>>345
JR西の0.5Mシステムは極端にしても、
JR東のE235系はM車2両ユニットの中にCPを必ず積むようになり、
T車に搭載する重要補機はSIVのみとなった。
JR海のN700S系も、従来の新幹線車両のようなT車を混ぜたユニットを廃して
2両単位で完結するユニット構成とし、編成長の自由度を高めているね。
VVVFやSIVの小型軽量化により、大型補機をT車に分けて搭載する必然性が低くなってはいる。