【HS36】続阪神電車を語ろう　次は新開地

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 06:39:29.61

※前スレ
【HS35】続阪神電車を語ろう　次は高速神戸 (980ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)

**名無し野電車区** · 2018/03/31(土) 23:29:00.75

>>574
単なるサラ金ノウハウの応用なだけだろ

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 01:12:13.96

>>579
車庫や本線となんば線の分岐が見渡せるような位置で店が出来たら楽しいだろうね

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 01:44:36.21

>>577
あれは違法行為ではなく異なる運用法の解釈を最高裁が明確化した結果。
国内の多くの信販系カード会社も同じ。

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 02:23:28.72

>>579
>>580
夙川や塚口見るに、支線のある阪神の武庫川にもあっても良さそう

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 07:40:20.30

尼崎駅は特に土日の夜に、尼崎止まり→神戸方面特急待ちで8分位待たされる事がある,
昼間なら、構内の阪神そばで大満足なんだが、土日は21時に閉店してしまうからなあ。

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 08:14:27.21

はにわっくが懐かしい
阪急と経営統合していなかったら、今も続いていたのかなと思ってしまったり

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 08:25:17.23

で、今年のはにわっくはなんなんだ?

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 13:05:36.70

さっきブツ6が神戸方面に行ったけど
たまたまなのか？ @西宮

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 15:06:06.27

ことしのはにわっくは坂神電車が1000系をリニューアル。赤い新5700系誕生。

**名無し野電車区** · 2018/04/01(日) 20:44:57.04

妻面に貼ってある植毛ニドーのハゲに目がいってしまう｡JA徳島のれんこんも貼ってあったな
('・ω・') ｼｬｷｼｬｷ　　　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/04/03(火) 21:46:49.79

いいかげんモバイルイコカ出して欲しい

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 17:36:20.74

昨日の夜10時頃に、三宮から梅田行きの特急に乗った
立ち客も結構いてこみ合っていたのに、尼崎でごそっとなんば線に乗りかえていって、梅田までがらがらやった
どういう乗客動向なんだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 17:42:17.72

>>592
そういう動向なんだろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 19:02:32.94

廃、次！

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 20:27:34.48

19時前に尼に着く直特によく乗るがこれもなんば線にごっそり乗り換えて
立ち客が無くなる程度に少なくなるな
とは言えなんば線も席が埋まる程度しか乗ってないので
うまくバランスが取れてるんだろうな
快急は10両になる上、特急と接続する普通が鶴橋まで先着だから閑散としてる

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 20:30:47.56

加算運賃がなくなったら梅田、難波の振り分けはどうなるか?

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 20:45:55.55

>>596
運賃が下がったら行き先が変わるのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/04(水) 21:07:36.98

天王寺以南から神戸方面行くのになんば線経由だと高いから
梅田乗り換えやJR使っての西九条乗り換えにしてるが
加算運賃無くなったら難波乗り換えになるだろうな～

**ババン語の翻訳者** · 2018/04/05(木) 01:23:45.84

神戸から関空へはバスが便利だが、渋滞や便所の問題もある
(去年乗ったOKKのセレガーラは便所が無かった)
時間を気にするなら阪神～南海のほうが確実
難波での乗り換えが少々不便だけど

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 01:41:56.11

なんばまで阪神使ってOCATからバスが一番便利
南海は第2ターミナルに直通していないのがネックなんだよなあ

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 12:52:14.36

関空駅と第二ターミナルってどのくらい時間掛かるんだ？

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 14:56:59.59

>>601
無料バスで10分弱

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 17:27:42.56

神戸ー関空の距離でトイレ付きバスがこない閑空はアウトオブ問題外。

羽田成田なら間違いなくトイレ付きバス。

**名無し野電車区** · 2018/04/05(木) 19:30:58.51

>>603
＞アウトオブ問題外

…って事は問題外ではないんだな w

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 13:01:33.58

デイリーの広告ジャック、運転区間が梅田～姫路しかないところを見ると鋼製車でやるの？
外見は思いっきり虚塵マンセーになるんですがいいんですかね。

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 14:32:44.30

ラジ関の情報朝イチで三上公也が9300系でやると言ってた
車体は巨人色なのにとも

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 18:21:54.51

なんで相直車にしなかったんだろな。
広告ジャック車は近鉄方面に乗り入れ出来ない？予算の都合？

ジャビ電回避方法
・相直車にするがなんば線以東には入れない＞貴重な相直車をこんな使い方は出来ないしなんだか不自然
・優等は諦めてJ車で実施＞ちょっと寂しいが現実的解決策。安く済むし。
・山陽電車で実施すれば広告費も安く済んで一石二鳥！＞でもやっぱ不自然だよな・・・
・この際だから赤胴リノベ新塗装で登場!!＞間に合うんかい!!

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 18:59:57.87

王長嶋のON砲の名付けはデイリーだったし言うほどタイガースべったりでもないし良いんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 19:09:22.11

あれ見て巨人を想起するのは、相当コンプレックス持ってる奴だと思うけどなあ。
毎日阪神を使ってたら、当たり前に、阪神電車の色だ。

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 19:52:35.18

>>609
読売に誘われなかったらタイガースの結成すらなかったのに…

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 22:22:42.37

山電の5000系リニューアル直特マダー？

**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 22:49:15.74

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 01:56:03.98

>>610
大日本東京野球倶楽部（現巨人の運営会社）の株主は阪神電気鉄道だったんだが

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 09:29:21.87

神戸高速鉄道開業から今日で50年(営業運転は8日から?)。須磨寺～須磨浦公園の混雑はすごかった...

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 12:11:49.56

>>614
開通式が6日で7日始発から営業運転
初日は花見を兼ねた初乗り客が須磨浦公園に30万人以上も押し掛けて大混乱だったとか

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 12:32:27.75

>>612
女は乗り物の怖さを知らんから閉まるドアに突撃も線路内立ち入りも余裕

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 12:49:15.06

>>616
この間、ドアにしがみついたのはおっさんだったけどな。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 15:05:37.27

>>613
当時の讀賣は巨人の一主力株主に過ぎなかったんだね。
戦前は吉本興業も巨人の株主だったし

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 15:16:38.64

>>615
そうか昨日が開業日か。ありがとう。開業のその日はちょうど今日みたいなおだやかな晴天だったな。

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 20:07:29.60

神戸高速が開通した時、山陽の折り返し駅の大石はすでに高架化されていたのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 20:27:00.34

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 21:04:29.34

大石駅の高架切替は昭和42年なので神戸高速開業時点で既に高架
てか高速長田～西代はいつ山陽の運賃に戻るんだ？

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 21:25:42.19

>>621
もうよーく解ったからいいよ（笑）

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 22:32:31.76

>>473-476
阪神の方針として鋼製車でも
8000第13次車以降は寿命40年目標
そして5500が同様
また更新工事は車齢20～25年程度で

第1次車こそ約40年設定だったが
第2～12次車は経済設計にて30～35年
よって更新工事は早めの車齢15～17年

経済設計としたのは
3561や3501や7701-7601などの置き換えを
早期に進めることや
意匠一新の新世代車として
R車的に新陳代謝を早める意図もあり

結果的にJ系の非VVVF車置き換えの次に
丁度8000第12次車以前を迎えられる状況

第13次車以降は
本来VVVF新形式なども検討した背景で
寿命設定も影響した車体の設計変更
これらは更新工事で
原点回帰となるVVVF化が俎上に載るも
一部編成がIGBT-SIV化されたのみ

更新工事後の余命は次車問わず15～20年
ここで界磁チョッパーは東芝製で
同社製ならチョッパーのサイリスタを
IGBT化するユニットが供給されており
阪急7000鋼製車の更新工事で採用

似た条件の小田急8000が
IGBT-VVVF化されていることもあり
第13次車以降は惜しい気もするが
'30年には寿命に差し掛かっているため
妥当か

**名無し野電車区** · 2018/04/08(日) 22:49:18.77

>>622
電鉄兵庫は？

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 09:00:23.88

>>624
妄想、乙

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 11:16:26.68

>>624
ｻｻｸｯﾃﾛ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 11:21:59.81

http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5864.pdf

大阪梅田ツインタワーズ・サウス

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 12:17:31.55

>>622
阪急阪神ホールディングスは全部運賃一本化してほしいわ
閑散線区は近鉄みたいに加算運賃取るとか名鉄みたいに線区の輸送量に応じて運賃計算キロを変えるとかしてほしいわ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 12:30:46.70

http://www.hanshin.co.jp/twin-south/

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 12:38:57.89

>>629
阪急と阪神にお荷物的な閑散線区はないぞ？
本数少な目な武庫川線だって黒字だし。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 12:55:59.36

語弊があってすまん
出資してる神戸高速・山陽・神戸電鉄・能勢電も含めてってことね

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 13:49:34.41

消費税増税されたら阪急も阪神も初乗り同額になるのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 14:44:40.35

缶ジュースば140円か

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 15:14:46.36

8523Fが試運転で山陽姫路へ

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 15:38:22.50

それで石屋川に居なかったのか。
8523が直特に入らないのは、運転室が狭いからなん?

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 15:53:25.36

京阪もないよね？
なお近鉄・南海・・・

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 16:03:53.98

>>635
やったー！

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 20:03:36.29

>>638
男子高校生と相席出来たのか？
イチジク浣腸＋ビワキンタマ＋Ｃ＃１００３×８Ｒ宝夢ぬこ～♪の今村さん。

**名無し野電車区** · 2018/04/09(月) 23:20:58.21

阪神梅田駅改良工事､地下の壁の向こう側から
https://youtu.be/h7RIFPWjLVQ
　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 06:17:48.30

>>640
くっだらねぇ釣りすんな

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 15:39:56.14

今日もブツ10？尼崎で近鉄車ブツ6快急待機してた

**sage** · 2018/04/10(火) 22:34:06.71

>>641
釣りとかじゃないんだ
ｽﾏｿ　　　

**名無し48さん（仮名）** · 2018/04/11(水) 00:04:25.30

>>628,630
昭和の名建築である阪神百貨店西側部分は第2期建て替えのため5月28日閉店予定。

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 00:35:34.80

>>644
阪急百貨店は最後まで名建築の威厳があったから建替えは残念だったけど阪神百貨店は増改築繰り返して元の面影がわからなくなってたから余り惜しい感じがしないな

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 01:20:53.02

カタカナばっかりのダサい名前

大阪神ビルディングのほうが100倍ええやん

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 11:29:24.56

阪神百貨店より震災前の神戸そごうのほうがまだ価値はある

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 20:19:50.57

「鉄オタ選手権～阪神電車の陣～」制作スタートです！！

今回も･･･番組では「貸し切り列車」も登場します！！
どんな電車が登場するかは、放送をお楽しみに！！

しかし「撮り鉄」の皆さん･･･
折角なら、カメラにその姿をおさめたいですよね？

ではここで、情報を公開しちゃいます！
４月１７日（火）です！
この日は皆さん、阪神沿線に集合です！！

http://www.nhk.or.jp/osaka-blog/program/294739.html

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 21:48:59.39

>>644
地下鉄梅田から西梅田まで、阪神百貨店を通り抜けて行くことができなくなるのか。
工事で、阪神百貨店北側の東西通路もある程度狭くなるのだろうが、どのくらい狭くなるのか気になる。

阪急百貨店の工事の時みたいに、長い間東西通路を閉鎖した結果、人の流れそのものが変わってしまって
通路が再開通しても以前のようには戻らない、みたいなことにならなければいいのだが。

**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 22:36:27.62

梅田駅上のデパ地下は閉鎖しないぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 01:28:53.30

8523-8502が姫路まで試運転したのか

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 02:33:25.43

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/12(木) 10:50:47.72

>>649
阪急の東西って以前程戻っていないの？いつも凄い人だけど。

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 21:08:06.01

阪神8000系8502編成が山陽姫路へ
https://railf.jp/news/2018/04/13/170000.html

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 08:22:54.44

能勢電みたいに山陽所有の阪神車が登場するのかな。
1編成予備持ってたら、6000系併結とか5000系組替はしなくて済むが。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 08:56:59.91

6000併結は宣伝も兼ねて

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 09:35:13.76

>>655
山陽3000の車齢と残りの数考えたらリニューアル済みで初期車でもまだまだ使えそうな8000を4両化して譲渡はありかもな

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 10:18:16.55

相も変わらずの“譲渡妄想”w

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 10:23:16.87

明石現象ならぬ三宮現象が起きていると聞いた。
三宮以西からミナミや関空に行くときは三宮で阪神に乗り換えるんだとか。
確かに最近の快速急行はちょっと混み方がヤバいので
次のダイヤ改正で10分ヘッドにならんかなあ。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 10:43:32.99

>>659
大阪難波駅から南海難波駅が少し遠いのが難点やな

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 11:35:13.04

そろそろ定期列車で有料特急出してくれよん。
奈良行きでいいから。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 12:03:18.32

>>658
「ありかもな」って書かれてるじゃん
それは妄想とは言わない
俺が契約してきたとか言い出したら妄想

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 12:06:16.24

>>659
もっと宣伝すればミナミに用がなくても行きたくなるんやけどね

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 12:44:33.95

今年も阪神なんば線の乗客が増えて来年3月にダイヤを変えて平日の夕方も快速急行を10分ヘッドで走らせてほしい。

せめて甲子園で野球がある日だけでも、甲子園か西宮折り返しで良いから快速急行10分ヘッドお願い。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 14:09:11.05

近鉄の急行の西宮or甲子園延長でいいのでは
車両は阪神にお布施してもらわないと近鉄は首が回らんが

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 14:26:57.88

相直対応車が足りないやろね。それにウテシも。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 14:55:24.93

近鉄「全列車６両になりますがよろしいですか？」

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 14:58:23.80

相直対応車はやろうと思えば近鉄はいくらでも用意できるっちゃできる
45年ものや50年ものの骨董品で良ければ

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 15:14:25.27

ホーム延長の動きが最近なくなったな
武庫川と甲子園を少しイジれば西宮までは８両イケるのに

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 15:23:10.58

>>668
期待したくなるじゃないか。
ならばこっちもジャビ電で応戦だ!!

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 15:29:27.22

>>668
それぐらい楽勝
原発も40年のがゴロゴロあるけど何ともない

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 15:52:22.05

40年モノがゴロゴロする米原発

…の快速?

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 17:44:56.73

>>670
とりあえず9300はVVVFだしリニューアルついでにロングシート化と相直対応させるかもね

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 18:16:03.58

事業再評価総括表【甲子園駅総合改善事業】
http://www.kobe-kousoku.jp/pdf/info170330.pdf

所要時間の短縮
・甲子園駅～西九条以東(近鉄線含む)利用者の内､連結･開放作業が
省略される快速急行利用者(8両および10両運行列車)の待ち時間短縮。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 18:32:05.23

>>673
VVVFなんかを三菱電機のに更新したら可能性はあるけど東芝積んでる今のままじゃ近鉄側が嫌がるんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 18:34:47.39

>>675
大丈夫だろ…何せ19m･３扉が平気なんだから。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 18:40:31.17

>>661
野球脳の阪神には無理

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 18:48:18.99

原発は設計耐用年数40年じゃないだろうし
安全をかなり見込んで40年に設定してそれ以上使うときはさらに審査してからってことになってるはず

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 20:28:45.22

>>674
公式に10両化を見込んだ改造されてるって事なのね

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 21:53:29.30

>>678
基本的に20年で福島のは39年目だった。そこから60年延長か計画された