>>160
同一車両である必要はなく、同一仕様であれば良い。
有料車両の位置と座席数さえ合っていれば多少の差異は問題ない。

京阪は地下鉄ではないのと、中間車で施錠なしだと検札要員が必要でコストがかさむ。
プレミアムカーは京阪単独だからできるけど、5社で足並みを揃えるのは現実的ではない。