都会路線と田舎路線の見分け方 059
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※1または※2に該当する禁止行為をした者の最寄り路線、トロール漁法の意味を質問した物の最寄り路線、注意書きを増やす原因となる言動をした者の最寄り路線は秘境路線。
※1 犯罪ネタ禁止、事故ネタ禁止、災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、都会認定ネタも含めたトロール漁法及び特定路線狙い撃ち禁止、海外ネタ禁止、宗教ネタ禁止(但し､宗教ネタは実在したことのある施設名を元ネタにした路線名ネタのみ可能)、他のお題への付け足し禁止。
※2 路線距離5km未満の支線(亀戸線、北綾瀬支線、汐見橋線など)と
つくばエクスプレス(ガマ急)と北大阪急行南北線と名鉄小牧線はこのスレで話題にすることを固く禁止。
上記の条件に当てはまる路線の都会度田舎度は当該スレで議論。
○○の文字数はお題を出す人が指定しない限りは○○の数に関係なく無制限
次スレは>>980が立てること
関連スレ
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！46
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506243456/
※前スレ
[無断転載禁止] 都会路線と田舎路線の見分け方57
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1502786644/
都会路線と田舎路線の見分け方58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510489827/ >>846
嵯峨野線「いまは2:2だか梅小路駅が出来るとアウトだ、建設中止の費用払って貰おうか」 鉄軌条限定
WN駆動の営業用車両が走っていない路線は田舎路線である。(新幹線除く) >>866
4ドア車がいなくなって寂れていく大阪環状線… 抵抗発熱式電気ブレーキの電車と回生ブレーキの電車の両方が
旅客車として営業運転をした事があるのは伝統と格式のある路線。
両者が走っていた時代が別でもかまわない。
電気ブレーキのない設計の電車または客車をけん引した電気機関車が
営業運転をしていた時代があるのは由緒正しい路線。 終点に着いても行き先を変えて延長運転するのは田舎路線。 ワンマン運転で以下の3条件を満たすのは都会路線。そうでないのは田舎路線。
1 3両以上の編成
2 すべての駅で、乗客はすべての車両に2個以上あるドアのどこからでも乗降できる。
(降車専用ホームから乗車できないのと乗車専用ホームに降車できないのはセーフ)
3 すべての駅で運転士は運賃を収受しない >>874
にもかかわらず近鉄養老線と北勢線と内部八王子線は近鉄から分離されました >>874
豊橋鉄道渥美線「3つとも満たしてワンマン運転もしてないウチは都会路線以上ってことでいいな？」 >>874
あと近鉄田原本線，生駒線，鈴鹿線，湯の山線はどうなんかな。
山田/鳥羽/志摩線は運転士が受け取るので田舎ということでしょうけれど >>876
豊橋鉄道「ワンマン路線でないのでアウト！」
渥美線「早とちりして申し訳ありませんでしたorz」 >>874
東武大師線・亀戸線「はい、当スレ常連の私たちが今日もやってきましたよ！」 >>879
逆に伊勢崎線末端や佐野線が全部該当している >>870
西武でさえ4ドア化したのに3ドアに退化した大阪環状線
省電の4ドア化のモデルは42系改造の64系なのにな >>882
>>1を見ると「ただし23区内と大阪市内のみの路線は田舎路線では無い」
で強制免除だからつまらないな。
たぶんスレ立て人が、
東武亀戸線や大師線、汐見橋線、或いはつくばのガマ急沿線に住んでいて、
田舎路線認定に怒髪天を抜いた状態なんだろうな。 時差bizキャンペーンに協力している路線は都会路線。 軌道線の起点または終点が駅前にある駅が複数ある路線は都会路線。
軌道線と立体交差している路線は都会路線。軌道線が上でも可。
ただしどちらも旅客営業している軌道線に限る。
路線長50km以上の路線は30km以内に区切った区間ごとに判断する。
トロリーバスと立体交差している路線は都会路線。ただしトロリーバスの起点終点から2km以内の場合を除く。
トロリーバスと平面交差している路線は摩訶不思議路線。
(踏切ではトロリーバスはポールを下ろし電池で走るから技術的には可能) >>874
はいはいガマ急は都会路線都会路線（棒読 >>886
ガマ急と東武亀戸線と大師線、京成金町線、汐見橋線は絶対田舎路線に選定されない様に、
>>1で設定されております。 ※警告※
意図する、しないに関わらずガマ急を田舎路線に認定するようなお題を出した場合、KEK・Bファクトリーからの荷電粒子ビームによる射撃・ロボット特区で開発された人型戦闘ロボット大隊による総攻撃・
生体兵器による襲撃・軌道上の防衛衛星からの高出力戦略レーザーによる射撃の何れかが実行されます。
なお、当該者の居住する地域は後に地図上から抹消されます。 車内マナー喚起の掲示物などに明らかなダジャレを用いている、或いはいた事がある路線はトマトをぶつけられて然るべき路線。
(SCPネタが通じるか不安だけど) >>40
北千住の江北橋
守谷のお化け石
流山市役所
つくばのジェイソン村&姉さんビル
40の住む地域にむけてつくば市から人型機動兵器大隊が出撃した模様です。 >>885
富山地区上げご苦労さん。
あいの風とやま鉄道「都会路線なのにJRから切り離されたよ」
富山地方鉄道「富山都会鉄道に改名していい?」
氷見線「よっしゃ!!寒ブリ食べ放題!!」 >>824
豊橋鉄道東田本線「分岐線の急カーブをディスるんではない！」 えーと、きょうび「電車」の先頭車の連結器が「自動連結器」になっている昭和時代で時が止まっている田舎鉄道はないよな？自連が許されるのはディーゼルカーまでだよね(AA略
最低でも「密着自動連結器」は使ってないとな…。
なに、どうせ分割併合無しで救援用と割り切ってる？負け惜しみ乙。
分割併合なしの時点で地方の3セクレベルの田舎路線。 >>893
阪急全線「ほぅ、梅田一丁目一番地を開発する当社の路線を田舎路線だと。」 軌道線を除き、危険な第4種踏切が放置されている路線は、人命軽視のド田舎路線。ただし職員用踏切は除く。 >>896
生駒駅の近くに奈良線の第4種が有ったのはもう34年以上前 >>897
一方で勝手踏切と称される踏切を未だに有していたJR奈良線 >>896
江ノ電「併用軌道区間で電車相手に追いかけっこしたいと聞いて」
熊本電鉄「青ガエルと一緒に解体されたいと聞いて」 『危険な第4種踏切』ということは『危険ではない第4種踏切』ならｾｰﾌなのですかね >>900
危険でない第4種という事は鉄道にも道路にも通る者が殆どいない絶望的田舎路線だという事になるんだが かつて普通列車用に界磁チョッパ制御または電機子チョッパ制御の車両が「新製配備」されたことがある路線は都会路線。他線からの転属や、他事業者からの購入、他事業者車両の乗り入れは対象外。 >>904
チョッパ制御車が新製配備されていなかったら田舎とは書いていない
>>904の最寄り路線は廃線が決まった超秘境路線 >>903
山手線・京浜東北線が都会路線認定されなかったため困惑しているようです >>905
じゃあ南北線は都会路線じゃないんだね。 >>908
阪急京都線「66系がいるからセーフ」
阪急神戸線「三宮駅に山陽がいるからセーフ」
阪急宝塚線「」 関東限定
総合車輛（前身の東急車輛、JR東日本新津は可）の車両が走っていない路線は田舎路線！ ガマ急を田舎路線認定した>>911の自宅にむけてKEK・Bファクトリーから陽電子ビームが照射された模様です。 >>908
近鉄「全線の車両置換費用、あんさんに全額請求したる」 >>908
仮に他の鉄道事業者の車両をカウントしないなら阪急や近鉄もアウトだな 新交通システム以外で新潟鐵工所製の「電車」が走っている路線は田舎路線。 これでどうだ！
車内に実用性ゼロなハート型のつり革なんぞを嬉々として設置するような路線は、
つり革を持つような乗客すらいない廃止寸前の迷走しまくりな田舎路線。
例：弘南鉄道大鰐線
まぁ、ハート型のつり革を山手線や京浜東北線に設置しようものなら間違いなく暴動起きるだろうなｗ JR限定
元私鉄路線は都会路線
鉄建公団建設路線は田舎路線 >>918
京葉線「せめてCD線除外してくれ」
根岸線「そうだそうだ！」
城北線「まったくだ」
武蔵野線「ん？お前は違う>城北線」 他路線でデビューした旅客車両の中古を購入または移籍して自路線用の車両として使用していた過去があり、
現在はすべての旅客車両が自路線用として発注して新造車としてデビューした車両であるのは都会路線。
鉄道会社単位ではなく路線単位で考える。ただし同一鉄道会社で日常的に直通乗り入れしている場合は同じ路線とする。
窓なしトロッコやその他魔改造した車両は除いて考える。 >>918
勝田線「せやせや!都会路線になるはずだったんだから復活しろ」 >>920
鹿島臨海鉄道「さすがにわかっていらっしゃる」
関東鉄道「都会茨城万歳！」
ひたちなか海浜鉄道「ひとり負けかよ！」 >>920
6050系を全部東武の新車とすれば会津鉄道が都会路線 >>920
阪急京都線
戦時統合の後、路線ごと没収した新京阪線の車輌の扱いは？
京阪電鉄 返して >>926
近畿運輸局「盗人路線」
阪急京都線「orz」 有料列車もしくは有料座席がない路線はど田舎路線
ただし線路戸籍毎にカウントし、並行する新幹線は当該路線に含むものとする >>928
東京地下鉄・大阪市高速電気軌道及び各交通局
「『有料列車用車両を所有しない事業者は除く』の条件の追加を要求する！」 >>928
またそうやって東急田園都市線ほか東急各線と相鉄線、新京成線・京成千葉線・千原線を… >>929
京王井の頭線「田舎路線にされていいのかしら？」
東急目黒線・多摩川線・池上線「23区内完結なのに解せぬ」
京急空港線「スカイライナー乗り入れまだ？」 >>930
東急田園都市線・大井町線「大井町線急行に座席指定車設定されるまで、あと少しの辛抱」 >>930
相鉄、新京成は乗車券以外の料金が必要な有料列車用車両がないからセーフ！
千原線はどう考えてもお荷物田舎路線だな。 >>928
一般社団法人地下鉄協会「一部該当らあると言えトロールという事で928が利用する際は特別料金を請求します」 >>928,933
東京モノレール、ゆりかもめ「ワシらは？」 >>935
関東運輸局「アウト」
東京モノレール、ゆりかもめ「orz」 >>928
都電荒川線
東急世田谷線
「軌道線は除くとは書いてないが…」 混雑率ランキングに乗らない首都圏主要幹線は100年後には破綻するかもしれない危機路線 >>929
そこから有料列車が3路線も走ってる東京地下鉄は抜いてくれ。
そもそも大阪と東京を同一視しようと言う所が間違い。 新幹線に乗り換えできる駅がないＪＲの路線は草ボーボー路線 >>941
大阪環状線「は？」
山手線「線籍厨が湧きそうなお題やめろや」 >>941
武蔵野線「京葉線直通電車とむさしの号で許してもらえませんか?」
南武線「なんで横浜線・川越線より格下なの!!」 >>942
束「品川で接続しているぞ」
山手線「ホッ」
>>943
束「許す訳ないだろｺﾞﾙｱ(# ﾟДﾟ) 」
武蔵野線「ひぃっ、調子に乗って申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>941
嵯峨野線、奈良線「ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!」
阪和線、大和路線、片町線、福知山線「...」 >>941
水戸線、磐越東線「えっへん」
常磐線「なんかムカつく」
水郡線「あと一駅・・・」 >>941
中央線「金山〜名古屋間が東海道線と重複計上されてるおかげで命拾いした…」 >>941
篠栗線「私の名前は福北ゆたか線です」
筑豊本線「私の名前も福北ゆたか線です」
篠栗線「博多駅で新幹線に接続しています」
筑豊本線「篠栗線？筑豊本線？仰ってることの意味が良く分かりません」 >>945
安心しろ大和路線、名古屋で乗り換えできるぞ >>941
小海線「なら新幹線に乗り換えが出来る路線はヤスデ大量発生路線で」 >>941
筑肥(東)線「福岡市内区間廃止したのは間違いだったか」
日田彦山線「城野口の全列車は小倉まで行くんだからセーフにしろ」
土佐くろしお鉄道中村線「若井で乗り換えできるからセーフ(震え声」
予讃線「宇和島で乗り換えできるからセーフ(震え声」
豊肥本線・久大本線・指宿枕崎線「「「(ﾆｯｺﾘ」」」 屋根の上にあるパンタの一部を折り畳んだ状態で毎日営業運転している旅客車があるのは都会路線。
直流電化区間の直流専用車に限る。
走行用などの電力を集電する以外の目的がある(集電と兼用も含む)パンタは除外する。
一部区間では折り畳まない場合には、折り畳んでいるのが都会区間で折り畳まないのは田舎区間。 >>954の自宅に向けてKEKのBファクトリーから陽電子ビームが照射された模様です。 >>953
死国「当社は新幹線特例法が適用される路線は一切保有していないのだが(激怒)」
急襲「上から目線で要求するとはどういう事だ(激怒)」
予讃線、土佐くろしお鉄道中村線、日田彦山線「ひぃぃっ、調子に乗って申し訳ありませんでした。猛省しますのでどうかお許し下さいｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>954
JR東西線「ほほう。北新地が田舎の繁華街とな？」 >>958
京急真理教信者が>>958を異端車尋問にかけることを決めた模様 ヤフーのキーワード予測で、「○○え」の段階で、
「○○駅」以外のモノが最初に出る駅が全く無いのは都会路線です。
例えば。総武線は、各駅・快速ともに市川で引っかかりますから（海老蔵が先に出ますから、あてはまりません。 >>960
津を通っている各線
近鉄名古屋線「別に田舎でもいいんだけどツエーゲン金沢が最上位とか解せぬ！」
紀勢本線「杖よりツエーゲン金沢の方が上位とかｗ」
伊勢鉄道「転ばぬ先のボブツエーってか？」 ターミナル駅に２両編成の列車が運行する路線は田舎路線 >>962
名鉄「はいはい西尾線や各務原線はもちろん、名古屋本線も田舎ですよっと」 >>962
亀戸「うるせーしょぼいかもしれんが大都会のターミナルだ」 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
