都会路線と田舎路線の見分け方 059
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※1または※2に該当する禁止行為をした者の最寄り路線、トロール漁法の意味を質問した物の最寄り路線、注意書きを増やす原因となる言動をした者の最寄り路線は秘境路線。
※1 犯罪ネタ禁止、事故ネタ禁止、災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、都会認定ネタも含めたトロール漁法及び特定路線狙い撃ち禁止、海外ネタ禁止、宗教ネタ禁止(但し､宗教ネタは実在したことのある施設名を元ネタにした路線名ネタのみ可能)、他のお題への付け足し禁止。
※2 路線距離5km未満の支線(亀戸線、北綾瀬支線、汐見橋線など)と
つくばエクスプレス(ガマ急)と北大阪急行南北線と名鉄小牧線はこのスレで話題にすることを固く禁止。
上記の条件に当てはまる路線の都会度田舎度は当該スレで議論。
○○の文字数はお題を出す人が指定しない限りは○○の数に関係なく無制限
次スレは>>980が立てること
関連スレ
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！46
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506243456/
※前スレ
[無断転載禁止] 都会路線と田舎路線の見分け方57
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1502786644/
都会路線と田舎路線の見分け方58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510489827/ >>581
変態というかある意味開業当時のままってことだな
駅名の接頭語や接尾語が少ないとかだから >>581
名鉄津島線「津島口駅復活の費用よろしくな」 >>581
阪急箕面線「箕面の山の猿がお怒りのようです」 動画の前面展望で普通と快速と急行との往復が見れる路線は都会路線（新幹線や特急は田舎まで行くので除く)
動画の前面展望で片道しか見れない路線は田舎路線 運賃だけで乗車できる最上位優等列車が路線の末端で連続4駅以上停車の各停になる場合、そんk末端区間は田舎確定。 >>587
今年の3月から近鉄名古屋線が田舎路線か…
（急行が津新町(正確には江戸橋)−伊勢中川間各駅停車化） >>587
末端の定義によってはTXが田舎路線に… >>587
難波線>3駅しかないから対象外やな
なんば線> 各停区間は尼崎〜奈良の途中だから対象外 >>589
聖なるカマ急に都会田舎判定はやってはいけません。 東武アーバンパークライン「柏を境に大宮方面が1代目 旧 北総鉄道、船橋方面がが2代目 旧 総武鉄道、だから船橋方面の急行全駅停車は田舎対象外、だよね！？(汗)」 >>587
小田急本線
「そうなると思って、末端5駅だけは急行通過にしてあります。」
ちなみにその手前の8駅はすべての無料優等が連続停車します。
もちろん連続停車区間では無料優等は各駅停車の追い抜きはありません。 >>593
東武「対象内だｺﾞﾙｧ(# ﾟДﾟ)」
東武アーバンパークライン「ひぃぃっ
、調子に乗った発言をして申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>587
京阪本線(淀屋橋〜京橋)「うるせぇグランシャトーぶつけんぞ」
近鉄奈良線(難波〜鶴橋)「うるせぇキムチぶつけんぞ」
阪神なんば線(西九条〜難波)「うるせぇタイガースファンぶつけんぞ」 >>594
そんな名前の路線無いぞ
小田急小田原線だ >>596
野暮なツッコミだが近鉄奈良線は布施以西 >>587
京浜東北線の田端以北と浜松町以南が田舎区間と承りました！ >>598
以西じゃなくて以東だぞ
と、ツッコミに対してツッコんでみる >>603
東上線「都内区間のせいで田舎だorz」 >>603
近鉄奈良線「解せぬ」
近鉄大阪線「まあ田舎民ための急行だし」
近鉄南大阪線「まあ仕方ない」 >>603
小田急線
「通過するのは都会区間だが、田舎へ通じている路線というのなら同意」
快速急行は都内区間の
世田谷代田-梅が丘-豪徳寺-経堂-千歳船橋-祖師ヶ谷大蔵-成城学園前-喜多見-狛江-和泉多摩川
を通過する。 >>605
近鉄全線 特急以外はチンタラ走り、露骨な特急誘導と運賃ボッタクリの田舎私鉄 足回りは古いままなのに車体だけ載せ替えた車両は田舎路線の象徴
足回りをVVVF化した車両は都会路線の象徴 >>608
VVVF化した6200系と旧型から足回りを流用した31000系がある南海高野線は変態路線か >>608
熊本電鉄「01系の譲渡時にVVVF化して正解だったようだ」
伊予鉄道「3000系の譲渡時にVVVF化して正解だったようだ」 >>608
一割未満の電化区間のおかげで土讃線全線が都会路線になりました。 >>608
えちぜん鉄道：御礼として越前がにと大野の手打蕎麦一年分差し上げます >>608
近鉄大阪線、名古屋線「車両置き換え費用、>>607と分担して払てもらおか」
(2000系(←10100系)や2680系(←10000系)が該当) >>608
名鉄「うるせー、足回り流用は我が社のお家芸だ！」 >>608
京成「3400形を潰しに行くから3000形を増備してくださいと社長に言いに行け。
製造費用はかかるが電気代が安くなるならこっちの方が得だろう。
これは本当にやらなくてはいけないぞ」 データイムの10時から16時の間、すべての運賃以外無料の旅客車両で
座席が空いてないか、または空いている座席の数より立っている人の方が多いのは
都会路線または都会区間
ただし運行上の終点の手前5kmに限り、車両ごとではなく列車全体での
座席の空きと立っている人の比較とする 全ての列車の混雑率という、検証不可能な条件をだした>>619の最寄り路線はド田舎路線！ 相性や略称でなく、登記での社名で判断
鉄道線の経営会社の社名に、鉄道由来の鉄の字か軌道由来の軌の字を含まない社名だった時代があるのは、悲しいローカル線。
例:江ノ島鎌倉観光株式会社
現在、鉄や軌を含まない社名なのは天下無敵な変態路線。
例:株式会社山万
ただしモノレール線で「レール」の文字がある物と、新交通で「交通」がある物は除く。
公営交通の場合も除く。 >>621
スマン1行書き落とした
新交通以外で交通の文字が入り鉄も軌もないのは、ただの田舎路線 >>623
アルピコ交通「社名変更するんじゃなかったorz」 社内で飲食物を販売している定期旅客列車が走っている路線は都会路線 社内じゃなくて車内だ
でも訂正や後付けは無効だから、前述のままでお願いします >>621
鬼怒川水力電気「鉄道線開業は社名変更後だからセーフ」
宇治川電気「ローカル重視で何が悪い」 >>621
ゆりかもめ「狙い撃ちですね。希望の党の残党ぶつけるぞ」
アクトシステムズ「なにわ筋連絡線、新大阪線、大阪空港線の費用を出してもらえると聞いて」 >>621
関西電力「今シーズンで廃止になるけど悲しいローカル線といわれると心外」 >>625
>>626
では社内にヤクルトさんが売りに来るJR東の路線は全て都会路線です。 トロールにつき>>630の最寄り路線は糞ド田舎路線 >>631
>>630は>>625に対する回答でお題では無いんだが。 何らかの理由で線路を付け替えたことがあるのは都会路線。 >>633
吾妻線「だよな」
大井川鐵道井川線「ダム湖は都会の象徴！」
わたらせ渓谷鉄道「でも国鉄からいらない子と言われた」 >>634
旧士幌線「国鉄時代に廃止されたのに都会路線？沿線唯一の観光資源、タウシュベツ川橋梁は線路付け替えの賜物だけど」 >>633
ＪＲ大和路線・近鉄大阪線
「柏原市内で土砂災害多発地帯を通るという理由で線路を付け替えたら、
それで都会認定になるって、複雑な気分。」 >>633
島原鉄道線「普賢岳噴火災害による付替えでも都会なのか! なお付け替え区間は廃止された模様」 >>633
北上線「ワンマン列車ばかりなのに都会路線？」 >>633
福知山線「人より猿と猪の方が多い武田尾で線路を付け替えた当線が都会路線だって、照れるなあ」 >>640
名鉄三河線
「電化解除した区間は廃止済み、今は全線電化だから、ど田舎認定回避だよな。エッヘン！」 >>641
名鉄「エッヘン！とドヤ顔になっている所マジレスして申し訳ないが廃止区間がある時点でオワコン化した田舎だと思うが。」
名鉄三河線「そうでしたorz」 >>639
接続線路を逆向き急カーブに付け替えて何十人も殺した路線が、どの口で言うのかとw
昔の直交路線にして尼崎港行きに戻せば? これでどうだ！
隣り合っている駅名の語尾が3駅以上連続で同じであれば、該当区間の景色は絶景だが、
1両編成の普通列車が1日3本程度しか走らない超ド秘境路線。
例：抜海(ばっかい)〜南稚内(みなみわっかない)〜稚内(わっかない)で、
それぞれの駅名の語尾は、「い」で共通しており、この区間ド秘境路線である。
例：南幌延(みなみほろのべ)〜上幌延(かみほろのべ)〜幌延(ほろのべ)で、
それぞれの駅名の語尾は、「べ」で共通しており、この区間ド秘境路線である。 >>645
有楽町線「し と じ は別カウントだよな？」
都営新宿線「東京で大島っつってもおおしまじゃなくておおじまなんだが？」 >>645
日比谷線「茅場町、人形町、小伝馬町…まあマックも撤退するわ」 >>645
名鉄犬山線(下小田井・中小田井・上小田井)「地下鉄直通列車が走らん区間だが…言い過ぎ」 >>645
井荻「井草で無くて助かったわ」
上井草 井荻 下井草 >>645
東浦和
│
北浦和─浦和─南浦和
／ │
中浦和─武蔵浦和
＼ │
東浦和
どこが秘境だ? >>651
浦和で麻雀出来るな
ノーマル浦和を白として
發浦和は武蔵浦和にして
中浦和
東浦和
南浦和
西浦和
北浦和 >>645
大阪メトロ谷町線(谷町四丁目・谷町六丁目・谷町九丁目)「マンダム製品使用禁止や」 仲間外れ…船橋法典・船橋競馬場・船橋日大前（タックル受け放題）・京成西船(橋) >>645
京阪京橋〜渡辺橋
3駅どころか5駅連続で橋。
ほとんど地下なのにどこが絶景なのか？ 西千葉―千葉―東千葉
｜
本千葉
新千葉
｜
千葉…(徒歩)…京成千葉
｜
千葉中央
｜
千葉寺 新小岩、小岩、市川
西船橋、船橋、東船橋
西千葉、千葉、東千葉
南柏、柏、北柏
武蔵境、東小金井、武蔵小金井
洋光台、港南台、本郷台
東京とその近辺も秘境多いんだね 新越谷、越谷、北越谷「武蔵野線を超える部分は見晴らしいいな」
高島平、新高島平、西高島平「地下鉄だけど地上高架だから見晴らしはいいかな」
西大島、大島、東大島「川渡るときは見晴らしいいかな」
西大橋、心斎橋、長堀橋「全部地下だけど」
小川町（東京）「おがわ“ちょう”じゃなくて良かった」 >>663
馬喰横山がJRと同じ馬喰町を名乗ってたらアウトだったんだけどね
どのみち新宿線は西-東の大島ファミリーがあるから 伊予鉄
本町一丁目
本町三丁目
本町四丁目
本町五丁目
本町六丁目 なにせ両者は軌道線だしバスや路面電車と大差ない（伊予鉄はそのもの）からな >>645
箱崎九大前「九大受験禁止な」
箱崎宮前「筥崎宮の祟りぶつけんぞ」
馬出九大病院前「九大病院での献体希望と聞いて」 >>645
京阪本線(三条、祇園四条、清水五条、七条)「上洛お断りどす」 >>645
武蔵境、東小金井、武蔵小金井
高架だから絶景だけど、わざわざ遠くから超ド秘境路線までグモりに来るのはなぜ? 乗客が客室窓に箱乗りできるのは田舎路線
そして転落…(自粛 お題やそれに対する回答を出せない>>671の最寄り路線は原生林
本題
全定期旅客列車が8両以上かつ全線複線以上の路線は都会
新幹線特例法適用路線は除く >>674
山手線が東武特急のせいで都会を降板されました。 １駅だけ通過する列車が運行されている路線は田舎路線 >>676
京成線「もう田舎路線とは言わせない」
芸大前の駅を廃駅しますた。 >>676
近鉄難波線「特急が(近鉄)日本橋を通過するせいで田舎認定かいな…道頓堀に放り込んだろか」 21世紀になってから一部区間が廃止された路線は田舎路線 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
