【HS37】 続阪神電車を語ろう 次は大開

1名無し野電車区 (初段)2018/05/05(土) 17:40:44.92ID:2J1hQgUT
!extend::none
前スレ
【HS36】 続阪神電車を語ろう 次は新開地
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518989969/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2名無し野電車区2018/05/06(日) 16:54:52.80ID:pKAusXfw
2

3名無し野電車区2018/05/06(日) 17:34:27.21ID:Gh7X4uSM
くこけ?

4名無し野電車区2018/05/07(月) 05:17:45.71ID:GfgKQVu8
【HS38】 続阪神電車を語ろう 次は高速長田
【HS39】 続阪神電車を語ろう 次は西代
【HS40】 続阪神電車を語ろう 次はなんば線
【HS41】 続阪神電車を語ろう 次は大阪難波

5名無し野電車区2018/05/07(月) 18:37:21.76ID:dXbslaUa
前スレにも書いてあったけど、
鉄オタ選手権 - NHK
http://www4.nhk.or.jp/P4138/より
5月11日金午後8地からNHK総合で放送。

6名無し野電車区2018/05/07(月) 20:39:21.39ID:Vrt6bATH
形式忘れたけど普通用の冷房車両が出た時、この編成をどうやって4連→3連→2連に短縮するのか?と思った。

7名無し野電車区2018/05/07(月) 21:28:11.81ID:4G6iVejH
いや、簡単に2連にできるやろ5271形。
でも他に冷房車なかった頃、夜間の連解してたんかなぁ。
次に何と繋がるかわからない毎日がシャッフルやったもんな。

8名無し野電車区2018/05/07(月) 22:22:38.47ID:Vrt6bATH
>>7
いやいや問題は当時普通は出場から朝ラッシュが終わるまで4連。その後夕方ラッシュが終わるまで3連で
最後は2連と順次切り離して編成を短縮してた。だから朝出る時の編成もそれに合わせてたのだが
2連+2連だと編成丸ごと車両交換するしかないよね。でも初の普通車冷房編成は夕方までそのまま4連で
運用されていたと思うんだ。記憶違い?

9名無し野電車区2018/05/07(月) 22:53:58.24ID:4G6iVejH
ああ、確かに3連は組めないねぇ。
青胴冷房化の進展にあわせて3連はなくなったんだろうな。
5271形、夜間2連になったとしても同じ車庫に戻るような運用にでもしてたんだろうか。

10名無し野電車区2018/05/07(月) 22:56:29.13ID:d6LWfkUF
>>8
勉強不足ですまん。
2連があったとあうのは知ってたけど3連は初耳だったわ。

11名無し野電車区2018/05/08(火) 04:32:23.35ID:VtEEQd9j
御影からバックで車庫行きが1両だったから
4−1で3両

12名無し野電車区2018/05/08(火) 04:40:47.36ID:wqPK/awW
イベント無い時は快速急行ドーム前とか桜川飛ばして運転してくれないかな
乗務員交代とかは難波でして

13名無し野電車区2018/05/08(火) 05:53:48.89ID:7WvpuJ8o
臨停の手配するのがめんどくさいから結局全列車停車という考えになるんだろな。甲子園も然り。

14名無し野電車区2018/05/08(火) 07:52:52.76ID:xWwGADHx
>>12
布施から尼崎まで待避駅がないから無理でしょ
伝法か福にはよ待避線作ってくれ

15名無し野電車区2018/05/08(火) 15:41:39.81ID:Q8zwBHLE
阪神電鉄、尼崎を活性化 長期ビジョンを策定
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30166320X00C18A5LKA000/

16名無し野電車区2018/05/08(火) 15:56:57.93ID:6ciJkuMS
阪急阪神グループの共通ポイント、関西のセブンイレブン2700店に導入
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30198310Y8A500C1000000/

17名無し野電車区2018/05/08(火) 17:49:25.34ID:yYiYxaY0
阪神百貨店でイズミヤのカード出したらポイントつくのがいまだに違和感ある。

18名無し野電車区2018/05/08(火) 20:26:12.05ID:Q+ZxBehE
>>16
セブンイレブンハートインやセブンイレブンキヨスクでもSポイント付くのかが気になる。
阪急が屈辱ながらもICOCA導入に踏み切ったのとバーターで、JR駅構内のセブンイレブンでも
Sポイントが付くと思うが、果たして如何に?

19名無し野電車区2018/05/08(火) 20:28:41.76ID:Q+ZxBehE
JR駅構内のセブンイレブンでICOCA使ってもJ-WESTポイントはたまらないのに、
Sポイントカードを出したらポイントが貯まる不可解は今後解消されるのだろうか?

20名無し野電車区2018/05/08(火) 20:35:19.86ID:YAwgb29I
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21名無し野電車区2018/05/09(水) 10:39:39.45ID:bYBgSX+y
>>219
JR駅構内の土産物屋がセブンイレブンの管轄になってからJ-WESTポイントが付かなくなったよな。
そんな所も阪急阪神ポイントは付くわけかw尤もルクアのキッチンマーケットは阪急オアシスだから
JR駅構内なのにSポイントは既に付くわけでビジネスとて割り切ってるんだろう。

22名無し野電車区2018/05/09(水) 15:38:40.16ID:+kQVdoDV
そのうち西のはファミリーマートになったりしてね。

23名無し野電車区2018/05/09(水) 16:08:01.56ID:Gcnymkws
>>14
待避線作ったら福or伝法は快急停車駅になるのか?
それ以前に、なぜ西九条〜大阪難波間に退避駅を作らなかったのか。
阪神もまさかなんば線がここまで成長するとは思ってなかったか。

24名無し野電車区2018/05/09(水) 16:41:42.80ID:4GUOAyGj
>>23
待避線作ったからって快急停車駅にはならんでしょ 飛ばすために待避線作ってるのに、停車したら本末転倒
近鉄の奈良線の八戸ノ里や大阪線の弥刀なんかと同じで準急以下停車のままだと思う

25名無し野電車区2018/05/09(水) 21:25:20.68ID:OZTSSiuP
>>23
福なら阪急六甲みたいな通過追い抜き線を作るのが精いっぱいだろう。

26名無し野電車区2018/05/10(木) 13:53:59.99ID:VeTNhnL2
西九条が待避駅だったらなあ
立て込んでるし今更無理か・・

27名無し野電車区2018/05/10(木) 17:29:40.33ID:QRtGD79B
>>26
ほんそれ。
今からでもいいからやれとさえ思う。
東京なら実現してそう。

28名無し野電車区2018/05/10(木) 17:55:14.60ID:ztenjylQ
結局、経済力の差よな>東京なら云々

29名無し野電車区2018/05/10(木) 18:11:23.70ID:jf2FEDt9
国の政策とね。

30名無し野電車区2018/05/10(木) 19:58:23.02ID:IeKQJcLY
どこかの駅地下にしたら解決

31名無し野電車区2018/05/10(木) 22:13:18.08ID:EIJPGhvx
>>21
おみやげでSポイント付くんですかね?
Sポイントどころか、nanacoポイント対象外の貼り紙をしていた店があった気がしますが。

32名無し野電車区2018/05/11(金) 00:33:28.66ID:2L8cyzNs
阪神2500系(仮称)の情報PLZ
山陽と神戸地下鉄乗り入れも可能な機器を導入するらしいが…

33名無し野電車区2018/05/11(金) 05:45:55.95ID:/ows3Zrp
2550系は京都市営地下鉄乗り入れ用機器も搭載するらしいぞ
なお本日は4月ipp(略

34名無し野電車区2018/05/11(金) 12:21:58.08ID:h62B5NOB
NHK録画予約やっといた?
20時からだよ。

とか言ってみる。

35名無し野電車区2018/05/11(金) 18:23:43.51ID:WEGsWGFI
次の◻系の新形式は
1020か2000か

36名無し野電車区2018/05/11(金) 21:17:38.55ID:GE0ufB5n
5月11日
ツダスタジアム
広 14 18:00 1 神
勝 ジョン損 試合終了 負 蚤 篤史
阪神蚤駆除されてしまったな 

37名無し野電車区2018/05/11(金) 21:31:12.45ID:WSuayWlX
>>31
セブンが運営するアントレマルシェもSポイント加盟になるみたいだから、みやげものが除外にはならんだろう。
nanaco同様煙草とか金券関係は除外だろうが。

38名無し野電車区2018/05/11(金) 22:28:54.08ID:WwOg+IXV
セブンイレブンでSポイントは使えても、PiTaPaは使えず、か。
H2Oとしては、PiTaPaはどうでもいいんだろうな。
ペルソナが発行するクレジットカードもPiTaPaが付いていないものも多いし。

阪急がついに陥落してICOCA導入に踏み切った今、asnasはいつまで意地を張るのだろうか。

39名無し野電車区2018/05/11(金) 23:12:51.44ID:vLtTuk5G
>>38
JRの構内の店だったらPiTaPaを使えるようにするだろ。

40名無し野電車区2018/05/12(土) 00:34:27.55ID:uaIwOS+7
>>38
厳密には阪急はICOCAを導入するのではなくPiTaPaの約款に基ずく相互利用カードを発売するだけ。(他私鉄のICOCAの扱いも同じ)
一方JRは本年秋からはICOCAの約款ではなくPiTaPaの約款に基ずきホストペイの運用を始めるので
JRの方がPiTaPaを導入と言うのが正確な形。

簡単に言えば私鉄はICOCAを発売しているがICOCA正規事業者ではないのに対し
JRはICOCAと共にPiTaPaの正規事業者にもなる事を意味するんだよ。

41名無し野電車区2018/05/12(土) 00:45:51.94ID:n2bjUzcw
>>39
今のところ、JR駅構内のセブンイレブンでPiTaPaが使えるようにする準備が
行なわれている様子はない。
JR西日本でPiTaPaが使えるようになることと、JR西日本の子会社でPiTaPaショッピングが
使えるようになることとは全く別の話。
少なくともイズミとの合意事項である、ゆめかの方が先に使えるようになる。

42名無し野電車区2018/05/12(土) 02:42:11.12ID:uj39wxaz
>>38
まあそれでも決済手段に拘らなければSポイントが貯まりやすくなるのは大歓迎だけどな。

>>40
複数の全国相互利用カードの正規事業者になるのはJR西は富士急に次いで2例目なんだそうだ。
ただ富士急は鉄道=Suica バス=pasmoだからちょっと性格が異なるが。

43名無し野電車区2018/05/12(土) 08:28:51.41ID:JRPulaxV
>>39
男子高校生と阪神5261が大好きな横山やすしさん、
うんちようございます。

44名無し野電車区2018/05/12(土) 08:29:46.73ID:8xo6CYRd
ID:JRPulaxV BBT

45名無し野電車区2018/05/12(土) 09:19:21.47ID:amhlQkZm

46名無し野電車区2018/05/12(土) 09:55:51.96ID:4DX2L2kl
>>41
seven&iとイズミの提携内容は中国地方以西の店が対象で近畿以東は対象外だよ。

47名無し野電車区2018/05/12(土) 10:16:03.71ID:H6aPdgst
>>45
難波と区急以外全部入ってるんじゃないの?
西九条、東須磨は過去に運用実績あるし準急幕も入ってたような

48名無し野電車区2018/05/12(土) 10:29:15.08ID:o3wEE4Oo
大阪難波以外は全部入ってるらしい
解答3チームとも石屋川を入れてないのが信じられんかった

49名無し野電車区2018/05/12(土) 10:34:50.49ID:5usaDkaQ
石屋川よりむしろ御影にしてる方が難易度高かったも知れん。

50名無し野電車区2018/05/12(土) 10:50:59.03ID:cTXUapnK
甲子園臨の列車留置駅の問題があったけど
甲子園・西宮・青木・御影は判ったが大石は使ってないんだな

51名無し野電車区2018/05/12(土) 11:20:52.69ID:LQIrIjCN
大石より近い石屋川車庫があるからな。
青木が高架工事前の頃は渡り線があって4番線にも留置していた。

52名無し野電車区2018/05/12(土) 12:52:20.78ID:kgba01rx
>>45
「実在しないのは?」ではないんだな。

53名無し野電車区2018/05/12(土) 19:36:53.43ID:RCJB7kol
>>40
関東の私鉄と地下鉄もPASMOを売ってるから正規事業者じゃないね。
nimocaやmanacaと違って。

54名無し野電車区2018/05/12(土) 19:39:29.42ID:RCJB7kol
>>41
在来線の店と自販機はPiTaPaを導入するとばかり思ってました。
高速神戸駅の自販機と同じように。

55名無し野電車区2018/05/12(土) 19:51:50.56ID:rWiJEhjm
セブンイレブンのPiTaPa導入は、細かい調整が遅れてるだけだと思うけどなあ。

56名無し野電車区2018/05/12(土) 20:49:21.30ID:ZEUYHjOt
今のオーナーになってから一度も優勝がない。とっとと辞めてほしい。

57名無し野電車区2018/05/12(土) 21:42:04.30ID:JRPulaxV
>>54
ピタババ持ちで男子高校生大好きな西浜さん、うんこんばんは。

58名無し野電車区2018/05/12(土) 22:30:37.10ID:PDTrbm1X
甲子園臨の待機場所の問題であとナイター開催日の普通待避が終わった千船4番線もあったけど、もうやめてしまったのかな? それとも解答ミス?

59名無し野電車区2018/05/12(土) 23:08:31.10ID:nH9AYwzW
>>46
失礼しました。ゆめかは一部地域だけで使えるようになるんですね。
そうなると関西は、liitaのセブンイレブン導入に期待します。

60名無し野電車区2018/05/12(土) 23:11:28.48ID:GUyEB+Ay
5月12日

マツダスタジアム
広 6 14:00 1 神
勝 大瀬良 大地 試合終了 負 小野 泰己
Oh No! 小野 原爆落とされたらしいな
戦犯わかってるな 
阪神軌道線跡夜間3往復日勤教育決定

61名無し野電車区2018/05/12(土) 23:13:01.77ID:ImOmcWZi
>>58
大石と同じく、折り返しでもないのに、わざわざ車庫の外側に送り込まんとアカンの?

62名無し野電車区2018/05/12(土) 23:21:40.97ID:nH9AYwzW
>>54
将来のことはわからないけど、今のところはJR在来線構内の自販機でPiTaPaが使えるようになる気配はない。
セブンイレブンも同様。
ごく一部のセブンイレブンではPiTaPaが使えるようですが、PiTaPa端末に支払金額を手入力しているのでしょうか?

63名無し野電車区2018/05/12(土) 23:43:07.45ID:uaIwOS+7
>>53
イミフ

>>55
現にセブンイレブン神鉄がPiTaPaを導入しているんだからシステムの問題じゃなくて決済取決の調整だけだろうな。

64名無し野電車区2018/05/13(日) 01:08:44.06ID:f+RoBKXy
>>61
昨年か一昨年の土休日のナイター開催日に千船で待機している電車を見たよ
試合終了時に尼崎の引込線と尼崎車庫の間に定期列車の出庫・入庫・増結待機の入れ換え等で車庫出来ないのを避ける為にあらかじめ出庫して梅田まで出て折り返して千船に停め置きしていると思うけど

65名無し野電車区2018/05/13(日) 05:34:19.33ID:xJ8wyENh
石屋川と違って尼は動きが激しいもんな。

66名無し野電車区2018/05/13(日) 12:04:23.65ID:NGjnuPo2
>>62
PiTaPaの手入力ってあるんですか?
セブンイレブンはJR以外の店ですよね。

67名無し野電車区2018/05/13(日) 14:51:23.28ID:8Os3ugOj
>>66
セブンイレブン標準のカード端末以外に別の決済端末を設置し、その端末に金額を手入力して決済するパターン。
レジでは商品券売上で処理してた、と思う。
(違ったらスマソ)

68名無し野電車区2018/05/13(日) 17:16:37.38ID:9yLMDkTs
3月に神大で入試受けた時、自分の目が節穴だったのと神戸に来たことが無かったのとで阪急の乗り場が分からずに焦った
その点阪神は分かりやすい
あと阪神は神戸も大阪も地下街に直結して便利

69名無し野電車区2018/05/13(日) 17:35:24.94ID:NGjnuPo2
>>67
ありがとうございます。
初耳です。
自分は阪急電鉄のアズナスと自販機でしかPiTaPaを使った事ないです。

70名無し野電車区2018/05/13(日) 18:09:32.50ID:xJ8wyENh
>>68
阪神乗っても六甲台には行けるんやで(にっこり)

71名無し野電車区2018/05/13(日) 19:46:24.11ID:Sy4Dht8L
>>69
ババパと細木数子先生が大好きな横山やすしさん、うんこんばんは。

72名無し野電車区2018/05/13(日) 20:40:43.58ID:dURU86H/
9月13日

マツダスタジアム
広 中止  神

雨で中止ざんす
阪神電鉄 中止 乗務員待機だけで帰る人もいます

73名無し野電車区2018/05/14(月) 05:58:27.61ID:hktjwq/f
都心部にある車庫・工場を縮小・廃止して郊外移転して土地を捻出し、
不動産業に転用しろよ

74名無し野電車区2018/05/14(月) 07:56:16.28ID:WxUQixCI
↑見ると
村上に買収されなくて良かったと思うわ。

75名無し野電車区2018/05/14(月) 08:20:42.99ID:vcXdCJ1S
阪神沿線に郊外はありません。

76名無し野電車区2018/05/14(月) 08:42:55.28ID:NQctvpuD
阪神の場合もう西宮駅前のバスの車庫位だろ。
不動産活用した方がいいと思われる運輸関連の土地は。

77名無し野電車区2018/05/14(月) 08:43:06.44ID:52AiLzcK
車両故障で上り遅れ

78名無し野電車区2018/05/14(月) 08:43:18.31ID:UxZDl4OH
自社沿線に郊外が無いってのが阪神の特長なんだよな。
だからラッシュ時でも片道輸送の少ない効率の良い形態になってる。

大手私鉄各社の計数を比較したツイ見てるとよくわかるわ。

79名無し野電車区2018/05/14(月) 09:21:49.89ID:2z1mXwGQ
>>78
西宮、芦屋あたりがあえて言えば郊外

80名無し野電車区2018/05/14(月) 13:20:50.62ID:Xcy58Szx
大都市私鉄として優等6連・普通4連で済んでるのはどうかと思うが
それだけ上手く運用出来てるんだろうな

81名無し野電車区2018/05/14(月) 13:27:01.19ID:UOTPVM0t
>>080
なんば線開通してから快急がないスジの直特とかパンパン。さらに甲子園で試合の日とか終わってる。どうにかして欲しいわ。

82名無し野電車区2018/05/14(月) 13:32:27.53ID:786cMELy
特急と快急を終日8両化(近鉄車両長ベースで)するしかないよ

83名無し48さん2018/05/14(月) 13:40:27.66ID:d1omC4cn
>>62-63,66-67
【大阪】阪急阪神「Sポイント」、関西2府4県のSeven-Elevenで利用可能に−2018年5月14日から
http://toshoken.com/news/12900
Seven-Eleven>年会費ボッタクリのPiTaPaを持っていない貧乏人や高校生以下にSポイントが貰えないASNAS

84名無し野電車区2018/05/14(月) 15:11:38.03ID:UxZDl4OH
>>80
逆に、朝ラッシュの為だけの巨大な設備投資に苦しむこともなかった訳で。

85名無し野電車区2018/05/14(月) 17:41:05.93ID:8znaS8zJ
>>83
エメラルドSTACIA PiTaPaは?

86名無し野電車区2018/05/14(月) 19:54:34.31ID:YQVN+i1d
>>85
宝夢ぬこ〜♪、お前が持っているのはババパだろ、てか阪急今津線スレ見たく暴れろよ。

87名無し野電車区2018/05/14(月) 20:01:08.20ID:P6kkCdU4
年度が変わって1月、そろそろ朝夕の列車が空くかなと思ったけど、相変わらず混んでる。
阪神の乗客が増えることはうれしいけど、座れてた列車で席に着けないのはツライ。

88名無し野電車区2018/05/14(月) 20:09:01.02ID:38jVNL6T
朝の区特も客増えてきたわ。

89名無し野電車区2018/05/14(月) 20:20:08.76ID:rMATY5MF
区特もっと増発出来ないかな
青木発も増やして

90名無し野電車区2018/05/14(月) 22:25:32.20ID:y6qJvC3A
>>87
景気が良くなったのか、それとも公立高校の学区が変わったのか?

91名無し野電車区2018/05/14(月) 22:29:08.60ID:v3BqFAaO
姫島から乗るjk率ハンパない

92名無し野電車区2018/05/14(月) 23:28:38.66ID:P//gn+nN
増結待ったなし!

93名無し野電車区2018/05/14(月) 23:53:04.11ID:x9Yj3mpI
夕方にも区間特急ほしいな。野球輸送の甲子園行を定期化&野田停車という形で

夕方の直特要らないから。姫路行は急行でおK

94名無し野電車区2018/05/14(月) 23:55:24.34ID:WWs5ZxUr
人増えてるのに大したダイヤ改正もしないからサービスがどんどん悪化してきてる

95名無し野電車区2018/05/14(月) 23:58:00.63ID:/k+Tuk9I
>>93
現状で十分
急行で帰るか西宮で直通特急から普通に乗り変えるので十分

96名無し野電車区2018/05/15(火) 01:21:00.25ID:y2P/rg/Q
阪急神戸線沿線の変わらない車窓風景と比較すると、阪神沿線は高い建物が増えてきた。
阪急の踏切の多さも含め、阪急の怠慢を感じさせられる。

沿線を粗末にし、不動産とサラ金で一儲けを企んで自爆した阪急。
こんな阪急に巻き込まれた阪神がかわいそうだ。

97名無し野電車区2018/05/15(火) 05:36:15.92ID:gqRsxc09
ハゲタカに啄まれるよりはマシーアス。

98名無し野電車区2018/05/15(火) 12:27:50.49ID:qibPjgwu
高架事業は都市計画事業だからな〜。電鉄会社の方針とはまた別物。

99名無し野電車区2018/05/15(火) 15:33:27.36ID:wMnFMQ5G
鉄道会社単独で高架化事業できるけど、自前の金でやりたくないので
行政が金出すまでやらないってだけだよ

行政にどれだけ負担させるかっていうのが腕の見せ所

100名無し野電車区2018/05/15(火) 19:52:57.36ID:R5w1VB1q
>>99
それは各社同じだな。
よほどの事情でもない限り自前ではやらんだろ。

101名無し野電車区2018/05/15(火) 19:56:57.86ID:yQhKg8Jx
どこまで行政にやらせて、自前部分を少なくするかが勝負なのかな。
甲子園とか三宮の延長ホームとかは自前だろう。

102名無し野電車区2018/05/15(火) 20:19:06.18ID:YTzbHH/L
福と伝法も税金でパワーアップ

103名無し野電車区2018/05/15(火) 20:45:54.84ID:gqRsxc09
神戸高速鉄道「どや、ワイの存在ありがたいやろ。」

104名無し野電車区2018/05/15(火) 23:40:45.60ID:secxqFdk
いつの日か、芦屋にその日が来ることを願って

105名無し野電車区2018/05/16(水) 06:41:05.77ID:J3ciizUd

106名無し野電車区2018/05/16(水) 07:23:02.38ID:hktuIKNb
字面見て通票閉塞しか思い浮かばんかった・・・
頑丈なタブレット…真鍮製
頑丈でない奴…木とかボール紙とか

107名無し野電車区2018/05/16(水) 08:50:54.23ID:J3ciizUd
>>106
鉄ヲタかよw

108名無し野電車区2018/05/16(水) 08:52:42.23ID:J3ciizUd
係員支援端末のことだよ

109名無し野電車区2018/05/16(水) 09:22:07.79ID:jYRNlsE4
字面だけだと非常用の通票でも用意してるのかと思うわ

110名無し野電車区2018/05/16(水) 09:49:02.01ID:aeIChStT
信号場で乗務員同士がタブレットのBluetooth機能で交信して閉塞すればええわけやね。
画面に通票を表示すればなおよし。

111名無し野電車区2018/05/16(水) 10:22:52.33ID:PmBMSs2b
神戸のツインタワー計画、絶対失敗する。
なぜ、人の流れに逆らう場所にあんな大きな商業施設を作るのか?
センタープラザとさんプラザの再開発が先だろう。

112名無し野電車区2018/05/16(水) 10:24:44.52ID:PmBMSs2b
第2のハーバーランド

113名無し野電車区2018/05/16(水) 11:40:31.78ID:7qxhrG3R
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

■◎決まりその1★▽
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

◆★決まりその2◎●
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

◆○決まりその3◎■
主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

◇○決まりその4★○
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●◆◇○◎●☆▼

114名無し野電車区2018/05/16(水) 23:47:20.34ID:C9NABNTq
京阪と相互直通
日中のダイヤ案
1時間あたりの本数

直通特急
姫路〜梅田4

特急
新開地〜出町柳2
高速神戸〜近鉄奈良3

急行
三宮〜出町柳2
西宮〜大和西大寺2
西宮〜近鉄奈良1
尼崎〜梅田10

普通
高速神戸〜梅田3
三宮〜梅田3
九条〜東花園3

115名無し野電車区2018/05/16(水) 23:53:59.86ID:C9NABNTq
京阪からの特急は8両編成、急行は6両編成で運行
近鉄からの快速急行は高速神戸〜近鉄奈良の特急へ格上げ(近鉄線内快速急行)、急行も新設
新開地までの特急停車駅を8両編成対応化
芦屋、打出を高架化
芦屋、九条を2面4線化、新開地を3面4線化
急行は西宮まで直通特急、特急と同じ停車駅でなんば線、中之島線内は各駅停車
三宮〜九条に急行を毎時2本増発
西宮以東なんば線への速達列車を京阪方面へ毎時4本、近鉄方面へ毎時6本運行
快速急行は特急へ格上げ
京阪の準急を毎時2本三宮〜出町柳の急行へ格上げするかわり
普通を毎時2本淀屋橋〜三条に延長
山陽の普通を毎時2本姫路〜新開地に延長
新開地発の出町柳行き特急と接続

116名無し野電車区2018/05/17(木) 00:45:06.61ID:fhE0qeGN
>>114
今の状況を見ると阪急阪神ホールディングスグループ内の阪急のライバル会社の京阪との乗り入れはほぼ無いんじゃないの
京都河原町へは阪神梅田まで行き阪急梅田から阪急京都線を利用して下さいという意味じゃないの

117名無し野電車区2018/05/17(木) 03:59:03.39ID:KAmHRFzK
元町〜新開地の8連化とか九条の2面4線化とかいくらかかるおもてんねん

118名無し野電車区2018/05/17(木) 06:42:59.79ID:8T+qPxdR
正直、阪神が京阪みたいな思想でなくてよかった…とか思う。
中之島線とか…負債やろただの。

119名無し野電車区2018/05/17(木) 08:18:08.16ID:wVMIWtHC
姫路も奈良も、他社が路線延長してくれたようなもんやしな。リスクは他社持ちで。
てか阪神サイドからすると姫路も奈良も「要らんもん」なんだよなぁw
あ、難波までは要るで。

120名無し野電車区2018/05/17(木) 08:51:48.10ID:ct0s7Ing
今津で阪急線と直結させろ
なんば線のアマ止まりの半分を西宮北口まで延長
近鉄特急も西宮北口まで誘致する
これできないなら乗客にとっては経営統合した利益なしで角は引責辞任すべき

121名無し野電車区2018/05/17(木) 09:10:49.68ID:gjTLfLs4
>>120
要らん

122名無し野電車区2018/05/17(木) 11:44:28.42ID:C+NEYBSX
ネタにマジレスも何だか現状の今津で90度カーブで繋げられん事はないが急曲線過ぎて近鉄特急の車長ば厳しいだろ。

123名無し野電車区2018/05/17(木) 12:05:24.68ID:GRa1qflF
なんか九州弁ぽくて良さげ。

とにかく阪神サイドからしたら、「よそと繋げる必要はあまりない」なんだよな。
しかし山電も近鉄も繋ぎたがる。このミスマッチ感。

124名無し野電車区2018/05/17(木) 18:55:15.25ID:1G0DR7xo
>>122
高架化前の阪急今津の直角カーブは阪急塚口を凌ぐ阪急最急カーブだったからな
そのカーブを抜けると阪急最急勾配で阪神国道という線形

125名無し野電車区2018/05/17(木) 18:56:40.12ID:5ChH4nq6
近畿車輛から南海8300系が出てきたらしいが、5700系の情報はまだですか?

126名無し野電車区2018/05/17(木) 20:21:03.61ID:il/oL++0
>>120
阪急と経営統合するより村上に資産むしり取られる方が良かったと言う意見?

127名無し野電車区2018/05/17(木) 20:32:00.71ID:gjTLfLs4
>>126
当然

128名無し野電車区2018/05/17(木) 20:33:53.36ID:GRa1qflF
阪急と経営統合した成果は阪神電車のNゲージがいっぱい増えたこと。

129名無し野電車区2018/05/17(木) 21:01:13.53ID:jHpQt3nT
>>126
鉄道部門は京阪と統合されたはずだからな。
不動産、流通は知らんけど。

130名無し野電車区2018/05/17(木) 21:18:46.34ID:103Z7eZ4
4月から急に混んできたね。
平年ならそろそろ年度始めの混雑がマシになるんだけど今年は、まだ混んでる。

131名無し野電車区2018/05/17(木) 21:39:45.50ID:YANhO/nI
統合効果といえば回数券の相互利用が可能になったことぐらいだな
今津近辺に住んでると上手くさばけて使い勝手がいい

132名無し野電車区2018/05/17(木) 22:18:42.38ID:q6Fwt4cu
統合効果

レールウェイカードが使えるようになったこと

133名無し野電車区2018/05/17(木) 22:42:21.63ID:wtBqXkvQ
阪神なんば線相直って近鉄側にメリットある?

134名無し野電車区2018/05/17(木) 22:53:24.00ID:il/oL++0
>>131
それ救済統合より前からそう。

135名無し野電車区2018/05/18(金) 01:23:33.89ID:89jqGc5W
>>129
阪和 和歌山市内 新京阪 奈良電 江若 京津の一部 むしり取られてばかりの京阪
阪神と言う、むしり取る唯一チャンスを逃し空気を運ぶ新線を開業させたのも京阪。

136名無し野電車区2018/05/18(金) 06:56:43.69ID:tAI/1eBX
ムシるだけのカネねーだろ…

137名無し野電車区2018/05/18(金) 07:44:32.03ID:04urHB3V
おけいはんとじゃ相容れないものがありすぎて3日で空中分解しそうだな。
なんせ「趣味的に見て面白くない」のが阪神電車ってもんだからなぁ。

138名無し野電車区2018/05/18(金) 07:47:16.72ID:yo+D9wT0
5月17日

甲子園
神 3 18:00 6 De犬A
負 秋山 拓巳 試合終了 勝 平良 拳太郎
スリーラ秋山 北総線秋山駅で日勤教育
途中お岩さんが出たな お岩ののろいですか
             ( *^◯^*)
           __,,ゝ┼─┼====┐.
           | □|   .| |:|ヾ二二二二二(O
      _____|__,|_;||___,| |:|ル-┬─┘
     |ヌ///   /   ~~|ミ|丘百~((==___
    .└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
     ((◎)~~~O~~~~~O~~(◎))三)──)三)
     ..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ
ポットン便所軍曹様だ 失敗しなかったじょ
阪神ナインは春日野道駅春日野部屋機密道場で
日勤教育決定 スリーラ秋山やられた

139名無し野電車区2018/05/18(金) 07:48:09.86ID:04urHB3V
>>133
近鉄側にしかメリットないと思うぞ(鼻ホジ
規模の拡大というか新たな商圏確保というか、そんなとこで。

直特みたく車両運用面とかでいいことあったのかどうか、それはよくわからん。

140名無し野電車区2018/05/18(金) 16:13:48.73ID:IR0KXmxx
阪神5500系リニューアル車3編成目が営業運転を実施
https://railf.jp/news/2018/05/18/140000.html

141名無し野電車区2018/05/18(金) 19:18:40.09ID:16PRAaOG
>>140
昨日新車の香がすると思ったらこいつだった。

142名無し野電車区2018/05/18(金) 19:27:51.81ID:TSnFL9oD
>>139
なんば線って、近鉄直通の定期じゃない客に支えられて需要予測を上回るという、
中之島線や今里筋線とは根本的に異なる好成績を叩き出したんだから、言ってみれば
win-winの関係。

143名無し野電車区2018/05/18(金) 19:34:01.40ID:TSnFL9oD
奈良民の希望としては、快速急行を高速神戸行にして、代わりに各駅の半分を三宮折り返しに
出来ないものかと思う。
車輛の問題があって、一筋縄にはいかないのだろうが。

144名無し野電車区2018/05/18(金) 19:39:08.00ID:O465xazC
快急の高速神戸延長は元町がネックになるんだったか
両側に渡り線があるからホームを伸ばすに伸ばせんし
個人的には、普通と準急を甲子園まで伸ばして欲しいな

145名無し野電車区2018/05/18(金) 19:59:51.08ID:UP9UCXHw
>>133
阪神は尼崎折り返しで行くつもりだったけど、近鉄が三宮まで乗り入れを希望したんだと。

146名無し野電車区2018/05/18(金) 20:01:06.56ID:tejl9JDB
>>143
最近は「各停」って言わないの?

147名無し野電車区2018/05/18(金) 20:02:29.95ID:NbhwCB4N
>>144
確か西元町から高速神戸への急カーブ、勾配で近鉄車は通れんのではなかったかと。
近鉄準急の尼崎以西への延伸…それこそ準急として駅を飛ばして行かなきゃ無理だろうね。
あの性能だと鈍足だから急行、特急の走行の邪魔になる。

148名無し野電車区2018/05/18(金) 20:40:22.23ID:TSnFL9oD
>>146
スマソ。
普通というとややこしいかと思い、各駅と言った。
各停のほうが使われる言葉かも知れない。

149名無し野電車区2018/05/18(金) 21:24:01.80ID:yo+D9wT0
5月18日

ナゴヤドーム
中 1 18:00 2 神
負 小笠原 慎之介 試合終了 勝 高橋 遥人
ドラゴンやっつけたじょ 

150名無し野電車区2018/05/18(金) 21:41:38.97ID:KZ6O1ZOM

151名無し野電車区2018/05/18(金) 21:46:54.80ID:mLD2xPOv
>>150
なんですか? コレ

152名無し野電車区2018/05/18(金) 21:54:38.96ID:7PT2qCUa
バカに政治のマネごとをさせるな
バカは社会のコマに徹しろ

153名無し野電車区2018/05/18(金) 22:01:45.96ID:+EdxUmc1
>>111
一階の光景見てたらどうゆう土地かくらいは気づかないと
能天気な典型的日本人だって笑われるよ

154名無し野電車区2018/05/18(金) 22:37:57.63ID:DjPEQBwb
>>145
そう聞くんだけど、実際近鉄側から阪神方面行く客おるか?
三宮どころか尼、いや西九条までも用なさそう。

阪神側は相直のおかげでなんば行けるし(相直じゃないと折り返せない)
日本橋やら鶴橋あたりに行く客もまあ居そうだが

155名無し野電車区2018/05/18(金) 22:40:38.22ID:O465xazC
>>154
今津まで行って、西北まで行ったことならあるわ

156名無し野電車区2018/05/18(金) 23:19:35.61ID:+k1E3O3/
>>154
おまえが沿線民ですらないことはよくわかったから、もう書き込むな

157名無し野電車区2018/05/18(金) 23:19:58.79ID:97QOyYvT
たまた自分の利用する時間限定かもだけど、大阪なんば駅見てたら、両方向ともにスルー乗車がいる。

158名無し野電車区2018/05/18(金) 23:26:46.67ID:93CmDAVo
>>143
休日ダイヤの朝に新開地発が3本あるが三宮までガラガラ。

159名無し野電車区2018/05/19(土) 00:53:06.94ID:EcNOnSih
>>154
三宮から乗ってる客なんて大半は九条までで降りる
残りの一握りも難波までだな

160名無し野電車区2018/05/19(土) 01:14:40.85ID:oyUhQ9RL
通過人員は近鉄→阪神のほうが若干多いけど
そもそも行ったら帰って来なきゃいけないんだからどっちが多いとか言う問題じゃない

161名無し野電車区2018/05/19(土) 03:16:34.44ID:t0GxAVOW
>>158
需要を意識したダイヤ設定になってないように思う。

162名無し野電車区2018/05/19(土) 05:45:36.10ID:MFV8JqMi
>>156
これな

明らかに阪神間とは異質の客層が快急には乗ってるな
なんというかしゃべり方やマナーからして
河内や南臭いオバハン連中
ザ大阪民国人みたいなの

この間も西大寺からの切符持った人が
三宮まで乗ってたわ

163名無し野電車区2018/05/19(土) 05:59:13.05ID:sTqhXW+V
このスレで阪神間とは異質と言われてもなw
むしろこのスレ対象の客層じたいが異(以下略

164名無し野電車区2018/05/19(土) 08:02:36.06ID:LsxrlqyD
>>144
両側に渡り線があるからホームを伸ばすに伸ばせんし

元町駅のこと? ならば西元町側にはありませんよ、渡り線。

エレベータつけるために造った空間をホームに転用すれば近鉄車両でも6連停車でき
そうな気がしますな。ただ新たにエレベータ用にスペースを造らなければならないだろうけど。

165名無し野電車区2018/05/19(土) 10:06:14.77ID:GOoU3cnQ
元町は春日野道みたいにホームを作り直さないと近鉄車は止まれなさそう

166名無し野電車区2018/05/19(土) 10:18:34.17ID:bIaKEXS+
元町は岩屋方式で2面2線になるかも?改札階の飲み屋街を立ち退かせている。

167名無し野電車区2018/05/19(土) 14:46:07.05ID:FZuPdnI+
元町は2面3線化して中線で各駅停車が折り返すべき

168名無し野電車区2018/05/19(土) 15:08:22.68ID:CeCriMXK
地域板の神戸市中央区スレと勘違いするわ。

169名無し野電車区2018/05/19(土) 16:41:44.63ID:+R4sOSAj
>>167
元町行き普通を三宮行きに変更
かわりに三宮行き快速急行を高速神戸行きに変更したほうが良い

170名無し野電車区2018/05/19(土) 16:44:52.17ID:VjzI7ZpM
高速神戸の引き上げ線、短くなかったか?

171名無し野電車区2018/05/19(土) 16:46:10.74ID:ZHGHzxiT
もう元町行き普通とか殆どないやろ ムショ帰りか?

172名無し野電車区2018/05/19(土) 16:52:13.08ID:+R4sOSAj
高速神戸行き普通も三宮行きに変更

173名無し野電車区2018/05/19(土) 19:24:01.17ID:LsxrlqyD
>>171
元町で普通を折り返していたのがダイヤ編成上のネックになっていたらしい。でも普通を高速神戸まで入れると
阪神に支払うお金が増えるからって神戸高速鉄道がしぶっていたとか。

174名無し野電車区2018/05/19(土) 19:38:30.32ID:J8gjN1p1
5月19日

ナゴヤドーム
中 3 14:00 2 神
勝 ガルシア 試合終了 負 小野 泰己
Oh No! 犯珍

175名無し野電車区2018/05/19(土) 20:02:48.90ID:YRfb1c0Q
>>169
高速神戸の2・4番線に18m車6連限界の固定柵を設置してるし、いずれ三宮の1・3番線にもホームドアを付けるので近鉄車は三宮より先は乗り入れさせる気無さそう

176名無し野電車区2018/05/19(土) 20:19:54.56ID:1krFSvDZ
阪神の特急・急行車両を近鉄規格に合わせるべし
ほぼ現有車両は山陽、京阪に売却

177名無し野電車区2018/05/19(土) 20:23:33.66ID:ZHGHzxiT
御影が死んじゃった!この人でなし!

178名無し野電車区2018/05/19(土) 20:25:43.75ID:C3Lc2pec
今更だが、海岸線が阪神直通できていれば、ここまでの惨状にはならなかった。
三宮・花時計前駅があの場所ではなく、阪神三宮駅だったら利用者数も沿線の発展度合いも
全然違っただろう。

179名無し野電車区2018/05/19(土) 20:50:11.93ID:sTqhXW+V
一緒やで多分…

180名無し野電車区2018/05/19(土) 21:31:43.80ID:3CEumwsA
震災後の頃は打出、香枦園には準急すら止まらなかったらしいけど、いくら止まれないとしても利用者多いし不便だったと思う

181名無し野電車区2018/05/19(土) 21:44:24.18ID:nfj7i7Th
>>180
打出は6両対応が一番遅かったな。
その頃、打出の大阪方面の利用者は、みんな芦屋までの定期を持ってて芦屋から折り返し乗車してた。

182名無し野電車区2018/05/19(土) 22:18:09.32ID:EmTDkPXn
>>176
阪神が大損するので絶対に無い
阪神が山陽に車両を安く買い叩かれ乗り入れする全運用の車両使用料を払わないといけないから阪神が大損するので絶対に無い

183名無し野電車区2018/05/19(土) 23:30:26.93ID:+uvyeI7e
阪神線内の○印と△印、近鉄と合わせてくれないかな。
JRも○印が4扉、△印が3扉なので都合が良い。

なんで阪神と近鉄で合わせなかったのか、未だに疑問。

184名無し野電車区2018/05/20(日) 01:24:03.62ID:99nA9Rmt
本当に近鉄厨は、馬鹿だな。

185名無し野電車区2018/05/20(日) 01:24:56.45ID:gXt5LvbL
>>166
元町駅は北側はJR西の高架橋を支える基礎抗、南側も建物の基礎杭があるから下手に拡幅すると基礎行がずれて線路か建物が倒壊する恐れあり拡幅は難しいかもしれません。
で調べていたら神戸高速鉄道建設時の資料がupされていた。
http://www.jrea.or.jp/jrea/data/1968/JREA_1968-5.pdf
 建築限界はこの後阪神・淡路大震災による損傷で両方共内側に300mmのH鋼補強が入りますので注意して下さい。
尚この300mmの数値は当時の乗り入れ車輌から出した補強できる限界数値だったそうで、具体的には山陽5000系系列運転室部分のオーバーハングから割り出した建築限界だそうです。

186名無し野電車区2018/05/20(日) 01:27:32.74ID:gXt5LvbL
 ちなみに山陽700系(元鉄道省63系−20m旧裾切り車体)は最初車体更新しても神戸高速に入れるはずが予想外の用地難航と大神戸駅が、新開地駅と高速神戸駅に分かれたために更に東側で発生する事になった
 地下の阪神と阪急立体交差振り分け+国鉄高架線の高架橋の基礎杭のすり抜けで急坂急カーブ急ポイントとなり、
次の更新車から18m神戸高速繰り入れ規格になった経緯があるそうなので、近鉄21m拡幅車体は難しいと思います。

187名無し野電車区2018/05/20(日) 02:06:17.25ID:XGwSp9tv
>>147
カーブや勾配自体はそんなに急には見えない。
神戸高速はトンネル幅が狭いのではないだろうか。
直特の最高速度が低いのもトンネル幅の狭さが原因か?
震災後の耐震補強で更に狭くなったと聞く。

188名無し野電車区2018/05/20(日) 08:45:48.84ID:tCQRE4cZ
>>183
自社が○で他社が△ 簡単明瞭だがなw

189名無し野電車区2018/05/20(日) 09:28:08.30ID:4v6UvV3U
優先座席の位置でもそうだけど、阪神んとこで何か逆転させると、今度は阪急や山陽とで逆転現象が起こるからなぁ。
いっそ阪神線内の近鉄車ドア位置については、三角印じゃなくて四角とか六角形使うとかってのもありかも知れん。

190>>1472018/05/20(日) 11:15:10.35ID:YBTokvaf
>>187
狭くなったらしいね。
最高速度が低いってのは…剛体架線だからってのと、
メンテナンス費の削減かと。

昔は阪急も阪神も山陽も、神戸高速鉄道に入ると最高速度65キロだった。
それを山陽が要望して山陽特急だけがのちに85キロ制限に変わったんだっけか。確か。
震災が起こる少し前のお話。

191名無し野電車区2018/05/20(日) 12:13:25.93ID:0B4+uRCZ
神戸高速の架線は地下仕様のコンパウンドだったはず
山陽特急は震災前も65キロ止まりだったがせめて大開付近だけでも90キロ出せたらだいぶ違う

近鉄の足元表示はマジで分かりにくい。丸と三角を両社で揃えるべきだな

192名無し野電車区2018/05/20(日) 12:37:52.87ID:S+UQj/UR
西代〜板宿間だけ速くなるのはハード面が整ってるということなのか

193名無し野電車区2018/05/20(日) 14:20:45.83ID:WRAimM1H
>>191
自社車輌が○、他社車輌が△ってわかりにくいか?

194名無し野電車区2018/05/20(日) 14:23:45.86ID:WRAimM1H
近鉄が三宮以西に乗り入れしたければ、阪神規格の乗り入れ車輌を造るしかないってこと?

195名無し野電車区2018/05/20(日) 14:26:10.34ID:JABB+1fF
各駅に停車する特急というパワーワード

196名無し野電車区2018/05/20(日) 14:32:09.67ID:gfurboB2
>>193
普段使う人はともかく、観光客にはどこからが阪神でどこからが近鉄とか分からんから行きと帰りで違うのは分かりにくいと言って差し支えないだろう

197>>1472018/05/20(日) 15:12:33.39ID:FExUVYFT
>>194
もういっそね、近鉄も奈良線だけは徐々に阪神規格に揃えて行けば良いんだよ。
幸いにして?奈良線は古い車両が多い。
相互直通非対応車はラッシュ時の応援とか廃車にして
奈良線の阪神乗り入れ車は新しめだから、こいつで京都線や大阪線の旧車を置き換えれば良い。

いっぺんに近鉄側に19メートル車だけで揃えろとかは無茶だろうから、時間をかけてゆっくりね。
輸送力が足りないとか言うなら増発で解決できそう。
だって、奈良線のダイヤって阪神に比べりゃけっこう余裕あるしねー。

長文妄想スマソ。
でもできるなら統一した方がいいとは思うよ。

198名無し野電車区2018/05/20(日) 15:24:26.87ID:AM34hcUj
阪神がそろえろ

199名無し野電車区2018/05/20(日) 15:24:28.58ID:99nA9Rmt
>>196
別に阪神車だろうと近鉄車だろうと、案内表示の所に並べば済む話だと思うのだが。

200名無し野電車区2018/05/20(日) 15:25:27.06ID:6gzC+zIj
>>196
観光客なら余計案内表示見るか、放送を
注意して聞かないかな?
足元が○か△か案内してるぞ

201名無し野電車区2018/05/20(日) 15:43:49.12ID:mzifnXiA
まさか開業してもう何年も経つてのに、
いまだにこの手の話題が出るんだなぁ。

202名無し野電車区2018/05/20(日) 18:14:01.58ID:gfurboB2
>>199,200
行きと帰りで違うと困惑するでしょ
表示を行きにだけ見て、帰りは「覚えた覚えた」と見ずにやるのもいるだろうし

203名無し野電車区2018/05/20(日) 18:58:15.14ID:lOYYLoew
5月20日

ナゴヤドーム
中 6 14:00 1 神
勝 松坂 大輔 試合終了 負 才木 浩人
犯珍 BSEにやられた

204名無し野電車区2018/05/20(日) 19:00:46.89ID:4v6UvV3U
>>200
難波下りは当駅止まりの嵐で、結局直前にしか表示が出ないからなぁ。

205名無し野電車区2018/05/20(日) 19:12:43.13ID:lWDGlU5R
野球ネタは他所でやれ

206名無し野電車区2018/05/20(日) 19:29:16.73ID:A4kyi19l
>>202
いや、それで何が困ることあるのか?

207名無し野電車区2018/05/20(日) 19:38:42.61ID:gfurboB2
>>206
不便でしょ
シールの統一なんてウン百万もかからないんだから、早くやった方がいい

208名無し野電車区2018/05/20(日) 19:39:18.07ID:NJl0yBsr
>>204
乗客少ない過疎路線だから別に問題ないな

209名無し野電車区2018/05/20(日) 20:00:45.16ID:4v6UvV3U
どこまで統一させるん?
山電まで?

210名無し野電車区2018/05/20(日) 20:01:30.99ID:A4kyi19l
>>207
観光客が、阪神車と近鉄車の区別が付かなくて、何か問題あるのか?

211名無し野電車区2018/05/20(日) 20:08:53.39ID:4v6UvV3U
同じ印なのに、行きと帰りで逆の意味になるってのが混乱の元だと言いたいんだろけど、
生粋の一見さんだと一期一会でどの車両に当たるかわからない状態だからあまり問題ないのかもな。
何度か乗車経験があったり、予備知識(近鉄車とそれ以外が見分けられる)のある人が罠にはまるんだろな。

212名無し野電車区2018/05/20(日) 20:31:40.66ID:99nA9Rmt
それで近鉄車だと思ったら阪神車が来て、何か困るのか?

213名無し野電車区2018/05/20(日) 20:51:23.06ID:sCozhDj2
>>212
そう言われれば確かに。そんなことにこだわってゴチャゴチャ言うのは自分も含めてマニアだjけ?

214名無し野電車区2018/05/20(日) 20:57:50.54ID:EQ1CUIch
なんば線って最高速度どれ位だしてんだろ

215名無し野電車区2018/05/20(日) 21:22:45.97ID:4v6UvV3U
>>212
正しい列に割り込む羽目になる(鬼畜

216名無し野電車区2018/05/20(日) 21:45:30.37ID:mr1qXMB8
>>215
案内通りに、○なり△のところに並ぶのが、そんなに難しいのか?

217名無し野電車区2018/05/20(日) 22:04:37.12ID:YBTokvaf
まだこのネタひっぱる気か……

218名無し野電車区2018/05/20(日) 22:10:54.66ID:gXt5LvbL
>>192
 西代〜板宿間地下線は1995年に山陽が作った区間
 正確にはその前から地下線工事をしていたが、阪神・淡路大震災で地上側の被害というか倒壊家屋が線路上に積み重なり、地上線区間の復旧を諦めたまたま工事していた地下線区間で開通させた。

219名無し野電車区2018/05/20(日) 23:54:23.73ID:WRAimM1H
神戸の観光地的要素を考えるなら、休日の快速急行は高速神戸まで延長してほしい。
三宮はもはや住宅街だし。

220名無し野電車区2018/05/21(月) 01:15:56.15ID:FeVXLC7G
それを言うなら須磨浦公園までやろ

221名無し野電車区2018/05/21(月) 01:41:54.53ID:Hmg/mz8Y
いっそのこと快急を阪神車限定にしてしまえば明石位まで伸ばせるし御影問題も解決するんだけどなあ

222名無し野電車区2018/05/21(月) 01:44:50.40ID:PDqCQXrn
阪神車限定とか収容力無さすぎて近鉄線内は勿論阪神線内でも今の本数では暴動が起来かねないのがね…
休日昼間の6両阪神車快急とか地獄だし

223名無し野電車区2018/05/21(月) 01:55:44.37ID:htEpbK1r
>>193
来る電車が自社か他社かなんて、普通の人は気にしてないと思うから、線区ではなくて、車両の扉で印を統一する方が分かりやすい。

224名無し野電車区2018/05/21(月) 01:58:00.78ID:PDqCQXrn
というか、名鉄や京阪のように、(三扉)と(四扉)って書けばいいだけなのでは…?

225名無し野電車区2018/05/21(月) 05:17:10.92ID:IkEey9kT
いまどき、文字を書くと4行分のスペースが必要になるからなぁ・・・

226名無し野電車区2018/05/21(月) 10:53:33.27ID:zbto/Fc9
整列乗車を周知しにくいこと極まりない

227名無し野電車区2018/05/21(月) 19:39:02.63ID:8iZCjyCN
>>214
せいぜい80km/hでしょ。難波に向かっていくと九条に場内信号、出発信号があるからそんなにスピード出せない。
ドーム前は駅間距離が短すぎてすぐにノッチオフ。桜川、難波は再び場内信号、出発信号で加速できない。

>>197
剛体架線は高速神戸と新開地の間だけじゃないかな。それに今は剛体架線でも90km/hまで出せる。

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