東京メトロ日比谷線 20
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中目黒の停車位置は、確かに20メートル分後ろにしても問題ない。
恵比寿側が細いし、東横朝ラッシュ時は女性専用車。
安全にはなると思うし、2番線側も引き上げ線ポイント直前までずらしてもいい。
ただ、等間隔に柱が立っている他の駅は、支障しないんだろうか心配。 >>152
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6｜●G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8◎●G-07：新橋
00.9｜●G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7◎●G-10：日本橋
00.7｜｜G-11：三越前
00.7｜｜G-12：神田
00.7｜●G-13：秋葉原
01.0｜｜G-14：上野広小路
00.5◎●G-15：上野
01.2｜｜G-16：入谷
01.2｜｜G-17：三ノ輪
00.8｜｜G-18：南千住
02.1◎●G-19：北千住
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16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 本日19時半頃、北越谷行きの上野駅付近の車内で衣類に口紅を塗られました
降車時に気付き、駅員と警察に通報しています
防犯カメラと、私と同じ駅で降車した第三者の目撃情報より犯人を特定しました
犯人は身長150cmほど、痩せ型の50代くらいのメガネをかけたババアです
すぐに洗濯して事なきを得ましたが、手口が慣れており頻繁に繰り返している可能性があります
皆さまお気をつけください >>162
IN17：吉祥寺
IN16：井の頭公園
IN15：三鷹台
IN14：久我山
IN13：富士見ヶ丘
IN12：高井戸
IN11：浜田山
IN10：西永福
IN09：永福町
IN08：明大前
IN07：東松原
IN06：新代田
IN05：下北沢
IN04：池ノ上
IN03：駒場東大前
IN02：神泉
H-01：渋谷（IN01）
H-02：表参道
H-03：外苑前
H-04：青山一丁目
H-05：赤坂見附
H-06：溜池山王
H-07：霞ヶ関
H-08：日比谷
H-09：銀座
H-10：東銀座
H-11：築地
H-12：八丁堀
H-13：茅場町
H-14：人形町
H-15：小伝馬町
H-16：秋葉原
H-17：御徒町
H-18：上野
H-19：稲荷町
H-20：田原町
H-21：浅草（TS01）
TS02：とうきょうスカイツリー
TS03：曳舟
TS04：東向島
TS05：鐘ヶ淵
TS06：堀切
TS07：牛田
TS08：北千住
TS09：小菅
TS10：五反野
（以下略） ホームでバカ女どもが道を封鎖して降りた時通れないようにするわ、百均でたむろってたDQNどもが「これ？」とかなめくさってくるわ、相変わらずゴミクズが蔓延してるなｗ
二国の西側から流れてくる糞女どもはいつもどおりうるせーしｗ >>172
13000系が7 両だけしか停車できないんでしょ？地下鉄の区間 4月21日に03-112Fを使用して地下鉄博物館シミュレーター構築に伴う撮影試運転があった 日比谷線乗車中。
虎ノ門ヒルズ新駅、地上では道路を仮受けしているが、地下の線路回りはまだ未着手なのね。 今、B線仲御徒町を13018Fが発車した。
試運転。 03-111Fが本日廃車回送されて5ドア車は残り2編成に 東武の古い車両ってなんで自動放送しないの？英語放送すらないの？次の駅を知らせる電光掲示板すらないの？品のない広告ばかりなの？ これがくるとガッカリだ。 ＞品のない広告
客層に合わせているだけ。
とりわけ茅場町から北千住までの区間の客層が酷い。 いくらメトロが外国人にも分かりやすくとか、デザインとか色々頑張っても、肝心の東武がね…東武の新車両は良いと思うけど、まだ供給量がね。 5ドアの車両が導入された時
貨物扱いにされたと感じ、非常に嫌な気分になったのを覚えている >>195
南栗橋～中目黒に特化した路線図もないし
（昔はあった）ホント不便 5ドア車両は乗り降りが非常にやりやすい。
混雑緩和に役立つ。
20m車になっても導入して欲しかったんだが。 >>200
13000、7000系、ドア間6人掛けにすべきだったな。それだけでも狛犬対策になって停車時間削れる。 日比谷線に限った事では無いが、ドアの両サイドで立ったまま動かないアホへの注意喚起をもっとすべきだよね。
ポスターを貼るとか、アナウンス方法を変えるとかさ。無駄な運転間隔調整も減るぞ。
北千住や上野でも仁王立ちしてる奴には、体当たりしてるわｗ >>204
ドア脇のバカのせいで、実質100cm幅になっているんだよなあ。 狛犬になるには忍法壁貼り付きの術を習得せねばならんw >>207
その汚物列車が来る確率が恐ろしく高い…。前の人も言ってたけど、紙の路線案内図すらないんだよな。 新型での狛犬は特に邪魔。
ラッシュ時は押されてるふりして奥に押し込んでやってるww 今日のNTVぶらりは日比谷線。旅人は舞の海。
六本木の新国立美術館からスタート。 激混みじゃかいか日比谷線
貨物扱いするな
仕事しろや糞が まあ7連化がデカイかね。
20m8連なら混雑緩和になったんだが。 乗り換え時、身障者をいちいち目ざとく見つけて「確かにやばーい」とか、陰鬱っぽい女2匹がマジ胸糞悪かった
大きな声で「こわいんだけどぉ」とか騒ぐ女もいたし
どいつもこいつも身障者を不審者呼ばわり。最悪 朝の上野付近での混雑が酷いね
北千住までは定時なのに上野着くまでに7～10分遅れ
そこからは回復もせず流れていく >>218
そもそも上野付近が日比谷線の最混雑区間。
混雑が醜いのは当たり前。 人形町駅の水天宮方面出入り口の片側工事が2023年までって、なんでそんなに長期なんだ、長すぎだろ
雨の日とか改札出たら大渋滞してるぞあそこ だから北千住分断でok。
東武からの客は半直へ流す。 >>222
夕方、上野駅で駆け込みする馬鹿が多いのも遅延の原因だわね。無駄に停車時間が延びている。 >>216
当時の東急が蹴ったから 今でも10両化すべき 嫌だと思ってるからか、東武のボロ車両率が多すぎ！本当だめ、東武は。 >>189
何人か跳ねてるのかな、このヘッドライト(´・ω・｀) 走れ歌謡曲 日野ダイナミックグラフィティ
三菱ふそう全国縦断 榎さんのおはようさん～！ >>235
【銀座線＆日比谷線・改①】
--.-◎●G-01：渋谷
01.0｜｜G-02：南青山
01.0｜｜G-03：西麻布
00.6｜●G-04：六本木
01.1｜｜G-05：赤坂アークヒルズ
00.9｜｜G-06：虎ノ門
00.8◎●G-07：新橋
00.9｜●G-08：銀座
00.7｜｜G-09：京橋
00.7◎●G-10：日本橋
00.7｜｜G-11：三越前
00.7｜｜G-12：神田
00.7｜●G-13：秋葉原
01.0｜｜G-14：上野広小路
00.5◎●G-15：上野
01.2｜｜G-16：入谷
01.2｜｜G-17：三ノ輪
00.8｜｜G-18：南千住
02.1◎●G-19：北千住
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16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1．渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2．北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3．特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 東武線は朝のラッシュ時のみ乗り入れ禁止にして欲しい
東武線の日比谷線乗り入れは午前9時以降でお願いしたい 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
