どうして酉日本のダイヤは近距離客虐待の糞ダイヤばかりなの？

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 08:45:26.10

大阪市内でも毎時4本とか、更には阪和線の虐待糞ダイヤにはもう
うんざりです。

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514848333/l50
前スレ

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 07:44:05.52

単に宝塚線っていうと、ウンコスカトロ電鉄のイメージが強いので、風評被害を
恐れたウンコが福知山線にしろって
圧力かけたか

ボッタクリ国営放送はじめ朝日以外のメディアもそのプレッシャーに負けて
殺人会社発表に従っていたからな

同じ国営放送でも首都圏のニュースでは
京浜東北線とかきちんと言ってるのとは
大違い

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 07:47:54.79

朝日新聞、テレビ朝日系列だけは
殺人会社の脅しにもめげずにＪＲ宝塚線
脱線事故で押し通したのは見事だけどね

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 09:15:45.93

ウンコスカトロ電鉄って車体色がウンコなのは当然としてダイヤもウンコのくせしてブランドイメージと影響力だけは大きいからな

なにわ筋線とやらにも土足で踏み込むくらいだし

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 09:20:51.58

第一印象に惑わされすぎなんだよ、言葉は悪いがそう間違った主張はしていない、現業疑惑があっただけのことはある
詭弁使いの鬼畜馬鹿の方が問題、素人臭丸出しで話も全く通じないのにとうとうつまらんデータ持ち出して正当化するように
長期間見てるとよく分かる(というか見てないと分からない)
データ持ち出されても扱い方が正しいかどうか俺にはわからんし評価しない、専門家に任せる
輸送密度って単純比較していい物なの?長期にわたって変化見ると経営には都合よさそうだが、とかね
第一押しつけの自己主張ばかりぎゃんぎゃん垂れ流されると読むだけで頭おかしくなってくる

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 09:25:57.31

阪和線の話がたぶん終わったので書くことがない
ちょっと静観してるかも

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 11:33:24.92

>>171
他人を素人呼ばわりする割に、自身の主張の根拠＝自分の願望でしかなく、
自分の願望に合わない客観情報には「ﾐｴﾅｲｰ」「ﾜｶﾗﾅｲｰ」を決め込むんですねぇwww

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 12:30:45.96

>>167
だったらＪＲ宝塚線脱線事故って言えば何の問題もないだろ

それを沿線民でさえ知らないような福知山線と都合が悪いときだけ言い出すから問題だって事なんだが

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 12:50:43.43

>>165
で、一体誰が日本選手のミスを喜び、「タイマンの時に北朝鮮を応援していた」のかね？
「その人」に対して言ったらどうかね？
自分では無いことを文句言われても誰も対処出来んが
国語も社会も理科もわかってる人ならその程度のことは理解できるのが普通なんだがね、君と違って
それから「その人」にしてもどんな経緯や理由でどこの国を応援するかはその人の自由である上にもあるが自分がそれに共感するかしないかとその人の自由は全く別問題であって、自分、若しくは日本人として共感の有無をもって他人の行動を制限したり罵倒する正当性は一切無い
九九を理解出来てればここで書いたことくらい理解出来るはずだが
>>166
「JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件」なんて知ってる人は誰も居ません
ってか、俺もそんな事件があったことは全く知りません
いつあったんでしょう？ソースは？
そして福知山線と宝塚線の呼び方の違いでどこにどんな「ズルい」損得が生じてるのでしょう？
何度聞いても答えが返ってきませんなあ

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 13:00:53.91

>>168 >>170
その名前の電鉄もどこに走ってるのかね？
福知山線と宝塚線にワーワー喚く人がまさかありもしない名前出してるんじゃないだろうね？
>>169
＞脅しました
ソースは？動機は？
風評被害が動機なら風評被害避けたい主体がやることだし、それは正当な話であって脅しとは言わない
一方君の言う「脅しによる利益」は誰がどんなものを得たのか全く未だに不明

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 13:12:28.22

>>171
誰に言ってるの？何の第一印象？
アンカー打つなどわかるようにしようよ
その常識が無いとこもそっくりなんだな
＞間違った主張はしていない
君がそう思ってるだけでそもそも正しいかは君が決めることでもない
＞現業疑惑があっただけの
誰にそして何に対して何の件を言ってるのか全くわからん
＞詭弁使いの鬼畜馬鹿
誰が？どんな理由でそう言うの？
＞素人臭丸出し
君は素人じゃないの？やはり社畜かね？
＞つまらんデータ持ち出して
つまらんかどうかは君の都合良し悪しだけでは決めることではない
しかも俺は素人では無いんだ、とか言いながらデータを上回る反論も出来ないくせにデータ使うのは間違ってるんだって一体誰がそんな自己中な言い分理解してあげるの？
君がもし本当に素人では無いとしたら素人未満だね
こんな質の悪い玄人は世の中どこも必要としないよ素人として謙虚な方がマシ
＞長期間見てるとよくわかる
何を？kwsk
＞扱い方が正しいかわからないし評価しない専門家に任せる
それでなんでデータ使っておかしいと必死に反論してるの？
中身が無くただ正しくないと言いたげなだけ

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 13:22:34.18

＞経営には都合良さそう
どこの経営にどんな風に？kwsk
＞押し付けの自己主張ばかりぎゃんぎゃん
君が正に人に対してそういう状態にあることを自分で気付きもしないほど重症な馬鹿なのかね？>>157なんて正に典型だ
>>172
あのね、誰に何を言ってるのかわかるように書こうよ
自分の理解だけで無く
社会性ないねえ、未熟過ぎて
>>174
で、君の言い分では宝塚線では無く福知山線表記することで沿線民が事故の存在に気づかない可能性があるとでも言いたいの？
君って正真正銘馬鹿？

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 13:46:55.32

修羅ノ国ドンキン

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 13:52:24.31

>>178
「どれだけ乗客を詰め込んでぼろ儲けできるようになったか」が可視化できて都合がいいってことなんじゃない？
そういうことがお好きで、彼が信仰してやむない某社にとって。

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 13:53:06.62

ミスった
信仰して「やまない」ね。

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 14:17:35.42

乗客はそれを逆に解釈するのが普通なとこだよね
詰め込んで乗車率高い方が悪い評価になるのが基本原則

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 15:08:20.85

>>167
>>166は見ての通り基地外だし、>>166の内容もコイツが追い詰められた時に最後の切り札的に使ってるコピペだから、
マジレスするだけムダ。

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 19:06:57.68

高槻に住んでる奴にしても、目の前を通ってるJRの路線が東海道本線だと言っても
理解出来ないって聞くからな

それだけJR京都線だと洗脳して来た結果と言っちゃえばそれまでだけど
まあ、確かに名古屋から先は東海道に沿って無いんで少しはわからんでもないけど

福知山線にしても同じだろう
まあ、さすがにあんな史上空前の自爆テロ無差別殺人事件があって全世界に知れ渡って
しまったわけだから、いくら九九が理解できない馬鹿な伊丹の連中にしても
福知山線だというのは嫌でも理解できただろうけど

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 19:12:21.60

この前新宿駅で外国人向けの案内ポスターがあって大阪への行き方を
示していたものがあったが、ここにもShinkansenに乗りShin-Osakaで
JRKyoto Lineに乗りかえろってあったからな

まあ、それでもJR東海は愛称嫌いであくまで新大阪で接続する在来線は東海道本線としか
基本案内しないので、混乱を招くわけだけどね

沼津発の宇都宮行きにしても、東海の車掌や駅の案内放送では決して上野東京ラインとは
言わず、あくまで東京経由宇都宮行きだからな

最近駅の案内放送更新されても変わらないってどうなのかと思うが

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 19:16:22.23

⬆︎事故の存在を認識できないかどうか問われてるだけなのに何を誰も聞いてない事を一人で延々まくし立ててるんだ？
正に押し付けの自己主張ばかりきゃんきゃんの世界だね

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 19:18:44.82

一般には福知山線列車脱線事故と言われてるって丁寧に説明してやってるのに
九九も知らなければ国語も社会も理科も赤点の馬鹿には無理だったか

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 20:36:07.14

丁寧に説明もへったくれも無い
一般に福知山線列車脱線事故と呼ばれてるものは「JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件」であるなどと言う「事実」は一切どこにも存在していない
そんな妄想捏造勝手な願望を喚き散らしてるのは頭の変なキチガイ糞社畜だけである
理解しろと言われても無理なのがマトモな人である
マトモでないお前の言うことが理解できるのはマトモでない人以外居ない

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 20:48:26.28

キチガイ社畜のような言い方ならば世の中なんでもオッケーだな
例えば例の支柱倒し
たまたま犯人がヘボで列車が全然来ないタイミングで倒れるようにしてしまった「JR山手線自爆テロ無差別殺人未遂事件」だなwww.

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/14(水) 21:37:56.36

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>179::::::::::::::::::::＼
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 22:50:00.51

まだこのスレがなんなのかわかってない馬鹿がいるようだな
ここは東京は神、大阪は悪なんだよ

それが嫌ならいくらでも正反対のスレがあるんだからそこでヲナってろ

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 22:56:02.23

前スレ231の殺人予告にしたってそう

まあ、関西人の馬鹿って過去の栄光というか、東京への反骨心が強いものだから
本当こっちが楽しんで雑談してるところを平気で土足で踏み込んで来るから困るんだよね

言語だって、日本語を理解しようとせずに、関西語にこだわるからね
特別快速が嫌だと駄々こねて新快速なんてゲテモノ入れたのもそうだし
日本から独立してほしいよ
カタルーニャみたいにさ

既に政治経済文化風習言語と全てが異なるだし、ハワイの方がまだ日本語が通じるからな

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 22:56:55.56

このスレも>>231が近づいて来たが、あの馬鹿はまた狙って殺人予告でもするのかね

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 23:18:48.27

ID:yzbdXJK2
嫌阪厨死ね

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 23:28:58.89

本人以外のみんなから一番の馬鹿だと思われている糞束社蓄は
自分が普段から馬鹿にされているのが悔しいからここでは人の
こと馬鹿馬鹿言うのが大好き

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 00:21:26.21

東京が右を向けば大阪は左を向く
車内LCDにしても首都圏というか関西以外は右が行き先案内で左は広告なんだが
殺人会社だけは東京の真似は嫌だと駄々を捏ねて逆にする有様

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 00:46:36.32

:>>196-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 06:28:40.64

>>195
新幹線から部品脱落する束ゴキブリが何を言ったってさ

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 06:55:45.47

この前山陽新幹線で異音があったのに放置して、そのまま東海に押し付けた
殺人会社が何ほざく気だ？もう既に新幹線インシデントは無かったことにされてるわけか
恐ろしいね

マジであのまま東京まで走らせて、浜松町付近で脱線転覆テロをひこ起こす魂胆だったんだろうね
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件も完全に風化させてるからね

あくまで福知山線で押し通すのが何よりの証

対岸の火事である首都圏の各路線がその自爆テロを契機にいわゆるゆとりダイヤにさせられたって
いうのに、そのテロの首謀者がまさしく淀川の向かいの対岸の火事としか思ってないのには
さすがにな

テロの事件現場も大阪支社管内なんだろ？

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/15(木) 07:53:08.17

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**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 08:17:09.85

>>192
「過去の栄光」とかいう割に、現在の首都圏と関西圏の都市圏規模からは必死で目をそらそうとする不思議。

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 11:42:20.02

だな
乗客数を無視した意味のわからない輸送力比較したがる馬鹿はこの一匹だけ
ついでにこの馬鹿一匹の脳内には「JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件」とか言うのが過去にあったらしい
風化も何もこの馬鹿の妄想以外の世界ではいつどこに存在した話かも全くわからない
新聞やテレビの報道などでも一切見たことない
他にもわからないことだらけだ
殺人会社、とかウンコスカトロ電鉄、とか言う鉄道会社が存在してるらしい
それもどこに存在してるのかこの馬鹿一匹以外に知ってると言う人に出会ったことが無い
やはり新聞やテレビに限らずそう書いてある、もしくは言ってるところを見たことも聞いたことも無い

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 12:27:16.41

じゃあ束日本って企業は何なのかね？
しかもここは酉日本のアンチスレだって言うのに

それをきちんと説明してからだな

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 12:48:30.59

九九が理解出来、小学生3年生レベルの
国語社会理科がC判定でも理解出来ていれば前後の関係やこのスレの趣旨から
ウンコスカトロ電鉄が何なのか、
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の
意味とか理解出来るはずなんだけどね

それでいて束日本なんてほざいておいて
文句言うんだから救いようのない馬鹿だって事なんだが

JR東日本と殺人会社酉は同一テーブルじゃないんだが

東京は神で大阪は悪

これが当スレのコンセプト

正反対のスレならいくらでもあるしそこで書き込むなら文句言わねえって言ってるのに
わからない馬鹿だからな

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 13:41:07.87

>>204
お前の言う「正反対のスレ」で、散々束マンセーの乗客目線ゼロな書き込みしてんのはテメーだろ！

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 14:23:36.38

＞きちんと説明してから
なんでそれが先だと言い切れるのだろう？
証拠がどうの、もそうだがこいつはいつも他人に厳しく自分に甘くのダブスタと言う未熟な自己中甘ったれカスを絵に描いたような人物像から全く進化出来ないようである
人間の種としては著しく劣等種で、もうこのまま進化せずこんな著しく劣ったレベルが治らないまま死んでいくのであろうある意味気の毒な生物である
更に自分は酉だ阪国人だ殺人会社だウンコスカトロ電鉄だ九九も出来ないんだとか言いながら束と言う表現や束社畜は死刑にしろと言う発言にだけ異様なほど怒りを露わにする
自己中甘ったれ劣等種ぶりもさることながら、こんなとこで劣等症状示すのは一般乗客としてはそもそも動機があり得ない

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 18:24:20.04

>>199
「福知山線」で押し通しているのはマスコミだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 19:26:55.06

殺人会社のHP見てみろよ
そこにはＪＲ宝塚線なんて表記はカッコ書きでも無いからな

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 19:37:38.60

http://www.westjr.co.jp/fukuchiyama/
ここもはカッコ書きでもJR宝塚線の表記が全くない
あたかもJR宝塚線とは別物の、福知山線という篠山口以遠の山奥で
起きたかのように偽装してるとしか思えないからな

完全の風化してまさに淀川の向こうの対岸の火事程度にしか思ってないって
これを見ただけでもわかるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 19:43:21.23

https://www.train-guide.westjr.co.jp/takarazuka.html
一方旅客案内としては逆に福知山線のふの字さえない
JR宝塚線というのは福知山線とは全く別物だと言ってるようなものなんだけど
まだ言い訳するつもりなのか？

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 19:47:47.66

>>206
だから、東京と大阪はこのスレでは同じテーブルじゃないんだっていうのが
理解できないとは本当に九九も知らないんだろうね

例えばプロ野球の巨人阪神戦で甲子園のライトスタンドで、巨人の応援したら
どうなるよ？命の保証は無いだろう。まあ、その逆に東京ドームのライトスタンドで
黄色いはっぴ着ていても殺されはしないが、すぐに警備員が追い出すだろ

それと同じ事なんだけどまだ理解出来ないんだね

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 20:12:18.64

>>208～>>210
この流れから言うと、君は殺人会社＝JR西と言う意味で使ってると
そういう事で桶なのかな？
まあ仮にそうだとしてらこれ立派に名誉毀損成立するね
JR西が殺人なんてしてないし
どっかの馬鹿は刑法の推定無罪持ち出すくせに殺人と過失致死の区別程度もつかないほど頭悪いのかな？
ま、この殺人会社表現で何かあったら全部君が自分で責任とることだね
他の誰のせいでも無い
で、この西について言えばこれで西は一体どんな「ズルく得」してるのだろう？
何度聞いてもそこの答えが帰ってこないのだが
>>211
ここに書いてある内容自体荒唐無稽でご都合主義屁理屈で肯定はしないが、仮に百歩譲って君の言う通りにしてあげるとして束叩きスレなど他のスレはどうなのかね？
逆の立場のもの、つまり例えば束擁護したがる奴はここで君が言ってる通りの行動してるかね？

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/15(木) 20:48:25.74

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**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 21:06:33.64

>>211
命は保証されるよw

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 21:09:08.33

殺人予告する奴が何言ってんだか
前スレの231は決して許されることではない

ここは東京は神、大阪は悪のスレなんだよ
決して公平じゃないんだが

嫌なら正反対のスレいけよ
いくらでもてめえの満足するスレは腐るほどあるぞ

解釈の仕方の違いでどっちとでも取れるわけだよ
そしてこのスレは東京は神、大阪は悪なんだから、前スレの231など
断じて許すことはできない

殺人会社とかウンコスカトロとは全く別次元の話

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 21:12:27.72

本当に殺人会社のHP見たらまさにあの凄惨な自爆テロは福知山線という
JR宝塚線とは全く別の路線で起きたと言ってるも同然だな

普段は篠山口ー福知山間のみしか示さないのに、都合が悪くなればいや福知山線は尼崎
起点だと言い訳してるんだからね

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 21:18:18.69

というか、あの自爆テロにしたって、宝塚発の同志社前行きの207系だろ
完全に言い訳できないくらいJR宝塚線の系統なんだけどね

これがまだ115系とか117系の福知山発の快速とか、特急北朝鮮号だとしたら
福知山線だって言い張っても許容されたけども

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 21:23:32.59

アンチJR東日本のスレは見るだけで関西人を殺したくなるから最近はあまり見ないけど
ひどいものだろう。スレタイ見ただけで珍快速が神とかふざけんじゃねえって話だ

そもそもその珍快速が走ってるのだって、最低でも定期では必ず東海道本線を走る
ものに限られているんだよね

北は北海道、南は九州鹿児島まで全国に分布している（た）特別快速とは
そもそもレベルが違いすぎるわけだよ

そんな殺人会社も特別快速の採用実績があるんだけどね
大阪ー天王寺ノンストップで指定席まであり、新快速では勤まらないとの
判断だったんだろうけど、特別快速アレルギーが強く、短命に終わって関空快速に
統合、それさえ三国ヶ丘とか福島とか糞駅にとまりまくる有様だし

**名無し野電車区** · 2018/02/15(木) 21:32:55.85

他のスレで何ほざこうと俺はそこまで干渉はしない
まあ、あまりにも度がすぎると文句は言うかもしれないけど
それでおしまい

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/15(木) 21:36:44.70

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**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 00:24:17.34

>>215～>>219
お前が精神異常だと言うことだけはよくわかった
あとは何を言ってるんだかわからん書き込みだな

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 06:13:50.60

>>221
東京ドームでの巨人阪神戦でライトスタンドで巨人批判と阪神頑張れとほざき
つまみだそうとしているのに居座り続ける馬鹿の方がここではよほどの気違いなんだがまだわからないんだね

本当に九九も出来ずに国語社会理科も赤点の馬鹿なんだろうね
実社会でも郷に従えない馬鹿な関西人って
多いんだよね。

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 06:17:43.46

葬式ごっこに蛍の光、ジャビット人形引きずって歩くとか本当に馬鹿しかいないからね

これが正しいと本気で思ってるだからひどいものだ

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 07:03:16.66

まあ、友人と一緒ととか、その他諸般の事情で東京ドームの巨人阪神戦
ライトスタンドのチケットが
取れたとして、そこで観戦するのは構わない

ただ、もしそうなったのなら、その時だけ巨人ファンになるか、最低でも
中立を装って大人しくしてろって話だ

何か間違った事言ってるかね

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 07:08:31.15

本線沿線民なんだが、スレタイの意味がさっぱり解らん w

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 07:43:18.55

その本線ってなんだよ
これだから九九も分からなければ国語も社会も理科も赤点のくせして
新快速の歴史についてはしっかり学んでいる馬鹿は困るんだよ

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 07:57:34.43

>>226
その反応、｢本線｣とは何を指すのか？…を知ってのものとお見受けする。
少なくとも、結局新快速なるものが成立しなかった某ローカル線のことではない
くらいの事は御存知なのかと…w

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 08:08:18.16

もともと新快速とかゲテモノは特別快速として登場予定で、プレスリリースも
したようだからな。ただ、東京の真似は嫌だと幹部の一匹が駄々を捏ねて急遽
別の名前はないかと考えた挙句、吉本の糞つまらない漫才の見過ぎで頭の中腐ってて
新幹線のパロディーで思い浮かんだのが新快速だというわけ

別に種別というのは路線、線区ごとの相対評価だし、絶対評価ではないんだけど
九九も理解できなければ国語も社会も理科も赤点の馬鹿にはそれがわからないんだよね

そんな経緯があるから、JR東日本で新快速みたいなものは出る可能性はあっても
新快速などというゲテモノは出るはずがないし

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 08:11:52.12

まあ、その新快速のようなものは昔からあるし、そもそも
新快速より歴史もあるんだけど

というか、馬鹿のいう新快速の定義ってなんだ？
言っとくけど臨時とはいえ207系の珍快速が走ってるし、
別に130km/h運転だって絶対じゃないし、停車駅だって
南草津とか高槻、尼崎、芦屋なんて糞駅に止まる時点で京阪、阪神間ノンストップの時代とは
別物だからな

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 08:23:29.32

そもそも本線民が解らないのは新快速の有無ではなく｢近距離虐待｣の意味。

あと、あえて｢新快速の定義｣と言うなら今の有り方そのものかと。
今となっては早々に姿を消したエリアとは全く無関係。

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 11:36:09.14

管内全エリアで虐待を繰り返すのが束日本クソリティーだが。

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 12:38:59.93

自作自演スレ
酉の悪口を言って、同様のレスを誘い、今度はそれを叩き、束の悪口をいう。

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 12:51:20.30

あるものは名ばかり優等の「特別快速」のみ
そういえば「新特急」とかいう劣化版特急があった時期もありましたな

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 13:27:53.28

乗客が欲しいのは名前じゃないんだよね
中身なんだよ
設備やサービスだったりスピードだったり
それからすればノロ央特快とかショボイ束の特別快速群は京阪神ばかりか中京地区の新快速や特別快速と比べても全然レベルは下
どっかの誰かが大好きな表現借りれば首都圏は下部リーグだね

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 13:38:01.95

トソキンビトモドキ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/16(金) 14:52:07.26

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 18:54:44.63

中身が大事
そうですよね

阪和線、関西線、片町線、福知山線
そして大阪環状線の各駅停車が
毎時4本だなんてする会社に爪の垢煎じて飲ましてやりたいですね

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 19:01:06.39

馬鹿のいう本線とやらだけは世界一無駄な複々線もあって、さらに
最低でも8連対応のホームを7両しか使ってないとかふざけまくったことしてまで
大阪口に関しては一応各駅停車の本数は確保しているものの、それもC電の高槻以遠乗り入れを
日中はやめて毎時4本地獄で、神戸方面にしても迷惑偽東西線乗り入れが挟んで双方
15分おきとふざけたダイヤだからな

まあ、芦屋で珍快速や快速と接続するんで、以西は関係ないにしても

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 19:22:59.18

束日本の県庁所在駅では1時間に2,3本あるかないかの状況で利用者虐待が止まらない。
秋田じゃ1本で我慢しろとな。

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 19:40:50.96

ここがなんのスレなのかまだわかってない馬鹿がいるんだね
東京は神、大阪は悪

というか、殺人会社なんか中国の県庁所在地なんか目も当てられないんだけどね
広島はまだマシって思ったけど、芸備線なんかいまだに非電化だし、可部線にしたって
この倍はないとね

同じくかべ駅がある青梅線と比べたら雲泥の差だよな
奥多摩までちゃんと残してるし

殺人会社の手にかかれば河辺以西は廃止して、それではあんまりだということで
陳情して青梅まで復活ってことになってたんだろうな

恐ろしい話だ

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 19:43:04.49

そして東京直通などなくなり、なぜか武蔵小金井発が数本
青梅線の運用も103のオンボロ3両が立川ー河辺で20分おきとか
そんな扱いだろう

嫌なら乗るな文句あるならマイカー使え政策で虐待してさ

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 19:47:07.39

殺人会社なんか中国最西端の県庁所在地なんか未だに単線非電化だからね
北部の二県にしても普通列車は気動車地獄だし

特急にしても西側の県は電化はされてるものの、未だにオンボロ振り子特急で
放置プレーだしね

JR東日本に頭下げればE351系を譲ってやったというのに

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/16(金) 19:58:14.69

ID:93z25MZD
嫌阪厨死ね

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:11:11.28

>>238
まーだ通勤・通学流入が3分の1以下しかない大阪で、東京と同規模の需要があると思ってるの？
数字の扱えないおバカさんは。

乗客詰め込みの大好きなJR東日本が阪和線や片町線を運営したら、環状線を一歩出た瞬間20分待ちが出現するっての。
おまけに快速系は1時間1本で。

奈良線なんて単線放置でヘタしたら30分おきに源便。福知山線宝塚～新三田も同様。

当然、朝夕含めて日根野以南の快速運転は一切なくなるな。アーバンが熊谷以北で快速運転しなくなったみたいに。

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:14:18.84

>>234
首都圏が下部リーグなんじゃなくて、関東リーグの中にJR東日本っていう圧倒的ダメチームがあるだけ。

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:17:20.84

快速は減るでしょうね
各線とも20分から下手したら1時間おきに
その代わりに各駅停車は頻発してるでしょう

現実に片町線なんか国鉄時代は各駅停車メインだったんだし
それが殺人会社の手にかかった瞬間に嫌なら乗るな、快速止めて欲しければ
お布施出せ政策で東横急行も真っ青な隔駅停車に
さらに停車駅激増で四條畷以遠各駅停車の区間快速になりさらに顰蹙を買う

これなら四條畷まで5分おき、松井山手まで10分おき、木津まで20分おきの各駅停車のみの方が
はるかに便利だと思うけどね

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:21:11.31

>>244
馬鹿だね
広島って腐っても鯛であれでも中国最大の都市なんだけど
一方青梅線は東京の衛星都市立川から伸びる支線
そりゃ流石に山手線から直接伸びる中央線などと比べたら酷かもしれないが
青梅線ってそうじゃないじゃないからね

阪和、関西、片町、福知山、さらに大阪環状線なんかが負けるはずがないんだけど
実際は103駆除の大幅に遅れてるし、なんなのかね

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:22:26.07

首都高都心環状線がどうした？

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:28:15.32

片町線にしたって、民営化直後までは各駅停車が四條畷まで毎時6本はあったんだよね
それが、何を血迷ったのか、ニーズに合ってない15分サイクルに無理やり合わされてダイヤ崩壊
それでも危篤権があったのか、片福連絡線開業後も京橋ー四條畷間の区間列車を毎時2本だして
見た目だけでも毎時6本を維持していたものの、それさえ抹殺

そしてさらなる経費削減で四條畷以遠各駅停車の区間快速化でさらに虐待
どのみちおおさか東線全線開通でダイヤをいじって来るだろうけど、その時に
どんな糞ダイヤにして来るか

各駅停車を更に減らすのかね？

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:30:43.81

>>246
片町線がJR東日本の運営で各駅だけになったら、それこそ川越東線以下の運行本数だろw

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:32:55.19

首都圏リーグでJR東日本は常にトップ争いですけど
事実、私鉄との競合区間で負けてるところは無いからね

それどころか、私鉄各社にしてもJR東日本のいわゆるEシリーズの影響を
どこも少なからず受けているわけだし

まあ、リーガエスパニョーラにようにハイレベルだから、そんな関西の幼稚園リーグなんかとは
比較にもならないけど

言っとくけど、関西幼稚園リーグで新快速はぶっちぎりのトップだというのは認めているよ
ただ、それが首都圏に来たところでどうなるか

まあ、八高線なんかとともに降格争いだろうね

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:35:34.38

総武線、京浜東北線などを見てると、そんな近距離虐待なんかあり得ないことくらい
いくら九九がわからず国語も社会も理科も赤点の馬鹿でもわかりそうなものだが

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:35:45.90

>>247
東北地方最大の都市仙台を発着する東北本線

東京の衛星都市に過ぎない調布から伸びる京王相模原線

あれー、なんで前者はあんなに本数が少ないのかなー。

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:40:50.20

南側は常磐線や仙台空港アクセス線もあってそこそこ本数ありますが
北側については近距離は仙石線なのかね？
それなりには本数があるだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:41:28.60

>>252
総武線や京浜東北線を見ると、真っ昼間でも乗客が詰め込まれてますねぇ
より需要の小さい大阪をJR東日本に担当させたら、詰め込まなきゃ損とばかりに大減便を始めるでしょうなぁ

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:43:35.80

>>254
それなり？
衛星都市調布から伸びる支線にも大負けじゃねーかw

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:55:32.86

と、相変わらず言ってることは幼稚園未満の屁理屈束擁護
ここの社畜の程度はこの程度らしい
この理屈でどうして束は「輸送人員がどの程度だろうと」西に限らず他社より乗車率高くなるのか説明できない
「どの程度だろうと」、つまり乗客が多いは言い訳にならない
都市規模が大きい、も乗客多くなければ関係ない
そもそも都市規模小さくても乗車率高いのが束クソリティ
広島がどうのと言ってるがずっと仙台の方が酷い事も変わってない
つまりこいつの言い分では乗車率高い＝混雑こそ乗客ニーズなんだと解釈すら出来る
で、言い訳がないからナントカ市内だからどうとか放射状か周辺路線がどうとか、競合がないからとか乗客から見れば何の言い訳にもなってない負け惜しみ吐く
挙句は「てめーの努力次第」部分が多い「インフラ」を不可抗力のように言い放つバカぶり
それから優等列車主体と各停主体
先日の不動産会社の首都圏アンケート見ても実際の乗客の動き見ても後者こそが乗客ニーズ、になんかまるでなってない
快速が減って各停が増える、は全然ニーズに沿ってない
つてか、乗車率で束と他社比較すると快速が減ってはわかるが各停が増える、は全く説得力ない

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:57:07.67

おっと
今のは>>252までの低脳社畜書き込みに対してな

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 20:59:33.83

と、いまだにここが何のスレだか理解できない九九もわからず国語も社会も理科も
赤点の馬鹿が喚いているわけか

あの馬鹿は東京ドームのライトスタンドで阪神の応援をしているマナー知らずの
バカと同じなんだよ。殺されても文句言えないからな

もちろんここでは殺人会社はOKで、束など論外

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 21:03:37.42

京浜東北線は実質的な快速線が別のあるってこともあるけど
南浦和ー磯子間は原則毎時12本で待たずに乗れることで結果的に早く着けるってことが
大きいからね

変に快速クラスのものを挟んで間隔があくよりよほど便利だということだよ

ぼったくり御堂筋線なんかも各駅停車のみで本数を確保って考えなんだし
それと同じ事だけど

ただ、北朝鮮急行が箕面の山奥まで伸びたら話は別だけどね
民営化するけど、どうするつもりなのかね？

**名無し野電車区** · 2018/02/16(金) 21:30:50.47

>>259
ガチンコでやり合うと束擁護が負けるからこのスレでは束擁護を勝たせるように八百長芝居をやるべきだってことかい？
>>260
京浜東北線は12本よりもっと増やせばもっと混雑緩和する
朝の本数見ればわかる通り12本でこれ以上増発は無理とする理由はない
乗客としてそれを否定したり反対する理由はない
出てくるのは経費増で利益減など社畜ならではのワガママだけだ
そもそもその12本ですら一定してた間隔崩して11本に減便してる平日
こんなものは乗客にとっては100%、タダの改悪である
ニーズに応えない各駅停車統一至上主義
そして
＞快速クラスのものを挟んで間隔が
ライナーや特急などてめーのボッタクリに都合の良い時だけ理屈がコロっと変わるのは低脳らしいお約束行為

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 00:27:42.28

国鉄時代の方がはるかに良かったなんて殺人会社くらいしか無いだろうな

ダイヤの基本は各駅停車なんだよね
その基本があってはじめて優等運転ができるわけだよ

殺人会社は基本がなってないからね
大阪環状線内で毎時4本とか虐待以外になんと言えばいいのから

巣鴨から新宿行くのに毎時4本しかなくしかも池袋で階段乗り換えを強要させられるようなものだからな

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 05:11:24.49

＞国鉄時代の方が良かったなんて殺人会社くらい
なるほど殺人会社って束日本のことだったのか
国鉄時代の方が良かった例は束日本に多数あるもんね
減便くらいで言ってたらどんだけあったっけ？
＞ダイヤの基本は各駅停車
いつどこでそんなこと決まった？
それなら成田空港始め基本が全然出来て無いとこも山ほどあるね

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 05:42:36.33

文化や風習、価値観や言語までがことごとく異なる地域をロケーションとする
鉄道会社同士を比較するのはそもそもナンセンス。

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 06:40:12.73

>>262
大阪環状線内で毎時4本なのは、日中の野田と芦原橋と今宮駅（外回り方面）の三駅くらいだけどね。
この三駅は利用客が多くないから日中は毎時4本で十分足りる。ラッシュ時にはしっかり確保されているし。

>>264
それな

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 07:19:35.95

そうですね
東京と大阪では政治経済文化風習言語と全てが異なるんですからね
大阪が日本国の一地域であること自体がおかしいことなんですよね

大阪都構想というのも要するにアメリカの州のように独自の自治権を
得ようとしていたものですからね。こうなったらさらに飛躍させて日本から独立をしたら
いいと思いますけど、なぜかそれはしたがらないと

馬鹿でも東京の下についていた方がいいとの判断なのかね
だったら大人しくこのスレにしても黙ってルールに従えって話だ

こっちが平和な雑談しているところを土足で踏み込んで来てるんだからね
そう、東京ドームの巨人阪神戦ライトスタンドで黄色い法被着て乱入するのと
同じ事

そりゃそんなバカにとってここは不快なのは当然ですよ。だって東京は神、大阪は悪の
スレなんですし

**名無し野電車区** · 2018/02/17(土) 07:30:40.95

>>266
日本国は九州→中四国→近畿→中部→関東→東北という順番で広がったのだから当たり前。

このスレはJR西のアンチスレだというが、それならなぜスレタイを疑問文にした？なぜスレタイや>>1に明記しなかった？
君はJR西日本の悪口を一人で孤独に延々とバカみたいに言い続けたいわけ？