トワイライトエクスプレス瑞風 Part6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR西日本の寝台周遊列車のTwilightExpress瑞風に関するスレの6つ目です。
前スレ
トワイライトエクスプレス瑞風 Part5
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496145990/
公式サイト
http://twilightexpress-mizukaze.jp
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 瑞風の東北・北海道方面行き(東海道線・上野東京ラインor湘南新宿ライン・東北線・北上線・奥羽線・海峡線・函館線経由)と四国・九州方面行きは実現するだろうか? これのマンコ運もいるが、車の運転程度でも安全確認がおろそかで無灯火運転もよくしてる間抜けな馬鹿マンコに、お召しの次に運転テクニック必要なこれの運転任せて大丈夫なんか?アホ二死よ その辺のオバハン一般人とプロの鉄道運転士を同列に語る無能w 山陽コース7倍てショボくない?
内容がショボいから87系に乗りたい人しか選ばないコースか? 3月17日(土) 18:30〜19:00 放送
もしもツアーズ【豪華寝台列車 瑞風 二泊三日の旅全部見せます!】
http://www.fujitv.co.jp/moshimo/index.html 陰陽連絡コースやってくんねえかな
三江線なくなったけど
大阪〜東海道〜山陽〜姫新〜因美〜山陰〜木次〜芸備〜山陽〜岩徳〜山陽〜山口〜山陰〜美祢〜山陽〜下関で 日立オートモティブシステムズ:「鉄道車両用上下制振制御システムの開発」が 日本機械学会賞(技術)を受賞
https://motor-fan.jp/tech/10003886 「はんだ」って、うまいことアピールして当選射止めたトワオタ垢の方か。またネタが増えそうで何よりですねー。 マメな奴だなー。
いちいち記録してネットにあげて、疲れないのかな。 >細菌が基準の7倍以上検出され、大腸菌も含まれていたということです。 食器洗い用の水って事は食堂車の水があかんかったのか 山陰上りに一人で行ってきた。
3回目で当選。ロイヤルシングルは客室部分は旧ロイヤルと変わらないものの水回りは大違い。外資系ホテルのシャワー、トイレをぐっと小さくした感じ。
多分食器洗器の件は使用済みの食器はバーの方へ運ばれていたので食堂車ではなくラウンジカーの水だと思う。
食事は量が多すぎる感じ。1日目の出雲大社観光は列車遅れの為中止となった。あまり告知はされていないがバーの24時間営業は驚いた。
サービスの責任者は列車長と呼ばれ4人いらっしゃるみたいだが当日乗務されたいた方のみが運転士出身で他の方は旧トワイライトなどに乗られていた車掌出身とのこと。
運転士や車掌はほぼ沿線すべての区所で分担して乗務しているみたい。
確かに高額なツアーだがななつ星とはちがいまだ庶民が背伸びすれば届く価格なので迷ったら乗っておいて損はしないと思う。
列車長はじめサービス担当の方々お世話になりました。このスレを見ていらっしゃるならこの場を借りて御礼申し上げます。 開き直ってトンスルサービスにすりゃよかったのにwww 861他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr75-oNPl) 2018/05/17(木) 07:38:02.89 ID:4v47CDOQr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ 新旧トワイライトが並んで車両工場エリアに展示されるみたいだが、
方向的に一番撮りやすいアングルだと旧側は妻面と並ぶ形になる?
カニ24とか、転車台に乗せられればワンチャンかもだが
https://pbs.twimg.com/media/DeB-2aAVAAI-ky6.jpg
後もしかして瑞風側は先頭車2両で回送とかされるんだろうか? これ運転するには意外にも気動車ではなく電車免許が必要と関係者から聞きました。
モーター気動車は各社基準が違うのかな? 詳しい方、教えてください。
明日は上り回送ですか? >>50
四季島のDCモードも免許は電車、ってハナシだよなぁ。 >>24
ハイブリッドシステムはてっきりSmartBESTの実用化かと思ってたら違うのか、、、
停車中なんかでもエンジンが止まってるのをみたことないけど、そんだけサービス電源としても消費してるってことなんかな? 乗った人に聞きたいんだけど
車椅子で不便無さそうな作りになってる? いくら票を集めてもクルーズトレインには賞はやらんということか 本当だったら、四季島にやりたかったけど、票数でいくと瑞風にするところ、選考委員から忖度きて
次善の策で35系にしたんだろうな。本音はE353だったんだろけど。 瑞風、募集回数激減・・・・
やっぱり人気ないんかね? 回数が少ないのは単に募集の区切りが短いのと他社販売用に卸してるからじゃね?
ななつ星は半年ごとの募集だし四季島はびゅうトラベルクルーズ独占販売になってるから 罰ゲーム並みの長時間停車・缶詰の山陽コースは1回だけ・・・ >>64
旧トワイライトとは全くの別物だもんな
全く乗りたいとは思わないよ 運行初年度はお披露目の意味で運行しまくったんだろう
今くらいが高級感をあおる上でちょうどくらいの本数じゃないか
高すぎととか言ってるような貧乏人は
最初から相手にしてないだろうし >>55
客室やダイニングカー位ならいいかもしれんが両端の展望車は無理だと思う。 >>55
バリアフリーじゃない普通の車両だと通路が狭いかな 周遊は3泊4日の方が、立ち寄り観光もしっかりできそうなんだけど、やらないな
岡山の次がいきなり宍道、で次が鳥取。
バランス的に宮島と山口(山口線で津和野でも)くらいもあればな。そうなると3泊4日必要かと 特別なトワイライトエクスプレスの山陰・山陽両コースで乗ったが
西日本地区で風光明媚な区間は下関〜出雲市だな、と思った
この区間を堪能するには今のところ、山陰上りしかない
本当は2泊3日でこの区間をゆっくり楽しみたいとは思う
今後、海沿いの無人駅や山中の無人駅で長時間停まるとかしてもらえると嬉しい 新旧「トワイライトエクスプレス」初並び! 「瑞風」1周年記念 京都鉄道博物館で(写真30枚)
https://trafficnews.jp/post/80719 新旧お披露目
ラストラン・ながお車掌はいたが、カッパがいなかった >>80
まだ宮原に帰っていない。伯備線使って山陽周りで
帰る予定だが、線内で止まっている。 伯備線が被害を受けてるので、しばらく宮原に帰れなさそう
山陽線の方はさらに被害が大きいので、
山陽コース、周遊コースは当分運休かな 米イモにいるのでひとまずホッとした
あとは帰路が空けば帰れるけど、どこも繋がっていない >>83
1番早く復旧するのはおそらく智頭急行経由のはくとルートかな。
因幡社〜智頭間の復旧に約1週間と発表されてる以外は全線開通してる。瑞風が通れるかどうかという問題はあるけど。 まあ急いで戻しても山陽や周遊は無理だから21日の山陰まで運転はないからね
結局は山陰本線が完全復旧しない限り、後藤待機でも問題ないかと 12日頃に山陰本線福知山〜和田山間復旧予定で山陰ルート復活できそう。 播但線和田山到達の方が早いみたいだけどまあ和田山-福知山を待つだろうね 和田山〜福知山の復旧見込みは出たけど、今度は益田〜東萩が長期運休になる可能性が出てきたね。 運休になった分は他の日に振替になるの?
今回はあまりにも運休日が多過ぎて振替できる枠も用意できないよな とりあえず秋までは全面運休、秋以降は路線の復旧次第で決定
代金は全額払い戻し、希望者は来年度以降でまだ末募集のコースに申込可(最優先当選枠)と予想 中国地方に頼りすぎたのかもしれないね
そこまで運休するのなら北陸や気勢、四国へとか設定してといいのでは?とは思うけど とりあえず、孤立した87系は明日宮原に帰れるかな? >>92
大阪〜下関以外は、2泊3日の行程だけでなく、1泊2日の行程も組めないのでは
自社線以外を走らせるのは、線路使用料を払ってまでやる気ないだろうし、
金沢、新宮とも5〜6時間くらいあれば着いちゃうし >>94
それはプラン次第かと思うけど、ななつ星の長崎本面一泊二日も似たようなものだし 四季島の甲府〜会津若松のプランと同じ感じで
瑞風でも金沢〜紀伊半島みたいなプランも出来そうなもんだが
というか旧トワイライトで限りなくそれに近いプランやってるのにな
瑞風は1泊2日コースには往復で別々に客を乗せないと死ぬ病でも患ってるのかね むしろ南紀北陸コースが無いと死ぬ病でも患ってるのかと http://twilightexpress-mizukaze.jp/news/operation.html
7/7-8,9-10,11-13,14-15の山陽コースと周遊コースは線を引いて消してあるが
7/18以降は消えてないってことは運行できる見込みでもあるのかな 瑞風戻ってきたよ、山陰周りで未明に宮原着。
14日の運行は無いけど18日より再開。当分山陰周りで山陽はないらしい。 >>102
益田〜東萩間はその頃に復旧できるということかな? どうやら山陰限定で運転するようだね
何気に山陰2泊3日コースとか出たね 周遊2日目の夕食の食材は、下関で積んでる、とどっかで見た記憶があるが、
浜田折り返しとなると、どこで食材を積むのかな 上り所定だど出雲市〜米子間1往復運転している所だけど
昨日は一旦出雲支所に入庫したんだ回送だから >>60
だからBOSSのCMでキャンペーンやってたのかな 東浜駅ハイシーズンでも毎週金曜だけか
海水浴場で民宿泊まるから手でも振るか別に大手定年退職金持ちじいさん見てもだから何なんだ?としか思わないわけで >>92
和歌山は287と227-1000 で十分
和歌山支社や地元民は誰も豪華列車や観光列車を求めていない 求めてるのは早く大阪に着く輸送機関で
振り子云々以前に早く着きさえすればべつに鉄道でなくてもいいんですよ 山陽山陰周遊コースがダメになって山陰周遊コースになってるけど
JR四国と協力して初日に金比羅行って、夕焼けの瀬戸大橋を渡って夜中に伯備線経由で山陰に向かうとかできんのかな? 東日本が旬のコースとかやったりカシオペア紀行でコース変えたりして走ってるの見ると
瑞風ももうちょっと融通利かせてくれてもいいのになと思う >>119
それをやるなら岡山、倉敷で観光して伯備線で島根に向かう周遊もあるけど、城崎温泉だとダイヤも新たに設定せずに楽だからね
いつはか四国行ってほしいけど、10両の瑞風って四国入線出来るのかな?
貨物は行けてるけど、ホーム長で無理な気もする >>121
倉敷エリアも水害受けたところだから、復興の意味も兼ねてお金落としてもらうために、ダイヤ整えれたら倉敷観光・伯備線経由ができてもいいと思う
琴平は10両は無理か
多度津ならいける?そこからバス移動で >>122
倉敷の山陽線沿いは豪雨被害ほとんどなし 重すぎて110キロが限界なんだな
京阪神地区で新快速に追い抜かされるのか?
急ぐのが目的じゃないし割り切ってる >>125
停車駅数が違うから新快速から逃げるのには110km/hで十分だと思うよ
新快速は途中無停車で京都-高槻で110km/h運転が始まった頃の153系時代や、新大阪のみ停車の117系時代でも、京都-大阪29分だったらしいから
瑞風は大阪駅の停車時間が長時間必要だろうからそこで抜かされているんじゃないかとは思うけど たしか山陰から上ってきたあとの京都〜大阪間で向日町退避してたと思う 紀伊半島に行くプランとかあってもいいのに
ただ新宮駅で引き返すルートしか設定できないか >>129
向日町だと同じ線路を後ろから追いかけてくる列車から逃げて避ける退避でなく合流待ちのような
京都→向日町間は新快速とは別のはるかが走るルートを通って向日町で初めて外側線に入るよね
京都駅でホーム占拠して止まってられる時間の都合か知らないけどそれだと随分京都を出るタイミング悪そうだね
まあ多少の遅れも吸収できるようにしてるのかもしれないけど >>124
しってるよ
美観地区の人に聞いたら、倉敷で括られるから風評被害で客足鈍くなったって言ってた
とりあえず倉敷市にお金が落ちたら真備辺りにもお金が回るかなと >>130
あんな非効率なもんいらねーよ
287.227ー1000以外要らん >>133
あのパンダくろしおカワイイから、全部あれにしたらいいのにね 日常的に通勤で使う列車にそんなもんは要らん
1編制だけでいい
移動手段でしかない電車に遊び心や華やブランドとか余計なものは邪道
求めるのはコスト抑制と合理化と効率化
これだからたまにしか利用しない余所者は 衰退地域和歌山ごときの通常需要じゃどんどん鉄道が成り立たなくなってきているから必死に上乗せ需要の活性化策を講じているんだろーが
こんな発想してりゃ衰退するのも当然というものだな >>138
当選通知ってどんなのでしょう
封筒の大きさとか違うんですか
落選とキャンセル待ちしかみたことないから教えてほしい 毎日使わないんじゃ観光利用客が沿線地域に及ぼす利益は妙妙たるもの
そもそも観光列車自体が満席でも赤字なの知ってて言ってるのか
赤字なのに製造費や運行コストが掛かる、特定の季節に1日1本あるかないかの観光列車にしか使えない
そんな使い勝手の悪い電車こっちから願い下げだな
287、227-1000みたいな効率的で合理的な車両が求められている 1行目、観光の経済効果を褒め称えていることに本人は気付いていないんだろうな笑 >>139
大きい封筒で厚みがそこそこある。
当選通知とパンフレットや申し込みの書類が入ってた。 >>142
いきなり書類が来ちゃうのか
他社と違って募集のスパンが短いからかな >>141
>>140は妙妙たるの意味分かってなさそうw >>142
ありがとうございます
瑞風はいつもの封筒がきた時点で外れなんだ ちなみにななつ星は当選の通知は電話で郵送物はそのあとだからいきなり封筒が来た時点で外れ
四季島は当選も外れも同じサイズの封筒でくるから開けるまでわからない
強いて違いを挙げれば当選通知は二つ折りだから厚みが微妙に違うんだが知らないと分からない スマホで微妙たるものと打とうとしたら妙妙打ち間違えたである 申し込んだ時点では当選は電話で連絡との自動返信メールが来てたけど、
その後当選の連絡は封書との訂正メールが来てたよ。
ちなに俺はキャンセル待ちだった。 >>145
外れ封筒が来る前に大きい封筒でパンフレットを送ってくるフェイントがあるから注意なw
特に当選者はそうやって申込書が直接送られてくるなんて話を聞いた後に
郵便受けにそんな封筒を見つけた日にゃあ・・・ そのフェイントは何度か喰らったw
ななつ星が結果が郵送になったのは、最初から電話だと詐欺とか疑われるからかな。 JR西日本は太っ腹な所があるから良いな、せこくてケチなJR朿曰夲とは大違い。 JR朿曰夲みたいに低予算丸出しのゴミ新車に置き換えられるより遥かに良い 定期トワイライトの札幌往復の弾丸勤務に比べりゃ
緩い勤務なのに続かない人ばかりらしい
クルー不足で運転日が減っているらしいよ
さあ!乗りたいみんな、クルーで乗ってみようじゃないか!ww >>161
拘束、実働時間は旧トワイライトより緩くても、
成金やプライド高いだけのめんどい客対応への神経すり減らし具合は相当なものだろう >>161
東浜駅に止まるコースの場合は最低だと34万円はかかるからまぁあれだ、いくら金持ちのジジババばかりだと仮定してもそれなりの訳あり曲者ばかりだろうなw
BMWやベンツしか普段は乗らない輩が34万円といった金額だけでトワイライトエクスプレス瑞風に乗っているとしたらどういうことになるか想像はつくがなw 金持ち自慢の連中の相手をするけど
自分の月収は20万くらいなわけで、
虚しさとかこみあげてきて辞めたり、ってパターンかな 四季島や瑞風のクルーに勤務の環境を聞くと、かなり悲惨な状況な上に
旧トワイライトなんかよりも神経すり減らすから続かないんだろうなとは容易に想像できる。 >>165
四季島も瑞風もそれぞれのグループ会社の社員として採用だからだし、待遇環境も相当なんだろうな。
ななつ星はJR九州の社員として採用だから、辞める人はいてもそんなにはいないのかも。 待遇よりも勤務環境じゃないかな。
色々聞いたけど、俺は無理だと思った。
四季島の人に聞いたら、弁当は支給されるが冬場はカップ麺がご馳走だとか。 明日は京都で乗客が全員外人。
たぶん、成金中国人だろうな >>172
あいつら何かあると中国国歌合唱して大暴れするからなw 伯備線はシテンもしてないけど通れるようにしないのかね??
今回みたいな場合伯備線さえ通れれば2泊3日コースとか観光コース変えずに催行できるのに。。。 長かった、約三ヶ月ぶりに山陽路を下って来ましたね
今日・明日は下関発山陰上りコースですよ! それ!
コースがクソつまらなすぎる
大阪と札幌を往復してくれ 日本海側の線路が全部JR西日本になったら考えるやろな 初心者からの質問
瑞風は編成方向が決まってる?
下関側が必ず1号車? >>186
2泊3日の場合は、日本海側を客室にしてるので、
京都〜下関は山側が客室になる 186です.回答ありがとうございます.確認です.
山陰山陽周回コースと山陰コースは下関側は1号車.
山陽コースは下関側は10号車.
これで合ってますか? さっき瑞風バスが山口県内262号線を北上してました。 その時間帯、本体は下関に着くかどうかくらいの時間だけど、
随行するバスは結構ショートカットしていくんだな。 瑞風レポようつべでみたけどクルーは大変だね、飯は高級配膳こぼしたらアウトやろうし、酒も4升8000円瓶割ってもアウトきついと思うわ >>184
岡山から瀬戸大橋渡って多度津へ
多度津から金比羅さん口まで専用バス送迎
金比羅さんはカゴ利用で大名気分で登らせてくれるって体験付きとか >>194
せめて能登半島の和倉まで往復して帰路は金沢に寄って大友楼でランチして兼六園見学 運行情報を見ると、11/17〜18:山陰下りコース。
で次の運行が、11/21〜23:周遊コース、になってます。
素人の疑問なのですが、18日に下関に着いた列車は、回送で大阪に戻すのでしょうか
?
また、上りコースの運行が無いのは、なぜなのでしょうか?、上りコースは不人気なのでしょうか? wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 山陽はわからんけど、山陰上りコースは出雲大社の八足門内で特別祈祷を受けたりするから、
神社側の都合もあるのか、設定自体が少ないんだよな。 >>197
下関から回送で宮原に戻す。翌日にラウンジなどから出た
ゴミを回収して周遊の用意を行う。アテンダント等は下関下車後に
大阪に帰る(新幹線を使ってるはず)。 >>197
JRで集客してない旅行会社の貸切か、乗務員スタッフの研修も兼ねてゲストを乗せないで走行するケースもある。
一般に公表しないで走行することもあるんじゃないかと。 鉄屑うざろんぐ「あるべきものないので18きっぷでしゃーないから乞食します」 ヒント
年末ジャンボ10億円当たったら応募する予定 キハ58系気動車 トワイライトプリンセス黄昏の風邪号 前に、瑞風は関西発のツアーはNGだって話を聞いたことあるけど、OKになったのか。
まあ、聞いたの走り始めたばかりの頃だし、豪雨災害で色々苦戦を強いられて緩くなったのかな。 瑞風自体に魅力ないのに、
B級の宿を2つくっつけただけで62万かよ
ありえんわ 瑞風バカ停の監禁ツアーに払う金で
定期トワイライトのロイヤルをダフオクで買う方が幸せな気がする >>229
接客は大変そうだけど。虚栄心に満ちた成金やワガママ放題の老人とかカネにモノを言わせるクセの強いのが多そう。 平成 7年12月 9日.土曜日
特急白鳥号/青森行
1号車.ク ハ481− 106指定席.禁煙車.R51シ−ト
2号車.モ ハ484− 82指定席.禁煙車.R51シ−ト
3号車.モ ハ485− 82指定席.禁煙車.R51シ−ト
増3号車.モ ハ488− 210指定席.禁煙車.R55シ−ト
増4号車.モ ハ489− 25指定席.禁煙車.R55シ−ト
4号車.サ ロ481− 71グリ−ン禁煙車.R27シ−ト
5号車.モ ハ488− 219指定席.喫煙車.R55シ−ト
6号車.モ ハ489− 34指定席.喫煙車.R55シ−ト
7号車.モ ハ484− 203自由席.喫煙車.R51シ−ト
8号車.モ ハ485− 99自由席.喫煙車.R51シ−ト
9号車.ク ハ481− 105自由席.禁煙車.R55シ−ト ちなみに本日の列車は3号者担当クルーが、整備要員との二刀流とのこと >>232
山陽下りかな?ウラヤマ
そういえば、車内で買えるグッズに10万円の瑞風バスの模型があると聞いたんだが、
>>232さんは買った? >>235
あったし、サービスクルーの方に「一番のオススメですよ」って言われたわw
せっかくなので、車内で頂ける、白桃ジュースとカクテル「瑞風」の写真など
https://i.imgur.com/wz0kSma.jpg
驚いたのは、「車両故障の際、車両を直せるサービスクルー」が2名乗務していたこと、列車長はいても車掌長はいなかったこと >>238
写真ありがとう。
なかなか出来が良さそうだけど、10万はちょっと高いね。 バスの模型より先頭車の模型を売れば良いのに.
でも1/150は却下,プラでも1/80ぐらいのディスプレイモデルで. 一般人、"瑞風終点"なんて標識があるもんだから餘部駅が終着駅だと思ってるぞ。今日初めて聞いた。 たった今瑞風松江駅発車
今日は珍しく晴れてるから宍道湖の夕日見られそう
山陰は曇りや雨雪ばかりだから綺麗に夕日が見られる日は案外少ないんだよな コテを消し忘れてて素でレスしてますよwwwwww
日頃から自演してるのが露呈しましたw
↓
461 マダム 2019/03/13(水) 10:54:38.87 ID:u1oddCbQ0
>>439
新快速からの乗り換えなので平日?。日曜なら姫路発車時で立ち客10人程度のときがあるけどな。
※ただし、学生の部活の団体さんが乗ることも。
1309Mの土曜日曜の入線時刻は7:47でこれは上り1702Mの折り返しだけど、平日は一旦、西明石寄りに引き上げると聞いた。
こう言うのは運用ヲタの方が詳しいわ。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1551115306/461 いいなぁ
山陰上りコース乗った時は、昼間はいい天気だったのに午後から雲が広がって夕日見えなかったし。 ヒント
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/5/75db3_1675_5d3935e874257114e601a4dbafb641cd.jpg
JR西日本の新たな長距離列車「WEST EXPRESS 銀河」のイメージ
JR西日本は19日、京阪神地区から山陽、山陰方面に向かうルートで2020年春の運行開始を目指す新たな長距離列車の名称を「WEST EXPRESS(ウエストエクスプレス)銀河」にすると発表した。
08年まで東京―大阪間を結んだ寝台急行「銀河」と同名を採用。往年の「ブルートレイン」をイメージしたデザインで観光需要の掘り起こしを図る。
両編成で、車体カラーにはかつての銀河より深い青の「瑠璃紺色」を採用した。
豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風」より低価格で家族連れや若者も気軽に鉄道の旅を楽しめるようにするのがコンセプト。
http://news.livedoor.com/article/detail/16185058/
2019年3月19日 20時53分 共同通信 「トワイライトエクスプレス瑞風」乗車者対象のパーティーが6月に開催されるって案内が届いたけど、参加予定の方おられる?
1-7回の乗客が対象とのこと。 今度はミニコンサートなし。デザイナートークとかあればいいけど、会食程度で終わりそう。
前回出ておいて良かった…。 おいらは初めてのお誘いなので出席したいんだけど、1部か2部なのかが決まってない選べないってのがなぁ.... 俺も初めてだし、1部でも2部でも一応日帰りできそうだから行こうと思ってる。
参加希望者の人数見て、乗車日ごとにどっちの部にするか決めるんだろうけど、
決めといてくれた方が参加しやすいよね。 初めて申し込み時点で予定立ったから申し込んだけど予想通りダメだったな。
なんか申し込み回数優先がどうたらってので毎回申し込まないと縁が無いと察したよ。
それでも行けそうな時期のなら一応は申し込むけどね。 うちは当選来た
大きい封筒だったのでまたパンフレットだろうと思ったら申込用紙一式も入ってた
他が先に当選の連絡があってからなので直球なのは関西の会社らしいところかな
四季島もななつ星も既に乗車してるので見る目がちょっと辛口になるかもしれんけど
特別なトワイライトが急ごしらえっぽかったスケジュールはともかく
サービスは良かったから杞憂かな
というわけで楽しんできますわ >>257
明日には来るんじゃない?
大きい封筒が当たり
普通の大きさならハズレ 豪華寝台「瑞風」は沿線住民の意識を変えた
経済効果だけでなく住民同士の交流の機会に
https://toyokeizai.net/articles/-/283916 もう三年目か…早いもんだね
山陽山陰の5ルートから新たに増えたりはしないもんかね…まあ設定しづらいだろうけど このスレ住人で、6月16日に京都のグランヴィア行く人ってどれくらいいるの? >>275
これ6/16の瑞風パーティ参加した人なら事情がわかってるヤツやな 7月14日に下関に着いて、次回出発は7月17日京都なのですが、
この間はどこを走っていると思われますか? >>279
その日のうちに宮原に回送で戻すよ
着くのは15日の早い時間帯じゃないかな 回送する間、公表していない山陰周りがあるのか、2日間で定期検査をいれるのか。
たまたま東浜付近にいるので、見れたらなと。 >2 その他
> 「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」は車両の定期検査、車両品質の維持向上に伴う工事のため、2020年6月22日から11月末まで運休いたします(予定)。
約5ヶ月間か。 工事するなら、食材保存のスペースなんとかしてくれないかなあ。
食堂車の客用ドア前に発砲スチロール箱積んであるのは、どうにもいただけない。 上り山陰コース乗ってきました。下関発なのでラウンジが無いのが残念。展望車はどっちも天井が
低い気がした。部屋の鍵のホルダー部分はもらえるけどバッジは回収なんですね。 >>294
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。
yo 新根室線(南千歳ー根室)160km/h
新勝北線(幕別ー網走)160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
op wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヤフートップにバナーでかでか。
やっぱり一般寝台とはチカラの入れようが違うな。 >>301
そういうのってブラウザの閲覧履歴をもとに出してるからな
見に行くような用事があるってことだ 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)
dm 四季島もだけど、何で連結器隠さなかったのかね?
今まで、営業中に動けなくなって機関車に救援されたって話は聞いてないし、
特に瑞風の場合は密連だから、救援出来る機関車はかなり限られる筈。
( 東だったら双頭連結器付きでそこそこ牽けて本線走行できる機関車いくつか思い浮かぶけど… )
仮に機関車の手配が出来ても、電連は無いし、ブレーキホースは表出してないし、
緩衝能力も良く判らないから、客を乗せたままの牽引は現時点では考えて無さそうだし...
昼行で最近は坂登りもつらい283系( オーシャンアロー )の非貫通側とかが格納式なのに
まず使いそうにない瑞風の連結器が格納式じゃないのは不思議。 四季島が日光線で立ち往生して救援受けた話はなかったことになってるのか
会津若松でパンタ上げた時にショートしたときはどうだったか知らんが 四季島は自連だしブレーキホース出してるしEH800との試験もやってた気がするし
牽引機いくつも思い浮かぶけど、瑞風は…? って話なんだけど... 有事の際、機関車で救援しないといけないわけでもなかろうに。 質問です
トワイライトエクスプレス瑞風は87系ですが
これを「キハ87系」と表記、発声することは間違いでしょうか? >>313
なるほど、有り難うございます
ネットで「87系」と「キハ87系」の表記が混在するためお尋ねしました
気持ちはわかりますが「キハ87系」は誤用ということになりそうですね? >>311
部屋によっても違うだろうし山陽と山陰でも違うだろう
たぶん当たりやすさはRツイン>Rシングル>>>>>>>ザ・スイートなんだろうが
観光的には人気は山陰なんだろうけど寝ること考えたら山陽だよね
線形や保線が違うから揺れ方が違う >>304-307
亀で済まないが力率がどんなもんかわからないが
87系気動車は400kVAの発電機を8個積んでいて
電源出力は四季島の公称1800kW×2より少し落ちる程度
そのうえキサイネに積んだバッテリーからのパワーアシストも可能
1台エンジンが落ちると一気に出力半分になる四季島と違って
ある程度の機関カットでも耐えられるのではなかろうか >>318
一番当たりやすいのはRシングル
流石に一人で行こうという人間は少ないし、Rツインでも結構ベッドにすると狭いから、2人であれはよほど仲良くないと無理 当たりやすいのは普通に部屋数が圧倒的に多いスタンダードなロイヤルツイン
お一人様の需要は意外とあるし2人利用だろうと枕木方向の二段ベッド等の他の部屋と違う如何にも寝台列車らしい独自の雰囲気があって部屋数が少ないロイヤルシングルの倍率は非常に高い ひとり20万出して線路垂直2段ベッドって、俺なら確実にキレるw
俺が乗った時のRシングルは、関西大手私鉄にお勤めのおひとり様だったわ オリエント急行で枕木方向の二段ベッドであることを理由にキレている日本人とか見たくないわぁw >>323
最初は作る予定はなかったらしいな
おおかた車椅子対応室と車掌室を組み込んだ残りスペースをふたつに割ったら
丁度先代トワイライトのロイヤルくらいの部屋サイズになったから
やってみたというところじゃないかと思うが
車椅子対応室については77系客車とE001系EDCは
他の号車で業務用室に使われるスペースに拡張することで実現しているが
87系気動車では両端デッキがアールデコ装飾でスペースを大きくとられていて
業務用室がキイテにあるから広げる余裕がないんだよね >>326
キイテにある業務用室ってなんだ?おいらがクルーに聞いたのは、1&10号車は、クルー用の寝室があるってことだったから、それのこと? >>327
キイテにあるドアのところにドアスコープがある部屋だな
他の2列車は各々部屋番号らしきものがついてる(何の部屋だとは書いていない) 大手町と丸の内は全然違いますからwwwwww
丸の内勤務の人は、絶対に大手町勤務とは言わないから
なんとなく勤務先を皇居側の設定にしていたから、自分の過去の書き込みを覚えていなかったんだよね
また嘘がバレちゃったぁぁぁwwwwwwwwwwww
さて、どんな言い訳してくるかなニヤニヤ
424 他スレのカーキチ (スプッッ Sd7f-u56s) 2019/05/23(木) 07:21:10.18 ID:x8B4HKFvd
皆さま、おはようございます。
ただいま東京駅です。
上りサンライズ到着をお出迎えしました。
月金はだいたい上野方先頭でお出迎えの後、コーヒー飲んで大手町に出社してます。
ときどき、小学生と思われる子どもと親がサンライズから降車してくることがあり、学校、どうしてるのかなあと気にしたりしてます。まあ、平日に夜行列車とか、うらやましいですね。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554724875/424
444 他スレのカーキチ (スプッッ Sdff-JrzF) 2019/09/30(月) 13:36:19.11 ID:cHXNkIiFd
>>441
おまえ、ほんと読解力ないね。
東京駅地下のいきなりステーキだよ。
新幹線で東京に戻ったの。
俺のオフィスが丸の内にあって、上りサンライズのお出迎えしてるのを認めたくないから、読み取れないんだね。
なんでそんなにバカなの?
エア嫁妊娠バカ公務員だからだな。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568720458/444 ↓自宅から書き込んだのがバレましたwwwwww
695 他スレのカーキチ (スップ Sd0a-ZnAL) 2019/10/08(火) 06:25:33.12 ID:QYh+k/O3d
>>694
し、しまった、家飲みだった!
あと5分早く気付けていれば
685 他スレのカーキチ (ワッチョイ 6a7f-ZnAL) 2019/10/07(月) 19:52:29.13 ID:9UBYxr4r0
7時半からさしで飲んでます。
飲み放題なので酔いつぶれないようにせねば。
これがリアルってヤツです。キリッ
686 サンライズダニエル@世界最高の男 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Srbd-6E1T) 2019/10/07(月) 20:24:13.31 ID:PWl5nEDdr
>>685
おいおい、回線がwwwwww
687 他スレのカーキチ (ワッチョイ 6a7f-ZnAL) 2019/10/07(月) 20:41:13.86 ID:9UBYxr4r0
>>686
回線がどうした? 嘘ついたのがバレて焦ってますw
700 他スレのカーキチ (スップ Sd0a-ZnAL) 2019/10/08(火) 17:46:06.24 ID:QYh+k/O3d
>>699
どうしちゃったんだよダニエル。
らしくないじゃないか。
普段のおまえなら>>685なんてスルーじゃん。
週明け早々に、何とでも読める内容で、しかもキリッとか仕込まれてんだから、釣りだって分かるよな?
おまえ、俺のリアルが信用できないで、嘘だと普段から決めつけてかかってるから、すぐに食いついちゃったんだよ。回線がどうの書き込んでからハッとして、ファビョって正規?スレに5分後にわざわざ正解書き込んでくれちゃってバカみたいだよ。
ニヤニヤできないのも、最近の余裕のなさのあらわれだね。 どうせ上司から強く言われただけで会社辞めたくなるような奴だろ?
鉄道は職人気質で成り立ってきた分野は多いぞ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています