現状の品川と上野比較したら乗り換え距離が結構重要なのはわかるだろうにな

そこそこ使われる品川に対して閑古鳥の上野

どうせホーム上にムービングウォークとか付かないんだろうしグリーンから南北線さっぽろからだと大通駅より遠いとか何の冗談だ

実際のところ博多でさえ東京からの通し需要は知れてるから仙台までの間に50万レベルの大都市がなく相当数が道内完結の札幌なら大した需要にはならないからあんな辺地でもいいという発想かね