東海道・山陽新幹線193
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ササクッテロ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ワッチョイ 153.186.142.66)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(オイコラミネオ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ワッチョイ 182.23.…、ワッチョイ 219.121.…)
・社畜厨(ワッチョイ 121.1.180.228、ワッチョイ 118.243.125.204、ワッチョイ 125.54.224.58、ワッチョイ 58.94.79.128、ワッチョイ 114.145.99.200、ワッチョイ 221.121.181.237)
・高槻豚(ワッチョイ 113.38.221.13、ワッチョイ 61.89.10.206、ワイエディ 119.224.…)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線192
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513742901
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヒント
東海道新幹線 「成長の30年」、運輸収入8割増
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29892520W8A420C1L91000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20180426/96958A9F889DE0EBEAEBE0E7E0E2E0E4E2E6E0E2E3EA9EEBE3E2E2E2-DSXZZO2989514026042018000000-PB1-1.jpg
東海道新幹線が成長を続けている。国鉄分割・民営化でJR東海が発足した
1987年度に7146億円だった運輸収入は30年で8割増え、1兆2532億円に拡大。
新型車両の導入をテコに「のぞみ」などの増発を進め需要を取り込んできた。
ビジネス、観光ともニーズは堅調で、2018年度まで9年連続の増収も視野に入っている。
同社発足後の新幹線の成長をみると景気の拡大や回復だけが理由ではない。
1つは新型車両の導入だ。1964年の開業以来、長年「0系」を主体に運用していた
国鉄時代と違い、民営化後は92年の「300系」を手始めに07年以降の
「N700系」シリーズに代表される新型車両を矢継ぎ早に投入。
87年当時に220キロメートルだった最高時速は285キロメートルに向上した。
92年に導入した「のぞみ」は東京〜名古屋〜大阪の移動時間を縮め、需要を喚起。
当初は早朝・夜間の計2往復のみだったが、14年には最大1時間10本まで可能になった。
「ひかり」や「こだま」も含めた1日あたりの平均運転本数も増えている。
87年度の231本から17年度は368本まで6割増加。 「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 なんて財務省が指摘してるんだが、なに?この差は。分割民営化だけじゃないだろ。 >>640
しかし少子化で生産人口も減るわ。ネットのテレビ会議がフツーだわ。のこの時代になんでこんなに客が増えたのか? テレビ会議は無駄に長くなって結論が出ないがな。やはり日本はあうんの呼吸で、まあまあまあ。飲みに行きましょうか。というのが一番、決着する。 テレビ会議なんかしたらすぐに速度制限かかりそう
月末なら耐えられるけど月の初めに速度制限になったら凹むじゃん? 速度制限ってw
まさかモバイル回線で会議すると思ってるのか
ほんとお前らのわけのわからん発想には恐れ入る >>640
葛西さんを中心に
JR東海という会社の底力を感じさせる記事やね。
東海道新幹線には無駄は一切排除した日本刀なような物
と表現したのは葛西さんだ。 須田さんはのぞみや品川駅の設置に大きく尽力した
葛西は須田を追い出して人の手柄を自分のモノにしただけ 山口達也のせいで、アンビシャスジャバンがアンビリーバブルジャパンになってしまった。
昔の普通のチャイムに戻せばよい。 >>652
葛西が何か東海を成長させることやったか?
のぞみは須田時代だし品川駅も須田時代に固まった構想だぞ
葛西がやったことと言えば自分の椅子を守ることぐらいであとは部下任せだろ >>656
て言うか、のぞみ(スーパーひかり構想)も品川新駅も国鉄時代からの計画だし。
葛西がやったことって何かある? 普段乗ってないとこういうバかで浅はかなことしか書けない >>657
鉄道番組ではのぞみ(300系)は民営化になって最初のプロジェクトだと言っていたが。
怠慢国鉄からの脱却と飛行機、高速道路での他の交通機関へのシフトが懸念されるから
早急に取り掛かったと言ってたぞ。
お前根も葉もないことを言ってJR東海を悪にしたいだけかやろ。
神奈川なら新幹線以外東海とは関わりないのにほんま不思議やわ。 >>659
「民営化後最初のプロジェクト」という表現は別に偽りないよ。
だが、新幹線の高速化というのはそれこそ100系ひかりが営業運転を始めた頃から計画が公表されてたし、
JR化直後にはスーパーひかりのモックアップみたいなのも公開されてた。
まぁだいぶそれとは形は変わったけど、須田時代に300系という形でその計画は結実した。
で、もう一度聞くけど葛西がやったことってなんかある? >>659
大バカ腐在住か
こんなところでも共通語ではなく大バカ弁を使うのが不思議だな
関西の恥曝しもいいところだ 確かに。元々、JR東日本系の労組が強かったが、それを切り崩して会社と労使協調の組合を第一組合にしたもんな。 >>660
葛西がいいとは言ってないやろ。
>新幹線の高速化というのはそれこそ100系ひかりが営業運転を始めた頃から計画が公表されてたし、
国鉄終焉時代は既に頓挫したとあった。
>>662
スマホやん
どうせ関東でないのに都会に憧れる田舎モノやろ。
もしかして味噌地方の静岡あたりやろw >>656
労働組合と真っ向勝負し、現業部門の膿を取り除き、士気の向上に繋がる人事評価制度、労働政策、教育研修制度の礎を築いた功績は、なによりも労働集約型の典型と言える鉄道会社の根幹において最大の功績と言えると思う。 おかげでATCをハンマーで壊すような運転士とかいないからな。 >>665
それ北海道以外の全てのJRでやってることだろ 「消費税14%に」 小林喜光同友会代表幹事
最終更新:4/27(金) 11:29
産経新聞
4/27(金) 7:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000502-san-bus_all
経済同友会の小林喜光代表幹事は26日、産経新聞などのインタビューに応じ、消費税率を来年10月に10%へ引き上げると同時に、
国と地方の基礎的財政収支(プライマリーバランス、PB)を平成37年に黒字化させるためには、
「消費税率を14%まで引き上げるべきだ」と語った。
小林氏は「国家の持続制を確保することが重要で、そのためには財政再建は欠かせない」と強調。
昨年の衆院選で、「野党が軒並み消費税率引き上げの中止や凍結を打ち出す中で、
明確に引き上げ方針を示したのは自民党であり、安倍晋三政権だ」と指摘し、引き続き財政再建路線を進めるべきだとの考えを示した。
また、財政健全化を先送りさせないためにも「諸外国にあるような財政の状況を客観的にチェックし、政府を監視する第三者機関を設置すべきだ」と訴えた。 >>634
JR倒壊が儲かるほど、経済も地方もダメになっていくな
のぞみ増発とリニアしか無い糞会社は崩壊しろカス
コイツらのせいで日本社会は25年も停滞してるわ 今日からGWで新幹線も予約が絶好調だというのに
ここのオタクは意味不明なことをほざき続ける >>664
残念、俺はお前と同じ関西人だよ大バカ人
ネットで共通語を使えないオッサンなのは分かったよ >>657
品川新駅は国鉄時代からの計画のようだが
計画時は、大井への回送が時間4本あるから東京始発は11本しか運転できないので
品川始発を時間4本追加して品川以西を15本にすると言っていたはず
それが、いつの間にか東京から時間15本運転していて
品川始発は(東京始発だと6時以前になってしまう)朝の1本だけなんだが
それをやったのが、葛西なのか須田なのか誰なのかは存じませんが Ambitious JAPANを変えないトンへ許せない >>651
葛西さんの著書を読め。
葛西さんは須田さんの悪口どころか
須田さんを称賛してるぞ。
詳しくは本を買って読むべき。 >>668
だな。
東日本大震災の時に石原慎太郎都知事に
極左労組牛耳られた会社なんて言われてたからな。 今の山陽ののぞみ全停車駅はたしかホーム柵あるよな
西の中計
http://www.westjr.co.jp/company/info/plan/pdf/180427_mediumterm2022.pdf
のぞみ主要停車駅へのホーム柵の整備
これは姫路・福山・徳山・新山口へのホーム柵設置ってことかな >>633>>670
はっきり言えばいいじゃん?
「三河安城にひかりを停めろ」
って。
日本社会が停滞するのは、お前みたいな穀潰しの存在だよバ刈谷w アンビシャスジャパン
山口じゃなくて長瀬が謹慎だったら変更してたかな >>683
もし長瀬なら解散してるだろうし、即刻変更レベルに陥る可能性はある 山口達也が会見後に再入院、自宅で1人にしておけず
最終更新:4/29(日) 9:30
日刊スポーツ
4/29(日) 5:56配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180429-00193148-nksports-ent
今年2月の女子高生への強制わいせつ容疑で警視庁から書類送検され、無期限の謹慎処分となったTOKIO山口達也(46)が、
今月26日に行った謝罪会見後、入院していたことが28日、分かった。現在は医師らが見守る中、病院で生活を送っている。
親しい関係者によると、今回の事件を受け、山口は憔悴(しょうすい)しきっているという。謝罪会見などによる単純な疲労だけでなく、
精神的にとても不安定なため、自宅などで1人にはしておけない状態。周囲からのすすめもあり、入院が決まったという。
山口は今年2月12日の事件当日まで、約1カ月間病院に入院していた。肝臓の数値が高く、肝臓を休ませるための入院だった。
謝罪会見でも「家に帰ると飲んでしまうので病院で寝ようと、入院という形をとっていました」と告白している。
ジャニーズ事務所の顧問弁護士によると、過去にも同様の理由で入院したことがあったという。
山口達也が会見後に再入院、自宅で1人にしておけず
最終更新:4/29(日) 9:30
日刊スポーツ
4/29(日) 5:56配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180429-00193148-nksports-ent
今回の入院理由には、精神的な要因が占める割合が大きいとみられる。ただ、アルコールに手を出さない環境作りのためでもあるという。
山口は会見でアルコール依存症については「依存的なものはないと自分では思っている」と否定していたが、
酒をめぐるトラブルは以前から芸能関係者の間でささやかれており、退院当日に自宅で焼酎ビン1本分を飲み泥酔して
事件を起こしたことからも、アルコールに関して大きな問題を抱えているとの見方が強い。
今回の事件を踏まえ、山口は「まだ先のことは考えられませんが、今は絶対(酒を)飲まないと決めています」と断酒を宣言していた。
心身共に安定するまで、当面は病院で過ごすことになりそうだ。 チャイム変わってしまう可能性もあるか。
すっかり耳に馴染んで旅情を覚えるようになったのにな。
東京を出て曲の歌いだしのパートが流れて、都会の車窓を観るのが好きだった。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523606190/273
チャイム変わってしまう可能性もあるか。
すっかり耳に馴染んで旅情を覚えるようになったのにな。
東京を出て曲の歌いだしのパートが流れて、都会の車窓を観るのが好きだった。 今回の事件があったとはいえ,TOKIOが築いてきたものは簡単に失われないと思う。山口以外の4人を国民は応援している。 代表取締役兼名誉会長が不倫相手の警備代金を会社の経費で落としてるのスッパ抜かれる企業だし
淫行チャイムなんて大したことないと思ってんだろ 国賊日本会議に居る葛西のクソジジイも不倫してたしな
のぞみ号だらけにし、税金浪費してリニアをゴリ推すコイツこそ山口達也より酷い
とっとと死滅しろ老いぼれ
ついでにクソリニアとのぞみ号も滅べ 情報源が実は盗聴でしたってのがバレて、取材続行するとコンプライアンス案件に
なりかねないということで立ち消えになったあの件か。 >>696
そもそも結婚できないから不倫もできない >>694
葛西のクソジジイですら不倫できたのに
女に全く縁がなく家に引きこもってのぞみやリニアをdisってナマポにタカる
クレクレ乞食刈谷ときたら…w チャイムはインストルメンタルだから問題ないってことかもしれない。 山口達也の再入院「根本的解決のため」事務所認めた
最終更新:4/30(月) 8:12
日刊スポーツ
4/30(月) 5:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00194191-nksports-ent
今年2月の女子高生への強制わいせつ容疑で警視庁から書類送検され、無期限の謹慎処分となったTOKIO山口達也(46)が
今月26日の謝罪会見後に再入院していたことが日刊スポーツの報道で明らかになった29日、ジャニーズ事務所は山口の再入院を認めた。
ジャニーズ事務所は入院の理由について「アルコールの問題含め、ストレスによる生活の乱れが健康面や精神面に影響を与えている」と説明。
「事務所として責任を持って、根本的解決のために入院させました。そこからは親族の方にサポートをお願いしました」と話した。
親しい関係者によると、今回の事件を受け山口は精神的にとても不安定なため自宅などで1人にはしておけない状態だという。
当面は病院で過ごす見込みだ。
山口は今年2月12日の事件当日まで、肝臓を休ませるため約1カ月間病院に入院しており、それ以前にも同様の理由で入院したことがあった。 現場近くにいる下り列車が低速で走行して確認する模様。 先週あたりから異音の確認がぱたっと無くなったけど結局パフォーマンスに過ぎなかったのかね >>694
お前の人生にはのぞみもひかりも無いからなwww
阿鼻叫喚の叫びだけがこだまするwwwwwwwwwww ヒント
すべっていることに気づいてないの?アホなのかな?このおじさん。 >>714
ワロタ。
ただ葛西さんの悪口をいう奴は
こだま号にも乗ってほしくない。 >>666
その代わりに足を投げ出して新幹線運転する奴はいるが。
しかも国鉄時代に採用された奴じゃないと言う。 東海道線五条川信付近だな。
新大阪からのぞみ23のスジで臨時列車運転。 >>727
いやこういう休日で良かった
平日だったら仕事での移動が阻害されることで経済への悪影響が大きい >>728
>>729
ほとんど五条川の脇
五条川から南東に少し行ったところ 4両編成なn700sなんて
2両編成の近鉄特急みたいに格好悪いじゃないか、馬鹿みたいだ 2両1ユニットができるということか?
E3系でできるのだから、できないことはないと思っていたが
長崎新幹線含めて開発の必要が生じたということか?
2+2+2や
2+2+2+2
の6連、8連ができれば柔軟性はより高まるけど >>734
南大阪線に特急があるだけでも御の字やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています