つくばエクスプレス151(TX-117)
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>――53歳で女性初の関東支店長に。管理職になってつらかったことは。
>部下からの評価が最低だったことがありました。5段階評価でほとんどが1〜3。
俺たちも上司を評価する制度がほしいよな。
おごってくれる上司は評価5つけてやるよw
パワハラ野郎はマイナス100だw 管理職が怠け者どもに迎合していたら末路は国鉄
そんな人事制度は絶対に採用しない
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる どこかの経営コンサルティング会社の助言受けて人件費下げることを相談したのがオチだろ。 だから人事課だけでは説明できず、挙げ句にはコンサルティング会社に回答させるとかワケわからんことになる。 ここと不快関係がある某S社では給料制度にメチャ不満がでて、
導入見合わせになったらしいな。
まずはここも上司査定制度の導入だ。
オレは角刈り様一押しだ。
角刈り様に世話になったやつらもみんな一票入れろよ!! 3月で糞連中は消えても、その意向を汲むのがプロパーとして管理職の要にいるから密告者が昇進する構図は変わらん。 結局、糞連中は労働基準法違反に対して謝罪もせず去りやがった。
現場のミスには反省文ばかり要求するくせに。
てめーら本社の失念には何事もなかったかのように。 働き場所があって給料がもらえて何が不満なんだか
感謝しろよ >>241
本社がそういう態度だからブラック企業なんですよ。 お客に対しては「乗せてやってるんだから多少遅れようが混みようが感謝しろよ」ってことだろ。
これだから客に反省文書かしてみたりする。 >>241
誰に感謝すればいいですか?
私はいつも尊敬する上司には感謝してます。
でもトラブルばかりなのに、隠蔽して出世した某幹部はシネバいいと思ってます。 >>246
世間にはもっと低賃金のブラック企業で働いている人が大勢いる
そんな方々が汗水たらして働き払った運賃がお前の給料になっている
甘えるな!
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>249
> 過去3年間の新卒離職者数
> 2015年度 :1名
> 2016年度 :1名
> 2017年度 :0名
無茶苦茶ホワイト企業だろ >>251
どうして入社2年目以降にしないのかね。
新卒は一人立ちしてまだ半年足らず。
2年目以降、他の鉄道流出者数は書かないの?(笑) >>251
動免取った乗務員ですら、嫌気を指して他の鉄道事業者へ。
さすがに同業へ流出なんて言いにくいですよね!まだ出来て僅かな期間しかない会社なのに。
両手以上は流出しましたっけ?
その度に「◯◯鉄道は大変みたいだよ」と風評流して阻止するとか涙ぐましい努力してますが。 シミュレータ、明らかにメトロやJRより劣るのに何がすごくて放送してるの?ふつうあって当たり前だろ。自動運転で普段、ろくに訓練できないなら尚更。 >>247
下を見たってキリないよ。
嫌なら辞めろとか言い過ぎじゃね?
お前は他所じゃ使えないだろうから、しがみついてればいいんだよ。 よっこらしょ。
∧_∧ ミ _ ドスッ
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ありがとうございました
もう書き込まないでください 今年は多めに来たけど、退職(離職)者を見越して?
配属されて仕事の進め方、労務管理、協定届けの中身見て驚かなければいいが。 8期連続経常利益、50億とかリリースする会社が、今まで訓練に必要のあるシミュレータ1億円程度を導入するのに、ここまで時間を要する。バイトや社員をほとんど増やさない、数駅に1人増やすレベルで、やってますオーラ。
これでは8両は相当先だね。 ここの管理職は他に行き場がないから、
しがみついてるやつばかり。
しかもそのほとんどが前の会社じやペーペーだったらしい。
そんなやつらが会社を回してるんだから、どうなるかわかるよなw >>262
現場一度も経験しない奴が、人事やるくらいですから。 トラブル少ないそうですよ(笑)
https://this.kiji.is/360143227342439521/amp?__twitter_impression=true
鈴木昭一運転課長は
「TXはもともとトラブルは少ないが、さまざまな訓練を重ねることで対応能力の向上や安全性の向上につなげていきたい」
と話している。 パンタ降下させずに、ビニール絡まったことなかったっけ?
リリースしてないけど。 >>264
黙れ
虚偽の風説でお客様に不安を感じさせるな 寄りかかってた人がいて駅に対応依頼って
無人なら対応できないでっせ! ここの沿線に住むくらいなら、東葉高速とか北総の方がマシ。 消えた2人の部長と給与改革。
同時にやったタイミングは、一時的に調整給で前年度は保証しますよ、的にやるけど数年後はヤバイな。 まして組合もなく、表向き民主的に選んだ従業員代表が、知識もなく交渉せずただ言われた箇所に印鑑付いてくるだけ。
協定届けの中身が全く変わらないのがいい証拠だよ。 もっと待遇のいい同業他社に転職すればいい
できるものならばな(笑) >>271
かれこれ5社くらいに行きましたな。
要請先とか(笑) >>271
100万円の札束で、頬っぺた叩かれて買収されましたか?阻止するようにと(笑) この会社のビジョンってなに?
全く見えない。ただ車両増やすとか、、
8両の話になるとうやむやな回答。 事故やトラブルを未然に防止する策ばかりで
障害発生時の早期復旧策は進展なし。
事故起きりゃ全線数時間運転見合せ。
交直流だから他社とは違うと言い訳ばかり。
プログラムをそれに対応させて自動化すりゃ済む話も、1000万は掛かるよ、と逃げ口実。
何でも1000万掛かるから(笑)と。 全部手入力だから、トラブルがあった際にそれに専念できる人員が指令にいないんですよ。
有事の際を全く考えていませんね。 いくら訓練しても手が回らない。
滅多に起きないことのために、人員割けないなら設備でカバーしてほしいが、経費を使わない方法ばかり現場に求めてくる。
それ以上に言うと「永遠の課題ですね」と。
そういうこと言うのがたいてい昇進していきます。 >>271
どこも行くとこないからここにしがみついてんだろ。
能力あるやつはとっくに他社で活躍してるよ。 >>278
人員削減が人事の仕事だからな。
まぁあの〇長は偉くなることが全てだから。 >>280
努力すれば給与に反映するとか言いそう。
労基署が入る前までは時季変更権で休暇制限を人がいないという理由で言ってたよな。そんなのが人事なんだから。 http://www.jil.go.jp/rodoqa/01_jikan/01-Q11.html
> a.年休の指定をした労働者の職務にどの程度代替性があるか、
> b.客観的に代替要員の確保が可能な状況にあるか、
> c.代替要員を確保する時間的余裕があったかなどが考慮されます。
「人がいない」=「代替要員を確保できない」
なら時季変更権は行使できるだろ 週刊誌にガセネタ流して2ちゃんで陰口言ってる奴の給料が下がってどこが悪い? >>284
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|┃三 ノ,イ,,i、リ,,リ,,ノノ,,;;;;;;;;:::i
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|┃三 `{| _;;iill|||;|||llii;;,>、 .!-' /
|┃ | ='" | < 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ i゙ 、_ ゙,,, ,, ' { \ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ!
|┃ 丿\  ̄ ̄ _,,-"ヽ \
|┃ ≡'"~ヽ \、_;;,..-" _ ,i`ー-  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ヽ、oヽ/ \ /o/ | ガラッ >>284
http://bunshun.jp/articles/-/7141
労働組合が東京駅の自動販売機を空にした日
どこでもあるんだね。
ところで週刊誌はどこの?
週刊文春
週刊東洋経済
週刊金曜日
週刊現代
鉄道ジャーナル
ガセの割には多方面から記事があるけど、
このうちどの週刊誌のどの記事? 当然、ガセというからにはウソという根拠があるんでしょ?
具体的に説明しろや。 >>289
どこに本当のことが書いてあったんだ?
お前はどうして週刊誌の記事が「本当」だとわかるんだ?
まさかお前が密告したのか?
懲戒解雇される前に辞表出せ!! >>290
どこに本当のことが書いてあったんだ?
お前はどうして週刊誌の記事が「ガセ」だとわかるんだ?
まさかお前が密告したのか?
懲戒解雇される前に辞表出せ!! 少なくとも、取材や調査もせずにガセ呼ばわりはされたくないわな。
ウソか本当か以前の問題だろ。 ____________
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡|
/ 角刈り ヾ.ニニ┤
<'-.,  ̄ ̄ _,,,..-‐、 〉ニニ|
/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二|
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. | `ー゚‐'/ `ー‐゚―' l.=lへ|~|
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| / 、 l|__ノー|
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|l 下王l王l王l王lヲ| | ヾ_,| \
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!、 _,,..-'′ /l | ~'''
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ネタはイカンよ。 某〇長は現場にいた頃、公休でもわざわざ来てたよな。
で、飲み会でも仕事の話ばかりで場がシラケてたよなw :::::::::::::::::::::``ヽ
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ヽ、 ノ
`` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 https://www.asahi.com/articles/ASL4W3GN5L4WPTIL00Q.html
> 労基署に申告の教諭解雇 関大、時間外労働巡り勧告
勤務態度悪い奴に限って労基だなんだと騒ぐんだよな(笑) >>303
なんで減給と注意って知ってるの?
そんなことよりもっと悪い奴がのうのうとしてるぞ。 >>304
お前もどうしてなんで減給と注意って知ってるの?
なんで男、久しぶりだな! 口を開けば、愚痴、悪口、陰口、不平不満ばかりの人は、そのエネルギーに自分自身が包まれて、一生、不幸不遇のままです。 「つくばの玉手箱」
つくばの工芸品をいかした車内でよい旅を 特急「つくばおおたかの森」
おおたかをテーマにした列車でつくばへ 通勤快速を準快速に名前変えてそれを日中も走らせろ。
そして準快速以上は8両にすればいい。
準快速の英語名をどうするかはシラネ。 >>311
通勤快速など要らぬ
六町なんて停まる必要が無い
もちろん柏の葉も >>306
茨城にはそういう強引な説教で信者を服従させるブラック宗教が多いよねw >>314
誰でも出来る仕事なんだね。
お前が辞めれば済む話やん。 http://www.mir.co.jp/topics/2018/post_219.html
> 警備員による駅構内・車内巡回を強化します
https://www.hatalike.jp/PLA_005/MA_00501/SA_005002/RQ_52353513/
> [2]車輌・駅構内の警備員
> 【仕事】鉄道の車両警備、及び駅構内の巡回業務。
> ※常に2人1組で行うので、ご安心下さいね!
> 【現場】守谷市・つくば市を起点とします。
>
> [社]月給15万1000円〜 [契]時給910円〜
嫌なら辞めろ
代わりに時給910円で警備員を雇うから >>316
こういう情報、本社にちかい人しか知らないよね。 >>316
車内に警備員が必要なほど治安がわるいのか?
警備員が持ってるあのデカいトランクって何に使うのかしら? 本社に横やりや矛先が向きそうになると、
決まって書き込みがある。 >>324
この鉄道は新しいことはやらんよ。
妄想やいつかは、と唱えてるだけ。
シミュレータ入れてただけで大騒ぎしてる程度なんだから。 嫌なら辞めろ 代わりはいくらでもいる
警備員雇う
ふつうに考えて、人事課に関係する奴の発言だやな。
雇うとか、現場には権限ないし。 ピンポイントでつくばエクスプレスに関する求人サイトのリンク貼ったり
現場や人事に関係する以外の部署が知るはずがない。
かなり精通してるやつだろ。人事に。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています