JR四国スレッド Part 136

**名無し野電車区 (２段)** · 2018/02/15(木) 06:18:24.46

JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/

前スレ
JR四国スレッド Part 135
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513248802/

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**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 22:59:39.12

四国は当分の間、引退車両の西条押しつけと全席グリーン食事列車の増産、あとは2000系量産車の取り換えくらいしかできない
廃止にしたい予讃海線は全席グリーン食事列車を運転しているから不可能になっており、アイランドIIはまだ1両のまま

唯一増収策として使えそうなのが、2000系による岡山～伊予西条間の特急「いよ」（もちろん岡山～多度津間は南風併結）と1500形改造のお座敷貸切列車

高松運転所は北側気動車庫まで完全にバス車庫化する気のようだし、それで場所がなくなるキハ185系は多度津へ追いやられるだろう
多度津駅の南西にある留置線群は機関車用に縮小変更（転車台はあの場所のまま）した上で、建物等を解体して駐車場とする
そして、北東の現駐車場とその奥の元操車場跡地に留置線と運転所建物を設置する

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 23:00:51.02

昭和町駅を予讃線側へ移設して、高徳線の線路容量を高めるとともに渋滞を緩和する
うずしおとマリンライナーを出来うる限り対面乗り換えさせるよう信号と分岐器を改良する

国分駅の旧貨物区画とあたりの空き地を買収して、中層のファミリー向けアパートを建築
居住者に限り小学校卒業までは国分駅～端岡駅の定期券を無料進呈、それ以上は定期代半額助成（ただし、宇多津以南に限る）すればそこそこ入るだろう

西条があと屋内3両で終わり
当然2101と8001は入れられるから、ほぼいっぱい
フリーゲージトレインはそのうち屋根が取り付けられるだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 23:29:59.83

香川県以外はあまりやることがなく
松山駅から貨物部分が移転したら、0番線を設置して誘導信号機での「宇和海」入線をやめさせる
関川駅と大浦駅に2両分のホームを増設
キハ185系を用いた「夜行急行あしずり」を3連休だけ運転（岡山以東はEF65の牽引）
徳島運転所の移転は無視
とりあえず牟岐駅以西の3セク移管

あと、4県が合同で岡山までの線路を買収しようよ

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 06:58:12.85

脳内経営者様、中期経営計画のプレゼンお疲れ様です。