ロングシートが適している線区、クロスシートが適している線区
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地下鉄とか大手私鉄の優等が多い本線で走る各駅停車はロングシートでもええけど、
羽越本線や東北本線、奥羽本線の田舎でもロングシートなのはどういうこっちゃ? ロングが適してる線区…山陽線の広島・山口・岡山地区、北陸線 他に都市型の私鉄も新交通もないトウホグ民を上京前に慣れさせるためだろ オールロング化→日根野車(113HG編成は除外)、奈良車、広島車(227)、
キハ120(早期廃車でもいいくらい)
前位寄り(運転席側)ロング化→北陸の521軍団 ヤツは全て乗客の快適を求める名目で自分の理想の転換クロス推しするとみた 真ん中が外向きクロス他ロング
これをやって欲しい。 クロスが適している地区:熱海⇔浜松
ロングが適している地区:君津⇔安房鴨川⇔上総一ノ宮 >>8
阪和線はむしろ全車クロスが適してる
113系2両のやつもいらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています