西武池袋線 Part111 [無断転載禁止](c)5ch.net
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西武鉄道池袋線系統(西武秩父線・狭山線・山口線・豊島線)のスレです。
特定の地域を貶める行為はやめましょう!
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp
前スレ
西武池袋線 Part110
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515160358/ ずっとあなるはビッチと書かれてるけどあの花ってエロいの? >>104
乙! 秩父線の自動放送を黒沢ともよに変えろ >>102
あなるが下着ちょい見せするくらいで水着も入浴もしないやらずボッタクリアニメ。
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【埼玉】所沢ステーションビル、2月25日閉館−3月2日開業の新駅ビル「グランエミオ」拡張で解体へ
http://toshoken.com/news/12383 3/15 19:30〜20:00 NHKBSプレミアム
ニッポンぶらり鉄道旅「"そこまでやるの?"を探して西武池袋線」 鉄道スレなんかに来る奴は99.99%がヲタ。撮り鉄や模型なんか弄ってる奴でオサレな奴なんか未だかつて見たことが無い。 ニッポンぶらり鉄道旅「"そこまで池沼なの?"を探して西武池袋線」 秩父鉄道は今回ダイ改無しか。秋に新駅作るみたいだしね。
あと、土休日の下りFライナー入間市緩急接続が増えてるな
入間市発17時台だけだったのが、14時以降全部接続。
仏子、元加治民は勝ち組
狭山ヶ丘、武蔵藤沢、稲荷山公園民は、後続の急行と一緒だから涙目だな 小手指6:29発快速池袋行きが40101F
土休日も地上運用入るようになったんだな 所沢7時5分発にも40002Fが入っていた。
土休日は新宿線の40000系が池袋線に来るのか? さっき練馬で「臨時特急で行く小手指車両基地見学ツアー(キッズ限定)」なるパンフレットを配ってたが、集合場所が桜台になってた
まさかな… また芝桜のシーズン。
芝桜の花びらよりあの花ここさけの女の花びら見たいヲタがあつまるがなw 土曜日の池袋線及び新宿線の下り終電繰り下げあくしろや 拝島ライナー
2018年3月10日(土)から「拝島ライナー」運行開始!
http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20180125_haijimaliner2.pdf
座席指定券: 300円(小平以降は無料)
1号 3号 5号 7号 9号
新宿 18:15 19:15 20:15 21:15 22:15
馬場 18:18 19:18 20:18 21:18 22:18
小平 18:39 19:39 20:39 21:39 22:38
18:41 19:41 20:21 21:40 22:40 (以降、無料開放)
萩山 18:42 19:42 20:42 21:42 22:41
小川 18:46 19:46 20:46 21:46 22:45
東大 18:49 19:49 20:49 21:49 22:49
上水 18:52 19:52 20:52 21:52 22:51
砂川 18:56 19:56 20:56 21:56 22:55
立川 18:58 19:58 20:58 21:58 22:57
拝島 19:02 20:02 21:02 22:02 23:02 >>133
たぶんSトレインよりお客さん乗ると思うよw 入間市〜所沢間の上り特急を無券で乗ってる奴、片っ端から500円請求しろ >>137
シン線上りの狭山市〜所沢も酷い。高校生まで無札で乗ってる。 西武40000の方向幕は大きいから、次駅表示出そうぜ。利用者に分かりやすく。
快速 池 袋 行
急行 次は所沢
とか。 >>139
JR西くらいのじゃないと大きいとは言えないように思う。 正直号車表示は要らない(固定編成だしシールでよい)と思うんだが、あれは初めからの仕様か何かで変えられないのかな
あんなの出すくらいなら副都心線内だけでなく東横線内での種別も出したり、西武線内運用でも次駅表示や接続案内なんか出してくれた方が余程有用な気はするね
まあ全車で出来ない以上一部形式だけって訳にはいかないのもあるだろうが 西武池袋線快速急行の車内放送付きのA◯動画なんてあるのな。 さて、本日からSトレインの夕方5往復運転が始まりますね。上りはともかく、下りの利用は見込めるのでしょうか。る >>144
確かに号車表示はいらんな
ならばJRや小田急京王都営新宿がやってるような、次駅表示の方がよっぽど有用
特に西武は種別多くて初心者には分かりづらいんだから 狭山線は平日4両になるのかと思ったら8両のままなんだな
それなら地元民のために直通残しておいてやれよ
http://imgur.com/OBH6ElF.jpg 狭山線が所沢、国分寺線が新所沢始発着になったら良いのに Sトレイン23時台廃止に不満げなツイートしてる方がチラホラ
俺も飲み帰りに使えないのが痛手 6:50に池袋逝ったらぐでたま記念乗車券買えますた('A`) ビッチのあなる、本人は処女と言い張るがどう見ても堤康次郎並の経験人数二桁だろw >>159>>160>>161
Fランク大落ちたことを根にもって粘着する傍若無人のにわか都民ウザい 雲海客に対するマナーの啓発をFラン大生がやってたけど偉いではないか
西武線利用者は知能や沿線貢献度だけでなく、マナーですらFラン以下というのがまたも証明されたけど、
西武沿線民って生きてて恥ずかしくないの? >>164
そんなFランク大すら落ちてるおまえは猿以下の人外かw >>167
あそれあそれガイジが出た出たよよいのよいw
あガガイのガイあそれガガイのガイあよいしょガガイのガガイのガガイのガイw
あガイジガイジガイジガイジよいしょよいしょよいしょよいしょw >>166
アプリ出来るなら端っこでいいからライオンズの事も混ぜて…
なんて思ったらガッツリとヤル気有るじゃん 池袋線は一日数本、武蔵小杉行や菊名行が走ってる訳だけど、西武民は、え?どこ?って余りなってなさそう。
逆に東急民は、所沢行以外の西武直通の行先に
、ポカーンとしてそう
(石神井公園行は辛うじて分かるかもだが)
これは認知度の違いって奴ですかね? 多分東横民は、所沢行と川越市行なら、あ!埼玉のね!ってなるだろう。
森林公園行を横浜市内で表示してると、根岸駅近くの根岸森林公園と勘違いする奴がいるかもしれんが、流石にいないか。方向逆だし。 半直開始後に、田園都市線での南栗橋行きとかでそんな話題が出てたな。 秩父行きS-TRAINをあなるライナーに改名したら満席になるぞw >>174
ムサコはマスゴミがやたら取りあげるから知名度あるが菊名なんて知らない人多いよ 森友学園は西武沿線に学校作れば問題なかったのに
運動会で「安倍首相頑張れー!」ではなくて「西武沿線を盛り上げてくださるFランガイジの皆様頑張れー!」と児童たちが応援する姿を見せれば、
昭恵夫人も西武の役員らも感動して涙を流すだろう。 >>182
所沢工場跡地を安く売ればよかったのにな。 >>182
どーでもいいが高校入試全校落ちたおまえにはFランク大ですら受験資格ないんだよねw
大検?低偏差値ヤンキー工業高校すら落ちてるおまえでは受からないよw 秩父の芝桜はどう?大雪で壊滅?それとも開花早まった? >>174
流石に所沢は分かるだろうが、小手指、飯能は東上線がどうか分からんかもね
西武秩父行きと臨時の西武球場前行きが認知の面ではいいかも 土曜休日午後の池袋、無料優等の急行は1時間にたった2本、それにひきかえ小田急新宿は快速急行が6本、曲がりなりにも同じ複々線のある路線でこうも差がつくか!
飯能は距離的には相模大野とそれほどかわらない、勿論利用者数からみたらかわるが。 小田急の快速急行は
こっちで言うなら練馬と秋津に停車して石神井公園とひばりヶ丘を通過するような種別だから
遠距離に本厚木みたいな化け物的な乗降数の駅ないし
所沢ですら町田に遠く及ばないんだから、そんな種別はいらない だが急行2本は少な過ぎだろう
準急化は急行が緩急接続していた各停も削り、特急増発による実質本数増を避ける為の策でもあって、乗降客の実態じゃなく西武の営業都合だ
乗降客数というなら有料列車増発の方が余程需要ボリューム無視という事になる
客が少ないから有料で稼ごうというのが速達減便になるのは誘導策でしかない 有料誘導した所で、秋津までの各駅に行きたい人は乗らない(乗れない)のに。西武も頭おかしいね。 小田急の快速急行は、遠近分離だけじゃなくて、JRの湘南新宿ラインに対抗して出来た種別 15時台、16時台の増発された特急は30分間隔なのに意外と乗車率良いから、そのうち11時〜14時の急行も特急に代わる(無論代用は準急)かもね >>174
>池袋線は一日数本、武蔵小杉行や菊名行が走ってる訳だけど
走ってる理由は聞くなってか?? Sトレインじゃなくて西武新宿線の拝島ライナーの西武池袋線版みたいなのを導入すればよかったのに 車内LCDの西武線池袋駅乗り換え案内表示変わった?
JRの所、
JY 山手線 とかになってた上、湘南新宿ラインも追加されてる。 >>198
地下鉄直通に対応してる6000と40000は変わってるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています