【HS37】 続阪神電車を語ろう 次は大開

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1名無し野電車区 (初段)2018/05/05(土) 17:40:44.92ID:2J1hQgUT
!extend::none
前スレ
【HS36】 続阪神電車を語ろう 次は新開地
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518989969/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2名無し野電車区2018/05/06(日) 16:54:52.80ID:pKAusXfw
2

3名無し野電車区2018/05/06(日) 17:34:27.21ID:Gh7X4uSM
くこけ?

4名無し野電車区2018/05/07(月) 05:17:45.71ID:GfgKQVu8
【HS38】 続阪神電車を語ろう 次は高速長田
【HS39】 続阪神電車を語ろう 次は西代
【HS40】 続阪神電車を語ろう 次はなんば線
【HS41】 続阪神電車を語ろう 次は大阪難波

5名無し野電車区2018/05/07(月) 18:37:21.76ID:dXbslaUa
前スレにも書いてあったけど、
鉄オタ選手権 - NHK
http://www4.nhk.or.jp/P4138/より
5月11日金午後8地からNHK総合で放送。

6名無し野電車区2018/05/07(月) 20:39:21.39ID:Vrt6bATH
形式忘れたけど普通用の冷房車両が出た時、この編成をどうやって4連→3連→2連に短縮するのか?と思った。

7名無し野電車区2018/05/07(月) 21:28:11.81ID:4G6iVejH
いや、簡単に2連にできるやろ5271形。
でも他に冷房車なかった頃、夜間の連解してたんかなぁ。
次に何と繋がるかわからない毎日がシャッフルやったもんな。

8名無し野電車区2018/05/07(月) 22:22:38.47ID:Vrt6bATH
>>7
いやいや問題は当時普通は出場から朝ラッシュが終わるまで4連。その後夕方ラッシュが終わるまで3連で
最後は2連と順次切り離して編成を短縮してた。だから朝出る時の編成もそれに合わせてたのだが
2連+2連だと編成丸ごと車両交換するしかないよね。でも初の普通車冷房編成は夕方までそのまま4連で
運用されていたと思うんだ。記憶違い?

9名無し野電車区2018/05/07(月) 22:53:58.24ID:4G6iVejH
ああ、確かに3連は組めないねぇ。
青胴冷房化の進展にあわせて3連はなくなったんだろうな。
5271形、夜間2連になったとしても同じ車庫に戻るような運用にでもしてたんだろうか。

10名無し野電車区2018/05/07(月) 22:56:29.13ID:d6LWfkUF
>>8
勉強不足ですまん。
2連があったとあうのは知ってたけど3連は初耳だったわ。

11名無し野電車区2018/05/08(火) 04:32:23.35ID:VtEEQd9j
御影からバックで車庫行きが1両だったから
4−1で3両

12名無し野電車区2018/05/08(火) 04:40:47.36ID:wqPK/awW
イベント無い時は快速急行ドーム前とか桜川飛ばして運転してくれないかな
乗務員交代とかは難波でして

13名無し野電車区2018/05/08(火) 05:53:48.89ID:7WvpuJ8o
臨停の手配するのがめんどくさいから結局全列車停車という考えになるんだろな。甲子園も然り。

14名無し野電車区2018/05/08(火) 07:52:52.76ID:xWwGADHx
>>12
布施から尼崎まで待避駅がないから無理でしょ
伝法か福にはよ待避線作ってくれ

15名無し野電車区2018/05/08(火) 15:41:39.81ID:Q8zwBHLE
阪神電鉄、尼崎を活性化 長期ビジョンを策定
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30166320X00C18A5LKA000/

16名無し野電車区2018/05/08(火) 15:56:57.93ID:6ciJkuMS
阪急阪神グループの共通ポイント、関西のセブンイレブン2700店に導入
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30198310Y8A500C1000000/

17名無し野電車区2018/05/08(火) 17:49:25.34ID:yYiYxaY0
阪神百貨店でイズミヤのカード出したらポイントつくのがいまだに違和感ある。

18名無し野電車区2018/05/08(火) 20:26:12.05ID:Q+ZxBehE
>>16
セブンイレブンハートインやセブンイレブンキヨスクでもSポイント付くのかが気になる。
阪急が屈辱ながらもICOCA導入に踏み切ったのとバーターで、JR駅構内のセブンイレブンでも
Sポイントが付くと思うが、果たして如何に?

19名無し野電車区2018/05/08(火) 20:28:41.76ID:Q+ZxBehE
JR駅構内のセブンイレブンでICOCA使ってもJ-WESTポイントはたまらないのに、
Sポイントカードを出したらポイントが貯まる不可解は今後解消されるのだろうか?

20名無し野電車区2018/05/08(火) 20:35:19.86ID:YAwgb29I
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21名無し野電車区2018/05/09(水) 10:39:39.45ID:bYBgSX+y
>>219
JR駅構内の土産物屋がセブンイレブンの管轄になってからJ-WESTポイントが付かなくなったよな。
そんな所も阪急阪神ポイントは付くわけかw尤もルクアのキッチンマーケットは阪急オアシスだから
JR駅構内なのにSポイントは既に付くわけでビジネスとて割り切ってるんだろう。

22名無し野電車区2018/05/09(水) 15:38:40.16ID:+kQVdoDV
そのうち西のはファミリーマートになったりしてね。

23名無し野電車区2018/05/09(水) 16:08:01.56ID:Gcnymkws
>>14
待避線作ったら福or伝法は快急停車駅になるのか?
それ以前に、なぜ西九条〜大阪難波間に退避駅を作らなかったのか。
阪神もまさかなんば線がここまで成長するとは思ってなかったか。

24名無し野電車区2018/05/09(水) 16:41:42.80ID:4GUOAyGj
>>23
待避線作ったからって快急停車駅にはならんでしょ 飛ばすために待避線作ってるのに、停車したら本末転倒
近鉄の奈良線の八戸ノ里や大阪線の弥刀なんかと同じで準急以下停車のままだと思う

25名無し野電車区2018/05/09(水) 21:25:20.68ID:OZTSSiuP
>>23
福なら阪急六甲みたいな通過追い抜き線を作るのが精いっぱいだろう。

26名無し野電車区2018/05/10(木) 13:53:59.99ID:VeTNhnL2
西九条が待避駅だったらなあ
立て込んでるし今更無理か・・

27名無し野電車区2018/05/10(木) 17:29:40.33ID:QRtGD79B
>>26
ほんそれ。
今からでもいいからやれとさえ思う。
東京なら実現してそう。

28名無し野電車区2018/05/10(木) 17:55:14.60ID:ztenjylQ
結局、経済力の差よな>東京なら云々

29名無し野電車区2018/05/10(木) 18:11:23.70ID:jf2FEDt9
国の政策とね。

30名無し野電車区2018/05/10(木) 19:58:23.02ID:IeKQJcLY
どこかの駅地下にしたら解決

31名無し野電車区2018/05/10(木) 22:13:18.08ID:EIJPGhvx
>>21
おみやげでSポイント付くんですかね?
Sポイントどころか、nanacoポイント対象外の貼り紙をしていた店があった気がしますが。

32名無し野電車区2018/05/11(金) 00:33:28.66ID:2L8cyzNs
阪神2500系(仮称)の情報PLZ
山陽と神戸地下鉄乗り入れも可能な機器を導入するらしいが…

33名無し野電車区2018/05/11(金) 05:45:55.95ID:/ows3Zrp
2550系は京都市営地下鉄乗り入れ用機器も搭載するらしいぞ
なお本日は4月ipp(略

34名無し野電車区2018/05/11(金) 12:21:58.08ID:h62B5NOB
NHK録画予約やっといた?
20時からだよ。

とか言ってみる。

35名無し野電車区2018/05/11(金) 18:23:43.51ID:WEGsWGFI
次の◻系の新形式は
1020か2000か

36名無し野電車区2018/05/11(金) 21:17:38.55ID:GE0ufB5n
5月11日
ツダスタジアム
広 14 18:00 1 神
勝 ジョン損 試合終了 負 蚤 篤史
阪神蚤駆除されてしまったな 

37名無し野電車区2018/05/11(金) 21:31:12.45ID:WSuayWlX
>>31
セブンが運営するアントレマルシェもSポイント加盟になるみたいだから、みやげものが除外にはならんだろう。
nanaco同様煙草とか金券関係は除外だろうが。

38名無し野電車区2018/05/11(金) 22:28:54.08ID:WwOg+IXV
セブンイレブンでSポイントは使えても、PiTaPaは使えず、か。
H2Oとしては、PiTaPaはどうでもいいんだろうな。
ペルソナが発行するクレジットカードもPiTaPaが付いていないものも多いし。

阪急がついに陥落してICOCA導入に踏み切った今、asnasはいつまで意地を張るのだろうか。

39名無し野電車区2018/05/11(金) 23:12:51.44ID:vLtTuk5G
>>38
JRの構内の店だったらPiTaPaを使えるようにするだろ。

40名無し野電車区2018/05/12(土) 00:34:27.55ID:uaIwOS+7
>>38
厳密には阪急はICOCAを導入するのではなくPiTaPaの約款に基ずく相互利用カードを発売するだけ。(他私鉄のICOCAの扱いも同じ)
一方JRは本年秋からはICOCAの約款ではなくPiTaPaの約款に基ずきホストペイの運用を始めるので
JRの方がPiTaPaを導入と言うのが正確な形。

簡単に言えば私鉄はICOCAを発売しているがICOCA正規事業者ではないのに対し
JRはICOCAと共にPiTaPaの正規事業者にもなる事を意味するんだよ。

41名無し野電車区2018/05/12(土) 00:45:51.94ID:n2bjUzcw
>>39
今のところ、JR駅構内のセブンイレブンでPiTaPaが使えるようにする準備が
行なわれている様子はない。
JR西日本でPiTaPaが使えるようになることと、JR西日本の子会社でPiTaPaショッピングが
使えるようになることとは全く別の話。
少なくともイズミとの合意事項である、ゆめかの方が先に使えるようになる。

42名無し野電車区2018/05/12(土) 02:42:11.12ID:uj39wxaz
>>38
まあそれでも決済手段に拘らなければSポイントが貯まりやすくなるのは大歓迎だけどな。

>>40
複数の全国相互利用カードの正規事業者になるのはJR西は富士急に次いで2例目なんだそうだ。
ただ富士急は鉄道=Suica バス=pasmoだからちょっと性格が異なるが。

43名無し野電車区2018/05/12(土) 08:28:51.41ID:JRPulaxV
>>39
男子高校生と阪神5261が大好きな横山やすしさん、
うんちようございます。

44名無し野電車区2018/05/12(土) 08:29:46.73ID:8xo6CYRd
ID:JRPulaxV BBT

45名無し野電車区2018/05/12(土) 09:19:21.47ID:amhlQkZm

46名無し野電車区2018/05/12(土) 09:55:51.96ID:4DX2L2kl
>>41
seven&iとイズミの提携内容は中国地方以西の店が対象で近畿以東は対象外だよ。

47名無し野電車区2018/05/12(土) 10:16:03.71ID:H6aPdgst
>>45
難波と区急以外全部入ってるんじゃないの?
西九条、東須磨は過去に運用実績あるし準急幕も入ってたような

48名無し野電車区2018/05/12(土) 10:29:15.08ID:o3wEE4Oo
大阪難波以外は全部入ってるらしい
解答3チームとも石屋川を入れてないのが信じられんかった

49名無し野電車区2018/05/12(土) 10:34:50.49ID:5usaDkaQ
石屋川よりむしろ御影にしてる方が難易度高かったも知れん。

50名無し野電車区2018/05/12(土) 10:50:59.03ID:cTXUapnK
甲子園臨の列車留置駅の問題があったけど
甲子園・西宮・青木・御影は判ったが大石は使ってないんだな

51名無し野電車区2018/05/12(土) 11:20:52.69ID:LQIrIjCN
大石より近い石屋川車庫があるからな。
青木が高架工事前の頃は渡り線があって4番線にも留置していた。

52名無し野電車区2018/05/12(土) 12:52:20.78ID:kgba01rx
>>45
「実在しないのは?」ではないんだな。

53名無し野電車区2018/05/12(土) 19:36:53.43ID:RCJB7kol
>>40
関東の私鉄と地下鉄もPASMOを売ってるから正規事業者じゃないね。
nimocaやmanacaと違って。

54名無し野電車区2018/05/12(土) 19:39:29.42ID:RCJB7kol
>>41
在来線の店と自販機はPiTaPaを導入するとばかり思ってました。
高速神戸駅の自販機と同じように。

55名無し野電車区2018/05/12(土) 19:51:50.56ID:rWiJEhjm
セブンイレブンのPiTaPa導入は、細かい調整が遅れてるだけだと思うけどなあ。

56名無し野電車区2018/05/12(土) 20:49:21.30ID:ZEUYHjOt
今のオーナーになってから一度も優勝がない。とっとと辞めてほしい。

57名無し野電車区2018/05/12(土) 21:42:04.30ID:JRPulaxV
>>54
ピタババ持ちで男子高校生大好きな西浜さん、うんこんばんは。

58名無し野電車区2018/05/12(土) 22:30:37.10ID:PDTrbm1X
甲子園臨の待機場所の問題であとナイター開催日の普通待避が終わった千船4番線もあったけど、もうやめてしまったのかな? それとも解答ミス?

59名無し野電車区2018/05/12(土) 23:08:31.10ID:nH9AYwzW
>>46
失礼しました。ゆめかは一部地域だけで使えるようになるんですね。
そうなると関西は、liitaのセブンイレブン導入に期待します。

60名無し野電車区2018/05/12(土) 23:11:28.48ID:GUyEB+Ay
5月12日

マツダスタジアム
広 6 14:00 1 神
勝 大瀬良 大地 試合終了 負 小野 泰己
Oh No! 小野 原爆落とされたらしいな
戦犯わかってるな 
阪神軌道線跡夜間3往復日勤教育決定

61名無し野電車区2018/05/12(土) 23:13:01.77ID:ImOmcWZi
>>58
大石と同じく、折り返しでもないのに、わざわざ車庫の外側に送り込まんとアカンの?

62名無し野電車区2018/05/12(土) 23:21:40.97ID:nH9AYwzW
>>54
将来のことはわからないけど、今のところはJR在来線構内の自販機でPiTaPaが使えるようになる気配はない。
セブンイレブンも同様。
ごく一部のセブンイレブンではPiTaPaが使えるようですが、PiTaPa端末に支払金額を手入力しているのでしょうか?

63名無し野電車区2018/05/12(土) 23:43:07.45ID:uaIwOS+7
>>53
イミフ

>>55
現にセブンイレブン神鉄がPiTaPaを導入しているんだからシステムの問題じゃなくて決済取決の調整だけだろうな。

64名無し野電車区2018/05/13(日) 01:08:44.06ID:f+RoBKXy
>>61
昨年か一昨年の土休日のナイター開催日に千船で待機している電車を見たよ
試合終了時に尼崎の引込線と尼崎車庫の間に定期列車の出庫・入庫・増結待機の入れ換え等で車庫出来ないのを避ける為にあらかじめ出庫して梅田まで出て折り返して千船に停め置きしていると思うけど

65名無し野電車区2018/05/13(日) 05:34:19.33ID:xJ8wyENh
石屋川と違って尼は動きが激しいもんな。

66名無し野電車区2018/05/13(日) 12:04:23.65ID:NGjnuPo2
>>62
PiTaPaの手入力ってあるんですか?
セブンイレブンはJR以外の店ですよね。

67名無し野電車区2018/05/13(日) 14:51:23.28ID:8Os3ugOj
>>66
セブンイレブン標準のカード端末以外に別の決済端末を設置し、その端末に金額を手入力して決済するパターン。
レジでは商品券売上で処理してた、と思う。
(違ったらスマソ)

68名無し野電車区2018/05/13(日) 17:16:37.38ID:9yLMDkTs
3月に神大で入試受けた時、自分の目が節穴だったのと神戸に来たことが無かったのとで阪急の乗り場が分からずに焦った
その点阪神は分かりやすい
あと阪神は神戸も大阪も地下街に直結して便利

69名無し野電車区2018/05/13(日) 17:35:24.94ID:NGjnuPo2
>>67
ありがとうございます。
初耳です。
自分は阪急電鉄のアズナスと自販機でしかPiTaPaを使った事ないです。

70名無し野電車区2018/05/13(日) 18:09:32.50ID:xJ8wyENh
>>68
阪神乗っても六甲台には行けるんやで(にっこり)

71名無し野電車区2018/05/13(日) 19:46:24.11ID:Sy4Dht8L
>>69
ババパと細木数子先生が大好きな横山やすしさん、うんこんばんは。

72名無し野電車区2018/05/13(日) 20:40:43.58ID:dURU86H/
9月13日

マツダスタジアム
広 中止  神

雨で中止ざんす
阪神電鉄 中止 乗務員待機だけで帰る人もいます

73名無し野電車区2018/05/14(月) 05:58:27.61ID:hktjwq/f
都心部にある車庫・工場を縮小・廃止して郊外移転して土地を捻出し、
不動産業に転用しろよ

74名無し野電車区2018/05/14(月) 07:56:16.28ID:WxUQixCI
↑見ると
村上に買収されなくて良かったと思うわ。

75名無し野電車区2018/05/14(月) 08:20:42.99ID:vcXdCJ1S
阪神沿線に郊外はありません。

76名無し野電車区2018/05/14(月) 08:42:55.28ID:NQctvpuD
阪神の場合もう西宮駅前のバスの車庫位だろ。
不動産活用した方がいいと思われる運輸関連の土地は。

77名無し野電車区2018/05/14(月) 08:43:06.44ID:52AiLzcK
車両故障で上り遅れ

78名無し野電車区2018/05/14(月) 08:43:18.31ID:UxZDl4OH
自社沿線に郊外が無いってのが阪神の特長なんだよな。
だからラッシュ時でも片道輸送の少ない効率の良い形態になってる。

大手私鉄各社の計数を比較したツイ見てるとよくわかるわ。

79名無し野電車区2018/05/14(月) 09:21:49.89ID:2z1mXwGQ
>>78
西宮、芦屋あたりがあえて言えば郊外

80名無し野電車区2018/05/14(月) 13:20:50.62ID:Xcy58Szx
大都市私鉄として優等6連・普通4連で済んでるのはどうかと思うが
それだけ上手く運用出来てるんだろうな

81名無し野電車区2018/05/14(月) 13:27:01.19ID:UOTPVM0t
>>080
なんば線開通してから快急がないスジの直特とかパンパン。さらに甲子園で試合の日とか終わってる。どうにかして欲しいわ。

82名無し野電車区2018/05/14(月) 13:32:27.53ID:786cMELy
特急と快急を終日8両化(近鉄車両長ベースで)するしかないよ

83名無し48さん2018/05/14(月) 13:40:27.66ID:d1omC4cn
>>62-63,66-67
【大阪】阪急阪神「Sポイント」、関西2府4県のSeven-Elevenで利用可能に−2018年5月14日から
http://toshoken.com/news/12900
Seven-Eleven>年会費ボッタクリのPiTaPaを持っていない貧乏人や高校生以下にSポイントが貰えないASNAS

84名無し野電車区2018/05/14(月) 15:11:38.03ID:UxZDl4OH
>>80
逆に、朝ラッシュの為だけの巨大な設備投資に苦しむこともなかった訳で。

85名無し野電車区2018/05/14(月) 17:41:05.93ID:8znaS8zJ
>>83
エメラルドSTACIA PiTaPaは?

86名無し野電車区2018/05/14(月) 19:54:34.31ID:YQVN+i1d
>>85
宝夢ぬこ〜♪、お前が持っているのはババパだろ、てか阪急今津線スレ見たく暴れろよ。

87名無し野電車区2018/05/14(月) 20:01:08.20ID:P6kkCdU4
年度が変わって1月、そろそろ朝夕の列車が空くかなと思ったけど、相変わらず混んでる。
阪神の乗客が増えることはうれしいけど、座れてた列車で席に着けないのはツライ。

88名無し野電車区2018/05/14(月) 20:09:01.02ID:38jVNL6T
朝の区特も客増えてきたわ。

89名無し野電車区2018/05/14(月) 20:20:08.76ID:rMATY5MF
区特もっと増発出来ないかな
青木発も増やして

90名無し野電車区2018/05/14(月) 22:25:32.20ID:y6qJvC3A
>>87
景気が良くなったのか、それとも公立高校の学区が変わったのか?

91名無し野電車区2018/05/14(月) 22:29:08.60ID:v3BqFAaO
姫島から乗るjk率ハンパない

92名無し野電車区2018/05/14(月) 23:28:38.66ID:P//gn+nN
増結待ったなし!

93名無し野電車区2018/05/14(月) 23:53:04.11ID:x9Yj3mpI
夕方にも区間特急ほしいな。野球輸送の甲子園行を定期化&野田停車という形で

夕方の直特要らないから。姫路行は急行でおK

94名無し野電車区2018/05/14(月) 23:55:24.34ID:WWs5ZxUr
人増えてるのに大したダイヤ改正もしないからサービスがどんどん悪化してきてる

95名無し野電車区2018/05/14(月) 23:58:00.63ID:/k+Tuk9I
>>93
現状で十分
急行で帰るか西宮で直通特急から普通に乗り変えるので十分

96名無し野電車区2018/05/15(火) 01:21:00.25ID:y2P/rg/Q
阪急神戸線沿線の変わらない車窓風景と比較すると、阪神沿線は高い建物が増えてきた。
阪急の踏切の多さも含め、阪急の怠慢を感じさせられる。

沿線を粗末にし、不動産とサラ金で一儲けを企んで自爆した阪急。
こんな阪急に巻き込まれた阪神がかわいそうだ。

97名無し野電車区2018/05/15(火) 05:36:15.92ID:gqRsxc09
ハゲタカに啄まれるよりはマシーアス。

98名無し野電車区2018/05/15(火) 12:27:50.49ID:qibPjgwu
高架事業は都市計画事業だからな〜。電鉄会社の方針とはまた別物。

99名無し野電車区2018/05/15(火) 15:33:27.36ID:wMnFMQ5G
鉄道会社単独で高架化事業できるけど、自前の金でやりたくないので
行政が金出すまでやらないってだけだよ

行政にどれだけ負担させるかっていうのが腕の見せ所

100名無し野電車区2018/05/15(火) 19:52:57.36ID:R5w1VB1q
>>99
それは各社同じだな。
よほどの事情でもない限り自前ではやらんだろ。

101名無し野電車区2018/05/15(火) 19:56:57.86ID:yQhKg8Jx
どこまで行政にやらせて、自前部分を少なくするかが勝負なのかな。
甲子園とか三宮の延長ホームとかは自前だろう。

102名無し野電車区2018/05/15(火) 20:19:06.18ID:YTzbHH/L
福と伝法も税金でパワーアップ

103名無し野電車区2018/05/15(火) 20:45:54.84ID:gqRsxc09
神戸高速鉄道「どや、ワイの存在ありがたいやろ。」

104名無し野電車区2018/05/15(火) 23:40:45.60ID:secxqFdk
いつの日か、芦屋にその日が来ることを願って

105名無し野電車区2018/05/16(水) 06:41:05.77ID:J3ciizUd

106名無し野電車区2018/05/16(水) 07:23:02.38ID:hktuIKNb
字面見て通票閉塞しか思い浮かばんかった・・・
頑丈なタブレット…真鍮製
頑丈でない奴…木とかボール紙とか

107名無し野電車区2018/05/16(水) 08:50:54.23ID:J3ciizUd
>>106
鉄ヲタかよw

108名無し野電車区2018/05/16(水) 08:52:42.23ID:J3ciizUd
係員支援端末のことだよ

109名無し野電車区2018/05/16(水) 09:22:07.79ID:jYRNlsE4
字面だけだと非常用の通票でも用意してるのかと思うわ

110名無し野電車区2018/05/16(水) 09:49:02.01ID:aeIChStT
信号場で乗務員同士がタブレットのBluetooth機能で交信して閉塞すればええわけやね。
画面に通票を表示すればなおよし。

111名無し野電車区2018/05/16(水) 10:22:52.33ID:PmBMSs2b
神戸のツインタワー計画、絶対失敗する。
なぜ、人の流れに逆らう場所にあんな大きな商業施設を作るのか?
センタープラザとさんプラザの再開発が先だろう。

112名無し野電車区2018/05/16(水) 10:24:44.52ID:PmBMSs2b
第2のハーバーランド

113名無し野電車区2018/05/16(水) 11:40:31.78ID:7qxhrG3R
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

■◎決まりその1★▽
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

◆★決まりその2◎●
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

◆○決まりその3◎■
主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

◇○決まりその4★○
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●◆◇○◎●☆▼

114名無し野電車区2018/05/16(水) 23:47:20.34ID:C9NABNTq
京阪と相互直通
日中のダイヤ案
1時間あたりの本数

直通特急
姫路〜梅田4

特急
新開地〜出町柳2
高速神戸〜近鉄奈良3

急行
三宮〜出町柳2
西宮〜大和西大寺2
西宮〜近鉄奈良1
尼崎〜梅田10

普通
高速神戸〜梅田3
三宮〜梅田3
九条〜東花園3

115名無し野電車区2018/05/16(水) 23:53:59.86ID:C9NABNTq
京阪からの特急は8両編成、急行は6両編成で運行
近鉄からの快速急行は高速神戸〜近鉄奈良の特急へ格上げ(近鉄線内快速急行)、急行も新設
新開地までの特急停車駅を8両編成対応化
芦屋、打出を高架化
芦屋、九条を2面4線化、新開地を3面4線化
急行は西宮まで直通特急、特急と同じ停車駅でなんば線、中之島線内は各駅停車
三宮〜九条に急行を毎時2本増発
西宮以東なんば線への速達列車を京阪方面へ毎時4本、近鉄方面へ毎時6本運行
快速急行は特急へ格上げ
京阪の準急を毎時2本三宮〜出町柳の急行へ格上げするかわり
普通を毎時2本淀屋橋〜三条に延長
山陽の普通を毎時2本姫路〜新開地に延長
新開地発の出町柳行き特急と接続

116名無し野電車区2018/05/17(木) 00:45:06.61ID:fhE0qeGN
>>114
今の状況を見ると阪急阪神ホールディングスグループ内の阪急のライバル会社の京阪との乗り入れはほぼ無いんじゃないの
京都河原町へは阪神梅田まで行き阪急梅田から阪急京都線を利用して下さいという意味じゃないの

117名無し野電車区2018/05/17(木) 03:59:03.39ID:KAmHRFzK
元町〜新開地の8連化とか九条の2面4線化とかいくらかかるおもてんねん

118名無し野電車区2018/05/17(木) 06:42:59.79ID:8T+qPxdR
正直、阪神が京阪みたいな思想でなくてよかった…とか思う。
中之島線とか…負債やろただの。

119名無し野電車区2018/05/17(木) 08:18:08.16ID:wVMIWtHC
姫路も奈良も、他社が路線延長してくれたようなもんやしな。リスクは他社持ちで。
てか阪神サイドからすると姫路も奈良も「要らんもん」なんだよなぁw
あ、難波までは要るで。

120名無し野電車区2018/05/17(木) 08:51:48.10ID:ct0s7Ing
今津で阪急線と直結させろ
なんば線のアマ止まりの半分を西宮北口まで延長
近鉄特急も西宮北口まで誘致する
これできないなら乗客にとっては経営統合した利益なしで角は引責辞任すべき

121名無し野電車区2018/05/17(木) 09:10:49.68ID:gjTLfLs4
>>120
要らん

122名無し野電車区2018/05/17(木) 11:44:28.42ID:C+NEYBSX
ネタにマジレスも何だか現状の今津で90度カーブで繋げられん事はないが急曲線過ぎて近鉄特急の車長ば厳しいだろ。

123名無し野電車区2018/05/17(木) 12:05:24.68ID:GRa1qflF
なんか九州弁ぽくて良さげ。

とにかく阪神サイドからしたら、「よそと繋げる必要はあまりない」なんだよな。
しかし山電も近鉄も繋ぎたがる。このミスマッチ感。

124名無し野電車区2018/05/17(木) 18:55:15.25ID:1G0DR7xo
>>122
高架化前の阪急今津の直角カーブは阪急塚口を凌ぐ阪急最急カーブだったからな
そのカーブを抜けると阪急最急勾配で阪神国道という線形

125名無し野電車区2018/05/17(木) 18:56:40.12ID:5ChH4nq6
近畿車輛から南海8300系が出てきたらしいが、5700系の情報はまだですか?

126名無し野電車区2018/05/17(木) 20:21:03.61ID:il/oL++0
>>120
阪急と経営統合するより村上に資産むしり取られる方が良かったと言う意見?

127名無し野電車区2018/05/17(木) 20:32:00.71ID:gjTLfLs4
>>126
当然

128名無し野電車区2018/05/17(木) 20:33:53.36ID:GRa1qflF
阪急と経営統合した成果は阪神電車のNゲージがいっぱい増えたこと。

129名無し野電車区2018/05/17(木) 21:01:13.53ID:jHpQt3nT
>>126
鉄道部門は京阪と統合されたはずだからな。
不動産、流通は知らんけど。

130名無し野電車区2018/05/17(木) 21:18:46.34ID:103Z7eZ4
4月から急に混んできたね。
平年ならそろそろ年度始めの混雑がマシになるんだけど今年は、まだ混んでる。

131名無し野電車区2018/05/17(木) 21:39:45.50ID:YANhO/nI
統合効果といえば回数券の相互利用が可能になったことぐらいだな
今津近辺に住んでると上手くさばけて使い勝手がいい

132名無し野電車区2018/05/17(木) 22:18:42.38ID:q6Fwt4cu
統合効果

レールウェイカードが使えるようになったこと

133名無し野電車区2018/05/17(木) 22:42:21.63ID:wtBqXkvQ
阪神なんば線相直って近鉄側にメリットある?

134名無し野電車区2018/05/17(木) 22:53:24.00ID:il/oL++0
>>131
それ救済統合より前からそう。

135名無し野電車区2018/05/18(金) 01:23:33.89ID:89jqGc5W
>>129
阪和 和歌山市内 新京阪 奈良電 江若 京津の一部 むしり取られてばかりの京阪
阪神と言う、むしり取る唯一チャンスを逃し空気を運ぶ新線を開業させたのも京阪。

136名無し野電車区2018/05/18(金) 06:56:43.69ID:tAI/1eBX
ムシるだけのカネねーだろ…

137名無し野電車区2018/05/18(金) 07:44:32.03ID:04urHB3V
おけいはんとじゃ相容れないものがありすぎて3日で空中分解しそうだな。
なんせ「趣味的に見て面白くない」のが阪神電車ってもんだからなぁ。

138名無し野電車区2018/05/18(金) 07:47:16.72ID:yo+D9wT0
5月17日

甲子園
神 3 18:00 6 De犬A
負 秋山 拓巳 試合終了 勝 平良 拳太郎
スリーラ秋山 北総線秋山駅で日勤教育
途中お岩さんが出たな お岩ののろいですか
             ( *^◯^*)
           __,,ゝ┼─┼====┐.
           | □|   .| |:|ヾ二二二二二(O
      _____|__,|_;||___,| |:|ル-┬─┘
     |ヌ///   /   ~~|ミ|丘百~((==___
    .└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
     ((◎)~~~O~~~~~O~~(◎))三)──)三)
     ..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ
ポットン便所軍曹様だ 失敗しなかったじょ
阪神ナインは春日野道駅春日野部屋機密道場で
日勤教育決定 スリーラ秋山やられた

139名無し野電車区2018/05/18(金) 07:48:09.86ID:04urHB3V
>>133
近鉄側にしかメリットないと思うぞ(鼻ホジ
規模の拡大というか新たな商圏確保というか、そんなとこで。

直特みたく車両運用面とかでいいことあったのかどうか、それはよくわからん。

140名無し野電車区2018/05/18(金) 16:13:48.73ID:IR0KXmxx
阪神5500系リニューアル車3編成目が営業運転を実施
https://railf.jp/news/2018/05/18/140000.html

141名無し野電車区2018/05/18(金) 19:18:40.09ID:16PRAaOG
>>140
昨日新車の香がすると思ったらこいつだった。

142名無し野電車区2018/05/18(金) 19:27:51.81ID:TSnFL9oD
>>139
なんば線って、近鉄直通の定期じゃない客に支えられて需要予測を上回るという、
中之島線や今里筋線とは根本的に異なる好成績を叩き出したんだから、言ってみれば
win-winの関係。

143名無し野電車区2018/05/18(金) 19:34:01.40ID:TSnFL9oD
奈良民の希望としては、快速急行を高速神戸行にして、代わりに各駅の半分を三宮折り返しに
出来ないものかと思う。
車輛の問題があって、一筋縄にはいかないのだろうが。

144名無し野電車区2018/05/18(金) 19:39:08.00ID:O465xazC
快急の高速神戸延長は元町がネックになるんだったか
両側に渡り線があるからホームを伸ばすに伸ばせんし
個人的には、普通と準急を甲子園まで伸ばして欲しいな

145名無し野電車区2018/05/18(金) 19:59:51.08ID:UP9UCXHw
>>133
阪神は尼崎折り返しで行くつもりだったけど、近鉄が三宮まで乗り入れを希望したんだと。

146名無し野電車区2018/05/18(金) 20:01:06.56ID:tejl9JDB
>>143
最近は「各停」って言わないの?

147名無し野電車区2018/05/18(金) 20:02:29.95ID:NbhwCB4N
>>144
確か西元町から高速神戸への急カーブ、勾配で近鉄車は通れんのではなかったかと。
近鉄準急の尼崎以西への延伸…それこそ準急として駅を飛ばして行かなきゃ無理だろうね。
あの性能だと鈍足だから急行、特急の走行の邪魔になる。

148名無し野電車区2018/05/18(金) 20:40:22.23ID:TSnFL9oD
>>146
スマソ。
普通というとややこしいかと思い、各駅と言った。
各停のほうが使われる言葉かも知れない。

149名無し野電車区2018/05/18(金) 21:24:01.80ID:yo+D9wT0
5月18日

ナゴヤドーム
中 1 18:00 2 神
負 小笠原 慎之介 試合終了 勝 高橋 遥人
ドラゴンやっつけたじょ 

150名無し野電車区2018/05/18(金) 21:41:38.97ID:KZ6O1ZOM

151名無し野電車区2018/05/18(金) 21:46:54.80ID:mLD2xPOv
>>150
なんですか? コレ

152名無し野電車区2018/05/18(金) 21:54:38.96ID:7PT2qCUa
バカに政治のマネごとをさせるな
バカは社会のコマに徹しろ

153名無し野電車区2018/05/18(金) 22:01:45.96ID:+EdxUmc1
>>111
一階の光景見てたらどうゆう土地かくらいは気づかないと
能天気な典型的日本人だって笑われるよ

154名無し野電車区2018/05/18(金) 22:37:57.63ID:DjPEQBwb
>>145
そう聞くんだけど、実際近鉄側から阪神方面行く客おるか?
三宮どころか尼、いや西九条までも用なさそう。

阪神側は相直のおかげでなんば行けるし(相直じゃないと折り返せない)
日本橋やら鶴橋あたりに行く客もまあ居そうだが

155名無し野電車区2018/05/18(金) 22:40:38.22ID:O465xazC
>>154
今津まで行って、西北まで行ったことならあるわ

156名無し野電車区2018/05/18(金) 23:19:35.61ID:+k1E3O3/
>>154
おまえが沿線民ですらないことはよくわかったから、もう書き込むな

157名無し野電車区2018/05/18(金) 23:19:58.79ID:97QOyYvT
たまた自分の利用する時間限定かもだけど、大阪なんば駅見てたら、両方向ともにスルー乗車がいる。

158名無し野電車区2018/05/18(金) 23:26:46.67ID:93CmDAVo
>>143
休日ダイヤの朝に新開地発が3本あるが三宮までガラガラ。

159名無し野電車区2018/05/19(土) 00:53:06.94ID:EcNOnSih
>>154
三宮から乗ってる客なんて大半は九条までで降りる
残りの一握りも難波までだな

160名無し野電車区2018/05/19(土) 01:14:40.85ID:oyUhQ9RL
通過人員は近鉄→阪神のほうが若干多いけど
そもそも行ったら帰って来なきゃいけないんだからどっちが多いとか言う問題じゃない

161名無し野電車区2018/05/19(土) 03:16:34.44ID:t0GxAVOW
>>158
需要を意識したダイヤ設定になってないように思う。

162名無し野電車区2018/05/19(土) 05:45:36.10ID:MFV8JqMi
>>156
これな

明らかに阪神間とは異質の客層が快急には乗ってるな
なんというかしゃべり方やマナーからして
河内や南臭いオバハン連中
ザ大阪民国人みたいなの

この間も西大寺からの切符持った人が
三宮まで乗ってたわ

163名無し野電車区2018/05/19(土) 05:59:13.05ID:sTqhXW+V
このスレで阪神間とは異質と言われてもなw
むしろこのスレ対象の客層じたいが異(以下略

164名無し野電車区2018/05/19(土) 08:02:36.06ID:LsxrlqyD
>>144
両側に渡り線があるからホームを伸ばすに伸ばせんし

元町駅のこと? ならば西元町側にはありませんよ、渡り線。

エレベータつけるために造った空間をホームに転用すれば近鉄車両でも6連停車でき
そうな気がしますな。ただ新たにエレベータ用にスペースを造らなければならないだろうけど。

165名無し野電車区2018/05/19(土) 10:06:14.77ID:GOoU3cnQ
元町は春日野道みたいにホームを作り直さないと近鉄車は止まれなさそう

166名無し野電車区2018/05/19(土) 10:18:34.17ID:bIaKEXS+
元町は岩屋方式で2面2線になるかも?改札階の飲み屋街を立ち退かせている。

167名無し野電車区2018/05/19(土) 14:46:07.05ID:FZuPdnI+
元町は2面3線化して中線で各駅停車が折り返すべき

168名無し野電車区2018/05/19(土) 15:08:22.68ID:CeCriMXK
地域板の神戸市中央区スレと勘違いするわ。

169名無し野電車区2018/05/19(土) 16:41:44.63ID:+R4sOSAj
>>167
元町行き普通を三宮行きに変更
かわりに三宮行き快速急行を高速神戸行きに変更したほうが良い

170名無し野電車区2018/05/19(土) 16:44:52.17ID:VjzI7ZpM
高速神戸の引き上げ線、短くなかったか?

171名無し野電車区2018/05/19(土) 16:46:10.74ID:ZHGHzxiT
もう元町行き普通とか殆どないやろ ムショ帰りか?

172名無し野電車区2018/05/19(土) 16:52:13.08ID:+R4sOSAj
高速神戸行き普通も三宮行きに変更

173名無し野電車区2018/05/19(土) 19:24:01.17ID:LsxrlqyD
>>171
元町で普通を折り返していたのがダイヤ編成上のネックになっていたらしい。でも普通を高速神戸まで入れると
阪神に支払うお金が増えるからって神戸高速鉄道がしぶっていたとか。

174名無し野電車区2018/05/19(土) 19:38:30.32ID:J8gjN1p1
5月19日

ナゴヤドーム
中 3 14:00 2 神
勝 ガルシア 試合終了 負 小野 泰己
Oh No! 犯珍

175名無し野電車区2018/05/19(土) 20:02:48.90ID:YRfb1c0Q
>>169
高速神戸の2・4番線に18m車6連限界の固定柵を設置してるし、いずれ三宮の1・3番線にもホームドアを付けるので近鉄車は三宮より先は乗り入れさせる気無さそう

176名無し野電車区2018/05/19(土) 20:19:54.56ID:1krFSvDZ
阪神の特急・急行車両を近鉄規格に合わせるべし
ほぼ現有車両は山陽、京阪に売却

177名無し野電車区2018/05/19(土) 20:23:33.66ID:ZHGHzxiT
御影が死んじゃった!この人でなし!

178名無し野電車区2018/05/19(土) 20:25:43.75ID:C3Lc2pec
今更だが、海岸線が阪神直通できていれば、ここまでの惨状にはならなかった。
三宮・花時計前駅があの場所ではなく、阪神三宮駅だったら利用者数も沿線の発展度合いも
全然違っただろう。

179名無し野電車区2018/05/19(土) 20:50:11.93ID:sTqhXW+V
一緒やで多分…

180名無し野電車区2018/05/19(土) 21:31:43.80ID:3CEumwsA
震災後の頃は打出、香枦園には準急すら止まらなかったらしいけど、いくら止まれないとしても利用者多いし不便だったと思う

181名無し野電車区2018/05/19(土) 21:44:24.18ID:nfj7i7Th
>>180
打出は6両対応が一番遅かったな。
その頃、打出の大阪方面の利用者は、みんな芦屋までの定期を持ってて芦屋から折り返し乗車してた。

182名無し野電車区2018/05/19(土) 22:18:09.32ID:EmTDkPXn
>>176
阪神が大損するので絶対に無い
阪神が山陽に車両を安く買い叩かれ乗り入れする全運用の車両使用料を払わないといけないから阪神が大損するので絶対に無い

183名無し野電車区2018/05/19(土) 23:30:26.93ID:+uvyeI7e
阪神線内の○印と△印、近鉄と合わせてくれないかな。
JRも○印が4扉、△印が3扉なので都合が良い。

なんで阪神と近鉄で合わせなかったのか、未だに疑問。

184名無し野電車区2018/05/20(日) 01:24:03.62ID:99nA9Rmt
本当に近鉄厨は、馬鹿だな。

185名無し野電車区2018/05/20(日) 01:24:56.45ID:gXt5LvbL
>>166
元町駅は北側はJR西の高架橋を支える基礎抗、南側も建物の基礎杭があるから下手に拡幅すると基礎行がずれて線路か建物が倒壊する恐れあり拡幅は難しいかもしれません。
で調べていたら神戸高速鉄道建設時の資料がupされていた。
http://www.jrea.or.jp/jrea/data/1968/JREA_1968-5.pdf
 建築限界はこの後阪神・淡路大震災による損傷で両方共内側に300mmのH鋼補強が入りますので注意して下さい。
尚この300mmの数値は当時の乗り入れ車輌から出した補強できる限界数値だったそうで、具体的には山陽5000系系列運転室部分のオーバーハングから割り出した建築限界だそうです。

186名無し野電車区2018/05/20(日) 01:27:32.74ID:gXt5LvbL
 ちなみに山陽700系(元鉄道省63系−20m旧裾切り車体)は最初車体更新しても神戸高速に入れるはずが予想外の用地難航と大神戸駅が、新開地駅と高速神戸駅に分かれたために更に東側で発生する事になった
 地下の阪神と阪急立体交差振り分け+国鉄高架線の高架橋の基礎杭のすり抜けで急坂急カーブ急ポイントとなり、
次の更新車から18m神戸高速繰り入れ規格になった経緯があるそうなので、近鉄21m拡幅車体は難しいと思います。

187名無し野電車区2018/05/20(日) 02:06:17.25ID:XGwSp9tv
>>147
カーブや勾配自体はそんなに急には見えない。
神戸高速はトンネル幅が狭いのではないだろうか。
直特の最高速度が低いのもトンネル幅の狭さが原因か?
震災後の耐震補強で更に狭くなったと聞く。

188名無し野電車区2018/05/20(日) 08:45:48.84ID:tCQRE4cZ
>>183
自社が○で他社が△ 簡単明瞭だがなw

189名無し野電車区2018/05/20(日) 09:28:08.30ID:4v6UvV3U
優先座席の位置でもそうだけど、阪神んとこで何か逆転させると、今度は阪急や山陽とで逆転現象が起こるからなぁ。
いっそ阪神線内の近鉄車ドア位置については、三角印じゃなくて四角とか六角形使うとかってのもありかも知れん。

190>>1472018/05/20(日) 11:15:10.35ID:YBTokvaf
>>187
狭くなったらしいね。
最高速度が低いってのは…剛体架線だからってのと、
メンテナンス費の削減かと。

昔は阪急も阪神も山陽も、神戸高速鉄道に入ると最高速度65キロだった。
それを山陽が要望して山陽特急だけがのちに85キロ制限に変わったんだっけか。確か。
震災が起こる少し前のお話。

191名無し野電車区2018/05/20(日) 12:13:25.93ID:0B4+uRCZ
神戸高速の架線は地下仕様のコンパウンドだったはず
山陽特急は震災前も65キロ止まりだったがせめて大開付近だけでも90キロ出せたらだいぶ違う

近鉄の足元表示はマジで分かりにくい。丸と三角を両社で揃えるべきだな

192名無し野電車区2018/05/20(日) 12:37:52.87ID:S+UQj/UR
西代〜板宿間だけ速くなるのはハード面が整ってるということなのか

193名無し野電車区2018/05/20(日) 14:20:45.83ID:WRAimM1H
>>191
自社車輌が○、他社車輌が△ってわかりにくいか?

194名無し野電車区2018/05/20(日) 14:23:45.86ID:WRAimM1H
近鉄が三宮以西に乗り入れしたければ、阪神規格の乗り入れ車輌を造るしかないってこと?

195名無し野電車区2018/05/20(日) 14:26:10.34ID:JABB+1fF
各駅に停車する特急というパワーワード

196名無し野電車区2018/05/20(日) 14:32:09.67ID:gfurboB2
>>193
普段使う人はともかく、観光客にはどこからが阪神でどこからが近鉄とか分からんから行きと帰りで違うのは分かりにくいと言って差し支えないだろう

197>>1472018/05/20(日) 15:12:33.39ID:FExUVYFT
>>194
もういっそね、近鉄も奈良線だけは徐々に阪神規格に揃えて行けば良いんだよ。
幸いにして?奈良線は古い車両が多い。
相互直通非対応車はラッシュ時の応援とか廃車にして
奈良線の阪神乗り入れ車は新しめだから、こいつで京都線や大阪線の旧車を置き換えれば良い。

いっぺんに近鉄側に19メートル車だけで揃えろとかは無茶だろうから、時間をかけてゆっくりね。
輸送力が足りないとか言うなら増発で解決できそう。
だって、奈良線のダイヤって阪神に比べりゃけっこう余裕あるしねー。

長文妄想スマソ。
でもできるなら統一した方がいいとは思うよ。

198名無し野電車区2018/05/20(日) 15:24:26.87ID:AM34hcUj
阪神がそろえろ

199名無し野電車区2018/05/20(日) 15:24:28.58ID:99nA9Rmt
>>196
別に阪神車だろうと近鉄車だろうと、案内表示の所に並べば済む話だと思うのだが。

200名無し野電車区2018/05/20(日) 15:25:27.06ID:6gzC+zIj
>>196
観光客なら余計案内表示見るか、放送を
注意して聞かないかな?
足元が○か△か案内してるぞ

201名無し野電車区2018/05/20(日) 15:43:49.12ID:mzifnXiA
まさか開業してもう何年も経つてのに、
いまだにこの手の話題が出るんだなぁ。

202名無し野電車区2018/05/20(日) 18:14:01.58ID:gfurboB2
>>199,200
行きと帰りで違うと困惑するでしょ
表示を行きにだけ見て、帰りは「覚えた覚えた」と見ずにやるのもいるだろうし

203名無し野電車区2018/05/20(日) 18:58:15.14ID:lOYYLoew
5月20日

ナゴヤドーム
中 6 14:00 1 神
勝 松坂 大輔 試合終了 負 才木 浩人
犯珍 BSEにやられた

204名無し野電車区2018/05/20(日) 19:00:46.89ID:4v6UvV3U
>>200
難波下りは当駅止まりの嵐で、結局直前にしか表示が出ないからなぁ。

205名無し野電車区2018/05/20(日) 19:12:43.13ID:lWDGlU5R
野球ネタは他所でやれ

206名無し野電車区2018/05/20(日) 19:29:16.73ID:A4kyi19l
>>202
いや、それで何が困ることあるのか?

207名無し野電車区2018/05/20(日) 19:38:42.61ID:gfurboB2
>>206
不便でしょ
シールの統一なんてウン百万もかからないんだから、早くやった方がいい

208名無し野電車区2018/05/20(日) 19:39:18.07ID:NJl0yBsr
>>204
乗客少ない過疎路線だから別に問題ないな

209名無し野電車区2018/05/20(日) 20:00:45.16ID:4v6UvV3U
どこまで統一させるん?
山電まで?

210名無し野電車区2018/05/20(日) 20:01:30.99ID:A4kyi19l
>>207
観光客が、阪神車と近鉄車の区別が付かなくて、何か問題あるのか?

211名無し野電車区2018/05/20(日) 20:08:53.39ID:4v6UvV3U
同じ印なのに、行きと帰りで逆の意味になるってのが混乱の元だと言いたいんだろけど、
生粋の一見さんだと一期一会でどの車両に当たるかわからない状態だからあまり問題ないのかもな。
何度か乗車経験があったり、予備知識(近鉄車とそれ以外が見分けられる)のある人が罠にはまるんだろな。

212名無し野電車区2018/05/20(日) 20:31:40.66ID:99nA9Rmt
それで近鉄車だと思ったら阪神車が来て、何か困るのか?

213名無し野電車区2018/05/20(日) 20:51:23.06ID:sCozhDj2
>>212
そう言われれば確かに。そんなことにこだわってゴチャゴチャ言うのは自分も含めてマニアだjけ?

214名無し野電車区2018/05/20(日) 20:57:50.54ID:EQ1CUIch
なんば線って最高速度どれ位だしてんだろ

215名無し野電車区2018/05/20(日) 21:22:45.97ID:4v6UvV3U
>>212
正しい列に割り込む羽目になる(鬼畜

216名無し野電車区2018/05/20(日) 21:45:30.37ID:mr1qXMB8
>>215
案内通りに、○なり△のところに並ぶのが、そんなに難しいのか?

217名無し野電車区2018/05/20(日) 22:04:37.12ID:YBTokvaf
まだこのネタひっぱる気か……

218名無し野電車区2018/05/20(日) 22:10:54.66ID:gXt5LvbL
>>192
 西代〜板宿間地下線は1995年に山陽が作った区間
 正確にはその前から地下線工事をしていたが、阪神・淡路大震災で地上側の被害というか倒壊家屋が線路上に積み重なり、地上線区間の復旧を諦めたまたま工事していた地下線区間で開通させた。

219名無し野電車区2018/05/20(日) 23:54:23.73ID:WRAimM1H
神戸の観光地的要素を考えるなら、休日の快速急行は高速神戸まで延長してほしい。
三宮はもはや住宅街だし。

220名無し野電車区2018/05/21(月) 01:15:56.15ID:FeVXLC7G
それを言うなら須磨浦公園までやろ

221名無し野電車区2018/05/21(月) 01:41:54.53ID:Hmg/mz8Y
いっそのこと快急を阪神車限定にしてしまえば明石位まで伸ばせるし御影問題も解決するんだけどなあ

222名無し野電車区2018/05/21(月) 01:44:50.40ID:PDqCQXrn
阪神車限定とか収容力無さすぎて近鉄線内は勿論阪神線内でも今の本数では暴動が起来かねないのがね…
休日昼間の6両阪神車快急とか地獄だし

223名無し野電車区2018/05/21(月) 01:55:44.37ID:htEpbK1r
>>193
来る電車が自社か他社かなんて、普通の人は気にしてないと思うから、線区ではなくて、車両の扉で印を統一する方が分かりやすい。

224名無し野電車区2018/05/21(月) 01:58:00.78ID:PDqCQXrn
というか、名鉄や京阪のように、(三扉)と(四扉)って書けばいいだけなのでは…?

225名無し野電車区2018/05/21(月) 05:17:10.92ID:IkEey9kT
いまどき、文字を書くと4行分のスペースが必要になるからなぁ・・・

226名無し野電車区2018/05/21(月) 10:53:33.27ID:zbto/Fc9
整列乗車を周知しにくいこと極まりない

227名無し野電車区2018/05/21(月) 19:39:02.63ID:8iZCjyCN
>>214
せいぜい80km/hでしょ。難波に向かっていくと九条に場内信号、出発信号があるからそんなにスピード出せない。
ドーム前は駅間距離が短すぎてすぐにノッチオフ。桜川、難波は再び場内信号、出発信号で加速できない。

>>197
剛体架線は高速神戸と新開地の間だけじゃないかな。それに今は剛体架線でも90km/hまで出せる。

228名無し野電車区2018/05/22(火) 11:51:28.73ID:UHhKUBw/
阪神電車に限った話ではないが、

 ○○


↑の人の所に並ぶ奴なんなん?
△で待ってる訳でもない。

229名無し野電車区2018/05/22(火) 12:37:39.30ID:RPHC7uMY
俺、梅田以外ではそんな風に立つけど。

230名無し野電車区2018/05/22(火) 13:56:03.56ID:OyVf6eJh
馬鹿丸出し

231名無し野電車区2018/05/22(火) 15:49:23.90ID:7TWFEihn
>>229
俺もそんなんで待つわ。降りてくる人の為に通路開けないといけないからな〜

232名無し野電車区2018/05/22(火) 16:28:51.27ID:TpXpE85N
東京の駅とか大阪メトロの駅で真ん中は降りる人用で
乗る人は両脇に並ばせるように乗車位置目標置いてる所があるな

233名無し野電車区2018/05/22(火) 16:38:04.50ID:KIVeTUEf
本線でここ5年で一番客数が伸びてる駅と落ちてる駅ってどこだ?
一番落ちてるのは千船駅辺りか

234名無し野電車区2018/05/22(火) 19:44:22.63ID:Q9C4Vido
ここ5年で特別減った駅なんか無いと思うが

235名無し野電車区2018/05/22(火) 19:56:44.63ID:RPHC7uMY
西灘とかどうよ

236名無し野電車区2018/05/22(火) 20:18:27.19ID:UHhKUBw/
訂正

 ○ ○
人人 人
 人 人

はみ出て並んでる感じ。
後、誤解されてるけど、電車来たら空けますよ。
ドアの外側に広がる感じかな。

237名無し野電車区2018/05/22(火) 21:00:31.94ID:emAoDMX8
>>236
朝ラッシュで阪神車の快急の続行で直通特急が来るときはこんな感じになるわ。

238名無し野電車区2018/05/22(火) 23:34:49.79ID:0kdPmkg8
5月22日

倉敷
神 8 18:00 3 ヤ
勝 愛のメッセンジャー・ボーイ 試合終了 負 石川 雅規

239名無し野電車区2018/05/22(火) 23:39:14.87ID:j13PW4V1
>>233
過去3年は見られるから調べてみたらいいよ。
減ったのはJR摩耶開業による大石・西灘、県立病院移転による大物とか。

ハンドブック阪神
http://www.hanshin.co.jp/handbook/

240名無し野電車区2018/05/23(水) 10:01:06.12ID:7hgeIZkt
2列で並べと書いてあるのに、1列で並ぶ奴って何なん
わざとやってんのか

241名無し野電車区2018/05/23(水) 10:12:21.57ID:PJYU07cM
常にポール取るワイ「一人でどうやって2列に並べ言うねん。
大阪難波から乙特乗って伊賀こうべでおりて分身の術修行したらええんか?」

242名無し野電車区2018/05/23(水) 10:39:26.53ID:Wjb2lATJ
>>240
1列で長い列になってたらスッと一番前に立つわ
しばらくして後ろ振り返ったらたら2列になってるし

243名無し野電車区2018/05/23(水) 17:15:36.17ID:amsSN3cu
>>242
それ正解

244名無し野電車区2018/05/23(水) 18:30:20.71ID:m5qaiNPi
それで割り込みだと主張できるのは2から4番目に並んでる奴くらいまでだよなぁ。

てか、座席とれる見こみないぐらい長い行列あったら並ばんとベンチがどっかに居るわ。入線してきたら行列のケツについて最後に乗り込む。
あまり多いと、乗れるか乗れないかって問題が出てくるが…

245名無し野電車区2018/05/23(水) 18:39:29.96ID:amsSN3cu
>>244
2列乗車は大体守られてるけど最近多い3列乗車は、全く守られず2列にしかならない。

246名無し野電車区2018/05/23(水) 20:34:31.90ID:mJxSVjed
>>245
乗車トラブルの元だからな。
降車客がいたら真ん中の列の奴がどっち側に寄るかで問題になるし、そもそも三列同時に乗れないから3人がどの順で乗るかも問題になるし。
それを誘導する阪神が馬鹿。
乗車列のガイドをカクッと90度に曲げてるところもイン側とアウト側で列の長さが異なりトラブルの元。
本当阪神は阿保。

247名無し野電車区2018/05/23(水) 20:37:29.81ID:dKUIReC2
>>246
阪神電車の3列乗車って梅田だけでしょ? 降車は別ホームだからみんなルール守る限り問題なし

248名無し野電車区2018/05/23(水) 21:13:45.27ID:m5qaiNPi
梅田で乗車側から降りようとする奴には全力でタックルしたるわ。

249名無し野電車区2018/05/23(水) 21:20:40.67ID:82Ov6grI
>>248
日大乙w

250名無し野電車区2018/05/23(水) 21:21:39.97ID:liZPdmUz
御堂筋線の梅田も3列乗車させようとするけど、
正直、2列側は並びたくない。

251名無し野電車区2018/05/23(水) 22:00:20.12ID:Mk/MfPJ/
>>250
4列の方が絶対スムーズに行くと思う

252名無し野電車区2018/05/23(水) 22:21:53.55ID:pZWLhUwe
>>242
そういうことやめてくれ
前にそれで1列に並んでたオッサンが切れだして電車遅れたから

253名無し野電車区2018/05/23(水) 23:51:38.85ID:fgNwYvhU
>>248
ラッシュ時とかかなりの数いると思うが
そもそもあのホーム通路幅で全員降車側から降ろすとかあり得ないから

254名無し野電車区2018/05/23(水) 23:58:59.39ID:ciwPNdke
5月23日

甲子園
神 雨天中止  ヤ

255名無し野電車区2018/05/24(木) 07:13:29.69ID:mVeZf5Fp
梅田駅ってやっぱ狭くて怖い
早く改良工事終わらないかな

256名無し野電車区2018/05/24(木) 08:09:04.85ID:nVeAPs8a
たぶん出来上がっても狭くて暗いままだぞ諦めろ面堂。

257名無し野電車区2018/05/24(木) 12:31:56.12ID:dh2IUPht
>>979あの明るさで暗いとかなら眼医者行った方がいいと思う…

258名無し野電車区2018/05/24(木) 12:32:40.72ID:dh2IUPht
アンカ消すの忘れてた…。
俺の方があとで眼科行ってくるか……

259名無し野電車区2018/05/24(木) 22:29:49.98ID:HPxRdCL0
5月24日

甲子園
神 2 18:00 0 ヤ
勝 スリーラ秋山 拓巳 試合終了 負 中尾 輝
ヤクルトおいしくいただきました

260名無し野電車区2018/05/24(木) 23:43:28.99ID:WUauCsxn
>>257
「暗い」は比喩だろ。
天井の低さ、くすんだタイル、壁の色・・・
そういうものが醸し出す雰囲気が暗さになる。
高級ホテルは実際には暗いが、誰も暗いとは言わん。

改装したら明るくなるよ。

261名無し野電車区2018/05/25(金) 06:20:21.73ID:D6ox66D9
陰気な雰囲気って言いたかったんか。

262名無し野電車区2018/05/25(金) 07:47:26.59ID:qBo4MvxQ
ツイッタランドで「おけいはんの一般車特急が東福寺、伏見稲荷通過するごとに各停だと誤乗した客で車内が阿鼻叫喚」って話を見たけど、
これ阪神でやったらどうなるんかな。昔はともかく、青胴車が全駅に停車することには絶対の信頼があるからなぁ。

263名無し野電車区2018/05/25(金) 12:37:00.81ID:rB9v94KB
陰気な雰囲気、空気は春日野道か福島か。
この二駅は夏の深夜には行きたくない。

264名無し野電車区2018/05/25(金) 13:45:16.08ID:XdaInHYf
子供の時、阪神三宮駅とか神戸高速線内特有の匂い、好きだったんだけど、最近はその匂いがしない。分かる人いるかな?

265名無し野電車区2018/05/25(金) 15:28:11.29ID:Y0EKuyg5
>>264
わかる。それと昔の7000系とか3000系のブレーキが焦げた匂いもなんとなく好きやったわ。

266名無し野電車区2018/05/25(金) 20:34:40.63ID:0Et/WYLH
便所の匂いだぞ

267名無し野電車区2018/05/25(金) 20:35:20.66ID:0Et/WYLH
>>264
たまに新開地や高速神戸でしてるよ

268名無し野電車区2018/05/25(金) 20:47:57.47ID:cGAhqtz1
てか、花隈やら高速神戸のホームて臭いよねなんの匂いかしらんけどw

269名無し野電車区2018/05/25(金) 21:02:57.19ID:8WKckxFX
花隈はホームの空調設備が無かったような気が。
高速神戸は空調設備があるけど効きが良くない。

270名無し野電車区2018/05/25(金) 21:08:30.66ID:c98VCceA
神戸高速線内各駅もリニューアルせなあかんよな。
暗くてくすんでて昭和すぎる。

271名無し野電車区2018/05/25(金) 21:11:25.90ID:d3gVMEbH
>>264
めっちゃわかる‼
他社だけど、京急800形とかそのにおいガンガンするぞ(笑)

272名無し野電車区2018/05/25(金) 21:16:17.77ID:cGAhqtz1
>>270
改札出て直近にはなまるうどんができてたのはびっくりした東口なw

273名無し野電車区2018/05/25(金) 21:20:06.26ID:cGAhqtz1
基、高速神戸駅の話ね

274名無し野電車区2018/05/25(金) 21:52:58.88ID:m9HDd9Yk
改装すれば阪神三宮みたいに明るくなるんだろう?

275名無し野電車区2018/05/25(金) 22:12:57.05ID:VsBppX2W
新開地、高速神戸改築話はでてたけど何の動きなし

276名無し野電車区2018/05/25(金) 22:15:00.52ID:aYiB+D/y
>>264
単にカビの臭いだろ。
漏水の多いトンネルとか良くある。

277名無し野電車区2018/05/25(金) 22:44:22.80ID:0a+fX0s6
分かる人いてくれて良かったw

アレ、カビの匂い?なのか。その割には嫌な感じはしなかったなぁ。少なくとも臭いという感じではなかった。

阪急の芳香剤?あれも好きだったけど。

278名無し野電車区2018/05/25(金) 23:26:17.22ID:c8Mrnfxr
阪急と神戸市交は独特の匂いしたけど、
阪神はわからん。

279名無し野電車区2018/05/26(土) 00:49:57.36ID:pL9Al1IP
夏場のMAU-13から出るカビの匂い

280名無し野電車区2018/05/26(土) 21:46:02.36ID:p31sodK3
>>276
古い雑居ビルやビジネスホテルの独特の臭いもカビなのか?
あれ気になってる。

281名無し野電車区2018/05/26(土) 21:55:41.56ID:2pV9WBxn
昔の地下線(どこの社局でも)は独特のにおいがしてましたね
地下トンネルの壁面で黒くなってる部分はほとんどカビでしょう?

最近は薬剤を噴霧しているのか トンネルがきれいになって
ほとんどにおいがしませんね!

282名無し野電車区2018/05/26(土) 22:07:28.89ID:N4OeJx8v
>>280
タバコの臭いが染み付いた臭いかな
タバコのアンモニアっぽい匂いは何十年経ってもとれないらしい。

283名無し野電車区2018/05/26(土) 22:41:32.35ID:cYVCJvEw

284名無し野電車区2018/05/26(土) 23:11:30.18ID:u89RqSvF
>>233
千船は区急でなんとか耐えてる感はある(-37%)
減少率でいえば杭瀬がひどい(-63%)

285名無し野電車区2018/05/27(日) 08:01:41.72ID:0ykEhM7I
高速神戸、新開地と神戸市営地下鉄のにおいはまたちがうからな、神戸市営の方が渋めの臭いやね

286名無し野電車区2018/05/27(日) 08:56:24.81ID:yGwcQeZg
嗅ぎ鉄という新語が降ってきた…

287名無し野電車区2018/05/27(日) 09:58:55.68ID:ID04pO2+
>>285
梅田や福島はそういう臭いはしない。
他方湊川は独特だと思う。

288名無し野電車区2018/05/27(日) 19:26:25.76ID:OD9vXEu1
5月27日

甲子園 

神 9 14:00  1 巨
勝 才木 浩人 試合終了 負 野上 亮磨

虚塵3タテ食わしてやった ばかもん

野上多量失点だ 野上電鉄野上駅跡で
日勤教育うけたな

289名無し野電車区2018/05/29(火) 20:02:22.93ID:J+vRP/he
今日は甲子園で野球があるせいか5時台最後の難波発快速急行、すごく混んでた。

甲子園で一旦空いたけど西宮から先またどんどん人が乗ってきて大変だった。

290名無し野電車区2018/05/29(火) 20:05:29.84ID:7Cjby6L3
いずれは本線で6両編成では混雑とか厳しくなる時代も来るのかな

291名無し野電車区2018/05/29(火) 20:28:56.83ID:meGPQuF8
一両で足りる時代が来ると思うで

292名無し野電車区2018/05/29(火) 20:31:46.22ID:TvxSzJOB
それはないでしょ
西宮から先は滅んでるかもしれんが大阪↔西宮は4両は要る

293名無し野電車区2018/05/29(火) 20:46:48.27ID:cdgBgnE3
JR芦屋で人身だが
阪神への振替は無しだそうだ。
恐らく甲子園輸送と重なるので
断ったのだろう。

294名無し野電車区2018/05/29(火) 21:37:52.84ID:tFBIF5fA
>>291
来年にはそうなるな

295名無し野電車区2018/05/29(火) 22:27:14.41ID:vvUyiolQ
5月29日

甲子園
神 0 18:00 1 禿
負 トリス 試合終了 勝 加治屋 蓮

トリスおじさん禿にやられた

296名無し野電車区2018/05/29(火) 22:31:38.65ID:CNzafyHf
最近あんま臭わないが春日野道は薬品風の独特な臭いがしてたな

297ババン語の翻訳者2018/05/29(火) 23:02:42.99ID:LpIYdCJ8
夜の新在家は
高架下にある焼き鳥店からの煙と臭いが来る

298名無し野電車区2018/05/29(火) 23:16:22.95ID:hLE7Ml+I
阪急は阪神と違って、人身事故だと各本線全線止めてしまうんだな。
そのほうが楽なのかもしれないが、この時間の運転見合わせはきつい。

299名無し野電車区2018/05/29(火) 23:20:21.60ID:l9sp3uoE
>>298
いつもなら西宮北口で分断するんだが夜遅いから全線止めたのかも、高速神戸に1000系が引き上げに9000
か1000がいた、阪神で帰ってきたよ阪神も微妙遅れてる下り

300名無し野電車区2018/05/29(火) 23:22:59.75ID:l9sp3uoE
ちなみに新開地23番線何もいない

301名無し野電車区2018/05/29(火) 23:35:06.68ID:oO/g1Aoh
>>295
阪神が部落に負けて非常に気分悪い!

302名無し野電車区2018/05/30(水) 05:19:17.26ID:PvqJb/45
>>298
酉「全部止めたら楽になれるで・・・」

303名無し野電車区2018/05/30(水) 06:37:59.77ID:E4Kyvalf
>>301
5700が大嫌いで5261と5001が大好きな尼崎便器さん、ドリス大爆笑ようございます。

304名無し野電車区2018/05/30(水) 08:06:05.02ID:PvqJb/45
六甲を逆さにすると334になるという知見を得たが、このスレ的には新在家を逆さにせんとな・・・

305名無し野電車区2018/05/30(水) 10:02:22.77ID:CCr5RIOa
今朝、梅田の構内放送で、6月1日から南出口ができて、谷町線乗換はそっちが便利になると言ってた。

306名無し野電車区2018/05/30(水) 16:28:59.53ID:+M4Oa0xS
大阪神ビルディング建替で
まもなく第1期部分が完成するが

谷町線乗換の利便性向上とのことだが
構内西寄のB1Fコンコース部の南向きで
仮に改札が新設されたとて
吉本ビルディングがあり意味がなく

ホーム階のB2F東南より
南側の新築部分躯体をE〜MA方面に
そしてホワイティB1F部分へ上がる感じで
抜けられるようになるのか

307名無し野電車区2018/05/30(水) 19:57:58.59ID:c7PlwyaI
>>306
新しいスナックパークの前を通る形になるかな。

308名無し野電車区2018/05/30(水) 22:31:16.16ID:bPQXDDtK
5月30日

甲子園
神 3 18:00 6 禿
負 高橋 遥人 試合終了 勝 石川 柊太
犯珍 禿バンクに負けたな あほやねん

309名無し野電車区2018/05/30(水) 23:15:52.99ID:MF6lJ0PA
>>308
あんなド穢れ倒した部落に負けるとは非常に腹立たしい!

310名無し野電車区2018/05/31(木) 00:42:22.71ID:NPtWTwei
>>305
皆目見当がつかないが、どの道を歩いたところで距離的に大幅に短くなることはないと思う。
今でも結構歩かされるが、遠回りにはなっていない。

311名無し野電車区2018/05/31(木) 00:55:04.98ID:bUlG8mBe
昨日7890Fが7866Fを併結して出場試運転実施
前照灯がLED化された

312名無し野電車区2018/05/31(木) 08:30:10.23ID:H8WseooL
昨日久々に片開きドアの赤胴車を青木駅で見たけど
尼崎車庫の方しかもう走らないと思ってたわ

313名無し野電車区2018/05/31(木) 13:10:10.29ID:Al3HdQyU

314名無し野電車区2018/05/31(木) 16:01:25.73ID:3yKUPecb
>>307
句読点は無いは、谷町線乗り換えと吉本ビル方向とか、アサッテの方を向いた文章がよく読めましたね。

315名無し野電車区2018/05/31(木) 20:55:08.49ID:heZilMAU
今のオーナーが変わらない限り優勝はなさそう。

316名無し野電車区2018/05/31(木) 21:32:29.41ID:0nYc6Ttu
夕方の快速急行のある筋は特急の乗車率ちょっと余裕ありすぎ。ない筋ではギュウギュウ。
もうちょっと混んでくると快速急行を10分毎に走らせないといけないという議論になる。

それよか加算運賃がいつ終了になるのかが気になる。

317名無し野電車区2018/05/31(木) 21:34:55.20ID:Al3HdQyU

318名無し野電車区2018/05/31(木) 21:43:12.95ID:oaXw45p8
>>316
今のままの運賃収入でいくと最短11年 長くて18年くらいかな?

319名無し野電車区2018/05/31(木) 22:31:43.47ID:FjOi43C6
5月31日

甲子園
神 2 18:00 5 禿
負 スリーラ秋山 拓巳 試合終了 勝 中田 賢一

犯珍 禿バンクに対し情けない試合したな おそ松だ
スリーラ秋山が戦犯だな 禿に連敗とはな

320名無し野電車区2018/05/31(木) 23:47:29.55ID:iLQU3HSM
>>318
加算運賃回収完了で値下げした例ってあるの?

京阪中之島線は、俺が生きている間には回収は完了しない、と言い切れる自信あり。

321名無し野電車区2018/05/31(木) 23:48:34.79ID:uzW+qrvL
>>320
近鉄難波線とか北急とか、一番最近なら京王相模原線とか

322名無し野電車区2018/06/01(金) 09:28:41.65ID:QHMJuisi
>>321
近鉄はたったの30円、阪神の90円は異常!
大阪難波駅って近鉄に駅使用料を支払っているのかな??
乗り入れる車輛数で相殺??

323名無し野電車区2018/06/01(金) 09:40:14.18ID:QHMJuisi
阪神百移転! 電車も改札も東側一極集中!!
西梅田の商業施設には悲報?

324名無し野電車区2018/06/01(金) 09:55:14.36ID:VCa7sOLX
        2001    2004    2007    2010    2013    2016
阪神尼崎 45,466人→45,907人→46,396人→48,540人→49,500人→52,383人 [3]
武庫川   24,056人→25,256人→26,484人→27,213人→28,271人→29,263人 [5]
鳴尾     23,726人→22,306人→21,296人→23,294人→23,546人→24,910人 [9]
甲子園   50,038人→46,466人→49,214人→51,490人→53,474人→56,224人 [12]
阪神今津 22,658人→21,758人→23,126人→27,320人→30,646人→33,464人 [13]
阪神西宮 32,410人→36,230人→39,142人→40,548人→40,684人→44,224人 [4]

325名無し野電車区2018/06/01(金) 11:07:25.36ID:xhvSx7km
>>324
で?

326名無し野電車区2018/06/01(金) 14:03:57.27ID:qgLz2Kj7
>>322
開通時の物価が違いすぎる

てか、今の若者(中年くらいまでかも)は、インフレというのもを体験してないから仕方がないな。

327名無し野電車区2018/06/01(金) 14:17:54.84ID:YaJwqTYL
90円ぐらいでガタガタぬかすなと。
なんば線ってば加算運賃終了が比較的早期に見込める希有な路線なんだから。

328名無し野電車区2018/06/01(金) 14:56:55.38ID:2nMJ9NTa
なんば線は長くて後9年の我慢だ

329名無し野電車区2018/06/01(金) 16:20:22.55ID:RNzbuRxf
>>319
毎回毎回部落に負けて腹立つ!

330名無し野電車区2018/06/01(金) 18:55:43.82ID:dPrSc9ii
>>328
何故9年?

331名無し野電車区2018/06/01(金) 19:10:21.05ID:sUJOay+A
考えたらドームでの阪神戦やコンサートなんかの乗客はほとんどが定期外収入だろうから、
あれも馬鹿にできんなぁ。

332名無し野電車区2018/06/01(金) 20:42:53.81ID:SUo/kfJG
今年、株優定期がえらく品薄だったけど、なんかあったんだろうか。
金券屋で予約してたのに買えなかったのは初めてだ。
いつもなら、オクでも売れ残ったのがそろそろ値下げで出てくるのに、今期は全く出てこない。
仕方なく、今日から回数券生活だよ。悲しい。

333名無し野電車区2018/06/01(金) 20:51:38.03ID:/DPOTS3u
>>332
景気が良くなって通勤需要が増えたからではないかな?

334名無し野電車区2018/06/01(金) 21:16:04.80ID:z9Cr8seh
6月1日

メットライフ
西 2 18:00 0 神
勝 菊池 雄星 試合終了 負 岩貞 祐太

犯珍 お岩の呪いが消えていないな
無得点 情けない犯珍ちゃん
西武単線区間で野球輸送こなしてるな

335名無し野電車区2018/06/01(金) 21:25:06.32ID:EWL+gGmH
>>333
半年前は全然そんなことかかったのになあ。

336名無し野電車区2018/06/01(金) 21:43:35.42ID:sUJOay+A
>>334
なんでや!阪神関係ないやろ!!(定番

337名無し野電車区2018/06/01(金) 23:27:48.13
虚塵ごときに勝てないオリクズファンが阪神を語るな

338名無し野電車区2018/06/01(金) 23:28:25.31
>>336
虚塵には大いに関係あるぞ

https://i.imgur.com/PJqRljX.png

339名無し野電車区2018/06/02(土) 08:13:03.49ID:SO742f5Y
>>322
近鉄が延伸で難波に達したのは1970年。そのころ神戸市内の食堂でラーメン1杯50円だった記憶が。

運賃加算がなくなったら、まだ梅田方の方が利用者が多いだろうが一気に阪神なんば線シフトが進むでしょうね。

340名無し野電車区2018/06/02(土) 08:18:43.30ID:ZpUB75aF
>>329
たけおと一発やっている甲子園便器さん、青木ブーモンキーようございます。

341名無し野電車区2018/06/02(土) 08:28:16.30ID:QADo/gJS
http://rail.hanshin.co.jp/pdf/kasanunchin.pdf

加算運賃はこの資料が詳しいけど、アホなんで読み方が分からん。
加算運賃終了まであと何年って、どの数字を見たらいいかわかる人いる?

342名無し野電車区2018/06/02(土) 08:32:21.83ID:W8RySTBi

343名無し野電車区2018/06/02(土) 09:17:54.18ID:hTsjcF3G
>>342
1年で残高が15億しか減ってないから、あと30年くらいはかかるな。

344名無し野電車区2018/06/02(土) 11:24:55.56ID:Xn7+zWw1
なんだ、9年とかいうのはガセかー。

345名無し野電車区2018/06/02(土) 11:44:41.12ID:S3VMXvlE
近鉄との相直が快急中心だと在来からのエンドユーザー的にはあまりメリットがないから、
もし相直が快急でなく普通車中心だったらどうなってたか考えてみた。
・近鉄線内では阪神車はへうたん山とかで折り返し。
・増結要らない。
・なんば線は全部各駅停車。
・もうめんどくさいから近鉄車は尼まで。
・それならなんば線はいっそ全部尼まで。なんば線方面は尼で強制乗換。
・尼以西で近鉄特急?そんなの夢のまた夢。
なんかそんな世界線が待ってたような気がしてきた・・・

いま見てみると、快急も普通も近鉄線内での運用本数はそんなに変わらんのな。
まぁ快急相当分と増結用車両を用意しなくていい分、相直車全体の本数は少なくて済んだ
だろうし、尼以西で近鉄車対応する必要ないならすごく安く済んだだろうけど。

346名無し野電車区2018/06/02(土) 12:58:19.90ID:xSab+MWw
そうなるとなんば線は中之島線と同じ運命を辿ってたろうな

347名無し野電車区2018/06/02(土) 13:25:24.06ID:S3VMXvlE
いや、そこまでは落ちぶれないだろう。あっちと違って何もないところに行くんじゃないし。
西から難波へ向かう一定の乗客は確保できるだろう。近鉄側はよくわからん。

348名無し野電車区2018/06/02(土) 13:43:18.64ID:Hi4kjqso
なんば線の加算運賃はH28までの7年で46%
回収してて
そこからの2年がどうか判らんけど年々回収額は増えてるから
あと7年くらいで回収出来るんじゃないの?
驚いたのは京阪中之島線が10年で17%回収なのに
鴨東線は30年で31%しか回収出来てない事だな

349名無し野電車区2018/06/02(土) 13:56:53.15ID:xSab+MWw
金利が下がっているから、回収率はいくらか上向くと思われ

350名無し野電車区2018/06/02(土) 14:13:19.77ID:hWs8yvuI
昔から京阪は商売下手なんだな

351名無し野電車区2018/06/02(土) 14:46:21.75ID:lyOa6eEe
設備投資額と施設使用料の総額を合わせて約735億でしょ
で回収額が8年で約126億だからまだまだだな

352名無し野電車区2018/06/02(土) 15:04:38.55ID:y52F76hg
なんだあと40年以上じゃん

353名無し野電車区2018/06/02(土) 15:34:00.98ID:mgZ785Ox
施設使用料契約が40年契約なんだから当然やがなと言いたい
まあ、その前に加算運賃は終わると思うけどな

354名無し野電車区2018/06/02(土) 15:48:24.51ID:lyOa6eEe
まあさすがに開業40年以内には終わると思う
回収額も年々増えてるわけだし
値下げとか早期終了とかもあり得る

355名無し野電車区2018/06/02(土) 16:12:11.39ID:ka+EY/nt
8年間で1/5を返して残り4/5だからあと32年やねこのペースだと

356名無し野電車区2018/06/02(土) 16:13:17.39ID:z74q6CJG
回収率46%

357名無し野電車区2018/06/02(土) 18:04:51.09ID:ggWYVeIA
6月2日

メットライフ
西 5 14:00 10 神
負 野田 昇吾 試合終了 勝 谷川 昌希
犯珍に負けてしまった西武ちゃん
またライオンズは負けたのか
罰として西武新宿線の地下掘削工事で日勤教育だ!
野田くん だめじゃん
野田駅(のだえき)は、大阪府大阪市福島区海老江一丁目
にある野田駅で日勤教育だ 完全アウエー環境だじょ
山川:指宿枕崎線山川駅及び大糸線穂高駅で日勤教育だ

球児くん 名鉄本線藤川駅日勤教育成果だ 
明日は犯珍愛のメッセンジャーボーイ先発か?

358名無し野電車区2018/06/02(土) 19:19:11.18ID:SO742f5Y
>>348
鴨東線ってそれなりに乗ってるように思うけど、まだ償還終わってないんだ。鴨東線のおかげで
叡山電鉄は息を吹き返したけどね。

359名無し野電車区2018/06/02(土) 19:21:55.03ID:FjEgOlGX
加算運賃終わったら新料金体系作っていくらか値上げするに1票。

今のまま加算運賃解いたら元町から大阪難波まで33.3kmで320円?
ちょっと安すぎでしょ。

360名無し野電車区2018/06/02(土) 19:26:12.81ID:mgZ785Ox
近鉄だったら330円で難波から瓢箪山までの13.1kmしか行けないな
近鉄高杉

361名無し野電車区2018/06/02(土) 21:43:55.37ID:0Oy0k+fj
近鉄南海は片輸送だから仕方ないとは言え高杉だわな
京阪の長距離は阪急並みだが中距離が高杉
49kmの三条が410円で半分以下の22km枚方が330円は酷い

362名無し野電車区2018/06/02(土) 21:58:00.89ID:ZwyVjl97
青木三宮240円をどうみるか。

363名無し野電車区2018/06/02(土) 22:09:40.42ID:g4oI1Nof
11時台〜14時台の梅田尼崎間の急行は要らない。ガラガラすぎ。
日中の急行が20分毎だと問題あるのだろうか。

364名無し野電車区2018/06/02(土) 22:42:10.08ID:LEcgwQMq
>>316
尼崎において
快急の続行の特急はなんば線尼崎止まりからの接続がない。
続行ではない特急はなんば線尼崎止まりからの接続がある。

後者はなんば線2列車分から乗り換える人を受けるから激込みになる。

365名無し野電車区2018/06/02(土) 23:07:16.65ID:hWs8yvuI
神鉄と山陽の運賃見たら南海近鉄はかわいいもん

366名無し48さん(仮名)2018/06/03(日) 15:47:35.81ID:mIKybTH2
【大阪】阪神百貨店梅田本店・阪神梅田駅「建替第1期棟」6月1日開業−「食」の阪神、スナックパークも復活
http://toshoken.com/news/13078

367名無し野電車区2018/06/03(日) 16:06:21.26ID:FnXek3TU
テスト

368名無し野電車区2018/06/03(日) 16:20:24.24ID:95ZuPczg
>>364
混雑的には大丈夫だろうけど野田の本数が普通のみ6本っていうのは少ないよな

369名無し野電車区2018/06/03(日) 16:37:38.49ID:z7fdMKEX
>>359
>今のまま加算運賃解いたら元町から大阪難波まで33.3kmで320円? ちょっと安すぎでしょ。

ちゃんと距離に応じた運賃だから安すぎるとは思いませんが。

370名無し野電車区2018/06/03(日) 16:43:12.40ID:dWH6mLJu
6月3日

6月3日

メットライフ
西 10 13:00 5 神
勝 榎田 大樹 試合終了 負 藤浪 晋太郎
西武勝った 
犯珍 藤浪 名鉄津島線藤浪駅で日勤教育決定
危険球退場がある藤浪

371名無し野電車区2018/06/03(日) 17:08:41.30ID:FnXek3TU
南出口ができてたわ

372名無し野電車区2018/06/03(日) 18:52:10.89ID:6ji7x86K
>>362
魚崎〜神戸三宮  190円(ハァ
摂津本山〜三ノ宮 180円(死亡

更に朝ラッシュには停車する列車が増えるという異次元世界>摂津本山

373名無し野電車区2018/06/03(日) 20:26:00.01ID:RMWCSmru
>>364の書き込みを見ると、なんば線って成功したんだな、とつくづく思う。
西九条以北の客と、九条以南の客の比率はわからないけど。

374名無し野電車区2018/06/03(日) 21:14:19.26ID:M6oJu1gS
バブル期の感覚で言うと圧倒的に失敗やけどな

375名無し野電車区2018/06/03(日) 21:36:47.47ID:95ZuPczg
高度経済成長のときに本来作るべき路線だったからな
本来なら阪神沿線から難波へ通勤するために阪神沿線に住む人もいただろうに

376daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 2018/06/03(日) 21:48:01.84ID:t+lWMnxj
阪神難波線の着工が遅れたのはすべて九条の極悪違法エゴ住民のせいです。

377名無し野電車区2018/06/03(日) 22:48:02.94ID:g8BePfz1
バブルの頃をいつまでも引き摺ってるクソジジイはとっとと現実見ろよ

378名無し野電車区2018/06/04(月) 00:13:10.08ID:QWuN6In2
バブル期の感覚→北神急行?

379名無し野電車区2018/06/04(月) 15:47:22.42ID:Ub+onC1g
>>363
むしろ日中の急行を全て廃止にして、なんば線区間準急か普通が西宮辺りまで乗り入れてくれ

380名無し野電車区2018/06/04(月) 19:36:19.68ID:0AgyN+zx
>>379
尼崎ー梅田の急行のガラガラ具合を見ていると、俺もそうしたほうが良いと思う。
割を喰う駅が野田駅だけ・・・って、野田駅北側に大型分譲マンションと大型商業施設
建設予定だから、今は言っちゃダメな話なのだろう。

381名無し野電車区2018/06/04(月) 19:43:51.68ID:/lJOi/CT
>野田駅北側に大型分譲マンションと大型商業施設
>建設予定
ちょっとまて駅北は阪神電鉄本社と商業施設が既にあるんだが
立て直すのか

382名無し野電車区2018/06/04(月) 19:45:16.49ID:/lJOi/CT
阪神グループだったときなら別として
阪急阪神ホールディングスになった今
阪神電鉄だけではあんなでかい本社はいらないって聞くけど

383名無し野電車区2018/06/04(月) 20:01:53.43ID:Zd7p8YrC
>>381
電鉄本社と阪神所有ビルのウィステから
更に北側の用地を阪急が取得し
商業施設とセミタワマンの事業進行中

384名無し野電車区2018/06/04(月) 20:47:26.56ID:5tWvt6zJ
>>351
>設備投資額と施設使用料の総額を合わせて約735億でしょ

施設使用料は加算運賃で払うものではないでしょ?

正式に発表にはなっていないけれど「回収率」はすでに50%を超えているはずだから10年以内で
加算運賃はなくなると思うけど。

385名無し野電車区2018/06/04(月) 20:56:11.43ID:7adGtktZ
この発車メロディーを福島駅だけではなく甲子園駅でも使って欲しい
https://m.youtube.com/watch?v=jVpD23nvNM8

386名無し野電車区2018/06/04(月) 20:58:36.82ID:POZp7lrf
>>380
せめて準急にすればいいのにと思う。

387名無し野電車区2018/06/04(月) 21:03:43.94ID:yvsPv1iw
>>379
いっそ急行にもっと働いて貰おう。三宮あたりまで走って貰った上で、
直特の停車駅減らして急行に強制乗車させたらどやねんと思うがなぁ。

388名無し野電車区2018/06/04(月) 21:15:44.82ID:qoKEZMvy
>>383
北側の用地もイオンがテナントに入り、イオンモール野田阪神(仮称)になる。

389名無し野電車区2018/06/04(月) 21:57:46.10ID:KirjMqDr
>>384
資料ちゃんと読めよ
そんなに難しいこと書いてないしご丁寧に回収率の計算方法も書いてあるだろ

390名無し野電車区2018/06/04(月) 22:29:49.92ID:MP2AFPrX
特急、直特の甲子園通過で急行の役割は上がる。

391名無し野電車区2018/06/04(月) 22:32:42.71ID:RcV7PI4D
アホな阪神ファンが、甲子園で汚いヤジや

藤浪さん、トレードでパ・リーグにいったら、活躍できるよ

392名無し野電車区2018/06/04(月) 23:55:23.52ID:a7wtpsaX
最優等が停車するって事に意味があるんだから
急行停車では説得力が無い

393名無し野電車区2018/06/05(火) 00:39:31.19ID:AOA3UJ3t
甲子園ごときは急行で充分
特急は尼崎ー西宮間ノンストップにこそ価値がある

394名無し野電車区2018/06/05(火) 00:41:40.35ID:Mc21I4Tn
阪神特急に速達なんて求められてないんだから止まっとけ止まっとけ
速達がいいならJR乗るっつーの

395名無し野電車区2018/06/05(火) 00:58:06.88ID:rXRbQJKC
急行を芦屋ー青木ー御影位まで伸ばして欲しい

396名無し野電車区2018/06/05(火) 02:07:29.81ID:xjagBjxO
速達が求められてないならそもそも優等列車要らないから

397名無し野電車区2018/06/05(火) 05:47:34.85ID:J/+P3IMa
なんでも止めりゃいいってもんじゃなんだろ

398名無し野電車区2018/06/05(火) 05:50:52.64ID:7BbmkhJy
甲子園はなぁ、結局臨停する羽目になるからなぁ。
元町以西〜西宮周辺の流動があまりないんなら、いっそ西宮通過でもいいんじゃねーかって思うが。

399名無し野電車区2018/06/05(火) 07:27:26.04ID:fetgRrNz
>>380
確かに急行っていつもガラガラだよな。
いっそ千船と鳴尾にも停車して区間急行と統一すれば?って思う。

快急のないスジに急行を三宮まで延伸するのなら
西宮以西も特急と差別化はしてほしいな。
緩急接続重視なら青木・大石
利用客数重視なら深江・新在家・春日野道あたりか
東急東横急行みたいになってしまうがw

400名無し野電車区2018/06/05(火) 07:56:14.36ID:7BbmkhJy
終日、本線〜須磨ハムまでの輸送は急行で賄って、直特は毎時4本で緩急結合無視して走らせるとか
したらええねん。

401名無し野電車区2018/06/05(火) 08:42:30.50ID:Rt+rE0G2
>>394
なら前にも書いたけど、直特、特急の停車駅も
急行と同じで良いと思うな。
もちろん、快急も終日急行と同じ。

402名無し野電車区2018/06/05(火) 09:50:23.41ID:CmOqWQeS
まぁ西の方の人間に言わして貰ったら、「特急も急行も変わらん」ってのが実感だったけどなぁ。
でも快急は違う。お前は役立たずw

403名無し野電車区2018/06/05(火) 10:39:03.99ID:Mc21I4Tn
誤乗したのかな?>快急役立たず
そりゃ御愁傷様

404名無し野電車区2018/06/05(火) 14:03:00.92ID:BaK4MK/V
とりあえず快急は平日の武庫川停車する時間に今津も止めてくれ

405名無し野電車区2018/06/05(火) 14:39:45.82ID:AOA3UJ3t
普通に乗れよ

406名無し野電車区2018/06/05(火) 16:33:07.86ID:tiwNzUrJ
>>403
御影からどうやって快急に誤乗車すんだよ言わせんなw

407名無し野電車区2018/06/05(火) 18:16:32.84ID:7BbmkhJy
>>400
自己レス。
近鉄車が御影に停まれないから、急行&快急を本線輸送のメインに据えることができないんだったわorz。
まさか直特だけでなく快急までフリーダムに走らせる訳にはいかないし。

御影が御影である限り、特急は激混みで急行が空気輸送なのは永遠に続くんだわ・・・

408名無し野電車区2018/06/05(火) 18:31:39.06ID:Rt+rE0G2
甲子園送り込みの臨特って17:29、直特17:30。結構、無理があるな。案の定、直特以降遅延してた。

409名無し野電車区2018/06/05(火) 19:08:22.21ID:Ee9nsrzW
甲子園ある日の下り特急ほんま最悪。どうにかしてくれ。
快急ないスジの急行を三宮まで伸ばせないのかな。
西宮から先、特急と千鳥停車で深江、青木、御影、三宮だったら特急から逃げ切れない?御影は快急止まらんから急行は停車って事で。

410名無し野電車区2018/06/05(火) 19:23:42.18ID:402mNiKH
>>409
空気運ぶだけだろ
不要不要

411名無し野電車区2018/06/05(火) 19:27:14.73ID:WvwYDN3v
>>409先行の快急が2番線にいるから無理。
快急の折り返しを短くしたらダイヤが乱れた時が大変。御影まで延長ならいけるかも

412名無し野電車区2018/06/05(火) 19:35:02.31ID:IH/x5oH/
>>411
大石行きならどう?

413名無し野電車区2018/06/05(火) 19:52:05.63ID:AOA3UJ3t
梅田、甲子園、西宮を10両対応にして、甲子園開催日は増結で対応
増発は基本廃止で乗り切れ

414名無し野電車区2018/06/05(火) 19:53:19.20ID:xjagBjxO
別にダイヤ調整すれば折り返し時間くらい確保できるからそこは問題じゃない

415名無し野電車区2018/06/05(火) 19:54:59.22ID:B/1sY6qx
梅田リニューアルで8連ホームができたら甲子園臨は8連になるかな?
待機させる各駅の引上線が8連でないと無理やけど。

416名無し野電車区2018/06/05(火) 20:27:18.27ID:7BbmkhJy
色々このスレで言いたい放題ぶちまけてごめん。もういいわ、JR乗る。

JR西、「新快速」区間に有料席 22年度までに導入へ | 商社・流通・サービス ニュース | 日刊工業新聞 電子版
https://twitter.com/derinative/status/1003768237840928768

417名無し野電車区2018/06/05(火) 20:41:05.13ID:+VRnxtZy
>>416
なんのことだかよくわからんが…
いってらーー♪

418名無し野電車区2018/06/05(火) 22:09:50.48ID:BaK4MK/V
阪神は近鉄から22600系借りればすぐライナー運転出来るけど、どうするかね
ダイヤがパンクするか

419名無し野電車区2018/06/05(火) 22:11:10.56ID:WJtcpydj
>>388
イオンモールという噂は聞くのだが、工事は全く行われていない。
テナント集めには相当苦戦しそうな立地だし、今の野田阪神店をどうするのかも不明。

420名無し野電車区2018/06/05(火) 22:24:27.33ID:WJtcpydj
>>399
そうすると今度は普通がガラガラになるし、尼崎で快速急行と接続できなくなるのではないか?

421名無し野電車区2018/06/05(火) 22:37:19.81ID:0/OUulvg
知らない間に芦屋駅に快速急行が停車するようになっててバビッたわ

422名無し野電車区2018/06/05(火) 22:49:40.26ID:t6e5HvOt
>>411
10分間隔の折り返しで対応困難とか、阪神舐めすぎやろ。
高速神戸では山陽・阪急をかいくぐりながら、しかも本線またいで10分で折り返してるぞ

423名無し野電車区2018/06/05(火) 23:08:48.39ID:FHQsd0nT
6月5日

甲子園
神 2 18:00 3 オ
負 愛のメッセンジャー・ボーイ 試合終了 勝 アルバース

雨の中犯珍愛のメッセンジャー・ボーイやられたな あほんだら

424名無し野電車区2018/06/05(火) 23:29:54.45ID:dQguDa8u
>>422
特急と普通だけなら可能だがそこに快急が入ってくると大変
あと遅れを近鉄側に持って行きたくない

425名無し野電車区2018/06/05(火) 23:47:25.37ID:AOA3UJ3t
近鉄→21m×8両=168m
阪神→18m×10両=180m
梅田(工事完了後)、尼崎、西宮、神戸三宮は180mは対応可能

御影さえ、御影さえなんとかなれば、朝夕限定で神戸三宮ー御影ー西宮ー尼崎ー梅田を快特10両(阪神車)、
神戸三宮ー御影ー西宮ー尼崎ー西九条ー近鉄方面を近鉄車のみ尼崎で2両増解結で対応
ができたらねぇ

426名無し野電車区2018/06/05(火) 23:51:41.44ID:jyEV3dwC
尼崎は本線8連無理ちゃう?
なんば線の3・4番線だけ10連対応やろ

427名無し野電車区2018/06/05(火) 23:54:10.60ID:+8ZuC2HF
JR西、「新快速」区間に有料席 22年度までに導入へ (2018/6/5 05:00)
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00476159

 JR西日本は在来線「新快速」運転区間を念頭に、有料座席車導入の検討を始めた。運行形態や車両などを詰め、
2022年度までの実現を目指す。鉄道各社は料金収入増も狙えることから、大都市近郊路線で快適に移動できる
有料座席車の導入を加速させている。JR西の新快速は関西エリアの都市間移動に使われ、長距離の乗客も多い。
着席移動のニーズに応えて、サービスの向上につなげる。

 JR西は新快速への有料座席車連結または...(以下、会員登録が必要)

428名無し野電車区2018/06/06(水) 00:27:55.72ID:sx0oXefp
>>424
謎理論すぎる

429名無し野電車区2018/06/06(水) 04:49:27.50ID:hsJPrbLr
>>425
細かいが…
20.72メートルの近鉄車が21メートルって書くなら
18.98メートルの車体の阪神は19メートルだろ。

必要以上に阪神の車両を小さく思い込むのは勝手だけど
調べもせず堂々と間違い書き込むなよな。

430名無し野電車区2018/06/06(水) 06:12:35.13ID:QGBfdkc2
>>425
御影は業が深い。どうしようもないわ多分。

431名無し野電車区2018/06/06(水) 07:01:34.65ID:PszGh2j9
阪神はタイガースを所有する資格ない。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/npb/1501147318/l50

432名無し野電車区2018/06/06(水) 08:23:26.35ID:pa5hFw1V
>>425
三宮も尼崎も10両には対応してません。

433名無し野電車区2018/06/06(水) 13:41:05.86ID:xeIM69O+
車体サイズの表記って連結面を含む含まない、窓枠や表示ランプなど突起物を含む含まないが明確に決まってないからな。勝手に四捨五入してたり。

434名無し野電車区2018/06/06(水) 14:14:38.10ID:+Q2GVj2W
>>432
三宮は1番と3番ならば、停車位置を変更すれば対応できるんじゃねぇの
尼崎は本線優等列車を2番と5番に停車させればいいんじゃないのか?

435名無し野電車区2018/06/06(水) 17:45:50.82ID:CuTJTYzB
御影の貨物用ホーム潰してホーム広げるなり退避用地として使えよ
もうあそこ使わんだろ

436名無し野電車区2018/06/06(水) 18:22:52.43ID:+Q2GVj2W
いっそ御影は上下線でホームの位置をずらすという手は使えないのだろうか?
梅田方面行きホームを御影公園の南側にもってきて、現梅田方面行きホームを撤去かつ曲率半径の見直し
(せめてR=200程度に!)
その後三宮方面行きホームと線路の移設、曲率半径見直しにより上下線ともに阪神車で10両対応とならんかね?

437名無し野電車区2018/06/06(水) 18:30:06.58ID:QGBfdkc2
御影は弄れんよ。
本線のダイヤを大幅に変えたいんなら、近鉄車の乗り入れをstopするという選択肢もあるんやで。

438名無し野電車区2018/06/06(水) 18:33:58.60ID:Mvw928PN
6月6日

甲子園
神 中止 オ

高利貸退治も雨天中止やんねん

439名無し野電車区2018/06/06(水) 18:36:06.50ID:Sy/60Elb
近鉄車乗り入れストップは大いなるブーイングを以て迎えられるだろうな
というか阪神的にも輸送力不足&車両増&事業の失敗と見なされる危険を考えると絶対やりたくないのでは
どうせ6両で事足りるんだし、野球のナイターを無くせばいいだけじゃろ

440名無し野電車区2018/06/06(水) 19:14:48.65ID:pa5hFw1V
>>434
三宮で1番線、3番線を使うとして折り返しはどこでするのですか? 元町まで回送してそこで折り返し?

>尼崎は本線優等列車を2番と5番に停車させればいいんじゃないのか?

5番線は三宮に向かって左側のホームが6両までにしか対応していない。

441名無し野電車区2018/06/06(水) 20:04:13.80ID:wS+BS4Nr
4・5番ホームの5番側の柵を取っ払って足場延ばせば8連はイケそう
神戸側は留置線への分岐でホーム狭まってるから10連は無理
左側の扉を開けられないしポイント上に停めるのも問題ありそう
本線から4番への分岐も作れそうにないし本線系統は増結無理だわ

442名無し野電車区2018/06/06(水) 20:08:48.72ID:+Q2GVj2W
停車手順
1、4番に本線普通列車進入し、前よりに停車
2、5番に本線特急、4番中程以降に難波線快速急行がほぼ同時に停車
3、5番から特急発車
4、4番から普通列車発車
ならば6番を使う必要はない

443名無し野電車区2018/06/06(水) 20:15:59.22ID:pa5hFw1V
>>441
阪神も敷地的に厳しい中がんばってやりくりしてるのはわかるんだけど、例えば甲子園駅のホーム延伸にしても
もうちょっとお金をかけて1番線、4番線も延伸ホームが使えるようにしておいた方が、かけたお金が活きてくると思う。

御影に関しては一番大切な場所を押さえている地権者が首をたてにふらないから手のつけようがない。昭和の初め
併用軌道から高架に切り替えた時に高島忠夫の親戚筋の協力でスムースに事が進んだのとえらい違いだな。

444名無し野電車区2018/06/06(水) 20:18:30.10ID:pa5hFw1V
>>442
>4番に本線普通列車進入し、前よりに停車

現地をご存知ないな。本線から4番線にはポイントがないので入線できません。

445名無し野電車区2018/06/06(水) 20:21:45.47ID:+Q2GVj2W
転轍機くらいつけなはれ

446名無し野電車区2018/06/06(水) 20:33:43.93ID:nlNGOgBO
本線がなんば線越えて降りてきたらすぐに6番分岐だし
既に4番ホームも始まってるから新たに分岐は設置できそうにない

447名無し野電車区2018/06/06(水) 21:08:08.24ID:bo08qd3L
三宮駅2番線は、必要があれば大階段を潰して延長できるように設計されてる。

448名無し野電車区2018/06/06(水) 21:14:36.06ID:UvqtAxoL
イオンモール野田、仮に出来たとしても、イオンモール神戸南状態になるのは目に見えている。
イオンが二の足を踏むのも致し方ない。

2km圏内に阪急百貨店、阪神百貨店、ルクア、グランフロントがある以上、高い家賃が取れる
テナントの出店は望み薄。

449名無し野電車区2018/06/06(水) 21:24:47.73ID:pa5hFw1V
>>447
出典お願いします。

>>445
つけることができればつけるでしょうが、できるかどうかはあなたが現地で確認してください。

450名無し野電車区2018/06/06(水) 21:26:54.92ID:ueVd+kZD
>>420
千船が加わるだけで尼崎快急と接続できなくなるものかね?
阪神の東横化は賛成だがね。
駅間が短いというのはダイヤは組みにくいが武器でもある。
JRがバンバン新駅作ってるのが何より物語ってる、しかも西宮以西ばかりw

451名無し野電車区2018/06/06(水) 21:28:18.64ID:ueVd+kZD
>>443
土地収用で強制的に・・って訳にはいかんだろうか?
神戸市が金出すかはともかく。

452名無し野電車区2018/06/06(水) 21:35:30.00ID:+Q2GVj2W
>>446
>>449
JRおおさか東線の放出駅東側の端のように線形的には不細工にはなるが、ホームを知りすぼみに削れば、できなくはないな
ただ、根本的には尼崎車庫への回送線を南側に1線ずつずらせれば5番・6番ホーム自体を延長できそうにも見えなくはない
工事は大掛かりになるけれど

453名無し野電車区2018/06/06(水) 21:49:02.67ID:pa5hFw1V
>>452
たぶん勾配の関係で阪神本線から4番線への分岐は無理なんじゃないかな? 10‰以上だと
ポイント設置できないと思うけど。

454名無し野電車区2018/06/06(水) 21:52:39.13ID:BHHQmQmP
創価学会と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り):
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おそろしくてお漏らししそう´・ω・`

455名無し野電車区2018/06/06(水) 22:57:35.54ID:V16Nu0KJ
>>447
終端部の架線取り付け部分見たことある?
架線の高さに梁があってこれ以上伸ばせない。伸ばすなら一から作り直さないといけない。

456名無し野電車区2018/06/07(木) 00:17:44.24ID:D5r3WAUE
必要なら一から作り直せるように設計されとるんやで

457名無し野電車区2018/06/07(木) 06:11:17.41ID:oR+vjMCO
「超変革」「挑む」「執念」とか、阪神はアホなスローガンだらけ

「新快速」にしたら、走塁が速くなる!!

458名無し野電車区2018/06/07(木) 08:21:33.01ID:8OCYq49I
足の速いのを3人用意してジェットカートリオが王道。
なお大洋(略

459名無し野電車区2018/06/07(木) 14:52:00.63ID:s8cWbQNK
>>455
もともと、真っすぐに線路あったのに…

460名無し野電車区2018/06/07(木) 20:04:03.72ID:agLt5q/k
>>450
一筋縄にはいかないように思う。特に梅田の入線。

461名無し野電車区2018/06/07(木) 20:06:05.07ID:hzmh+bmx
今日仕事の帰りに確認したけど尼崎駅で本線から4番線にポイント設けるの無理。

新たに土地を買収せずに近鉄との相互乗り入れを実現させるにはあれがギリギリだったんろうな。

462名無し野電車区2018/06/07(木) 21:50:00.33ID:4bFsRvSi
6月7日

甲子園
神 2 18:00 1 高利貸しオ
勝 スリーラ秋山 拓巳 試合終了 負 金子 千尋

犯珍 高利貸しに勝った

463名無し野電車区2018/06/08(金) 00:33:07.45ID:Qlw0bI9O
>>459
そうだよな

464名無し野電車区2018/06/08(金) 01:08:14.84ID:1iQxcwld
阪神の駅前ってなんで阪急やJRに比べてショボいんだろう?
駅数多いから客が分散してしまうってのはあるかもしれないけど、
それにしても何もなさすぎる・・特に魚崎

465名無し野電車区2018/06/08(金) 01:10:51.96ID:tQ+OmUFt
>>464
阪神は元々阪神間の集落を結んで通ってたからね
駅前をあらてめて開発する余地に乏しかったんだよ

466名無し野電車区2018/06/08(金) 05:15:26.25ID:/b2Pb0lL
魚崎のデイリーヤマザキは貴重。この次、東方向には尼崎市内までない。直特どころの騒ぎではない。

467daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 2018/06/08(金) 08:14:11.07ID:PJCG/nle
魚賀のデイリーウォガ!に超苦痛特急で逝こうze!!1

468名無し野電車区2018/06/08(金) 08:48:39.26ID:KyeGNs40
明治時代の地図を見ればわかるけど阪神が集落の真ん中を突っ切って建設されたわけではないんだ。
集落のヘリをかすめる形がほとんど。電車が通ってから駅周辺に家屋が増えていった。

御影なんて完全にその形。旧西国街道に沿って建設すると魚崎からまっすぐに行って既存の御影の集落を
突っ切る形になるので用地買収に金がかかりすぎる。だから松原に急曲線を造って新たに集落の北側に
新しい道を造り、その真ん中に特許の条件だった併用軌道で電車を通した。

469名無し野電車区2018/06/08(金) 15:00:29.15ID:/r80Mx4o
確かに魚崎は寂しすぎるな
近くにJR住吉があるからなあ
阪神沿線で大規模開発できそうなとこないかな
最近だと福駅が少し変わったくらい

470名無し野電車区2018/06/08(金) 16:37:23.63ID:/b2Pb0lL
>>468
西国街道といっても浜街道の方やな。
イメージ的には今の国道43号の松原交差点から新在家交差点を辿る感じだな。
阪神では出来なかったが、国なら御影集落を突っ切れたってわけだ。

471名無し野電車区2018/06/08(金) 17:00:07.99ID:ZvqIeUPr
>>453
>>461
現地確認したが、確かにいまのままだと転轍機の設置は難しいな
やはり、駅南側の車庫へ続く回送線を南側へ1線ずつずらして、5・6番ホームを延伸するほうが早そうだな
幸い南側にずらさないといけないのは庄下川をまたぐ部分と、その西側の一部分だけで済みそうではあるし

472名無し野電車区2018/06/08(金) 17:31:16.45ID:dXRz3HUX
魚崎は六アイホイホイだけのための駅だから駅周辺はどうにもこうにも栄えない。
ライナーと接続しなければ普通しか止まらないんだから。

473名無し野電車区2018/06/08(金) 22:05:20.60ID:KyeGNs40
>>
国の施策というのを否定しないが、時代がものをいう。

こと御影に関しては戦争末期の空襲で本庄村に次ぐ大被害を被った。何もない焼け野が原での
用地取得は簡単だったと思うよ。

たらればは禁物とは言うものの戦災がなければ御影町以東の神戸市合併はなかったか、
あっても平成の大合併まで各町村はそのまま存続していたと思う。

474名無し野電車区2018/06/08(金) 22:23:40.65ID:g0mIDsYn
>>469
魚崎駅周辺、えらくマンション増えてないか?

475名無し野電車区2018/06/08(金) 23:18:34.24ID:PL/aqUV3
>>473
ペデストリアンデッキを廃止すれば乗り換え客が立ち寄って商店などで大繁盛しやがては梅田並みになる

476名無し野電車区2018/06/08(金) 23:24:45.11ID:56IJajYO
6月8日

甲子園
神 中止 ロ
雨天中止 梅雨時はこれだ

477名無し野電車区2018/06/09(土) 00:25:43.59ID:ypWX92fI
>>472
にしても止めすぎ
区特くらいは通過でいいだろ

478名無し野電車区2018/06/09(土) 01:09:34.85ID:1WrTFPbQ
>>477
どちらにしてもともと石屋川車庫か御影留置線から青木までの送り込みを客扱いしただけだから変わりない

479名無し野電車区2018/06/09(土) 02:46:09.97ID:rhN71ZG+
>>469
青木と深江なら高架化終わったら地上区間の土地あるから開発出来るんじゃね

480名無し野電車区2018/06/09(土) 05:48:18.76ID:kVvCvb48
阪神使ってるけど 合併してから色々と煩い
阪神武庫女乗車マナー なんちゃら?
その武庫女のマナーの悪いこと
お前らがマナー語るなと言いたい

481名無し野電車区2018/06/09(土) 05:53:46.41ID:opGf5nYl
>>475
あれができてまだ10年も経っていない。造る前の駅前商店が大繁盛していたという記憶はないな。

>>479
高架工事用の仮線部分は工事が終わったら道路になる予定。市有地だから「開発」には使えない。
深江、青木はむしろ高架下をどう利用するかでしょ。、

482名無し野電車区2018/06/09(土) 06:15:56.06ID:ux1FZxlK
>>473
なるほど戦災ねぇ。
それにしても、松原から新在家(高架化以前の位置)まで43号に沿うように線を引くと
溜息が出るような美しい線形になるよなぁ。
今からでも43号の下、大深度地下を掘って(無茶な)

483名無し野電車区2018/06/09(土) 08:16:13.36ID:opGf5nYl
>>482
>松原から新在家(高架化以前の位置)まで43号に沿うように線を引くと

それがまさに西国街道の浜街道(以前東明車庫があったあたり、いま甲南漬資料館のあるあたりで
街道は国道の一本南の筋に変わる)。開業当初の阪神としても旧街道に沿って建設したかったんだろうけど
その時点で街道筋には既に完全に集落ができあがっていた。

昭和の初めに高架で併用軌道を解消する時にルートを変えるとう手もあったろうけど、当時実現をめざしていた
第二阪神線(阪神急行線)があったのでそのためにはあの高架のルートが有利であった。御影から東は第二阪神線が
メインルートになって今のルートはローカル線となり旧小型車4両まで、そのルートで御影を通過する列車もなく
全列車御影に停車しただろうから駅構内に急カーブがあっても問題とならなかったろう。

484名無し野電車区2018/06/09(土) 10:00:53.33ID:ux1FZxlK
はぁ・・・その時々の判断で言うと仕方ない面はあったんだけど、今の結果だけで言うと御影駅とその周辺はしこりというかもはや癌
のような存在になってしまった訳だな。
ああ、クラッセの存在も含めてなw

逆に御影がとことん廃れちまったら、近鉄車も停まれそうな大石や青木で退避なんて選択肢も見えてきたろうし
でも何言ってももうどうしようもないな。

485名無し野電車区2018/06/09(土) 10:18:48.60ID:ux1FZxlK
ここまで御影を貶した上で手のひら返すような話するのも何だが、
御影の問題って突き詰めると「近鉄車との相性が悪い」という点だけなんだよな。
まぁ付随して8連化とか10連化とか、果てはホームドアらガーとかの話とかないこともないけど。

近鉄車との関係以外で敢えて御影をdisる必要はない。緩急結合の要衝でもあるし阪神唯一
の観光資源である六甲山への玄関口でもある訳だし。
それ考えると、近鉄車の乗り入れまでの検討過程とか葛藤とか、阪神内部でどんな話があったのか
興味はあるなぁ。

486名無し野電車区2018/06/09(土) 14:05:07.98ID:OMzMmKBY
快速急行はなんば線開業前からずっと御影は通過だったんだからごちゃごちゃ言う理由もないが
どのみち10分間隔にしないと緩急接続の旨味が無い

487名無し野電車区2018/06/09(土) 15:14:47.85
>>1はオリックスバファローズファン

488名無し野電車区2018/06/09(土) 15:42:16.72ID:09pA4nmc
>>473
御影と魚崎で合同して市制はあったかも?
その東の本山と本庄は神戸市にならなかったら芦屋市と一緒になって甲南市構想が実現してたと思う
他にも鳴尾と大庄で武庫川市構想ってのもあったらしいな

489名無し野電車区2018/06/09(土) 16:04:55.93ID:opGf5nYl
魚崎にも甲南市への誘いはあったらしい。戦災復旧事業への支出がなければ独自町政を維持する
選択肢もあったんだろうけど、戦後の町民の意向は神戸市と合併、ほかの1町、3村との合併あるいは
それに芦屋を加えた新市の3つに分かれていたと聞く。

490名無し野電車区2018/06/09(土) 16:40:28.51ID:IZNx95HP
快速急行は尼崎で特急に接続尼崎からの運行でいいんじゃないかな

491名無し野電車区2018/06/09(土) 17:00:53.59ID:4QvcvC6/
特急は尼崎と甲子園を通過すべきやから西宮で快速急行と接続すべき

492名無し野電車区2018/06/09(土) 17:03:29.48ID:XeoVVNRh
>>485
 そうかな?、現状の阪神車でも連結長と停車位置によっては間隔が空き過ぎて
危険という構造上の問題が第一の課題。近鉄車との相性以前の問題。
 そのため、上りの優等などの6連車が2番から1番線に変わったのよ。

493名無し野電車区2018/06/09(土) 18:31:09.70ID:O1wpazRd
6月9日

甲子園
神 3 14:00 2 ロ
勝 蚤 篤史 試合終了 負 南 昌輝

蚤で勝った犯珍 

494名無し野電車区2018/06/09(土) 18:31:43.39ID:ux1FZxlK
だからって御影駅を大規模に弄ることもしない(できない?)んでしょう。
第二の春日野道として未来永劫君臨すると。

495名無し野電車区2018/06/09(土) 19:05:50.86ID:B2/64/Cz
いくら近所でも女子大の広告は球場に相応しくない。
【秋はガラガラ】 昔の甲子園球場 【今や連日満員】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/meikyu/1505060132/

496名無し野電車区2018/06/09(土) 19:07:33.24ID:B2/64/Cz
いくら近所でも女子大の広告は球場に相応しくない。
【秋はガラガラ】 昔の甲子園球場 【今や連日満員】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/meikyu/1505060132/

497名無し野電車区2018/06/09(土) 22:30:27.67ID:Bj6y1ayg
>>492
御影はホームの見通しが悪く、ホームに駅員が常駐しているが、こういうイレギュラーな
対応が必要な駅であること自体が問題。

498名無し野電車区2018/06/09(土) 22:32:15.93ID:Bj6y1ayg
御影問題を解決するには、御影の待避線を潰し、石屋川に通過追い抜き線を造るしかあるまい。

499名無し野電車区2018/06/09(土) 22:51:30.18ID:XNRLAVHQ
地下化の方がええやろ。

500名無し野電車区2018/06/09(土) 23:00:06.16ID:rhN71ZG+
>>481
深江青木レベルの高架下だったら駐輪場か駐車場位か
商業テナント募集って程でもないイメージ

501名無し野電車区2018/06/10(日) 03:10:45.83ID:DlgOiHF8
>>498
いっそのことのこと石屋川を優等列車停車駅に昇格して、御影は通過にるればいい

502名無し野電車区2018/06/10(日) 05:05:34.54ID:ImRQoEVY
できるわけないだろ

503名無し野電車区2018/06/10(日) 06:42:22.80ID:6cZ+5p2v
>>497
駅員、常駐してるか?
常には見たことないぞ!

504名無し野電車区2018/06/10(日) 07:00:43.88ID:/hF3s9Wj
退避してる普通車のウテシと車掌を駅員と見間違えてるんだろ。
あの2人は優等列車入線時にはだいたい居るから、ある意味合理的だよな。

505名無し野電車区2018/06/10(日) 07:09:53.54ID://VrdSqE
>>497
普通の乗務員がホームの立番やってる

506名無し野電車区2018/06/10(日) 07:47:25.84ID:CyVEX8vR
>>473
俺ん家は戦前から御影駅近く(徒歩3分)に住んでるが家は焼けなかったと死んだ親がいってたぞ
だから御影が何もない焼け野が原は嘘

507名無し野電車区2018/06/10(日) 08:21:46.99ID:/hF3s9Wj
御蔵菅原レベルな焼け野原という意味でもないだろ。

今の国道43号沿いやその周辺に「街道の活気の片鱗」がほとんど残ってないのが
何とも言えんもんがあるなぁ。商店でいえば虎屋しか思いつかん。

508名無し野電車区2018/06/10(日) 08:39:38.45ID:CyVEX8vR
>>507
兵庫県予防医学協会 (旧御影町役場)南に御神木がある
木も焼けなかった

509名無し野電車区2018/06/10(日) 09:38:56.28ID:1bMJkeyF
でも高島忠夫の家は焼けたんよな

510名無し野電車区2018/06/10(日) 09:43:20.89ID:WPyEX+uZ
>>506
うそかどうかこれ見てごらん
http://ktgis.net/kjmapw/

うまくリンク貼れるかな、こちらの航空写真もどうぞ
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=286869&isDetail=true

511名無し野電車区2018/06/10(日) 11:10:45.58ID:CyVEX8vR
>>510
これだと俺ん家黒焦げになってるけどwww
思い出したが御影駅南にある大きな寺(常順寺)は震災で倒壊したが空襲には耐えたぞ

512名無し野電車区2018/06/10(日) 11:21:57.34ID:WPyEX+uZ
>>511
航空写真でもお寺は残ってますね。戦後いちはやく弓場線を造ろうとしているのも写真から見てとれます。
国鉄から南で見ると被災面積は3/4くらいでしょうか。かなりの精度で爆弾を落としたみたい

513名無し野電車区2018/06/10(日) 13:40:04.45ID:WOO3fbgK
阪神線内で近鉄特急不要と唱える方
JRが遂に新快速の筋で着席サービスを始める事をご存知かと思うが
それでも不要なのでしょうか
阪神沿線民で近鉄特急を時折使用しますが
せめて尼崎まで甲特急が来てくれたらどんなに便利か
座席指定券特急車乗り入れなんて
ひいては阪神のグレードをアップさせる事になると思いますが
それでも否定でしょうか

514名無し野電車区2018/06/10(日) 13:58:15.23ID:HMW3MNOP
>>491
今更、甲子園を通過したら特急ガラガラじゃんww
まあ今後の阪神沿線で乗客増が見込めるのは
浜手開発の甲子園だけ。

日中
直特15分毎 梅田〜姫路
快急15分毎 奈良〜三宮
急行15分毎 梅田〜西宮
普通15分毎 梅田〜神戸
で客が捌けたら良いんだけど…。

515名無し野電車区2018/06/10(日) 14:00:24.98ID:ArjzAmV3
>>514
打出や青木、千船姫島あたりがパンクしそうだな>各停4本

516名無し野電車区2018/06/10(日) 14:02:22.64ID:HMW3MNOP
>>513
さすがに甲特急というより名阪特急は無理でしょう。
来るのなら阪伊特急でしょうね。

今ある1時間に1本ある難波発着便の阪伊特急と
阪奈特急とで30分間隔で! 上記の15分間隔で
スッキリ!! ただ退避がどうなるか…

517名無し野電車区2018/06/10(日) 14:02:41.56ID:/hF3s9Wj
>>513
ありゃまだ何も決まっちゃいねぇ。
大阪以西には来ない可能性だってあるんだぞ。

518名無し野電車区2018/06/10(日) 14:42:56.08ID:JlH0v4BG
>>503
>>505
失礼しました。各駅停車の乗務員がホーム監視していたんですね。

519名無し野電車区2018/06/10(日) 15:16:34.15ID:N7Pm6HQk
なんでわざわざ15分サイクルとかにして不便にしようとするんですかね
そもそも近鉄のダイヤと合わなくなるし

520名無し野電車区2018/06/10(日) 16:11:41.16ID:QeCAd36c
近鉄特急が時間帯限定で南海の特急みたいに指定席+自由席を可能とするならば、指定席2両+自由席4両からスタートするのはありかと
近鉄奈良線の特急は確か快速急行と停車駅を比較しても日本橋と新大宮だけの違いだったはず
(個人的には日本橋は停めてもいいと思うのだが)

521名無し野電車区2018/06/10(日) 17:31:22.71ID:ZQKG5kqj
6月10日

甲子園
神 2 14:00 3 ロ
負 高橋 遥人 試合終了 勝 ボルシンガー
犯珍負けた 
高橋 佐世保線高橋駅で日勤教育決定

522名無し野電車区2018/06/10(日) 17:36:30.12ID:ArjzAmV3
というか、特急乗り入れは有料特急は阪神の風土に云々言っている輩は種別を快速特急にでも変えれば黙らせられるのでしょうけど
何よりも乗り入れの障害になるのは待避線かと
なんば線のどこにも待避線がない故に快急以下の乗り入れを減らすしかないのがね…

523名無し野電車区2018/06/10(日) 17:59:06.82ID:N7Pm6HQk
風土云々で否定してる奴なんか見たことないですけど
仮にいたとしてそいつらは有料特急に否定的なのになんで種別変えたらOKって話になるのか
快速特急でも特別料金取るなら有料特急に変わりないんですけど

524名無し野電車区2018/06/10(日) 18:02:30.57ID:ArjzAmV3
無料特急と有料特急とが紛らわしいから乗り入れやめろって言っている奴らです

525名無し野電車区2018/06/10(日) 20:01:34.48ID:JlH0v4BG
乗降客数だけで考えたら、阪神で最も冷遇されている駅は今津か。
その次が鳴尾。
逆に優遇され過ぎの最たる駅は西元町。

526名無し野電車区2018/06/10(日) 20:05:49.67ID:nwvNf9iY
>>513
団体で近鉄特急が乗り入れたときに一番興味持ったのは実は阪急って話

527名無し野電車区2018/06/10(日) 20:31:06.99ID:/hF3s9Wj
西元町は逆にあそこだけ通過させるのがめんどくさいんだろうな。

528名無し野電車区2018/06/10(日) 20:52:02.16ID:/dn/bRgJ
>>526
近鉄と阪急は仲が悪いとか言われるが、意外と是々非々なんだよな。

529名無し野電車区2018/06/10(日) 21:53:36.60ID:LkVGFctK
阪神電車で、「京急ウィング」 みたいな列車を運行できないのだろうか。
梅田→ノンストップ→新開地(乗務員交代)→山陽特急の停車駅

530名無し野電車区2018/06/10(日) 21:56:29.58ID:ArjzAmV3
>>529
いらん
それは完璧に新快速の仕事な上、神戸高速の仕様的にそもそも無理

531名無し野電車区2018/06/10(日) 22:00:42.52ID:gwNSk7fP
鉄板で「○○と言われている」ってのは結局ヲタ脳に過ぎない場合が多い。
企業には方針と言うものはあるが場合によってはビジネスと割り切るのはごく当然なわけで。

532名無し野電車区2018/06/10(日) 22:22:39.38ID:TxEeq8T4
と、社会を知った気になってちょっと背伸びしてみたい中学生の書き込みでした

533名無し野電車区2018/06/10(日) 22:54:17.02ID:wATh5taD
>>527
そもそも西元町の駅自体最初から作らなくても良かったんじゃないのかねえ
阪急側は花隈だけじゃん

534名無し野電車区2018/06/10(日) 23:02:02.98ID:b5DpZyJD
>>533
当時は西元町に三越があったりして、栄えてたんだよ。

535名無し野電車区2018/06/10(日) 23:27:08.78ID:vwUhrphe
新幹線で女を救おうとして、
殉職した男は、
尼崎の人や
尼崎の、アマちゃんや!
尼崎には、えー人も、たまには、おるんやで!

536名無し野電車区2018/06/10(日) 23:39:28.52ID:tuLS7zo+
>>514
捌けるかアホ

537名無し野電車区2018/06/10(日) 23:45:57.89ID:vwUhrphe
「止めに入って犠牲に」被害女性が証言 死亡男性は兵庫県尼崎市の38歳会社員
https://www.sankei.com/smp/west/news/180610/wst1806100038-s1.html

538名無し野電車区2018/06/11(月) 00:33:11.08ID:PwOHOW62
>>537
日本語の下手な記者やな

539名無し野電車区2018/06/11(月) 06:48:00.72ID:Q3XnVwdg
>>513
有料特急に必要なシステム全部近鉄が負担するって言うなら阪神は首を振るかもよ

540名無し野電車区2018/06/11(月) 07:32:07.24ID:hxgK7CVY
阪神はタイガースを所有する資格ない。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/npb/1501147318/

541名無し野電車区2018/06/11(月) 08:13:20.74ID:R0OZhNOJ
>>539
その首、どっち方向に振るんや・・・?

542名無し野電車区2018/06/11(月) 09:27:00.00ID:y7rK2Jd5
>>539
イニシャル、ランニングとも未来永劫面倒みてくれるんかな

543名無し野電車区2018/06/11(月) 15:37:07.09ID:8mgt6MUA
>>525
確かに鳴尾は急行止めてもいいと思う
が駅前はやはりショボいんだよなあ
女子大の駅前なのに賑やかさも華やかさもない・・

544名無し野電車区2018/06/11(月) 15:52:03.95ID:lZtQokiL
22600の伊勢への団体ツアーはなぁ、近鉄線内が遅いんだよな。
難波まで快急で出て阪伊甲乗る方が楽。
その点、去年あった赤目口へのツアーは着目点が良かったと思う。
ツアーの行き先は奈良や橿原でもいいと思うんだよな。

545名無し野電車区2018/06/11(月) 17:00:18.30ID:esEkNt6R
そう考えると、金鉄特急が尼崎発着になるだけでもからりメリットがあるね。

546名無し野電車区2018/06/11(月) 17:03:47.19ID:Dq0Z4d0c
天理行きとか言ってみるか…

547名無し野電車区2018/06/11(月) 17:38:31.07ID:lZtQokiL
尼止まりだと、ぎうぎう詰めの直特に乗り換えなきゃならんから意味ないな、っていうか尼止まりなら鶴橋か上本町で快急に乗り換えるわ。
西宮まで行ってくれたら、そこから各停で帰るから使える。

548名無し野電車区2018/06/11(月) 17:41:40.05ID:sWkr295k
新幹線でなくなった人BASFジャパンの人かよ

549名無し野電車区2018/06/11(月) 19:12:53.74ID:DfA1oodm
>>548
取引先だ

550名無し野電車区2018/06/11(月) 19:20:24.21ID:DfA1oodm
>天理行きとか言ってみるか…
臨時列車ガラガラだけど次140周年大祭の以外は需要なさそうだな
潰れてなければだけどさ

551名無し野電車区2018/06/11(月) 19:54:27.83ID:NTFyjVDY
>>535

> 殉職した男は、 尼崎の人や

言葉尻とらえるようだけど、この人は警察官でもなければ乗務員でもないので「殉職」ではない。

まったくもって善意の人が命を失ったわけで気の毒としか言いようがない。だからせめて男」ではなく
「人」とか「方」と書くようにしよう。

552名無し野電車区2018/06/11(月) 20:07:01.99ID:IJGCDSh2
>>547
昨日新快速筋着席サービス云々と書いた者です

尼崎まででも近鉄特急来てくれたら大いに意味ありですよ
だって快速急行は少し遅くなると尼崎止まりですやん
どのみち尼崎で乗り換えなら着席特急で尼崎まで来られるのはメリットでは?
それより朝に尼崎からでも速達列車あるのがメリットです
難波発時点でガラガラでも鶴橋で満席になる事が多々あります
阪神間の近鉄特急利用者がJR環状線経由で来てる可能性もあり阪神電車は乗客を多少なりとも失ってると思います

553名無し野電車区2018/06/11(月) 20:09:57.43ID:1f4EWO1A
>>552
だったら快急の充実が先決だと思うが

554名無し野電車区2018/06/11(月) 20:13:28.89ID:/DqYQB3G
というか、快急の充実にしろ特急にしろなんば線に待避線がないと始まらんのよ
西九条か伝法か福に待避線を下さい

555名無し野電車区2018/06/11(月) 20:46:31.77ID:Dq0Z4d0c
難波駅で退避したらいいんじゃないの?

556名無し野電車区2018/06/11(月) 21:00:30.96ID:R0OZhNOJ
なんば線、尼崎までならいくらでも座れるんだよ。

557名無し野電車区2018/06/11(月) 21:04:20.43ID:/DqYQB3G
>>555
なんで桜川まで回送してると思ってるんですかね… 
難波は待避できません

558名無し野電車区2018/06/11(月) 21:19:37.79ID:KQ2Q6TpI
>>543
逆に、駅前がショボくない阪神の駅、という方が圧倒的に少ないような気がします。

559名無し野電車区2018/06/11(月) 21:30:59.20ID:sVl2QPf6
ショボいショボくないの基準が分からん

560名無し野電車区2018/06/11(月) 21:48:02.63ID:Dq0Z4d0c
>>557
配線上はできなくはないから書いたまで
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Rail_Tracks_map_Osaka-Namba_Station.svg/1280px-Rail_Tracks_map_Osaka-Namba_Station.svg.png

ただ、実際は日本橋方から2番線に入るルートがいまの配線だと1番線から出発する列車と被るから、転轍機の増設が必要にはなるけれど

561名無し野電車区2018/06/12(火) 00:33:22.47ID:XSGXKshY
>>559
基準って言われると困っちゃうんだけど
同じ駅間でも京阪や阪急宝塚線の駅って、商店街があったり
もうちょっと商業集積してるじゃない?
阪神の乗降客からすれば、もうちょっと発展しててもなあ・・と。

562名無し野電車区2018/06/12(火) 02:04:34.73ID:20UmcYfE
>>561
最低25万は乗降客数がいないとショボイな

563名無し野電車区2018/06/12(火) 12:18:44.46ID:8Y3t8IJK
石屋川車庫に山陽5000が入ってるな。

564名無し野電車区2018/06/12(火) 13:18:05.36ID:YDw0gR6d
>>552
それは、お前自身が見たい光景なだけでしょ

565名無し野電車区2018/06/12(火) 13:31:48.26ID:iYpbATOC
なんば線での快速急行って普通に追いつかない様にスピード落としてるの?
退避出来たら尼崎〜難波早くなるのか

566名無し野電車区2018/06/12(火) 13:41:00.19ID:DCjCnFNd
なんば線内の快急、近鉄線内より速いよね。
伝法〜千鳥橋のカーブとかはしゃあないけど。

567名無し野電車区2018/06/12(火) 19:55:45.07ID:XSGXKshY
近鉄は線形は悪くないんだけど退避がダメダメ

568名無し野電車区2018/06/12(火) 22:14:29.45ID:R0VoTBaR
阪神はどんどん新しく高架してるのに営業速度上がらないのな

569名無し野電車区2018/06/12(火) 22:26:07.78ID:g664kjrF
過密ダイヤだから、これ以上スピードを上げるのはきつい なんで複々線のJRと同じ本数走ってんだ
複々線にしないと無理

570名無し野電車区2018/06/12(火) 22:37:52.58ID:wvRbXd0U
6月12日

札幌ドーム
日 5 18:00 10 神
負 マカン鎌ヶ谷 試合終了 勝 愛のメッセンジャー ・ボーイ

犯珍勝った カマン鎌ヶ谷戦力外になってない?

571名無し野電車区2018/06/12(火) 22:59:04.74ID:iYpbATOC
単線を退避増やして複線レベルに運用するって事あるから
阪神も退避4か所位増やして複々線並みに運用出来ないもんかな

武庫川・今津・芦屋・岩屋辺りに退避作って

572名無し野電車区2018/06/12(火) 23:40:04.71ID:ySIxodTR
元の12分サイクルに戻せば速度もあげられようが、そうすると普通が間延びして稼ぎ頭である小駅の利用客が離れてしまう
難しいね

573名無し野電車区2018/06/12(火) 23:42:36.94ID:d/U7S4+m
今から退避線が容易に作れそうな駅あるの?
石屋川くらいしか思いつかん。

574名無し野電車区2018/06/13(水) 00:49:03.15ID:hhGBGtsH
>>571
現状でも、尼崎より東は本線となんば線である意味複々線になっているとも言えるわけで。

うまく活用できていないのは、
○なんば線に退避駅が無くて優等を増やせない。
○久寿川や住吉など6連未対応の駅が残っているために、
尼崎まで各駅停車・尼崎以東優等のような列車の設定ができない。

この辺が問題なのではと思う。

575名無し野電車区2018/06/13(水) 00:56:41.10ID:zmSXzMNP
準急復活ではいかんかな

576名無し野電車区2018/06/13(水) 01:11:25.17
オリックスバファローズファンのくせに阪神電鉄を語るな

577名無し野電車区2018/06/13(水) 01:16:29.94ID:YSiYGaOO
退避駅作るスペースがないのなら、阪急淡路や京急蒲田みたいな
2層構造にはできないものかな。

578名無し野電車区2018/06/13(水) 05:27:47.11ID:5RrrgCI5
>>570
高校野球並みの大量得点だな
守備大丈夫か日本のプロ野球

579名無し野電車区2018/06/13(水) 06:32:51.13ID:psv+LPEO
まぁ33-4なとこに言われたくはないわな。

580名無し野電車区2018/06/13(水) 07:08:12.69ID:+gT+fxJf
>>572
日中の急行を廃止でおk

581名無し野電車区2018/06/13(水) 07:36:15.63ID:psv+LPEO
確かに、昼間の急行、要るん?いっそ野田にも特急止めてまえや(暴論

まぁ俺自身、梅田へ行くときは西宮で特急見送って急行に乗る身なんで、
急行はあれば便利な存在なのではあるが・・・
とにかく、西の方の人間から言わして貰うと、何にしても直特に乗らざるを得なく
なるつくりにうんざりなのよなぁ。
それならいっそ東の方にも同じ目に遭わせてやる!フクシマ以外全線全駅みんな直
特に詰め込んでしまえやゴルァ!と密室でナタマメを振るうような気分になったり
もする。

582名無し野電車区2018/06/13(水) 08:36:45.12ID:4wZR59q7
マカン鎌ヶ谷、
今季&30代初勝利なるか 
指揮官「やってくれると信じている」
https://insight.official-pacificleague.com/news/4726

583名無し野電車区2018/06/13(水) 08:43:30.07ID:4wZR59q7
マカン鎌ヶ谷 栗山駅で日勤教育決定
藤浪 球児
名鉄津島線藤浪駅、名鉄本線藤川駅日勤教育

584名無し野電車区2018/06/13(水) 12:07:32.48ID:+gT+fxJf
>>581
日中の急行廃止の代わりに野田駅特急停車…
野田駅周辺再開発してるみたいだし、ありそう

585名無し野電車区2018/06/13(水) 12:20:23.50ID:psv+LPEO
そうなるとプールじゃなくて尼で特急退避=緩急結合か。

586名無し野電車区2018/06/13(水) 13:04:29.55ID:+lO6pdTy
西宮行急行を甲子園行きに短縮も追加で。

587名無し野電車区2018/06/13(水) 13:12:15.98ID:aLhh1wNM
何故わざわざ不便にしようとするのか

588名無し野電車区2018/06/13(水) 13:26:52.30ID:CyEN7orG
尼崎ー西宮間の優等列車は過剰供給だわな

589名無し野電車区2018/06/13(水) 13:32:05.68ID:CyEN7orG
そもそもの話、阪急が新開地までしかこないのだから、山陽、阪神、近鉄揃い踏みで日中12分間隔にすればいいかと思う
近鉄も日中、快急(ただし8両以上)と区急と普通の12分間隔でやっていけるだろうし

590名無し野電車区2018/06/13(水) 14:30:39.95ID:acUKtIdL
阪急阪神HD株主総会、株主から「阪神タイガースの質問ばっかりするな」
http://www.sanspo.com/baseball/news/20180613/tig18061311570022-n1.html

591名無し野電車区2018/06/13(水) 16:54:40.04ID:YSiYGaOO
>>584
その線はありえるよね。特急が急行化してるんだし。
緩急接続が昔みたいにしっかり尼崎・西宮・御影でできていれば、
急行が無くなる武庫川・今津へのダメージは最小限に抑えられるかな。
あるいは両駅に終日快速急行を停車させるか。

592名無し野電車区2018/06/13(水) 17:28:29.09ID:CSx9vWpb
いっそのこと特急廃止で姫路直通や須磨浦を急行に任せればおk
夕方は野球輸送の臨時特急を定期化してふぉろーで

593名無し野電車区2018/06/13(水) 17:39:26.49ID:wpeYBhmm
>>590
お荷物球団は売却すればいい。ネット企業なら買い手がつくだろう。

594名無し野電車区2018/06/13(水) 18:32:08.65ID:/+UOjbEO
>>591
>今津武庫川に終日快急
これで決まり。
もう来月からでも実施できそうな案だなw

595名無し野電車区2018/06/13(水) 18:48:24.08ID:d/NUD1Vz
普通型の5500系には
種別に準急表示があるのを入庫時の幕回しで見た記憶がある。
おそらく新型の5700系も準拠しているだろう。
だから久寿川や住吉を6連対応にしなくても
将来的に5500系と5700系をフル活用して
京阪や阪急京都線と同様に
尼崎まで各駅停車、尼崎以東優等扱いとして準急を復活させるべきだと思う。
淘汰されるであろう5000系は尼崎〜梅田間限定運用各駅停車とする。

596名無し野電車区2018/06/13(水) 19:06:42.67ID:4wZR59q7
選手、コーチ時代も含めて長年阪神タイガース
を支えてきた山脇スコアラーが12日、宮城・
仙台市内で逮捕された。仙台東警察署によると、JR仙台駅東口付近にある家電量販店のエスカレーターで、
スマートフォンで女性のスカート内を盗撮 ..
都合よく風が吹くか?
山脇: 春日野道駅春日野部屋道場で死刑!
(こまわりくん)

597名無し野電車区2018/06/13(水) 19:20:25.38ID:R8bEbs+t
>>589
山電が邪魔だな
いっそ廃止でいいか

598名無し野電車区2018/06/13(水) 19:53:18.74ID:00IKcyaF
総会なんだから大学も逃げる彩都などを取り上げないとな

599名無し野電車区2018/06/13(水) 19:59:21.78ID:t+kzfJXZ
債都

600名無し野電車区2018/06/13(水) 20:06:53.45ID:+lO6pdTy
>>595
区急もあるみたい。
この間の中川家の奴でやってた

601名無し野電車区2018/06/13(水) 20:35:30.06ID:ooWvYGRB
特急が急行になって、急行廃止なら
三宮行き快速急行の停車駅は、
尼崎、武庫川、甲子園、今津、西宮、芦屋、魚崎か
もう一駅二駅止めるとしたらどこだろう

602名無し野電車区2018/06/13(水) 20:46:07.42ID:Rzynj87l
>>597
山陽の者ではない君が廃止と言う権利はない

603名無し野電車区2018/06/13(水) 20:46:44.21ID:CyEN7orG
停めすぎ
もはや区間急行となのるべきレベル

604名無し野電車区2018/06/13(水) 20:47:31.06ID:36S6OMlH
快速急行が最速無料種別になるのでいいんでね?
山電も種別が酷いことになってるし、直通特急を直通急行にすればいい

605名無し野電車区2018/06/13(水) 20:52:47.18ID:psv+LPEO
どうせ停車駅が多かろうが少なかろうが遅いことには変わりないんだから。

606名無し野電車区2018/06/13(水) 20:54:59.54ID:CjIABd0u
>>598
彩都の売却益で営業増益だってさ。
かつて減損処理した彩都の山林が、ネット通販向け倉庫用地に結構な値段で売れたとのこと。

607名無し野電車区2018/06/13(水) 21:31:06.41ID:Rzynj87l
>>604
阪急・阪神・山陽は意地でも直通特急と特急の名は残すだろう

608名無し野電車区2018/06/13(水) 21:40:26.72ID:ChJxRikG
将来的に15分サイクル化
普通は2本で三両編成
尼崎止まり急行1本
快速急行1本
直通特急1本
近鉄も阪神仕様の車両を作り特急と快急は停車駅を統一

609名無し野電車区2018/06/13(水) 21:48:17.72ID:hm7fHGDz
>>580-581
気にスンナ
急行のガラガラっぷり?

京阪中之島線見ておいでw
ラッシュ時でもガラガラだから。
あれに比べりゃ無問題

610名無し野電車区2018/06/13(水) 21:54:29.67ID:36S6OMlH
>>608
ササクッテロ

近鉄が19mにするとか輸送力的にもコスト的にも運用的にもあり得ないから安心しろ

611名無し野電車区2018/06/13(水) 22:16:05.75ID:1KTDhBPg
>>609
劣等生と比べて何を安心しろと言うのか
合理化出来る所は合理化しないと

612名無し野電車区2018/06/13(水) 22:29:45.44ID:x5I55gVW
合理化けっこう。でもさ、それで浮いた車両と人員はどうすんの?
まさかリストラとか昼寝させるとか言うんじゃあるまいね?
急行を使えてた尼崎、武庫川以西のお客さんは本数減って不便に。
特急客は野田に停車。誰もなんの用もないのに。

今のままでいいよ。たいしてコスト削減できるわけじゃなし。

613名無し野電車区2018/06/13(水) 22:36:47.88ID:36S6OMlH
>>612
合理化は当然リストラも含むし、阪神の場合は8000の更新時期に入るから、代替なしの廃車をすればいいだけだよ
快速急行を増やして武庫川今津に常に止めれば便数減の不便はないし、特急停車で野田の客は喜ぶ
西宮以西の急行・準急を廃止したことを考えれば何の問題もない

614名無し野電車区2018/06/13(水) 22:41:45.17ID:x5I55gVW
真顔で冗談言うな

615名無し野電車区2018/06/13(水) 22:47:14.52ID:Uj+ALaUC
>>590
虎キチが高じて
電鉄株を保有している者も相当数いるはず

総会にて
相応の立場で経営陣へ直接物申すことが
年1回の楽しみという株主達なんだろうに
球団のことばかり言ってくれるな
というのは阪神の株主として甚だ筋違い

鉄ヲタがカネに物を言わせて
電鉄株主になるのと同じノリ

>>595
西大阪線延伸が具体で動き出した際に
5500以降のJ系VVVF車は6連とし
尼崎以東は近鉄線直通の準急で
従来の5001などは梅田〜尼崎シャトル
という話もあったが

いよいよ5001と5131と5331は全廃

616名無し野電車区2018/06/13(水) 22:47:32.61ID:IBd/woGJ
>>614
合理化なんてそんなもんだ。人員削減車両削減はアキラメロン。

種別に関しては現急行廃止して代わりになんば線準急でも入れりゃいいんじゃないかね

617名無し野電車区2018/06/13(水) 22:47:46.43ID:t+kzfJXZ
特急の半数を準特急として野田停車にし、梅田〜尼崎の急行廃止。
さらには、なんば線尼崎止まりの電車の半数を準急として西宮まで走らせる代わりに、日中急行全廃。

日中急行を全廃すれば乗務員に余裕がでるので、その分どこかで妄想ダイヤが実現可能となる。
そのくらい、日中急行はガラガラ。

618名無し野電車区2018/06/13(水) 22:56:51.26ID:gQ1uhAbe
数年後に新型特急くるぞ

619名無し野電車区2018/06/13(水) 23:01:22.78ID:36S6OMlH
赤胴車新車が出るのは予想の範疇
9000,1000と併結可能なら合理化が進むのだが

620名無し野電車区2018/06/13(水) 23:05:18.84ID:D1hlUMnS
日中の梅田ー西宮間、特急と急行、快速急行あわせて毎時12本は、さすがに多すぎだな

621名無し野電車区2018/06/13(水) 23:16:41.23ID:4wZR59q7
6月13日

札幌ドーム
日 8 18:00 7 犯珍
勝 上沢 直之 試合終了 負 尾仲 祐哉

犯珍 戦犯はOh No!だか 斧だ 
刃こぼれしたか? 

622名無し野電車区2018/06/14(木) 00:25:14.55ID:u3qUGW5t
最近は毎年恒例になってるね

「阪神電車のオレンジ色は巨人を連想」 株主が指摘
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180613/k10011476891000.html

623名無し野電車区2018/06/14(木) 03:08:13.73ID:Phn96xxE
最近の株主は基地外だな

624名無し野電車区2018/06/14(木) 04:30:42.34ID:QblXSpp0
阪神ファンの株主多いんだろ、株も分割で買いやすくなった方だしただ合併前は甲子園招待券くれてたやろもうなくなったんけ?記憶違いならすまん

625名無し野電車区2018/06/14(木) 06:24:21.78ID:yu/ufR2L
なんば線からの準急か区間準急を西宮まで延長
尼崎〜梅田の急行は廃止でいいんでない?

626名無し野電車区2018/06/14(木) 07:06:23.57ID:y0WbUui4
逆に大阪難波止めの急行を西宮まで延長し
入れ替わりでなんば線からの準急、区間準急は大阪難波止めに変更。
こうすれば急行、快速急行はなんば線用種別、特急、準急は本線用種別とわかりやすくなると思う。

627名無し野電車区2018/06/14(木) 08:00:54.16ID:3Q095ZkV
梅田の南口、谷町線に行くのにちょっと近いね。
区特降りてから、今までより一本早い地下鉄に乗れるようになったわ。

628名無し野電車区2018/06/14(木) 08:13:45.19ID:ayiDc127

629名無し野電車区2018/06/14(木) 08:15:13.67ID:rPtUdc7M
本線急行廃止論者うざ。
準急延長とか普通にありえんだろ…
どうやってダイヤ組むんだよ。
近鉄の車両使用も増えてしまうぞ。増やさなくてもいいのに経費増とかなんぞそれ。

630名無し野電車区2018/06/14(木) 08:19:58.48ID:xopvscKi
>>626
近鉄的にもなんば線的にも困る
そうするとなんば線内で急行を各停にせんといかんから速達性に劣るし、近鉄も8両急行を出しにくい
区準なら難波行きが大抵だからなんば線各停の減便にはならんし、区準なら速達性に劣っても乗客には仕方ないと思われるだろう

631名無し野電車区2018/06/14(木) 12:25:33.52ID:LqxOw8kK
阪神が8両対応すればいい

632名無し野電車区2018/06/14(木) 12:34:19.90ID:RddmikTt
近鉄急行は西宮までなら終日8連イケそう
今津も辛うじて170mありそうだし武庫川ホーム作るだけか

633名無し野電車区2018/06/14(木) 12:43:53.16ID:nJKY43fL
>>626>>630
奈良線系の阪神対応以外のVVVF(KLとワンマン除く)をすべて阪神対応にして、大阪線と名古屋線のVXとDF以外のVVVF車を阪神対応にした上で奈良線に転属させりゃ可能だろう。
阪神なんば線はVVVF車しか入れない協定のはず。

634名無し野電車区2018/06/14(木) 12:58:58.01ID:xopvscKi
>>633
別に車両数は問題じゃない、運用の問題だし
なんば線の西九条から先のために、待避線増やして準急の乗り入れを減らさない本数増急行乗り入れならまあ…

635名無し野電車区2018/06/14(木) 13:07:30.15ID:LqxOw8kK
そもそもの話、近鉄奈良線の準急(区間準急含む)が阪神側に乗り入れるメリットが現状、近鉄側にはほとんどない
布施駅で快速急行に追い越されるダイヤしか組めてない時点で近鉄側から尼崎以西へ向かう客にとって、時短効果が発揮されていない
これが大阪難波駅の2番線で退避するダイヤであれば、西行き列車は鶴橋ー日本橋間と桜川ー西九条間でそれぞれ乗換すれば緩急接続と同様に乗れるし、
東行き列車は、大阪難波で乗換すればよいので、時短効果が発揮される

636名無し野電車区2018/06/14(木) 13:23:28.05ID:lC0oJi3a
>>632
武庫川は柵を一部外すだけでできると思う。

637名無し野電車区2018/06/14(木) 14:40:16.35ID:XVP5sbRy
>>593
球団会社の鉄道部門だと思ってる人がマジにいる

638名無し野電車区2018/06/14(木) 15:24:17.16ID:xopvscKi
>>635
難波が終着駅である限り2番線で緩急接続なんて無理
難波終着の電車を出来る限り減らすことが早道
だから、難波で緩急接続したければ特急含む全列車の西九条乃至尼崎までの乗り入れを要求したい

639名無し野電車区2018/06/14(木) 15:38:33.59ID:oaP4ftu8
>>638
乗り入れた列車を客で満たせるのならば要求すればいい
満たせないなら不用意な要求はするべきではない
どちらかだ

640名無し野電車区2018/06/14(木) 16:07:01.01ID:xopvscKi
>>639
ならば難波駅2番線で緩急接続など尚更不用意だな
運用の都合がつかないのだよ

641名無し野電車区2018/06/14(木) 16:45:56.73ID:oaP4ftu8
詭弁だな

642名無し野電車区2018/06/14(木) 17:44:37.80ID:l5nCE/nW
8000の第2次車が
車齢17年程度で更新工事を受け
倍の35年程度となるのが'20年

寿命30年程度設定だった
第2次車の経済設計が
次車を経る度に見直され
第13次車以降は寿命40年程度に修正

とりあえず初期の経済設計車が
いよいよ寿命を迎え
1000以来久々の□系新造へ

643名無し野電車区2018/06/14(木) 18:03:52.76ID:1j0y+Wrr
甲子園の配線からしたら阪神自体が6連以上は本線は走らせる気が無いように思える

644名無し野電車区2018/06/14(木) 18:14:59.36ID:RQogaTzq
最上位列車は甲子園や武庫川なんぞに止めなくてよし

645名無し野電車区2018/06/14(木) 19:01:05.77ID:H4q5d0JD
2〜12次車は経済設計した結果、名鉄の旧5000形よりかチャチだからな。
209系0番台の次に悪いとか。

646名無し野電車区2018/06/14(木) 19:02:40.97ID:bvBi88Tu
これから客が減っていくのに伸ばす必要があるのかは疑問だな
近鉄乗り入れ列車の運用がしやすいくらいか

647名無し野電車区2018/06/14(木) 19:47:19.99ID:Vr3bQBf1
移民連れてくるから減らないよ
阪神社員も移民の実習生になるかもよ

648名無し野電車区2018/06/14(木) 19:47:29.72ID:bvBi88Tu
何で急行系をあの色にしたんだろうな
暖色系を選ぶ必要はあるだろうがタイガースカラーのイエロー主体でもいいのに
絶対タイガースファンや株主から突っ込まれるの分かってたはずだが

649名無し野電車区2018/06/14(木) 20:22:24.29ID:Ws/STC9M
>>642
ササクッテロ

650名無し野電車区2018/06/14(木) 21:08:07.15ID:ayiDc127
>>648
5500系と対比した感覚中心で決めたんだろうな。
二次元絵や模型レベルだけでは、溢れ出るジャイアンツスピリッツを見抜けなかったんだろう。

651名無し野電車区2018/06/14(木) 21:44:18.72ID:wcneRNcd
そもそも、9300系や8000系リニューアル車のプレストオレンジに対してごちゃごちゃ言う人がいるから
1000系から黄色みの強いビバーチェオレンジに変えたんじゃないの?

652名無し野電車区2018/06/14(木) 21:46:09.73ID:yu/ufR2L
いっそ阪急と塗装合わせたらいいじゃないか
どうせ阪急の傘下だし

653名無し野電車区2018/06/14(木) 21:48:29.39ID:x4xGMXKx
阪急の傘下ではない

654名無し野電車区2018/06/14(木) 21:55:25.24ID:ayiDc127
>>651
東武と間違えないためだったりしてなw

655名無し野電車区2018/06/14(木) 22:27:28.07ID:TXMSCYNy
村上に乗っ取られなかった代わりに、阪急に乗っ取られた

656名無し野電車区2018/06/14(木) 23:18:05.78ID:Oa5asEFO
大阪難波と西九条で緩急接続できればなあ
あるいは地下駅区間で・・建設費ケチったか、
当の阪神もまさかここまで流行るとは思わなかったか。

657名無し野電車区2018/06/14(木) 23:24:04.41ID:jdYR6Ia5
>>656
実際予想以上の乗客だったからねえ
難波は都会過ぎて新たに掘るのは無理だが、桜川辺りならいけそう?

658名無し野電車区2018/06/14(木) 23:30:42.09ID:wbKHO01b
6月14日

札幌ドーム
日 11 18:00 3 神
勝 マルティネス 試合終了 負 スリーラ秋山 拓巳

犯珍負けた 日勤教育は春日野道駅特設春日野部屋地下道場
根性叩き直しだって?

659名無し野電車区2018/06/14(木) 23:41:44.05ID:wbKHO01b
グループトップの異例の陳謝で総会が始まると、阪神タイガースに
関連する質問が次々に飛んだ。全部で35の質問が出たが、うち
12がタイガースに関連するもので、ここまで多いのは初。山脇盗撮の
不祥事に加え、優勝から遠のく現状に変わらぬ貧打にダメ助っ人…。
株主の堪忍袋の緒はすでにブチ切れていて、怒りのマグマが会場
にあふれ出た。 藤浪は制球が定まらず危険球退場もあったしな。
監督替えても改善には至らないという見方もある。犯珍どうする

660名無し野電車区2018/06/14(木) 23:42:40.06ID:bA59VLgR
確か待避線を作れるようにしてある駅があったんでは

661名無し野電車区2018/06/14(木) 23:43:16.99ID:otIHmH/7
>>660
千鳥橋のことなら待避線用地にはビルだかマンションだかが建ったよ

662名無し野電車区2018/06/15(金) 00:36:29.52ID:WQ2Bnpvc
車体を量子化して車両同士で重なりながら追い抜きできる技術を待とう

663名無し野電車区2018/06/15(金) 00:41:13.99ID:hrhsrIbe
乗客はどうするの

664名無し野電車区2018/06/15(金) 01:11:19.24ID:uKoAcaQv
淀川橋梁の上に駅作ってここで退避したら土地問題解決や!

665名無し野電車区2018/06/15(金) 01:16:28.26ID:tB/nvKis
次の急行系は5700ベースでアクセントカラーが赤になると予想。1000系と9000系はなんば線と武庫川線専用に。山陽も赤帯やしその方がわかりやすいんじゃないの?

666名無し野電車区2018/06/15(金) 02:05:51.01ID:+l6riL+x
>> 645
この写真でもちゃちいと言うの?
http://kobe117shinsai.jp/area/higashinada/a025.php
阪神・淡路大震災時御影留置線から転落しかけた8000系
鉄道車両で一番強度の弱いとされる中ドア戸袋部(ドアが入る空間のため柱強度に制限がある)にたまたま倒れた電柱の先端が引っかかって支え棒となり、更に連結器を介して1両前の先頭車輌まで空中浮遊させてしまっています。
ただ車輌を救出しようにも下手に近づくとバランスが崩れて倒れる恐れがあったため現地解体となりましたが、当時の運輸省の記録では「必要以上に車体に強度を持たせすぎたため(略)車体の変形も僅かであったが」と書かれています。

667名無し野電車区2018/06/15(金) 02:19:04.83ID:+l6riL+x
追記
踏切を走行中に暴走した車が側面に衝突した事故があったために当時としては珍しく側面衝突型踏切事故を想定して設計した説が有力ですが、
個人的には武庫川車輌のことだから一応の強度計算をした後に、安全係数を考える時に計算ミス予防で念のために更に頑丈に造った結果だと個人的には思います。

668名無し野電車区2018/06/15(金) 05:55:18.79ID:bDJpaCPR
しかしそこまでやったら素人でもわかるぐらい重くならないか?
よく出回ってる諸元表の数値が、他社と比べて変になるかと。

669名無し野電車区2018/06/15(金) 11:01:24.45ID:T4Bpf0ds
でも阪神や阪急の車両は年数がたってもボディーがベコベコになってないから作りが良いのはわかる

670名無し野電車区2018/06/15(金) 12:32:58.63ID:X6lbuots
>>645
お前は5261とか現行5001の方がいいんだろ、ヲババタンクソ。

671名無し野電車区2018/06/15(金) 14:23:16.93ID:dP3+H+er
今まで何度も上がった話だろうけど、近鉄車を将来的に19mにして奈良線内11両編成にするのはどうなの

672名無し野電車区2018/06/15(金) 15:20:20.18ID:eMSTB5hj
>>671
まずどうやって11両組成すんねんという問題と、置き換え期に20m車と連結できない時点で使えないので無理
阪神が置き換え費用一気に1000億円ポンと出してくれるなら別だけど

673名無し野電車区2018/06/15(金) 15:25:44.78ID:xkhFmrfj
>>669
阪急の化石車輛はボデーペコペコやん

674名無し48さん(仮名)2018/06/15(金) 15:28:06.67ID:03miIOxp
【Coca-Cola】コカ・コーラオリジナルテイスト スリムボトル地域デザイン(6月25日から各地域の土産店、物産店、スーパーで限定発売)
https://www.cocacola.co.jp/press-center/news-20180614-11
*阪神甲子園球場と野球ボール(阪神タイガースロゴはありません):兵庫県西宮市の阪神甲子園駅周辺を中心とした地域限定

675名無し野電車区2018/06/15(金) 16:00:03.73ID:dP3+H+er
>>672
一気にやらなくても徐々にやってけば良くない?
技術的な事は知らないので不可能なら不可能って言ってもらえれば早いです。

676名無し野電車区2018/06/15(金) 16:04:32.64ID:dP3+H+er
一編成8億円として1000億だと125編成
阪神直通用にそんなにいる訳ないし

677名無し野電車区2018/06/15(金) 17:42:58.10ID:eMSTB5hj
>>675
11両編成で非固定だとMT比が安定しないくて全Mにしないなら3両か5両編成寝ることになるから避けた方がいい

>>676
京都線、橿原線との共通運用ができなくなるから必要車両数が増えるためだよ
11両編成が2両×4+3両 先頭車1億5千万、中間車1億2千万として30編成330両は必要
車庫整備費など諸々の費用を含めて
よって600億辺りが妥当だったな 申し訳ない

678名無し野電車区2018/06/15(金) 18:02:18.45ID:su9HraIE
7+4でいいんじゃないの?
近鉄の6両と阪神の7両ならば輸送力的にバランスがいい

679名無し野電車区2018/06/15(金) 18:41:44.14ID:AH42ah8S
7両は阪神的にいかんじゃろ 
阪神も7両に合わせないといけないし、そうなると御影や神戸高速なんかで不都合が出る

680名無し野電車区2018/06/15(金) 19:12:02.88ID:BIVYNxyA
阪急も梅田駅ビル建て替えかホームもきれいになるのか?高速神戸、新開地を先になんとかしてほしいがこれは阪神の事案か

681名無し野電車区2018/06/15(金) 19:49:53.64ID:su9HraIE
だから御影は上下線で位置ずらせって
高速神戸はホームは問題ないが、引き上げ線がダメなんだっけ?

682名無し野電車区2018/06/15(金) 19:55:15.81ID:YgwhOb+M
>>666
水が外板に入らんようにステンレスを張ってる場所だね。
外板は1.2ミリの薄板で戸袋部を叩くとバンバンと弱々しい音がする。
宝塚大劇場の所で肩が鉄柱に当たった2200系はあんまり凹まなかった。
青木で鉄柱に当たった5261形は穴があいてた。

683名無し野電車区2018/06/15(金) 20:25:25.87ID:DHoAcexd
昔、ボディーの外板叩いただけで車両剛性が分かるってほざいてた奴がおったなぁ。
8000がヤワヤワってのたまってた奴が!

構造体全体で決まってくる剛性を、薄っぺらで裏骨の無い外板叩いたって、わかりっこない。

684名無し野電車区2018/06/15(金) 20:31:32.45ID:ih89RcAN
>>680
高速神戸も新開地も、自分の金ではやらないだろう。

685名無し野電車区2018/06/15(金) 20:32:53.53ID:zg9SU/aE
甲子園とかと同じ方式だな

686名無し野電車区2018/06/15(金) 20:50:49.67ID:YgwhOb+M
>>683
骨組みを連続溶接したら剛性が高まる。
阪急電鉄6000系の外板は2.4ミリで、骨組みを連続溶接にしてて叩いたら硬い。
ガチガチっと強そうな音する。
山陽電鉄3000系は2.3ミリで、骨組みが連続溶接だが叩いたら硬いがポンポンと弱い音する。
連続溶接で剛性を持たせた感じの硬さ。

687名無し野電車区2018/06/15(金) 21:26:27.86ID:1m6M5gTh
千鳥端に待避線を設けるのには反対。するのなら西九条と思うが、千鳥橋の元待避線用地にビルが建っているから
今さら待避線を設けるのは不可能と言う意見に対して言いたい。本当に千鳥橋に待避線を造る必要があるのなら
そのビルを買収して用地を確保すれば良い。仮に福に造るにしろ伝法にしろどのみち用地を買収して取得しないと
工事はできないのだから。

688名無し野電車区2018/06/15(金) 21:30:15.37ID:dP3+H+er
>>677
阪神直通用に改造した車両をわざわざ京都線・橿原線にまで回してるとは知らんかった

689名無し野電車区2018/06/15(金) 21:45:35.05ID:X6lbuots
>>686
で、尼崎止まりの8502ババタンク、現行5001はどうなんだ?

690名無し野電車区2018/06/15(金) 22:03:17.50ID:7ndpbm2U
6月15日

落天生命パーク
落 0 18:00 4 神
負 辛島 航 試合終了 勝 藤浪 晋太郎

犯珍 勝った 藤浪 津島線藤浪駅日勤教育成果だ
制球が定まっていたな 危険球問題もある
犯珍蚤投手 損失与えず抑えたからな
落天に勝った

691名無し野電車区2018/06/15(金) 22:06:35.54ID:0Sef1Y/h
西九条−伝法間を線路移設・線形改良すればスピードアップなるやろ。
淀川左岸線上の埋立河川の更に上を高架で通れば、残りは学校敷地とかで移設いけるんちゃうか。

692名無し野電車区2018/06/15(金) 22:30:23.38ID:VedY4Kgd
>>688
運用の都合でしょ

693名無し野電車区2018/06/15(金) 22:51:39.72ID:d81n4kVw
>>601
御影

694名無し野電車区2018/06/15(金) 22:56:27.57ID:YgwhOb+M
>>689
中傷厨嫌い!
2ミリの外板でスポット溶接かな?
近鉄8000系のC#8087×4Rは阪神8000系言う程じゃないけど剛性がない柔らかい感じで、ポンポンと弱々しい音がした。
B更新車はマシだったからスポット溶接を連続溶接にやり直したと思う。
外板は1.6ミリ。

695名無し野電車区2018/06/15(金) 22:59:33.78ID:rxo/sPiy
>>679
近鉄20m車8連と、阪神18m車6+3連が丁度いい気がする。
大体長さも一緒だし。

696名無し野電車区2018/06/16(土) 13:14:29.62ID:c3jKYd23
昨日は8231Fと1602F+1603Fの乗務員訓練があった

697名無し野電車区2018/06/16(土) 13:46:06.21ID:HUw+jeQJ
ジャビット電車は色変えないのか?
阪神タイガースを連想させる白黒の縦縞にするとか

698名無し野電車区2018/06/16(土) 15:18:11.26ID:rJ5BBCiy
阪急阪神のレールウェイカード敗れたり!
阪急阪神ザマー!
阪急阪神は、大人しくJR西日本に服従しろ!
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、日本鉄道界の最大の朗報!
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、沿線住民も大喜び!

阪急阪神能勢北大阪急行住民の声
「ICOCAは、買った日から使える便利なカード」
「ICOCA定期券は、落としても、翌日には再発行してくれるから便利」
「審査があるPiTaPaなんか大嫌い」

699名無し野電車区2018/06/16(土) 16:41:25.67ID:4/lhGRYq
まあ普通にPiTaPa使いますけどね
もうすぐJR西日本でもポストペイに対応するし

700名無し野電車区2018/06/16(土) 17:00:24.16ID:rJ5BBCiy
>>699 ICOCAが嫌いな理由は?

701名無し野電車区2018/06/16(土) 17:00:55.71ID:rJ5BBCiy
阪急でICOCA

702名無し野電車区2018/06/16(土) 17:55:49.65ID:092iFOjS
6月16日

落天生命パーク
落 1 14:00 2 神
負 則本 昂大 試合終了 勝 桑原 謙太朗

落天に勝ったじょ 犯珍ちゃん 
ロザリオの一発で勝ったじゃん クワバラ クワバラ

703名無し野電車区2018/06/16(土) 19:46:20.63ID:KdjgpB/r
>>698
三菱UFJニコスからKIPSクレジットカードが届いてからKIPS PiTaPaを名前とクレジットカードの会員番号を書く紙で申し込んだら2週間前後かかったから大嫌い!
三井住友カードのほうやったらKIPSクレジットカードとKIPS PiTaPaを同時に申し込み出来るからマシだが、それでも3週間前後かかったから大嫌い!

704名無し野電車区2018/06/16(土) 20:55:35.98ID:8D/d9/K1
阪神が独立してたらもっと前にICOCAになってたよな

705名無し野電車区2018/06/16(土) 21:03:58.86ID:S+9JBdq2
なんかまた変なのたくさんわいてきた……

706名無し野電車区2018/06/16(土) 21:08:42.05ID:HUw+jeQJ
昔本線にも準急があったが停車駅がやたら多いのに赤胴車で加速が悪くジェットカーの各停と大して所要時間変わらなかった?
本当は6連の各停を走らせたかったがホーム有効長が足りず泣く泣く設定した感ある

707名無し野電車区2018/06/16(土) 21:31:57.01ID:AfJv9vdk
>>703
5261&現行5001大好きな武庫川ブーモンキーさん、今村ばんは。

708名無し野電車区2018/06/16(土) 21:48:44.10ID:K/XDdKS8
>>666
この事象、地元だから覚えているけれど、余震が来る度に車体が沈下していって2両分の加重を支える電柱の位置が少しずつ上に上がっていったのに最後まで落ちなかったです。
運輸省から派遣された人は普通の車輌なら戸袋部だと強度が弱いのでどこかの余震の段階で鉄板を突き破って落ちてくるはずなのにと首をかしげているし、
阪神は何とかクレーンでつり上げて線路に戻そうとして石屋川車庫から取り出した時のようにクレーンの相吊りをしようとしたけれど足場が確保できず結局現地解体になりました。コメント内容

709名無し野電車区2018/06/16(土) 21:49:06.17ID:eAI9rpKT
>>694
一部の外板叩いただけで、全体の剛性が分かるってスゴい技能だね!
FEM解析要らないじゃん。
その技能で就職しろよ‼

710名無し野電車区2018/06/16(土) 22:54:12.33ID:KdjgpB/r
>>709
外板の音と硬さでね。
山陽電鉄3000系は叩いたら硬いがポンポンと弱い感じの音がする。
硬くない鉄板に骨組みを連続溶接してる感じだね。
阪急電鉄6000系は外板その物が硬い感じ。
耐候性の2.4ミリの鋼板の硬いやつだね。
阪神8000系の窓下部は内側の腐食防止のステンレス板を張ってるからダブルスキンみたいに感じるね。

阪急電鉄スレで変な事を書くなと言う事でしょ。

711名無し野電車区2018/06/16(土) 22:58:36.58ID:rJ5BBCiy
阪急阪神のレールウェイカード敗れたり!
阪急阪神ザマー!
阪急阪神は、大人しくJR西日本に服従しろ!
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、日本鉄道界の最大の朗報!
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、沿線住民も大喜び!

阪急阪神能勢北大阪急行住民の声
「ICOCAは、買った日から使える便利なカード」
「ICOCA定期券は、落としても、翌日には再発行してくれるから便利」
「審査があるPiTaPaなんか大嫌い」
「電子マネーにならないレールウェイカードなんか売るな!」
「レールウェイカードを企画・発売を考えた奴を、阪急梅田駅で公開処刑だ!」

712名無し野電車区2018/06/16(土) 23:05:42.79ID:rJ5BBCiy
阪急阪神能勢北大阪急行は、JR西日本の子会社になれ!

713名無し野電車区2018/06/16(土) 23:07:54.26ID:KdjgpB/r
>708
C#8114とC#8214の連結器と電柱で転落が免れた感じ。
電柱は強く当たってない感じ。
戸袋部と窓下を叩いたら9000系や66系のほうがしっかりしてた。
バンバンと弱々しい音がする1.2ミリの外板は弱い。
2〜12次車は徹底的な軽量設計の上、耐用年数を35年程で寿命が来る経済設計で名鉄の旧5000形よりか造りが悪いデリケートな構造。

714名無し野電車区2018/06/16(土) 23:10:12.45ID:984r6de0
強度とかどうでもいいけど、何にしろ8000は置き換えなんじゃろ?
もう廃車になる車両の強度とかじゃなく、新しい車両の話をしようよ

715名無し野電車区2018/06/16(土) 23:20:53.70ID:KdjgpB/r
>>714
2〜12次車が短命電車として経済設計してるからね。
5001形がなくなってからその2〜12次車を新色の急行用車に作り替えるね。

716名無し野電車区2018/06/16(土) 23:28:55.41ID:KdjgpB/r
>>714
今年に5700系が2本以上出来るかがとても気になる。
C#5131×4Rの代替車の他、5001形の代替車も。

717名無し野電車区2018/06/16(土) 23:31:00.86ID:984r6de0
なんば線用と共通化して9000系1000系と併結できるようにするのかね
それともなんば線入線はできても併結は無理な車両にするのか

718名無し野電車区2018/06/16(土) 23:33:11.04ID:984r6de0
>>716
プレス的には今年は阪急側に力を注ぎ阪神側には新車なしの感
近車も西に南海に東京メトロに東武と目白押しだから無理なのかもね

719名無し野電車区2018/06/16(土) 23:45:03.51ID:KdjgpB/r
>>717
1000系と同じ回路にして電連さえ付けたら連結可にするね。
なんば線に入れないクロスシートの直特用車として作っても回路は1000系と同じにするだろう。
9300系と9000系は連結可だから9300系に電連を付けたら1000系と連結出来るね。
それと、9300系はリニューアルしても色替えはして欲しくない。
去年の?株主総会でリニューアルの時に色替えを考えるみたいな事を言ってたから。

720名無し野電車区2018/06/16(土) 23:49:56.57ID:KdjgpB/r
>>718
32両作るとの書込みがあったね。
C#1307×8Rが出来るらしい。
C#5709×4Rが出来ない事はとても残念です。

721名無し野電車区2018/06/16(土) 23:58:57.31ID:G7cmpmqy
>>703
お前kipsカードを何枚持ってるんや。

722名無し野電車区2018/06/17(日) 00:03:20.79ID:taTLy7tn
>>711
電車しか見えていないキモヲタが阪急でICOCAと発狂している一方で
JRが経営するハートインやkioskはセブン提携の結果阪急阪神Sポイント加盟店になったでござるw

723名無し野電車区2018/06/17(日) 00:56:18.65ID:aP7bcIqL
阪急阪神のレールウェイカード敗れたり!
阪急阪神ザマー!
阪急阪神は、大人しくJR西日本に服従しろ!
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、日本鉄道界の最大の朗報!
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売は、沿線住民も大喜び!

阪急阪神能勢北大阪急行住民の声
「ICOCAは、買った日から使える便利なカード」
「ICOCA定期券は、落としても、翌日には再発行してくれるから便利」
「審査があるPiTaPaなんか大嫌い」
「電子マネーにならないレールウェイカードなんか売るな!」
「レールウェイカードを企画・発売を考えた奴を、阪急梅田駅で公開処刑や!」

724名無し野電車区2018/06/17(日) 00:57:25.95ID:aP7bcIqL
JR西日本が阪急阪神能勢北大阪急行各社を子会社にしたらええんや。

725名無し野電車区2018/06/17(日) 00:58:09.11ID:aP7bcIqL
JR西日本が、阪急阪神能勢北大阪急行各社を子会社にしたらええんや。

726名無し野電車区2018/06/17(日) 01:00:09.07ID:aP7bcIqL
来春ICOCA・ICOCA定期券を売ることになった、阪急阪神能勢北大阪急行各社役員の恨み言が聞きたい。

727名無し野電車区2018/06/17(日) 01:01:38.74ID:aP7bcIqL
阪急阪神は、二度とJR西日本に逆らうな!

728名無し野電車区2018/06/17(日) 01:03:26.46ID:aP7bcIqL
来春ICOCA・ICOCA定期券を売ることになった、阪急阪神能勢北大阪急行利用客の喜びの声が聞きたい。

729名無し野電車区2018/06/17(日) 01:04:14.75ID:aP7bcIqL
阪神でICOCA

730名無し野電車区2018/06/17(日) 01:04:38.52ID:aP7bcIqL
能勢電でICOCA

731名無し野電車区2018/06/17(日) 01:05:03.41ID:aP7bcIqL
北大阪急行でICOCA

732名無し野電車区2018/06/17(日) 01:05:30.06ID:aP7bcIqL
阪急でICOCA

733名無し野電車区2018/06/17(日) 01:07:02.35ID:aP7bcIqL
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売後に、回数券カード発売中止。
その代わり、通勤定期運賃を2割引き。通学定期券を1割引きにしてほしい。

734名無し野電車区2018/06/17(日) 01:07:39.63ID:aP7bcIqL
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売後に、回数券カード発売中止。
その代わり、通勤定期運賃を2割引き。通学定期運賃を1割引きにしてほしい。

735名無し野電車区2018/06/17(日) 01:08:43.84ID:aP7bcIqL
通勤定期券は、15日往復運賃で元が取れるようにすべきだ。

736名無し野電車区2018/06/17(日) 04:38:32.14ID:pozTxHpH
>>719
おーい、ここに虚カスが居るぞ!(笑

737名無し野電車区2018/06/17(日) 06:23:16.94ID:mbb75CY4
>>720
甲子園でときヨシの店長とたけおとで一発やっている5261&現行5001大好きババタンクさん、
御影ブーモンキー今村ようございます。

738名無し野電車区2018/06/17(日) 11:36:10.59ID:TiKegbee
>>721
KIPSクレジットカードを4枚持ってる。
しまかぜのUFJニコスのVISAと三菱UFJ-VISAのICクレジットカードと三井住友カードのVISAとMasterを。
MUFG系のKIPS PiTaPaが艶なしで裏面左の番号が大きくて、三井住友カードの同カード は艶ありで裏面左の番号が小さいのがとても気になる。
JCBとセゾンの同カードは艶がないのか?

739名無し野電車区2018/06/17(日) 15:34:52.58ID:TiKegbee
三井住友カードの艶があるKIPS PiTaPaはKIPSロゴが黄色い。

740名無し野電車区2018/06/17(日) 16:21:30.08ID:14uV6SWG
阪神の株主優待券、オークションでやっと何とか納得できる(=モトがとれる)値段で落札できた。
フルに使える先月末の時点で落札されたのはどれも7万円以上。異常だこんな高値は。

741名無し野電車区2018/06/17(日) 16:26:51.62ID:mLjxnsHe
6月17日

楽天生命パーク
楽 8 13:00 0 神
勝 美馬 学 試合終了 負 才木 浩人

完封負けじゃん どうする犯珍

742名無し野電車区2018/06/17(日) 16:35:34.32ID:5DgWZXRQ
梨田に断られて金本を監督にした阪神。阪神の監督になりたい優秀な人材はいない、何故か、ファンがうるさいから

743名無し野電車区2018/06/17(日) 16:47:28.84ID:9A9w3mWS
PiTaPaカード全種類制覇したやつなら知ってる

744名無し野電車区2018/06/17(日) 17:05:24.99ID:qYDebnW/
>>740
俺はあきらめて回数券生活を始めたよ。
週末はなんば線に乗ることも多いから定期じゃ損だし。
半年前は58000円で買えたのになあ。

745名無し野電車区2018/06/17(日) 17:51:28.56ID:14uV6SWG
今回は梅田の金券屋で訊いたら、ギリギリ期限前だったけど63000円と言われてパスした。
今から入札したら53000円、うまくすると50000円くらいで落札できるんじゃないかな?

746名無し野電車区2018/06/17(日) 17:52:32.56ID:qYDebnW/
>>745
63000円があったのか。
俺は、そもそも在庫がある店を見つけられなかったよ。

747名無し野電車区2018/06/17(日) 20:42:04.07ID:mbb75CY4
>>739
で、5261と現行5001が大好きな甲子園ババンモンキーさん、
鳴尾ド腐ればんちは。

748名無し野電車区2018/06/17(日) 21:44:50.17ID:14uV6SWG
>>746
とにかく今期は異常。阪神なんば線ができて値が上がるのはわかるけど、70000円(台)なんてありえない。
阪神なんば線以前の48000円なんて言うのが懐かしい。

749名無し野電車区2018/06/17(日) 21:49:05.77ID:TiKegbee
ベーシックとmina PiTaとe-kenetの表面に艶ある?

750daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 2018/06/17(日) 22:09:09.99ID:eYZqzAoE
みな鉄さま専用みなPiTaで阪神難波線に誤乗車?

751名無し野電車区2018/06/17(日) 23:51:16.85ID:TiKegbee
>>750
みなとカードPiTaPaは?
表面に艶があって裏面左上の番号が小さいか艶 がなくて裏面左上の番号が大きいかも気になる。

752名無し野電車区2018/06/17(日) 23:59:12.05ID:ESNLglg2
三井住友カードと連携してるカードが艶ありではないか?
e-kenetなど

753名無し野電車区2018/06/18(月) 03:05:16.03ID:ryDHuM66
>>751
スレ違いやから出ていけや

754名無し野電車区2018/06/18(月) 08:04:52.37ID:DKkY8zKh
阪神みたいでやばかった

755名無し野電車区2018/06/18(月) 08:17:40.31ID:GwO2icWi
地震 地震 地震
阪神電鉄止まってる?

756名無し野電車区2018/06/18(月) 08:18:28.70ID:ol8hOoXm
全線止まってる

757名無し野電車区2018/06/18(月) 08:19:18.84ID:ZzwlDiVX
まさか今更阪神淡路の余震?

758名無し野電車区2018/06/18(月) 08:20:40.38ID:pCA5YAF8
震源茨木あたりやと

759名無し野電車区2018/06/18(月) 08:25:30.29ID:DKkY8zKh

760名無し野電車区2018/06/18(月) 08:39:38.94ID:pCA5YAF8
>>758
訂正 震源は高槻と摂津富田の駅の間辺り

761名無し野電車区2018/06/18(月) 08:46:01.65ID:WmLJyBnw
箕面の地震ワロタ!
宝塚線ダイヤ改悪するから地震が起きたんだよ!

762名無し野電車区2018/06/18(月) 08:52:28.60ID:NmpNUEeh
おーい南千里駅は大丈夫かい?

763名無し野電車区2018/06/18(月) 09:06:06.08ID:n3EL4vcI
西宮駅の架線がイカれたみたい

764名無し野電車区2018/06/18(月) 09:07:26.29ID:ZhqGAKbn
近鉄南大阪線運転再開

765名無し野電車区2018/06/18(月) 09:18:02.76ID:GB4fN84E
うっ動かねぇ

766名無し野電車区2018/06/18(月) 09:24:13.96ID:/vHgfk1Y
>>765
今、車内?

767名無し野電車区2018/06/18(月) 09:57:52.26ID:GwO2icWi
地震は国難下痢三のせいだ
震源の深さ10km 人工地震の可能性高い
阪神 耐震補強の成果が試される

768名無し野電車区2018/06/18(月) 09:58:09.39ID:7hiNDTWa
運行情報アプリのプッシュ通知、JRは地震の数分後に来たのにここのは9時30分頃と約1時間半遅れててそのプッシュ通知からアプリ立ち上げたら
現在表示を取りやめてますってなんじゃこりゃ。

769名無し野電車区2018/06/18(月) 10:11:48.18ID:kyu9ZIg2
地震の影響で大石駅で足止め
スマホの電池がやばいけど待合室にこんな充電サービスがあった。助かった。、

https://i.imgur.com/BXRDac6.jpg

770名無し野電車区2018/06/18(月) 10:13:02.71ID:GB4fN84E
まだ動かんでぇ 駅停車中、駅出ても何処へも行けんよなぁ

771名無し野電車区2018/06/18(月) 10:20:42.62ID:kyu9ZIg2
2号線の阪神バス動いてるかな?

772名無し野電車区2018/06/18(月) 10:50:48.08ID:AmAuET44
電車すべて駅に止めてるみたいだね

773名無し野電車区2018/06/18(月) 10:56:50.06ID:7l1TPTHh
自分は駅に着いて電車に乗る前だったから家に戻れて良かったけど、電車に乗ってる人は大変だな…

774名無し野電車区2018/06/18(月) 11:01:40.54ID:7l1TPTHh
>>772
アプリで見ると、普段は優等が停まらない駅に直特や快急が停まってることになってるね。

775名無し野電車区2018/06/18(月) 11:01:46.65ID:kyu9ZIg2
>>772
緊急地震速報 → 停電 → 駅間で停止 → しばらくしてから駅に移動(臨時停車)

阪神アプリを見ると他も駅で止めてるみたいですね。

776名無し野電車区2018/06/18(月) 11:04:08.47ID:O9sZARb4
三宮行き快急に乗ってたら深江に止まって降ろされてまだそのまま。深江って近鉄6連止まれんだな。知らなかった。

777名無し野電車区2018/06/18(月) 11:04:22.32ID:clhkix1O
阪神バスって難波方面への救済なしか

778名無し野電車区2018/06/18(月) 11:06:07.03ID:kyu9ZIg2
>>771
自己レス
国道バス動いてるみたいだけどしばらくは使い物にならないらしい。

https://twitter.com/komatchandesu/status/1008529767321124864/photo/1

779名無し野電車区2018/06/18(月) 11:10:35.25ID:7l1TPTHh
>>776
高架化後も深江駅のホーム長は120mの設計になってるようだけど。

780名無し野電車区2018/06/18(月) 11:14:59.74ID:clhkix1O
5632Fが試運転幕で梅田発車
もうすぐ再開かな??

781名無し野電車区2018/06/18(月) 11:16:16.43ID:GB4fN84E
まだ動かん、お腹空いてきた

782名無し野電車区2018/06/18(月) 11:18:23.29ID:GB4fN84E
甲子園、試運転がどうのとアナウンスしだした。

783名無し野電車区2018/06/18(月) 11:33:09.71ID:kyu9ZIg2
大石駅でも試運転開始との案内

784名無し野電車区2018/06/18(月) 11:45:29.30ID:clhkix1O
5632Fは尼庫に入った模様 
1番線には地震発生時の上り普通が止まったまま4時間近い

785名無し野電車区2018/06/18(月) 11:54:08.01ID:GB4fN84E
甲子園、客全員降ろされた。

786名無し野電車区2018/06/18(月) 12:05:46.29ID:iRQNvWCx
【地震速報】大阪府北部で震度6弱
https://www.sankei.com/west/news/180618/wst1806180011-n1.html
阪神本線での震度6弱:大阪市北区(該当駅:阪神梅田)

787名無し野電車区2018/06/18(月) 12:41:35.58ID:kyu9ZIg2
下り試運転列車が大石駅に入ってきた。

https://i.imgur.com/6Zc3jiq.jpg
https://i.imgur.com/MRvfu63.jpg

788名無し野電車区2018/06/18(月) 12:47:27.95ID:5OKlEc7u
尼崎
電車の音は時々するが、アナウンスは
再開のメド無し
一旦、全部車庫に入れるんかな

789名無し野電車区2018/06/18(月) 12:49:18.67ID:3Lw0NPo5
阪神よ 近鉄は三宮行き快速急行を発車させたぞ…

790名無し野電車区2018/06/18(月) 12:50:18.54ID:GB4fN84E
どんどん試運転でカラ電車動かしてるが、再開の事考えてんのかね?すし詰めは勘弁だぜ

791名無し野電車区2018/06/18(月) 12:50:33.76ID:9+dCwS5Y
石屋川下り青胴いなくなったな。

792名無し野電車区2018/06/18(月) 12:53:43.32ID:kyu9ZIg2
>>787
3番線の山陽車が試験運転をひきついだようで出発していきました。

793名無し野電車区2018/06/18(月) 12:55:04.62ID:kyu9ZIg2
>>790
どうやら前にバトンタッチするらしい

794名無し野電車区2018/06/18(月) 13:16:01.42ID:kyu9ZIg2
試運転列車が阪神アプリに反映されてる。

https://i.imgur.com/FbivgL7.jpg
https://i.imgur.com/wW67ezF.jpg

795名無し野電車区2018/06/18(月) 13:22:32.50ID:dEBnGQJS
武庫川線ぐらい動かせよ。
団地から医大に行く年寄りが迷惑してる!!

796名無し野電車区2018/06/18(月) 14:09:54.31ID:fPoE6Z1V
>>795
阪神タクシーで、団地・武庫川間の「振替輸送」するくらいの男気がほしいわな。

797名無し野電車区2018/06/18(月) 14:25:50.52ID:1ReGyo2G
>>761
たけおのソーセージをおしゃぶり中の5261&現行5001大好きさん、小島んちは。

798名無し野電車区2018/06/18(月) 14:33:48.72ID:N7hX12h8
運転再開予定は15時とアナウンス

799名無し野電車区2018/06/18(月) 14:54:25.48ID:yUoGg88d
シャッターが閉まっていた梅田駅
https://pbs.twimg.com/media/Df7uJEVVMAAnr9e.jpg

800名無し野電車区2018/06/18(月) 15:08:08.35ID:7l1TPTHh
Twitterによると運転再開したけど各停のみだそうな。
途中退避なしだったら梅田~高速神戸間ってどれくらいの所要時間なのかな?

801名無し野電車区2018/06/18(月) 15:11:00.47ID:3Lw0NPo5
近鉄は容赦なく三宮行き快急を走らせてくるぞ

802名無し野電車区2018/06/18(月) 15:11:20.47ID:9+dCwS5Y
45分ぐらいだっけ?
各停だけだと、夕方死ぬなぁ。

803名無し野電車区2018/06/18(月) 15:12:33.09ID:clhkix1O
尼崎から西大寺区準出た
当分阪神からの優等列車は無いとの事

804名無し野電車区2018/06/18(月) 15:13:18.79ID:2gucuTZd
しかも、JRと阪急の客もこっち来るんだぞ
ワクワクしてきた

805名無し野電車区2018/06/18(月) 15:14:52.16ID:lJVwJVZ0
阪急神戸線も運転再開

806名無し野電車区2018/06/18(月) 15:15:18.36ID:9+dCwS5Y
始発の所要時間見たら、約1時間、だな…

807名無し野電車区2018/06/18(月) 15:15:44.57ID:N7hX12h8
三ノ宮駅の改札が大変なことになっている。

808名無し野電車区2018/06/18(月) 15:15:59.57ID:GB4fN84E
>>818
尼で全部打ち切りや

809名無し野電車区2018/06/18(月) 15:17:22.09ID:3Lw0NPo5
快急、桜川打ちきり

810名無し野電車区2018/06/18(月) 15:19:47.04ID:3Lw0NPo5
梅田に西宮行き急行来た?

811名無し野電車区2018/06/18(月) 15:27:07.00ID:20jsqC8b
神戸高速まだ死亡してるのかはよ再開しろ

812名無し野電車区2018/06/18(月) 15:27:53.10ID:20jsqC8b
普通のみ再開@NHK

813名無し野電車区2018/06/18(月) 15:31:59.51ID:7l1TPTHh
Twitterによると直特と急行も運転再開だそうな。

814名無し野電車区2018/06/18(月) 15:39:52.62ID:DKkY8zKh
なんば線も再開してる

815名無し野電車区2018/06/18(月) 15:50:31.31ID:Tn6zzckK
なんばからあまがさきゆきにのった

816名無し野電車区2018/06/18(月) 16:29:44.44ID:9+dCwS5Y
>>807
JRのことなんか知らんわw

優等走り出したな@御影以西

817名無し野電車区2018/06/18(月) 16:49:26.91ID:Q0kMifbX
>>779
有効長120mと言ってるけどプラス数mあるんだと思う。今朝の深江の近鉄車は全く余裕ないけどちょうどぴったり止まってた感じ。

818名無し野電車区2018/06/18(月) 17:03:50.99ID:KmFoEbeU
日本橋17:01発の快急、ガラガラの状態で6連で来た。ひょっとして東花園出庫で客扱いは鶴橋からなのかも。
6連なのに、『後ろ四両は尼崎で切り離し』の表示が駅の行き先表示に残ったまま。尼から2両かよw

819名無し野電車区2018/06/18(月) 17:04:39.70ID:GwO2icWi
阪神電鉄 全線運転再開まだ?

820名無し野電車区2018/06/18(月) 17:04:56.59ID:KmFoEbeU
混むのが嫌で150円払って日本橋から乗ったが、難波からで十分だったな。
そもそも、本線の混雑を回避してなんば線に回ってみたのだが。

821名無し野電車区2018/06/18(月) 17:05:17.86ID:KmFoEbeU
>>819
再開してるよ。

822名無し野電車区2018/06/18(月) 17:07:35.27ID:jv9k+XyN
ジェーアールは今日一日運休だから阪神で買えるしかないな

823名無し野電車区2018/06/18(月) 17:21:17.11ID:6bmWLYoJ
5001形同士が行き違う直前に余震来て脱線して正面衝突して欲しい!

824名無し野電車区2018/06/18(月) 17:28:41.96ID:7l1TPTHh
冗談でも許されない

825名無し野電車区2018/06/18(月) 17:29:06.88ID:KmFoEbeU
本線、今の時点ではそんなに混んでないようだな。

826名無し野電車区2018/06/18(月) 17:42:01.38ID:6bmWLYoJ
>>824
8本もあってフル運用してる?せいで日中にガンガン走ってるのが鬱陶しい!
5001形が余震で正面衝突して2本廃車になったら日中に5500系と5550系の運用本数が増えるからスッキリする!

827名無し野電車区2018/06/18(月) 17:43:18.40ID:KmFoEbeU
働かなくてもいい人って、本人は幸せなんだろうなあ。

828名無し野電車区2018/06/18(月) 17:55:17.74ID:im0tz0D3
>>827
めったなこと言うなよ〜。
働ける方が幸せな場合もあるだろうさ。
(私は働いてるけど家も仕事もたいがい泣けてくるけど…………

829名無し野電車区2018/06/18(月) 18:00:03.72ID:1ReGyo2G
>>826
5001
「ヲババクゾ、張り倒したろか(怒)。」

830名無し野電車区2018/06/18(月) 18:05:24.86ID:/Mh8rhKx
生活保護なら働かなくても生活できる
医療費無料・交通費無料

831名無し野電車区2018/06/18(月) 18:52:36.11ID:fWdN2xHL
しかし、こんな時にいち早く運行再開しても、ふだんからこっちに乗ってくれる訳でもないんだからなぁ。
まぁ交通事業者の矜持というものだよなぁ。

832名無し野電車区2018/06/18(月) 20:04:56.84ID:clhkix1O
>>823
通報

833名無し野電車区2018/06/18(月) 20:54:57.07ID:U7gZLRVQ
>>830
>>826=ババタンクの事やな

834名無し野電車区2018/06/18(月) 21:53:16.73ID:7lWzDfsz
>>769
1500Vで一瞬でフル充電になるのか?

835名無し野電車区2018/06/18(月) 23:05:54.23ID:2pm87B8u
>>834
ええな。京阪もしてくれ

836名無し野電車区2018/06/18(月) 23:32:31.55ID:DL9vJzTU
学校も行かずネタ鉄して喜ぶ不謹慎ヲタク。学校行けよw
https://mobile.twitter.com/s1712sh

837名無し野電車区2018/06/19(火) 07:41:34.09ID:uypdqMYR
今朝どう?いつもより混んでる?
酉が安定の新快速運休かましてるみたいだから当然か・・・

838名無し野電車区2018/06/19(火) 21:28:09.19ID:/V83m/LF
6月19日

甲子園
神 1 18:00 3 ロ
負 愛のメッセンジャー・ボーイ 試合終了 勝 石川 歩

地震で甲子園崩壊しなかったんだな
非番の職員は昨日招集を受け地震関連業務
一晩かけて電留線、車庫へ回送ご苦労さん
JR束のバラック電車だったらあちこちで脱線しまくってたな
阪神愛のメッセンジャーボーイ地震怖かったんだね

839名無し野電車区2018/06/19(火) 21:29:13.88ID:n6R7RlcE
5500系内装リニューアルは座席が失敗作だから事故ってお陀仏になってほしい
当然残りの編成(5507F以降)は内装リニューアル中止&足回り重点リニューアルで続投で
5505Fが出場してすぐに尼に長期入庫してるがどうなってる?まさか故障?

840名無し野電車区2018/06/19(火) 21:45:33.68ID:rq7x4l/K
>>839
なにでもかんでもあなたの思うようにはいかない。

>5500系内装リニューアルは座席が失敗作だから

みんながみんな「失敗作」と思っているわけでもなかろう。

841名無し野電車区2018/06/19(火) 21:55:42.03ID:/V83m/LF
震災発生後は職員による目視点検、軌道、
車両も含める
転轍機ブレード先端折損など重点検査実施
架線の緩み 撓みも目視点検 
目視点検後回送を兼ねた試運転列車走行で
再開へ 手間がかかりすぎだな

842名無し野電車区2018/06/19(火) 22:08:49.73ID:+PFi1ahl
>>839
いいえ!
5001形が事故って欲しい!
未だに5001形を会社の看板にして大主役にする阪神電車は日本の大恥!

843名無し野電車区2018/06/19(火) 22:46:14.19ID:tPrUTfV0
>>842
で、その現行5001と名車5261が大好きな武庫川ド腐れババタンクさん、
武庫川団地前の猿ばんは。

844名無し野電車区2018/06/20(水) 05:46:11.45ID:irOEI+Nu
>>841
酉がなかなか再開しないから、乗客が集中するのを嫌ってあえて時間かけてたってのは穿った見方ですかいね?

845名無し野電車区2018/06/20(水) 08:08:27.99ID:9XGD+ZGl
地震の瞬間、尼崎から梅田へ出発してフルスピードになったばかりの特急に乗ってた。
突然周りでブイッブイッとゲーム音のような音が鳴り出し、その後ゴフンと普段無い大きな横揺れを感じた。
ゲーム音は緊急地震速報と分かり、これはヤバい奴やと咄嗟に手摺を掴み、姿勢を屈め、次の横揺れに備えた。
足元はフワフワと小刻みな横揺れを繰り返していたが、電車は全然スピードを落とさず、次の大きな横揺れが。
ヲイヲイ運転士、こんな揺れ大地震と分かるだろ、はよスピード落とせや、と祈った。
最初の揺れ発生から5から10秒後くらいだろうか、やっとスピードを落とし始め、一旦停車。窓の外では電柱や電線がユサユサと揺れていた。
その後最寄り駅の杭瀬に徐行で移動し臨時停車。5分もしないうちにドアを開けて下ろしてくれた。
立ち乗りだったが、おかげでホームのベンチに座れた。

846名無し野電車区2018/06/20(水) 08:09:25.74ID:9XGD+ZGl
つづき
その後、ホームのアナウンスでは津波は来ない、徒歩で線路点検するため再開には相当の時間がかかる、との繰り返しだった。
津波のことは何度も繰り返す必要はないと思った。相当の時間は、早くとも午前中は再開できない、など具体的な目安で表現すべきと思った。
またJR阪急も運転見合わせ中とのアナウンスだった。並走する鉄道だけでなく、地下鉄、近鉄、京阪など大阪に出た後に乗り換えるかもしれない大手私鉄の情報の案内もあってよかったと思った。
地震から約1時間経過後、状況から梅田まで歩くしか無いと判断、杭瀬駅を出るとき、目的駅に行けない、出発駅にも引き返せないが運賃はどうなるかと駅員に尋ねると払ったままとのことだった。
駅員の対応が正解なのかは詳しく無いので今もよく分からない。
以上、私の阪神電車乗車中の地震遭遇体験記でした。

847名無し野電車区2018/06/20(水) 08:09:54.98ID:9XGD+ZGl
皆さんの体験はいかがでしたか?

848名無し野電車区2018/06/20(水) 08:21:13.50ID:cv1aJlx2
俺は出張で東京にいた

849名無し野電車区2018/06/20(水) 08:37:52.82ID:lUZtWJdE
乗務員は携帯電話もスマポも持ったらアカンからな。

850名無し野電車区2018/06/20(水) 13:26:25.27ID:Y1f/2T7m
>>846
御影三宮間下りフルスピードのの特急だったけど、揺れには気づかなかった。

851名無し野電車区2018/06/20(水) 13:53:59.10ID:CeVc6orm
>>846
直後に再開の目処なんか具体的にわかるわけないやん。JRみたいに再開予定時刻が二転三転するよりはええやろ。
ここに書き込みできるんならガラケーくらいは持ってるんでしょ?大手私鉄の運行情報なんか自分で調べるか、その辺の人に聞けばいい。

俺は西宮のホームに居て揺れ出した途端目の前で電線が爆発して煙が出たので今日は終日運休だと思ったわ。

852名無し野電車区2018/06/20(水) 15:26:25.15ID:xmu3q65R
>>846
自分ところで精一杯な状況で、他社の情報も出せと言うんか。
殺生やな。

853名無し野電車区2018/06/20(水) 17:24:11.50ID:bn2ka/o5
>>846
津波の話だけど
東南海地震を想定しているものだと思うよ。
東南海地震でありうる最悪のシナリオは
阪神沿線のような低地や地下街への津波被害だし。
今回は津波と関係のない地震だったから良かったけど
津波の心配はないというのを強調することで
パニックを防ぐのは悪い判断ではないと思う。

854名無し野電車区2018/06/20(水) 20:22:49.40ID:EpTXO2XG
ヒント
 大阪府北部を襲った最大震度6弱の地震では、駅と駅の間で緊急停止する列車が相次いだ。車内に閉じ込められた乗客を脱出させるために活用された設備の一つが、座席シートだ。

 阪急電鉄では、18日午前7時58分に大きな揺れを感知した直後、列車36本が駅と駅の間で緊急停止した。
運転再開が見通せないため、乗客を車外に降ろし、最寄り駅まで線路上を歩いてもらうことにした。

 そこで活用されたのが座席シートだ。阪急によると、車掌と運転士が車内の7人掛けのシートの座席部分を四つ取り外し、滑り台のような座面と両側の壁面をつくり、乗降口に斜めに立てかけた。
乗客は次々と滑り降りたという。

 シートは長さ3・17〜3・86メートル、奥行き0・45メートル。乗客を脱出させる訓練は定期的に行っており、シートを使う訓練もしている。
事故などの場合は、対向車線に救援車両を用意し、扉の位置を合わせて「橋渡し」をするときに座席シートを使うこともあるという。

 JR西日本でも、座席シートをはしご代わりに使った車両があったという。


朝日新聞DEGITAL 2018年6月20日15時19分
https://www.asahi.com/articles/ASL6M6SYQL6MPTIL06B.html?iref=sp_new_news_list_n

855名無し野電車区2018/06/20(水) 20:30:46.50ID:YtdKOk0p
ミニスカートの客にどうしろというのか

856名無し野電車区2018/06/20(水) 20:37:16.09ID:xgQ6K4LR
>>855
俺が見た限りではそんなの居なかった。シートの下汚い汚いw

857名無し野電車区2018/06/20(水) 21:10:10.44ID:7i/zCy/K
>>845
最寄り駅に停める運転手ナイス
JRだと線路上で缶詰の刑にされるで
さすが阪神

858名無し野電車区2018/06/20(水) 21:24:19.90ID:J50vBwq+
専用の避難はしごを設置している会社が増えている中、座席をはしご代わりに使うのを報道するのは設備投資をしていないと言ってるようなもの

859名無し野電車区2018/06/20(水) 21:40:27.21ID:1wGzwn7k
>>857
阪神は今回の地震直後、一旦停止してから全列車最寄りの駅まで移動していたのでは。
他社と違って阪神に関しては車内に缶詰にされたという話を一切聞かないし。

860名無し野電車区2018/06/20(水) 21:40:54.27ID:irOEI+Nu
阪神なんて駅が多すぎてむしろ駅間で止める方が難しいんじゃねw
運悪く駅間で止めても大した距離歩かんで済むし。
てか全線歩いても(略

861名無し野電車区2018/06/20(水) 22:19:09.63ID:BVoUyTu/
>>859
恐らくそうだと思う。三宮行き近鉄車の快急は阪神6連しか停まれない深江で乗客を降ろしていた。高架ホームは近鉄6連ギリギリだった。

862名無し野電車区2018/06/20(水) 22:21:45.71ID:N1VZenCh
>>859
なるほど缶詰リスク避けるなら阪神が一番なんですね

863名無し野電車区2018/06/20(水) 22:26:51.54ID:P9t3vMvc
>>655
こんな非常時に女性のスカートの中(下着)に興味をもつ乗客もおるまいて

864名無し野電車区2018/06/20(水) 22:29:26.81ID:qNFhgjLA
>>853
そういえば阪神石屋川駅の階段南側2つの照明が常時消灯で
http://fsci.4rm.jp/modules/xelfinder/index.php/view/525/tunamiyou.JPG
上の写真のように、津波対策用非常照明と書かれているのですが、地震・災害時のバッテリー内蔵停電用照明と何が違うのでしょうか?

865名無し野電車区2018/06/20(水) 23:14:26.94ID:au57zodv
>>858
人身事故とか故障でその列車だけシートで下ろすんならいいけど、
これだけ多くの列車でシートを使ったらもう営業に使えないから平常ダイヤに戻せないな。

866名無し野電車区2018/06/20(水) 23:15:00.85ID:G22T/kYK
>>863
下で受け止める係員「勃起!」

867名無し野電車区2018/06/20(水) 23:24:28.58ID:BCbj+pQB
6月20日

甲子園
神 中止 オ

甲子園 大雨注意だった
交流戦も予備の予備日が必要だった
球場も目視点検だって 内部にクラック入って
いたら崩壊間違いなし 
高槻屋根瓦脱落した住宅はビニールシートから漏水
くまったらしい 

868名無し野電車区2018/06/21(木) 00:47:56.71ID:+lz+Jz57
グループ脱退後の活動を禁止するNMB48“奴隷契約書”を入手
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180620-00007848-bunshun-ent

869ババン語の翻訳者2018/06/21(木) 07:03:40.02ID:9J3L0ewe
>>769
ホーム屋根上に太陽光パネル設置して電気賄っとるけど
夜間は大丈夫か(蓄電池があればええが)

870名無し野電車区2018/06/21(木) 07:38:26.58ID:dahdvQlI
>>846
こっちは区間急行で福島駅到着手前で緊急地震速報が一斉に鳴りはじめた
強い揺れがくると身構えたけど、地下区間だったからか通常の揺れしか感じなかった

何事もなかったかのように停車駅である福島に着き、ドアが開いたあとに地震が発生したため電車の運転を取りやめていますとアナウンス
梅田駅への徒歩の所要時間をアナウンスしていたのが印象的だった

871名無し野電車区2018/06/21(木) 08:14:31.81ID:PWXVWdqh
まぁここよりむしろ山電スレで書くべきことなのかも知れんが・・・
非常時にいち早く運行再開しても、そこでわんさか乗客が集まって来ても固定客として定着なんてしないのよな。
いっそ多客で改札制限するような場面では、自社の定期券持ってる客から優先して乗せるとか出来たらどうよ?と
思わんでもないが、「差別的取り扱い」になっちまうんだろうなぁ。交通事業者は辛いねぇ。
まぁ実質通勤経路を決めるのは乗客自身ではなく勤め先だし、その基準は結局「定期代」だからなぁ。
出勤時のリスクヘッジで、割高な私鉄線経由の定期代も認めてる会社なんてあるんだろか?

872daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 2018/06/21(木) 08:51:08.79ID:44Wvs1AM
753 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2018/06/20(水) 22:13:11.76 ID:qNFhgjLA
>>747
阪神武庫川線 赤胴車の塗装からパンタグラフの付いた小湊鐵道と呼ばれるぐらいだからもう文句は言いません。
関西癒やしのスポットとしてネタにされてますから。


阪神武庫川線が小みなと鉄道と呼ばれているyo!!
だったら阪神本線はみなと鉄道?
阪神難波線をみなと鉄道にする?
それとも武庫川線を西野まで伸ばしてみなと鉄道にする?

873名無し野電車区2018/06/21(木) 10:23:00.22ID:4MumSLH4
>>857
地震で線路が歪み、あるいは高架が崩れかけ、そんな中電車を動かしたことで致命的ダメージが発生する可能性もあったと思う。
結果的に吉と出たが、今回の対応がいつでも正しいとは限らん。

874名無し野電車区2018/06/21(木) 11:05:40.57ID:x25OQ14C
>>871
定期券の経路を社員に一任している会社がごく普通にあることを知っておいた方がいい

875名無し野電車区2018/06/21(木) 11:19:47.81ID:newLS0Om
>>871
まあ、昔なら切符の販売キャパで事実上定期優先になってたけど、今は切符なしで乗れるからな。

876名無し野電車区2018/06/21(木) 11:55:10.20ID:7i++1+dQ
まだ起こってもいない事象を持ち出して無駄に止めとくのもどうかと思うが

877名無し野電車区2018/06/21(木) 12:15:09.49ID:pX3jeFGL
>>873
その場で考えられる最良の方法をとっているんだよ。
後から可能性とか結果的にとか言う奴になんの説得力もない。

878名無し野電車区2018/06/21(木) 12:17:58.43ID:PWXVWdqh
>>874
ありがとう。目から鱗だわ。
うちはブラック企業だったのなorz

>>875
「出札制限」という言葉を思い出したわ。
出札制限にはそういう効果があったんだ。

879名無し野電車区2018/06/21(木) 12:20:08.34ID:hXC7hbUq
>>859
点検しっかりしてから運転再開するか、点検の時間ケチって事故が起きて1日以上不通になるのどっちがいい?

880名無し野電車区2018/06/21(木) 12:21:17.14ID:hXC7hbUq

881名無し野電車区2018/06/21(木) 19:01:28.16ID:9LGbJcqK
>>871
今回の地震後の復旧局面は、積み残しが出るような状況だった?

JRの脱線事故の時の阪急宝塚線、普段使っている人達からすれば、こんな時だけ
阪急に押しかけて来るな!って言いたかったと思う。

882名無し野電車区2018/06/21(木) 20:02:05.84ID:lMv9T1od
そんなんお互い様やろ

883名無し野電車区2018/06/21(木) 20:13:45.65ID:3zNebvVB
地震発生が朝ラッシュ時だったため
大阪市内に到達せず帰宅した
もしくは出勤を見送った利用者が相当数
よって
JRからの振替対応は見送られ
阪急や阪神も運転本数は限られていたが
実は混雑がそれほど発生せず

884名無し野電車区2018/06/21(木) 21:02:29.13ID:7i++1+dQ
そういう時に出社してこそ出世のチャンスだけどな

885名無し野電車区2018/06/21(木) 21:38:43.71ID:q8/B11Fn
実際は地震で会社に来れなくて休んだ分の仕事がなくなるわけじゃないからな
結局同じだけ仕事をすることになる
ただ列車が動かない上に余震で被害を受ける可能性があるのに出社させても意味はないだろう

886名無し野電車区2018/06/21(木) 21:42:50.47ID:861K87Le
>>884
内規違反して無理やり出社すると余計に人事査定下がるだろ
あ、あんたみたいなブラック企業は知らんが

887名無し野電車区2018/06/21(木) 22:02:25.10ID:q8/B11Fn
創業の新しい会社はそういった規約が存在しない
ブラックでもホワイトでも

888名無し野電車区2018/06/21(木) 22:29:23.17ID:Tx3PoHlo
6月21日

甲子園
神 3 18:00 3 オ
- 試合終了 -
引き分け 甲子園 夜間パターンダイヤで
観客輸送体制 
緩急接続駅で混乱防ぐよう駅係員手配される

889名無し野電車区2018/06/21(木) 22:39:18.72ID:VVqI6dY9
>>874
 勤務先に出した通勤経路以外の経路で鉄道事故・交通災害に巻き込まれた場合通勤途上災害として労災が降りないケースがあるとコンプライアンス研修で習いました。買い物・自己研鑽のための英会話学校などの判断は裁判所、指定通勤経路なら監督署で判断
 また、高い額の経路で通勤・交通費請求申請して実際は安い経路で移動場合、厳密にはバレたら確定申告の対象となるそうです。
 事例として新幹線特急料金で申請して在来線とか、神戸市バスは210円均一区間はフリーバス設定なので(バス停名では無く「全」マーク)乗り次通勤がバレた人とか。

890名無し野電車区2018/06/21(木) 22:39:58.97ID:5gRhStIg
このいちいち阪神の試合の結果載せてくる馬鹿はなんなの?
阪神好きな奴がみんな野球に興味あるとは限らんのだけど

891名無し野電車区2018/06/21(木) 23:36:14.64ID:VVqI6dY9
このホームページが分かりやすいかも
http://www.sr-kawachu.jp/article/15043767.html
>徒歩や自転車で通勤していながら、会社にはバスで通勤と申請してバス代をもらうのは、故意に会社に損害を与えることになりますから、規定に従って懲戒処分できます。

892名無し野電車区2018/06/21(木) 23:39:36.94ID:PxQoTxxm
災害時に歩いてでもこいっていう命令は想定してないよなその規定

893名無し野電車区2018/06/21(木) 23:41:28.08ID:5dtmVigE
うちの会社で公共交通機関の定期代をもらっていて自動車通勤していて人身事故を起こし、相手方の弁護士から「お宅の会社は定期代を出しているのになぜマイカー通勤させるのか?」と言うクレームがあって制度が大幅に変わったけどやってる奴はやってる。

894名無し野電車区2018/06/22(金) 00:09:11.13ID:8yp8eWjh
>>879
尼崎脱線事故を思い出した。
JRじゃない方な。

だから、運転再開に慎重になるのも分からんでもないが。

895名無し野電車区2018/06/22(金) 07:16:48.54ID:2oON3TO4
尼崎から神戸方面へ帰宅する時に直特の積み残しどうにかならんのか?
梅田〜甲子園ノンストップ臨特のある野球試合日の方が積み残し遭遇率低い事もあるし
マジで甲子園で乗り降りする客は直特の汚点。急行に乗れ

896名無し野電車区2018/06/22(金) 07:31:35.67ID:Ig8MWBnC
>>895
まずガイジ治せよ

897名無し野電車区2018/06/22(金) 08:02:09.13ID:gBOGTZuu
まぁ野球あっての阪神やからな・・・

898名無し野電車区2018/06/22(金) 09:38:53.56ID:iFExCwj4
夕方ラッシュ時の下り直特は混雑酷すぎる。
その時間帯だけ尼崎か甲子園を通過にしてなんば線からと甲子園輸送を分けれないのかな。
急行は三宮かそれより先折り返せるとこまで延長すべきだわ。

899名無し野電車区2018/06/22(金) 12:15:36.37ID:gBOGTZuu
阪神電鉄「詰めたら乗れるやろ」「僅かな時間我慢せいや」
程度の認識じゃね。

900名無し野電車区2018/06/22(金) 12:57:17.74ID:Ig8MWBnC
>>899
僅かな時間(1時間半)

901名無し野電車区2018/06/22(金) 13:04:31.03ID:jhNTba0a
言うて甲子園輸送による混雑は梅田から甲子園までの30分弱くらいやろ
甲子園から三宮までも20分ちょいくらいやし

近鉄10両快急乗り入れはよ

902名無し野電車区2018/06/22(金) 13:26:57.47ID:i8ImB/p4
梅田甲子園なんて10分ちょいだわ。
駅で次の電車を待つ時間で着いちゃう。

903名無し野電車区2018/06/22(金) 21:15:23.70ID:aRcPhRZW
>>899
実際詰めたら乗ることができる。ドアのあたりの乗客よ、「お互いさま」の気持ちを失うな。それが日本の美徳だぞ。

904名無し野電車区2018/06/22(金) 21:25:10.53ID:B2xVUWkA
>>898
極端に混む電車と、ガラガラの電車があったら、統計上の混雑率では混んでないとなってしまう。
東海道新幹線が統計上混んでいないのは、ガラガラで走るこだまがあるから。

905名無し野電車区2018/06/22(金) 23:28:19.45ID:NUYFupxb
ラッシュ時は近鉄急行も三宮乗り入れしたらええやん。

906名無し野電車区2018/06/22(金) 23:54:30.05ID:Ap9rNaeq
6月22日

甲子園
神 3 18:00 5 広
負 スリーラ秋山 拓巳 試合終了 勝 大瀬良 大地

まけた

907ババン語の翻訳者2018/06/23(土) 05:23:25.31ID:3ArLeOtK
御影駅前に出店してた屋台の串カツ店が
いつの間にか店畳んでた

908名無し野電車区2018/06/23(土) 05:29:43.70ID:tVtSpQb2
まぁふつうに道路法違反だし。
違法出店のさよまら案件をしゃあしゃあと記事にする新聞もどうかと思うがな。

909名無し野電車区2018/06/23(土) 09:43:30.55ID:TkDXwcoP
目の前に交番あるんだし、許可とってないんだったらとっくに無くなっているだろ。

910名無し野電車区2018/06/23(土) 10:11:15.01ID:tVtSpQb2
たぶんとってないよ。
夕方に土木事務所らしき人が来て何やらそれっぽい話してたのを見たことある。

911名無し野電車区2018/06/23(土) 12:27:35.93ID:mQoQu31I
交番の人間、仕事しろよw

912名無し野電車区2018/06/23(土) 13:12:57.78ID:dWmJM08y
>>911
知り合いがクラッセの前に一瞬原付止めて10分位で出てきたら交番に呼ばれて駐禁取られてたから仕事はしてるみたいw

913名無し野電車区2018/06/23(土) 13:46:24.56ID:tVtSpQb2
原付の駐禁はないやろ〜チッチキチ〜
あれ道交法上は自転車やで。

914名無し野電車区2018/06/23(土) 14:13:50.75ID:dWmJM08y
自転車も原付も「車両」だから駐禁の対象だよ
自転車はナンバー登録がないから実質切符切れないけど原付は運が悪けりゃ切られる

915名無し野電車区2018/06/23(土) 14:30:27.00ID:tVtSpQb2
まぁ少なくとも御影で原付に駐禁はないわ。原付は神戸市の保管所行きやろ。サツは手を出さんはず。
本当なら、興味あるので切符見せて欲しいくらいやけどスレ違いも甚だしいのでこの辺で。

916名無し野電車区2018/06/23(土) 15:38:27.01ID:7+uokSqU
>>898

JRは、甲子園口⇔大阪 普通14分 220円
阪神、甲子園⇔梅田 特急14分 270円

特急通過させたら客ヘルで!

917名無し野電車区2018/06/23(土) 15:43:18.36ID:yrDheDf4
>>916
特急通過で客が減るのは同意だが
大阪-甲子園口-甲子園(440円 普通+バス 22分)と
梅田-甲子園(270円 特急 14分)やろ

918名無し野電車区2018/06/23(土) 15:43:32.39ID:J+T+lXUZ
武庫川線を甲子園口まで延伸して甲子園口発梅田逝き特急を運転したらええやん

919名無し野電車区2018/06/23(土) 15:57:44.00ID:tVtSpQb2
え、ヤクルトファンは甲子園口から球場まで歩くんちゃうん?

920名無し野電車区2018/06/23(土) 16:48:08.77ID:S2g/FIKt
>>901
これは思うぞ。
阪神本線は6両でいいけど甲子園駅だけでも10両対応にして近鉄直通を便利にしてほしい。
昔は鶴橋梅田の2回乗り換えで不便だったのに比べると便利になったけど、6両って貧弱すぎる。
普通切符で正規料金を払う乗客なんだたらもうちょっと大事にしてほしい。
奈良県民阪神ファン

921名無し野電車区2018/06/23(土) 18:43:45.77ID:eL3nLUm+
>>916
>>917
減らねぇよ
なんで特急通過程度でわざわざ金も時間もかかるルートに変更しなきゃいけないんだ

922名無し野電車区2018/06/23(土) 18:49:33.13ID:yrDheDf4
>>921
どう考えても毎時18本から12本への減便は減るやろ
甲子園口に客が流れるとかではなく甲子園から人が逃げる

923名無し野電車区2018/06/23(土) 19:28:20.90ID:fRIOXyoc
6月23日

甲子園
神 3 14:00 11 広
負 岩貞 祐太 試合終了 勝 野村 祐輔
連続原爆投下ってか お岩の呪いだ

924名無し野電車区2018/06/23(土) 19:56:13.56ID:XsZQJ3Sd
甲子園もそうだけどドームのナイター後を何とかしてほしい
神戸方面快急がナイター終了時間は尼崎止めだから、接続の直特が必ず5分は遅れるし10両快急の客を6両直特に詰め込んでパンパンになる。せめて快急は西宮まで頑張ってほしい

925名無し野電車区2018/06/23(土) 20:19:20.47ID:in8uoz/c
親会社の阪急阪神ホールディングスに陳情して全線10両化してもらえ
ついでに梅田の掘り下げ&東に延伸して京阪直通もな

926名無し野電車区2018/06/23(土) 20:19:29.55ID:eL3nLUm+
>>922
どう考えたらその程度の減便で人が減ることになるのか分からんのだが
何かそういうデータでもあるのか
減るとしてもどれくらい減ると思ってるのか

927名無し野電車区2018/06/23(土) 20:25:16.17ID:yrDheDf4
>>926
青木とか香櫨園の利用者が如実に示しとる

928名無し野電車区2018/06/23(土) 20:25:39.66ID:8Isx7Od4
今日もタイガースで遅れとる

929名無し野電車区2018/06/23(土) 20:28:04.78ID:60YO9S6u
>>925
阪急京都線のライバル京阪直通は100%ない

930名無し野電車区2018/06/23(土) 20:31:12.46ID:8Isx7Od4
タイガース終了時直通特急全て甲子園通過しかないな

931名無し野電車区2018/06/23(土) 20:44:20.14ID:eL3nLUm+
>>927
幾ら減ったの?

932名無し野電車区2018/06/23(土) 21:03:45.74ID:vmMJcKHK
というか、共用駅除いて乗降客数3位の駅が混んでるから通過って頭おかしいのでは
普通は両数増やしたり、本数増やすよね

933名無し野電車区2018/06/23(土) 21:15:12.03ID:60YO9S6u
>>930
タイガース戦試合終了後は甲子園のホームから激混みなので直通特急止めないと駄目だろ
逆に通過すると事故が発生して数十分くらい抑止してしまうだろが

934名無し野電車区2018/06/23(土) 21:15:36.82ID:vNByNwb9
甲子園みたいな開催中だけ混む駅への輸送は、本来短編成を多本数運転するのではなく、長編成で一気に輸送したほうが効率がいいのに、
梅田と甲子園の長編成受け入れ整備を怠ってきた罪は相当深い

935名無し野電車区2018/06/23(土) 21:30:18.97ID:AAC8M8Cz
ど素人に効率云々言われてもな

936名無し野電車区2018/06/23(土) 21:35:58.06ID:in8uoz/c
>>929
それは斜陽の時代には合わない発想
今はどの社も沿線価値を高める事を第一に考えている

937名無し野電車区2018/06/23(土) 21:37:02.71ID:Tmjn7x2K
ラッシュと逆輸送なんだから止めるべき

938名無し野電車区2018/06/23(土) 22:48:35.38ID:tVtSpQb2
(球団保有を)止めるべき

と読んでしまったw

939名無し野電車区2018/06/24(日) 08:35:40.01ID:Zt9b3gyG
>>903
阪神の利用者はドア付近に固まるわ、通路の奥に詰めない
大抵積めないやつはスマホしか見ていない
阪神ファンの方が乗車マナーよい

940名無し野電車区2018/06/24(日) 09:01:03.36ID:xqggFkLt
>>936
京阪直通は、近鉄直通をした時点で無理でしょうけど…
阪神沿線⇔奈良はなんば線を経由すれば便利だけど
京都へは梅田でJRに乗り換えが早い!

941名無し野電車区2018/06/24(日) 09:13:21.49ID:xqggFkLt
甲子園ナイター終了後、甲子園始発の10両編成の臨時快速急行
尼崎で始発の急行に連絡。夢やね。

上りホームだけなら延伸する土地は梅田方(引き込み線用の線路を
延伸)にあるのに…

942名無し野電車区2018/06/24(日) 09:19:49.77ID:0B4ZLVLi
>>940
その京都も、京都のどこへ行くのかで変わるのよな。伊根とか久多とかいう意味でなくても。
京都駅周辺ならJRだし、四条鳥丸とか河原町あたりなら阪急でという話になる。

943名無し野電車区2018/06/24(日) 10:50:46.62ID:+NPS6UW4
>>940
無理と考える理由は?

944名無し野電車区2018/06/24(日) 11:13:22.96ID:rXUMM2Fr
俺も遭遇したが休日夜のドームイベント帰宅はヤバイな
最低でも甲子園行急行を三宮行快急に延長するぐらいでないとアカン
つーか甲子園急行は西宮or三宮延長の形で全廃すべき
甲子園で各停と接続しない時点で使い物にならない

945名無し野電車区2018/06/24(日) 11:23:49.29ID:0B4ZLVLi
それな。西宮行き急行って、実は御影の手前までの補完列車として使えるのに、休日夜はさっさと早仕舞いしちまうんだよなぁ。
この辺のケチ臭さがいかにも阪神って感じではあるんだけど。

こんなケチ臭いことだったら尼止まりの急行なんて止めちまえよって話に繋がっていく…

946名無し野電車区2018/06/24(日) 13:34:19.66ID:h5lFpFzh
昨夜の余震では何事もなかったように普通に運転してた(センタープールで下り特急を待避後)

947名無し野電車区2018/06/24(日) 13:48:27.15ID:7OBEin7b
普通の退避時間が長すぎるんだよなあ。
深夜早朝の普通は昼間の急行並みに早い
まあ客が少ないからといえばそうなのだが。

948名無し野電車区2018/06/24(日) 13:48:59.95ID:SQDbw+0r
最近車掌は大駅に付く前に乗換案内いたしますって放送してるけど
あれジョルダンに権利料払わなくていいのかね
乗換のご案内をいたしますじゃダメなんかな

949名無し野電車区2018/06/24(日) 13:56:50.51ID:kGRm3LZj
>>941
あと2両分もどこにあるんだか

950名無し野電車区2018/06/24(日) 16:13:31.72ID:lVl+l3JE
逆に休日の夜にイベントがない時は、なんば線は閑散としてないか?

951名無し野電車区2018/06/24(日) 17:27:37.72ID:h5lFpFzh
それこそ早朝の普通に乗ってるけど駅に場内信号、出発信号がない時は駅間が90秒弱で停車時間10秒というところ。
昼間だどうなんだろう、違うのかな?

952名無し野電車区2018/06/24(日) 18:04:22.36ID:0B4ZLVLi
でも上り始発で高速神戸〜梅田1時間かかってるからなぁ。
全線となるとしんどいぞ。

953名無し野電車区2018/06/24(日) 18:11:25.23ID:rlAiXF0i
6月24日

甲子園
神 6 14:00 11 広
負 ドリス 試合終了 勝 アドゥワ 誠
甲子園3タテ原爆被爆だと なんじゃこりゃ
トリスおじさん 登録されたがこの座間は!
わかりやすく説明してくれ 犯珍の蚤で失敗か?
長時間試合で3タテとはな 

954名無し野電車区2018/06/24(日) 18:21:50.25ID:lVl+l3JE
>>952
梅田始発普通は、御影の停車時間が長い。
それを抜きにすれば、1駅停車するごとに1分余計にかかると考えたら、大体計算は合う。

955名無し野電車区2018/06/24(日) 18:25:56.79ID:rMART39A
>>948
あの言い方は上からに聞こえて嫌だ。
乗り換えのご案内をいたしますに戻してもらいたい。

956名無し野電車区2018/06/24(日) 18:32:21.37ID:8ANsLvsz
>>947
昼間の急行が梅田西宮間20分
最速の各停が同じ区間で27分
急行並みとは

957名無し野電車区2018/06/24(日) 20:30:25.01ID:0B4ZLVLi
JRや阪急のふだんの各駅停車が、阪神の急行並みだからなぁ。
他社なら、各駅停車が優等の補完列車として機能してるんだよな。
三宮から梅田まででも、1回待避我慢すればゆったり移動出来るんだから。

958名無し野電車区2018/06/24(日) 20:55:53.72ID:oz76B6Q8
それで、駅から我が家まで時間かかったら、意味ないと思います〜

959名無し野電車区2018/06/24(日) 22:19:28.15ID:h5lFpFzh
それは言えてる。うちは最寄り駅まで7分。遠い方の隣駅でも11分。南北がなくて東西方向だけの移動だけど。
阪急や「国鉄」ではこんな場所はほぼない。駅間は速いけど駅から/駅までそれなりに時間がかかるのが
阪急、「国鉄」沿線。

960名無し野電車区2018/06/24(日) 22:21:12.81ID:ntZWubil
>>925
阪神梅田から阪急梅田まで繋げて、河原町まで乗り入れて欲しい。

961名無し野電車区2018/06/24(日) 23:42:45.67ID:7OBEin7b
>>956
そんな違うのか、体感的にもっと早く感じたよ。
難波から尼崎に着いて、直特は激込みだし、急行は西宮止まりだし、
いつも空いてる普通に乗りたくなる時がたまにある。

沿線価値ガー、って言うのなら快急のないスジは新開地あたりまで
急行を伸ばしてくれないものか・・昔のように。

962名無し野電車区2018/06/25(月) 00:20:32.54ID:M/pMG6ok
>>960
阪急京都線から神戸へは阪急で行けるからなあ
やはり京阪だろ

963名無し野電車区2018/06/25(月) 00:22:56.11ID:jPxE85hz
京阪にしろ阪急にしろ、乗り入れ先負担で複複線にして、尼崎車庫も拡張してもらわないと困るんだけどね

964名無し野電車区2018/06/25(月) 06:05:48.06ID:zBj/yDpX
>>961
阪神の沿線価値を高めるのは、JR西日本。

965名無し野電車区2018/06/25(月) 06:49:56.47ID:M/pMG6ok
>>963
困らんよ
阪神が無駄に需要以上の本数はしらせてるだけなんだから
梅田〜西宮が昼間毎時18本ある
これだけ聞いたら超絶繁盛路線だと思うが特急以外は空気運んでるだけだからな

966名無し野電車区2018/06/25(月) 07:50:38.28ID:RsQkN0JS
>>965
困るよ
普通は毎時6から減らすとまずいし減らしたところで乗り入れ車両にジェットカー並の車両が必要
快急は混んでるし、減らすものと言ったら須磨浦特急か急行くらい、というところでなんば線からの乗り入れになる京阪の選択肢は消える
阪急は… 梅田の用地買収が凄まじい難題だろうけど、まあ、乗り入れしたら記念程度にはなるんでない?(利益はないだろうけど)

967名無し野電車区2018/06/25(月) 09:53:06.95ID:bxFEdKwx
西宮始発の普通、尼崎から急行(4両でも良い)を運転して欲しい。
阪神半線を各駅停車を利用するのは退避が無くても時間が掛かる。

968名無し野電車区2018/06/25(月) 09:55:08.36ID:M/pMG6ok
>>966
普通減らして具体的に何が困る?時間3本に減らしても不味くない程度しか需要がないじゃん。
乗り入れは優等だけでいいからジェットカー増備もいらんよ。
快速急行も混んでないだろ。ラッシュの話はしてないが。
>>925は梅田からの乗り入れを前提にしてるが。

969名無し野電車区2018/06/25(月) 10:15:58.87ID:CgwxIw5s
>>967
久寿川ってそんなに大事?

970名無し野電車区2018/06/25(月) 11:40:38.35ID:RsQkN0JS
>>968
お前は打出や深江や出屋敷民への鬼か 
明らかに京神直通需要より、地域間輸送の需要の方が大きい
本数がゴミで遅いともあれば、愈々阪神の存在価値なんてない

971名無し野電車区2018/06/25(月) 11:46:18.64ID:PSLlbJCI
15分に1本で充分
贅沢言うな

972名無し野電車区2018/06/25(月) 12:20:06.55ID:zBj/yDpX
各駅停車の退避駅を東と西で比べると、東の方はかわいそうだよなぁ。
西の方は西宮・御影と緩急結合するのに対して、東の方で特急退避する
千船・プールは両方とも通過退避だし。
他社線が近くに通ってる西の方に対して、東の方は「釣った魚に餌はやらない」
みたいな面もあるんだろうけど。

973名無し野電車区2018/06/25(月) 12:26:21.90ID:I5eUuBO8
>>968
全区間普通に乗ったことない?

974名無し野電車区2018/06/25(月) 12:29:25.59ID:hGd7LeiX
京都まで行くのにただでさえ遅いもの同士の阪神と京阪を組み合わせたらどんだけかかるんだよ、JRと比べて2倍掛かるんじゃいくら安くて空いててもいらねえよそんなもん

975名無し野電車区2018/06/25(月) 12:29:56.62ID:ifucjZTD
>>973
京阪直通をほざいてるアフォに何言うても無駄やで

976名無し野電車区2018/06/25(月) 12:36:59.25ID:vGe+QQTX
>>971
いいからおじいちゃんは奈良線スレに帰りなさい。

977名無し野電車区2018/06/25(月) 12:53:47.79ID:9KcEvu5r
>>972
「釣った魚に餌はやらない」のはJRの方が露骨だろ
西宮を境に東と西で駅間距離が全く違う

978名無し野電車区2018/06/25(月) 14:18:18.85ID:ueOf6sbc
そういうのはバス路線の付き方で勢力図が変わったりしないんかね。

979名無し野電車区2018/06/25(月) 14:51:08.21ID:0xv4zb4j
>>973
乗ったことあるが覚えてない
具体的にどの辺で乗車率どのくらいか言わないとクイズには答えようがない
梅田口のこと言ってるんだろうけど
>>974
伏見稲荷とか

980名無し野電車区2018/06/25(月) 15:28:01.73ID:bolArEHF
京阪電車と阪神電車の相互直通を実現させるスレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526285516/

取り敢えずおけいはん直通の話題はこちらへ
阪急直通の話題はこっちでもいいけど

981名無し野電車区2018/06/25(月) 19:35:26.87ID:MbCAfig7
京阪沿線⇔阪神沿線の需要は確実にあるよ
両端しか見れない馬鹿には分からないだろうけど
まあ直通運転どうこうよりも京阪が中之島線とかふざけた物作らないで梅田に伸ばしてくれれば良かったんですけどね

982名無し野電車区2018/06/25(月) 19:36:33.56ID:PSLlbJCI
直通するほどの太い需要はない

983名無し野電車区2018/06/25(月) 19:50:19.06ID:u+dTiTm3
全ての路線に言えることやね

984名無し野電車区2018/06/25(月) 20:28:58.27ID:I5eUuBO8
>>981中之島線の部分については同感

985名無し野電車区2018/06/25(月) 21:13:29.98ID:/YCQ/6Kn
神戸と京都の移動なら阪急と客喰い合いなので絶対やらないだろ。
まだ南海方面向きなら他社線から奪えるかもな。

986名無し野電車区2018/06/25(月) 21:35:33.06ID:ZIUeZEES
ドーム前から分岐して汐見橋に繋げたら関空にも行けるな

987名無し野電車区2018/06/25(月) 22:08:24.55ID:2XnPxXz6
>>985
>>986
軌間が異なるという問題を解決してからだな

988名無し野電車区2018/06/25(月) 22:15:46.34ID:zBj/yDpX
商魂逞しい近鉄「フリーゲージトレイン要らんかえ〜」

989名無し野電車区2018/06/25(月) 22:17:43.27ID:etu3MCoP
甲子園対策なら阪神甲子園から阪急武庫川新駅(仮)あたりまで新線引いて阪急に客送ればどうだろう(適当)
兵庫県道340号線と武庫川河川敷使ってさ

990名無し野電車区2018/06/25(月) 22:59:45.39ID:oo4vsliN
甲子園駅西側の折り返し線は、手戻りなしに延長が可能な構造。

991名無し野電車区2018/06/25(月) 23:00:34.85ID:oo4vsliN
魚崎も、手戻り工事なしにホーム延伸ができるような構造で完成させそう。

992名無し野電車区2018/06/25(月) 23:06:37.32ID:0xv4zb4j
沿線自体はそれぞれ別のとこ走ってる
阪急京都線とJR京都線の近接具合ほど同じ場所走ってるわけじゃない

993名無し野電車区2018/06/25(月) 23:25:27.50ID:hj2Me2EW
次スレお願いします

994名無し野電車区2018/06/25(月) 23:31:01.17ID:UFWVR0MU
次スレは普通のスレタイで頼む

995名無し野電車区2018/06/26(火) 00:01:25.45ID:0fNNHdck
俺が梅田から淀屋橋まで歩いて乗り換えてたから需要あるやろ

996名無し野電車区2018/06/26(火) 00:10:19.93ID:jShEdjx/
次スレ立てました

【HS38】 続・阪神電車を語ろう 次は高速長田
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529939340/l50

997 【大凶】 (9級)2018/06/26(火) 00:22:26.97ID:8umWlwL9

Status ♦9 ♠4 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.57, 1.68, 1.60(1148.207031) Proc. [0.143669 sec.]

998 【だん吉】 (9級)2018/06/26(火) 00:22:42.13ID:8umWlwL9

Status ♦9 ♠4 ♣6 HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.44, 1.64, 1.59(1147.250000) Proc. [0.140858 sec.]

999 【大凶】 (9級)2018/06/26(火) 00:22:54.81ID:8umWlwL9

Status ♣4 ♣9 ♦2 ♦7 ♥Q (1st.)HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.45, 1.64, 1.58(1146.250000) Proc. [0.140365 sec.]

1000 【大吉】 (9級)2018/06/26(火) 00:23:21.64ID:8umWlwL9

Status ♣J ♠Q ♦9 ♥6 ♣9 (2nd.)HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.76, 1.69, 1.60(1145.265625) Proc. [0.140853 sec.]

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