【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】
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上野駅と東京駅を経由し宇都宮線・高崎線・常磐線と東海道線が相互直通運転を行う東日本旅客鉄道の系統路線名である「上野東京ライン」に関わる話題について語るスレです。
https://www.jreast.co.jp/hitachi_tokiwa/uenotokyoline/
【ルール】
東海道・宇都宮・高崎線・常磐各線内限定の話題に関しては各線のスレで議論下さい。
お国自慢スレ化防止ため地域・駅の自慢・非難・争いの記載は禁止とします。
憂国の記者・オブライエン(静岡人)・おおたか厨などの荒らしは書き込み禁止
※前スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★75【東海道】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509976339/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 東京都の「選ばれし6路線」は実現するのか
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/09/news033.html
選ばれし6路線
・羽田空港アクセス線（約3400億円）
JR東日本が構想する路線で、羽田空港と都心各駅を結ぶ。
田町駅で上野東京ラインの北方面へ直通し、東京駅、上野駅、大宮駅と羽田空港を乗り換えなしで移動できる。
大井町駅から埼京線へ直通し、渋谷駅、新宿駅、池袋駅、大宮駅と羽田空港を結ぶ。
上野東京ラインは常磐線方面、埼京線は新宿から中央本線方面も視野に入るかもしれない。 >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
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新スレに儂登場！ 今日踊り子に乗ったら指定席自由席グリーン全部満席だった。
小田原と熱海でかなり降車客がいたから、E257置き換え後あかぎと踊り子を繋いで毎時1本走らせればそれなりに乗りそうな気がする。最速で
熱海-55分-横浜-19分-東京-5分-上野-9分-赤羽-9分-浦和-6分-大宮
くらいにはなる >>8
別に繋がなくていいよ。
踊り子は観光列車、あかぎは買い物・通勤列車で
運行時間帯や需要が異なるものを繋いでもうまくいかないよ。 >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
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−＝≡ （ ⌒)
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/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
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○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ >>8
> あかぎと踊り子を繋いで
あまぎに見えた 大昔湘南日光ってのならあったな
185でリバイバルもやった
まぁ踊り子を高崎線まで走らす必要はないが、無駄に回送している東京〜大宮間は営業しても良い気はする 湘南新宿経由のSVOもガラガラだったからやらんだろ
よく池袋→大宮の展望席を北斗星との並走追い越しを見るために乗ってたけど >>14
東武と武蔵野線の横繋がりで浦和=松戸
大宮=柏って印象だわ >>9
今の運行時間帯だとそういう使い方しかできない。
ダイヤが変われば当然利用する層や用途も変わってくるよ。 首都圏の駅で打線組んだwww
1 上野 上野東京ラインで衰退気味だが
新幹線駅
2 品川 リニアで期待増
3 新宿 乗降客数1位だが新幹線無い
4 東京 ここからの電車は全て下り
5 池袋 乗降客数2位
6 渋谷 かつては池袋に次ぐ3位だった が、最近減少傾向
7 横浜 鉄道事業社数1位。新幹線は
新横浜の別駅。
8 大宮 北のJR王国。全新幹線停車。
9 武蔵小杉 新宿ラインの開通で
利用者急増
代打切り札 北千住
代走要員 赤羽
守備固め 新橋
ベンチ 高田馬場 川崎 新木場
浦和 西船橋 錦糸町
宇都宮 高崎 新横浜 >>29
上野東京、湘南新宿で纏めてると思いきや、西船橋や錦糸町？でも多摩方面なし？まさに個人の見解ね >>29
今どき野球で例えるって70歳代の人？
そういえば今は退職して消えてった団塊の連中とか野球好きだったよな。 >>35
武蔵小杉はコスギ、ムサコは武蔵小山だから(小声) ヒント
東京都台東区上野の上野駅で２月２０日、人糞が散乱しているとの情報が入りました。うんこテロの可能性も。
発表によりますと２月２０日午後７時３０分ころ、上野駅のうどん屋前で「人糞が散乱している」との目撃情報が相次いだということです。
ボンベイボム×ジャングルテラー
@soinlove
上野駅のうどん屋の前でうんこした奴誰だよ。。。駅員さんがモップで拭いててかわいそうだわ
20:07 - 2018年2月20日
上野駅構内にはうんこ臭いにおいが漂っており、駅をご利用の方はくれぐれもご注意ください。なお、駅員が清掃しているという情報もあったため、人糞の処理が完了している可能性も。
現時点では、我慢ができずホームで野糞をしてしまったのか、または意図を持って脱糞したうんこテロなのかは不明です。
https://breaking-news.jp/2018/02/20/038514 >>29
その中では小杉なんて1軍スタメンどころかドラフトで引っかからずプロになれないレベル >>44
スタメンだと見劣りするだけで他と比べたら上のほうじゃん 3月ダイヤ改正
下りアクティと湘南新宿ライン平塚行の順序を入れ替えて
アクティを3〜4分スピードアップするけど、
時刻表3月号によると戸塚で対面接続する訳ではなくて
昇進を横浜に3分停めて時間調整するようだw
アクティ 横浜01着 02発→戸塚12発→大船16着 17発
湘南新宿 横浜00着 03発→戸塚14発→大船19着 19発
横浜の階段乗り換えは1分半ぐらいしかないから難しいだろうな。 あとは、日中の下りが平塚あたりまで地味にパターン化されるのと
113系で乗れないスジの列車が増えるようだ
（熱海14:13、15:13のアクティの平塚〜戸塚間、普通列車の一部など） 常磐線なんか上野行きの一部に415でも乗れるスジが残ってるのに。 辻堂使っているけど、これで藤沢でアクティーの後続を10分待つ必要が無くなったと思うと嬉しい。 >>53
新宿→藤沢以遠への利便性よりも横浜以南の地域内路線としての利便性を重視したんだろうね。
特別快速→普通の乗り継ぎも従来は藤沢で6分ぐらい待っていたところ、3分後には後続の普通が来るようになるし。 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ABJ2Y >>29
小杉がスタメンで川崎ベンチはないし、新橋>小杉もあり得ない。
空港連絡の浜松町・大門やTX始発のある秋葉原とか明らかに重要な駅が抜けてる。
>>46,>>52
戸塚に小田原方面の湘南新宿ラインの電車がいる時は
戸塚の先のポイントが東海道線に転線する方向になっていて、このときは
何かのミスで湘南新宿ラインが先に発車してしまっても東海道線側の通過列車との衝突を防止できるように
東海道線の列車は戸塚手前で停止だか徐行になるような仕組みがあったはず。
これがあるので戸塚で東海道線同士の接続を取るのは難しい >>59
新橋>武蔵小杉 になってないよ。
秋葉は追加してもいいかもね。 >>59
今は2線同時進入ができるようになってて
普通列車同士が接続するシーンを見かけるよ＞戸塚 >>63
いつからか異常時には同時進入するようになったね。
湘南新宿ラインが遅れることが多いので、今回はダイヤに余裕を持たせるためにあえて非接続にした感じかな？ 改正後の快速アクティーだが平塚以東だけスピードアップしてるのか
東京〜平塚間は55分でも東京〜小田原は70分を超えてるのばっかり 今度のダイヤ改正で4：17柳ヶ浦発門司港行が30分繰り下げ
4：30小田原発高崎行と品川発下り横須賀線久里浜行が日本一早い始発鈍行か？ >>67
高尾4:28発東京行きとか津田沼4:27発御茶ノ水行きとか有るけど
所謂M電の範囲でってこと? >>68
そいつ、触れてはいけない輩じゃね？
（>>1） E531によるG車は品川から大津港まで乗車できる
高萩〜大津港間のG車は無料 >>70
勝田4：27発品川行が日本一早い始発ドン行か？ 4:19の桜木町発大宮行の根岸・京浜東北線が日本一早い始発 改正後のアクティーが東京横浜間24分になってるけど特急以外で京浜間24分って初めてだよね。
普通列車も京浜間25分の列車がかなり増えてて体感的にはかなり速くなりそう >>74
割と昔からあった気がする
現行ダイヤなら東京行き最終とか休日1868Eや3755Mとか 113系時代のアクティーも24分だったぞ。
あの頃は品川徐行が無かった。 只今浦和〜赤羽間の人身事故で常磐線直通以外は南北分断中 >>80
お前キムチ臭いと思ったら、やっぱりオブだったのか…
さっさと祖国へ帰んな 品川からの常磐線青電の夜間帯運用はわりかし横須賀総武線の夜間帯運用が品川〜千葉のピストン輸送となると品川から横浜、大船方面、逗子返しとかありそうでこわいわ >>77
今は徐行だけでなく品川の停車時間が長い。
普通に1〜2分停車してる。 品川→川崎で3駅通過するだけで10分切っているのがすごい http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1802/28/news120.html
リクルートの住みたい街2018
2.28発表
1 横浜
2 恵比寿
3 吉祥寺
4 品川
5 池袋
6 武蔵小杉
7 新宿
8 目黒
9 大宮
10 浦和
定番の街ばかりだな。
吉祥寺が少し落としたかな。 >>89
上野東京ラインに関連した駅だけ抜粋 ※11位以下
16位 東京
19位 赤羽
20位 川崎
21位 柏
23位 北千住
29位 さいたま新都心
31位 上野
41位 水戸
60位 辻堂
61位 大船
72位 戸塚
77位 松戸
84位 茅ヶ崎
92位 勝田
99位 日暮里
100位 新橋 宇都宮線・高崎線の大宮以北と常磐線の我孫子・取手が入ってないな 新橋って住みたいか？？
呑んべえだったら住みたいか・・・・ 居住地別のデータだと、埼玉・千葉・茨城県民でも「横浜」が人気上位に来てる。
これ、横浜駅じゃなくてみなとみらいとか元町とか含めたイメージで答えてないか？ 尾久、もうちょっと頑張ってほしかった
尾久に住むくらいなら始発が早く終電の遅い田端か上中里ってなるのかな… >>98
まあ確かに桜木町は始発が4:19で、首都圏じゃ最も早い初電だけど、
横浜の中心部全部をひっくるめたイメージで捉えられてる点は否めんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
