹立つところは遅れが10数分、数十分と拡大してくとこ
乗客同士のトラブルにより町田で4分遅れが50分に拡大したのは思い出しても腹立つ 急行新宿相模大野まで各停でええんやない
厚木座間相武台オダサガも急行停車駅に >>596
5059の正面にヒットしたグモピー（20代男性）が、そのまま床下に巻き込まれ粉砕。
当時の千歳船橋駅仮上り線は血だらけ＋肉片だらけに。
脳みそなどがATS地上子やレール側面に付着し、人脂は線路を長期間汚し続け、
レール側面の肉片は、一部2年たっても取れなかった、というグモ。
5059の正面は次回の検査で塗り込めるまで血しぶきが取れず、正面手すりを
曲損して修理したらしい。 ちょっと遅れると、というかドア開けて停車してる時間が長くなればなるほどワラワラと乗客が群がって混雑して、で先の駅で更にその繰り返しで気づいた頃にはアラ不思議
関東圏はそんなんばっかよな 海老名で連結してた頃、上り急行が10分位遅れてラッシュ並みの混雑になり
海老名に着いた時に次の急行が海老名連結なのを思い出して前4両に乗り換えたら終点までガラガラだった事があるわ
到着も5分程度しか変わらなかっただろうし、混んでる電車を見送る知恵も必要だな 東急の大井町線で
通過駅の有る各停と
通過駅のない各停で色を分けているから
途中から急行になる各停を赤字の各停にするとか。 ・新宿〜片瀬江ノ島59分の特急（平日えのしま73号、休日HW81号）
・新宿〜町田28分、藤沢53分の快速急行（土休日新宿2120発）
・新宿〜町田33分の急行（平日朝晩の一部）
あたりも今改正で見納めになりますね。 >>604
そういうのを防止する為にとっととホームドア付けてホームドアから閉めて欲しいんだよな。 >>606
緑各停と青各停だったらすぐ用意出来るんだけどなｗ
小田急用と千代田線用で違うんだし。 集中的な混雑により遅れてますってやつが一番イラつく 幕なら文字に工夫とかでなんとでもできたけど今のLED表示だと難しかったりｗ
色にも限界あるしね
色弱対策で面倒臭くなってるし
競馬でも8色だから（黒は使用不能なので7色か） 幕だってそれこそ色彩間違えれば見えないのは一緒なんだがな。 >>610
集中混雑理由にするくらいだったら
普通に遅れてますだけでいいよな
あと毎回上り急行遅れてくるけど
世田谷区ユーザーにとっての10分に一本しかない貴重な各停まで接続待ちで遅れるからいい加減にしろと言いたい 御茶ノ水みたいに遅れたら接続取らないみたいな無慈悲なことやってほしい
それもあと一ヶ月の辛抱だけど >>614
あと朝遅延時の梅ヶ丘での優等待ち
列車の新宿到着順の調整で３本抜かれた後「あと２本待ちまーす」なんてアナウンスがあると、混雑満員で立ちっぱなしの中、気が遠くなって倒れそうになる。 新ダイヤ最終らへんになると急行快速急行本厚木行き多いな
化けるのが減って最後まで急行運転するようになったのか >>616
ほんとな 各停客イジメがここまで好きな私鉄は
ここと京急くらい そんなに嫌なら急行停車駅付近に住めよ
各停だけのゴミ駅とじゃまるで家賃違うんだからさ
持ち家なら建てたときに土地代ケチったのが悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
