東京メトロ日比谷線 20
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03-802は最も新しいから譲渡かな
さもなくば訓練施設に保存かな >>542
03-802はああいう事件があった以上、譲渡しちゃダメでしょ
むしろ、メトロでずっと残さなきゃいけないよ そうそう、
〆トロは、何しでかすか分からない企業。少し〆ないと。 >>550
>>552
13000系甲種あくしろや 霞ヶ関から歩いて来たのか?→面接官「今日はどうやってここまで来ましたか?」
安倍晋三「ですから、再三申し上げている通り、私は日比谷線ユーザーなんですよ。毎日日比谷線を使っているわけで、あります。これはまさに、まさにですよ、まさしく御社の、ちょっと面接官さん。野次を飛ばすのはやめてください、一生懸命話している >>555
【銀座線&日比谷線・改@】
--.-◎●G-01:渋谷
01.0||G-02:南青山
01.0||G-03:西麻布
00.6|●G-04:六本木
01.1||G-05:赤坂アークヒルズ
00.9||G-06:虎ノ門
00.8◎●G-07:新橋
00.9|●G-08:銀座
00.7||G-09:京橋
00.7◎●G-10:日本橋
00.7||G-11:三越前
00.7||G-12:神田
00.7|●G-13:秋葉原
01.0||G-14:上野広小路
00.5◎●G-15:上野
01.2||G-16:入谷
01.2||G-17:三ノ輪
00.8||G-18:南千住
02.1◎●G-19:北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1.渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2.北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3.特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 最近、日比谷線だけドコモ電波の入りが悪いんだよなあ
なんでだろ 地下鉄内部はトンネル協会が携帯局設置する。
各キャリアでの独自設置は不可能。
ドコモauソフトバンク共同局のはずだから、弱いなら3キャリア共弱いはず。 >>563
なるほどありがとう。
日比谷線だけってのが気になるけど、他にコメントなさそうだし我慢するよ(´・ω・`) >>563
docomoはユーザー数が多いぞな MVNOもdocomo回線が多いぜよ 中目黒で「霞ヶ関に行くには何番線に乗ればいいですか?」って聞いたらなんて答えるのかな
今度聞いてみよう 新宿三丁目や市ヶ谷で「小川町に行くには何線に乗ればいいですか?」って聞いたらなんて答えるのかな
今度聞いてみよう 70000系がセイジクリームのラッピングでなかった事が悔やまれるね。 なにが運転感覚の調整をしておりますだよ
そんなもん調整してから運転しろカス(´・ω・`)ぶちコロスぞ 【廃車回送】東京メトロ03系03-124F
https://www.youtube.com/watch?v=pJJmi5zm15Y
【営業最終運用】東京メトロ03系03-124Fチョッパ+5ドア車入線・発車54S北千住行き・中目黒行き
https://www.youtube.com/watch?v=OpocckWHl9Y
【東京メトロ13000系 13123F 甲種輸送+03系廃車データ】熊谷貨物ターミナル 7両全車両撮影後 DE10構内移動シーン
https://www.youtube.com/watch?v=1KfaNehEgJE
東京メトロ13000系13123f甲種輸送
https://www.youtube.com/watch?v=lqaqxqoSqsg
>>596
運転間隔調整乱発よりも、「ドア閉⇒連絡ブザー押下」までの時間がやたらと長い事の方が問題。 北千住→武蔵小杉
階段乗り換え不要なのに、
日比谷線経由はヤフー路線情報ではトップにならないけど、
普通とは言えないのか? >>599
常磐線快速線が相鉄線に乗り入れれば解決するんだよな >>604
【銀座線&日比谷線・改@】
--.-◎●G-01:渋谷
01.0||G-02:南青山
01.0||G-03:西麻布
00.6|●G-04:六本木
01.1||G-05:赤坂アークヒルズ
00.9||G-06:虎ノ門
00.8◎●G-07:新橋
00.9|●G-08:銀座
00.7||G-09:京橋
00.7◎●G-10:日本橋
00.7||G-11:三越前
00.7||G-12:神田
00.7|●G-13:秋葉原
01.0||G-14:上野広小路
00.5◎●G-15:上野
01.2||G-16:入谷
01.2||G-17:三ノ輪
00.8||G-18:南千住
02.1◎●G-19:北千住
====================
16.7
◎特急停車駅
●急行停車駅
※1.渋谷より、東急田園都市線中央林間まで直通運転。
※2.北千住より、東武日光線南栗橋、東武伊勢崎線久喜まで直通運転。
※3.特急メトロリバティは、東武日光、鬼怒川温泉まで直通運転。 平日朝10時まで椅子は全て跳ね上げで良いよ。
どうせ座れないし。 10両編成化しないのか?
20m車10連にしたらトンネルを削ることになって恐ろしく難工事になりそう >>618
両端に出入口のある駅が多過ぎて洒落にならん >>618
それでもやるべきやろ
北越谷〜元町・中華街を全線でホーム延伸すべし >>624
【銀座線&日比谷線・改A】
IN17:吉祥寺
IN16:井の頭公園
IN15:三鷹台
IN14:久我山
IN13:富士見ヶ丘
IN12:高井戸
IN11:浜田山
IN10:西永福
IN09:永福町
IN08:明大前
IN07:東松原
IN06:新代田
IN05:下北沢
IN04:池ノ上
IN03:駒場東大前
IN02:神泉
H-01:渋谷(IN01)
H-02:表参道
H-03:外苑前
H-04:青山一丁目
H-05:赤坂見附
H-06:溜池山王
H-07:霞ヶ関
H-08:日比谷
H-09:銀座
H-10:東銀座
H-11:築地
H-12:八丁堀
H-13:茅場町
H-14:人形町
H-15:小伝馬町
H-16:秋葉原
H-17:御徒町
H-18:上野
H-19:稲荷町
H-20:田原町
H-21:浅草(TS01)
TS02:とうきょうスカイツリー
TS03:曳舟
TS04:東向島
TS05:鐘ヶ淵
TS06:堀切
TS07:牛田
TS08:北千住
TS09:小菅
TS10:五反野
(以下略) 03最後の5ドア車、03-112Fが竹ノ塚へ疎開回送された
9月29-30日に13124F、10月13-14日に13125F甲種輸送予定 >>628
やっと糞ポンコツチョッパ淘汰されたのか >>627
TX01:豊洲
TX02:枝川
TX03:東陽町
TX04:千田
TX05:住吉
TX06:錦糸町
TX07:押上
TX08:今戸
TX09:南千住
TX10:北千住
TX11:青井
TX12:六町
TX13:八潮
TX14:三郷中央
TX15:南流山
TX16:流山セントラルパーク
TX17:流山おおたかの森
TX18:柏の葉キャンパス
TX19:柏たなか
TX20:守谷
TX21:みらい平
TX22:みどりの
TX23:万博記念公園
TX24:研究学園
TX25:つくば >>632
規模の大きい鉄道事業者としては京王や都営の後に続いて
3番目に全車VVVF化達成となるね >>633
小田急と京急も近い。
一方で東急は遠いね。 東急は8500がまだ大量に残ってるイメージだけどなんだかんだであっという間に消えそう
京急と小田急は1500と8000がしぶとく残りそう >>635
東急は達成できもしない目標立てるような会社だからなあ… 半蔵門線の8000系がVVVF改造する時は派手なステッカー貼られたけど今回は何事もなく引退か。
やっぱウザい撮り鉄対策なのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています