近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線90
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近鉄奈良線系の各線について語るスレです。
地域叩きは厳禁です。
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（神戸三宮ー尼崎）─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
鳥居前 │
／ 王寺
宝山寺
／
生駒山上
前スレ
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線89
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506149245/
関連スレ
大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured ６時台のは、折り返し瓢箪山始発難波行きになるはず
７時台に瓢箪山始発列車が２本設定されてる。 >>338
明治の初めまでは交通も物流も水運がメインだったから、大和川つながりで堺県だった。
生駒山は大阪平野に電波を飛ばしているんだから、生駒市を大阪府に編入する方が自然かも。 >>329
確かに生駒市でやらかしすぎました。
奈良市でもNG喰らいましたし
それに今度は荒井正吾の吾の字が五だから無効とか言いそうですからね。
負けたときのクレームの付け方が見え見えですね。 >>334
生駒はたしか市外への通勤率が全国1位か2位とかなはず 土休日の東花園下りにおける区準と各停の連絡は健在。
なんでも阪神線内はダイヤ変わってないから。 橿原へ県庁移転を 決議案可決し閉会 ／奈良
https://mainichi.jp/articles/20180324/ddl/k29/010/539000c
これ実現したら橿原線が本線に格上げで奈良線がローカル線になってしまうかも。 通勤ラッシュに２両や３両編成の普通が走っている某えびふりゃー路線と違って１０両編成の快速急行や区間準急がうじゃうじゃ走っている大阪は同じ会社とは思えない輸送量ですな 県会議員たちの「吊り」に反応してる奴、大杉。
んなもん、莫大な金かかるし無理。
人口比率で言えば、橿原は南へ行き過ぎで、奈良市と天理、郡山の境目辺りがバランス点になるがな。 橿原は南過ぎだなぁ
別に動かさなくていいけど敢えて移すなら郡山だろう
郡山高校移転させてどこぞの県みたいに城の中に県庁建てようぜｗ 郡山城跡はオバケが出るからな
何かと曰く付きや奈良そごうと同じような チョット前なら八木駅前に土地余りまくってたのにな
県庁建設予定地すら分からない計画性ゼロの移設計画だね >>358
郡山高校と合併症した城内高校の土地は余っていないのか？ 郡山だとかえって中途半端だろ
というか奈良県庁に用事って人生の中で一度もないわ
都道府県によっては資格とかの県知事の免状とか、パスポートとかで県庁に行くけど、それらは別に県庁じゃなくてもできるし 瓢箪山は利用者多い印象有るけどな
駅の構造が残念だね 近鉄に限らずJRもだが
鉄道ってさ、なんで高架化すると遅くなるんだろうね
地上に降りると爆走するのに高架に上がるとゆっくり
逆だろ普通は
高架に上がったら障害物はないんだからいくらでも爆走できるやん
なんで障害物が多くなる地上に降りたら爆走するんだよ >>365
普通電車だけ走ってるならな
余裕あるダイヤになってるな
布施で通過待ち無いの停車時間２分ある >>366
アレは大阪線から来る難波行きの特急を先に通す為だと思うぞ
何もなく2分待たされるのはイライラするがｗｗｗ 八戸ノ里で謎の２分待ちとか、あと布施の奈良方面でも謎の２分待ち
こういうケースもあるから特急の為とは一概には言えないような・・・ >>361
郡山高卒業生だけど城内高校校舎も１年生が郡山学舎として使ってる。
他校からしたらかなり贅沢な使い方。税金がもったいなすぎた。
定員を減らしててもうすぐ城内学舎は更地にして柳沢家に返還するらしいよ。
賃借料もかなり高額だったらしい。無駄の極致。
利用価値はあると思うけどちょっと狭いな。 >>369
石切の奈良方面も長時間退避しててイライラするな
通過列車も行ってるし早く帰りたいのに >>368
だから上本町側で渡れるようにしろよ、、、 ＞郡山高校と合併症した城内高校の土地は余っていないのか？
城内高校の土地は借地で平成30年に返還する予定
今後は冠山校舎のみで郡山高校はやっていくらしい >>369
石切や生駒でも発車時間待ちですって止まることあるわ 外国人増えすぎ。西大寺で京都、奈良との行き来がホントに多いな。ありがたい事だけど。
トンカツの松乃やなんか奈良でも韓国人や台湾香港人が多いな。 >>368
あと、鶴橋で大阪線待ちすぎ
京急みたいに「乗車中でも列が途切れ次第扉閉めます」
くらいやって欲しい >>154
吸収合併じゃなく株取得により傘下に置いただけだからな KCNの専門チャンネルで楽の走行映像やってた
上本町地上→東花園→西大寺検車区→天理→平端スイッチバック→鳥羽→賢島 >>371 石切、下り最終快急の急行格下げで連絡待ちの為に停車時間が伸びたと思われる
列車もある。普通８分（土休日は区準９分）、これもイライラするな。
8400系３連が８００系復刻塗装で試運転の目撃情報あり、公式にはまだ無いので
奈良線にも来るかは不明。あの塗装は奈良線に最も馴染みがあると思うのよね。
もちろん京都・橿原線もだが。
しかし、あれは８００系というより８２０系復刻塗装と言ったほうが良くないか？
デボ塗装を久しぶりに見たら、「まだ走ってたんかいｗ」 朝の６時台に東花園仕立ての区間列車（石切行き、東生駒行き）が幾つかあるけど
あれって何の意味あるんだろ・・・
改正後も変わらず残ってるんだよなぁ 折り返し難波行き（尼崎行き）の送り込み？ 東花園以東のみの列車は基本的に回送する代わりの営業運転 >>381
石切ついたら、後から東花園からの8両の回送が来て石切発奈良行各駅停車になるやつかな？
>>380
最終あたりの連絡する列車は待ち時間長いな
八木の榛原行区間準急が12分もとまってる 瓢箪山と藤井寺は折り返しが面倒だなw
まあ健康の為に歩くと思えば良いか 引き込み線が奈良方に有れば日中も瓢箪山ローカルが有っただろうに
商店街の大踏切を橋上化して本線を横にずらせば引き込み線作れるかな？ 昨日日本橋行った帰りに瓜生堂高架の南側ちらっと見えたけど、あそこ随分幅広がったね
駅用地？ なんで国道170号線はいつまでたっても旧道が国道指定されたままになっているの？
最近はバイパスができたり、有料バイパスが無料かされるやいなや
旧道は府県道に指定替えされるのに。
それならいっそう商店街国道として売り出す?? 現在放送中！19:00激録・警察密着２４時！！〜２０１８春〜
旧大和鉄道 開通１００周年イベント発表！
12月27日(水) 18時43分
旧大和鉄道、現在の近鉄田原本線が、来年開通１００周年を迎えるのにあたり沿線の５つの町などが記念の催しを開くことを発表しました。
これは、大和鉄道ゆかりの田原本町・河合町・王寺町・広陵町・三宅町と奈良県、近鉄が実行委員会を作り開くものです。
大和鉄道は地元有志の努力で大正７年に新王寺・田原本間が開通、大正１４年に現在の近鉄の傘下に入るまでヤマテツの愛称で親しまれました。
記念イベントでは、地域の特徴を活かした催しを予定していて、復刻カラーの車両の作成や１日乗り放題の切符の発行などが予定されています。
イベントは来年の７月２８日と２９日、１０月１４日に行われ、これをきっかけに地域の活性化へつながればと期待されています。
http://youtu.be/aoSUD_708Nw
http://www.naratv.co.jp/news/20171227/20171227-03.html >>385 賛成！もう30年くらい前になるかね？3200系をきっかけに新塗装になった一般車を見た時は
かなりショックだったからなｗ
８２０系復刻は「田原本線などで運行します」奈良線にも来る可能性大。但し、必ず３連を連結して
３＋３にしなければならないが。
８２０の車内は８００も同じく、阪神車とほぼ同じくらい狭かったな。 瓢箪山駅の橋上構内にはファミマとケーキ屋さんとパン屋さんがあるけどたい焼き屋さんも欲しいでしゅ。夏は暑くなるけどw >>393
あの新塗装はやっつけ仕事みたいで、格好悪かったからな ＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿__
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manaca使えよ！ ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´ おまけに塗装の塗り方が適当に素人がペンキで塗ったかのようなムラだらけの仕上がりだったんだよな 国道26号線の自動車専用道路のバイパス第二阪和道路、
開通してまもないのに現道の国道26号線はさっそく国道指定解除されて府道に格下げ。
瓢箪山の商店街がいまだに国道170号線なのはなんでだろう。 明日から大阪の地下鉄民営化
近鉄でも乗換案内のアナウンス「大阪メトロ」に変更するのかな？ ,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
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ゝ､ _ノ
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（＿ノ 417 名無しさん＠涙目です。 [US] 2018/03/31(土) 07:11:11.47 ID:qbSAnkQ+0
近鉄電車に乗って九条駅で降りる（橿原線・大和郡山市）
近鉄電車に乗って九条駅で降りる（地下鉄烏丸線・京都市南区）
近鉄電車に乗って九条駅で降りる（阪神なんば線・大阪市西区）
近鉄電車に乗って九条駅で降りる（地下鉄中央線・大阪市西区）
これだけあったら、苦情にならない？ ん？４つ目ダウト
それは近鉄とは言わないわ。近鉄→地下鉄になるから近鉄に乗ってとはならないな >>411
その理論じゃ1番以外アウトちゃうんか？ 最後以外は、西大寺から直通で行けるんだよな
西大寺の駅員に「九条に行きたいんですけど？」って聞いたら、何て答えるんやろ？ >>415
近鉄電車と九条駅の写真で一句
「あら九条、これも九条、近鉄電車」 >>385 今日から走るが、知らない人は復刻見ると必ず見間違う。「鮮魚？」 ＿＿＿
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|:::（|ll ´・ ・｀|）::| おじいちゃん・・・
￣｀ゝ ゜ く￣ 、、、、
〈 （ ゜ ゜）〉 .／￣￣＼
（三三三三） / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Ｙ )つ ｜ =＝＝= |
ヽ､____人__ノ | 一 ー |
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友 | ／＿＿_ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |＿__ﾉ ./ っ し ｜
の ヽ、＿＿_ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::| >>418
すでに某鉄居酒屋で「新しい鮮魚、見たよ」と言うてる客がいました。 >>420 当然ながら、やっぱりですね。 >>421 「魚臭そうで嫌だ」とかｗ 駅から７・５メートル飛び降りの車掌 遅延対応中に激高か 制帽と制服を脱ぎ 近鉄・東花園2016.9.21 19:26
２１日午前１１時ごろ、大阪府東大阪市の近鉄奈良線東花園駅で、列車の遅延について乗客に対応中だった男性車掌（２６）が制帽と制服を脱ぎ捨て、高架駅のホームから線路に下りて移動した後、約７・５メートル下の地面に飛び降りて救急搬送された。
大阪府警や近鉄によると、腰の骨などを折る重傷だが、命に別条はない。
<< 下に続く >>
近鉄奈良線では午前１０時半ごろ、同市の河内小阪駅で不動産会社役員の女性（７４）＝同市＝が近鉄奈良発神戸三宮行き快速急行にはねられ死亡。
この影響で上下線に遅れが出ていた。近鉄によると、車掌は列車の乗客に降車を促した際、乗客から詰め寄られて激高したとの情報もあり、経緯を確認している。
近鉄は「不適切な行動で大変遺憾。ご迷惑をお掛けし、心よりおわびします」としている。
http://www.sankei.com/smp/west/news/160921/wst1609210076-s1.html 近鉄社員、高架の駅から飛び降り
列車遅延の対応中、東大阪
21日午前11時ごろ、大阪府東大阪市の近鉄奈良線東花園駅で列車の遅延について乗客に対応中だった男性社員（26）が制帽と制服を脱ぎ捨てて高架の駅から地面に飛び降り、救急搬送された。
大阪府警によると、命に別条はない。
東大阪市消防局によると、別の駅員から「5メートル下に落下した」と119番があった。
近鉄奈良線は別の駅で起きた人身事故のため遅れが出ていた。
近鉄は「不適切な行動で大変遺憾。ご迷惑をお掛けし、心よりおわびします」としている。
共同通信 2016/9/21 13:16
http://this.kiji.is/151180421062706678
やるぢゃん！ やってくれるぢゃん！
飛び降りた近鉄車掌の逆ギレ心理
2016年09月22日 17時00分東スポ
大阪府東大阪市の近鉄奈良線東花園駅で２１日、列車の遅延について乗客に対応中だった男性車掌（２６）が制帽と制服を脱ぎ捨て、高架の駅から約７・５メートル下の地面に飛び降り、救急搬送される事件が発生した。
近鉄奈良線では午前１０時半ごろ、河内小阪駅で死亡事故が発生した影響で上下線に遅れが生じていた。
飛び降りた車掌は特急列車の車掌で、東花園駅で停車し、乗客に降車を促し、ホームで乗客から遅延についての説明を詰め寄られ、逆上したとみられる。腰椎と胸骨を骨折する大けがを負ったが、命に別条はない。
ツイッターでは、現場に居合わせたという人たちから
「電車止まってるのに、なぜか東花園の駅員が逆ギレして線路に飛び降りて消えました」
「こんな仕事やってられるか！ と帽子やらなんやらを線路に投げ捨てる！」
などの目撃情報が写真とともに発信された。
近鉄は「お客様対応中の職員として不適切な行動」と謝罪したが、様々なクレームを受ける鉄道員は普段から苦労が絶えないのも事実だ。
ある駅員いわく「一番トラブルが多いのは遅延時。復旧のメドが立たないと、切符の払い戻しや説明を求める行列ができる。延々と文句を言う人も出てくるから、ストレスが頂点に達する」。
乗客とのトラブルは平常時でも起こり得る。「ホームに真顔でいれば『愛想が悪い』、笑顔でいれば『何笑っとんねん』と言い掛かりをつけられることも。
運が悪ければ、泥酔客から突然殴られたり、つかみかかられたりすることもある。乗客とのトラブルは絶対ＮＧなので、なかなか言い返すこともできない」（同）
ストレスがつきものの職業ではあるが、逆ギレはやはりまずかった。
https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/596372/ やってくれるぢゃん！
近鉄社員、高架の駅から飛び降り
列車遅延の対応中、東大阪
21日午前11時ごろ、大阪府東大阪市の近鉄奈良線東花園駅で、列車の遅延について乗客に対応中だった男性社員（26）が制帽と制服を脱ぎ捨てて高架の駅から約7.5メートル下の地面に飛び降り、救急搬送された。
大阪府警によると、命に別条はない。
近鉄奈良線では午前10時半ごろ、同市の河内小阪駅で70代とみられる女性が近鉄奈良発神戸三宮行き快速急行にはねられ死亡。
この影響で上下線に遅れが出ていた。近鉄によると、社員は乗客から詰め寄られて逆上したとの情報もあり、経緯を確認している。
近鉄は「不適切な行動で大変遺憾。ご迷惑をお掛けし、心よりおわびします」としている。
共同通信 2016/9/21 13:35
http://this.kiji.is/151180421062706678 現在放送中！17:30テレビショッピング
自動券売機でつり銭間違い
8月8日(火) 19時11分
きょう午前１０時２５分ごろ、近鉄学園前駅の自動券売機でつり銭の支払いの間違いがあったことがわかりました。駅員がつり銭の準備をする際、１００円のカセットと１０円のカセットを取り違えていたということで、利用者からの指摘があり間違いがわかりました。
なお、ほかに１件９０円少なく釣銭を渡しており、利用者が気づいていないとみられるということです。
http://www.naratv.co.jp/news/20170808/20170808-01.html 正直、阪神との乗り入れできない８０００系統が難波から乗る時に来ると嬉しい >>422
じゃなくて、「あ、鮮魚だから乗っちゃだめだ」なんてねｗ >>432
そう来ると思った・・・ 違う違う
運転停車時にちゃんと開いても一般人の乗る隙なんかないでしょ と ∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ 昔間違えて乗ったことがあるよ
鶴橋から上本町の一駅だけだけど
臭くて倒れそうになったわ… 聖職者でありながらキリスト教を批判したイヴァン•イリイチを取り上げた。
神を思えば思うほど、神を自分なりに変容させてしまう葛藤が存在する。
マルクスがかつて「宗教はアヘン」と言って、
人間による宗教支配を痛烈に批判したことも、そう古いことではない。
天理教も含めて宗教の持つ、
社会的影響はどのようなものかと考えを巡らせば巡らすほどに迷宮に入ってしまう。
宗教は、人を救いもし、また人を迷い込ませる側面があるのだろう。 イリイチはジェンダー論の中で、家事労働など利益は生み出さないが、
なくてはならない再生産行動をシャドーワークと呼んだ。
宗教活動も本質では、広義のシャドーワークなんだと思う。
冠婚葬祭がそれであり、天理教で言えば「ひのきしん」という概念が当てはまる。
それは「誰の仕事でもないが、誰かがやらないといけない仕事」に当てはまる。
実際、会社などでは誰の仕事でもないが、誰かがやらない仕事というのは多数存在する。
誰の仕事でもないという点では、誰もやらなくてもよい。
しかし誰かがやれば、それだけで非常に快適になることがある。
誰もやらないことを誰もやらないと、非常にやりにく職場になる。
これは、就労経験があれば誰もが経験したことがあると思う。 ひのきしんはシャドーワークに当てはまる点があるが、
その意味合いを天理教人に問うと「神への感謝」（天理教の教えなのかは定かではない）
であるということだ。
この神への感謝のためにという「ひのきしん」の意味は大変素晴らしいと思う。
「ひのきしん」というのは漢字で書くと「日の寄進」となる。
感謝のために時間を神に捧げるということの実践が「ひのきしん」ということになる。
だから、ひのきしんの実践は利益を追求しないボランティア的活動が多いのは
当然である。利益を追求したら、感謝という意味が薄れるから。
なぜ「日の寄進」と漢字で書かずに平仮名表記なのかは分からないが、
それがひのきしんの意味である。 夜１０時頃に八戸ノ里にしまかぜ回送が停まってたが
旧ダイヤにはあったっけ？ あんな時間に見かけたからちょっとビックリした 大阪難波発、奈良行き特急しまかぜって将来導入ありますか？ あと八戸ノ里行き普通とか布施行き普通ってないんですね >>440
23:30くらいに西大寺車庫に入っていったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
