δ相鉄車両総合スレ19
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前スレ
δ相鉄車両総合スレ18
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1495374924/
関連スレ(スレ番はスレ立て時のもの)
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 39
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517512683/
相模鉄道(δ相鉄)スレ 95両目 δSOTETSU(IP)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510502328/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured IGBTなのは車体にお金かけすぎたからか?それとも235系ベースだと工期的な問題?
クロスシート復活して欲しかったのに残念 >>519
SiCではなくIGBTになったのは自社のJR直通用である11000や
乗り入れてくるE233-7000と仕様を合わせたのだろう
INTEROSではなくTIMSなのも同じ理由
両方とも枯れた技術なのでトラブルが少ない
ラッシュ時激混みの埼京線に直通することを考えればクロスシート採用はあり得ない >>515
それなら、20000も足回りは完全にE233にそろえてもよかったと思う
相鉄のすることはいまいちよくわからん
まあ8000と9000の並行導入もあったけれども
もちろん11000と12000を足回り同一仕様にしておけばメリットがあることは重々承知だけど 12000系は車で言えば欧州車やマツダ系で日本風に言えばエヴァとかガンダム系の顔だな
でもベース車E235系のような電子レンジみたいなダサいのよりは断然いい >>500
VVVFは11000と同じってのが引っ掛かるな
SiC採用しないんか ヘッドライトはJR車を倣わず20000に合わせたか 12000のデザイン見て思うが、やっぱり何かしらの
灯火類は腰部にあった方が格好がつくな。
ホームドアとか遠方からの被視認性考えるとJRのお
デコに集中の方が優れてるのはわかるけどさ。 変な所にカネ使いすぎて心配だ。
線内用に、新7000を変態改造して使い続ける
羽目にならなければいいが…。 >>527
8704〜8706・9701の残留はありえるかも。ただ8703は微妙。8701・8702は廃車されそう。 66 :名無し野電車区[sage]:2018/10/03(水) 16:44:30.41 ID:7u66NPcY
1の母です1の父です1の兄です1の弟です1の姉です1の妹です1の祖父です
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1の甥です1の姪です1の従兄です1の従姉です1の従弟です1の従妹です
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1の先輩です1の後輩です1を轢いたトラックです1を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な 糞 ス レ ッ ド を 重 複 さ せ て し ま い 誠 に
申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 >>505
ターミネーターのエンドスケルトンを連想した >>523
JR線内での誘導障害試験とかやりたくなかったんでしょ。 >>526
銀座線のレトロスタイル車両のように、一本だけ新6000の顔で作れば面白いのに。 >>536
YNBカラーの新6000系とか面白そうだな
20000系も旧6000系顔1本作ろう >>520
205の時より車体幅広がって、定員1編成80人増えているから、1両入れてくれればねぇ 11000や12000が東京総合車両センターのイベントで展示されるような事は有るんだろうか?。 >>541 233シリーズ勢揃いイベントでもあればありそう。ただし一本だけ入れないのがいるが。 >>543 都営の10-300後期。
あとは可能
0・1000・2000・3000・5000・6000・7000・8000は自走で
小田急4000は電気機関車に引っ張ってもらえれば
相鉄の11000は自走でも可能だろう そんなに展示するスペースがない罠
川越ならありそうかも?前やってたし 無理を承知で言えば、昔の103の5色揃えみたいに、ユニットごとに違う色のも見てみたいけど。 20000にも言えることだが、ドア脇のガラスの壁はやめて欲しい
混雑時に上半身の逃げ場がない それは座ってる側からしたら大変喜ばしい事だ。女さんのロングヘアーとか特に特に最悪。男でも体を斜めに倒しながら寄り掛かる奴とか、あとリュックサックよ。
ナゼ今までこうしなかったのかと疑問に感じるくらい最高なんだが。 全座席に似たような仕切りがあれば嬉しいが非現実的だな
さらに可動式にしてロングシートをラッシュ時7人掛け、非ラッシュ時6人掛けにするとかも。 >>551
> ロングシートをラッシュ時7人掛け、非ラッシュ時6人掛け
それ、まんま7000系やんw >>549
> 混雑時に上半身の逃げ場がない
座席側に逃げられても迷惑なだけ >>546
展示スペースあるよ。東エリア2Fなら。 シンカリオンの在来線版作って色んな車両がロボに変形するアニメ作ったら20000系とか12000系が出て来そうだな
特に12000系はCG画像見た時はガンダムやエヴァが思い浮かんだし 20000って一度しか乗ったことないけどあの揺れの
少なさはすごいな。
個人的に気になるのはあの乗り心地が12000にも継
承されるのかどうかだな。 あー、更新するときに、8000や9000の
台車を交換しておけば…。 >>557
メカ素人なのでよくわからんが、そもそも8000や
9000の車体にボルスタレス台車が装着出来る構造
なのかどうかわからんし。 ボルスタレスにして乗り心地よくなるなんてあり得ないからね原理的に
新車なら、経年的にそりゃいいだろうけど >車体にボルスタレス台車が装着出来る構造
なのかどうかわからんし。
三陸鉄道の車両がボルスタレス台車に換装されているね。
まさに金とやる気次第。 ヲタが無駄な妄想しても意味なかろう
そもそも直角カルダンと両立すんのかw 当然、台車交換するなら、直角カルダンは
止めるだろう。 で、そこまで魔改造する意味あんのか?
馬鹿なヲタの妄想w しっかし12000はあのデザインでスカ線とか爆走するのか
なんか違和感あるよな 550とか553といった反応を見るにつけ、
電車内のマナーが向上しない理由がよくわかった >>560
車軸の両端に重いブレーキディスクぶら下げて高速走行してる今の台車に比べればボルスタレスでも遥かにマシ。 >>565
車両は広告塔って事にようやく相鉄も気づいたみた
いだな。シルバー部分が多い車両群の中でアレは
相当インパクトあるだろう。 >>568
シルバーのままでも周りののっぺらぼう軍団の中に
あのエヴァみたいな顔の電車が来たら目立つだろうな >>568
それで20000のアルファードもどきの顔にしたんだろうが >>571
20000系も地味な顔ばかりの東横目黒では十分に目立つよ
東急西武東武スレでも結構話題になってて2022年が待ち遠しいとかあったな >>568
前回の塗装変更の時はまったく話題にならなかったのに今回のブルーに塗り替えたときはすごく話題になっている。 >>576
親戚にリアル零戦乗りがいるけどYNBカラー見てグラマンの色みたいだとか言ってたな
艦これやってる俺はこれじゃないかと思った
http://iup.2ch-library.com/i/i1942715-1539453079.jpg リアルゼロ戦乗りねえ。。いくつだと思ってんだよ
嘘乙w >>579
90超えのじいさんなんてたくさんいるだろうが。 >>580
鴻上尚史が取材した「不死身の特攻兵」こと佐々木友次さんも
そのくらいの歳だよね、もう亡くなったけど。
先の大戦で生き残った人にはご長寿さんが結構いる。 編成数の割に先頭車の多い時代が懐かしかった
総数80両のうち、先頭車が33両
7000:クモハ
7100:モハ
7500:海老名・いずみ野方面クハ
7600:サハ
7700:横浜方面クハ
7001-7134-7702-7101-7102-7501-7601-7103-7104-7512
7002-7136-7707-7105-7106-7502-7602-7107-7108-7509
7003-7138-7706-7113-7114-7504-7603-7115-7116-7506
7004-7140-7708-7117-7118-7604-7703-7119-7120-7507
7005-7142-7709-7121-7122-7503-7605-7123-7124-7508
7006-7144-7711-7109-7110-7606-7705-7111-7112-7510
7007-7146-7710-7125-7126-7505-7704-7127-7128-7511
7008-7148-7712-7129-7130-7607-7701-7131-7132-7513 >>584 この組成時代に特急が見たかったかも。寄せ集め10両好きだわ。 昔一度だけ7700-7000-7000-7500-7600-7100-7100-7500という組成で走った事あるがブツ10はないはず
旧6000は廃車前にあるらしい ツイッター見てたら8709Fがいつの間にか復帰したみたいね。
まだ焦げ臭いらしい。 >>587
あったね。新6000で堂々の6+4の10両があった。
中間のクハ歯医者後、貫通8両にしたのもあった。 >>589
6718×10がそうだったな
8連貫通は6700-6300-6300-6300-6300-6300-6300-6500だった(編成は6705×8) 9000系の冷房は分散冷房を横に繋げてるだけなん? >>591
分散冷房&換気扇にカバーかけて一個に見せてるだけ。
名付けて「集約分散型」。
ちなみに昔の名鉄の電車には「集約」スタイルになる前の
分散冷房&換気扇が載ってるのがあった。
かなりいかめしい外観。 旧7000系の引退は、「質より量時代」の終わりを意味する。
新7000系以降は編成単位で落成し、編成単位で8両化の脱車してるからな。 >>593
旧7000の天井見ると国鉄時代の東海道線思い出す。 >>595
わかる。
あの蛍光灯の少なさとか特に。 天井に扇風機が付いている車両って他社にもまだあるんだけど無くなる日が見えてきた気がする。
京急は800形の引退で東京メトロは7000系の処遇が決まれば決定だし東急も新車が入ってきた。 >>597
東横は今でもメトロ7000が特急で来ることあるのかな?
アレに来られるとガッカリ感が凄いんだよね。 >>597
大手だと風前の灯火だけど、地方に行った東急の古い車両でしばらく見えるかと。 >>597
東急8500系の未更新車なら、或いは…(笑) >>587
[7700[7000[7000|7500]7600|7100|7100|7500]
7000って1両で組み込めるの?
[7700|7100|7100|7600|7600|7100|7100|7500]
なら見たことあるけど 12 :転載禁止 (ワッチョイ 718a-a0t8 [58.94.168.186])[sage]:2018/10/17(水) 16:13:12.37 ID:Chbz/g5e0
1の母です1の父です1の兄です1の弟です1の姉です1の妹です1の祖父です
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1の消防時のクラスメイトです1の消防時の担任です1の卒業消学校の校長です
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1の家臣です1の御家人です1の右大臣です1の左大臣です
1の主治医です1の看護婦です1の入院している病院の院長です
1の背後霊です1の家に居る呪縛霊です1の先祖です1の家の仏壇です
1の使用ストUキャラです1がやってるDQの主人公です1がやってるFFの主人公です 1のエクソシストです1の占い師です1の体内に金属片を埋めた宇宙人です
1のPCです1のMOです1のマウスです1のキーボードです1のプリンターです
1の精子です1のティムポです1のチン毛です1のティムポの皮です1のティンカスです
1が毎日オナーニする時に使っている布です1の胸毛です1の脇毛です1の鼻毛です
1のツアー添乗員です1を泊めた宿の主人です1を泊めた宿の女将です
1の先輩です1の後輩です1を轢いたトラックです1を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な 糞 ス レ ッ ド を 重 複 さ せ て し ま い 誠 に
申 し 訳 な く ぞ ん じ ま す。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 >>601 すまん
7700-7000-7100-7500-7600-7100-7100-7500だわ。 >>605
8709復帰ついでにやると思ったんだがな >>605
>>606
8000はそのうちYNBに塗装するでしょ 8000のYNB化が完了する前に次の塗装が出てきそう でも予定としてはどうなってんだろ?とりあえず
9000のリニューアルが全て終わったじてんで
8000に取り掛かるのか? 9000全編成リニューアルしてその分8000潰すはやりそう 前に誰かが8000初期と9701Fを廃車するとかレスしてなかったっけ? 8000潰す前に新7000を潰さないと&12000殖やさないと 新旧7000系を全部潰したら8連万系4本じゃ足りなくならない?
8連20000系も出るだろうが東急乗り入れ始まったら
横浜方面運用には使えないだろうし
まさか初期8000系置き換え用に新形式出すとか?
形式は万系以外の10000番台はJR用、20000番台は東急用に使い分けそうだから
新たに線内専用で30000番台投入とか >>609-614
唯一の9000初期である9701Fはリニューアル改修の対象外なので
数本ある8000初期よりも異端児の9701Fから真っ先に置き換え潰しそう 9701F廃車って更新したばかりのインバータもったいないよね。
そうだ、床下機器は台車ごとモヤに移設しよう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています