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JR東日本新幹線ダイヤと東京〜大宮間の路線容量

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無し野電車区 (3段) (ワッチョイ cfcc-7p+G)
垢版 |
2018/03/01(木) 17:22:10.93ID:co4miT440
ヒント厨の書き込みとヒント厨を構う奴によって本来のスレの趣旨が機能しなくなった
東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517476362/

荒らしが粘着して機能しなくなった
新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする1?4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499468429/
の統合スレとして新たに立てました。

JR東日本新幹線東京駅を発着する新幹線各路線(東北・秋田・山形・上越・北陸・北海道の各新幹線)のダイヤ予測・予想などのダイヤの話題や
大宮以北のダイヤ設定や運行体系にも関わってくる新幹線東京〜大宮間の新幹線の路線容量飽和状態を
ソフト面(ダイヤや運行体系など)やハード面(駅設備や配線、新線や複々線化など)の両面での対策などもスレの対象です。
また車両に関する事や車両運用や料金体系などの関連事項を書き込んだり、停車駅団子の作成する事も構いません。
但し、東海道・山陽・九州などの新幹線や四国や山陰新幹線などの計画線は対象外(スレチ)なので当スレではご遠慮ください。

※スレ違いの話題やJR東日本やJR北海道や東北上越北海道新幹線をdisる為だけに書き込み
スレの進行を妨げるヒント厨は当スレではあらかじめ荒らし認定していますのでヒント厨の書き込みは禁じます。
もしヒント厨の書き込みや荒らしの書き込みがあっても一切相手にせずに無視スルーをするように。
(当スレで於いては、あらかじめ荒らし認定しているヒント厨の相手にすること自体荒らしと同罪になります(他の荒らしや基地外に対しても同様))
また専プラをご利用な方は「ヒント」というWordやヒント厨やヒント厨の相手する書き込み者や荒らしのワッチョイ(強制コテハン)をNG登録にする事で快適にご利用出来ます。

ヒント厨に関しては
嫌束同盟エースのヒント厨(この板のスレ)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】(最悪板のスレ)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1516534471/
を参照し、ヒント厨やその他荒らしに関してこのスレに書き込まずに当該スレをご利用ください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0993名無し野電車区 (スフッ Sdbf-3oSp)
垢版 |
2019/03/06(水) 11:39:55.52ID:AWjVOoRVd
>>989
鉄道貨物がそんなに必要とされてるなら、応分の路線メンテ費用を出せばいいんじゃないの?
貨物は各旅客JRがメンテしてる相乗りさせてもらってる (固定費ゼロ) 状況で、よくもまぁ。
インフラとして仕方なくお金をつぎ込んでもらってる状況なんだよね?
0994名無し野電車区 (オイコラミネオ MMeb-p46F)
垢版 |
2019/03/06(水) 12:14:51.93ID:cGLWYk1mM
ヒント
JR小岩駅でオーバーラン 運転士「強い眠気感じた」

 4日、東京・江戸川区にあるJR小岩駅で運転士が強い眠気に襲われたためにブレーキが遅れ、総武線の電車が約20メートルオーバーランしました。

 JR東日本によりますと、午後11時前、江戸川区のJR小岩駅で総武線の10両編成の電車が停止位置で止まらず、約20メートル行きすぎました。
40代の男性運転士が強い眠気に襲われてブレーキが遅れたということです。電車にはほぼ満員の1500人ほどの乗客が乗っていましたが、けがなどはありませんでした。
電車は4分後に運転を再開しましたが、遅れが出たために約2700人に影響しました。運転士は「前の駅を出た後から強い眠気を感じていた」と話しているということです。
JR東日本は「大変ご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。今後、社員の指導の徹底を図っていきます」としています。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190305-00000046-ann-soci
0995名無し野電車区 (ワッチョイ 97e5-KKw9)
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2019/03/06(水) 13:50:45.45ID:h8DeIwsr0
>>992
馬鹿はええ加減な事しか言わんな。

>>993
だったら国鉄解体時に残す必要も無かったという話。残す必要があるからJR6社に貨物の路線利用をさせている。
その6社のうち1社でも利用拒否し、既に乗り入れて無いなら、お前の言っている通りだが、事実は違うだろ?
貨物も需要の無い路線や僅かな需要しかない箇所は廃止やトラックへの転換を進めている。今ある貨物は必要分だけと言っていい。
0997名無し野電車区 (アメ MM3b-9VuC)
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2019/03/06(水) 22:41:32.12ID:SRwiDQTqM
>>995
国鉄分割民営化当時と今が全く同じだと思ってるの?
1000名無し野電車区 (ワッチョイ 923c-2aZh)
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2019/03/07(木) 14:25:27.86ID:OkyjQdHg0
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
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