学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 54

**名無し野電車区 (８級)** · 2018/03/10(土) 13:49:42.51

前スレ
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 53
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504693309/

VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 16:30:38.81

>>794
学研都市線に雌車なしが出来るとしたら東線新大阪方面から22x系が入ってくるしかないか？

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 16:46:04.80

将来的には7両中女性専用車3両LGBT専用車両3両一般車両1両になるよ

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 17:43:08.62

いや、ダイヤの半分が女性専用ダイヤになるよ
快０　普５　普１０　普１５　快２０　普２５　普３０　普通３５　快４０　普４５　普５０　普５５
０分１０分２０分３０分４０分５０分は女性専用列車です男性は乗れません
その他の列車は男性もご乗車できます、ただし女性専用車もございます

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 19:58:06.18

おおさか東線で103系に初めて乗ったよ。
113系しか無い地方だったもので。

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 03:10:42.06

あ

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 03:26:03.94

>>798
ソレ一体ドコやねん＞113系しか無い地方。

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 06:49:30.64

街中で「わざとぶつかってくるおじさん」は暴行罪の可能性　「女性や子ども標的」SNSで報告相次ぐ

＞特に女性から、「中年以上」「スーツ姿の男性」にぶつかられたという声が続出。中には、ベビーカーを押していたり、子どもと手を繋いで歩いていたりする子連れの女性や、
＞妊娠した女性が狙われる悪質なケースもあった。逆に、男性からは「被害に遭ったことがない」という声が寄せられ、弱い立場の女性や子連れが標的になっているようだ

学研都市線と中年の9割ぐらいは該当するな
特に落武者

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 06:50:12.46

学研都市線と
→学研都市線では

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 16:50:44.43

>>800
小浜線かな？

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 23:05:54.00

新潟の弥彦線だは

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 01:39:17.81

昨日深夜にクモヤ443が学研都市線を検測した

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 07:41:15.80

学研都市線のマナー悪化はフィリピンハーフによるものだな
通勤ラッシュにパチンコに行ってるおっさんとフィリピンパブの間に産まれた子供たち
出生届も出されていないから学校へも行ってないし

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 08:18:06.62

て事は、殺しても罪にならないね
人間登録されていないんだし、人間を殺したら殺人だけど、人間登録されていない物を殺しても殺人にはならない。

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 09:34:10.16

なにいってだこいつ

**名無し野電車区** · 2018/05/27(日) 10:15:02.49

発達障害者だろ
相手すんな

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 20:37:27.22

京橋の踏切って毎朝危険を犯して通り抜ける奴がいるないつか事故が起きそう
危ない踏切！！新喜多踏切
https://youtu.be/PFVJB6qBo3k

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 22:46:24.69

学研都市線って「まもなく発車します」からドアが閉まるまで長すぎるよな
数分かかるなら「まもなく」なんて言うなよ

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 23:46:53.11

>>811
この動画を大阪府や大阪市に持って行って、地下化を促進するように要望して！
京橋再開発の機運もより高まる。
現状はなにわ筋線、うめきた、夢洲に資金を全力投球中。

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 23:52:34.68

>>812
ぶっちゃけ学研都市線を地下化するよりも道路のほうを地下なり高架で線路越えるほうが話が早い気がする

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 00:03:02.08

>>813
元々地下化案あるが、凍結中。

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 00:14:13.43

学研の方が地下の潜るべきだろ
京橋という大阪有数の巨大交通結束点に
いまだに鉄道が地上を走っていて踏切があるなんて恥以外何者でもない
西もあの踏切の無謀横断でダイヤが乱れる等の被害を蒙ってんだから
自ら積極的に自治体に働きかけろ

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 00:27:57.34

http://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/10189884/www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/cmsfiles/contents/0000053/53515/06-2.pdf

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 13:30:46.85

>>800
今は313-5000が走ってる。
中央線まで行けば103系があったけど。

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 13:37:06.09

>>817
篠ノ井線か中央東線？

**名無し野電車区** · 2018/05/29(火) 22:55:51.48

京橋駅の学研ホームのホームドア
1両分ずらしたせいで（？）環状線外回りとの乗り換え階段近く、ホーム狭い

それと1821 快速木津行き、混みすぎ

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 00:01:37.43

>>819
ホームドアを設置したから狭くなっただけで、停車位置が1両ずれたのはまったく関係ないやろ

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 07:26:00.72

満員電車でスイカバーとセブンのコーヒーを食する水道橋博士みたいな顔の奴がいたわ
御幣島で降りたから「歌島橋博士」とでも名付けるか

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 11:33:46.40

野崎駅の橋上駅舎化工事スタートしました
駅前のファミマ、入口死亡w

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 23:54:14.71

>>821
水道橋(博士)って、御茶ノ水(博士)とはチョット違うってギャグだよな？

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 06:59:23.16

福知山線事故について「どうして福知山線で起こったんだろう？学研都市線で起こったら良かったのに」という話をよく聞くな
学研都市線の利用者はいかに嫌われてるかよく分かる

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 07:06:58.41

>>824
そんな話、いっぺんも聞いたことないわ。

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 07:25:48.51

関西の路線にしては珍しく乗客が周囲に対して極端に無関心な路線だよな
無関心が故に変な行動を起こしてる

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 08:25:52.19

>>824
んなアホな(-ω-;)

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 08:43:40.67

学研都市線って、京阪に昔に買収されてれば京阪梅田尼崎まで行けて長尾辺りで分岐させて京都方面にも線路伸ばせば、長尾松井山手辺りは京阪奈どこでも30分以内で行ける大都市になって最強路線になったと思う

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 10:33:34.76

>>826
環状線の乗り方は酷いな。
とりあえず○に並んで扉車（の方が多い）が来たら後ろに並び直さず、強引に列自体かスライドして△に出来た列に先に出来ていてより長い列だからこちらが優先だと言わんばかりに割り込んでくる。
ホームの係員も見て見ぬ振りしてるし。

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 12:08:11.02

>>824
病院行け
脳がおかしくなってるぞ

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 12:31:59.51

>>830
典型的な統合失調症だね

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 23:02:37.47

学研は線形が元々ぐねってるが故に120km/h以上出せる直線からの半径300mの急カーブのような箇所はないからな
あの事故はあらゆる悪条件が重なり過ぎた本当に不運な悲劇なんだよなあ

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 00:29:20.82

凄い急カーブもない代わりに70～80km/hくらいまで
減速を強いられるようなカーブはかなり多いので微妙だよな、学研は

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 12:37:09.28

鴫野駅周辺の線路切替してから、放出駅2番線で吹田方から来る貨物列車の構内放送が、列車が近づくよりかなり前から流れるようになった気がする
先程通過したもとカシオペア牽引機の貨物列車が来る3分くらい前から構内放送なりっぱなしだった
あれ、踏切も塞ぎっぱなしになるから迷惑甚だしいぞ

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 12:50:56.25

>>834
今のところ単線扱いで閉塞区間が長くなっててかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 14:13:02.73

廃止された大阪環状線の最後の踏切もラッシュ時はほとんど閉まりっぱなしだったらしいが
新喜多も学研東西線ダイヤ混乱時10分以上ずっと閉じてて一人が遮断機上げて渡ったら釣られてみんな横断しだすのを見たことある
予算が膨大で立体化が前に進まないのはしかたないが取り敢えず当面の措置として歩行者用の陸橋ぐらいはかけるべきじゃないか？

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 19:30:00.55

>>832
京橋から鴫野方のカーブとマンションあるところがにた感じだけど京橋出てすぐだからそんな速度出る場所じゃないしなぁ

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 23:23:40.87

>>834
放出駅西側の踏切は、通過メロディーが流れてても列車が駅を通過する直前まで開いてる

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 23:23:51.84

>>835
なるほど

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 23:56:27.29

>>835
確かに動画を見ても、信号が少なかったね。

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 10:19:30.80

開業まであと10ヶ月を切ったJRおおさか東線淡路(仮称)駅の工事現場に特別潜入！【前編】できたての○○も発見！？

http://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/06/02/jrawajikouji01/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 10:25:31.46

>>841
コンコース広いな

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 10:45:45.23

西は淡路で相当の阪急からの乗り替え客が来ると見越してるんだろうな
上手くいくといいけどなおおさか東線

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 11:27:41.47

北区間は単純にホームが2面あるからその下のコンコースも広くなる。
新加美とかもだだっ広いでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 12:56:53.19

>>841
こういうのって取材に応じてくれるもんなんだな。

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 14:00:04.26

新大阪直通のJR線大阪市内っていうのは貴重な路線やね。新駅では西吹田以外は全て該当する。ホテルなんかがあれば新幹線利用客は使いやすいから色々建ったりするかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 14:10:01.72

東横イン淡路駅前
東横イン放出駅前
位ならありでは？

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 14:33:16.48

>>843
そうなったらそうなったで、今度は阪急淡路駅が心配だな。
元々手狭だし工事中だし…。

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 14:40:56.72

>>847
放出があるなら鴫野もどうだ？野江は？
淡路は阪急で梅田。
放出、鴫野は京橋、北新地。
野江は京橋、淀屋橋、新大阪に直結。
高井田中央も中央線で本町まで行けるし、夢洲が実現すれば、夢洲と新大阪のWネット。
河内永和まで行くと、新大阪と難波に直結。

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 14:55:25.36

>>849
高井田中央、河内永和は東大阪やったね。

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 15:09:12.65

>>843
それ、朝は積み残し祭で洒落で済まなくなるんでないのかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 15:47:07.90

>>851
積み残し以前に、阪急淡路駅の地下道と改札口が大渋滞になりそう。

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 18:22:47.40

建設中のJRおおさか東線淡路(仮称)駅に特別潜入！【後編】駅のテーマカラーは「菅原道真と淡路」をモチーフにした○○色！？

ttp://higashiyodogawaku.goguynet.jp/2018/06/02/jrawajikouji02/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 01:16:14.51

西なら嫌がらせで阪急との交差箇所に普通の架線柱立てて
ごめーん気づかんかったわと工期遅延を狙いそうだったのにまともにやったんだな
まあガキじゃあるまいしそんなことないわなｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 16:15:31.88

>>854
建設工事の発注は西ではなく三セクがしてることすら知らないガキ的発想だね
あ、三セクというのは知らないだろうからググってねｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 17:36:52.81

JR以上に東線を宣伝してるのは笑うw

アクセス | 大阪樟蔭女子大学受験生応援サイト
http://cheer.osaka-shoin.ac.jp/access/

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 17:57:35.47

仮にＪＲが工事していたとしても、毎週のように阪急に頭下げて
振替輸送お願いしてるから、できるわけないわな

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 18:33:25.15

>>857
どうだろうね
最近は阪急側が頭下げてＪＲにPiTaPa導入してもらったり阪急側が頭下げてICOCA売らせてもらったりしてるしねｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/03(日) 22:15:16.70

まさか、JRと阪急の関係＝日大と関学の関係…じじゃあるまいし w
振替輸送だって、ある意味｢お互い様｣｢毎度おおきに｣だろ。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 00:13:49.74

>>856
少子化でどこも学生獲得に必死なんだな
これからは学校側も学生を獲得したいならアクセスのいいとこに校舎を移転する等の努力も必要になる
関西創価もうちの側に新駅作ってくだせいとJRに要望したらどうなんだ

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 00:28:00.91

>>860
駅からの便利さだけが売りの大学…駅弁ならぬ駅前大学か w

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 01:14:49.53

>>860
国交大臣が創価枠でその話は昔から囁かれてるが話は進んでなさそうだな

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 01:34:34.54

JRと阪急が交差する所で駅が出来るのって初めてじゃない？乗り換えと言う意味でも
梅田もそうだし、三宮にしろ、あえてそうしてるのか多少離れてるよね

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 01:40:14.57

>>863
今は工事中だけど、三ノ宮と神戸三宮は結構直結だぜ。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 01:41:26.65

>>864補遺
少なくとも今度の淡路よりははるかに…。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 01:57:24.04

宝塚は至近距離で乗り換え客はめちゃくちゃ多いが
まあ阪急に限らず歴史的に国鉄と関西私鉄とはそういう関係性が多い
大和路を例にすれば安堂付近で近鉄大阪線・郡山西方で近鉄橿原線
奈良油坂で近鉄奈良線と交差するが駅はない
学研においても京阪（というか前身の生駒信貴電鉄）は河内森を元々片町線の乗り換え駅として設置したわけでないし
南海も天王寺支線があったとはいえ新今宮を設置したのは昭和40年代で
三国ヶ丘も阪和が一時南海に買収されたｔから乗り換え駅として設置されたがもしかしたら今も存在しなかったかもしれない

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 02:11:26.83

>>864
>>865
>>866
参考になるわ、サンクス
まさかこんな時間でこんなにレスもらえるとは思わなかったw

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 03:11:39.11

おおさか東線の各停を京橋まで運転してくれたら混雑も解消されるんだがなぁ

理想は朝のおおさか東線を京橋発着、学研快速は通勤快速に格上げで放出通過

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 07:42:19.76

>>862
それよく言われてるけど、そもそもあそこに作ったのが固定資産税の安さが理由の一つだから駅なんて呼ぶ気ないよ

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 08:49:03.65

>>868
おおさか東線が新大阪まで開業すると、接続駅としての重要性がますます高くなるから、放出の通過は無いだろな。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 10:33:21.69

あり得るとしたら、おおさか東線の一部を京橋まで行かせる代わりに学研の一部を新大阪に行かせるんだろうけど、それでも放出は接続駅だから停車だろうね

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 10:38:17.93

学研⇔新大阪の直通列車を設定してほしいなぁ

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 13:01:38.06

>>869
駅が出来ると固定資産税評価額が上がってしまうかもしれんもんな。

>>872
新大阪直通は朝夕の一部に限られるんでは？
昼間も走らせるとなると、本数の兼ね合いから
・西明石or須磨発東西線経由おおさか東線経由久宝寺行きと
・新大阪発おおさか東線経由松井山手or長尾or四条畷行き
を放出で接続とか複雑怪奇になりそう。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 16:12:09.87

>>873
駅が出来ると固定資産税評価額は確実に上がる。
大山崎町･円明寺団地の端っこのボロ屋の固定資産税が
西山天王山駅の開業でバカにならないほど上がってエライ迷惑。

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 17:03:53.53

淡路ーJR淡路より富田ー摂津富田の方が近いわ

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 17:18:09.03

>>875
山崎駅―大山崎駅とはどうだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 19:02:02.73

総持寺「おい」

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 20:59:43.83

207・321がおおさか東線経由で新大阪まで行くのか？
https://twitter.com/mari6bus/status/1003244223804522497

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 21:30:23.88

今更ネタかよ

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 21:35:43.73

>>878
乗車位置なんだけど、東西線開業当時に学研都市線の松井山手以西各駅で8両化対応したがその内の一部で「〇8〇」、つまり4ドア車8号車の乗車位置を描いた駅があった

確か野崎と河内磐船が該当してたような？
東西線開業段階では学研都市線に8両列車を運行するつもりだったらしいし

新大阪の4ドア7連対応乗車位置も将来の想定だったりして？

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 21:43:40.97

なにを今更

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 21:50:34.85

>>853 によると、おおさか東線開業時は6両での運行を予定。

学研都市線の７両の乗り入れは無いって事？

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 22:15:40.22

淡路が西の武蔵小杉になる悪寒

**名無し野電車区** · 2018/06/04(月) 22:53:05.25

>>883
淡路のどこにタワマンアホほど建てるスペースあるんかと

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 00:30:20.91

浄水場移転再開発とか
それじゃ新宿西口だな

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 00:33:58.22

クニジマカメラもできるのか

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 12:29:41.44

茶色い阪急京都線、真ん中通るは千里線 ♪

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 18:57:05.76

>>882
朝晩の新幹線連絡直通はあったとしても終日乗り入れはないだろ
日中は今の201が15分ヘッドでのんびり走るだけかと

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 19:26:44.75

新大阪駅東側の東淀川区淡路や柴島や東中島がかなり発展するだろうな

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 20:00:24.49

そのへんは……おっと誰か来

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 21:04:11.84

>>889
お前、わかってて書いてるだろ草

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 23:34:55.41

>>878
三角印の８両は、以前目撃情報のあった223系の試運転と関係があるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 00:21:32.12

新快速じゃなく学研にこそグリーン車を走らせるべき
なにせ学研には快適な転クロ車が一切走ってないんだから需要はある
雌車を切り離してその位置にグリーンを繋ぐんならなおよし
より金を払った者がベストポジションを占めることに関しては何の異議はないからな

**名無し野電車区** · 2018/06/06(水) 00:38:27.83

>>893
Ｃ電が迷惑するのでやめてチョ。