調整に時間がかかるっていうのは別に珍しくもないのでは
搬入終わってからも作業が続くということもある（搬入＝完成引き渡しとは限らない）
そもそも大阪車輛に試験線があって走りこめるわけでもないし

3000系リニューアルと同じだとすると設計管理が川重、施工が大阪車輛
3社でいろいろあるんじゃない

VVVFも音が似てるからと言って富士電機とは限らない
そもそも撤退気味なのにこんなレア案件やってくれるのか

とはいえ、前面帯の件といいカーテンレールといい
いろいろと手直しが入っているのは間違いなさそう