東京メトロ日比谷線 20
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>>641
遅延に混雑…首都圏「残念な直通ルート」10選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180921-00237842-toyo-bus_all&;p=2
2)東急東横線―東京メトロ日比谷線
東急東横線と東京メトロ日比谷線の直通運転は、1964年に始まった。
長らく東横線日吉駅まで15分間隔で運転されていたが、2001年の東横特急運転開始時に
30分間隔となり、近年は東横線の菊名駅まで直通運転を行っていた。
東横沿線から六本木や銀座へ向かう時に重宝する電車だったが、2013年の東横線と
副都心線の直通運転開始と引き換えに日比谷線との直通運転は廃止された。
ほぼ半世紀続いた歴史に終止符を打ったのである。
副都心線直通を優先したために、日比谷線直通列車が入りこむ余裕がなくなったこと、
日比谷線の車両は18mの3扉車(一部5扉車)だったので、ホームドアを設置すると
ドアの位置がずれてしまい妨げとなるといった理由からであった。
しかし、日比谷線用の車両も20mの4扉車に移行しつつあるので、置き換えが
完了した暁には、直通運転を再開してもよさそうなものである。
特に銀座など日比谷線沿線から東横線沿線に向かう時には、中目黒駅から
混んだ電車に乗り換えなければならず、ラッシュ時でなくても苦痛である。
現状では、残念な状況と思っている人も少なくないのではあるまいか。 >>643
7連乗り入れとかお断りではないか？
目黒線・南北線・三田線も全部7連にして、
日比谷線は相鉄に流すんだったから悪くはないかもしれんが、
20000系が10コテでデビューし操舵台車ではないからそれも可能性はないだろう。 >>649>>651
中目黒の降車チェックをしているのはどこの会社の駅員？ >>652
中目黒の降車チェックをしているのはどこの会社の駅員？ >>644
仮にそうなったら海老名から二つの入谷に乗り換えなしで行けるようになるな。
中目黒や池袋から二つの霞が関に乗り換えなしでいけるのと似たように。 夕方のスカツリ直通に20000系3ドア充てるなよ。コイツが遅延して団子運転になるわ。 東京メトロ「日比谷線」、列車遅延の回復が早くなる！？
２０２３年度にも無線式列車制御システム導入へ
https://newswitch.jp/p/14743 >>664
CBTC導入要らね ATACS導入しろや 運転間隔調整乱発は避けられないよ。
これは日比谷線に限った話ではない。 実質的に運行経費減らしてる
乱発するなら所定の本数をもっと増やさないと >>664は、先行電車に近づいた時に極限まで電車間の間隔を詰める事が可能というだけ。
運転間隔調整はまた別の話だ。 中目黒方面の5扉車に乗車中。
1号車の座席一部が、シート＆ガムテで閉鎖されてる。
土用オール飲み帰りのリーマンゲロ
9歳未満きっずの、ウンチ漏らし
酔っ払い喧嘩による血糊
今日はどれだろね？ １５日午前８時４０分頃、東京メトロ日比谷線の上野駅で車両故障が発生した。
この影響で、同線は北千住―人形町駅間の上下線で運転を見合わせていたが、同９時５分ごろ運転を再開した。 9時20分再開予定とのアナウンスに騙され振替を選択した人がかわいそう ずっちゃんの今の髪色を見ると13000系を思い出す
笑笑〜
アヒャヒャヒャヒャ〜
ウヒャヒャヒャヒャ〜
ウッヒャッヒャ〜のウッヒャヒャヒャ〜〜〜 メトロ03系はほぼないけど、東武20000系はまだあるな。 総武線秋葉原から日比谷線に乗り換えたい場合、どの辺の車両に乗ると乗り換えしやすいとか
あるでしょうか？
新日本橋の方が通勤的には近いんですが、総武快速線の朝メチャ混むので
総武線で秋葉原まで行きそこから一駅の小伝馬町まで行こうと思ってまして…。 >>688
そんな苦行するなら千葉方面から錦糸町まで各駅停車に乗って2区間だけ総武快速使った方がはるかにマシ。 >>689
・・・確かにそうですね…。
>>690
ありがとうございます！
一番後ろだと浅草橋で相当降りるのでまだ楽そうですね…ただ錦糸町から先は総武線快速
少しは空くとは聞いたことあるので本当錦糸町から快速に乗り換えも検討してみようと思います
ありがとうございます！ >>688
つーか、会社からJRだけ使えって言われないんだ。 >>692
うちの会社、小伝馬町と馬喰町両方使えるけど、総武線利用者は馬喰町強制だし。たとえ緩行線の亀戸や平井であっても。
ちなみに秋葉原〜小伝馬町の日比谷線の混雑もなかなか厳しいぞ。 >>692>>693
うちの会社、定期代とかルート関係なく使えますね・・・。
新日本橋駅に7時到着位の電車に乗ればそこまで混んでなさそうなら早く出る等対策して
総武線快速で行くこと考えようと思います、日比谷線のスレでスレ違いなこと聞いてしまったにも
関わらずありがとうございました！ 小伝馬町は土曜15時にはコーヒー屋も閉まる街だったが、最近変わってるのかな？ >>692
うちの会社も通勤しやすいルート選ばせてくれるから新宿行くのに大江戸線が使える 只今遅延中。
乗車中の１３１０８Ｆで、築地駅で線路点検のためだとアナウンスがあったが、
何があった？ 朝の日比谷線直通に乗ってて気付いたけど、東急の新型車両が運用に使われてた
スレチすまん 仕事で乗っているので体感的なものだけど、4月くらいで20ｍ車が5割位だったのが、
今は7割位。メトロの1本だけ？の5ドアはまず見ない。20050も週1回見ればいい方。 オンボロ幕車20000系来るとガッカリする。夕方遅延するのもこいつ。 >>712
>>713
70000系導入あくしろや 2003年から13年くらい流れた「○番線は発車いたします」が消滅し、
もうすぐ2004年から15年くらい聞けた「乗り換えのご案内です」も聞納めになるのか 上りの中目黒乗換ってどうにかならんのかね
東横入信と同時に日比谷ドア閉はほんとイラつく >>717
やりたい放題の無能東急にメトロが嫌がらせしてるんやろ >>718
乗客に非はねぇし
もしそんな理由だったら、自分たちも東急なみの無能ですって言ってるようなもんだなｗ >>717
もはや利用者には無関係な東横の影響で日比谷が遅れるのはやめて欲しい。 >>723
東側貧乏人 VS 西側セレブの軋轢だな。ｗ 中目黒を地下化して東横線と完全分離にされないだけマシと思え
東急が完全に日比谷線と縁を切りたいと思ったら本気でそうされそうだしな >>725
目蒲線はそんな風にされてしまったしな。 >>721
せやな
>>722
つ検査は鷺沼
>>728
ちゃうわ >>735
でも利根川橋梁で撮影したのって殆どないよな 03系が譲渡されるのは結局熊本だけ？
日比谷線からはもう18m車は出ないし、もっと需要はあると思ったんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
