≡≡≡ 新京成電鉄 51 ≡≡≡
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VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured そんなことするならおゆみの線延ばして小湊につなげろ 東武自体は上だけど野田線との比較なら新京成のほうが上だな
いまだに途中に単線あるしな 客数では野田線の勝利
千葉県内だけでも
新京成=28万人
野田線=32万人
野田線はさらに埼玉県の客が上乗せされ90万人規模 アーバンパークラインの急行できたら、鎌ヶ谷市民が新京成→アーバンパークラインに鞍替えしそう。松戸、船橋は関係ないかな。 >>474
複線化完成後、急行運転が大きく話題になってるけど、
朝晩の増便も予定していると思われる。
特に夕刻以降の増便しないと船橋口は大変な事になっている。 >>483
どこからどこへ行く客が新京成から東武に鞍替えすると思ってる? >>485
一部松戸市と船橋市も入るが、くぬぎ山〜五香間と鎌ヶ谷大仏〜三咲。 >>484
その可能性高いね。東武はアーバンパークラインにかなり力を入れてるし。逆にスカイツリーラインの竹ノ塚〜北越谷間は長らく放置だけれど。 >>486
それは「どこから」だけで、「どこへ」は示してないよね
そこらあたりから「どこへ」行く客が
東武の急行を理由に鞍替えすると思ってるの? >>488
柏…松戸経由から新鎌ヶ谷経由へ変更、くぬぎ山〜五香間。
船橋…津田沼経由から新鎌ヶ谷経由へ変更、鎌ヶ谷大仏〜三咲間の人間。 >>489
なんだ、鞍替えなんて言ってるけど結局新京成を利用してるじゃないか
その例だと鞍替えされたのは新京成ではなくJRだろ >>490
たしかに奪われたのはJR、ただ、新京成も若干利用区間短くなるかな。 寧ろ野田線の鎌ヶ谷市内急行運転で速達性が良くなり新鎌ヶ谷の利用客が増えて結果的に新京成利用客も増えるのでは わざわざ乗り換える理由は?
船橋の方がJRと乗換が便利だし、ねーわ >>491
幕張、千葉方面の乗客は減るだろう。
今のところ 新京成線・京成千葉線、東武野田線・総武緩行線経由で行くにしてもほぼ互角だし。
総武緩行線しか止まらない幕張2駅と検見川くらいまでなら新京成の方が乗り換え無しで所要時間も若干ながらも有利。
しかし、新鎌ヶ谷〜船橋までの所要時間短縮でJRとの接続が便利になれば幕張方面も東武が有利となる。 アーバンパークライン急行設定で
東武増加
新京成減少
武蔵野線減少
これは現実になるわな >>495
東武 微増か
武蔵野線 勢いは変わらず(増加傾向)
新京成 勢いは変わらず(減少傾向) 戦時統制で今の野田線が京成傘下のままで西武がちょっかい出すことがなければ
旅客化されることはなかった路線だから。 やべえ、新京成のスジ無能だわー。
15分に一本の東葉高速を14分待ちとかのタイミングでキタナラシイノー着とかふざくんなw >>499
便利で快適な京成グループ各社をご利用ください。 >>501
おめーんとこ、確か東葉高速にも金出してるよなw >>502
東葉は地味に京成色・新京成色があるんだよね。 そういえば昨日の地震の時、京津〜新津が不通になってたね。 その区間何かしらアクシデントあるとすぐ不通になるな >>508
GooglePlayの評価も★3と首都圏最低w
もちろんダウンロード数も最低w そもそも沿線住民で子の路線を良く使う人なんてマイナーでニッチな存在なんだし、しゃーない よくあのアプリの出来でゴーサイン出せたもんだわ。
運行情報の文字スクロールとか、20年前の個人ホームページかっての。 そんな事言ったらJR のマルスなんてもっと古い
だから、24時間えきねっと使えない分けで >>512
何十年も前からある大型システムと
素人が作成したようなアプリを比較するのはどうか。 武蔵野線に乗ってるけど、新八柱で降りる奴等多すぎ、何で好き好んでこんな辺鄙な所に住むの?
土地代とか安いのは分かるし、一部は新京成線乗り換えだろうけど、それでも罰ゲームだな 松戸で地盤が固いエリアで
便利で賑やかなのは八柱ぐらい
みんなそれを知ってるだけ 水陸両用はともかく、ホームで待ってた人にぶっかけるだろ?これ スローシャッターだから水しぶきがオーバー気味に写ってるんだよ。
滝とかスローシャッターで撮ると水しぶきが白く写るのと同じ。 新京成線の新鎌ヶ谷駅が高架駅舎に 北総線と改札分離、案内所やコンビニ設置
https://trafficnews.jp/post/87068 点字ブロックの先が橋脚で行き止まりとかそんな馬鹿なと思うことをやる会社です 公式ツイに画像あったけど、いよいよ80000形製造開始されたね。 800:1971年
8000:1978年
8800:1986年
N800:2005年
80000:2020年
今回は早かったと思ったら
N800からもう15年も経つのか 8900:1993年
を忘れちゃだめだな・・orz クソクソクソクソクソクソクソクソクソクソスレ終了! 異常時の事を考慮すると津田沼駅2線とも京成に乗り入れ出来るように改良しないと駄目だな >>1
2020カレンダー買った??www
おれ2本買ったw >>1
カレンダー買ったけど
月曜始まりで使いにくい・・・
来年は日曜始まりと替え強う始まりの二種販売してよ 新京成の計画運休はあるかな?
他社との調整が京成千葉線しかないから、やりやすいだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています