X
【HS36】 続阪神電車を語ろう　次は新開地
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2018/02/19(月) 06:39:29.61ID:p73tuYt+
※前スレ
【HS35】 続阪神電車を語ろう　次は高速神戸 (980ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)
0482名無し野電車区
垢版 |
2018/03/23(金) 23:28:05.70ID:I3MuDkcg
利用者があまり多くない条件に限定しての値下げをすればよかったのにと思う。
泉北高速だって大阪府が南海に株を売って以降、乗り継ぎ乗車券（回数券は除く）、
通学定期券（通勤定期券は除く）が安くなったではないか？
0484名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 01:23:59.36ID:8Nuu8qj+
>>482
＞ 利用者があまり多くない条件に限定しての値下げをすればよかった

意味が解らん。
0485名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 10:42:16.21ID:tWY/qUgV
>>480
それは純抵抗制御で界磁制御を広くとった車でも同じ。
103系とかねｗ
0487名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 12:16:45.98ID:Z+Xl9xGG
そういえばJR摩耶の影響で西灘岩屋はどの程度客を取られたんだろう。
新駅攻勢かけられ続けたら、せっかくなんば線で戻った客足が
また吸い上げられかねない。
0488名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 12:20:31.05ID:aXdRBNRo
まだだ、まだ石屋川がある。春日野道だってある。
0489名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 14:43:14.71ID:S8wSIQ5m
VVVFなんかいらん。
爆音チョッパを復活させてほしい。
0491名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 15:47:58.10ID:HlBlvnoZ
鉄道会社のコストに占める電気代ってたかが知れてる。
確か全コストの2パーセント程度
0492名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 15:54:04.61ID:6GhUDC4A
>>491
だが日本全国でモーター動力源に消費
される電力の割合が高く、そのため
補助金出してでもインバータ改造を
推進してる
0494名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 19:59:42.29ID:WBF2fnXZ
阪急神戸線スレいったら荒れまくっててワロタw
0496名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 21:25:18.45ID:zYUVcqXc
>>488
阪急が神戸市営地下鉄乗り入れを行った後には、JR春日野道駅開業が待っている。
0498名無し野電車区
垢版 |
2018/03/24(土) 23:12:47.51ID:rQmTA1Pu
JRは主要駅の至近に新駅は作らないだろう。
0500名無し野電車区
垢版 |
2018/03/25(日) 08:50:44.08ID:D6IT4zJ+
>>498
京都駅と丹波口駅との間に、来年新駅が出来るのだが。
0501名無し野電車区
垢版 |
2018/03/25(日) 22:11:24.60ID:hhxJlN7c
あそこは京都鉄道博物館への利便性を高めるために建設。
0502名無し野電車区
垢版 |
2018/03/25(日) 23:44:24.49ID:jqg1Egcv
>>501
もっと言えば、梅小路という一等地を自由に使わせてもらうための「代償」として
あの近辺の「懲りない面々」を黙らせるためのバーターの一環でもある
0503名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 08:56:06.36ID:lLwiGIAb
>>502
あのあたりは西の社宅や貨物駅があった場所だから
今更自由に使わせてくれも何もないんじゃ？
むしろ市側が使い物になるエリアにしたくって金出したのかと。
0504名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 10:34:50.07ID:ZMBck862
>>496 JR西日本は、マジでJR春日野道駅を建設・開業させるかもな。
それも。阪急春日野道駅の至近距離に。
そのためには、使用されてない高架下の空き地買収が先だが。
0505名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 12:13:58.20ID:lLwiGIAb
春日野道にそんなポテンシャルがあるか？
阪急も阪神も持て余し気味なのに…。
0506名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 12:27:09.13ID:Cc5lAka1
阪神春日野道、HAT神戸ができてからかなり繁盛してるだろ。
0507名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 14:04:18.80ID:iwrcOWkY
三ノ宮から徒歩圏内なんだからポテンシャルは低い
0508名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 15:07:59.89ID:0AxbwdxC
三宮上りホームで、特急が出てもホームに行列が多少残ってて、次の駅でずらずら降りていくのを見ると、阪神ええ商売してるなと思うぞ。
0510名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 17:24:30.90ID:Cc5lAka1
元町に次ぐ乗降客があるのに、持て余してるとか、馬鹿じゃないのか？
どうせ、昔の川崎製鉄あたりの工場しかない暗いイメージしか持ってない爺なんだろ。
0511名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 17:29:42.56ID:cv3nGvm2
だからと言ってJRが駅を新設するほどじゃあるまい？ ＞春日野道
0512名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 18:07:48.39ID:iwrcOWkY
まあ個人的にもJRにはどんどん駅増やして欲しいとは思ってる。
0513名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 20:29:56.57ID:ZMBck862
>>511 JR摩耶駅が開業したんだから、JR春日野道が開業してもおかしくない。
それもわからん>>511は、さっさと死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
0514名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 20:47:39.83ID:3TF0BOnn
元町の次が春日野道なのも驚いたけど深江が元町より多いのも驚いた。
0515名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 22:25:13.17ID:Ms1GkBMF
元町は神戸高速の分が一万人ほどいるから
実際は春日野道とか深江とかと比べても全然乗り降りする人多いよ
0516名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 23:29:56.04ID:cv3nGvm2
>>513
＞ JR摩耶駅が開業したんだから、JR春日野道が開業してもおかしくない。

…という理屈がわからん。
0517名無し野電車区
垢版 |
2018/03/26(月) 23:48:18.76ID:2pmaTwxO
>>504
阪急が地下化に伴い春日野道駅を廃止する場合、地元が廃線敷地を利用してJR新駅開業を
要求する可能性は高いと思う。

特に、新神戸駅接続案が実現して阪急春日野道が廃駅となる場合。
0518名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 00:06:46.69ID:dW2gck8R
三宮から春日野道まで歩いたら２０分かかったで
0519名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 00:35:18.04ID:0xSAmGtR
>>516 さっさと死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
0521名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 05:31:34.15ID:Edlr15iT
神戸三宮から春日野道は1.3km。
梅田から淀屋橋も1.3km。
京阪乗換で地下鉄代ケチって、梅田からよく歩いたわ。
0522名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 07:05:22.08ID:5QPLz/p8
>>516
新駅ができたんだから今後も続けていろんな新駅が出来ても不思議は無いって
思ってるんじゃ無い？
ま、思う思わん、妄想は本人の自由ってことで。
0523名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 08:16:34.87ID:HNn1NnDh
それにしても…
もうちぃーと現実的な妄想(ってのも変な言い方だがw)はないもんか？
0524名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 08:33:48.65ID:lfQz3HnJ
いい加減、妄想という言葉の間違った使い方辞めろよ。煽ってるつもりだろうが逆に頭悪い奴にしか見られてない。
wiki辺りで調べろ。
0525名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 09:36:30.00ID:HNn1NnDh
本当の意味での妄想だと受け取られるのが嫌だから
いっぱい屁理屈くっつけて反論してんじゃねぇのか？
0526名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 09:46:51.53ID:C/GG49ZH
>>516
六甲道～三ノ宮間に2駅目が出来るってむちゃくちゃだな！
0527名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 10:07:35.93ID:hRzHapPW
間違えとるのはあんさんやでと指摘されて言い訳し始めるのでありました（笑）
0528名無し野電車区
垢版 |
2018/03/27(火) 23:48:35.20ID:5aJAS/Z+
>>526
瀬田～草津間に南草津駅が出来、さらに2駅目が出来ようとしたけど、あれ流れたのか？
0530名無し野電車区
垢版 |
2018/03/28(水) 16:34:54.43ID:qaeg7eTc
>>528
これかな？
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2016012302000060.html
＞県交通戦略課に尋ねると、五年前の同時期、瀬田－南草津間の草津市内にも新駅を設ける構想をＪＲ西は草津市に持ち掛けた。
＞こちらは新駅整備の財政負担や新駅周辺の混雑が増す等の懸念から、草津市がＪＲに新駅整備を望まないとの意向を一三年に伝えている。
0531名無し野電車区
垢版 |
2018/03/28(水) 20:27:13.18ID:0BmMa0qP
>>530
それです。JRが相手にしない新駅構想も少なくない反面、ここは自治体が蹴ったのですね。
草津市がこれ以上ベッドタウンになるのは嫌だと考えたのでしょうか。
0533名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 21:26:23.96ID:HCkMt4mt
>>532
ようやく始まる
0537名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 23:18:00.69ID:NlOA8s0+
名鉄電車とともに非常に大迷惑な磁気定期券を100%廃止して欲しい！
レールウェイカードの廃止と改札での利用停止は非常に腹立たしい！
0538名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 23:29:51.53ID:xnSjRpwz
阪神電車で巡るサクラの名所
夙川公園、芦屋川河川敷、武庫川河川敷、奈良公園
0540名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 23:34:29.21ID:JWiC3v/E
ICカード利用率を上げようにも、通学定期のPiTaPa化が今のままでは困難な以上
どうしようもなかったのだと思う。
プリペイドPiTaPaを早いうちからやっとけばこんなことにはならなかったのだが、
京阪や近鉄が早々とICOCAに走ってしまったからなぁ。
0541名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 23:37:08.90ID:NlOA8s0+
普通乗車券ばかり大普及して、PiTaPaとICOCAとレールウェイカードが普及しやがらんのが非常に大迷惑だ！
0542名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 23:37:59.01ID:HCkMt4mt
>>540
三井住友との契約上やりようがなかった

日立に逃げられた時点で終わったんだよ
0543名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 23:39:31.65ID:JWiC3v/E
>>539
JR西日本は、J-WEST PiTaPaを発行するのだろうか？
それとも、私鉄のPiTaPaに対応するだけ？
0544名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 23:43:39.43ID:NlOA8s0+
ソースは5chだが、JR東海が新幹線でPiTaPaを導入するとの事。
本当だったらExpress PiTaPaを開発するのかな？
J-west PiTaPaは開発して欲しい。
0546名無し野電車区
垢版 |
2018/03/29(木) 23:53:19.80ID:xJT884iE
>>543
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11082.html

発表されてるのはポストペイ導入と割引サービスの開始だけやな
0547名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 04:31:06.98ID:rdUSMBVa
ＪＲの新駅って露骨じゃね？
大阪～西宮間の非競合区間では今のところそういう動きはない。
駅間が相当いびつになってる感じがする。
0548名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 10:06:29.40ID:ZLHS8y/N
>>540
そもそも阪急のJRアレルギーでICOCA導入しなかっただけだからな

PASMOみたいに関西私鉄版ICOCA出せばJRに負けを認める惨めな思いせず済んだのに
0549名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 10:13:08.81ID:PRgtmYhS
PiTaPa否定派が多いけどわざわざ入金するってアホな事をするICカードを乱立させるより、後払いって合理的な方法も選べる環境になってる関西圏の方がいいと思うけどな
0550名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 10:30:13.84ID:84sRwlF4
>>549
ビジネスとしては大失敗 旨味はJRに握られてしまった
0552名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 10:53:41.09ID:84sRwlF4
>>551
JR東日本への上納やだやだなんて言っていたら

西日本にまで上納する羽目になってしまった
0553名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 11:45:12.38ID:8rlBzbTM
>>546
PiTaPaのIDとスマイコのIDを登録したらJ-westポイントが貯まるようにして欲しい。
kips ICOCAとkipsクレジットカードを登録する要領で。
0555名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 13:53:35.54ID:84sRwlF4
>>554
もう踏んだり蹴ったり
0558名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 16:45:57.84ID:8rlBzbTM
スルッとKANSAIを解体してPiTaPaのシステムをJR西日本に譲渡して欲しい。
0559名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 16:59:41.81ID:F+k65EZ1
JR摩耶駅*9,612人→*7,660人
　　　　（2015年）（2016年）　　
0560名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 20:33:23.36ID:RzuXI++5
>>559
それでもまだ阪神より優勢だからなんの問題もないな。
0562名無し野電車区
垢版 |
2018/03/30(金) 21:02:45.51ID:DbBULLTg
阪神はあのあたりはJRに取られてもあまり気にしてなさそう
0563名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 00:41:04.21ID:tdyWzVbQ
>>549
PiTaPaのコンセプト自体は良かったと思うのだが、仕様で欲張りすぎた。
なんで、利用者目線でもう少し得だと思えるような設計にしなかったのかが悔やまれる。

当初はベーシックカードの存在自体をほとんど宣伝していなかった
（OSAKA PiTaPa Liteの占有率が非常に高いことをみれば、当初のやり方は失敗）
ポストペイ支払い電車賃はクレジットカードポイント対象外
区間指定割引区間が不通の場合、振り替え輸送は自腹
PiTaPaショッピングのポイント還元率が0.1%
当初の触れ込みとは違い、回数券よりも割引率が低い
0564名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 00:48:28.23ID:tdyWzVbQ
良く考えたら阪神はCoCoNet PiTaPaという、珍しくクレジットカードとの組み合わせではない
PiTaPaを前面に出していたな。
回数券よりも割引率は全然悪く、結果的には使い物にならないカードだったが。

完全に黒歴史となってしまった、スタッフィ付きHANA PLUSカードを出したどっかとは大違い。
0565名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 00:49:12.95ID:tdyWzVbQ
阪急阪神SポイントのSは、スタッフィの頭文字です。
0566名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 01:00:55.80ID:t0O2II74
サービスのSとか、すごいのSじゃないんだ・・・
0568名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 05:22:27.59ID:EJv3gifv
ポストペイのPitapaは俺も好きなんだけど、
割引率が低すぎるのが問題だったろ。
Osaka Pitapaの割引はおもしろいけど、難しいし。
0569名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 06:25:48.59ID:p2xo6MSt
PiTaPaはクレジットカードのポイントが一切付かないのがなあ…それならICOCAでいいかって話になる
0570名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 07:14:56.21ID:0t97+jPJ
sポイント貯まるって言っても0.5%じゃ微々たるもんだし
同一運賃区間利用11回目から１割引きでは最初から回数券買うよな
エメラルドSTACIA持ってても阪急阪神百貨店かイズミヤでしか使わん
0572名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 09:02:23.71ID:D5by3pbq
>>566
逆だろう。
沿線住民から如何に金を巻き上げるかしか考えていない阪急。
サービスなんて考えていない。

阪急東宝グループ　スタイルキャッシング　スタッフィ。
0573名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 09:04:35.51ID:D5by3pbq
>>568
PiTaPaを使えば常に電車賃1割引は大きい。
0574名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 09:55:30.74ID:UwA66FZI
>>572
＞ 沿線住民から如何に金を巻き上げるかしか考えていない阪急。

考えてるだけならどの鉄道会社も同じ。
ただ、成功してるのが阪急だけ…ってこと。
0575名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 10:03:06.49ID:jmMZkQ6s
>>572
法律上正しい事しかしてないだろ
お前は法律無視するのか
0576名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 10:38:07.15ID:P3P6WPrO
叩く為なら何でもこじつける思考回路をヲタ脳とも言う。
0577名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 21:24:32.88ID:37anqi1L
>>575
スタッフィは違法行為をしたから、過払い金返還をしなければならなくなった。
0578名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 21:45:00.36ID:37anqi1L
>>574
確かに他の在阪私鉄よりかは上手だ。
平成になってからは昔ほど上手とは言えないけど、それでもまだ上手な方だと思う。
0579名無し野電車区
垢版 |
2018/03/31(土) 21:51:58.90ID:h6/mtZnc
尼崎駅、本線となんば線の待ち時間がある時もあるし、ホームにフード店作ればいいのに
阪急なら絶対作ってる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況