●都営新宿線 [18.02.12改正]
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外よりも不快指数高い電車で寒がってるのは病気だよ
弱冷房車空いてるでしょ? 冷房は要らねーんだよ
ただでさえ蒸し暑いのになんで暖房ついてんだよksg 京成の車両とかを見習って
天井に扇風機を付けて
冷たい空気を吹き付けて欲しい そう!
無風ってのが一番クソ暑い
エアコンで適温とかクソ食らえだ扇風機とかで空気を動かせ
本気で暑い シロッコファンが無いわけではないが
あれは真下しか風か回らないから
そこから数センチ横にズレると風来ない
あれに固執するなら端から端まで全部つけるべき
エアコンユニットの下も例外なくな >>657
>>659
扇風機要らね
>>658
激しく同意 -
花だ。見られたことがない花がいたるところに
- ちょっと肌寒い程度ですぐ暖房つけやがるのなに?
電車に乗った瞬間に眼鏡が曇るぞ
除湿しろとは言わないが、送風するなりして換気してくれよ
車内の空気がよどんで気持ち悪いわ あー暑い暑い
だからなんで暖房なんだよ
暖房運転やめて送風換気してくれよ
車内が臭い >>664
いや、除湿してもらわないと
特にこれからの時期は上空の飛行機の機内並み(0%)でヨロ >>668
篠崎は全部設置終わってる
他が動いてないから開けっぱなしだけど 10-300形の全編成がデジタル無線に更新されるとのこと
調達予定(2018年度)
新宿線車両デジタル列車無線車上装置更新 列車無線装置 28編成分
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/contract/pdf/gpa_12.pdf >>672
今更かよ束は10年以上前から導入してたで デジタル無線への更新、京王も同時期にやりそうだな。 >>681
新宿線じゃない件
先日の東京モノレールみたいなエクストリームグモには今のホームドアは無力
フルスクリーンにすると自爆テロするやつ出そうだけどな 篠崎、始発の運転手が停車位置手前過ぎてホームドア開けられず修正で1分遅れ
瑞江、ホームドア機材設置終了、シール貼りがまだで未稼動
一之江、ホームドア影も形もなし >>685
一之江のホームドア設置は瑞江のが稼働する直前だろう 急に動かなくなって事故かと思ったら
乗ってる電車の運転士が下手なのか2駅連続でホームドア設置駅で停止位置を直す ホームドア無い駅でも停止位置修正が最近多い気がする
ホームドア用の停止システムのトライアルでもしてるのか
単に運転手がペース崩されてるのか 前は多少のズレならドア開けてたけど今はホームドアない駅もかなり厳密な位置に停まってる気がする 京王はドア一個分オーバーランしても普通にドア開けるけどな >>685の時は全車両のドアがホームドアの壁の位置で停止してて
たとえドア開けても乗降不能だったな 流石にドア1つ分ズレたらやり直すよw
多少ズレることはあるにせよ 上にも同じこと書いてあるけど、始発から何回停車位置間違えるんだよ
ブレーキも毎回下手だし、朝晩いつ乗っても不快だなほんと
これでメトロより割高なのマジ癪なんだけど
仕事へのプライドとか皆無なんだろうなこいつら >>697
所詮下級地方公務員だしな
日本で唯一の地方交付税不交付自治体で安泰だし事なかれでダラダラやってりゃ定年まで身分保証されるからな 要注意おやじ。
am7時前後に都営新宿線新宿方面電車に出没。
空席を見つけると
ブツブツ独り言を言いながら
悪質タックルを繰り返し
突進してくるので気を付けて下さい。
http://imgur.com/Lr6kODX 10-460F 97kT 特急京王線新宿行きの代走有り 準特が烏山から多摩センターまで区急の後追いしてたわ 京王線沿線住みなんだけど、都営新宿線直通ってあんまり使い道がない。
なんかこう、沿線が地味なんだよな。都心のめぼしい所どこへ行くのにも便利じゃない。
新宿か渋谷で山手線や中央線、丸ノ内線、銀座線へ乗り換えることがほとんど。
直通で楽だなと思うのは、靖国神社に参拝するのに九段下へ行く時くらい。
都営新宿線じゃなくて、丸ノ内線とか大江戸線あたりに直通してくれれば便利なんだが。 新宿線ってショボいのに
どうして10両も車両があるの? >>708
しゃあねえじゃん。そもそも都心の駅は5駅のみなんだし。
まぁ都心を全く通らず副都心のみのメトロ副都心線の方がよっぽどいいよな。 秋葉原直通だし乗り換えも便利じゃん
新宿で乗り換えた方が安くて早いけど
千代田とか有楽町よかマシだと思うが >>712
秋葉原はちょっと離れてるからな…
でも新宿線の一番の利点は他に比べて比較的空いてることだな。 東京駅行きやすいし、市ケ谷や九段下や神保町は乗り換え便利だしいいけどな〜 新宿3丁目の乗り換えがもう少し距離近いといいんだけどな。
まぁ都営とメトロの違いだからしょうがないんだけど >>717
そうだな…
2行目は余計だったな…失礼しました… 急行、迷惑だからやめたくれないかな
役に立ってる乗客のが少ないだろ?ガラガラだもんな
都営はほんと無能だな >>708
船堀で降りて江戸川競艇に行きましょう
駅前からの送迎バスは無料です >>723
京王線側の住人なら、別にボートレース江戸川まで来なくても、
ボートレース多摩川とか、東京オーヴァル京王閣とかあるからな… マジレスすると新宿線は通勤には向いている
京王が遅れているとき以外はほぼ遅延しない
東西/千代田/半蔵門あたりの遅延オンパレード路線と比べれば明らか
遊びに行くのには不向き そうでもない。
朝夕は京王関係無しに新宿線も遅れる。 新宿線も遅れはあるけど、京王ほどでは無いよな。
ノロノロ運転とかも新宿線はまず無いし。 京王線内快速を瑞江待避から現・新宿発着の無待避スジに置き換えるのは無理なのか 大島の方は公営住宅が多いから
バスじゃ輸送力足りないだろうなあ 瑞江am7:16新宿方面ハーフ男小学生低学年やりたい放題、まわりに迷惑かけまくり注意 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 【鉄道】JR西日本、「新快速」区間に有料席 2022年度までに導入へ
N速+にスレが立った
関西圏では京阪に続くなー
都営新宿線も京王2代目5000系なら有料で新宿線を走らせるべきw >>743
新宿線内のどこ始発にする
大島か岩本町か >>743
交通局の役人にそんな柔軟性があるなら浅草線系統で2100かAE100使ってとっくにやってただろう 役人なんて全てがそうだけど
交通局のお偉いさんは交通局がどうなろうと知ったことじゃないからな
自分のキャリアの中の2年間何ごともなくやりすごすのが仕事
電車にすら触ったことの無い人達 まあメトロとJRと東急のラインカラー以外は何色の電車でもいいと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています