>>307
新道が出来たといっても今まで通り赤穂市街地までは峠2つ超えないと駄目だし…
新道は日生迂回出来るから歩行者が少なくて車は走りやすくなったけど大分北回りだからね
坂越バイパスも現状ルートが変わっただけでほぼ1車線だから市街地から峠に行く時間は変わりない
赤穂の南東地域からの高取峠へのアクセスが少し良くなったくらい
赤穂側で発生してた朝夕の渋滞は相生側の相産辺りで発生してる

2号線が片側2車線化したら山陽自動車道使ってたトラックが2号線使うだろうしあまり意味なさそう