JR四国スレッド Part 136
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/
前スレ
JR四国スレッド Part 135
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513248802/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>328
今の四国に、121系を延命させない理由があるとは思えん。
一番問題だったのは台車だったかも知れんし。
皮肉なことに、四国の121と113が消滅したら直流モーター車が居なくなる。
割合で言うと、その次が既に785系まで廃車している北海道。
それに比べると、キハ32の扱いと言ったら…54は北海道みたいに改造すればいいが。
キハ58慣れしているから、エンジンと台車以外はそのままだし工場では扱いやすいんだろうけど。 7000系は数年前からVVVFの更新を受けてることになってる割に
外観や音に変化はないからケチって論理部だけ取り替えてたんだろうけど
今さら7010がIGBT化されたということは
スイッチング回路のほうも劣化で手に負えなくなってきたんだろうか >>357
高齢者グループの「場所取り」また議論 愛媛県内の電車で...「座りたいのに座れへん」4/24(火) 18:10 J-CASTニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00000008-jct-soci
はえーな 空いてるイメージだったが、昨今の下灘駅ブームで混んでんのか
ていうか、普通乗らないから知らないが一人一人の席になってんのな
デブとか二席いりそう
伊予鉄みたいなロングシートでいいのに 下灘駅を訪れる人の99%以上は車だ
路駐が問題になって新聞にも取り上げられた
鉄道で行く人も18きっぷとかバースデイきっぷが大半で
JR四国の儲けには一切繋がっていない 車で行く人がJR四国の売上につながっていないのは確かだが
18きっぷはJR四国にも分配があるし、バースデイきっぷは売上のかなりの部分がJR四国に入るじゃないか
正規料金で来る人が一番ありがたいのは確かだが >>364
伊予鉄のステンレス車の、中途半端に区分されたロングシートが一番ダメ 下灘は硬券入場券の自販機でも置けばそれなりに売れそうな気もするがな また電車の席を占領…相次ぐ高齢者のマナートラブルは“社会的な孤独”が一因 fnn prime online(ホウドウキョク)
4/26(木) 7:00配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010001-fnnprimev-soci
どうもこれらしい
goo テレビ番組 番組情報>フジテレビ >プライムニュース イブニング 2018年4月25日放送回
https://tvtopic.goo.ne.jp/program/cx/82333/1157540/
ニュース (ニュース)18:07〜
高齢者のマナー違反の話題。誰も座っていない座席に置かれていたのは、買い物袋などの荷物。
向かいの席も同様に荷物が置かれていた。これは、ツイッターに投稿された愛媛・予讃線の写真。
その後、次の駅で乗車してきた高齢者らが座席に。この荷物は、この高齢者らの座席取りだったのだ。
今月、宮城県の電車では、座席に「席をお譲りください 次の駅から敬老者が乗車します」との張り紙が。
この張り紙は、仙台市の老人クラブの会員によるもの。この老人クラブは後日謝罪している。街からは、非常識との声。 そのうち、愛媛新聞にも出るかな
普段、鉄道に乗らないけど通学時間は学生のほうが傍若無人に騒いでるイメージ
高齢者多いんだからもう割引も廃止していいんじゃないの 無理して気動車を振り子にしなくても良くない?
予讃線は系統分断で問題ない
他もどうせダイヤ改悪で早くならないんだし
身の丈に戻れって事だろう >>375
松山-宇和島 片道1時間半以内 往復3時間サイクルでないと 1時間ヘッドだから必要車両が増える >>378
ゆあねっとはバカだからそこまで考える知恵はないよ >>375
そういうの怠ると後々になって響いてくるじゃない。
維持費用は掛かっても、それが悪いとは限らないだし。 高速運転での通勤通学輸送を放棄したらJR四国そのものが完全に終わる ただでさえ都市間輸送で高速バスに押され気味なのに
これ以上特急が遅くなったらもっと悲惨なことになるよ 今の本数維持するより、東日本、特に房総方面みたいにあっさりバスに誘導した方がいいと思う。 振子をやめて岡山〜高知4時間ぐらいで走らせれば
南風全列車2両で足りるぐらいしか客が乗らなくなるから車両は増やさずに済むな。
パワーは必要ないからエンジンを1台にして燃料費・保守費もカット。
車掌が集札する時間がたっぷり取れるから駅の人件費もカット。
どうせこの先人口減少で客はどんどん減るんだから。 >>384
安定した輸送が出来なくなるな
>>385
エンジン削ったら登れないんじゃね? >>379
応援君がいてよか種
一部の人だけのために増やせとか
大丈夫かい 非電区間は減車で良いよ
バスでどうぞ
それで関取馬鹿もいなくなる すっきり解決
どうせ南予は自治体消滅エリア、残すだけ無駄
切り離せ >>385
キハ32単行の四国新幹線を朝高知出発で昼に高松折り返し夕方に高知でもいけるような。
逆向き運用はトロッコとか、 >>390
うちは伊予鉄バスエリアやから中予やな。線路残せ。 >>382
西条に65とペアで保存してもらいたかったな >>395
稼働数を一番多く見積もっても4両5編成の20両で足りるし、
先頭車が故障した場合に備えて休ませてあるんだろ 7200化完了=特に複線区間6000相当のスピードアップによる車両数削減+最長3両化=113全廃 >>385 >>390
拍車掛けてどうするんだよw >>375
振り子機能非搭載では使い物にならないから、土讃線用新型気動車も振り子搭載になっわけで、
振り子機能無しでは使い物にならんわ 何で今更という感じだな
四国ではいただきます車掌以上の有名人だろ 一番ホーム発車快速サンポート156M乗車していて、
同時に二番ホーム特急南風20号50Dが同じタイミングで発車してしまったので
多度津駅が一緒アーバンネットワークの複々線区間の列車同時発車かな?
と錯覚しました 下灘駅は自動改札機導入してお金落とさせた方がいいわ
殆どが車での客のせいで儲けがない 土合駅は自動改札機導入してお金落とさせた方がいいわ
殆どが車での客のせいで儲けがない 8600のヘッドマークってせっかくフルカラーLEDなのに
なんでオレンジ単色みたいな使い方するんだろう・・・ 津島ノ宮駅は自動改札機導入してお金落とさせた方がいいわ
殆どが車での客のせいで儲けがない 宗太郎駅は自動改札機導入してお金落とさせた方がいいわ
殆どが車での客のせいで儲けがない 下灘駅は自動改札機導入してお金落とさせた方がいいわ
殆どが車での客のせいで儲けがない お金を落とさせようとすると人は来なくなる。
わかれよ、そのくらい。 >>418
どうせ金を落とさないなら来てもらわない方が良いだろ 撮ってばかりで乗らない、しかも編成内容にケチをつける奴が一番いらんだろ これから出てくる7200系にトイレを付けて7100の窓も改造すれば丁度いいんだが >417
絵柄入りの入場券の自動販売機を設置する
絵柄は最低でも年4回は更新する。
ガチャ設置して、バッジ、キーホルダーなどを販売。
これくらい今すぐでもできるだろう。 >>427
それくらいの商売っ気あっていいよね
小さな収入かもしれんけど、そういうのをきちんと拾っていかないと 下灘はブームになる前の、目の前にきれいな伊予灘が開けながら閑散としている雰囲気がよかった
今の混雑は萎える。住民も路駐に困惑してるし 土合はブームになる前の、目の前にダーティーなトンネルが開けながら閑散としている雰囲気がよかった
今の混雑は萎える。 >416
絵柄入りの入場券の自動販売機を設置する
絵柄は最低でも年4回は更新する。
ガチャ設置して、バッジ、キーホルダーなどを販売。
これくらい今すぐでもできるだろう。 234 名無し野電車区 sage 2018/04/14(土) 01:20:56.23 ID:Zg2lFHO9
鉄オタの志摩って何者? >>433
九州なら儲かるならドラックイレブンと居酒屋もつくるかも。儲かるなら。
四国にはムリ。 四国が無理じゃなく香川の奴には無理とは誰も口が裂けても言わないよね
経営不向きな土地柄に何もかもが置いた結果が今の四国全体の現状 と厳しく評価してみる >>435
宗太郎駅や土合駅にセイコーマートあるかな? >>435
下灘なら儲かるならスーパーエースとめりけんやとウィリーウィンキーもつくるかも。儲かるなら。
九州にはムリ。 下灘はブームになる前の、目の前にきれいな伊予灘が開けながら閑散としている雰囲気がよかった
今の混雑は萎える。住民も路駐に困惑してるし >439
絵柄入りの入場券の自動販売機を設置する
絵柄は最低でも年4回は更新する。
ガチャ設置して、バッジ、キーホルダーなどを販売。
これくらい今すぐでもできるだろう。 新十津川のように伊予市観光協会から人を出してもらおう >>442
下灘なら儲かるなら国営ひたちなか海浜公園つくるかも。儲かるなら。
プロモーターのデュークにはムリ。 香川愛媛どちらも鉄道経営に向いているかっていったら
向いていないねとお答えせざるを得ないかな 鈴木弁当店は休日だけでも下灘で駅弁売ればよかったのにね。 >>446
コトデン潰れた。トデン潰れた。伊予鉄は元気やでぇ。 >>447
コンビニで業務委託にすれば良かったんじゃね? >>450
毎週土曜日に松山三越の地下で売るも失敗 >>451
えびめし、かばくろ、日生かきおこ、古着屋さんのフリマ
のブランディングに失敗 >>442
下灘なら儲かるなら富山観光アニメプロジェクトつくるかも。儲かるなら。 湯乃鷺駅はブームになる前の、目の前にきれいな金沢湯涌温泉街が開けながら閑散としている雰囲気がよかった
今のキモアニアニキ達の混雑は萎える。住民も路駐に困惑してるし 下灘はブームになる前の、目の前にきれいな伊予灘が開けながら閑散としている雰囲気がよかった
今の混雑は萎える。住民も路駐に困惑してるし >>450
岡山駅さんすて二階たごさく、六根が20時過ぎから半額で弁当を捌いているのを購入してから
鈴木弁当の醤油めしを食べたら、売れない理由がわかるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています