東海道・山陽新幹線198

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 16:56:30.17

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線197
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520913140/

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:01:52.00

>>1
乙

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:30:46.04

「資さんうどん」全国展開へ　投資ファンドが買収
http://qbiz.jp/article/131470/1/

投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に
４２店舗を運営するうどんチェーン「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。
取得日は３月３０日、金額は非公表。今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。

関係者によると、資さんは故大西章資氏が１９８０年に設立。
２４時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区で人気を集め、
福岡市周辺にも店舗を拡大した。２０１６年８月期の売上高は６９億５千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が
株式を取得。新たな運営企業を探していた。

譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン
「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:31:08.40

「資さんうどん」ついに全国展開へ　投資ファンドが買収　北九州のソウルフード

4/10(火) 9:42配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180410-00010000-qbiz-bus_all

投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に42店舗を運営するうどんチェーン
「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。取得日は3月30日、金額は非公表。
今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。

　関係者によると、資さんは故大西章資氏が1980年に設立。
24時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区でソウルフードとして人気を集め、福岡市周辺にも店舗を拡大した。
2016年8月期の売上高は69億5千万円。

　数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が株式を取得。
新たな運営企業を探していた。

　譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。
.
西日本新聞社

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:37:28.86

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 19:28:24.42

452：Classical名無しさん：2018/04/13(金) 15:23:15.94 ID:xtMugL6N
スレ立てお願いします
【板名】鉄道路線
【板URL】https://mevius.5ch.net/rail/
【タイトル】東海道・山陽新幹線198
【名前】
【メ-ル欄(省略可)】
【本文】
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線197
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520913140/

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 21:02:07.42

もうグリーン車の上のクラスの座席については議論しないの？

ちなみに東海の偉いさんは否定してるから

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 21:14:58.54

>>7
しなくてよい

以上

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 00:41:23.18

>>6
よく見つけたな！

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 03:35:02.10

ヒント
　東北新幹線の４０代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約２０メートル行き過ぎたと、ＪＲ東日本仙台支社が１３日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は１日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、１３日になって居眠りを申告した。

　同支社によると、１日午後１０時２０分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ５９号が、仙台駅で停止位置を約２０メートル行き過ぎて止まった。
後退したため、約１分半の遅れが出た。約５００人の乗客にけがはなかった。

　運転士は当初、社内調査に対し、長さ約２５０メートルのやまびこ号（１０両編成）ではなく、約４００メートルのはやぶさ・こまち号（１７両編成）と勘違いして、停止位置を誤ったと説明した。
あいまいな点があり、確認していたところ、１３日になって「仙台駅に着く４分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は６年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。

2018年4月13日21時05分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL4F6D79L4FUNHB00N.html

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 03:44:16.21

ヒント
ＧＷの新幹線予約、昨年より１割増　ＪＲ東海
2018年4月13日 22時15分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018041390221555.html

　ＪＲ東海は１３日、今年のゴールデンウイーク（ＧＷ、４月２７日～５月６日）の列車の指定席予約状況を発表した。東海道新幹線は、昨年の同時期よりも１１％多い１１９万席が既に予約で埋まった。
　同社によると、インターネット予約の普及などで早めに予約する人が増えているとみられる。予約可能な新幹線の座席は上下線で計３５１万席で、混雑を見込んで昨年よりも３％増やした。
　利用のピークは下りが３日で、午前に名古屋駅を発着する「のぞみ」「ひかり」はほぼ満席。上りは６日で、ＧＷとしては過去最多の上下計４３１本を運行するという。
　在来線の特急「ひだ」「しなの」「しらさぎ」「南紀」は、昨年を４％上回る５万席が予約済み。ピークは下りが３日、上りが５日とみられる。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 04:38:07.56

田舎者て言うけど福岡も結構な田舎だぞ
あと、九州の他県から上福してきたわけでもない生粋の福岡モンだ

福岡都市圏に住む学生だよ

下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。

門司港から唐戸経由の関門汽船＆バスしか他に代替交通無いのか。

需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ？
九州新幹線全線開業当時の博多～熊本は1時間毎４本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に３本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの？

利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 06:12:18.68

ガキが何偉そうに的はずれなこと書いてるんだよ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:06:23.52

ヒント
■郡山駅構内で無人の列車同士「接触」　１台500メートル移動か
2018/4/13 08:35
©福島民友新聞株式会社
１２日午後８時４５分ごろ、郡山市のＪＲ郡山駅構内の車両入れ替えを行うための線路で列車２台が接触しているのを運転士が発見した。ＪＲ東日本福島支店によると、けが人などは確認されていない。
接触した２台のうち１台は発見場所から約５００メートル北に停車中に何らかの原因で移動したとみられるという。同社から連絡を受けた郡山署も状況の確認を進めている。
同社によると、移動したとみられるのは東北線や磐越西線で使用の車両。もう１台は貨物列車用の車両を移動させるための機関車で、いずれも無人の状態だった。
車両は鍵を掛けて車止めをして置いてあったという。営業車両への影響はなかった。
https://this.kiji.is/357315756461261921?c=292831243719574625

■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:30:27.53

お前らはGWに新幹線乗らないのか？
ネットであーだこーだ言ってるより現場を見た方がいろいろ分かるぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:40:07.75

国交省／新大阪駅地下に山陽・九州新幹線ホーム新設検討／財政融資活用も視野
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201804130104

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 14:42:15.24

>>15
4号車が阿鼻叫喚になってアホな上級が割りを食らってるのなら見てみたいなｗ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 15:43:26.04

今ふと気づいたんだけど、
5月6日の64Aが新大阪→東京だと満席なのに、新神戸→東京だと空席「〇」になる。
いままでも発売制限とかってしてたっけ？

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 15:55:11.04

連休最終日の最終で帰って寝てすぐ出勤とか
体力ある人はうらやましい

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 17:08:22.79

>>19
昔若い頃ライヴ参戦終わりで最終の265A飛び乗って自宅着いたら時刻は1時過ぎでそこから風呂と軽くメシ済ませたら2時からの4時半起床とかよくやってたなと自分でも感心するよw

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 19:40:45.45

若いうちならできる

ここは若い貴重な時代を無駄に過ごしてるアホばかりだけど

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 21:17:33.87

JR東海は豊橋駅の飯田線ホームを名鉄2線、飯田線1線にしろ
JR東海は14・15番線をJR東日本に返せ
JR東海は北陸新幹線の東海道新幹線の乗り入れを認めろ

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 23:25:30.94

今日もXが異音で運転打ち切り
一方さくらやみずほは去年の7月からノートラブル

山陽に乗るならのぞみは捨てろってか

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 07:33:54.36

さくら583号って、3分後に新大阪を出る
さくら549号に博多で抜かれるのか。
両方とも停車駅がほとんど同じなのに、
わざわざ博多で10分以上停車して
退避するなんて何だか不思議な感じ。
既出ならすいません。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:02:29.33

>>18
数日前まで制限されてるよ
今は、1週間前とかの固定ではなく、
発売状況もリンクしてるんじゃないかな？
山陽直通列車の東海道区間のみ乗車は、
窓口でやんわり誘導されるね
ただ、名古屋新大阪などの乗車は、
連休中でも前日にとれたりする

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:04:01.67

片方が臨時ないの？

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:26:07.39

>>24-26
今時刻表見たらさくら583号の方が臨時だった
さくら583号は日によってひかりでも走るから博多で長時間停まるのも当然か
九州新幹線使わない人を前の列車に振り分けるつもりだろうから良い設定だと思う
山陽新幹線で3分続行便があるなんて気が付かなかった
新神戸で詰まると過去スレにあった記憶があるだけに

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:43:54.79

さくらなのに山陽新幹線区間だけしか使わない客がかなり多いからなあ
ひかりレールスターの代替でもあるから当然だけど

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 10:18:31.07

さくらは指定席を4列にしたのは失敗だった

そりゃみんなそれに集中するわ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 12:51:37.99

>>27
あまり詰めて走るスジ、無いですね。
新大阪20番線の制約もあるかも

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 14:27:56.31

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 17:11:38.12

浜松市とは車がないと生活できない、私鉄、バス網がカス。
浜松まつりという地元民がバカ騒ぎしている祭りがうるさい
政令市の重要な要件のひとつが連坦する中心市街地があることです。
それなのに、低賃金の工場労働者の町のせいか
浜松市には中心市街地などないのです。
だから大丸やパルコにも出店拒否されてしまいました。駅前だというのに昼間ほとんど人通りがない。
夜間は完全無人地帯で、裏日本の片田舎の駅前みたいダニ。
浜松市が浜北市や天竜市、春野町まで合併してまでも政令市になった意味があるのだろうか。
条件を満たすためのごり押し合併。
静岡市も同じ、蒲原や由比を静岡市と言われても、旧静岡市(葵区、駿河区)の住人としてはピンとこない。
せめて浜松にも静岡の紺屋町名店街・呉服町名店街程度の繁華街があればなぁ～～。
一応街ブラした気分になるんだが･･･　焼津や清水に中心市街地が無いのはまだ許せるが、人口80万の政令指定都市に無いなんて･･･
アクトシティーだけが空しく聳え立っているな。
せめて浜松にも静岡のセノバ、パルコ、丸井、109、松坂屋、伊勢丹程度の百貨店が複数あればなぁ～～
一応政令市らしい気分になれるんだが････
日曜日に浜松へ行ったけど商店街には本当に人が居なかった。
呉服町、七間町、紺屋町、けやき通りを出すまでもなく、駒形、駅南の方がまだ賑わっているんじゃないか？
市街地からかなり離れた小鹿商店街あたりと良い勝負かもな。

現実を直視してもういい加減素直になれよ、浜松人。厚木、小田原、平塚も人口は少ないが中心市街地と商店街は浜松以上だったな。

浜松は駅前だけはえらい豪華（ここだけは静岡以上かも）で期待が大きく膨らんだが、その期待が失望に変わるのに５分もかからなかった。
どこへ行ってもろくに人が歩いていない上にデパートは遠鉄のみ、商店街は閑散としていてあっという間に街終了！

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 17:14:50.22

山陽新幹線の客室乗務員の時給よりも、カープうどん調理販売スタッフの時給のほうが、高い世界
https://pbs.twimg.com/media/Da0fnW_V4AA457V.jpg

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 20:07:20.77

>>29
山陽区間では必ずのぞみに抜かれるようにしたらどうだ？
レールスター時代から一部の例外を除きのぞみに抜かれないのがある意味売り物だから難しいとは思うが。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 20:23:57.62

大阪～福岡ならほぼ競合がない状態だからそれでいいけど対九州を考えると退避は厳しい
みずほを毎時1本にするなら話は別だが

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 21:50:37.43

ほぼ競合がない

なんでこういうこと平気で言うのかね
頭悪いにもほどがある

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 12:27:51.87

最近台車が壊れない700系ばかり狙って乗ってるけど、窓がでかくて良いな。

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 12:59:03.65

九州直通用がノートラブルなのは報じないで西叩きに勤しむマスゴミ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 14:43:26.07

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 20:31:24.68

新幹線のグリーン車に乗った際『？！』という体験をしました。
私自身はアラサー、既婚子持ちです。
夫婦共にグリーン車は数回程の利用のみ。
引越しでの移動で金曜日の夕方、私と夫2人で新幹線に乗ることになりました。

私は普段から仕事等で新幹線に乗る際は、スマホで指定席を取り乗車しています。
当日は荷出し等で、何時の新幹線に乗れるかわからなかったため直前に予約するつもりでした。
そして、予約する際にもうすぐ有効期限が切れてしまう普通車指定席の料金と変わらずにグリーン車に乗れるポイントが貯まっていることに気付きました。

そこで、グリーン車に乗っちゃおうかな～有効期限までに新幹線乗る予定もないし。と思い
グリーン車の空席を確認すると…通路側しか空いていません。
横並びに座れないなら普通車でもいいよねーと夫と話していましたが、普通車でも横並びに座れる席は空いていませんでした。
その2つ後の新幹線まで調べましたが結果は同じ…
子供のことも考えなるべく早く帰りたかったのでどうせ横並びに座れないなら…グリーン車乗っちゃおう！と軽い気持ちで夫と相談しながらグリーン車通路側を縦並び2座席を予約。

実際乗り込んでみると、窓際に座ってる方が既に通路側の座席まで広々使っており
「ここ、私の席なんですけどー…」と言うと
「え？」て不思議そうな顔をされて渋々席を空けて下さいました。
私の席も、夫の席もそんな感じでした…。
夫の隣の席の方に至っては、夫をジロジロ見てたようで「なんですか？」と夫が尋ねたようです。
なにも…と返されたようですが。

もしかして、グリーン車の通路側は暗黙のルールで指定席を取ってはいけなかったのでしょうか？
私達が常識無かったのかな…と何だか悶々としてしまい…
5chの皆様、今後の参考にしたいので教えて下さい！

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 21:13:16.72

シートマップでは隣は空いてるはずだった
でも直前にあんた達が予約

まあいい気分ではないよね

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 21:27:51.84

昔ながらの居酒屋は中ジョッキでも普通に500mlくらいあります。
最近はどんどんサイズが小さくなってきて、中ジョッキとは言えないものも多い。
生中と呼んでいる「中ジョッキ」にもいろいろなサイズがあります。
店独自で「生中」のサイズを決めています。
以前は、中ジョッキと言えば500mlの店がほとんどでした。
今でも古くからの店は500mlの「生中」を出してくれます。

最近は、435mlが多く用いられています。
容量は435mlですが、実際には泡の部分がありますので、例えば中ジョッキに注いだ時の泡が2割の場合は、ビールの量は約350mlです。
また、多くの店では泡とビールの割合は、メーカー推奨の「3対7」にしています。
この場合のビールの量は約300mlになります。

大ジョッキにも、「700ml（約490ml）」、「800ml（約560ml）」があります。
クリアアサヒの大ジョッキは700mlですから、このサイズで出す店が多いでしょう。

参考までに、記憶している方も多いでしょうが、昔の大ジョッキの容量は、「1000ml（1リットル）」でした。
いまでも大ジョッキが1000mlの店があります。

中ジョッキには、「360ml（約250ml）」、「380ml（約270ml）」、
「400ml（約280ml）」、「435ml（約300ml）」、「500ml（約350ml）」、とあります。

同じ「生中」を注文しても、これだけ出す店によってサイズに差があることが分かります。

店によりサイズにかなりの差があることが分かりました。
参考までに、昭和50年代までは、現在の「大ジョッキ」が「中ジョッキ」、
「中ジョッキ」が「小ジョッキ」で「大ジョッキ」は今は姿を消した「1000ml」サイズです。

http://tap-biz.jp/tap_cat_100404/tap_cat_100418/1036494

昔と言っても30年ほど前に下町の居酒屋でジョッキの量を計った事がある
中ジョッキというと500mlを連想させるが、ジョッキのサイズであって瓶ビールを注ぐと形によるけど350mlあるかどうかだぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:15:09.37

>>41
いや、問題ないだろ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:33:01.60

問題ありとは言ってない
気分の問題だから

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:41:27.58

いくつか思いで書くよ　
東京に家族旅行旅館は人形町の非冷房で暑かった
国鉄指定なのに
料理は普通　

交通博物館浅草寺などをまわり帰路の車販でハンバーグ弁当
発泡スチロールに入ってって凄いうまかった

震災前ののぞみが増える前は山陽区間でも食堂車の炊飯器だけじゃ足りなくて
ビュフェの炊飯器も応援に回してた

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:01:03.48

>>40
グリーン車だと、
満席近い時以外は、まず隣は来ないので、
えっ？って感じは理解できる
2人並び指定が取れなくても、
車内で車掌さんに相談すると、予備席に案内してくれる時もある
ただ、あくまでも融通してもらうのだから、
当たり前のように相談するのは、迷惑かな

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:09:19.87

JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう

「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？

数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3

ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1

福間まで快速福間から門司港まで各駅停車

仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね

本当に北九州方面に行くのに不便になったね

先週末小倉で飲んだら、店主が「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」と嘆いていたな、客足が減ったらしい。

JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。

昨日昼から夕方にかけて小倉・門司～門司港とバスに乗って移動した。
以前はグランドパス客しかいなかったのに、減便されてからエコル客や得パス客も増えた印象がある。
その後に下関へ。
30分に1本の下関行きは福岡市地下鉄箱崎線の不人気な中洲川端行きと同じくらいかな？
4両だから人が多く見えるだけ、国鉄ボックスシートは4人がけに2人しか座っていないから。

減便は理解できるが不便という印象は植え付けられるね。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 03:02:54.88

JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう

「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？

数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3

ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1

福間まで快速福間から門司港まで各駅停車

仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね

本当に北九州方面に行くのに不便になったね

先週末小倉で飲んだら、店主が「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」と嘆いていたな、客足が減ったらしい。

JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。

福岡都市圏に住む学生だよ

下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。

門司港から唐戸経由の関門汽船＆バスしか他に代替交通無いのか。

需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ？
九州新幹線全線開業当時の博多～熊本は1時間毎４本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に３本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの？

利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 05:53:39.24

ここに書くなボケ

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 08:20:47.93

スレチ長文ゴミ野郎にマジレスするのもあれだけど北九州はえげつない勢いで衰退してるから昔ほどの需要がないだよボケ

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 17:01:40.82

かっぱ寿司の食べ放題で５０皿食べたことがあるけれど、消費税８パーセント込みで１７０６円の「元」を取るには５０皿以上を食べることが目安だそうだ。

https://www.youtube.com/watch?v=J1V3I2WJITk

https://www.youtube.com/watch?v=WChij0IB7A8

https://www.youtube.com/watch?v=65kT2hmyn_0

https://www.youtube.com/watch?v=cHpOOMKzT1g

https://www.youtube.com/watch?v=dO8LnyaZgYg

https://www.youtube.com/watch?v=wmV-urzRHLY

https://www.youtube.com/watch?v=H-RPKy4cFzk

https://www.youtube.com/watch?v=8EIrCsZNfMQ

https://www.youtube.com/watch?v=4IQKIFpoSeo

https://www.youtube.com/watch?v=dJlKxpsSyZ8

餃子の王将と同様に
かっぱ寿司で１７０６円で寿司食べ放題の最中でも、店によって、オリジナルメニューが展開されているところって見かけるよね。

来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 17:12:21.85

先日500系に乗る機会があったけど、あと10年は使い倒しそうな雰囲気だった
逆にレールスターはいつ廃車になっても驚かないボロっぷりだった

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 18:10:59.82

そりゃついこないだまで100系が現役だった西だもの

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 19:29:25.16

https://www.kappasushi.jp/challenge/tabeho/
http://event-checker.blog.so-net.ne.jp/kappa-sushi

http://ascii.jp/elem/000/001/623/1623894/
https://youpouch.com/2017/11/08/470954/

かっぱ寿司の食べ放題で５０皿食べたことがあるけれど、消費税８パーセント込みで１７０６円の「元」を取るには５０皿以上を食べることが目安だそうだ。

https://www.youtube.com/watch?v=J1V3I2WJITk

https://www.youtube.com/watch?v=WChij0IB7A8

https://www.youtube.com/watch?v=65kT2hmyn_0

https://www.youtube.com/watch?v=cHpOOMKzT1g

https://www.youtube.com/watch?v=dO8LnyaZgYg

https://www.youtube.com/watch?v=wmV-urzRHLY

https://www.youtube.com/watch?v=H-RPKy4cFzk

https://www.youtube.com/watch?v=8EIrCsZNfMQ

https://www.youtube.com/watch?v=4IQKIFpoSeo

https://www.youtube.com/watch?v=dJlKxpsSyZ8

餃子の王将と同様に
かっぱ寿司で１７０６円で寿司食べ放題の最中でも、店によって、オリジナルメニューが展開されているところって見かけるよね。

来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:05:49.18

>>40
新幹線のグリーン車って
そんなに空いているのか、予想外だった。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:14:59.07

>>55
東京発、金曜の夕方で、
半分空席のグリーン車なんて、
こだまくらいしか無いよ
のぞみ、ひかりは、16時台くらいから、
新横浜で満席近い時もある

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:18:46.99

岡山駅で、500系こだまーて叫ぶ子供達。オレからしたら500系は、
短くなってものぞみ。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:00:40.82

東京から来て、終点の新大阪で
26番線とか27番線に入線だと、何か萌える

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:15:35.20

500系は過去の遺物。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:21:03.74

その辺の700系よりよっぽど手入れされてるぞ
CとかEとか汚い

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 00:01:18.40

いくつか思いで書くよ　
東京に家族旅行
旅館は人形町の非冷房で暑かった
分割民営化直前の１９８５年の国鉄指定なのに
料理は普通　

交通博物館浅草寺などをまわり帰路の車販でハンバーグ弁当
発泡スチロールに入ってって凄いうまかった

震災前ののぞみが増える前は山陽区間でも食堂車の炊飯器だけじゃ足りなくて
ビュフェの炊飯器も応援に回してた

札幌は一人飯しやすい街だったな
海鮮丼も焼肉も量あってクオリティも高かったなー
ジンギスカンは量そんなに無かったが旨かった
概してソロに優しい街って感じ

それに対して福岡はダメだね
海鮮丼の店は（魚介類がウリの街にも関わらず）少ないし
焼肉店もモツ鍋の店も一人旅の客にやたら冷たいし
高くて量が少ない

福岡はやっぱ遊郭目当てで行く街だと思った

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 01:34:03.36

Ｃは、臭いし汚いし。

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 12:34:05.57

BはCよりマシなんか？
Cしか当たらないから分からん

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 14:38:35.87

「レジェンド」葛西紀明、“生ワキ”好き告白　浜田雅功「変態やなお前！」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524199321/

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:00:20.00

63
Bは、Cより全然マシ。後期の車両ならまだ10年ちょいのもあるし。
座席シートとかの内装がもともといいから、そこまでボロく見えない。

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 03:17:17.81

ＪＲ西、超音波検査を公開　「内部欠陥発見に効果」
https://www.sankei.com/west/news/180420/wst1804200062-n1.html

【社長会見】保守用車導入による安全で効率的な電力ケーブルの取替について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036989.pdf

【社長会見】東海道新幹線　駅トイレの設備改良について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036990.pdf

【社長会見】東海道新幹線　本線上での異常時対応訓練の実施について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036991.pdf

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 08:20:15.38

>515 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5273-TVrb [61.89.10.206 奈良]) :2018/04/21(土) 07:56:24.23 ID:PPgMjZt70
>>>511
>そもそも東海道新幹線はビジネスマン専用で子連れで乗るモノではないだろ

奈良の貧乏リーマンが我が物顔で新幹線に乗ってるのかと思うと笑いがこみ上げてくるｗ
てめぇなんぞ東海目線で見るとただの汚ねえ豚だろ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 08:57:53.59

貧乏でも頻繁に乗る客…お客様
乗らずに意味不明な書き込みを続けるニート…汚い豚。ゴミクズ。

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 16:36:33.35

自由席にしか座れないくせにスレでは上客気取りのカス=死重

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 17:53:39.30

新幹線にアイサイト付けたらATS不要になるんじゃないのか？？

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 18:14:45.30

大阪梅田から関西空港へは、最近では専ら、高速バス。

以前は、大阪駅から関空快速に乗って、関西空港に向かい、海外へ出国していた。
梅田方面から関西空港へは、この、７，８年でＪＲから高速バスに移った人が激増した。
以前は、高速バスは渋滞に巻き込まれたり、天候の急激な変化で、敬遠されていた。

今では、関空快速利用よりも高速バス利用の方が、渋滞に巻き込まれなければ、時間の節約になる。
料金も関空快速よりも高速バスの方が若干、安いくらいだ。

高速バスより関空快速が不利な点も多い。
大阪環状線や阪和線は複線電化区間で複線区間の割に輸送力が限界に来ている。
また、大阪環状線や阪和線は通勤電車の他に、通常の快速電車や、関西空港方面以外の特急電車も頻繁に走っている。

また、停車駅が関空快速の場合、割と多く、ダイヤによっては、特急電車の通過待ちを強いられることも少なくない。
最悪の場合、関空快速と言っても、日根野までは関西空港利用者だけでない利用客も紛れ込んで乗車するので
大型スーツケースを持って、海外に出かける旅行客にとっては苦痛を強いられる場面も多くなっている。
それでも、関東の成田国際空港に向かう成田エアポート快速電車に比べると、「それでもマシ」ではあるが。

大阪環状線の複々線は無理な話にしても、阪和線区間の天王寺から日根野までの区間は複々線区間にするべき。
関空快速や関空特急「はるか」、新宮に向かう「くろしお」と通勤電車である普通電車と快速電車のバランスは非常に難しくなる。
大阪環状線と阪和線の輸送力の問題点をクリアしないと、関空快速や「はるか」、
南海電車の関西空港方面電車は高速バスに乗客を奪われるばかりの状態に陥るよ。

高速バスは、渋滞に巻き込まれない限り、自然災害で高速道路が不利な条件に陥らない限りは優位に立っているのだから。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 03:52:39.70

西日本がマスゴミにいいように叩かれてるのはよく言われるようにマスゴミって自社の主張に都合のいいデータしか使わないからな
西日本が民営化後並行私鉄(特に阪急、阪神)から客を奪いまくって経営を傾かせたことに対する報復だろう。
マスゴミ各社は関西私鉄の資本が入ってる所が多いから。取り敢えず西日本を叩けりゃ何でもOKって感じだな

メディアで西日本に対して好意的なのはFM802位しかないと言われてる。

在京キー局でも関西大手私鉄(というより、ゴジラとタカラヅカの阪急東宝グループ)の影響下にあるもんなぁ
関東圏の新聞とか雑誌でもタカラヅカやゴジラや東宝映画への賛美企画見ない日はほぼ無いしねぇ
CM出稿ダントツのサントリーはモロに阪急の親戚みたいなものだしなぁ
下手すりゃノーCMのはずのNHKだって阪急東宝へのヨイショ凄いぜ

だからといってJR西日本の徹底的な人命安全無視社風(多分永久に不滅の)が正当化されるわけじゃ無いが

どーせそのうちまた事故るだろJR西日本

お願いだから東海道新幹線乗り入れ先では事故るなょ
アーバンネットワークや山陽新幹線で事故っても「予め乗客サイドも予測可能でしょ?自己責任で」でお終いだが

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 04:25:15.42

ヒント
おっと、JR西日本への悪口はそこまでだ。僕が来たからにはここから先は一言も悪口は言わせないぞ。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 06:54:07.81

名古屋のテレビ局も大抵名鉄が大株主なんだけど。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 19:16:52.26

>>72
長っ！

あすぺ？

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 19:17:44.51

>>71
あかんわ
ブログでやって

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 23:23:05.95

平昌五輪でも、競技は深夜まであったのに、観客が帰ろうとしたら最終列車はとっくに終わっていたり……。いずれにせよ、あってはならない連携ミスだ。
運転取扱いの人件費を削り、全てシステムでやろうとするから、臨時や変更に対応出来なくなるんですよね。
今回に限らず他の大きなターミナル駅でも列車の変更内容が営業社員に伝わらない事は日常茶飯事とJR九州の方から聞いたことあります。
地上駅だった頃の大分駅はドリームにちりんが深夜に長時間停車していたし、運輸区や機関区を併設していたから
深夜でも駅職員が常駐し何かしらの動きがあっただろうけど、今は深夜帯を走る列車が皆無だから、引き継ぎがしっかり行われず
今回の様になってしまったんですね。

深夜の臨時特急、到着前に駅閉めちゃった　２１６人降車

4/22(日) 21:39配信

朝日新聞デジタル

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00000058-asahi-soci

　ＪＲ九州は２２日、臨時特急列車が到着する前に大分駅の営業を終了するトラブルがあった、と発表した。
同日午前１時３８分に到着した列車から２１６人が降りたが、駅の一部の照明が消え、出入り口は施錠されていたという。

　ＪＲ九州大分支社によると、２１日に福岡市内で人気アーティストのコンサートがあったため、臨時列車を運行していた。
だが、当日勤務する駅員に引き継ぎがされておらず、２２日午前１時ごろ、通常通り駅の営業を終了したという。

　巡回中の警備員が気付いて扉を開けて誘導。自動改札機は通行可能だった。
乗り越し精算などが必要だった乗客約１５人には、車掌が対応した。（前田朱莉亜）
.
朝日新聞社

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 00:00:06.19

とんだポカですな

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 00:51:27.83

稀によく駅員や車掌が寝坊するよね

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 09:42:16.12

厚東駅トイレ閉鎖

https://pbs.twimg.com/media/DbRDB9tVAAAb2qr.jpg

厚東駅の便所に恨みを持つ者でもいるんかね？

かつて新幹線駅を併設する計画が持ち上がったことを感じさせないほど静かな駅だよな

厚東駅のトイレで大便をしたのも今となっては貴重な経験になってしまうのね。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 12:35:51.50

東海道･山陽新幹線の話題に戻しましょ
東京駅方面
富士山を左側で観ることができる限界は
三島駅を過ぎる所まで観ることができる
(お茶畑で隠れる)
やっぱり
富士川の橋梁から観る富士山は最高だね

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 14:19:27.86

>>81
はあ？冬とかは品川駅到着間際までは見えるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 16:20:46.25

静岡にのぞみ停めろ
ひかり増発しろ
やれなかったらJR東海をぶっ壊す！

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 16:23:01.23

かっぺ乙

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 16:48:41.59

>>83
倒壊「あぁ？上等だ　貴様なんぞドアに挟まったまま285km/hで引きずり落としてやるよ！」

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 18:10:50.29

静岡県民は遠近分離という言葉の意味が分かってない。
わかってたらのぞみ停めろとか言えないはずだ

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 18:29:10.01

西明石・姫路・福山・徳山・新山口「くやしいのう静岡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 19:07:08.80

>>82
もしかして
100系X･100系V･100系G編成の2階
グリーン車から見える風景のことを言ってる?

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 20:15:20.06

>>72
阪急阪神東宝グループと電通はズブズブだしな

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 20:52:39.00

大型連休の帰省ラッシュが始まった時は、「のぞみ」は指定席、自由席は満席です。
自由席はもしかすると座れるであろう程度です。
「ひかり」は、「のぞみ」よりは停車駅が多いので時間がかかる。
しかし、こだまよりは少ない、のぞみよりは自由席が多い。

東京行くにあたり、多少時間がかかってもいい、自由席に座れるであろうなら、のぞみより、ひかりの方が、ある意味では楽ですか？

あと、私は愛知県住まいで、ひかりは、豊橋からじゃないと乗れないです。
ひかりは豊橋に停まるものと、停まらないものがあります。

こう考えても、名古屋からだと、自由席、時間として考えても、ひかりは楽ですか？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 21:00:22.58

静岡の方、500系が静岡停車したことあります？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 21:05:17.34

ヒント
またまた窓ガラス破損！

JR高崎線、窓ガラス割れる　けが人なしも50分の遅れ
カテゴリ：国内
2018年4月22日日曜午前6:39
JR高崎線で21日夜、走行中の車両の窓ガラスが割れた。

21日午後7時半ごろ、熊谷駅から行田駅に向かっていた電車の窓ガラス1枚が割れているのを乗客が発見し、駅員に申告した。

当時、この電車にはおよそ300人が乗っていて、けが人はいなかったが、湘南新宿ラインなど、最大50分の遅れが出るなど影響が出た。

https://sp.fnn.jp/posts/00390319CX

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 01:35:18.25

>>90
早朝名古屋始発ひかり自由席で解決

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 03:23:38.25

PASPYエリアにおける交通系ICカードのご利用開始日について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11941.html

ＰＡＳＰＹエリアにおける全国相互利用ＩＣカードのサービス開始について
http://www.paspy.jp/enterprise/press20180227a.html

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 09:05:14.83

>>91
まだひかりメインのダイヤだった頃に、臨時ひかりの博多行きが静岡停車
100系や300系だったが、検査などで500系が代走していた

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 10:28:48.31

朝、名古屋始発ののぞみが出来たが
それでも土曜日とか名古屋始発のひかりの自由席は
浜松で既に立ち客が出ている。
もう一本、名古屋６時10分発くらいのひかりを増やしてほしい。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 13:18:50.80

>>88
今でも見えるけど

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:45:08.32

>>81
普通に小田原過ぎて相模川あたりまで、見えるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:46:15.57

ちなみに、浜名湖、天竜川からも見える

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:48:38.19

JR東海の次世代新幹線N700S、利用者に嬉しい改善点
http://news.livedoor.com/article/detail/14622454/

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 19:36:58.69

博多発新大阪行きこだま762号
車両変更で8両みずほさくら車両がきたよぉ
こういう車両変更はうれしいよぉ

https://i.imgur.com/iDj8pAl.jpg

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 20:01:10.08

G車は客扱いしてるの？

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 20:05:16.47

>>100
こういうホメ記事を気に入らないアンチって居るんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 20:11:17.94

N700Sはまじで素晴らしいと思うよ

ここまで徹底的に作り込めるのはやはり東海という会社のリーダーシップだと思う

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 20:24:23.63

>>101
またVの車両故障かね

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 20:27:01.73

>>102
乗車後に車掌から買うってパターンだろな

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 23:14:29.18

初代ゼロ系は時速２１０キロから始まり、次に２２０キロまで速度が向上した。
そして現在に至っては、２８５kになっている。

「のぞみ」こだま」ひかり」これらにおいて、285キロだったら、名古屋から東京まで、停車駅の数を含めて、遅いなと感じる事はないかな？
初代ゼロ系から比べての話。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 23:43:42.84

東京から新大阪までこだまで行くのと
東京から広島までのぞみで行くのって
所要時間同じぐらいなんだな

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 23:47:35.20

あと東京から乗り換え無しで岡山までひかりで行くのも所要時間おなじくらいか

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 00:19:51.06

>>80
トイレよりもJR西日本に対してでは？
もしそれが元JR社員とかだったら笑え、ないか

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 01:10:15.98

ときどき福間発の博多行き始発電車（５時過ぎかな？）に
乗ることがあるんだが途中でアジア系の若人が大勢乗車
してくるんだけど学校行く前に仕事とかしてるの？
それとも６時くらいからの仕事してるのかな？

別に文句を言ってるわけじゃなくて自分で聞けば
いいんだけどつい聞きそびれてしまって

知ってる人いたらおしえてちょー

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 01:43:56.71

>>110
ところで厚東駅のトイレって汲み取り式だったの？
もしそうならいたずらとかよりも汲み取りや保守が面倒だから廃止しただけでいたずらというのは後付けだったりして

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 02:26:57.29

山口県宇部市　寂しすぎる商店街「宇部中央銀天街」　2014/10/05

https://www.youtube.com/watch?v=fDkXEKWJMUI

山口県宇部市　宇部新天町名店街を自転車で走ってみた。　2014/08/03

https://www.youtube.com/watch?v=qI3lKG6xWaQ

00222 宇部市宇部新天町名店街ハミングロード新天町 20161202 164824

https://www.youtube.com/watch?v=9b_jTPivWXA

宇部新天町名店街ハミングロード新天町 20161202_165455 山口県宇部市商店街

https://www.youtube.com/watch?v=NdPKF1i4AvQ

宇部市新天町アーケード空撮2017/7

https://www.youtube.com/watch?v=NEfj2xfeun8

あまりの変わりっぷりに驚きました。
平成初期までは自転車を置いて歩かなければならないほど人が多かったですよね！
一本裏通りは飲み屋街で、毎晩人であふれてた…らしいｗ
車が無いと不便な町だけに、郊外に大型店舗が数店できただけで17万人の町はこの変貌とorz

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 08:22:35.86

>>100
台車の構造が変わってるのは東海がN700系の欠陥を認識してたからなんだろうなー
それより全席コンセントぐらい今作ってるN700Aから対応しろよ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 13:17:15.60

最高齢の新幹線。Ｖ２編成エヴァが終わって、キティが誕生するまでの担当ダイヤは、
他の車両が代走？それともＶの余剰が代走？現状Ｖの余剰が無いようにも思う。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 13:25:06.33

>>114
川重で製作したケースのみ溶接ヒビが多発し、板厚違反で溶接ヒビが亀裂に成長したのは川重製のみだった欠陥を直したということは
新興国など不特定多数の工場でのノックダウンが視野に有るとか？

ごめん、ちょっと分からんわ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 13:26:01.83

>>116
日車製にもヒビ入ってただろ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 13:27:14.17

あと報道によると東日本向けに作ってる新幹線は構造が違うのでヒビは入らないそうだ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 13:49:54.17

>>112
それとも、霜降岳の下をトンネルで貫通してその際に厚東駅を廃止とかあったりして
本由良～宇部間は山陽自動車道に比べると随分迂回している
短絡してスピードアップすべき区間だ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 14:33:48.02

>>117
なんでどっかの半島の人らみたいに現実を直視しないこと、固執することに必死なのか動機が読めないんだけど
多発し、亀裂に成長しって書いてあるのが読めないの？
過去レス全部読めつか、あの頃からずっと居る、都合の悪い事実を頭に入れると死ぬ病気の人？

板厚の指定は（当たり前だが）無視していい数字じゃないんだよ
正直、微細な溶接キズまではメーカー依存なく均等に発生していると予想していたが（文字通り想定内）
6.9%対0.8%ってもうね

狙ったかは別として、Sの変更で製作の難易度が下がるのは事実
一般的に考えれば、設計の単純化はエラーの防止にも安全なコストダウンにも有用

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 14:41:41.06

>>118
それを自説の補強に逆用すんじゃないよ腹立つ
川重は台車を設計、内製出来る車両メーカーの中では実績トップ
評価も高い
最近では、もっぱら台車専業メーカー（住金）台車を履く、日立製の車両などでも外品として採用例が出てきた
それとユーザー制式物を図面通りに作れないって言うのは別問題だと最初から指摘されてる
発注者目線で考えてみろ
オーダー品でこれとか、信頼の点ではより深刻だぞ
一見庇ってる風で、その実は川重を貶めたいんじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 14:49:10.98

トンヘ養護者ってなんで揃いも揃って日本語崩壊してるん？

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 15:25:07.68

そこまで実績のあるメーカーが製造上の問題点を把握して細心の注意を払うどころか
やっちゃいけない方向に加工してたのはなんでなんですかね

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 16:27:36.18

夏の「ファミリー車両」について～お子様連れのご旅行に便利な「ファミリー車両」を夏休み期間に設定～
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037031.pdf

ＪＲ東海、最高時速285キロで見えた課題
名古屋支社　横田祐介
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29775000U8A420C1000000/

徹底解説！新型新幹線｢N700S｣のスゴイ技術
見えない部分に画期的な改善が施された
https://toyokeizai.net/articles/-/217215

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 17:52:15.48

TOKIO 山口、強制猥褻で書類送検。
どうなるAmbitious Japanの車内メロディ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 17:54:56.07

ひかりチャイム使え

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 18:21:32.72

たこ焼き屋など「コナモン」店
http://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250003-n1.html
オタフクソースによると、店舗数の上位５位は大阪、兵庫、広島、東京、愛知
一方、人口１万人あたりの店舗数ではトップは広島、兵庫、大阪、徳島、高知の順だ

ただ、後継者不足でが全国で減少が続いている

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 18:31:43.23

全部いい日旅立ち

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 18:33:29.85

>>125
そのまま。
声が入っているわけではないし
作曲者でもない

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 18:41:40.16

糞アンビシャスは廃止で三点チャイムにｗ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 18:59:37.12

>>130
＞糞アンビシャスは廃止で三点チャイムにｗ

何で三点チャイムなの?
四点チャイムなら理解はできるのに

今回の騒動は本当に痛い…

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 19:01:02.04

とりあえず山口メンバーが関わっているビービーアンビシャス～のチャイムは中止しろ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 20:21:47.79

>>126
列車別チャイムに戻せばいい

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 20:27:42.14

原点に戻って鉄道唱歌だ!

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 20:28:56.73

伝説の黛チャイムを復活させて欲しい

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 20:29:22.12

薫チャイムってどんなチャイムだったの？

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 22:10:49.59

SMAPの旅たちの歌にしろ。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 22:32:38.88

ひかりチャイムほんと好き

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 22:36:37.14

ひかり
チンチロチンのチンチロリン
チンチロチンチンチロリロリン
ってやつでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 22:44:27.89

のぞみ号は廃止でいい
TOKIOによるAMBITIOUS　JAPANは黒歴史だ
昔みたいにひかり号メインダイヤにしろ

守銭奴JR東海と西日本はいい加減にしろ
のぞみ号廃止と無駄な高速化取りやめこそ日本経済と地方復活のカギだ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 22:45:48.28

山陽はさくらメインのダイヤだろ

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 23:21:44.36

>>111

学校と言うのはカモフラージュ。
学校と企業がグルになり実際は働いてるよ。

福岡にネパール人街やベトナム人街を作るため奔走し最近は家族まで福岡に呼んでるんだよな、

多分、そいつらは朝帰りだな。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 23:39:33.33

新しいチャイムは、瀬戸の花嫁にしろ。
これからJR東海車両乗るたびに、わいせつ行為が浮かぶじゃないか。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 23:59:27.70

個人戦士オレダムとか？

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 00:14:32.92

東海があれだけ新幹線で潤ってんのは、
92年当初は車両の新製・開発費の回収名目で創設した「のぞみ料金」がまだあるからというのもあるのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 00:16:18.05

500系って、のぞみだったんですね。

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 00:30:51.20

>>145
欠陥まみれのゴミのくせに1000円も分捕ってたやつか

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 06:36:12.53

>>140
だからお前が要らないからここから出て行ってくれる？

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 08:27:52.88

それよりあれ差し替えるんか？w

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 08:31:11.76

>>120
今の日本企業や日本政府の体質はそのネトサポどもが往年言っていた
その彼らの理想の韓国像そのものじゃないかよ
例えば神戸製鋼の偽装なんてその最たるものじゃないか

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 08:54:14.89

>>150
嫌儲に帰れよガイジ

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 09:54:09.75

JR東海は今日も少女レイプ未遂メンバーの曲を使ってるのか？

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 10:16:22.61

昔のチャイムに戻ったりしてな。
多分、そういうことは無いと思うが。
４打チャイムでいいんじゃないかと個人的には思う。

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 12:38:30.81

西のチャイムのいい日旅立ち変えてほしいわ
何か暗い

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 14:33:34.25

題名に欺されているだけで、歌詞からして「帰らぬ人たち　熱い胸を過ぎる」「砂に枯れ木で書くつもり　さようならと」
とか、死別したのか、単に分かれたのか知らんが、とても新幹線のチャイムに使うような歌ではない。

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 16:43:56.98

https://i.imgur.com/iKTVVUU.jpg

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 17:56:58.83

>>125
京都のジャズでいいだろw

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 18:54:03.92

【日本海】トランプ政権、日本海の「東海」表記を却下[04/26]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1524704213/

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 18:57:40.39

>>143
13最年下のダンサーを誘惑したBBAの曲

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 19:03:18.79

>>159
JR四国の駅で嫌というほど聞かされてお腹いっぱい

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 20:26:12.04

いい日旅立ちにチャイム統一すれば解決
（普段から山陽のぞみを利用する時は西日本車の運用を調べて狙います）

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 20:43:08.67

>>140
しぞーか民乙

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 20:56:38.14

ヒント
北海道新幹線２年目赤字額倍増
04月26日　07時02分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180426/4280211.html

北海道新幹線の昨年度の収支は、利用客が減少したことなどからおよそ１００億円の赤字と
赤字幅が前の年度の２倍に拡大し、ＪＲ北海道の経営悪化を招く要因となっていることがわかりました。
これは、２５日開かれた国の財政制度審議会で示されました。

それによりますと、北海道新幹線の開業２年目にあたる昨年度の収支は１０３億円の赤字でした。
開業初年度の収支は５４億円の赤字でしたが、２年目は赤字幅がおよそ２倍に拡大し、
開業前の予想と比べても大幅に悪化しています。
これは、開業ブームの反動で利用客が前の年より２割減少したことに加えて、開業から３０年がたって
老朽化が進んでいる青函トンネルの補修費用がかさんでいることなどが背景にあるとみられ、
ＪＲ北海道の経営悪化を招く要因となっていることが浮き彫りとなりました。

財政制度審議会は、新幹線の赤字は、ＪＲ北海道の経営を悪化させて
地方路線の維持にも影響するおそれがあるとしていて、「今後の公共事業ではこうした事例が
繰り返されないようにする必要がある」と厳しく指摘しています。

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 21:18:45.05

>>163
ヒント
昨日は何の日だったかもう忘れたのか

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 21:19:06.36

>>160
岡山駅在来線ホームでも聴けるな。

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 21:29:53.69

>>155
小心旅行みたいだな

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 21:31:28.44

>>155
歌詞はないんだし、メジャーコードに転調してみるってのは？

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 22:10:33.42

いっそ村下孝蔵版いい日旅立ち※ともいえる「この国に生まれてよかった」なんかどうだろ
※ソースは同曲収録のベストアルバムのライナーノーツ

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 22:58:02.10

be ambitious
中年よ、女子を抱け

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 00:02:49.53

名古屋から新幹線乗るけど、西車を選ぶようにしてる。
時間帯によっては、ひかりのぞみ共に西車が続くけど、
時間帯によっては、まったく来ない。
朝の名古屋始発は、のぞみひかりだいたい西車。山陽区から名古屋着に乗る時もほとんど西車。
この時間帯は、熱い。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 00:06:43.10

ケツメイシのトレインにしろよ。
東日本のあのCMは良かった。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 00:19:36.84

それなら山下達郎のクリスマスイブじゃないか、、

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 00:54:19.41

山口達也メンバーの報道よりこちらの方が重要だ。

大麻や覚せい剤が駄目で酒は良いというのがわからない
大麻や覚せい剤中毒者がなにか事件を起こすと人非人の扱いだが
酔っ払いが事件を起こしても酔っていたのだから仕方がないで済むのである
酒は犯罪者のお助けアイテムになっているのだ
大麻や覚せい剤も解禁するか、酒も法律で禁止するのが筋を通すということだろう。

http://www.youtube.com/watch?v=4OnPx8OtMUo

http://www.youtube.com/watch?v=weS_9ZkG6mY

http://www.youtube.com/watch?v=5Bnm_wMwaB0

アルコールがあるから、山口達也被告みたいなのが増えるのである。
酒に弱い人は進化型で何かしら有利ってことか。
しかも酒が強い人は金はなくなり、山口みたいに人生終わり、体も壊す。
良いことないな。山口と絡めてる人いるけど、彼は酒に負けちゃったわけで、酒には弱かったと言える
強弱と好き嫌いはまた違うと思う
そう考えると、酒に弱いのに酒が大好きっていうタイプが一番不幸だな

今の若いもんは素晴らしい。

大谷翔平、藤井聡太、羽生結弦と品行方正であり謙虚でおごり、慢心が無い。
だからこそ高いレベルを維持できるのだと思うが。

酒離れも無駄にイッキの強要もなくなるし、
車離れは死亡事故、後遺症、様々なものを減らせる。
海外離れもわざわざ海外に行かなくても海外がいかに酷いかインターネット等で詳細にわかるので
危険で不衛生な場所にわざわざ行く必要もない。
結構まともな方向にいってるのかもしれない。
ただ一人口減少と、東京一極集中だけはやめてもらいたいけど。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 01:03:36.44

都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落　愛知に抜かれる

朝日新聞デジタル

矢吹孝文

2018年3月12日10時27分

https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html

国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。
ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。

　大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。
前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。

　内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、
新たに企業の研究開発費用などが算入された。
このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。

　大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。
府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。

　新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。
リーマン・ショックで製造業が低迷した０８～１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文）

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 01:12:35.81

もし国鉄が東西二社分割だったら今の愛知の地位は無かった
逆に言えば大阪の凋落も無かった
愛知県民は三塚の墓に足向けて寝れないな

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 01:23:30.34

逆に北海道と西日本・四国・九州の人らは三塚の墓に足向けて寝るべきだよねｗ

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 02:27:09.93

ＪＲ東海、純利益６年連続最高　18年３月期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29889490W8A420C1DTB000/

ＪＲ東海、保守の効率アップ急ぐ　人手不足に備え
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29835660V20C18A4L91000/

米原の保線基地にキヤ97-2
https://pbs.twimg.com/media/Dbr2pU3UQAAOn4t.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dbs-Gb0U0AAEpm_.jpg

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 02:41:52.88

>>176
しぞーか「俺も入るで」

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 03:09:45.16

>>151
根拠なき誹謗中傷は白旗の証拠
議論の場にも立てない負け犬の遠吠え
知能が低い証明を自ら行ったのと同じだな

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 03:25:23.56

ＪＲ東海、純利益６年連続最高　18年３月期
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO29889490W8A420C1DTB000/

ＪＲ東海が26日発表した2018年３月期の連結決算は、純利益が前の期に比べ１％増の3955億円となり
６年連続で過去最高益を更新した。
名古屋駅前の複合商業施設「ＪＲゲートタワー」の開業費用がかさんだが、景気回復を背景に東海道新幹線などの旅客需要が伸びた。

　売上高は４％増の１兆8220億円。東海道新幹線を中心とする運輸収入が３％増の１兆3583億円と伸びたほか、
ゲートタワー関連の増収効果が130億円あった。

　リニア中央新幹線の建設費用として財政投融資から累計３兆円を借りている。
利払い負担は増えたが、本業の好調で吸収し経常利益は5835億円と３％増えた。

　同日発表した19年３月期の連結業績見通しは純利益が前期比２％増の4040億円、売上高は１％増の１兆8440億円。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 03:26:01.22

ＪＲ東海、保守の効率アップ急ぐ　人手不足に備え
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO29835660V20C18A4L91000/

ＪＲ東海が鉄道設備の保守・管理の効率化を進めている。25日は列車の通過で表面が荒れたレールを磨く新型の作業車両を報道公開した。
2020年１月には東海道新幹線に電力を供給するケーブルをほぼ自動で交換する保守車両も導入する。
将来の人手不足をにらみ効率的かつ少人数で安全を守るしくみを整備している。

愛知県豊川市の東海道本線西小坂井駅。「レール削正車」と呼ばれる３両編成の車両が、車体の下から火花を散らしながらゆっくり走った。
高速で回転する砥石がレールを磨き、通過した後には車輪が接する表面が銀色に輝いた。

　列車の通過を繰り返すとレール表面には微細な凹凸が生じ、傷が発生しやすくなる。それを磨いて整えることで寿命を延ばすことができる。

　今回公表した新型は、11日から運用している。従来型に比べ砥石をレール表面に押しつける力を向上させた。
これにより１時間あたりに整備できる距離が1.5倍の300メートルに増え、年間でも３割以上多い80キロメートルの整備が可能になった。

　東海鉄道事業本部の中村亮主任は「コンピューター制御も増え、作業がしやすくなった」と話す。
比較的列車本数の多い東海道本線（熱海～米原）と中央本線（名古屋～中津川）で活用する。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 03:26:53.47

ＪＲ東海、保守の効率アップ急ぐ　人手不足に備え
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO29835660V20C18A4L91000/

　東海道新幹線でも新たな効率アップ策を導入する。その一つが線路脇に敷設した電力ケーブルをほぼ自動で交換する保守用車両だ。
ケーブルは運行に必要な電力を沿線の変電所に送るもの。
１メートルあたり約27キログラムと非常に重く、これまでは線路脇で切断し、人手で運んでいた。

　新型車両は毎分６メートルの速度で線路を走行しながら、ケーブルを車両の上に持ち上げ、自動的に切断。
後方に連結した運搬車両に積み込める。

　ＪＲ東海は19年度の採用計画で、鉄道の現場で働く職員を約２割増やす方針。
27年のリニア中央新幹線開業に向け、人員を確保する狙いだ。

　いまのところ必要な人員は確保できているとはいえ、将来は東海道新幹線とリニアの両方を維持・管理しつつ運行する必要がある。
中部で人手不足が広がっているなか、「安全で良いサービスをどう維持していくか」（金子慎社長）が課題といえる。

（横田祐介）

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 03:46:57.12

「英国には永遠の友人も仇敵もいない。あるのは永遠の国益だけだ」は、パーマストンの名言だが、
メイ氏とトランプ氏は、根本的な部分で人間性が異なる。メイ氏、相当の忍耐を強いられるだろう。

良くも悪くも総理大臣がコロコロ変わる日本と違って、アメリカの大統領は決まった期間やりきる事が多い。
国として、どっちの方が信用力があるのか。

米大統領、7月に訪英
4/27(金) 1:15配信
時事通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000004-jij-n_ame

　【ワシントン時事】ロイター通信によると、米ホワイトハウスは26日、トランプ大統領が7月13日に英国を訪問すると明らかにした。

　トランプ氏は2月に計画した訪英を取りやめており、実現すれば初めてとなる。

しかしつくづく思うのは、メディアというのは大嘘つきだなｗ

「トランプは大統領に当選するわけがない」と大方のメディアが大見得切っていた。
当選したら当選したで、「トランプは大統領になる気がなかったがたまたま当選した。なので何もできないまま一期で終わるだろう」と連呼してた。

しかしもしかしたらとんでもなく偉大な大統領になる可能性を秘めてるのは見ての通り。本当にメディアはアテにならないね。

これで英米共にメンツが何とか保てるというものか。
米朝会談が破綻した時は、秋以降冬にかけてあり得る対北攻撃。その最後の支援を英に要請するかも。軍事的には支援不要でも。

何せ、日本ときたら、安倍内閣が倒れたら、後の政権は北側につくかもしれないからな、え、枝野！？　ま、無いとは思うが。
安倍政権のままでも、国民の大多数は予想される程度の反応。安倍以外の自民党政権でも強く対米支持は打ち出しにくい？　
北から日本に向けてミサイル数発発射されれば国論はまとまるだろうけど。授業料が高くつかないことを祈る。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 04:30:54.09

芸能言えばヤクザだな
相撲も芸能も今じゃ政権不祥事の目眩ましの道具だと言いたいんか
なるほどな

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 04:56:02.77

２～３年で交代する企業は、自分が社長で居る間だけ
何もなければ良いと思う体制になってします。
結果、東芝やシャープのような企業にしてしまう。

長年同じ社長が居続ける事は悪い事ではないと思う。
ただ、その社長がカリスマであればあるほど、後任が難しいと思う。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 05:17:01.19

ヒント
北海道新幹線悲惨すぎる。たった1年で赤字倍増！

北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円　開業元年から倍増　財政審分科会
4/26(木) 6:02配信

■18年度も102億円の赤字見込む

財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、
2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。

財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。

JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。

4/26(木) 6:02配信　北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 06:03:33.87

>>175
東海って実質東京企業だけど、税金は愛知で払ってるの？

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 09:22:58.05

>>155
チャイムの元になってるいい日旅立ち・西へはそんな歌詞じゃないでしょ

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 12:28:43.92

【のりもの】グリーン車の奇妙なマナー。通路側の席は予約しないのが「暗黙の前提」？窓側の客にイヤな顔された★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524775364/

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 14:03:36.92

山口に行きたい　

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 15:25:27.05

「山口さんは家族と住む家のほかに『衣装部屋』と称したヤリ部屋を港区に持っている。
今回の事件の現場もそこ。前妻も存在を把握していて、ある時、業者を雇ってヤリ部屋に監視カメラを仕掛け、出入りを確認したそうです。
ここから先は想像できるでしょう。あの離婚は今回の事件にも繋がってくる女性スキャンダルが本当の原因ですよ」

　山口の酒＆女グセの悪さは有名。独身時代には、片っ端から好みの女性をナンパしていたが、その手法がまたエグい。
元週刊誌記者は「たまたま隣に山口さんとスレンダー美女が座っていたので聞き耳を立てていたら、とにかく『俺はSEXがうまいんだ』と（笑）。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 19:26:51.78

>>187
登記上の本社は愛知県だからなぁ。

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 20:13:32.54

>>188
雪解け間近の～西の空に向かい～♪

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 20:54:41.99

JR西日本定例社長会見 http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/04/page_12322.html

JR西日本グループ中期経営計画
http://www.westjr.co.jp/company/info/plan/

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 04:37:18.63

「消費税１４％に」　小林喜光同友会代表幹事
最終更新:4/27(金) 11:29
産経新聞

4/27(金) 7:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000502-san-bus_all
経済同友会の小林喜光代表幹事は２６日、産経新聞などのインタビューに応じ、消費税率を来年１０月に１０％へ引き上げると同時に、
国と地方の基礎的財政収支（プライマリーバランス、ＰＢ）を平成３７年に黒字化させるためには、
「消費税率を１４％まで引き上げるべきだ」と語った。

　小林氏は「国家の持続制を確保することが重要で、そのためには財政再建は欠かせない」と強調。
昨年の衆院選で、「野党が軒並み消費税率引き上げの中止や凍結を打ち出す中で、
明確に引き上げ方針を示したのは自民党であり、安倍晋三政権だ」と指摘し、引き続き財政再建路線を進めるべきだとの考えを示した。

　また、財政健全化を先送りさせないためにも「諸外国にあるような財政の状況を客観的にチェックし、政府を監視する第三者機関を設置すべきだ」と訴えた。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 05:13:47.00

>>192
愛知凄い税金が入る計算だよなw
言うまでもなくトヨタ自動車グループがあるわけだからね。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 08:26:10.10

飛行機の方が安いから、高い新幹線に乗る必要性がない。

札幌まで延伸したらというのは夢物語。飛行機の方が安いし早いし札幌まであっという間に快速で到着できる
高い料金払って新幹線を使うメリットが無い
観光で使うならゆっくり進む寝台列車の方が良いのに北海道新幹線が開通して、トワイライトエクスプレスがなくなり、悲しいです。
一度は乗って見たかった。

北海道新幹線２年目、赤字１０３億…乗車率低迷

4/27(金) 23:42配信

読売新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00050117-yom-bus_all

　北海道新幹線の開業２年目にあたる２０１７年度の営業損益が１０３億円の赤字になる見通しであることが
２６日、ＪＲ北海道への取材でわかった。

　１８年度も１０２億円の赤字予想。
平均４８億円の赤字を見込んだ開業前の当初想定から大きく悪化している。

　赤字拡大の背景には、乗車率の低迷、青函トンネルの老朽ケーブルの取り換えや車両の本格的な点検などで
経費がかさんだことがある。
１６年３月２６日に開業した北海道新幹線の乗車率は、１年目の１６年度は３２％だったが、１７年度は２６％に低下している。
１６年度は５４億円の赤字だった。

　財務省は２５日に開いた財政制度等審議会の分科会で、ＪＲ北の経営について「北海道新幹線の赤字が拡大しなければ、
維持困難な線区の営業赤字１５８億円の解消で、経常利益の黒字化が見通せた」と指摘している。

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 09:57:47.88

なあ
北海道の話はよそでやれよ

まあニートだと空気読めなくなるのはわかるけども
ここは東海道新幹線のスレだから

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 10:25:22.78

JR各社の本社地

北海道:北海道札幌市
東日本:東京都渋谷区
東海:愛知県名古屋市
西日本:大阪府大阪市
四国:香川県高松市
九州:福岡県福岡市

東海道新幹線は東京駅から新大阪駅まで
JR東海の本社地が東京都にあると言うことを思い込む人が多いね
JR東海の本社地は
愛知県名古屋市にあるんだよね

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 10:47:54.36

何を当たり前のこと書いてんのか
小学生の自由研究か何か？