50‰という急勾配が神鉄のスピードアップを拒み通勤路線としての発展を阻害している。大手私鉄は通常25‰、特例で33‰まで。
建設時にこの基準を採用し三宮乗り入れも考えた配線にしておけば現状は大きく変わっていたはずだがもう遅いわ