阪急電鉄車両スレッド68
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■利用にあたっての遵守事項■
※荒らし・煽り等の迷惑行為には"徹底スルー"でお願いします。反応したあなたも荒らしです。
※車両と関係ない内容でのアップローダー、個人サイト、ツイッターなどへのリンク張りは禁止とします
※個人的意見を述べるのは自由ですが、同じ内容を何度もしつこく書くのはご遠慮下さい。
※震災の被災者に不快感を与える書き込みをする者は、荒らし目的ではない通常の書き込みであっても立ち入り禁止とします。
■前スレ■
阪急電鉄車両スレッド67
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494795082/
■公式ページ■
阪急阪神ホールディングス
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪急電鉄
http://rail.hankyu.co.jp/
能勢電鉄
http://noseden.hankyu.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>190
その時代の京都線普通といえば、たまに7321Fが入ったりそして極稀に8連が暫定7連化で入ったくらい
千里線でその姿をお目に掛かればまさに僥倖、Hマーク共々写真撮ったこともあった >>189
スピード感のあるあのHマークを塗り潰して
今のヘンテコなマークを入れてから変になった 5008F 正雀回送
3056Fですが、5008Fの復帰を待たずに明日にでも回送される可能性あり >>185
俺以外にもクールジャパンに反感持ってる奴は多いのさw
英語放送はあっても構わないが、
反日国家の中国・韓国語は不要だと思う。 あっ、俺は思想的には
右じゃなく中道だから
ネット右翼じゃないよ(^-^) まあ中国や韓国行って日本語の放送やってるわけじゃないからな。
日本に来るなら日本語勉強しろとは言わんが、英語だけで十分のような気がする。 >>199
韓国は日本語放送やってるで。ソウルも釜山も。
京とれいんやってるんだから全部やったらいいのに。 >>201
普通で崇禅寺駅から淡路駅まで4ヶ国語の自動放送したら
到着しても終わらないと思うわｗ 梅田、十三や淡路、桂、河原町、西宮北口、三ノ宮だけ中韓あり、他は日英のみで。
近鉄南海もそうだよ。 阪急の大失敗作9300系のうち9300F〜9302Fは全車早急に廃車解体しよう。
ダサい幕式社外表示、ダサい千鳥配置のLED表示。
まともに座れないロングシートは9301Fの入場でも変わらなかった。
まだ関東の東急2020や6020がスッキリしてて素晴らしい。 どうして関東と関西の電車は車内案内や表示器でこんなに差がついたのか。 A-trainの車体寿命が短いという話の真相は？
9301ではそれを見ていた？ >>206
昔は鉄道車両は西高東低と言われていたが今や完全に逆転したな…。
関西は未だにLCDは千鳥配置が主体だし。 東の方の最近の新車は全ドア上に2画面or3画面並べるのが流行りだな
そして貫通路扉や袖仕切りは強化ガラス 9301は何が変わったんだ？ 優先席も緑のままだし、さっぱりわからん。 9301F ドア横のΩ形の掴みにくい握り部が棒に変わっていた。 >>217
車体の検査？
京とれいん説もロンシー説もガセか。 >>218
そうなのか、気づかなかったよ。
9300の車椅子スペースも椅子裏の鉄パイプのせいで、みんな窓側を背にし、ななめにもたれて立つからあまり混雑緩和につながってないね。
あの場所の椅子と仕切り板を撤去したほうがいいね。 >>214
液晶ディスプレいなんて、無茶苦茶価格下がってるのに
どこまでケチるのかｗ >>218
あれ山陽5000の車内のFRPみたいに柱一体型のユニットなんだろうな
だから通常の手すりにするだけでも柱の新設等で大工事になる 5000の整形から続くオナニー改造＠正雀の新たな歴史か 9000/9300の手すりは単なる手すりじゃなくて、構造材料だから、交換するとなると車体の一部をやり直すことになる。
よくメーカー送りにしなくて済んだ。 いくつかの編成の車内艤装をアルナでやらせてもらったから多少のノウハウはあったのかも >>226
5702F(旧5005F)がFRPから化粧板に代わったらしい 電車でGOやってて思ったけどなんで阪急のワンハンは両手持ちなんやろ
逆に何で関東は左手の片手持ちなんやろ 結構関東で両手ワンハンを採用しているところは多いぞ >>230
片手ワンハンドルは小田急と京急800ぐらいしか覚えがないな
普段かぶりつきしてたらどんどん挙げられるけど >>231
JR東の流れを汲んでいたり間接的にJR東に関係しているところは左手ワンハンだね
東京メトロが特にそう
まあ例外はあるけど >>232
京急〜京成の所はT型、京王と東急もT型、
東武はT型だった気がするけど記憶にないな 関西は阪急を除き今でもツーハンドルが主流。
大手私鉄で新車にツーハンドルを導入するのは関西4私鉄のみ。
JR在来線も西日本と四国がツーハンドルで他社はワンハンドル。
関西は何故ツーハンドルに拘るのか。 >>237
2ハンドルにこだわるのは、アクセルとブレーキは別だから。
落ち葉による空転を抜け出すのは2ハンドルでは無理。 >>238
ワンハンドルなら、空転から抜け出しやすいのか？ 自分の車運転するときもアクセルとブレーキ同時に踏む運転方法覚えると楽が出来るらしい >>238
× 落ち葉による空転を抜け出すのは2ハンドルでは無理。
○ 落ち葉による空転を抜け出すのは1ハンドルでは無理。 >>241
阪急で落ち葉による空転が起きそうな区間って有りましたっけ？
ワンハンドルが能勢電に譲渡されたら空転まつり？ >>237
関東平野は広いから、坂なんて地下や高架の登り降りぐらい。落ち葉空転は無さそう。 >>244
東武日光線は
抑速ブレーキ必須だけど？w >>246
東武日光線は、ツーハンドル？
ワンハンドル？ 前照灯のLED化は、そんなに手間かからないようだけど、10年くらいのレベルで6000系までの車両は車体更新とかではなく置き換え計画を考えないといけないよね >>251
伊丹線3000系でさえLED化してるな。 ヘッドライトのLED化なんて大した手間掛けずに交換できるんだろ？
取り替えが面倒なところから取り替えて廃車になったら使い回せばいいでしょ
阪急の小糸製だったか？のLEDは余白部分が広すぎて見た目が良くない
能勢電の森尾製だったか？はバランスが良くて違和感が無い
能勢電のLEDは他社でも採用が進んでるからそれなりに優れてるんじゃないかな？ 1000/1300系のパワーLEDアレイが一番かっこいい たぶんアドオンになってるから、その気になれば5分で交換できる思う
電球同士なら梅田駅で交換してるの見たことあるｗ
気のせいかも知れないけど、9300/9000系の球も良くなってるような？デビュー当時より明らかに明るい
8000/8300系の車内の照明のLED化もかなり進んでる
8連と2+6連は残り数編成（増結は未調査）
5008Fの返却が思ってたより遅いけど明日あたり？ 意味がおかしいな
アドオン → コンパチ
デビュー当時 → LED化当時 最近の動きのまとめ（神戸線関係のみ）
03/23 1014F営業運転開始
03/27 6026F試運転(03/28返却）
03/28 5008F回送(正雀)
03/30 5000F試運転(04/02返却)
04/02 8001F試運転(04/03返却)
04/04 9008F回送(正雀) →全般検査?
04/05 8002F回送(正雀) →VVVF更新?
04/06 6050F回送(正雀) →ATS更新??
04/06 5008F返却(西宮) ←6連化
04/06深 7016F回送(西宮) →HSM? まだ終わってないやん
試運転終わるまでがリニューアルだ >>262
で、小窓はついたのかな？
レイルロードの7000系vol.1で
「後のリニューアルで小窓設置」とか
インサイダー情報だだ漏れが当たる？ >>265
7011「なぜ俺をおいてくんだ」
7027「試作編成どもはだまっとらんか。次は俺だ」
7023「おい7003、お前が7553と7583を持ってったから対象外になったまっただろ」
7003「しらんがな」
7018「お前ら、俺のように単純検査もありうるから油断できんぞ」7016･7024･7026「どうせ俺らは能勢行きだし」
7017「俺だけは蚊帳の外か・・・」 7516-7616「俺たちは巻き添え廃車かもな。能勢電でも何でもいいから頼むから助けてくれ…」 阪急の定期券を買うのですが
明日買いに行けば明日から使えるんですか？ >>272
ネタだと思うが、最近の阪急は4連をMc-M'-T-Tc編成にすることから、
6011-6511-6691(6611)-6161(6111)
6016-6516(6651)-6696(6661)-6166(6116)
6761-6771廃
でもやるのか。
6761-6771は2200系時代にMだから、こちらを再電装でもするのか。
その場合は、
6016-6516(6771, 2711)-6696(6761, 2710)-6166(6116)
6651-6661廃 脳内予定なw
6016つぶすんやったら、かわりの2連はどうすんねん
ババタンクと変わらん予想やなw
こんなんでつられるアホ出てくるしw 3056F本日正雀へ廃車回送された
8002Fアルナ入場
>>245
7003Fも前照灯LED化 04/16 6012F試運転
04/17 6012F回送（西宮） 訂正。6012Fではなく7016F
04/12深夜 6012F回送(尼崎/HSM）
↓
04/12深夜 7016F回送(尼崎/HSM） 3323*8試運転。
一方、NHK鉄オタ選手権阪神の陣は来月11日放送予定。あとは、阪急のみ。
阪急は最後の模様。秋ごろ放送の予定。
阪急は最後の陣となる見込み。 ど の 口 が 言 う て る ね ん ！！
お前も犯罪者やろが
https://twitter.com/Shinuemon_6215/status/985064103004680192
返信先: @goshinijuuuさん
何故か今消されてますけど、私も今朝見ましたが、以前7016F？が尼崎車庫の奥に取り込まれてるカットですねぇ。
このアングルが撮れる場所をマップで確認しましたが、どう考えても市営大物団地からと思いますが、住人なら未だしも消えてるって事は、引用先撮影者は不法侵入して撮影したんでしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
