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【HS36】 続阪神電車を語ろう　次は新開地
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無し野電車区
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2018/02/19(月) 06:39:29.61ID:p73tuYt+
※前スレ
【HS35】 続阪神電車を語ろう　次は高速神戸 (980ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)
0893名無し野電車区
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2018/04/27(金) 18:25:01.64ID:zSBUr2mn
>>889
大阪駅前第二ビルのチケットスーパー、当日限りの地下鉄の乗車券を売っている。
0894名無し野電車区
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2018/04/27(金) 18:31:48.58ID:Jas7LYEm
>>892
回数券ならその回数分は自社を使ってもらえるもんな。
0895名無し野電車区
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2018/04/27(金) 21:29:13.58ID:VxteNfnw
武庫川線の東鳴尾と洲先でうっかり乗車時にICカードをタッチせずに乗車して武庫川駅や武庫川団地前駅まで行ったら出場時エラーになる？それともタッチ1回で運賃引き落とし？
現金の場合はそのまま乗車して出場時に払う
東鳴尾⇔洲先のみの場合は運転士に申告して支払うようアナウンスされているが無賃乗車される可能性が高く一種の信用乗車方式ともいえる
0896名無し野電車区
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2018/04/27(金) 21:31:49.22ID:2p2m5SWD
第二阪神国道建設時なぜ尼崎海岸線が廃止になって武庫川線は廃止にならなかったのか?
0898名無し野電車区
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2018/04/27(金) 23:14:35.45ID:qo1wdGZA
>>882
土休日回数券と絡んだ、何かしらの補助金があるのでしょうか？

加えて、土休日回数券の存在がICカード普及の阻害要因になっているような気もします。
0899名無し野電車区
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2018/04/28(土) 01:17:44.60ID:e6oyy2Pn
>>888
質問ですが、近鉄21ｍクラスの車体だと阪神尼崎車庫のトラバーサーに乗れるのでしょうか？
0902名無し野電車区
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2018/04/28(土) 08:13:08.30ID:vCugcnMS
>>897
廃止時の乗客は武庫川線より海岸線の方が多かったのでは? 国道線の71形が出張してきていたが
武庫川線は単行、海岸線は朝夕に2連で走っていたと思うが。
0903名無し野電車区
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2018/04/28(土) 09:21:59.37ID:MxTL7/Xv
>>889
近鉄奈良周辺の金券屋はやっている。
夕方になると売り切れになるくらいしか作っていない。
0905名無し野電車区
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2018/04/28(土) 13:19:20.90ID:gu9FH2k7
>>898
90年代に運賃値上げを認める代わりに導入させた
これは噂とかじゃなく当時もそのように報道されてる
0906名無し野電車区
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2018/04/28(土) 14:17:57.59ID:eoajMXPX
>>893
第一ビルじゃない？
それと日本橋駅近くのチケットスーパーもやってたな
0907名無し野電車区
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2018/04/28(土) 16:11:40.73ID:soFlSCo7
ターミナル駅近くならやれるだろうけど、最近増殖中の自販機は全滅だろうな。
0908名無し野電車区
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2018/04/28(土) 17:29:04.54ID:eoajMXPX
ハーフのない普通回数券買うのに便利だったのになあ
0909名無し野電車区
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2018/04/28(土) 18:08:00.91ID:tC5/Ojly
逆に言えば、自販機の増殖が阪神に対策させたと思われ。
0910名無し野電車区
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2018/04/28(土) 18:58:28.28ID:C2rDLK3D
リピート客への割引という回数券の趣旨からしても、変更は納得
0911名無し野電車区
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2018/04/28(土) 21:50:39.61ID:Q+NzWqGp
>>906
淀橋の前のチケットスーパーでもやってるな。
あとは阿倍野の店も。
0912名無し野電車区
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2018/04/28(土) 22:31:53.01ID:xcIG6THV
>>901
東鳴尾・洲先でタッチ忘れでも武庫川駅乗り換え改札口や武庫川団地前駅の改札内の券売機で乗車券を購入し回避できたっけ？
0913名無し野電車区
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2018/04/28(土) 22:54:43.14ID:EYGxfUgE
>>902
工事条件の差が大きいのが１つ。
海岸線の場合、いずれかの立体化が必要だが、武庫川線の場合、線路が川横なので、43号線の橋脚設計でほとんど吸収可能。
海岸線の乗客数も朝夕に多少あったようだが、昼間は皆無で、出屋敷 - 高洲の1kmならバス転換という判断で対応可能であるから。
0914名無し野電車区
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2018/04/28(土) 23:45:02.50ID:UhaWMf6S
>>912
購入は武庫川線改札内に各駅対応の券売機があるから大丈夫。
スルッとやレールウェイはそのまま中間改札に投入。
0915名無し野電車区
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2018/04/29(日) 01:12:56.70ID:hJfUqual
>>910
でも行きは主要駅で降りるからハーフで買った回数券駅長室で二枚出しで
帰りは運賃ちょうどの金券ショップで買ってたからちょっと辛いわあ
近隣行くときは自前の往復で使って、遠出は片道だけ使ってた

今後、期限切れしないかビクビクしながら使わないといけない
土日3ヶ月で近隣7回分遠出7回分使えるかビミョー
0916名無し野電車区
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2018/04/29(日) 20:58:08.58ID:NZOi8TZ8
>>913
甲子園線は第二阪神国道が高架で立体交差したね。国鉄の尼崎港線も。尼崎港線は貨物の需要は
あったかもしれないけど旅客は朝晩2往復のみ。尼崎海岸線以上に不要な路線だった。

武庫川線については70年代くらいまで臨海部に貨物ターミナルを造る構想があったので、
国鉄貨物の乗り入れはずっと休止であって廃止しなかったのではという説が先のピクトリアルの
増刊に載ってた。それとの関連かな第二阪神国道の犠牲で廃止にならなかったのは。
0917名無し野電車区
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2018/04/30(月) 00:54:48.95ID:94T1BWgT
43号線は野球場があったから立体交差にしたんとちゃうか。
試合後の信号待ちの長蛇の行列が目に浮かぶ
0918名無し野電車区
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2018/04/30(月) 02:14:57.84ID:PgOTJOJh
>>917
甲子園で43が立体交差になってなかったら
行列自体する場所がない
0919名無し野電車区
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2018/04/30(月) 16:36:04.68ID:94T1BWgT
43号線は地下化させるべきや思うけどな
駅から野球場までの景観が高架のせいで台無し
0920名無し野電車区
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2018/04/30(月) 16:46:09.63ID:wTRRL3ex
銀行損させないために大っぴらな公共工事を控えてるからなあ
0922名無し野電車区
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2018/04/30(月) 23:02:55.83ID:wdup/ZHj
第二阪神国道が造られたころ、タイガースの試合はもちろん高校野球は行列なんてなかった。
あるとすれば年26試合の巨人戦だけ。
0923名無し野電車区
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2018/04/30(月) 23:23:20.10ID:NbfZ2AmV
JR利用客ターゲットの回数券切り売り自販機が、今でも増殖しているのが解せん。
0926名無し野電車区
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2018/05/01(火) 09:20:58.57ID:2CdEE7IB
>>924
２国といえばそうだな。
年配の地元民はR43、他地域民と若い地元民はR2だと思う。
ただ第二阪神国道ときっちり言えばR2と思う人はいない。もっとも何それ？と言われると思うが。
0927名無し野電車区
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2018/05/01(火) 14:37:40.22ID:K/7aE/Wv
武庫川線、車両故障で運転見合せって、もう1000系2連に置き換えた方がいいんぢゃね？
0928名無し野電車区
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2018/05/01(火) 15:46:21.09ID:W4Sd1epd
武庫川線の北端、本線への引き上げ線って4両分の延長あったっけ？
なかったら線内で自走できるように手当てしなきゃならんよな。
0929名無し野電車区
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2018/05/01(火) 16:00:55.79ID:IOz5ljY/
>>928
ラッシュ向け待機中の編成を繋げて尼まで送ったとか。
0930名無し野電車区
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2018/05/01(火) 18:18:10.55ID:oTn83xOh
>>927
阪神で車両故障って、珍しいな……。
たしかに古いのは古いけど。
0931名無し野電車区
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2018/05/01(火) 19:35:36.50ID:8Yh8NpZo
2000系がたくさんいた頃は、結構故障あったけど、確かに最近は少ないな。
0932名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:10:18.99ID:6UFEU7Ye
5131形や5331形がよく故障してた印象
だから5001形を差し置いて先に淘汰してるんだろうけど
0933名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:52:54.37ID:Ha3M1s9E
武庫川線って平日の朝ラッシュは2編成で東鳴尾ですれ違いじゃなかったっけ？故障した編成は明日までに修理できるのか？
5000系を武庫川線用にリニューアルとかしないかな？
0934名無し野電車区
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2018/05/01(火) 20:57:07.26ID:W4Sd1epd
1編成故障しても代わりの編成はあるで。
0935名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:05:44.30ID:oTn83xOh
計3本あるんだっけ。問題はないね。
しかし…珍しい。あの車両でも故障なんてするんだね。
0936名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:06:11.46ID:W4Sd1epd
>>929
本線への引き上げ線、4連が引き上げられる長さはあるんだやっぱり。
故障車を東鳴尾に封じ込めるわけにもいかんし、昼寝してる編成が故障車を尼まで送って行って、
代わりの編成が武庫川線に来るまで武庫川線がお休みになるのはしょうがないな。
0937名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:09:29.88ID:LDJOdKYm
あのシンプルな車両のどこが故障したんだろ？
ブレーキ不緩解くらいしか考えられんなぁ…。
0938名無し野電車区
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2018/05/01(火) 21:27:01.65ID:lU7THkh8
>>930
阪急電鉄の1000Fと1303Fとリニューアルの7305Fも頻繁に故障した。
1000Fは3ヶ月ぐらい離脱してる。
0940名無し野電車区
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2018/05/02(水) 01:18:31.91ID:zeVDG4+e
カッコええ

６連組んで本線特急で走らせてほしい

ところで武庫川線もライトLED化されてるやんｗ
0941名無し野電車区
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2018/05/02(水) 01:22:21.41ID:nU6obuTh
>>940
ほんまそれ！
シールドビームに戻して
須磨浦特急に入れてくれ

3M3Tじゃ今のスジ入れないか
0942名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 05:52:44.45ID:bBqdvTBT
いや、それやったら朝夕の武庫川線2本運用できないからw

今7890検査入りしてるんだな。伊達に武庫川線用編成4本も用意してないもんだな・・・
0944名無し野電車区
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2018/05/02(水) 10:44:18.04ID:aXBPW245
>>938
尼崎止まりの８５０２＋５２６１大好きの横山やすしさん、
うんちようございます。
0945名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 16:48:01.18ID:WENQ8O7t
C#7964-7864、早速復帰して良かった！
チャチなC#1000×8Rと大違いだ！
0946名無し野電車区
垢版 |
2018/05/02(水) 19:56:02.37ID:aXBPW245
>>945
尼崎止まりの８５０２＋Ｔ＃８０００のＣ＃１００９＋Ｔ＃８０３５馬急
の西浜さん、うんこんばんは。
0949名無し野電車区
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2018/05/02(水) 21:58:32.02ID:FU646qWA
>>930
これからますます車両故障が増えるぞ。
設備投資に回す費用まで阪急が巻き上げているのだから、予防保全的な概念はなくなり、
故障すれば直せばいい、といったやり方に変わる。
0950名無し野電車区
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2018/05/02(水) 22:03:43.04ID:48fBJkG4
ダウト
阪神は普通に新車入れてるし、残された車両も本線車両は車齢40年未満ばかりじゃないか
直通相手のように10年間通勤車に新車が入らないところもあるんだぞ
甘えるな
0951名無し野電車区
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2018/05/02(水) 23:31:32.99ID:HFE88YtZ
J系は5700増備でVVVF車集約達成
その次は
8000第1〜12次車と武庫川線用R車を
置き換える□系新形式

近鉄直通を中心に本線優等8連運転が
恒常的に展開されるなら
1000みたく6連2連という構成が基本に

山電の5700と6000も併せて
L/Cカーにも挑戦してほしいところ
0952名無し48さん
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2018/05/03(木) 00:25:13.07ID:V0zdr+CC
>>939
万一のために7864F、7866Fをワンマン対応版1500形2編成に置き換えも検討
0953名無し野電車区
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2018/05/03(木) 01:03:54.44ID:3OUbF9Y1
>>952
駅のホームでいつも注意しに来る駅員さんから何か聞き出したのぉ〜？
0954名無し野電車区
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2018/05/03(木) 05:50:44.96ID:+iPaw3ce
>>950
そんな外国の話されても…(すっとぼけ
よそはよそ、うちはうち！

うーん、普通用5700系…あと何本か？3年くらいかけるのかな。
そのあと間を置くかすぐさま？8000系の更新に手をつけるなら、
4、5年くらい先には近鉄直通用の阪神新形式が作られる気が。

よかったじゃん、たぶんそう遠くないうちに奈良線にも待望の新形式車両が入るよ！
0955名無し野電車区
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2018/05/04(金) 00:46:31.54ID:2Zfb3sgv
新車はLCカー入れて東武や西武や京王みたいにライナー走らせたらいいのに
0956名無し野電車区
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2018/05/04(金) 01:09:18.70ID:XN/zXW7d
LCはやめとけ　まだ京阪8000系のロングみたいな席作った方がましだ
0957sage
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2018/05/04(金) 03:19:02.65ID:vDLCvMI3
山陽線内で激しい雨が降ってきて､8215Fのワイパーが作動しないなんてのもあったな｡　　　　　　　　　　　
0958名無し野電車区
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2018/05/04(金) 12:00:02.16ID:FfU9wJjd
ボロを使い続ける阪急と比べれば、阪神は全然マシ。
0959名無し野電車区
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2018/05/04(金) 12:53:08.21ID:jkhhyBNt
阪急３３００（抵抗制御回生ブレーキ無し）なんて、冷房している大阪メトロ堺筋線に入って床の抵抗器から発生した大量の熱気によるるモヤが停車中に発生して、
旧型車特有のホームより床が高いバリアフリー以前の設計段差が見えなくなり、乗客が躓く転倒事故が発生したぐらいだから
0960名無し野電車区
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2018/05/04(金) 17:41:48.32ID:IBXfpMrA
>>958
ジェットカーはボロが中心で見劣りが甚だしい！
5001形を阪神電車の大主力中の大主力にしてるのが非常に悪い！
とっとと5700系に置き換えろ！
0961名無し野電車区
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2018/05/04(金) 17:43:52.60ID:1YHnaJVs
BBTよ　あと一編成しか残ってない車両の話をしてどうする
大風呂敷を広げるなら8000系いらないくらい言うがよいぞ
0962名無し野電車区
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2018/05/04(金) 18:08:20.98ID:IBXfpMrA
>>961
C#5131×4Rだろ。
今年は5700系を増備してボロJ系を阪神電車の看板から外して欲しい！
0963名無し野電車区
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2018/05/04(金) 19:09:36.43ID:eJDha1GC
>>959
それいつの事？
原因がボロ車の熱気だというソースと共によろしく。
0964名無し野電車区
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2018/05/04(金) 19:44:31.23ID:8YznmdcB
>>956
京阪8000系とか普通車両のくせに2扉クロスとかいう乗り降りし難い関西最悪の車両やないか
車端ロングも貧乏人の家に無理矢理シャンデリア付けたような変こやし
まともな会社なら3扉に改造して車端は普通のロングにしとるわ
京王5000系というLC対応で完全上位互換の車両が出来た時点で京阪8000系とかただの時代おくれやんけ
0965名無し野電車区
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2018/05/04(金) 20:06:17.64ID:XN/zXW7d
>>964
LCなんて面倒くさくて高い機構を採用するくらいなら、席を区切ってLC分座席に費用かけた方がましだって言ってる
2ドア片開きが良いとか一言でも言ったか？
0967名無し野電車区
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2018/05/04(金) 20:46:54.08ID:xx82IyG0
直通特急の長距離運用かつ甲子園輸送で突発的な超混雑が発生する阪神には京王5000系が一番合ってる
J-TRECにお願いして京王5000系を阪神仕様にした新車を導入し赤胴車は全て京王5000系に置き換えるべき
0968名無し野電車区
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2018/05/04(金) 23:12:44.09ID:Nc3WN7cd
ららぽに流れた客がコロワイド甲子園に戻ってくるか？
0969名無し野電車区
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2018/05/05(土) 09:49:01.39ID:4D97Gd/U
コロワって何の略？
阪神ファンは気性が荒いから、「コロすぞワレ」の略かな？
0970名無し野電車区
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2018/05/05(土) 09:55:50.28ID:d78wOOA4
コロワに入ってるテナント見ると、ららぽ、ガーデンズ、エビスタとはターゲットの客層が全く違うな。野球観戦と、競合モールより庶民層を狙ってるかと。
0971名無し野電車区
垢版 |
2018/05/05(土) 10:31:59.47ID:fB7Az1iK
>>970
ブラック企業コロワイド（牛角、しゃぶしゃぶ温野菜などの親会社）の名前を借用したコロワ甲子園。
安い家賃しか払えないお店が集まっている。
しまむら、西松屋、100均ってなんだよそれ。
ガーデンズやららぽーとみたいに、高い家賃を払ってくれるテナントが全然入っていない。
0973名無し野電車区
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2018/05/05(土) 14:57:28.23ID:pqmxOuhZ
昔、昔、大昔は夜の9時を過ぎるとほとんどの駅で駅員さんが引き揚げて無人駅になり
電車も普通が2両になってみじめというかさびしい気分になった。いまでは駅員さんこそ
引き上げるが自動改札があるし用事がある時はインターホンで対応してもらえる。電車も
普通は終日4両、急行も6両のまま。ただ駅員さんが引き揚げるとエスカレータが動かなく
なるのがさびしい...
0974名無し野電車区
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2018/05/05(土) 16:30:43.98ID:d78wOOA4
エスカレーター止める時間が早すぎる。センサー式にして終日運転とかにできないのか。
0976名無し野電車区
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2018/05/05(土) 16:33:32.14ID:cJshF9TK
転倒事故なんかが起きたらすぐ対応できないから、とか？
0977名無し野電車区
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2018/05/05(土) 16:57:35.16ID:GdWPhnuq
>>974
あのやり方は異常やと思うわ。今津とか。
夜の客は客と思てないのかね。
0978名無し野電車区
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2018/05/05(土) 17:05:50.71ID:RSTutjRl
エレベーター使えってことなんだろうけど、不便だわなあ。
0981名無し野電車区
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2018/05/05(土) 21:13:55.04ID:pqmxOuhZ
ホーム端の上屋に緑の電球があってそれが乗務員への「駅員不在」の合図だった。
その電球が点いている時の運転士さん、車掌さんは大変で、各駅で収札、車掌さんは
さらに走行中の電車で切符を売ってた。今じゃ考えられないね。
0982名無し野電車区
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2018/05/05(土) 21:34:14.37ID:TWYwU+fo
元々路面電車やからそんなん当たり前
0983名無し野電車区
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2018/05/05(土) 21:34:41.43ID:RSTutjRl
>>980
歩道橋とかで、完全無人でエスカレーター動かしてるとこなんていくらでもあるのになあ。
鉄道だって、ポートライナーなんかは無人駅でも動かしてる。
0984名無し野電車区
垢版 |
2018/05/05(土) 22:01:51.31ID:pqmxOuhZ
夜も遅い時間だしできるだけ早く駅を出て家に帰りたい自分は一番後ろの車両に居て駅に着く前に
車掌さんに定期を見せて真っ先に駅をあとにしてた。

車内での切符販売なんてその数年前に廃止になった国道線･甲子園線･北大阪線をほうふつとさせた。
その意味では>>982さんの言うのも一理ある。でもそれを言うと阪急も京阪、近鉄も元は(部分的とは言え)
路面電車なんだけど。
0985名無し野電車区
垢版 |
2018/05/06(日) 21:23:50.31ID:2D4mBYRs
不満があるなら株主総会で聞いてほしい
0986名無し野電車区
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2018/05/07(月) 01:07:51.93ID:6U/abuRJ
>>981
そうなんだ。
自分は物心ついた時には、終日4両だったし、
駅も自動改札だった。
ただし、有人改札には扉がなく、裏の白い切符は
ここからフリーパスで出て行く
事実上信用乗車だったな。
0987名無し野電車区
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2018/05/07(月) 01:13:10.85ID:LFpO4pHr
2両普通なつかしいね。
昭和60年ぐらいまであったっけ？
よく御影で解放作業見てたわ。
0988名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 07:30:54.48ID:H7QgM69l
夜間の普通2両の時代、各駅に「【普通】22:⚪⚪以降はこれより前に(後ろに)停まります」みたいな表示があったな。
0990名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 11:51:30.02ID:4rf6fFUk
>>967
直通先が無料の京王5000系走らせて来てんのに、そんな座席指定車両を乗る奴いると思ってんのw？
座席指定者はその直通先から特急用車両借りるだけでおk、梅田方面は諦めろ
0991名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 12:25:26.86ID:HG3pJKUD
このスレだと、どうしても梅田（難波）〜元町間だけのこと考えて、30分間立っとけってなっちまうけど、列車は姫路から奈良の間を走ってるのよな。
いいかげん付加価値の提供を考える時期だと思うがなぁ。
0992名無し野電車区
垢版 |
2018/05/07(月) 12:48:33.40ID:BF+z/E5f
>>991
その区間、走り通す列車もなければ乗り通す客もいない。
付加価値とは｢追加された無駄な価値」のことではない。
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