リニア中央新幹線ルートスレ35【名古屋〜大阪】
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リニア中央新幹線の名古屋以西の話題はこちらへどうぞ。 >>327
山梨実験線建設前の4者会合はこのスレでは
定番だと思っていたけどね。
エリア分けすればお互いのテリトリーを侵さないのが
常。東海道新幹線と山陽新幹線のみは例外
扱いで、JR西も東も九州もそれを飲み込んで
新会社はスタートした。
中央新幹線は、とくに東エリアでは東京ー甲府の
需要を奪う可能性がある。JR東としては黙って
見ているわけにはいかない。だからこそのj話し合い。
自己負担か否かは関係ないから。 >>330
亀山ー奈良ー新大阪のルートはJR西にとっては
ほとんど影響がないんだよね。関西線に都市間
輸送の機能はないし、奈良ー大阪キタで影響が
あるかもしれないが、新大阪の位置が微妙。
リニア亀山駅を関西線に接続させて関西線、草津線
の活性化を促そうとするのではないか。 >>340
幸か不幸かあのルートは競合するJR西日本の優良列車が無いからね
それだけ寂れている証拠ではあるが >>341
寂れているというより、近鉄に歯が立たないという感じ。 >>342
それを言っちゃうと例の基地が降臨するぞ >>340
確かに、関西線に都市間輸送の機能はなく、今後の開発も(ただの電化ですら)需要的にも地理条件的にも厳しいから
並行させても西の経営に悪い影響はそこまでないとは思うけど
草津線君、残念ながら草津線の活性化を西の側から促すようにはならないと思う。
利用者が増えたり、自治体が上手く動けばお布施で活性化あるかもしれないけど
ただ、三重は東海のお膝元。リニア亀山駅の鉄道アクセスは自助努力で確保しに行きそうだけどね 名古屋会社が大阪差し置いてリニア開業など許されない
名古屋会社は関西と西日本を敵に回すことになる
東名阪同時開業しなければ三兆円ドロボーと日本中から言われることになる >>346
関西人が鼻水流しながら泣き叫んでいるだけだよ >>345
JR東海のお膝元の飯田でさえこのあり様ですが? >>348
元々は善光寺駅に接続予定だった。しかし、飯田市が周辺を史跡に指定した結果、ルートが変更されてああいう形になってしまった。 JR西日本に関してはリニア開業のどさくさに紛れて
関西線の閑散区間を廃止するかもしれないな。 >>345
リニア亀山駅が関西線に接続すれば、リニア駅への
新たな需要が期待できる。関西線電化の動機付け
にもなるだろう。陸の孤島状態の気動車区も廃止できる。
もちろん電化費用はJRが全額負担とは考えていないよ。
他の電化複線化の例を見ても、JRの負担は三分の一から
四分の一ぐらいではないか。 >>351
現状毎時1本運転できるほどの路線を
廃止することはできないさ。 >>352
回りが電車だらけの線区だから電化はありだな。 アルプス貫通は工費が一番かかる
名阪前倒しとか詭弁
結局アルプス貫通に金がかかるので三兆円国税を投入せざるを得なかったのだ >>354
ただ架線引っ張るだけならとっくに電化してると思うんだよね
トンネル広げたり(無理なら線路付け替えたり)色々しなきゃいけないからな
蓄電池電車が結構現実的な路線だなと思ってる >>354
ハイブリット車を導入予定だから電化はないと思う 型遅れの気動車を走らせるのが一番無難
その程度の需要しかないし 中央自動車道もアルプス貫通ルートが一番近いし人家も無いから一番いいのはわかっていたからアルプス貫通を計画していた、でも一番工費がかかるから断念した
リニアは中央自動車道も北陸新幹線も断念したアルプス貫通をやろうとしている
工費なんていくらあっても足りない
自社でやれたのはアルプス貫通しないルート
名古屋会社はなんでも自分の思い通りにやろうとして自滅 >>357
初耳なんだけど
>>359
近鉄大阪線を見れば分かると思うが、別に需要が無いわけではない。単にやる気の問題。
>>359
だが、南アルプスルートが工費が一番安く、費用対効果が一番高いという試算が出ている。これが技術の進歩というやつだ。 >>360
テストが終われば量産に入って未電化区間の特急車両には導入予定
後に普通車両にも派生〔ここは推測〕 >>361
CO2削減の意味ではイマイチな車両だけどね。 >>316
大阪人の愛国(愛大阪w)主義のほうがよっぽどネトウヨなんだがwww >>327
いやさすがにそれは前にニュースになってたからww >>363
>>326
ファーwww
やっぱりお前たちネトウヨはきもいよな >>348
飯田と奈良を同列で語る馬鹿がいると聞いて >>367
在日認定で涙目敗走か?w
さすがネトウヨ 三兆円国税使ったのを認めず、大阪差し置いて先にリニア開業しようとする名古屋会社のほうが反日 >JRは対策委会合で、昨年12月に同県道沿いで発生した土砂崩落の原因の調査結果も報告。県道改良の一環で実施していた新設トンネルの掘削が原因としてJRの責任を認め、改めて陳謝した。
一般人に迷惑かける名古屋会社 >>375
お前たちネトウヨの90%が粗チンってマジ? >>378
おチョンチョンご自慢の9cm砲発射wwww >>380
おチョンチョンご自慢の9cm砲発射wwww >>382
おっそwww
おチョンチョンご自慢の9cm砲発射wwww 何故ネトウヨがわざわざここでファビョっているのか? リニアそのものが要らんな
品川から名古屋まで286q、新大阪まで438qしか無いのに時速500〜600kmで走る意味が無い
政財界や官僚連中は今の日本は米国や中国並みの巨大な国と勘違いしてるのかねw
経済低迷、人口激減、国土も資源も財源も無い日本にリニアは不要 >>384
おチョンチョンご自慢の9cm砲発射wwww >>388
>>389
>>390
かっぺネトウヨ粗チ〜ン(笑) >>375-385,>>388,389,340
お前らちょっと黙ってろ。 >>395
自意識過剰かっぺネトウヨ粗チ〜ン(笑) 東京一強なのは認めるが
東日本軍は戊辰戦争にも負けてるし東京一極集中にしてもう後に引けなくなってるだけで
本来ならば大政奉還以降は畿内が一番格上なのだ
北陸は関西にやる気がなかったからね
滋賀にも拒否されたし
まあ、金沢まで来ちゃったから関西まで通さなきゃって機運にはなってはきたけど
リニアは関西経済界が早期開業を望んでるからね
それを名古屋があえて後回しにするのだから許されるわけがない >>386
お前みたいなナマポにタカるクレクレ乞食こそ不要
穀潰し刈谷はさっさとくたばれ 例えば火災などでアルプスの真ん中で止まっちゃったらどうするつもりなんでしょうか。
避難所とかあるんでしょうか。
山降りるのは絶望的に無理だと思うし。 >>401
無知目で無能なバカは知らないと思うが
途中に何箇所も掘削工事用の斜坑が有る
完成後にはそれが避難口になる
また、長大トンネルは本坑に並行して先進導杭がある
これも完済後には避難通路として使われる >>401
運行不能の場合は他の列車に連結して
移動するか、反対側に列車を並行させて
乗り換える。
火災などで車外に避難せざるを得ないときは
j本線トンネルに並行する先進導坑に移動して
非常口へ。非常口まで道路が通じていることは
当然のこと。
非常口は通常時は工事ヤードとして使われる。 なるほど。工事用の道路を使えば客を麓までおろせますね。
そこまで避難路を歩いてくのは大変そうですけど。 北陸トンネル火災事故以来、火災の場合にはトンネル内では停車しないってルールが定められているんだけどね
JR北海道は全然守ってないけどね >>404
先進導坑は幅7mあるので自動車がすれ違える。
本坑から非常口まで数キロのところもあるので、
歩けない人はマイクロバスとかじゃないですかね。
25kmの南アルプストンネルの非常口は7カ所。
>>405
リニアも火災の場合は原則駅まで走行だけど、
なにしろトンネルばかりだしねえ。 >>406
リニアの速度だと最寄り駅まで走り抜けちゃった方が早いからな リニアの速度だと通り過ぎた後一瞬真空状態になって
消火したりしないんかな? >>397
何も悪くない名古屋市や名古屋圏に対する熱い風評被害だな。
それと、滋賀と京都は北陸新幹線の誘致にかなり力を入れていただろ。 >>407
火災発生で500Km/h走行するかは未知数
だけどね。
車両全体が燃えてしまうような火災はちょっと
考えにくいよね。車体は不燃構造で内装なども
不燃素材。
ガソリンをばらまいて火をつけるぐらいしか。。 >>409
理屈の通じないヤツをまともに相手しちゃダメだって
「>>397は関西人の面汚し」とか言ってバカにしときゃいいんだよ >>412
自意識過剰かっぺネトウヨ粗チ〜ン(笑) >>137
それが最良である
リニアなど不要、計画中止にせよ リニアの建設意義が分かってない人が約1名いるようだな。建設反対ならルートスレに来るなよ。 まさかの山陽地下化と北陸と相互直通
JR東日本からJR九州まで東京じゃなく新大阪で繋がる事になるとはビビったぞ。
まだPT段階だか最近の話題ではかなりのインパクト >>419
北陸新幹線が新大阪まで来るのかも怪しいからな >>417
北陸から山陽につながってるのに
新大阪駅を東海に牛耳られてたらさすがに酷だろう
だからJR西の駅を用意したと推測 国の公共事業と民間企業の工事を一体でやったら問題ありそうな気もする
JR東海に対する便宜となりかねない >>423
両者の工費が少しでも軽減できれば問題ないのでは。 その「工費が浮いてJR東海が得した分」が便宜の供与になるんじゃないかなと
国が特定の企業に得させるようなことして大丈夫なのかな >>417
いかに大阪人が馬鹿かってことだなwww >>426
>>427
自意識過剰かっぺネトウヨ粗チ〜ン(笑) >>425
それを言ったら財投そのものが「便宜供与」に
なるでしょうね。 >>429
自意識過剰かっぺネトウヨ粗チ〜ン(笑) リニアも北陸新幹線も山陽新幹線の新ホームも要らん
新大阪が崩壊するわ
環境破壊にしかならんクソ事業は中止が妥当 >>432
借金まみれの大阪ざまあwww
国保で税金たんまり庶民の生活も火の車www
国民健康保険料 高い自治体 ランキング
http://jigyou-tax.hajime888.com/j01.html
高いワースト5
広島県 広島市
兵庫県 神戸市
北海道 函館市
大阪府 東大阪市
山形県 山形市
安いトップ5
神奈川県 平塚市
愛知県 春日井市
神奈川県 相模原市
愛知県 豊田市
静岡県 富士市 >>433
>>434
自意識過剰かっぺネトウヨ粗チ〜ン(笑) >>436
自意識過剰かっぺネトウヨ粗チ〜ン(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています