２０年後には南大沢以西は廃線になってるだろｗｗｗ
他の関東大手私鉄に比べ経営状況が良くないから　
遠くないうちに大ナタが振るわれるのは確実だし　そのときに真っ先に狙われるのは歴史も浅く赤字額が大きい相模原線末端
京王線内-横浜線（相模線）の乗換需要？八王子経由に戻るだけだから京王にとってあまり収入減にはならん
困るのは汚鮮在住者くらいだろ？