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JR四国スレッド Part 136
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0555名無し野電車区
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2018/05/19(土) 21:40:40.80ID:U/lW8gRI
>>554
2700が入ったからと言ってすぐに減り始めることはないだろうが、
高松持ちの「しまんと」「あしずり」の1運用を置き換えることから始めるだろうな

あとは「宇和海」2号を20分早く出して松山の所要数を減らして
2005を高知に送る−2002を検査を通さずに潰すとか、そんなとこだろ
0556名無し野電車区
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2018/05/19(土) 22:16:13.44ID:/xDTNqCe
>>551
キモヲタ葬式キチガイがウジャウジャ湧くから黙って外して正解。
0557名無し野電車区
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2018/05/19(土) 22:22:02.97ID:ufqUMdGd
185が残って2000が廃車って、東の185が残ってﾖ351廃車に似てるな。
0558名無し野電車区
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2018/05/19(土) 22:35:36.31ID:+nHNil3n
8600より2600を先に造ってれば8600は振り子だった？
0561名無し野電車区
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2018/05/20(日) 03:50:37.21ID:M4CYVJAV
e351系もe353系も383系も、85系置き換えのハイブリッド特急気動車も2冬以上耐久試験するね
四国が暖地なのも幸いしてる
0563名無し野電車区
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2018/05/20(日) 13:28:10.41ID:qVWNGrAZ
>>557
>>559
形式までは消滅してないし、E351系は20年一寸しか走ってないし、新旧関係無く廃車された。
0564名無し野電車区
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2018/05/20(日) 14:36:08.44ID:h+8L4tdN
E351系は塩害は無いから機器は多分大丈夫じゃね？
0567名無し野電車区
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2018/05/21(月) 00:18:12.39ID:Lz73TCDj
>>566
融雪剤も元を辿ると塩に近いからね（道路が凍結した時にブチ撒くのは塩化カリウム？だし）

ところで、松山とかのキハ54・32はいつになったら廃車になるんだろ？（徳島のキハ40・47の全滅もまだまだだし……1500の追加再開早くしてほしいわ）
0568名無し野電車区
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2018/05/21(月) 00:32:43.47ID:ilw46c84
>>559
降雪線区の考慮されてないから耐寒耐雪構造では無いみたい。
0570名無し野電車区
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2018/05/21(月) 12:56:11.84ID:rHbeo6Ac
写真で見える左側が貨物の基地か？ずいぶん立派に基地が出来そうな。松山貨物は安泰か？もう一往復増えたりしないかな
0571名無し野電車区
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2018/05/21(月) 13:30:00.66ID:aIFGxHad
>>569
無駄な物を…
人もいないのに何を送るのか？
0572名無し野電車区
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2018/05/21(月) 17:03:31.54ID:MrSJ04TQ
松山-一坪間こ複線化まだなん？
まだ大半が単線区間だよな
0573名無し野電車区
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2018/05/21(月) 17:46:46.43ID:HVmCS3xE
>>571
また高松人か　あっち（高松貨物）を消せば良いだろう
勿体無い馬鹿
0574名無し野電車区
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2018/05/21(月) 17:47:48.93ID:HVmCS3xE
>>572
現地へ来い
見てみれば分かるよ
0576名無し野電車区
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2018/05/21(月) 20:04:02.87ID:ROf9I3xr
>>572
松山−市坪のことなら完成済み・供用開始済み。
0577名無し野電車区
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2018/05/21(月) 20:36:01.45ID:8PSSsaW9
>>567
キハ54は機器更新とブレーキ強化で110km運転ができるようになればまだ使えそうだけどキハ40、47、32は早々に置き換えて欲しいね
0578名無し野電車区
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2018/05/21(月) 21:34:11.85ID:EwJEbv8g
>>577
40も113の改造内容同様、2000年前後に西日本と足並みをそろえて延命工事をすればよかったものを
0579名無し野電車区
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2018/05/21(月) 23:10:47.97ID:ilw46c84
>>577
そろそろ32と54は30年走ってるから、金があれば置き換えられてもおかしくない。
0581名無し野電車区
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2018/05/22(火) 11:21:26.62ID:aC2ndIxK
>>577
費用対効果とか資金繰りを考えないヲタ発想丸出しだな。
常識的見地に立てば30年モノの2エンジン車なんてこのまま使い切って廃車でしょ。
老朽置き換えは追い詰められたら国が何らかの面倒を見るだろうし。
0582名無し野電車区
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2018/05/22(火) 11:36:16.71ID:Fu6tl+jK
何とか頑張ってるから四国は大丈夫
0584名無し野電車区
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2018/05/22(火) 18:37:56.57ID:aC2ndIxK
>>583
お金がないから常識外れなこともできない。

経費削減かディーゼル車で発車時にノッチ抑えるようになったみたいだし。
出足が鈍い。
0585名無し野電車区
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2018/05/22(火) 18:55:14.07ID:2JGQhUyV
121と7000+7100を互換できるようになっただけでも凄いこと。
7200化完了で全体的なローカルのスピードアップができれば運用減らせるかも知れないし上等かと。
0586名無し野電車区
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2018/05/22(火) 21:57:14.66ID:voIfAPUn
>>584
それはミラーや信号の確認が増えたんじゃないんか？
そこでノッチ抑えても燃費はほとんど変わらんぞ。
0587名無し野電車区
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2018/05/22(火) 22:51:40.80ID:LBEaooVb
ふと思ったけど121は7200に順次更新中だしあとは113がいなくなれば四国がJR初のVVVF車率100%に達するのも夢ではないのでは…?
0588名無し野電車区
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2018/05/22(火) 23:55:27.25ID:aC2ndIxK
>>586
エンジン回転数と速度の差が大きいほどエネルギー損失が大きいのは常識中の常識。

ハイブリッドカーが出足で電気を選択する理由もそこ。

つまり出足が一番燃料食うんだよ。

で、君の燃費に関する理屈も聞かせてくれ。
0589名無し野電車区
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2018/05/23(水) 07:20:56.07ID:Qa9Z02WM
>>581
そうであれば､121系は､なぜ､改造しているの?
0590名無し野電車区
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2018/05/23(水) 10:10:08.27ID:LAqWivN7
>>589
2エンジンのキハ54と電車は費用構造が全く別物。
同列で扱うのはおかしい。

キハ54はランニングコストもかかるからできれば使いたくない、早く始末したい存在。
0591名無し野電車区
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2018/05/23(水) 12:45:24.55ID:TnZl6M2K
>>548
まだ解体はされてないの？
0592名無し野電車区
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2018/05/23(水) 13:20:30.31ID:ugXytSr9
>>588
おっしゃる通り低速でエンジンの効率が悪いのは事実だし、低いノッチだと”瞬間燃費”は低くなるが、
その分加速にかかる時間も長くなり、だらだらとトルコンの速度域で加速することになる。
その上で、停止から同じ速度へと加速するまでの燃料消費量はそんなに変わるのか？
0593名無し野電車区
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2018/05/23(水) 15:01:42.02ID:Jmlux8Ii
線路上に自転車が…特急列車が衝突し停止　JR高徳線が最大103分の遅れ　高松市
5/23(水) 11:31配信

22日夜、高松市のJR高徳線で特急列車が、線路に置かれていた自転車と衝突しました。
けが人はいませんでしたが、高徳線に最大103分の遅れが出ました。

（石井俊大リポート）
「現場の踏み切りです。線路の間に何かを引きずったような跡があります。事故当時踏み切りの端から端まであったということです」

事故があったのは、高松市高松町の踏み切りです。
警察によりますと、22日午後10時35分ごろ、高松発徳島行きの特急うずしお33号が、踏み切りの近くに置かれていた自転車に衝突しました。
運転士はぶつかった音に気づき、確認のため約30分間列車を列車を停めて確認し、運転を再開しました。特急列車は3両編成で、約30人の乗客と、3人の乗員がいましたがけがはありませんでした。
この事故の影響で、高徳線は最大103分の遅れが出ました
警察が自転車の持ち主を特定し、なぜ線路の上に置かれていたのかなど、原因を調べています。
0594名無し野電車区
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2018/05/23(水) 18:32:26.31ID:mlZga+1t
>>592
うん、だからノッチ抑えてるのは一番燃費に跳ね返る出足だけだと最初から言ってるよ。
0595名無し野電車区
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2018/05/23(水) 20:32:42.38ID:KEf95ZQ4
538他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-oNPl) 2018/05/23(水) 13:11:09.51 ID:4l+5yjYlr

もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ
0598名無し野電車区
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2018/05/23(水) 22:09:36.95ID:TnZl6M2K
まだ解体はされてないでしょ。
0599名無し野電車区
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2018/05/24(木) 00:20:18.90ID:lg8Uyx5Q
車籍復帰の可能性が残されてるだけでもまだマシ
0600名無し野電車区
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2018/05/24(木) 00:34:36.44ID:x44BEJSq
E351系何て営業運転終わった後、即行で廃車回送されたし、その点期待を裏切ってくれる可能性が有るだけでも良い。
0602名無し野電車区
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2018/05/24(木) 18:59:46.37ID:8P/YYnh+
>>601
ここまで香川の嫌がらせか
ネチッこいね
「２４年度へ推進 」遅らせていて推進って
普通言わないよ
0603名無し野電車区
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2018/05/24(木) 19:02:37.33ID:ju6YLKT7
>>601
7年も延期したからにはそれ相応のものにするんだろうな？
0604名無し野電車区
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2018/05/24(木) 19:20:43.75ID:4U68lQF0
>>602
また愛媛の被害妄想か
ネチッこいね
0605名無し野電車区
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2018/05/24(木) 19:25:45.43ID:aG5sUR3I
>>601
オリーブって、ミカンより不味いからな。




喰ったことないけど。
0607名無し野電車区
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2018/05/24(木) 19:50:02.23ID:e5jazrZz
>>602，603
JRにやる気が無いのではなく、駅や線路の周りの奴らがひたすら立ち退きに反対してきたのが原因かと
「６４％にあたる１７７棟が移転」＝残りの36％はまだゴネたりしてるということだからな
0608名無し野電車区
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2018/05/24(木) 20:14:26.92ID:zOr6xhJr
2700は2600と同じデザインになるみたい
経緯を考えれば当然だけど色は変えるんだろうか
0611名無し野電車区
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2018/05/25(金) 16:36:40.56ID:AYG6R1Pw
住民が買収費用を吊り上げようとしてるのか
0613名無し野電車区
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2018/05/25(金) 20:21:03.77ID:NDtNmu5s
キハ282002は天に召されんか？
キハ58293も間もなくか？
0614名無し野電車区
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2018/05/25(金) 21:30:10.23ID:Z6RJ8tM7
>>607
その64%というのは土地区画整理の話な。
県の予算不足でなかなか運転所の引っ越しの目途が立たなくて
運転所のすぐ裏のテニスクラブとかがある付近はまだ区画整理に着手できない。
それで土地の明け渡し期限が延期されてる。
その裏の住宅地になる部分はもう新しい区画でどんどん家が建ってるけど。

なんかアパートや工場に責任をなすり付けてる感じがするけど
根本原因は県が貧乏で予算が少しずつしかつかないせいだろ。
何年も前から更地になってる用地だってほったらかしだぞ。
0616名無し野電車区
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2018/05/25(金) 22:44:47.11ID:anIXBNvY
ふと思ったけど2700ってそのうち土佐くろしお鉄道持ちの車両も出てくるんだろうか
あっちはあっちで昨年度に過去最大の赤字を叩き出しててかなりヤバそうだけど
0617名無し野電車区
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2018/05/25(金) 23:23:55.64ID:wnWL15z8
>>614
被害妄想愛媛県民には真面目に説いても無駄だと思うよ。
香川のせいにしたくて何も見えていないし。
0618名無し野電車区
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2018/05/26(土) 01:02:22.99ID:L+3HNifL
>>616
何年か前に県議会で予算計上してるから流石に購入するでしょ！？
くろ鉄は最悪、上下分離してでも存続するでしょう
0620名無し野電車区
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2018/05/26(土) 07:36:30.10ID:JjMQiG3J
>>608
8600系が愛媛と香川のイメージでオレンジと黄緑
2600系が四国の自然に映える赤と吉兆の金

2700系は、上記2種に使われて無く、2000系の後継として水色系かな？
0622名無し野電車区
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2018/05/26(土) 19:19:51.28ID:viWrdfpM
出来れば青い国四国感を出して欲しい
0623名無し野電車区
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2018/05/26(土) 19:21:45.24ID:viWrdfpM
水色系に緑系を追加すれば良くね？四国山地走るから。
0626名無し野電車区
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2018/05/26(土) 20:15:05.39ID:6VBUGgJm
ああ元に戻すんだね
コストカットは諦めたか
0629名無し野電車区
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2018/05/27(日) 03:32:54.88ID:rJy6MYqI
松山は外環状道路の用地買収はスイスイ進んでるのに松山駅はダメだな。
「香川のせい」とか言ってる残念な愛媛県民ってほんの一部だけだから。
これ以上遅れたらマジで中村のせいだわ。
0630名無し野電車区
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2018/05/27(日) 03:34:52.36ID:rJy6MYqI
↑
ちと紛らわしいな。中村は四万十市のことじゃなくて、愛媛県知事のことなw
0631名無し野電車区
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2018/05/27(日) 04:12:22.08ID:gvWEsNKC
無能さを誤魔化すためにパフォーマンスやってるのか中村
0632名無し野電車区
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2018/05/27(日) 09:31:00.11ID:bLJ+eTSf
>>631
車の少ない南予の片側1車線道路にまで自転車用のブルーのラインを引くくらいだからな
ハコモノ行政ならぬ線引き行政
0633名無し野電車区
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2018/05/27(日) 13:09:58.36ID:5hmvTsQT
>>629
実際問題、松山駅事業だけ飛び抜けて遅いのは無能以外に無いよね
全国各地で高架化事業なんてあるけど、松山ほど遅れてるところを見たことがないわ
0635名無し野電車区
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2018/05/27(日) 13:26:28.99ID:QvG4Tl0c
龍馬伝のクライマックスを中村の当確速報でぶち壊されたのは未だに忘れられない
0636名無し野電車区
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2018/05/27(日) 14:04:47.19ID:qH9fRbrB
>>633
近鉄大阪線の東大阪市内とか側道が先にできたから直上高架しかやりようないしな。
0640名無し野電車区
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2018/05/27(日) 17:01:09.10ID:hr24E8sv
単線でつないで、岡山―坂出―高松―坂出―松山―坂出―岡山と岡山―坂出―松山―坂出
―高松―坂出―岡山を交互に走らせる。
0642名無し野電車区
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2018/05/27(日) 18:47:34.19ID:whbbDZFO
>>633
無能なのか地主が頑固なのか。
後者なら地域が糞。
0643名無し野電車区
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2018/05/27(日) 20:00:29.94ID:MHFajXtz
県の予算がない。
国からも予算が下りない。
そりゃあ1時間に特急1往復と普通1〜2往復しか通らない線路を高架化したって
得られる成果なんて小さいわけで、当然といえば当然。
道路とは違って事業費に占める土建屋の取り分が少ないから、政治的な後押しもない。
0644名無し野電車区
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2018/05/27(日) 20:13:44.08ID:as2ciRKM
>>629
松山の道路工事も全然進んでないけどな
今治-松山すら高規格化されてない
0645名無し野電車区
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2018/05/27(日) 20:34:27.01ID:59rKFM5m
>>642
この間のニュースでは、工場とアパートの移転に時間がかかってると言ってた
0646名無し野電車区
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2018/05/27(日) 20:42:20.29ID:u9y4BxdG
町工場に賃貸アパートなんてカネを払えば喜んで立ち退きそうだけどな。
0647名無し野電車区
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2018/05/27(日) 21:31:19.91ID:bKu86r1J
田舎者の悲しい性で、ゴネたら土地買収の金額が上がるとか単細胞的な考えしてるんだろうな。

行政側は最終手段として、強制執行があるのを知らんのだろうか……


まあそれは置いといて、2700系の画像見る限り、やっぱり2600系に比べて裾は絞ってるな。

問題は何度まで車体傾斜させるかだけど。
0648名無し野電車区
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2018/05/27(日) 21:43:12.99ID:cjOMaSn+
2000系と同じ5°？他社では6°もあるけど。
2°にするならTSEで事前に試験するでしょう。
0649名無し野電車区
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2018/05/27(日) 21:47:39.10ID:B/2NKz8+
2700系、もう鋼体はできてるのか
ググっても出てこない
0650名無し野電車区
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2018/05/27(日) 21:51:09.11ID:B/2NKz8+
113系の後継は無しなのかな
順当だと7000系、7200系で穴埋め
対抗で7000系増備
大穴で311系リニューアル車と考えていたが
0652名無し野電車区
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2018/05/27(日) 22:03:44.62ID:Wr9O5phf
松山駅沿線の奴らはとっとと強制執行して退かせろよ
こいつらのせいで7年も工事遅れてるんだぞ
0653名無し野電車区
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2018/05/27(日) 22:04:57.76ID:QPyDwOM5
2700で思い出したがハイブリッド車体傾斜装置なら戸参戦で通用するんじゃね
0654名無し野電車区
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2018/05/27(日) 22:42:30.83ID:H2Mg4+ns
最高速度は130kmにして欲しい
児島〜茶屋町で飛ばせるようにするだけでも多少は違って来るはず
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