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JR四国スレッド Part 136
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0585名無し野電車区
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2018/05/22(火) 18:55:14.07ID:2JGQhUyV
121と7000+7100を互換できるようになっただけでも凄いこと。
7200化完了で全体的なローカルのスピードアップができれば運用減らせるかも知れないし上等かと。
0586名無し野電車区
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2018/05/22(火) 21:57:14.66ID:voIfAPUn
>>584
それはミラーや信号の確認が増えたんじゃないんか？
そこでノッチ抑えても燃費はほとんど変わらんぞ。
0587名無し野電車区
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2018/05/22(火) 22:51:40.80ID:LBEaooVb
ふと思ったけど121は7200に順次更新中だしあとは113がいなくなれば四国がJR初のVVVF車率100%に達するのも夢ではないのでは…?
0588名無し野電車区
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2018/05/22(火) 23:55:27.25ID:aC2ndIxK
>>586
エンジン回転数と速度の差が大きいほどエネルギー損失が大きいのは常識中の常識。

ハイブリッドカーが出足で電気を選択する理由もそこ。

つまり出足が一番燃料食うんだよ。

で、君の燃費に関する理屈も聞かせてくれ。
0589名無し野電車区
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2018/05/23(水) 07:20:56.07ID:Qa9Z02WM
>>581
そうであれば､121系は､なぜ､改造しているの?
0590名無し野電車区
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2018/05/23(水) 10:10:08.27ID:LAqWivN7
>>589
2エンジンのキハ54と電車は費用構造が全く別物。
同列で扱うのはおかしい。

キハ54はランニングコストもかかるからできれば使いたくない、早く始末したい存在。
0591名無し野電車区
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2018/05/23(水) 12:45:24.55ID:TnZl6M2K
>>548
まだ解体はされてないの？
0592名無し野電車区
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2018/05/23(水) 13:20:30.31ID:ugXytSr9
>>588
おっしゃる通り低速でエンジンの効率が悪いのは事実だし、低いノッチだと”瞬間燃費”は低くなるが、
その分加速にかかる時間も長くなり、だらだらとトルコンの速度域で加速することになる。
その上で、停止から同じ速度へと加速するまでの燃料消費量はそんなに変わるのか？
0593名無し野電車区
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2018/05/23(水) 15:01:42.02ID:Jmlux8Ii
線路上に自転車が…特急列車が衝突し停止　JR高徳線が最大103分の遅れ　高松市
5/23(水) 11:31配信

22日夜、高松市のJR高徳線で特急列車が、線路に置かれていた自転車と衝突しました。
けが人はいませんでしたが、高徳線に最大103分の遅れが出ました。

（石井俊大リポート）
「現場の踏み切りです。線路の間に何かを引きずったような跡があります。事故当時踏み切りの端から端まであったということです」

事故があったのは、高松市高松町の踏み切りです。
警察によりますと、22日午後10時35分ごろ、高松発徳島行きの特急うずしお33号が、踏み切りの近くに置かれていた自転車に衝突しました。
運転士はぶつかった音に気づき、確認のため約30分間列車を列車を停めて確認し、運転を再開しました。特急列車は3両編成で、約30人の乗客と、3人の乗員がいましたがけがはありませんでした。
この事故の影響で、高徳線は最大103分の遅れが出ました
警察が自転車の持ち主を特定し、なぜ線路の上に置かれていたのかなど、原因を調べています。
0594名無し野電車区
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2018/05/23(水) 18:32:26.31ID:mlZga+1t
>>592
うん、だからノッチ抑えてるのは一番燃費に跳ね返る出足だけだと最初から言ってるよ。
0595名無し野電車区
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2018/05/23(水) 20:32:42.38ID:KEf95ZQ4
538他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-oNPl) 2018/05/23(水) 13:11:09.51 ID:4l+5yjYlr

もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ
0598名無し野電車区
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2018/05/23(水) 22:09:36.95ID:TnZl6M2K
まだ解体はされてないでしょ。
0599名無し野電車区
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2018/05/24(木) 00:20:18.90ID:lg8Uyx5Q
車籍復帰の可能性が残されてるだけでもまだマシ
0600名無し野電車区
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2018/05/24(木) 00:34:36.44ID:x44BEJSq
E351系何て営業運転終わった後、即行で廃車回送されたし、その点期待を裏切ってくれる可能性が有るだけでも良い。
0602名無し野電車区
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2018/05/24(木) 18:59:46.37ID:8P/YYnh+
>>601
ここまで香川の嫌がらせか
ネチッこいね
「２４年度へ推進 」遅らせていて推進って
普通言わないよ
0603名無し野電車区
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2018/05/24(木) 19:02:37.33ID:ju6YLKT7
>>601
7年も延期したからにはそれ相応のものにするんだろうな？
0604名無し野電車区
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2018/05/24(木) 19:20:43.75ID:4U68lQF0
>>602
また愛媛の被害妄想か
ネチッこいね
0605名無し野電車区
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2018/05/24(木) 19:25:45.43ID:aG5sUR3I
>>601
オリーブって、ミカンより不味いからな。




喰ったことないけど。
0607名無し野電車区
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2018/05/24(木) 19:50:02.23ID:e5jazrZz
>>602，603
JRにやる気が無いのではなく、駅や線路の周りの奴らがひたすら立ち退きに反対してきたのが原因かと
「６４％にあたる１７７棟が移転」＝残りの36％はまだゴネたりしてるということだからな
0608名無し野電車区
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2018/05/24(木) 20:14:26.92ID:zOr6xhJr
2700は2600と同じデザインになるみたい
経緯を考えれば当然だけど色は変えるんだろうか
0611名無し野電車区
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2018/05/25(金) 16:36:40.56ID:AYG6R1Pw
住民が買収費用を吊り上げようとしてるのか
0613名無し野電車区
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2018/05/25(金) 20:21:03.77ID:NDtNmu5s
キハ282002は天に召されんか？
キハ58293も間もなくか？
0614名無し野電車区
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2018/05/25(金) 21:30:10.23ID:Z6RJ8tM7
>>607
その64%というのは土地区画整理の話な。
県の予算不足でなかなか運転所の引っ越しの目途が立たなくて
運転所のすぐ裏のテニスクラブとかがある付近はまだ区画整理に着手できない。
それで土地の明け渡し期限が延期されてる。
その裏の住宅地になる部分はもう新しい区画でどんどん家が建ってるけど。

なんかアパートや工場に責任をなすり付けてる感じがするけど
根本原因は県が貧乏で予算が少しずつしかつかないせいだろ。
何年も前から更地になってる用地だってほったらかしだぞ。
0616名無し野電車区
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2018/05/25(金) 22:44:47.11ID:anIXBNvY
ふと思ったけど2700ってそのうち土佐くろしお鉄道持ちの車両も出てくるんだろうか
あっちはあっちで昨年度に過去最大の赤字を叩き出しててかなりヤバそうだけど
0617名無し野電車区
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2018/05/25(金) 23:23:55.64ID:wnWL15z8
>>614
被害妄想愛媛県民には真面目に説いても無駄だと思うよ。
香川のせいにしたくて何も見えていないし。
0618名無し野電車区
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2018/05/26(土) 01:02:22.99ID:L+3HNifL
>>616
何年か前に県議会で予算計上してるから流石に購入するでしょ！？
くろ鉄は最悪、上下分離してでも存続するでしょう
0620名無し野電車区
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2018/05/26(土) 07:36:30.10ID:JjMQiG3J
>>608
8600系が愛媛と香川のイメージでオレンジと黄緑
2600系が四国の自然に映える赤と吉兆の金

2700系は、上記2種に使われて無く、2000系の後継として水色系かな？
0622名無し野電車区
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2018/05/26(土) 19:19:51.28ID:viWrdfpM
出来れば青い国四国感を出して欲しい
0623名無し野電車区
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2018/05/26(土) 19:21:45.24ID:viWrdfpM
水色系に緑系を追加すれば良くね？四国山地走るから。
0626名無し野電車区
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2018/05/26(土) 20:15:05.39ID:6VBUGgJm
ああ元に戻すんだね
コストカットは諦めたか
0629名無し野電車区
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2018/05/27(日) 03:32:54.88ID:rJy6MYqI
松山は外環状道路の用地買収はスイスイ進んでるのに松山駅はダメだな。
「香川のせい」とか言ってる残念な愛媛県民ってほんの一部だけだから。
これ以上遅れたらマジで中村のせいだわ。
0630名無し野電車区
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2018/05/27(日) 03:34:52.36ID:rJy6MYqI
↑
ちと紛らわしいな。中村は四万十市のことじゃなくて、愛媛県知事のことなw
0631名無し野電車区
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2018/05/27(日) 04:12:22.08ID:gvWEsNKC
無能さを誤魔化すためにパフォーマンスやってるのか中村
0632名無し野電車区
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2018/05/27(日) 09:31:00.11ID:bLJ+eTSf
>>631
車の少ない南予の片側1車線道路にまで自転車用のブルーのラインを引くくらいだからな
ハコモノ行政ならぬ線引き行政
0633名無し野電車区
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2018/05/27(日) 13:09:58.36ID:5hmvTsQT
>>629
実際問題、松山駅事業だけ飛び抜けて遅いのは無能以外に無いよね
全国各地で高架化事業なんてあるけど、松山ほど遅れてるところを見たことがないわ
0635名無し野電車区
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2018/05/27(日) 13:26:28.99ID:QvG4Tl0c
龍馬伝のクライマックスを中村の当確速報でぶち壊されたのは未だに忘れられない
0636名無し野電車区
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2018/05/27(日) 14:04:47.19ID:qH9fRbrB
>>633
近鉄大阪線の東大阪市内とか側道が先にできたから直上高架しかやりようないしな。
0640名無し野電車区
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2018/05/27(日) 17:01:09.10ID:hr24E8sv
単線でつないで、岡山―坂出―高松―坂出―松山―坂出―岡山と岡山―坂出―松山―坂出
―高松―坂出―岡山を交互に走らせる。
0642名無し野電車区
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2018/05/27(日) 18:47:34.19ID:whbbDZFO
>>633
無能なのか地主が頑固なのか。
後者なら地域が糞。
0643名無し野電車区
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2018/05/27(日) 20:00:29.94ID:MHFajXtz
県の予算がない。
国からも予算が下りない。
そりゃあ1時間に特急1往復と普通1〜2往復しか通らない線路を高架化したって
得られる成果なんて小さいわけで、当然といえば当然。
道路とは違って事業費に占める土建屋の取り分が少ないから、政治的な後押しもない。
0644名無し野電車区
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2018/05/27(日) 20:13:44.08ID:as2ciRKM
>>629
松山の道路工事も全然進んでないけどな
今治-松山すら高規格化されてない
0645名無し野電車区
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2018/05/27(日) 20:34:27.01ID:59rKFM5m
>>642
この間のニュースでは、工場とアパートの移転に時間がかかってると言ってた
0646名無し野電車区
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2018/05/27(日) 20:42:20.29ID:u9y4BxdG
町工場に賃貸アパートなんてカネを払えば喜んで立ち退きそうだけどな。
0647名無し野電車区
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2018/05/27(日) 21:31:19.91ID:bKu86r1J
田舎者の悲しい性で、ゴネたら土地買収の金額が上がるとか単細胞的な考えしてるんだろうな。

行政側は最終手段として、強制執行があるのを知らんのだろうか……


まあそれは置いといて、2700系の画像見る限り、やっぱり2600系に比べて裾は絞ってるな。

問題は何度まで車体傾斜させるかだけど。
0648名無し野電車区
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2018/05/27(日) 21:43:12.99ID:cjOMaSn+
2000系と同じ5°？他社では6°もあるけど。
2°にするならTSEで事前に試験するでしょう。
0649名無し野電車区
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2018/05/27(日) 21:47:39.10ID:B/2NKz8+
2700系、もう鋼体はできてるのか
ググっても出てこない
0650名無し野電車区
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2018/05/27(日) 21:51:09.11ID:B/2NKz8+
113系の後継は無しなのかな
順当だと7000系、7200系で穴埋め
対抗で7000系増備
大穴で311系リニューアル車と考えていたが
0652名無し野電車区
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2018/05/27(日) 22:03:44.62ID:Wr9O5phf
松山駅沿線の奴らはとっとと強制執行して退かせろよ
こいつらのせいで7年も工事遅れてるんだぞ
0653名無し野電車区
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2018/05/27(日) 22:04:57.76ID:QPyDwOM5
2700で思い出したがハイブリッド車体傾斜装置なら戸参戦で通用するんじゃね
0654名無し野電車区
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2018/05/27(日) 22:42:30.83ID:H2Mg4+ns
最高速度は130kmにして欲しい
児島〜茶屋町で飛ばせるようにするだけでも多少は違って来るはず
0655名無し野電車区
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2018/05/28(月) 08:39:26.90ID:PB/lA0Dg
>>638
高松駅は高架にする必要がないぞ
付近の大通りにかかる線路（予讃線の浜街道、高徳線の中央通り）は
何十年も前に立体交差完了してる
頭端式の地上駅で一度も上下することなく利用できる便利な駅
高架化するなんてもったいない
0657名無し野電車区
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2018/05/28(月) 15:37:45.59ID:hhkwyNJg
>>655
そうだな。
高松駅は特にあの構造だからバリアフリーも考えなくていいし。
高架化工事しても、瀬戸大橋線と高徳線の折り返しが無くなるくらい？
0661名無し野電車区
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2018/05/28(月) 20:51:06.45ID:YMNoZJ0X
× 駅のあるまちオレンジタウン
○ 駅のあるあきちオレンジタウン
0663名無し野電車区
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2018/05/28(月) 21:38:24.81ID:V3uaRyz3
勘違いな奴がいるな
環状線は道路の財源 そりゃほっといても進むわ
だか鉄道はJR >県>国 車両基地整備クソ遅い
土地は昨年はに取得して時間経つけど更地のまま( 工事は鉄道会社なのに
0664名無し野電車区
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2018/05/28(月) 21:50:04.90ID:V3uaRyz3
スカスカなのに4車線化の県道作る香川も無駄の極みだろ
高速道もガラガラの4車線化 誰も知らないと思ってるのかねw
0666名無し野電車区
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2018/05/29(火) 01:04:38.32ID:Dbepldo1
うどん県やけど足を引っ張るから、オレンジなんやで。
0667名無し野電車区
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2018/05/29(火) 13:22:01.63ID:kul/3DKb
>>665
遊んでないで仕事しろ
木村か　お前は
0670名無し野電車区
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2018/05/29(火) 19:01:12.65ID:S9idDFIS
>>669
愛媛県が悪いという事です。

松山駅を高架にしても列車利用者数が増える訳も無く、JRにしても愛媛県にしてもそんなに急がなくていい事業です。
0673名無し野電車区
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2018/05/30(水) 05:27:22.31ID:USB9kucw
>>647
どこかは忘れたけど、バブル時代はそれを893に丸投げしてた自治体もあったね。成否功罪は別として。
0674名無し野電車区
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2018/05/30(水) 07:01:00.15ID:xZyjhJ0j
TSE南予、予土線ツアーの詳細時刻知ってる方いらっしゃいませんか？窪川着・発だけでもよいのでご教示ください。
0676名無し野電車区
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2018/05/30(水) 11:56:11.27ID:xE0hfPMw
2600系、乗り心地2000系より悪くない？
0677名無し野電車区
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2018/05/30(水) 12:19:06.98ID:Uh3uS1Er
>>676
変な縦揺れ（突き上げ？）が無い分普通に乗り心地良いと思うんだけど
0678名無し野電車区
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2018/05/30(水) 12:40:43.15ID:Hcxksbb/
車体傾斜装置と振子の乗り心地の良し悪しは人それぞれだからなぁ
0680名無し野電車区
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2018/05/30(水) 15:00:56.05ID:Hcxksbb/
徳島線と牟岐線に2000系がデビューする日は来るかな？
0681名無し野電車区
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2018/05/30(水) 15:25:50.17ID:HWimmrjl
>>680
185よりはるかに過走行の老朽車両なんだから、
団体ツアーで走ることはあるとしても、少なくとも定期列車とはならんだろ
0682名無し野電車区
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2018/05/30(水) 15:43:03.78ID:3EpDP18W
2600をしおかぜで走らせたら8600みたいにカーブでガクンガクンと横揺れしまくりペットボトル落ちまくりになるんだろうか
0683名無し野電車区
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2018/05/30(水) 17:41:37.07ID:/i+LIHKa
>>682
そういや2000でテーブルに置いてあった
サンドイッチが落ちたことあったわ。
直線部分の突き上げは2000と8000のほうが激しいと思う。
0684名無し野電車区
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2018/05/30(水) 18:52:53.28ID:USB9kucw
>>680
交換駅≦停車駅の阿南〜牟岐なら、わずかな投資で劇的な時短ができるんだけどね。1500投入時の下りのスジの立ち方も凄かったし。
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